Организация и планирование рабочего времени
Вспомогательное время (В) — время, затрачиваемое рабочим на действия, обеспечивающие выполнение основной работы (загрузка машин и механизмов сырьем и полуфабрикатами, установка, крепление и снятие обрабатываемых изделий, перестановка и перемещение изделий в процессе их изготовления в пределах рабочей зоны, управление оборудованием, контроль за качеством изготовляемой продукции, переходы… Читать ещё >
Организация и планирование рабочего времени (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Экономика транспорта»
КУРСОВАЯ РАБОТА Организация и планирование производства Выполнил: студент гр. БП-518
Останина Е.И.
Екатеринбург 2012
1. Проектирование технически обоснованной нормы времени аналитически-расчетным способом на токарную обработку
Аналитически—расчетный способ представляет собой расчет нормы времени по составляющим ее элементам, по нормативам режимов работы оборудования и нормативам времени.
Такой расчет осуществляется на основе изучения и анализа структуры и содержания операции, организации рабочего места, производственных возможностей оборудования, передовых методов труда при выполнении данной операции и последовательности ее выполнения, наивыгоднейших режимов работы оборудования, наилучшей организации труда и обслуживания рабочего места.
Проектирование норм времени аналитически—расчетным способом производится по следующим этапам:
а) разложение нормируемой рабочей операции на составные части (переходы, трудовые приемы или комплексы трудовых приемов);
б) изучение и проектирование наивыгоднейшей последовательности выполнения составных частей (элементов нормируемой рабочей операции;
в) проектирование нормы оперативного времени, времени обслуживания рабочего места, времени на удовлетворение физиологических потребностей исполнителей, а также подготовительно—заключительного времени.
Рис. 1
Таблица 1 Исходные данные
Показатели | Вариант | ||||||||||
Диаметр заготовки Д, мм | |||||||||||
Диаметр готового валика: — ступени d1, мм | |||||||||||
— ступени d2, мм | |||||||||||
Длина заготовки L, мм | |||||||||||
Длина готового валика l2, мм | |||||||||||
Длина ступени l1, мм | |||||||||||
Количество деталей в партии n, шт. | |||||||||||
Снижение нормы времени, % | от 5 до 7% | ||||||||||
Таблица 2 Технологическая карта обработки валика
Номер перехода | Технологические и вспомогательные переходы | Приспособления и инструменты | |
Установить заготовку в патроне | патрон трехкулачковый, ключ торцевой, | ||
Подрезать торец (t = 1…2 мм.) | резец подрезной, | ||
Проточить заготовку до диаметра d1 на длину l2 + 5…6 мм. | резец проходной упорный, штангенциркуль | ||
Проточить заготовку до диаметра d2 +1…2 мм на длину l2 (грубая обработка) | резец проходной упорный, штангенциркуль | ||
Проточить заготовку до d2 на длину l1 (чистовая обработка) | резец проходной упорный, штангенциркуль | ||
Отрезать деталь на длину l2 + 1 мм | отрезной резец, штангенциркуль | ||
Снять деталь | ключ торцевой | ||
Установить деталь в патроне | ключ торцевой | ||
Подрезать деталь в размере l2 | подрезной резец, штангенциркуль | ||
Снять деталь и уложить в ящик | ключ торцевой | ||
1. Подрезать торец (t = 1…2 мм.)
А.) Выбор глубины резания, t
t=2мм Б.) Расчет величины подачи, S
S= мм/об ,
S= мм/об ,
1. максимально допустимого усилия резания станка Рz доп = 1300 кг.;
2. усилия, допускаемого прочностью резца, которое может быть рассчитано по формуле:
кг,
3. усилия, допускаемого жесткостью обрабатываемого материала:
кг ,
кг
Расчет вертикального усилия резания станка, Pz, факт
(кг);
В.) Расчет скорости резания, V
Г.) Расчет количества оборотов (частоты вращения) шпинделя станка Полезный крутящий момент резания М:
Мкр=Рz*Д/1000*2=563,16*48/2000=13,52 кг*м
Полезная (фактическая) мощность:
Nф=Pz*Vрез / 60*102 =563,16*27,69/60*102=2,59 кВт
Nф Nэпасп
2,59 8
2. Проточить заготовку до диаметра d1 на длину l2 + 5…6 мм
А.) Выбор глубины резания t,
t=h/i,
t=3/1=3мм Б.) Расчет величины подачи, S
S=
Расчет вертикального усилия резания станка, Pz, факт
В.) Расчет скорости резания, V
Г.) Расчет количества оборотов (частоты вращения) шпинделя станка Полезный крутящий момент резания М:
Мкр=Рz*Д/1000*2=365,04*48/2000=8,76
Полезная (фактическая) мощность:
Nф=Pz*Vрез / 60*102=365,04*95,82/6120=5,7 кВт
5,7 8 кВт
3. Проточить заготовку до диаметра d2 +1…2 мм на длину l2 (грубая обработка)
А.) Выбор глубины резания t,
t=0,5 мм Б.) Расчет величины подачи, S
S=
Расчет вертикального усилия резания станка, Pz, факт
В.) Расчет скорости резания, V
Г.) Расчет количества оборотов (частоты вращения) шпинделя станка Полезный крутящий момент резания М:
Мкр=Рz*Д/1000*2=302,64*48/2000=7,26
Полезная (фактическая) мощность:
Nф=Pz*Vрез / 60*102=302,64*133,76/6120=6,61 кВт
6,18 8 кВт
4. Проточить заготовку до d2 на длину l1 (чистовая обработка)
А.) Выбор глубины резания t,
t=0,5 мм Б.) Расчет величины подачи, S
S=
Расчет вертикального усилия резания станка, Pz, факт
В.) Расчет скорости резания, V
Г.) Расчет количества оборотов (частоты вращения) шпинделя станка
Полезный крутящий момент резания М:
Мкр=Рz*Д/1000*2=302,64*48/2000=7,26
Полезная (фактическая) мощность:
Nф=Pz*Vрез / 60*102=302,64*133,76/6120=6,61 кВт
5. Отрезать деталь на длину l2 + 1 мм
А.) Выбор глубины резания, t
t=3
Б.) Расчет величины подачи, S
S=
Расчет вертикального усилия резания станка, Pz, факт
В.) Расчет скорости резания, V
Г.) Расчет количества оборотов (частоты вращения) шпинделя станка Полезный крутящий момент резания М:
Мкр=577,98*48/2000=13,87 кгм
Полезная (фактическая) мощность:
Nф=Pz*Vрез / 60*102=577,98*31,58/6120=2,98 кВт
2,98 8 кВт
5. Подрезать деталь в размере l2
А.) Выбор глубины резания, t
t=0,5
Б.) Расчет величины подачи, S
S=
Расчет вертикального усилия резания станка, Pz, факт
В.) Расчет скорости резания, V
Г.) Расчет количества оборотов (частоты вращения) шпинделя станка Полезный крутящий момент резания М:
Мкр=256,9*48/2000=6,17 кгм
Полезная (фактическая) мощность:
Nф=Pz*Vрез / 60*102=256,9*22,5/6120=0,9 кВт
0,9 8 кВт
Таблица 3
Этапы машинной обработки (технологические переходы) | t, мм | S, мм/об | Vрез, м/мин | Pz, Кг | N, кВт | М, кг*м | n, об/мин | |||
расч. зн-е | пасп. зн-е | расч. зн-е | пасп. зн-е | |||||||
Подрезать торец (t = 1…2мм.) | 1,2 | 1,14 | 27,69 | 563,16 | 2,55 | 13,52 | 183,71 | |||
Проточить заготовку до диаметра d1 на длину l2 + 5…6 мм. | 0,81 | 0,78 | 92,82 | 365,04 | 5,7 | 8,76 | 635,74 | |||
Проточить заготовку до диаметра d2 +1…2 мм на длину l2 (грубая обработка) | 0,5 | 8,85 | 4,16 | 133,76 | 302,64 | 6,61 | 7,26 | 887,47 | ||
Проточить заготовку до d2 на длину l1 (чистовая обработка) | 0,5 | 8,85 | 4,16 | 133,76 | 302,64 | 6,61 | 7,26 | 887,47 | ||
Отрезать деталь на длину l2 + 1 мм | 0,84 | 0,78 | 31,58 | 577,98 | 2,98 | 13,87 | 209,53 | |||
Подрезать деталь в размере l2 | 0,5 | 2,08 | 2,08 | 22,5 | 256,9 | 0,9 | 6,17 | 89,7 | ||
3). Определить основное машинное время по переходам и на обработку валика в целом, Том
1. при продольной обточке:
Том= ,
1.1 Проточить заготовку до диаметра d1 на длину l2 + 5…6 мм.
