Автотранспортный парк предприятия по производству хлебобулочных изделий

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Тюменский государственный нефтегазовый университет»

Филиал в г. Заводоуковске

Отчет

по производственной практике

Выполнил:

группа: АТХ-08−9

Руководитель от филиала Иванов И.И.

Руководитель от организации:

Петров П.П.

Тюмень 2011

• Введение
• 1. Сфера деятельности, задачи предприятия
• 2. Характеристика предприятия
• 3. Организация ОТ и ТБ на предприятии
• 4. Технология выполнения работ в цехах, отделах, участках
• 5. Определение ЕСКД на предприятии
• 6. Охрана труда и природы
• 7. Заключение

Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию.

При все возрастающем насыщении народного хозяйства автомобилями современная система хозяйствования предусматривает новые структурные подразделения автомобильного транспорта — автокомбинаты и производственные объединения, ремонтно-обслуживающие базы, которые потенциально способствуют переходу на централизованное производство обслуживания и ремонта автомобилей.

Техническое обслуживание на основе рекомендаций планово-предупредительной системы поддерживаются в исправном состоянии и надлежащим виде транспортные средства. Сущность этой системы заключается в том, что техническое обслуживание автомобилей является профилактическим мероприятием и проводится в плановом порядке через определённые пробеги. Ремонтные работы в условиях автотранспортных предприятий (АТП) выполняют потребности, т. е. после отказа или обнаружения неисправностей.

Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и средства диагностирования технического состояния и прогнозирования ресурсов безотказной работы автомобилей. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Разрабатываются современные формы управления производством, которые рассчитаны на применение электронно-вычислительных машин с дальнейшим переходом на автоматизированную систему управления.

Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.

техническое обслуживание автомобиль

1. Сфера деятельности, задачи предприятия

Сферой деятельности предприятия ИП Семенова С. С. является производство и реализация хлебобулочных изделий населению районов Тюменской области. Основной задачей является своевременная доставка хлебобулочных изделий населению вышеуказанных районов. Для этого необходимо поддержание в работоспособном состоянии автотранспорта предприятия.

2. Характеристика предприятия

Предприятие мини-пекарни И. П. Семенов С.С. расположены по адресам: г. Тюмень, ул. Петкевича 45.

Численность работников на предприятии составляет 43 человека. Режим работы круглосуточный. На территории расположены складские помещения и помещения для обслуживания автомобилей. Имеется склад для хранения муки, холодильная комната, хлебный цех, кондитерский цех, 2 производственных кабинета, комната отдыха, раздевалка, душ, 2 туалета.

Ассортимент выпускаемой продукции составляет 82 наименования.

Для правильной организации технологического процесса и контроля его на участке имеется технологический план производства.

Для реализации готовой продукции предпринимателем с торговыми точками заключены договора на поставку готовой продукции. Готовая продукция по торговым точкам доставляется автотранспортом предприятия. Автотранспортный парк предприятия составляет 4 специализированных автомобиля марки ГАЗ-3302 «Газель». Из них 3 автомобиля с бензиновым двигателем марки ЗМЗ-405 и 1 автомобиль с дизельным двигателем импортного производства. Для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей имеется гараж на 1 стояночное место, оборудованное смотровой ямой и комплектом слесарного инструмента. Обслуживание автомашин проводят водители.

3. Организация ОТ и ТБ на предприятии

Общие нормы трудового законодательства изложены в Конституции Российской Федерации, а также Основах законодательства Российской Федерации о труде. Этими документами регламентированы:

— трудовые соглашения на производстве;

— режим рабочего времени и отдыха трудящихся;

— условия труда женщин и подростков;

— порядок приема, перевода и увольнения работников;

— другие положения.

Согласно Основам законодательства РФ о труде рабочие и служащие имеют право:

— на гарантированную государством заработную плату соразмерно количеству и качеству затраченного труда;

— право на отдых в соответствии с законами об ограничении рабочего дня и рабочей недели и об ежегодно оплачиваемых отпусках;

— право на здоровые и безопасные условия труда;

— на бесплатную профессиональную подготовку и бесплатное повышение квалификации;

— объединения в профессиональные союзы;

— на участие в управлении производством;

— материальное обеспечение в старости за счет средств государства в порядке государственного социального страхования, а также в случае болезни и потери трудоспособности.

