Расчет производственной мощности и технико-экономич. 
показателей ведущего цеха судостроительного-судоремонтного завода

Распределение по разрядам рабочих в механосборочном цехе и расчет среднего тарифного коэффициента будем производить в таблице 2.

6.Таблица 2.6Расчет среднего тарифного коэффициента

НаименованиеРазряды

ИтогоIIIIIIIVVVIРаспределение рабочих по разрядам12 641 115

Тарифные коэффициенты11,21,41,61,82 Сумма тарифных коэффициентов12,48,46,41,8222

Основную заработную плату (ОЗП) рассчитаем по формуле:

ОЗП = Ст + Сдопл + Спрем = (t1Kср.тар

КпРопр

Фд) + Сдопл + Спрем = = tcpТн+ Сдопл + Спрем = ОЗП' + Спрем= 3316 тыс. руб. (2.11)Где, t1 — часовая тарифная ставка 1 разряда, руб;Kср.тар — средний тарифный коэффициент;Kп — коэффициент переработки норм;

Ропр — среднегодовое количество основных производственных рабочих;

Фд — действительный годовой фонд времени рабочего;

Сдопл — сумма доплат без учета премий, Сдопл =(0,4÷0,6) Ст;Спрем — премии по сдельно премиальным системам, Спрем = (0,2÷0,4) (Ст+Сдопл);tcp — часовая тарифная ставка среднего разряда;

Тн — нормированная трудоемкость. Дополнительная заработная плата включает выплаты, предусмотренные законодательством о труде за неявочное время, выплаты за выслугу лет, выходные пособия, стоимость бесплатно предоставляемых услуг. Примем ДЗП = (0,4÷0,5)ОЗП = 0,45*3316 = 1492 тыс. руб. В целом расходы на оплату труда найдем по формуле:

РОТ = ОЗП + ДЗП = 4808 тыс. руб.(2,12)Расчет расходов по обслуживанию производства и управлению (РОПУ)Амортизацию зданий цехов и сооружений, ценного инвентаря, производственного оборудования и транспортных средств найдем по формуле:

А = 1,4%ОПФп + 9%ОПФа ≈ 288 тыс. руб.(2.13)Отчисления в ремонтный фонд найдем по формуле:

Р = 3,7%ОПФп + 12%ОПФа ≈ 507 тыс. руб. (2.14)Оплату труда вспомогательных рабочих найдем по формуле:

Звсп = tIIIРвФдКдоп

КпремКдзп= 272 тыс. руб. Где, tIII — часовая тарифная ставка 3 разряда с повременной оплатой труда, руб;Фд — действительный годовой фонд времени рабочего;

Рв-количество вспомогательных рабочих;Kдоп- коэффициент, учитывающий доплаты по районному коэффициенту, доплаты за условия интенсивность труда (Kдоп=1,2÷1,4);Kпрем — коэффициент, учитывающий доплаты по премиальным системам оплаты труда (Kпрем =1,15÷1,3);Kдзп — коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату (Kдзп=1,15);Отчисления на социальные нужды вспомогательных рабочих:

ОСНв = 762*0,302 = 82 тыс. руб. Оплату труда руководителей и служащих цеха будем рассчитывать в таблице 2.

7.Таблица 2.7Расчет заработной платы руководителей и служащих

Наименование групп работников и должностей

Количество работников, чел. Месячный оклад, руб. Годовая основная заработная плата, руб. Годовая сумма доплат, руб. Дополнительная годовая зарплата, руб. Годовой фонд зарплаты, руб. Отчисления на социальные нужды, руб.

Руководители и специалисты16 500 780 003 900 046 985 938 211 962 880

Служащие4 400 000 003

Младший обслуживающий персонал270 000 000

Всего:

Вспомогательные материалы, расходуемые на хозяйственные нужды:

Мв = 0,01*МЗ = 136 тыс. руб. Расходы на энергию и топливо:

Сз = 0,08*ОЗП = 265 тыс. руб. Прочие общепроизводственные расходы:

Спр = 0,09*ОЗП = 298 тыс. руб. Обще производственные расходы найдем по формуле:

ОПР = А + Р + Звсп + ОСНв + Зр + ОСНр + Мв + Сз + Спр = = 2062 тыс.