Том=
Величина врезания резца определяется:
у = t /tg + (0,5…2),
у = 2 мм
y1=1мм
Том=
1.2 Проточить заготовку до диаметра d2 +1…2 мм на длину l2 (грубая обработка) у = 2 мм
y1=1мм
Том=
1.3 Проточить заготовку до d2 на длину l1 (чистовая обработка) у = 2 мм
y1=1мм
Том=
2. при отрезке и подрезке
2.1 Подрезать торец (t = 1…2 мм.)
у = 5 мм
y1=1мм
2.2 Отрезать деталь на длину l2 + 1 мм
у = 5
у1=1
2.3 Подрезать деталь в размере l2
у =2,5
у1=1
Тоб = 0,2+0,03+0,01+0,16+0,19+0,17=0,76
4) Определить по нормативам величину вспомогательного времени, времени обслуживания рабочего места, на отдых и личные надобности, подготовительно-заключительного времени.
Масса детали (валика) определяется по формуле:
Q=
Q=
Tв=1+0,1+0,1+1,1+0,1+0,1+0,3+0,1+0,1+0,9+0,1+0,1+0,1+0,1+1+1+0,1+0,1+1=7,5 мин — 1 деталь Для 15 деталей:
Тв=7,5*15=112,5 мин
Топ=7,5+0,76=8,26мин
Т= Т
Тпз=34мин
Тшт.к=34/15=2,3мин
5) Установить норму времени на обработку одного валика.
Твр=Том+Тв+Тоб+Тnотл+.
Твр=0,76+7,5+0,41+0,41+=11,3мин
Тоn=Том+Тв
Тоn=0,76+7,5=8,26мин
6) Определить норму выработки рабочего за смену.
Нв=480/ 11,3=42,5 нормо-мин
7) Определить процент повышения нормы выработки и процент снижения нормы времени.
Процент повышения нормы выработки = (100*процент снижения нормы времени) / 100-процент снижения нормы времени
%=(100*5)(100−5)=5,26
Процент снижения нормы времени = (100*процент повышения нормы выработки) / 100+процент повышения нормы выработки
%=4,76
хронометраж фотография производительность труд
2. Проектирование технически обоснованной нормы времени аналитически-исследовательским способом на машинно-ручной или ручной процесс
2.1 Общие положения Аналитически-исследовательский способ нормирования предусматривает проектирование необходимых затрат рабочего времени по каждому элементу нормируемой операции на основе анализа данных, полученных в результате наблюдения (фотографии рабочего дня и фотографии производственного процесса, хронометража) на рабочем месте, на котором организация труда соответствует принятым условиям производительной работы.
Во второй части курсовой работы студент должен спроектировать технически обоснованную норму времени на основании данных хронометража и индивидуальной фотографии рабочего дня. Продолжительность рабочего дня 8 часов (480 минут).
Исходные данные. Определить норму времени на смену рычага расцепного привода вагона. Хронометражные наблюдения Таблица 4 Смена рычага расцепного привода вагона
Перечень элементов трудового процесса | Результаты хронометражных наблюдений, мин | ||||||
1.Кронштейн расцепного привода отнять | 2,0 | 2,4 | 2,6 | 1,9 | 2,3 | 3,0 | |
2.Рычаг расцепного привода отнять | 0,6 | 0,4 | 0,3 | 1,0 | 0,5 | 0,6 | |
3.Рычаг расцепного привода поставить | 0,4 | 0,45 | 0,6 | 0,5 | 0,4 | 0,55 | |
4.Кронштейн расцепного привода поставить | 1,8 | 1,9 | 1,7 | 1,8 | 2,0 | 1,8 | |
Таблица 5 Результаты фотографии рабочего дня
Наименование затрат рабочего времени | Замеры времени, мин | |||||
1.Получение и сдача работы | ||||||
2.Получение инструктажа и ознакомление с технологией | ||||||
3.Выполнение оперативных приемов работы | ||||||
4.Ожидание инструктажа | ; | ; | ||||
5.Ожидание выполнения операций другими рабочими | ; | ; | ; | |||
6.Исправление брака | ; | ; | ||||
7.Хождение и разговор по личным делам | ; | ; | ||||
8.Перерывы на отдых и личные надобности | ||||||
9.Подготовка и уборка рабочего места | ||||||
10.Позднее начало и раннее окончание работы | ; | ; | ; | ; | ||
Итого | ||||||
2.2 Классификация затрат рабочего времени Для изучения фактического использования рабочего времени и выявления внутрисменных резервов все виды затрат рабочего времени классифицируются и систематизируются по однородным группам и категориям.
Все рабочее время подразделяется на две группы.
Продуктивное рабочее время (РЗ) — время полезной работы, связанное с выполнением производственного задания.
Непродуктивное рабочее время (НЗ) — время потерь и простоев, т. е. время, в течение которого производственный процесс не осуществляется.