Администрацией предприятия внедрены современные средства техники безопасности, предупреждающие производственный травматизм, и обеспечены санитарно-гигиенические условия, предотвращающие возникновение профессиональных заболеваний рабочих и служащих.

В качестве учебно-методических центров пропаганды техники безопасности и производственной санитарии на предприятии организован уголок техники безопасности, оборудованный наглядными пособиями.

В соответствии с действующими правилами все вновь поступающие рабочие, а также учащиеся, направленные на предприятие для прохождения производственной практики, обязаны пройти обучение технике безопасности при выполнении работ. Они могут быть допущены к работе только после прохождения:

— вводного (общего) инструктажа по технике безопасности;

— инструктажа по технике безопасности непосредственно на рабочем месте, который должен производиться также при каждом переходе на другую работу или при изменении условий работы.

Повторно всех рабочих инструктируют не реже одного раза в 3 месяца.

Рабочие тех профессий, для которых установлен медицинский осмотр, должны предоставить администрации соответствующее медицинское заключение. Только после этого можно приступить к оформлению их на работу.

Вводный (общий) инструктаж проводит индивидуальный предприниматель. Во время вводного инструктажа рабочих знакомят:

— с характером данного предприятия;

— с основными причинами несчастных случаев;

— с обязанностями по соблюдению правил техники безопасности;

— с разновидностями индивидуальных защитных средств и порядком пользования ими;

По окончании обучения все рабочие должны сдать экзамены. Проведение обучения и экзаменов оформляется протоколом и записывается в журнале или учетной карточке рабочего. Рабочим, выдержавшим экзамены, выдают удостоверения о прохождении обучения по технике безопасности, которое действительно один год. Выписка из протокола хранится в личном деле работника. Лица, не выдержавшие экзамены, проходят повторное обучение и повторно сдают экзамены.

Рабочие, занятые на работах, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования по технике безопасности, обязаны пройти курсовое обучение по типовым программам, сдать экзамены и получить удостоверение на право производства работ. До прохождения курсового обучения эти рабочие к самостоятельной работе не допускаются.

4. Технология выполнения работ в цехах, отделах, участках

Существует три формы организации труда в мастерской:

· Бригадная форма

· Постовая форма

· Бригадно-постовая форма.

Индивидуальным предпринимателем, с учетом количества автомашин выбрана постовая форма. В этом случае значительную часть работы по ремонту и техническому обслуживанию машин (разборку, сборку, ремонт наиболее простых узлов) выполняет водитель автомобиля. Наиболее сложный ремонт производится в специализированной мастерской, с которой заключен договор.

Существует три метода ремонта машин:

· Индивидуальный метод

· Обезличенный метод

· Агрегатный метод.

Выбран индивидуальный метод, при котором все детали и узлы, принадлежащие машине, после ремонта устанавливают на эту же машину. Положительной стороной данного метода является то, что с большой полнотой используются все детали, имеющие износы в допустимых пределах. Это стимулирует сохранность машины, улучшает качество эксплуатации и ухода за ней. Отрицательной стороной при выборе этого метода является то, что машина находится в ремонте длительный срок.

Существует два способа ремонта машины:

· Тупиковый способ

· Поточный способ.

Выбран тупиковый способ ремонта машины, при котором разборку и сборку машины проводят на одном месте. Отрицательной стороной этого способа ремонта является то, что приходится транспортировать большое количество деталей и узлов на рабочие места для мойки, дефектовки деталей.

Если требуется выполнить Т.О. и зарядку аккумуляторных батарей, то эти работы выполняются на специализированном участке, где имеется все необходимое оборудование. Для вулканизации камер имеется электровулканизатор. Для накачки шин и продувки деталей и узлов в мастерской установлен компрессор.

