Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Уголовная ответственность

Курсовая: Уголовная ответственность
КурсоваяПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Преступления, посягающие на безопасное функционирование транспортных средств, впервые выделены в российском законодательстве в самостоятельную главу в новом Уголовном кодексе, вступившем в силу с 1 января 1997 г. Это объясняется тем, что на современном этапе развития общества, то есть с ростом количества транспортных средств, значительно увеличивается распространенность и опасность преступлений… Читать ещё >

Уголовная ответственность (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Введение
  • Глава 1. Уголовно-правовая характеристика нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
    • 1. Объективные признаки нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
    • 2. Субъективные признаки нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
  • Глава 2. Квалифицированный состав нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
    • 1. Квалифицированные виды нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
    • 2. Проблемы квалификации нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
  • Заключение
  • Список литературы

Автотранспортные преступления входят в группу составов под общим именованием «транспортные преступления».

Структура норм, устанавливающих уголовную ответственность за транспортные преступления, их систематизация в УК РФ является в настоящее время значительно более четкой и правильной, чем в законодательстве, действовавшем ранее, особенно до 1958—1960 гг.

Тогда в законодательстве РСФСР не было закона, прямо предусматривавшего уголовную ответственность за преступления, совершенные на автотранспорте. Суды применяли к преступлениям, совершенным работниками автотранспорта, ст. 59−3в УК РСФСР 1926 г. (соответствующие статьи УК других союзных республик). Статья 59−3 В была введена в Уголовный кодекс РСФСР в соответствии с постановлением ЦИК и СНК СССР от 23 января 1931 г. «Об ответственности за преступления, дезорганизующие работу транспорта» и вошла в Уголовные кодексы всех союзных республик. По-видимому, при издании этого постановления имелось в виду обеспечить безопасность движения и нормальную работу в основном железнодорожного и водного транспорта. Проблема обеспечения безопасности движения автомобильного транспорта тогда еще не была актуальной, так как данный вид транспорта в тот период был немногочислен.

Преступления, посягающие на безопасное функционирование транспортных средств, впервые выделены в российском законодательстве в самостоятельную главу в новом Уголовном кодексе, вступившем в силу с 1 января 1997 г. Это объясняется тем, что на современном этапе развития общества, то есть с ростом количества транспортных средств, значительно увеличивается распространенность и опасность преступлений, посягающих на безопасное для людей и общества функционирование транспорта.

Актуальность избранной темы определяется тем, что исследование проблемы автотранспортных преступлений является важным резервом повышения эффективности деятельности по предупреждению вредных последствий автомобилизации, сохранению жизни и здоровью участников дорожного движения.

В связи с тем, что в рамках одной работы представляется невозможным подробно проанализировать с точки зрения уголовного права все виды автотранспортных преступлений, поэтому в качестве цели данной дипломной работы является рассмотрение и совершенствования мер по предупреждению одного из наиболее распространенного вида автотранспортных преступлений — нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

Глава 1. Уголовно-правовая характеристика нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

§ 1. Объективные признаки нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

Глава, объединяющая автотранспортные преступления расположена в IX разделе УК: «Преступления против общественной безопасности и общественного порядка», помещенном на третьем месте после раздела о преступлениях против личности и в сфере экономики. Таким образом, отношения, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации транспорта являются неотъемлемой составной частью всего комплекса отношений, реализующих и охраняющих безопасность в обществе. В самом разделе анализируемая глава занимает четвертое место после глав о преступлениях против общественной безопасности, против здоровья населения и общественной нравственности, а также экологических преступлений.