Каждая группа разбивается на категории затрат рабочего времени в зависимости от направления действий исполнителей и результатов их труда.
Продуктивное рабочее время (РЗ) имеет следующие категории: подготовительно—заключительное, оперативное и обслуживание рабочего места.
Подготовительно-заключительная время (ПЗ) — время, используемое на подготовку средств производства к конкретной работе, ознакомление с ней, а также на выполнение действий, связанных с окончанием данной работы. Сюда можно отнести получение задания (наряд, чертеж, технологическая карта); ознакомление с ним; получение инструмента, сырья, заготовок, их осмотр и проверка; установка инструментов и приспособлений; наладка оборудования; сдача готовой продукции, приспособлений, остатков сырья и материалов.
Оперативная время (ОП) — время, затрачиваемое непосредственно на выполнение заданной операции. Оперативное время повторяется с каждой единицей или определенным объемом продукции. Оно подразделяется на основное (О) и вспомогательное (В).
Основное время (О) — время, затрачиваемое рабочим (бригадой) на качественное или количественное изменение предмета труда (его размеров, формы, структуры, свойств, взаиморасположение отдельных частей) или его положения в пространстве и на активное наблюдение за ходом производственного процесса (машинного, аппаратурного).
Вспомогательное время (В) — время, затрачиваемое рабочим на действия, обеспечивающие выполнение основной работы (загрузка машин и механизмов сырьем и полуфабрикатами, установка, крепление и снятие обрабатываемых изделий, перестановка и перемещение изделий в процессе их изготовления в пределах рабочей зоны, управление оборудованием, контроль за качеством изготовляемой продукции, переходы и перемещения рабочего во время выполнения одной рабочей операции и т. д.)
Время обслуживания рабочего места (ОБ) — время, затрачиваемое на подготовку рабочего места и на содержание его в состоянии, обеспечивающем производительную работу в течение всего рабочего дня (приемка смены, раскладка и уборка инструмента, осмотр и опробование, чистка и смазка оборудования, уборка рабочего места, сдача смены, подналадка оборудования, замена и регулирование инструмента, уборка отходов производства).
Непродуктивное рабочее время (НЗ) — время выполнения случайной (СР) и лишней непроизводительной работы (НР).
Время выполнения случайных работ (СР) — затраты на выполнение работ, не предусмотренных производственным заданием для рабочего, но вызванных производственной необходимостью (исправление брака, устранение дефектов механической обработки, исправление инструмента и т. д.).
Время выполнения лишней непроизводительной работы (НР) — затраты времени на выполнение работы, не дающей прироста продукции или улучшения ее качества, как по основному технологическому процессу, так и по случайно выполняемым работам (производство бракованной продукции, излишние действия по неопытности и недостаточной квалификации, излишние переходы, съем с заготовки излишнего припуска на обработку и т. д.).
Время перерывов (П) — время, в течение которого исполнитель не принимает участия в работе. Время перерывов делится на время регламентированных перерывов и время нерегламентированных перерывов.
Регламентированные перерывы (ПР) — время перерывов, вызванных особенностями технологии и организации производственного процесса, и время перерывов на отдых и личные надобности.
Время перерывов, установленных технологией (ПТ) — время ожидания нагрева, ожидания машинистом крана застропки и отстропки груза, ожидания водителем погрузчика снятия и укладки груза на поддон и т. д.
Время перерывов на отдых и личные надобности (Потл) — время, используемое рабочим для отдыха в целях поддержания нормальной работоспособности и предупреждения утомления (Пот) и на личную гигиену и естественные надобности (Пл) Нерегламентированные (устранимые) перерывы (ПН) — потери времени, вызванные нарушением нормального течения производственного процесса и нарушением трудовой дисциплины.
Перерывы из-за нарушения нормального хода производственного процесса (ПНТ) могут быть вызваны организационными неполадками (отсутствие работы, сырья, материалов, ожидание приемки или контроля готовой продукции и т. п.) и техническими причинами (ожидание ремонта оборудования, замена инструмента, отсутствие электроэнергии, газа, пара, воды и пр.).
Перерывы, вызванные нарушением трудовой дисциплины (ПНД), связаны с опозданием на работу или преждевременным и самовольным уходом с рабочего места, посторонними разговорами, занятиями не связанными с работой, излишнее время отдыха работников.
2.3 Индивидуальная фотография рабочего дня (форма ТНУ—1)
Фотография рабочего дня — изучение рабочего времени исполнителя, времени использования оборудования в течение смены или ее части путем измерения всех видов затрат времени (работы, перерывов), их содержание, последовательности, продолжительности. Фотография рабочего дня отвечает на вопрос: что делает рабочий в течение всего рабочего дня?
Наблюдательный лист индивидуальной фотографии рабочего дня используется для:
— выявления недостатков в организации труда, производства и разработки мероприятий по их устранению и внедрению научной организации труда;
— выявления причин потерь и нерациональных затрат рабочего времени и разработки мероприятий по улучшению его использования;
— изучения использования рабочего времени у передовых рабочих с целью распространения их опыта;
— получения исходных данных для разработки нормативов времени на подготовительно—заключительные действия, обслуживание рабочего места и регламентированные перерывы;
— расчета нормативов численности, норм обслуживания рабочих мест и оборудования;
— определения уровня выполнения установочных или проектируемых норм времени (выработки), выявления причин их невыполнения отдельными рабочими;
— изучения степени использования оборудования. машин и механизмов во времени.
Если целью ФРД является изучение потерь рабочего времени, то количество фотографий для рабочих должно быть не менее трех для серийного и мелкосерийного типов производства и одна—две фотографии для крупносерийного и массового типов производства.
Если цель ФРД — установление норм или разработка нормативов, то количество наблюдений зависит от требуемой точности.
Фотография рабочего дня состоит из ряда этапов:
1. Подготовка к наблюдению.
На первом этапе наблюдатель должен ознакомиться с рабочим местом исполнителя работы, содержанием работы, порядком обслуживания рабочего места. Затем выбираются исполнители работы — это могут быть любые работники, выполняющие работу, если цель фотографии — изучить использование рабочего времени на участке. Если целью ФРД является установление норм или разработка нормативов, то необходимо создать нормальные условия для работы и исполнитель должен иметь соответствующую квалификацию;
2. Проведение наблюдения.
На этапе наблюдения фиксируются в порядке следования все виды затрат рабочего времени, перерывы в работе и записываются в наблюдательный лист.