Организацию работ, снабжение запасными частями, оформление нарядов и ведение табеля обеспечивает индивидуальный предприниматель. Все инструменты, приспособления и материалы находятся также у предпринимателя, которые он выдает под роспись, следит за их исправностью и сохранностью.

По окончании работы водитель выполняет уборку закрепленного за ним оборудования и рабочего места.

5. Определение ЕСКД на предприятии

Оформление отчетной документации в соответствии с требованиями ЕСКД Единая система конструкторской документации — комплекс стандартов, устанавливающих взаимосвязанные нормы и правила по разработке, оформлению и обращению конструкторской документации, разрабатываемой и применяемой на всех стадиях жизненного цикла изделия (при проектировании, изготовлении, эксплуатации, ремонте и др.).

Обозначение стандартов ЕСКД строится на классификационном принципе.

Номер стандарта составляется из цифры 2, присвоенной классу стандартов ЕСКД; одной цифры (после точки), обозначающей классификационную группу стандартов в соответствии с п. 3.2; двузначной цифры, определяющей порядковый номер стандарта в данной группе, и двузначной цифры (после тире), указывающей год регистра стандарта.

Стандарты ЕСКД должны служить основанием для разработки и издания организационно-методической и инструктивно-производственной документация, определяющей и регулирующей деятельность, связанную с составлением, обращением и обработкой конструкторских документов, например; положения, устанавливающие структуру и функции технических под разделений предприятий, связанных с контролем, учетом, хранением и размножением конструкторских документов (служб нормоконтроля, отделов технической документации и т. п.); положения о порядке прохождения и согласовании конструкторской документации в отраслях промышленности и предприятиях; инструктивные материалы по группировке, комплектации, хранению и обработке технических документов и т. п. Установленные в стандартах ЕСКД нормы и правила распространяются на указанную в перечислениях 1- 4 документацию, разработанную предприятиями и предпринимателями (субъектами хозяйственной деятельности) стран-участников соглашения (СНГ), в том числе научно-техническими, инженерными обществами и другими общественными объединениями.

6. Охрана труда и природы

Требования к помещениям ремонтного производства.

Помещения для окраски машин, агрегатов или деталей для зарядки аккумуляторов, а также газо-операторные, столярные, обойные и отделения для ремонта топливной аппаратуры не должны сообщаться со сварочными, кузнечными, термическими и медницко-жестяночными участками. Все внутренние и наружные двери помещении должны открываться в сторону ближайшего выхода.

Чтобы избежать сквозняков и резкого охлаждения помещения, необходимо у наружных входов и выездов устраивать тамбуры. Двери тамбуров должны снабжаться устройствами для самозакрытия.

Правильное размещение оборудования очень важно для создания благоприятных и безопасных условий труда. Его размещают так чтобы движение узлов, машин и материалов было наиболее безопасными для рабочих. Ширину проходов между стеллажами и торцами машин стоящих на хранении или маневрирующих должна быть не менее 1 м между торцами машин и зданием не менее 0,5 м, между машиной и наружными воротами не менее 2 м.

На рабочих станках, около станков и машин в гаражах и в других рабочих помещениях должно быть освещение, соответствующее с напряжением 360 В.

При ремонте тракторов, комбайнов и СХМ должен быть обеспечен отвод выхлопных газов за пределы ремонтных помещений с помощью стационарных газоотводов. Наибольшую опасность при обслуживании технологического оборудования представляют карданные соединения, а также зоны обработки деталей и зоны движения улов отремонтированных СХМ при испытании и обработке. Поэтому при испытании обязательно ограждают все виды передач, вращающиеся и движущиеся части машин и оборудования. Запрещается работа на неисправном оборудование, а также без спецодежды и головного убора.

Моечные работы

Причинами травматизма на моечных работах может послужить неисправность моечных установок поражение электрическим током, нарушение правил эксплуатации грузоподъемных устройств.

Разборочно-сборочные работы

Запрещается проводить разборочно-сборочные работы с машинами, агрегатами или узлами, подвешенными на подъемных механизмах. Опасности, аварии и травмы при нарушении технологической последовательности разборки машин, несоответствие технологическому процессу или неисправности стендов, подставочных грузоподъемных устройств, приспособлений и инструментов.

