Проектирование Генерального плана аэропорта
В результате выполнения курсового проекта мы должны четко представлять весь комплекс наземного обеспечения авиаперевозок, функционирование всех систем аэропорта, технологию производственных процессов по обслуживанию ВС, авиапассажиров, грузоотправителей и прочих клиентов, а также показать умение правильно и обоснованно рассчитать пропускную способность и требуемую мощность зданий и сооружений… Читать ещё >
Проектирование Генерального плана аэропорта (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Содержание
- Содержание
- Введение
- 1. Исходные данные
- 2. Обоснование заданного класса аэропорта
- 3. Определение класса аэродрома
- 4. Ситуационный план аэропорта
- 5. Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП)
- 6. Ориентирование взлетно-посадочных полос на местности
- 7. Обоснование планировочных параметров элементов аэродрома
- 7. 1. Обоснование потребной ширины и длины ИВПП и размеров элементов летной полосы с учетом местных условий
- 7. 2. Определение количества и общей площади рулежных дорожек (РД)
- 7. 3. Определение потребного количества мест стоянок (МС) воздушных судов (ВС), выбор схемы расстановки ВС на перроне и расчет площади перрона
- 7. 4. Определение количества МС хранения (МСХ) для базовых ВС
- 7. 5. Определение количества и площади площадок специального назначения
- 8. Обоснование планирования зданий и сооружений служебно-технической территории (СТТ) аэропорта
- 8. 1. Пассажирский терминал, расчет площади аэровокзала
- 8. 2. Грузовой терминал, расчет площади грузового склада
- 8. 3. Авиационно-техническая база (АТБ), расчет площади ангара
- 8. 4. Комплекс авиатопливообеспечения. Расчет общей емкости расходного склада горюче-смазочных материалов (ГСМ)
- 8. 5. База аэродромной службы (БАСА), определение площади (БАСА)
- 8. 6. Здания и сооружения вспомогательного назначения (перечень)
- 9. Объекты управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки ВС на аэродроме
- 10. Светотехническое оборудование аэродрома
- 11. Охрана окружающей среды. Благоустройство и ограждение аэропорта
- 12. Определение капитальных затрат на строительство всего комплекса аэропорта
- 13. Графический материал — чертеж генплана аэропорта
- Выводы и заключения
- Литература
В настоящее время воздушный транспорт превратился в крупную производственную отрасль, которая воздушными судами перевозит около ¾ млрд. пассажиров в год при суммарном налете свыше 100 000 млн. км. Для того, чтобы обеспечить регулярность и безопасность такого количества перевозок необходимо наличие хорошо развитых сетей воздушных трасс и наземных средств.
Поэтому развитие гражданской авиации требует наличия аэропортов, отвечающих современным международным требованиям установки стандартных аэронавигационных средств, учреждения принятой во всем мире системы метеорологической информации и стандартизации летных процедур в целях снижения вероятности ошибки или непонимания.
Аэропорт — важнейший элемент авиатранспортной системы, определяющий безопасность и регулярность перевозок на воздушном транспорте и эффективность процесса авиаперевозок. Аэропорт является также самостоятельным авиапредприятием, предоставляющим услуги по наземному обеспечению авиаперевозок и получающим соответствующую оплату за предоставляемые авиационные и неавиационные услуги:
o обслуживание воздушных судов
o обслуживание пассажиров и различной клиентуры
o обработку багажа, почты и груза
o диверсификационную деятельность.
Строительство аэропорта начинается с проведения проектно-изыскательных работ и составления соответствующего технико-экономического обоснования строительства и разработки генерального плана аэропорта. Генеральный план аэропорта представляет собой комплексное решение вопросов, связанных с наземным обеспечением безопасной и регулярной работы авиации.
Генеральный план определяется конфигурацией летного поля, отдельных зданий и сооружений служебно-технической территорией аэропорта и объектов управления воздушным движением, радионавигации и посадки ВС, а также подъездом со стороны города. По технологическим признакам территорию аэропорта можно разделить на аэродром и служебно-техническую часть (СТТ). Кроме того, к аэродрому примыкает аэродромная территория, над которой в воздушном пространстве маневрируют ВС.
Главной задачей курсового проекта является решение технико-экономических вопросов, связанных с расчетом технологических параметров основных зданий и сооружений аэропортов, с их планировочными решениями на генплане аэропорта с учетом технологических процессов, которые в них протекают, и оценкой капитальных затрат на их сооружение.
Целью выполнения курсового проекта является закрепление полученных теоретических знаний и приобретений практических навыков в самостоятельном решении общих вопросов проектирования генерального плана аэропорта как системы наземного обеспечения авиаперевозок.
В результате выполнения курсового проекта мы должны четко представлять весь комплекс наземного обеспечения авиаперевозок, функционирование всех систем аэропорта, технологию производственных процессов по обслуживанию ВС, авиапассажиров, грузоотправителей и прочих клиентов, а также показать умение правильно и обоснованно рассчитать пропускную способность и требуемую мощность зданий и сооружений аэропорта соответствующего класса.