Табл. 6 Наблюдательный лист
Наименование затрат рабочего времени | Текущее время | Продолжительность, мин | Индекс | ||
часы | мин | ||||
Начало рабочего времени | |||||
1.Получение и сдача работы | 8,4 | ПЗ | |||
2.Получение инструктажа и ознакомление с технологией | 13,4 | ПЗ | |||
3.Выполнение оперативных приемов работы | 381,2 | ОП | |||
4.Ожидание инструктажа | 5,8 | ПНТ | |||
5.Ожидание выполнения операций другими рабочими | 5,6 | ПНТ | |||
6.Исправление брака | 20,8 | СР | |||
7.Хождение и разговор по личным делам | 5,6 | ПНД | |||
8.Перерывы на отдых и личные надобности | 17,2 | ОТЛ | |||
9.Подготовка и уборка рабочего места | ОБ | ||||
10.Позднее начало и раннее окончание работы | ПНД | ||||
Продолжительность затрат рабочего времени (среднее арифметическое значение) определяется путем суммирования данных по каждой строке результатов ФРВ и деления полученной суммы на количество проводимых наблюдений (замеров).
Исходя из продолжительности затрат рабочего времени проставляется текущее время.
Согласно классификации затрат рабочего времени присваивается индекс затратам рабочего времени.
3. Составление сводки одноименных затрат рабочего времени Сгруппировать затраты рабочего времени по одноименным индексам и определить их суммарную продолжительность (табл. 3).
Таблица 7 Сводка одноименных затрат рабочего времени по данным индивидуальной ФРВ
Индекс | Затраты рабочего времени | Номер элемента в фотокарте | Продолжительность, мин | |
ПЗ | Получение и сдача работы | |||
Получение инструктажа и ознакомление с технологией | ||||
ИТОГО ПЗ | ||||
ОП | Выполнение оперативных приемов работы | |||
ИТОГО ОП | ||||
ОБ | Подготовка и уборка рабочего места | |||
ИТОГО ОБ | ||||
ПНТ | Ожидание работы | |||
Ожидание выполнения операций другими рабочими | ||||
ИТОГО ПНТ | ||||
ОТЛ | Перерывы на отдых и личные нужды | |||
ИТОГО ОТЛ | ||||
ПНД | Хождение и разговор по личным делам | |||
Позднее начало и раннее окончание работы | ||||
ИТОГО ПНД | ||||
СР | Исправление брака | |||
ИТОГО СР | ||||
Всего | ||||
4. После составления сводки одноименных затрат рабочего времени составляется фактический баланс рабочего времени по индексам с расчетом удельного веса каждого вида затрат (табл. 4).
Табл. 8 Фактический и нормативные балансы рабочего времени
фактический | нормативный1 | нормативный2 | ||||||
Этапы трудового процесса | Индекс | мин | процент к итогу | мин | процент к итогу | мин | процент к итогу | |
1.Подготовительно-заключительная работа | ПЗ | 4,6 | 4,6 | 24,2 | 5,0 | |||
2.Оперативная работа | ОП | 79,4 | 87,9 | 418,0 | 87,1 | |||
3.Обслуживание рабочего места | ОБ | 4,0 | 4,0 | 20,8 | 4,3 | |||
4.Отдых и личные надобности | ОТЛ | 3,5 | 3,5 | 17,0 | 3,5 | |||
5.Потери по оргтехпричинам | ПНТ | 2,3 | _ | _ | _ | ; | ||
6.Потери из-за нарушений трудовой дисциплины | ПНД | 1,9 | _ | _ | _ | _ | ||
7.Потери из-за выполнения случайных работ | СР | 4,4 | _ | _ | _ | _ | ||
ИТОГО | ТСМ | 100,0 | 100,0 | 480,0 | 100,0 | |||
5. Анализ результатов.
По данным фактического баланса рабочего дня рассчитываются показатели использования рабочего времени:
1. Коэффициент использования рабочего времени:
где Тсм — продолжительность смены (рабочего дня), мин;
Топ — оперативное время, мин;
Тоб, Тпт, Тпз — соответственно фактические затраты: времени на обслуживание рабочего места; на перерывы, предусмотренные технологией; подготовительно-заключительного времени, мин;
Тотл (н) — время на отдых и личные надобности, мин.
2. Коэффициент потерь времени по организационно-техническим причинам, т. е. потерь, вызванных нарушением нормального хода организационного процесса:
где Тпнт — потери рабочего времени по организационно-техническим причинам, мин.
3. Коэффициент потерь рабочего времени из-за нарушений трудовой дисциплины:
где Тпнд — время перерывов, вызванных нарушением трудовой дисциплины, мин.
6. На основе данных, полученных с помощью фотографии, проектируется режим рабочего дня. Для этого время случайной и лишней работы, а также все устранимые потери исключаются из баланса рабочего времени, за счет которых увеличивается либо оперативное время, либо продуктивное время.
7. Составляется нормативный или проектируемый баланс рабочего дня (табл. 3).
Нормативный баланс № 1
Нормативный баланс рабочего времени может быть составлен упрощенным способом: все нерациональные затраты и потери времени исключаются, на их сумму увеличивается фактическое оперативное время, и эта величина принимается за нормативное значение. Затраты подготовительно-заключительного времени, времени на обслуживание рабочего места и отдых записываются в нормативный баланс по фактическим данным.
Нормативный баланс № 2
Нормативный баланс рабочего времени может быть составлен путем распределения потерь и лишних затрат рабочего времени между всеми категориями продуктивного времени (ОП, ПЗ, ОБ) пропорционально их удельному весу в суммарном продуктивном времени фактического баланса.
После этого в нормативных балансах (№ 1 и № 2) вычисляют нормативные коэффициенты затрат времени на обслуживание рабочего места (a), на отдых и личные надобности (b), на подготовительно-заключительные действия ©, используемые в дальнейших расчетах при проектировании нормы времени.
Оптимальный нормативный баланс рабочего времени выбирается по минимальным значениям нормативных коэффициентов а, b, c.
Одновременно с проектированием режима рабочего дня должны быть разработаны организационно—технические мероприятия по устранению выявленных потерь рабочего времени.
Определяются резервы повышения производительности труда Возможный прирост производительности труда при устранении прямых потерь рабочего времени
Максимально возможный прирост производительности труда при устранении всех потерь и нерациональных затрат рабочего времени:
где Топ (н) и Топ (ф) — соответственно нормативные и фактические затраты оперативного времени, мин.
2.4 Хронометраж (форма ТНУ—5)
Запроектировав рациональный режим рабочего дня с возможным увеличением времени основной производительной работы, необходимо обеспечить правильное его использование, т. е. добиться минимальной затраты времени на выполнение каждой операции. Это и осуществляется с помощью хронометража.
Хронометраж — вид наблюдения по изучению и измерению циклически повторяющихся элементов оперативного времени. Хронометраж отвечает на вопрос: как работает рабочий?