руб.(2.15)Расходы по обслуживанию производства и управления найдем по формуле:

тыс. руб.(2.16)Расчет полной себестоимости

Цеховую себестоимость рассчитаем по формуле:

Сц = МЗ + РОТ + ОСН + ОПР= 21 484 тыс. руб.(2.17)Полную себестоимость годового объема продукции цеха рассчитаем по формуле: = 26 265 тыс.

руб. (2.18)Сводный расчет технико-экономических показателей ведущего цеха

Так как отдельные цехи судостроительно-судоремонтных заводов не выпускают готовой продукции судостроения и судоремонта, то определяемый объем производства в ценностном выражении можно считать условным [3], то есть:

ВПусл = ТПусл = Сп (1 +) = 44 966*1,3 = 34 144 тыс. руб.(2.19)Результаты расчетов технико-экономических показателейведущего цеха представляем в таблице 2.8Таблица 2.8Технико-экономические показатели цеха

Наименование показателя

Величина показателя121. Валовая продукция, тыс. руб.

Производственная мощность: — в натуральном выражении, т192 351- в трудовом выражении, н.-ч.

Численность промышленно-производственного персонала, всего, чел.

18 В том числе основных рабочих, чел.

154. Коэффициент сменности1,035. Выработка на 1 работника промышленно производственного персонала: — по валовой продукции, руб./чел.

1902; по натуральному измерителю, куб.

м./чел.

70,4- по трудовому измерителю, н.-ч./чел.

Фонд заработной платы ППП, тыс. руб.

Фонд заработной платы ППП, включая выплаты из ФМП тыс. руб.

6293 В том числе — основных рабочих, тыс. руб.

Средняя годовая заработная плата, включая выплаты из ФМП: — одного работающего, руб./чел.

350 584- одного основного работающего, руб./чел.

Общая площадь цеха, кв. м613 В том числе — производственная, кв. м43 810

Стоимость производственных фондов, тыс.

руб.9517 В том числе — основных, тыс. руб.

Удельный вес активной части основных производственных фондов, доля единицы0,2412

Фондовооруженность одного основного производственного рабочего в наибольшую смену, тыс.

руб./чел.

Расходы по обслуживанию производства и управлению, тыс. руб.

Полная себестоимость продукции, тыс. руб.

Годовая сумма прибыли, тыс.

руб.

Затраты на 1 рубль продукции, коп./руб.

Цеховые косвенные расходы, %16 118

Удельные капитальные вложения на 1 рубль выпускаемой продукции, руб/руб0,2819

Коэффициент рентабельности производственных фондов0,8320

Срок окупаемости производственных фондов1,21Заключение

В данном курсовом проекте выполнены в полном объеме, согласно требований, расчет годовой загрузки завода, и расчет по деревообделочному цеху завода. Полученные технико-экономические показатели показывают рентабельность рассчитанного судостроительно-судоремонтного завода. Также предложены меры по совершенствованию организации производства, такие как: Организация ремонта судов узким фронтом;

Использование нулевого этапа ремонта судов;

Использование комбинированного метода поточной постройки судов.

Литература

1.Никифоров В. Г. Судоремонтные предприятия:

экономика и управление.-М.:Транспорт, 1986. 2. Гуревич И. М., Никифоров В. Г. Организация, планирование и управление судоремонтным предприятием.-М.:Транспорт, 1979.

3. Лазарев А. Н., Филипов Н. М., Селиванов Е. Н., Силантьев В. А., Смирнов С. П. Справочные материалы для выполнения курсовых и дипломных проектов и практических занятий. Методические указания. -СПб.:СПГУВК. 2003.