При разработке общего понятия транспортных преступлений в первую очередь следует исходить из того, что речь идет об определенной группе однородных преступлений. В теории российского уголовного права общепризнано, что однородность преступлений в первую очередь определяется однородностью объекта посягательства, иными словами, однородностью охраняемых законом общественных отношений. В этом плане необходимо признать, что к транспортным преступлениям должны бьць отнесены такие общественно опасные деяния, которые посягают на безопасность движения механического транспорта.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Конституция Российской Федерации. Принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г.
  2. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ (с изменениями от 25 апреля, 25 июля, 30, 31 октября, 31 декабря 2002 г., 30 июня, 4 июля, 11 ноября, 8, 23 декабря 2003 г., 9 мая, 26, 28 июля 2004 г.) // Собрание законодательства Российской Федерации от 7 января 2002 г. N 1.
  3. Уголовный кодекс РФ от 13 июня 1996 г. N 63-ФЗ (с изменениями от 27 мая, 25 июня 1998 г., 9 февраля, 15, 18 марта, 9 июля 1999 г., 9, 20 марта, 19 июня, 7 августа, 17 ноября, 29 декабря 2001 г., 4, 14 марта, 7 мая, 25 июня, 24, 25 июля, 31 октября 2002 г., 11 марта, 8 апреля, 4, 7 июля, 8 декабря 2003 г., 21, 26 июля 2004 г.) // Собрание законодательства Российской Федерации. 1996. № 25. Ст. 2954.
  4. Федеральный закон Российской Федерации от 10 декабря 1995 г. № 196 ФЗ «О безопасности дорожного движения» (в ред. Федерального закона от 02.03.99 г. № 41-ФЗ) // Собрание законодательства Российской Федерации. 1995. № 50. Ст. 4873.
  5. Указ Президента Российской Федерации от 15 июня 1998 г. № 711 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» // Собрание законодательства Российской Федерации. 1998. № 25. Ст. 2897.
  6. Постановление Правительства Российской Федерации от 6 августа 1998 г. № 894 «Об утверждении Правил государственного учета показателей состояния безопасности дорожного движения органами внутренних дел Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации. 1998. № 33. Ст. 4010.
  7. Постановление Правительства Российской Федерации от 8 июля 1997 г. № 831 «Об утверждении правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений» (в ред. Постановлений Правительства Российской Федерации от 03.06.1998 г. № 559, от 31.07.1998 г. № 866) // Собрание законодательства Российской Федерации. 1997. № 28. Ст. 3448.
  8. Постановление Правительства Российской Федерации от 23 декабря 1993 г. № 1090 «О правилах дорожного движения «(в ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 г. № 3; от 31.10.1998 г. № 1272; от 21.04.2000 г. № 370; от 24.01.2001 г. № 67; от 21.02.2002 г. № 127) // Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации. 1993. № 47. Ст. 4531.
  9. А.И., Герасимов С. И., Сухарев А. Я. Криминологическая профилактика: теория, опыт, проблемы. М.: Издательство НОРМА, 2001
  10. Н.Н., Чучаев А. И. Механизм транспортного преступления. Саратов: ТМ-Комплекс, 1991.
  11. С.П., Попов Н. Г. Конструирование автомобилей: от массового производства до элитных моделей. СПб.: Технике, 1999.
  12. В.К., Боровский Б.Е- Автотранспортные преступления. М.: Юр. лит., 1969. 149
  13. Е.П. Автомобильные дела: административные, уголовные, гражданские. Экспертизы. — 2-е изд., перераб. и доп. М.: КНОРУС, 2004.
  14. Е.П. Автомобильные дела: Административные. Уголовные. Гражданские. Экспертиза. М.: СПАРК, 2000.
  15. В.И. Предупреждение дорожно-транспортных происшествий. М.: Юр. лит., 1989.
  16. А.И. Транспортные преступления. СПб, 2003.
  17. Криминология. Учебник для юридических вузов. Под общ. ред. А. И. Долговой. М.: Издат. группа ИНФРА-М НОРМА, 1997.
  18. А.С. Борьба с автотранспортными преступлениями. Омск, 1981.
  19. В.В. Проблемы квалификации дорожно-транспортных преступлений. М.: Юр. лит., 1979.
  20. Н.В. Дорожно-транспортные преступления: сущность, квалификация, ответственности. Тюмень. 2001.
  21. Е. Проходимцы поневоле // За рулем. 2001. № 3.
  22. К. Каждая дорога — благодать // За рулем. 2001. № 5.
  23. В.Н. Наука управления автомобилем. М.: Автодор, 1990.
  24. В. Научись-ка ездить // За рулем. 2001. № 8.
  25. И. Сжимается третье кольцо // За рулем. 2000. № 6.
  26. И. Бойся «шестерки» в пятницу! // За рулем. 2000. № 12.
  27. И. Дальше некуда // За рулем. 2001. № 2.
  28. И. Время вводов и выводов // За рулем. 2001. № 12.
  29. Ю. Городской путешественник // За рулем. 2001. № 1.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!