Хронометраж проводится с целью получения исходных данных для:
— установления норм оперативного времени на рабочие операции;
— проектирования нормативов времени на элементы ручной и машинно—ручной работы;
— проверки и уточнения норм времени, установленных аналитически—расчетным способом;
—изучения и внедрения передовых приемов и методов работы;
— проверки действующих норм и выявления причин их невыполнения отдельными рабочими.
Техническое нормирование труда при помощи хронометража осуществляется по этапам:
а) нормируемая операция раскладывается на отдельные трудовые приемы (элементы), устанавливаются фиксажные точки и количество необходимых замеров, определяются факторы, влияющие на затраты рабочего времени и заполняются 1—я и 2—я страницы наблюдательного листа формы ТНУ—5.
Таблица 9
№ элемента | Элементы операции | Продолжительность (П) | Порядковый номер наблюдения | Кол-во годных замеров | Суммарная продолжительность, сек | Средне время, сек | Коэффициенты устойчивости | |||||||
нормативный | фактический | |||||||||||||
Кронштейн расцепного привода отнять | П | 2,4 | 2,6 | 1,9 | 2,3 | 2,3 | 1,6 | |||||||
Рычаг расцепного привода отнять | П | 0,6 | 0,4 | 0,3 | 0,5 | 0,6 | 2,3 | 2,0 | ||||||
Рычаг расцепного привода поставить | П | 0,4 | 0,45 | 0,6 | 0,5 | 0,4 | 0,55 | 2,3 | 1,5 | |||||
.Кронштейн расцепного привода поставить | П | 1,8 | 1,9 | 1,7 | 1,8 | 1,8 | 2,3 | 1,2 | ||||||
б) выясняется рациональность выполнения этих приемов (элементов);
в) на основе изучения приемов может быть разработана новая структура операции;
г) при новой структуре операции проводится хронометраж, в процессе которого время замеряется по каждому рационально выполняемому приему;
д) обрабатываются результаты наблюдений и устанавливаются нормы времени.
Обработка результатов хронометражных наблюдений включает в себя технологический и математический анализ хронометражных рядов.
Технологический анализ хронометражных рядов заключается в изучении каждого хронометражного ряда с целью установления целесообразности сохранения в нем полученных при наблюдениях замеров времени. При проведении хронометражных наблюдений иногда имеют место некоторые ошибки в действиях исполнителя или нарушения технологии. Замеры времени, полученные в результате этих нарушений (дефектные замеры), из хронометражных рядов должны исключаться.
б) выясняется рациональность выполнения этих приемов (элементов);
в) на основе изучения приемов может быть разработана новая структура операции;
г) при новой структуре операции проводится хронометраж, в процессе которого время замеряется по каждому рационально выполняемому приему;
д) обрабатываются результаты наблюдений и устанавливаются нормы времени.
Обработка результатов хронометражных наблюдений включает в себя технологический и математический анализ хронометражных рядов.
Технологический анализ хронометражных рядов заключается в изучении каждого хронометражного ряда с целью установления целесообразности сохранения в нем полученных при наблюдениях замеров времени. При проведении хронометражных наблюдений иногда имеют место некоторые ошибки в действиях исполнителя или нарушения технологии. Замеры времени, полученные в результате этих нарушений (дефектные замеры), из хронометражных рядов должны исключаться.
Таблица 10 Дефектные замеры
Номер элемента | Номер наблюдения | Продолжительность | Причины отклонения | |
несвоевременное выключение подачи | ||||
Ряд считается устойчивым, т. к фактический коэффициент устойчивости меньше нормативного:
.
В результате суммирования средней продолжительности всех элементов получается продолжительность операции в целом (Топ).
Нормы времени и нормы выработки определяются по следующим формулам:
Норма времени на рабочую операцию в минутах (Твр) рассчитывается:
Норма выработки (Нв)
Нв= ,
Нв=мин.
где Топ — оперативное время, мин;
а, b, с — коэффициенты, учитывающие затраты времени на обслуживание рабочего места; регламентированные перерывы (физиологические и технологические) и на подготовительно-заключительные операции, даны в процентах к оперативному времени (принять по данным оптимального нормативного баланса, табл. 33).
Тсм— сменное время.
хронометраж фотография производительность труд
3. Планирование труда и заработной платы
3.1 Общие положения В третьей части курсовой работы на основании исходных данных (табл.37) необходимо рассчитать показатели плана по труду по хозяйствам и статьям специфических (прямых производственных) расходов (ст. 2034, 2030, 2040, 1001, 1006) в соответствии с Номенклатурой доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД»:
1. Рассчитать явочную и списочную численность рабочих исходя из средних нормативов, представленных в табл. 8
2. Рассчитать среднемесячную заработную плату одного рабочего и общий годовой фонд заработной платы рабочих.
3. Рассчитать производительность труда рабочих.
Табл.7
Показатели | ||
Количество парков | ||
Количество горок | ||
Количество маневровых локомотивов | ||
Количество путей на горке | ||
Количество постов ЭЦ | ||
Площадь помещений, тыс.кв.м | ||
Площадь территории, тыс.кв.м | ||
Отправлено вагонов, тыс.ваг. | ||
В плане по труду для станции устанавливают численность работников, среднемесячную заработную плату, фонд оплаты труда, производительность труда. План по труду разрабатывается исходя из объема работы и технической оснащенности, норм затрат труда и штатных нормативов, утвержденных ОАО «РЖД», действующих тарифных ставок, должностных окладов и системы оплаты труда.
1). Численность работников станции. Численность работников станции планируют по хозяйствам, производственным группам, профессиям и должностям работников в зависимости от объема работы и норм выработки, числа обслуживаемых объектов и установленных норм затрат труда на один объект.
При планировании численности исходят из наиболее рациональной расстановки работников по объектам, особенностей расположения станционных путей, парков, стрелочных постов. Фронтов погрузки—выгрузки, пунктов примыкания подъездных путей. Кроме того, необходимо учитывать особенности переработки вагонопотоков, проходящих через станцию, технологию, структуру и трудоемкость работ в зависимости от плана формирования поездов, качественные показатели.
По каждой статье Номенклатуры доходов и расходов, по каждой профессии и должности рассчитывают явочную (Чяв) и списочную (Чсп) численность работников.
Явочная численность работников на станции определяется по количеству оборудования, технических устройств, обслуживаемых рабочих мест и нормам обслуживания в смену (рабочие по приему и отправлению поездов, маневровой работе и др.). Численность работников производственного штата планируют по хозяйствам и статьям в соответствии с Номенклатурой доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД», исходя из средних нормативов, представленных в табл. 37.