Работы по холодной и горячей обработке металлов

Чаще всего причинами травматизма при работе на металлообрабатывающих станках является отсутствие защиты от отлетающей стружки и образовании частиц, ограждение на движущих и вращающихся деталях станков.

Электросварочные работы

Сварщики должны ежегодно проходить обучение безопасным методам работы и один раз в 6 месяцев инструктироваться по технике безопасности на сварочных работах. Так же инструктаж должен проводится с подсобными рабочими, используемыми на сварочных работах.

При всех видах сварочных работ выделяются вредные для организма человека газы и пыль, поэтому для всех случаев должна предусматриваться вытяжная вентиляция, отсасывающая вредные газы и пыль непосредственно с места их образования.

Обработка и испытания машин и агрегат.

В отделениях обработки и испытаниях двигателей и агрегатов при некоторых условиях возникают опасные зоны, появляется вредная для организма человека атмосфера. Опасностями являются вращающиеся механизмы и электрически ток, вредными — газы, пары нефтепродуктов и шум. Учитывая это, к работе по обкатке узлов допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие квалификационное удостоверение, хорошо знающие устройство машин и механизмов и прошедшие инструктаж по технике безопасности.

Работы в АКБ помещениях

При обслуживании АКБ серьезную опасность представляют серная кислота, свинец и гремучий газ. Осматривая АКБ не следует пользоваться открытым огнем, проводить короткие замыкания и т. д. этим может быть вызван пожар, ожог или взрыв. Трансформировать АКБ нужно на специальных тележках с гнездами. Категорически запрещается переносить АКБ на руках без специальных захваток.

Покрасочные и вулканизационные работы

Отделение покраски машин и вулканизации цепи являются взрывоопасными помещениями. Время приготовления красок и их пульверизации образуется большое количество вредных красок и растворителей, что очень вредно для здоровья, а пары бензина и растворителей взрывоопасны.

Все машины и сменное оборудование должны закрепляться за механизаторами приказом по хозяйству. Такое закрепление дисциплинирует механизаторов, повышает их ответственность за использование и содержание технике. Распоряжение о временной работе на другой, не закрепленной за механизатором машине должно быть оформлено в письменной форме. Перевод на машину другой конструкции не допускается без проведения с механизатором дополнительного инструктажа по технике безопасности.

Руководители (бригадиры, управляющие производственными участками, специалисты) должны требовать от работающих на машинах строгого соблюдения трудовой дисциплины и выполнения правил техники безопасности. Лица, нарушающие эти правила, должны отстранятся от работы, и допускаться вновь только после проведения с ними дополнительного инструктажа.

Если в процессе эксплуатации машины возникает неисправность, машина должна быть остановлена и неисправность устранена. Если невозможно быстро устранить неисправность, представляющею опасность для человека, работа должна быть немедленно прекращена.

Так, при неисправности устройства по отводу выхлопных газов в атмосферу (вследствие чего они попадают в кабину машины) работа немедленно прекращается до устранения неисправности.

В машине, работающей в пожароопасных условиях, нужно предусмотреть устройство по предупреждению пожара, а также подручные средства по ликвидации загорания.

7. Заключение

Производственная практика помогает студенту лучше освоить и закрепить те знания, которые он получил теоретически. Как звучит русская пословица «Лучше один раз увидеть, чем семь раз услышать».

Проходя практику у индивидуального предпринимателя Семенова С. С я глубже вник в суть будущей профессии.

Я научился производить замену тормозных барабанов, цилиндров, карданных валов, моторных и трансмиссионных масел. Наблюдал за тем, как производится разборка, подготовка к ремонту, ремонт и сборка агрегата. Принимал участие в снятии и установке коробки переключения передач, в устранении неисправностей в рулевом механизме автомобиля.

Все усвоенные мною теоретические знания и полученный опыт при прохождении производственной практики пригодится в дальнейшем при работе на предприятии.