По заданию в требованиях

Данные системы являются информационно руководящими в целом и, вместе с тем, решающими для организационной и интеграционной задач логистической системы. Большое влияние на развитие транспортно — логистических систем оказало появление и развитие различных электронных видов передачи информации. Революцию в данной области, несомненно, произвело появление в конце 60-х годов Интернет. Сегодня Интернет является важнейшим видом связи, но не следует забывать и недооценивать коммерческое значение других стандартизованных видов связи, к которым относятся:

Е — mail (в настоящее время более 100 млн. посланий в день) — для передачи электронных данных от компьютера к компьютеру;

— Online- Communikalionдлянепосредственногоинформационною обмена в сети;

— Telnet — FTP (протокол передачи файлов) — для обеспечения эксплуатации отдаленных компьютеров.

стандарт EDACS (транковая связь) -подвижная радиотелефонная связь на ограниченной полосе частот. Интернет и стандартизированныевегорамкахинформационно -коммуникационныесвязипредоставляютновыепроизводственные возможноститранспортноэкспедиторскимкомпаниям. Применениесовременных информационных технологий в производственной деятельности транспортных компаний позволяет повысить производительность за счет снижения временных показателей, направленных на организацию и управление производственного процесса; сократить расходы за счет выбора оптимальных схем доставки; обеспечить простой доступ к информации; расширить сервисные услуги для клиента; вести рекламную и маркетинговую компанию. Целью информационного обеспечения должно быть создание единою транспортно-информационного пространства на всей территории России. Анализ состояния зарубежного и российского рынка информационных технологий, систем, программных продуктов, разработанных непосредственно для организации и управления транспортно — логистическими процессами, разнообразен, но «Единой системы» (программный продукт — информационно-расчетная система «ИРС»), объединяющей производственные процессы различных видов транспорта (т.е. участников транспортного процесса), нет. Основными элементами ИРС являются: виртуальная база всех участников транспортного процесса, комплекс компьютерного оборудования и программное обеспечение для обработки поступающей информации. Программное обеспечение должно:

а) обеспечить оперативное планирование, оперативное управление, оперативный производственно — транспортный учет, оперативный бухгалтерский учет;

б) обладать высокой производительностью за счет эффективного использования внутренних ресурсов системы; надежностью, обеспечивающей стабильную работу; защитой данных и системы в целом от несанкционированного доступа; хорошей управляемостью; простотой использования. Рост объемов международной торговли, расширение состава участников международных торговых сделок, появление новых форм международного экономического сотрудничества сопровождаются увеличением объемов внешнеторговой документации, а соответственно, и финансовых затрат на подготовку, обработкуиобмен внешнеторговымидокументами. Заключение

Взаимодействие транспортно экспедиторской компании с различными внешними элементами основано на взаимовыгодных отношениях, которые отражаются документально и могут быть оформлены в форме договора, соглашения или других согласованных юридических документов. Разработка технологий совместной работы заключается, прежде всего, в составлении порядка выполнения требуемых операций всеми участниками транспортного процесса, а именно — взаимоувязанных транспортных, материальных и финансовых потоков, связанных с доставкой груза от отправителя до конечного получателя. Все процессы управления, финансирования и организации транспортной структуры должны строится на основе гибкой системы, независимо от воздействия внешних факторов и, при необходимости, иметь возможности перехода из одной формы в другую, сливаясь в структурные образования, представляющие новые структурные композиции различных транспортных подсистем. [4] Главная цель создания гибкой структуры транспортно — логистической подсистемы заключается в сближении возможностей различных ее элементов, обеспечивающем тем самым технологическую преемственность и совместимость различных подразделений системы. В основе таких построений должны быть только финансово экономические критерии, предопределяющие транспортно — логистическим системам достижение их целей с наибольшей эффективностью, и, безусловно, преимущественно интенсивное развитие. Список используемой литературы:

Таможенный Кодекс Таможенного Союза к Договору о Таможенном кодексе Таможенного союза, принятому Решением Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества (Высшего органа Таможенного союза) на уровне глав государств от 27 ноября 2009 года № 17(в ред. Протокола от 16 апреля 2010 года) Алесинская

Т.В.Основылогистики.Общиевопросылогистическогоуправления. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. 121 с. Бауэрсокс, Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. — М.: Изд. ЗАО «ОЛИМП-БИЗНЕС», 2001.

640с. Голиков, Е. А. Пурлик В. М. Основы логистики и бизнес-логистики: Монография.— М.: Изд-во Рос. экон. акад.,

2004, 351с. Гордон, М. П. Тишкин Е. М. Усков Н. С. Как осуществить экономичную доставку товаров отечественному и зарубежному покупателю: Справочное пособие для предпринимателя.

— М.: Транспорт, 2005, 115с. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. 2-е изд. / Под ред. В. С. Лукинского. -

СПб.: Питер, 2007. — 448с. (Серия «Учебное пособие»).Дыбская, В.В., Зайцев Е. И., Сергеев В. И., Стерлигова А. Н. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / Учебник под ред. проф.

В.И. Сергеева. — М.: Эксмо, 2008. — 944с.

(Полный курс МВА).Залманова, М. Е., Новиков О. А., Семененко А.

И. Производственно-коммерческая логистика: Учеб. пособие по курсу «Логистика» для студентов спец. 0608 / Саратовский, гос.

техн. ун-т. — Саратов. 2002, Иванов, Д. А. Логистика. Стратегическая кооперация. — М.: Вершина, 2006.

176с.Кретов, И. И. Логистика во внешнеторговой деятельности: учеб. пособие. — 2-е изд. перераб. и доп. / И. И. Кретов, К. В. Садченко; Акад. внеш. торговли. ;

М.: Дело и Сервис, 2006. — 256 с. Сергеев, В. И. Логистика в бизнесе. — М.: ИНФРА-М, 2001. -

608 с. Степанов, В. И. Логистика: учеб. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006. 488с. Смирнова, Г. Н. и др. Проектирование экономических информационных систем: Учебник — М.: Финансы и статистика, 2002. ;

521с.Смирнова, Е.А. «Управление цепями поставок» Учебное пособие. 2009 г. 123с.