Таблица 11 Средние нормы потребности в контингенте станции
№ статьи расходов | Наименование профессии или должности | Норма на измеритель, чел. | |
Хозяйство перевозок 2034 — «Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях» | Штат станции, занятый на маневровой работе | ||
Дежурный по парку формирования | 1— на парк | ||
Дежурный по горке | 1—на горку | ||
Операторы распорядительного поста | 1—на пост в смену | ||
Операторы исполнительного поста | 1—на пост в смену | ||
Составители поездов | 1—на маневровый локомотив | ||
Помощники составителя | 1—на маневровый локомотив | ||
Регулировщики скоростей движения: старшие из общего числа, рядовые в подгорочных парках | 1—на горку в смену 1—на обслуживание в смену 4—5 путей на механизированных горках | ||
2030 — «Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях» | Технический штат станции | ||
Дежурный по станции | 1 в смену—на пост ЭЦ | ||
Дежурный по парку | По 1—му в смену—на парки прибытия и отправления | ||
Оператор при дежурном по станции | 2 в смену —на пост | ||
Сигналист по закреплению составов | По 2 в парках прибытия и отправления | ||
Старший оператор станционного технологического центра по обработке поездной информации и перевозочных документов | 1 в смену | ||
Оператор станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов | 2 в смену | ||
Оператор ЭВМ | 2 в смену | ||
2040 —"Обслуживание зданий и сооружений и содержание оборудования и инвентаря хозяйства перевозок" | Штат по обслуживанию зданий, сооружений и содержанию оборудования и инвентаря | ||
Рабочий по уборке помещений | 1—на 500 кв.м. помещения | ||
Станционный рабочий | 0,03—на1000кв.м. территории | ||
Слесарь | |||
Плотник | |||
Машинист—кочегар котельной установки | 1 в смену | ||
Слесарь электрик по ремонту электрооборудования | |||
Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовых перевозок 1001 — «Прием к отправлению и выдача грузов» | Штат по грузовой работе | ||
Приемосдатчик грузов | 3 в смену | ||
Агент ФТО | 1 в смену | ||
Коммерческий агент | 1 в смену | ||
Товарный кассир | По 1—2 в смену | ||
1006 — «Проверка правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах» | Приемщик поездов | 2—3 в смену на парк | |
Явочная численность (Чяв) эксплуатационного персонала по нормам обслуживания рабочих мест рассчитывается по формуле:
Чяв = N*n*Ссм Где N —количество объектов обслуживания;
n — норма обслуживания;
Ссм— количество смен (4,4 — при круглосуточной работе в 4 смены).
При расчете численности работников отдельных профессий необходимо учитывать, что на работах с непрерывным круглосуточным производственным процессом труд организован по сменным графикам, продолжительность которого не должна превышать 12 ч, а общее число рабочих часов в месяц должно соответствовать месячной норме, т. е. 165,5 ч.
Число смен для расчета численности работников, работающих круглосуточно, определяют:
С см = (365 * 24) / (165,5 * 12) = 4,4 ,
Где (365 * 24) — часы работы в год;
12 — число месяцев в году;
165,5 — среднемесячная норма рабочего времени, ч.
В плане по труду по основной деятельности станции явочный контингент показывается по соответствующим статьям Номенклатуры доходов и расходов: ст. 2030 — 2040, 1001 — 1022, 765 — 830, весь контингент на замещение — по ст. 757.
Списочная численность работников предусматривается только для тех профессий и должностей, по которым отсутствующий работник обязательно должен быть заменен другим для поддержания бесперебойного, круглосуточного выполнения работы.
Списочная (Чсп) численность определяется увеличением явочной на число работников, отсутствующих на работе по уважительной причине (вследствие нахождения в отпуске, болезни, исполнения государственных и общественных обязанностей).
Списочная численность работников определяется по формуле:
Чсп= Чяв (1 + Кзам).
Где Чяв — явочный состав работников;
Кзам — коэффициент на замещение больных, находящихся в отпуске и исполняющих государственные и общественные обязанности.
Кзам = tнев / Траб Где tнев — суммарное количество дней отпуска, невыходов на работу по причине болезни, в связи с выполнением государственных и общественных обязанностей, принять Кзам — 15%.
2). Среднемесячная заработная плата. При планировании трудовых ресурсов необходимо определить среднемесячную заработную плату рабочих по отдельным видам работ и профессий, а также руководителей, специалистов и служащих.
Труд работников станции оплачивается по повременно—премиальной и сдельно—премиальной системе. Среднемесячная заработная плата включает в себя месячную тарифную ставку или оклад, доплаты за работу в ночное время и в праздничные дни, премии, доплаты за сложность и условия труда, другие доплаты, предусмотренные контрактом, коллективным договором.
По каждой статье определяется основной годовой фонд заработной платы. Для этого по каждой должности (профессии) рассчитывается среднемесячная заработная плата.
Оплата труда рабочих производится по часовым тарифным ставкам второго уровня, определяемым на основе тарифной сетки по оплате труда рабочих (табл. 39).
Тарифная сетка по оплате труда рабочих состоит из четырех уровней оплаты труда:
— четвертый уровень — для оплаты труда рабочих локомотивных бригад;
— третий уровень — для оплаты труда рабочих, выполняющих работы по содержанию инфраструктуры на участках железных дорог со скоростным (более 160 км/час) и высокоскоростным движением пассажирских поездов;
— второй уровень — для оплаты труда рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств;
— первый уровень — для оплаты труда рабочих, занятых на остальных работах.
Таблица 12 Тарифная сетка по оплате труда рабочих (ТСР)
Разряды оплаты труда | Уровни оплаты труда | |||||
1-й уровень | 2-й уровень | 3-й уровень | 4-й уровень | |||
Тарифные коэффициенты | Тарифные коэффициенты | Тарифные коэффициенты | Тарифные коэффициенты | |||
машинисты локомотива | помощник машиниста локомотива | |||||
1. | 1,00 | 1,14 | 1,22 | |||
2. | 1,14 | 1,37 | 1,46 | |||
3. | 1,35 | 1,63 | 1,74 | |||
4. | 1,55 | 1,89 | 2,02 | |||
5. | 1,73 | 2,12 | 2,26 | 2,13 | ||
6. | 1,88 | 2,31 | 2,46 | 2,32 | ||
7. | 2,03 | 2,50 | 2,66 | 2,60* | ||
8. | 2,18 | 2,69 | 2,86 | 2,86 | 2,88* | |
9. | 2,88 | 3,06 | 3,06 | |||
10. | 3,08 | 3,27 | 3,43* | |||
11. | 3,80* | |||||
12. | 4,14* | |||||
Месячная тарифная ставка рабочего первого разряда первого уровня соответствует минимальному размеру оплаты труда, установленному в ОАО «РЖД» (в расчетах берут на уровне, установленном в момент выполнения курсовой работы).
Часовую тарифную ставку рабочего первого разряда первого уровня определяют путем деления минимального размера оплаты труда, установленного в ОАО «РЖД», на среднемесячную норму рабочего времени данного календарного года (165,7 час).
При повременной форме оплаты труда заработок рабочему начисляется за фактически проработанное время и определяется умножением установленной часовой тарифной ставки рабочего 1—го разряда первого уровня на тарифный коэффициент присвоенного разряда квалификации соответствующего уровня. Например, месячная тарифная ставка рабочего шестого разряда второго уровня (при МРОТ — 6000р. и месячной норме рабочего времени 165,7 час.) составит:
1. часовая тарифная ставка рабочего первого разряда первого уровня:
2. часовая тарифная ставка рабочего шестого разряда второго уровня:
36,21 р. ?2,31=83,64р.
где 2,31 — тарифный коэффициент рабочего шестого разряда второго уровня оплаты труда (табл.38).
3. месячная тарифная ставка рабочего шестого разряда второго уровня оплаты труда:
83,64р.?165,7час=13 859,15р.
Виды надбавок и порядок их определения.
При расчете заработной платы учитываются также выплаты компенсационного и стимулирующего характера, а также материальное поощрение.
Выплаты компенсационного характера:
1. Рабочим, занятым на тяжелых работах, работах с вредными или опасными и иными особыми условиями труда, устанавливаются доплаты в размере до 24% тарифной ставки (оклада).
Конкретные размеры доплаты устанавливаются по результатам аттестации рабочих мест с учетом времени фактической занятости на таких работах. В курсовой работе доплату установить рабочим следующих профессий (статья расходов № 2034):
— составителям поездов — 16%;
— помощникам составителей поездов — 12%;
— старшим регулировщикам скоростей движения — 10%;
— рядовым регулировщикам скоростей движения — 8%.
2. За работу в ночное время производится доплата в размере 40% часовой тарифной ставки (должностного оклада) за каждый час работы в ночное время. Ночным временем считается местное время с 22 до 6 часов (т.е. 8 часов в сутки); в результате доплата работникам, работающим по суточному графику, составляет 13,3% месячной тарифной ставки или оклада.
где 8 — количество часов ночного времени в сутки.
3. Работа в выходной или нерабочий день (праздничные дни) оплачивается в двойном размере, поэтому доплаты за работу в праздничные дни (в году их 12) составляет 3,28% тарифной ставки.
4. При сдельно-премиальной системе оплаты труда сдельный приработок принять в размере 10% от тарифной ставки с учетом вредных условий.
5. Среднемесячный заработок работника должен включать доплату по районному коэффициенту в размере 15% суммы всех выплат и доплат.
Материальное поощрение.
В целях мотивации работников к достижению высоких общекорпоративных результатов, повышению эффективности и качества выполняемых работ, росту производительности труда, обеспечению безопасности движения поездов предусматривается премирование.
Премии за выполнение плана отправления вагонов, погрузки и выгрузки, за высокие качественные показатели выплачиваются в размере 25—40% от месячной тарифной ставки.
3). Фонд оплаты труда. Годовой фонд основной заработной платы (ФЗП) определяется по формуле:
ФЗП = Змес * Ч яв (сп) * 12
Где Змес — среднемесячная заработная плата, р.,
Чяв — явочный (списочный) контингент работников.
Таблица 13 План по труду и заработной плате станции
Номера статей | Наименование статей расходов, профессий и должностей работников | Численность, чел. яв/сп | Разряды квалификации | Среднемесячная заработная плата одного работника, р. | Общий годовой фонд заработной платы на явочный контингент, тыс. р. | Общий годовой фонд заработной платы на списочный контингент, тыс. руб. | ||||||||
Месячная тарифная ставка или оклад | Доплата за тяжелые условия труда | Доплата за работу в ночное время | Премии | Доплата за работу в праздничные дни | Сдельный приработок | Доплата по районному коэффициенту | Общий месячный заработок одного человека | (гр. 3 х гр. 13×12) | ||||||
1. Специфические (прямые производственные) расходы | ||||||||||||||
«Маневровая работа на грузовых и сортировочных станциях» | ||||||||||||||
Дежурный по парку формирования | 33,45 | 14 999,99 | 1950,00 | 6000,00 | 492,00 | 3516,30 | 26 958,29 | 970 498,31 | 1 116 073,06 | |||||
Дежурный по горке | 11,15 | 17 279,99 | 2246,40 | 6912,00 | 566,78 | 4050,78 | 31 055,95 | 372 671,35 | 428 572,06 | |||||
Операторы распорядительного поста | 8,810,12 | 14 999,99 | 1950,00 | 6000,00 | 492,00 | 1500,0 | 3741,30 | 28 683,29 | 3 028 954,97 | 3 446 429,04 | ||||
Операторы исполнительного поста | 8,810,12 | 13 859,15 | 1801,69 | 5543,66 | 454,58 | 1385,9 | 3456,75 | 26 501,74 | 2 784 922,63 | 3 202 661,03 | ||||
Составители поездов | 910,35 | 14 999,99 | 2400,00 | 2400,00 | 6000,00 | 492,00 | 1740,0 | 4204,80 | 32 236,78 | 3 481 572,66 | 4 003 808,56 | |||
Помощник составителя | 910,35 | 12 719,99 | 2035,20 | 2035,20 | 5088,00 | 417,22 | 1475,5 | 3565,67 | 27 336,79 | 2 952 373,62 | 3 395 229,66 | |||
Регулировщики скоростей движения: | ||||||||||||||
Старшие из общего числа | 4,45,06 | 13 859,15 | 2217,46 | 2217,46 | 5543,66 | 454,58 | 1607,6 | 3885,00 | 29 784,98 | 1 572 646,76 | 1 808 543,77 | |||
Рядовые в подгорочных парках | 28,6/32,89 | 12 719,99 | 2035,20 | 2035,20 | 5088,00 | 417,22 | 1475,5 | 3565,67 | 27 336,79 | 9 381 987,27 | 10 789 285,36 | |||
Итого по статье 2034 | 72,6/83,49 | 115 438,2 | 8687,86 | 18 470,12 | 46 175,3 | 3786,37 | 9184,6 | 29 986,25 | 229 894,61 | 24 545 627,56 | 28 190 602,53 | |||
«Прием и отправление поездов на грузовых и сортировочных станциях» | ||||||||||||||
Дежурный по станции | 8,8/10,12 | 18 479,99 | 2956,80 | 7392,0 | 606,14 | 4415,24 | 33 850,17 | 3 574 577,81 | 4 110 764,48 | |||||
Дежурный по парку | 13,2/15,18 | 16 139,99 | 2582,40 | 6456,0 | 529,39 | 3856,17 | 29 563,95 | 4 682 929,05 | 5 385 368,41 | |||||
Оператор при дежурном по станции | 17,620,24 | 13 859,15 | 2217,46 | 5543,66 | 454,58 | 3311,23 | 25 386,08 | 5 361 540,57 | 6 165 771,65 | |||||
Сигналист по закреплению составов | 26,430,36 | 9780,00 | 1564,80 | 3912,00 | 320,78 | 978,00 | 2483,34 | 19 038,91 | 6 031 527,35 | 6 936 256,45 | ||||
Старший оператор СТЦ | 4,4/5,06 | 14 999,99 | 2400,00 | 6000,0 | 492,00 | 3583,80 | 27 475,79 | 1 450 721,51 | 1 668 329,74 | |||||
Оператор СТЦ | 8,810,12 | 13 859,15 | 2217,46 | 5543,66 | 454,58 | 3311,23 | 25 386,08 | 2 680 770,28 | 3 082 885,83 | |||||
Оператор ЭВМ | 8,810,12 | 13 859,15 | 2217,46 | 5543,66 | 454,58 | 3311,23 | 25 386,08 | 2 680 770,28 | 3 082 885,83 | |||||
Итого по статье 2030 | 88 101,2 | 100 977,42 | 16 156,39 | 3312,06 | 978,00 | 24 272,23 | 186 087,06 | 26 462 836,86 | 30 432 262,4 | |||||
«Обслуживание зданий и сооружений и содержание оборудования и инвентаря хозяйства перевозок» | ||||||||||||||
Рабочий по уборке помещений | 6840,00 | 1710,0 | 224,35 | 1316,15 | 10 090,50 | 16 952 039,59 | 19 494 845,5 | |||||||
Станционный рабочий | 2124,15 | 8220,00 | 2055,0 | 269,62 | 1581,69 | 12 126,30 | 3 055 828,19 | 3 514 202,42 | ||||||
Слесарь | 11 339,99 | 2835,0 | 371,95 | 2182,04 | 16 728,99 | 200 747,84 | 200 747,84 | |||||||
Плотник | 9780,00 | 2445,0 | 320,78 | 1881,87 | 14 427,64 | 173 131,73 | 173 131,73 | |||||||
Машинист—кочегар котельной установки | 4,45,06 | 11 339,99 | 1814,40 | 2835,0 | 371,95 | 2454,20 | 18 815,55 | 993 460,80 | 1 142 479,92 | |||||
Слесарь электрик по ремонту электрооборудования | 13 859,15 | 3464,8 | 454,58 | 2666,78 | 20 445,30 | 245 343,54 | 245 343,54 | |||||||
Итого по статье 2040 | 168,4 193,66 | 61 379,13 | 9820,66 | 15 344,8 | 2013,24 | 12 082,73 | 92 634,27 | 21 620 551,69 | ||||||
«Прием к отправлению и выдача грузов» | ||||||||||||||
Приемосдатчик грузов | 13,215,18 | 13 859,15 | 2217,46 | 5543,66 | 454,58 | 3311,23 | 25 386,08 | 4 021 155,43 | 4 624 328,74 | |||||
Агент ФТО | 4,4/5,06 | 12 719,99 | 2035,20 | 5088,00 | 417,22 | 3039,06 | 23 299,47 | 1 230 211,84 | 1 414 743,62 | |||||
Коммерческий агент | 4,4/5,06 | 11 339,99 | 1814,40 | 4536,00 | 371,95 | 2709,35 | 20 771,69 | 1 096 745,47 | 1 261 257,28 | |||||
Товарный кассир | 4,4/5,06 | 13 859,15 | 2217,46 | 5543,66 | 454,58 | 3311,23 | 25 386,08 | 1 340 385,14 | 1 541 442,91 | |||||
Итого по статье 1001 | 26,430,36 | 51 778,29 | 8284,53 | 20 711,3 | 1698,33 | 12 370,87 | 94 843,33 | 7 688 497,88 | 8 841 772,56 | |||||
«Проверка правильности погрузки и крепления грузов в проходящих поездах» | ||||||||||||||
Приемщик поездов | 26,4/30,36 | 11 339,99 | 1814,40 | 4536,00 | 371,95 | 2709,35 | 20 771,69 | 6 580 472,79 | 7 567 543,71 | |||||
Итого по статье 1006 | 26,4/30,36 | 11 339,99 | 1814,40 | 4536,00 | 371,95 | 2709,35 | 20 771,69 | 6 580 472,79 | 7 567 543,71 | |||||
Итого прямых расходов по статьям | 289 134,8 | 8687,86 | 46 261,57 | 9483,62 | 69 050,56 | 529 387,64 | 79 209 488,9 | 90 961 159,6 | ||||||
2034 — 1006 | ||||||||||||||
4). Производительность труда. Производительность труда работников железнодорожной станции определяют делением показателя, характеризующего основной вид ее работы, на численность списочного контингента работников.
Для станций, выполняющих все виды работ (прием и отправление поездов всех наименований, сортировочная работа, погрузка и выгрузка грузов, отправление пассажиров), производительность труда определяется отношением количества отправленных (приведенных) вагонов к численности работников станции.
Перевод разных по трудоемкости обработки вагонов в приведенные производится через коэффициенты приведения, которые определяются исходя из трудоемкости обработки вагонов работниками станции. Трудоемкость одного вида работ принимается за единицу (транзитный вагон с переработкой), а по остальным видам работ (транзитные вагоны без переработки и местные вагоны) вводятся коэффициенты. Величина коэффициента определяется отношением трудоемкости конкретного вида работ к трудоемкости работы, принятой за единицу. Перемножением объема каждого вида работы на величину соответствующих коэффициентов и их суммированием вычисляется объем работ в условно-натуральных показателях (приведенные вагоны).
Производительность труда работников железнодорожной станции, выполняющей все виды работ, определяется:
Птр= сумма n / Ч, Где сумма n — общий объем отправленных (приведенных по трудоемкости) вагонов,
Ч — среднесписочная численность работников.
6832,62=3 000 000/439,07
Библиографический список Терешина, Н.П., Лапидус Б. М. Экономика железнодорожного транспорта — М.: ФГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2011. 676с.
Петров, Ю.Д., Купоров, А. И. Планирование в структурных подразделениях железнодорожного транспорта.- М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008.-308с.
Методические рекомендации по применению форм документации по нормированию труда на железнодорожном транспорте. МПС РФ. Департамент экономики. Проектный и внедренческий центр организации труда — М., 2001.
Положение о системе нормирования труда в ОАО «РЖД» от 3 июля 2006 г. № 135р.
Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД». — М, 2007.
Положение о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД». Приложение № 17 к протоколу заседания Правления ОАО «РЖД», декабрь 2006.
Методика нормирования слесарных работ аналитически — исследовательским и аналитически — расчетным способами. М., 1970.
Справочник по режимам резания на токарные, револьверные и карусельные работы. — М.: Транспорт, 1958.