Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Исследование влияния изнашивания конусного уплотнения распылителя форсунки судового дизеля на работоспособность топливной аппаратуры

Диссертация: Исследование влияния изнашивания конусного уплотнения распылителя форсунки судового дизеля на работоспособность топливной аппаратуры
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Распылители подвергаются интенсивному изнашиванию во время эксплуатации под влиянием различных факторов — рабочих, внешних и антропотехнических. По оценке специалистов, для разных двигателей около 49 — 88% всех отказов по двигателю приходится на долю распылителей. Вопросу их изнашивания посвящён ряд исследований, которые показывают, что на характер износа во многом влияет качество топлива. Как… Читать ещё >

Исследование влияния изнашивания конусного уплотнения распылителя форсунки судового дизеля на работоспособность топливной аппаратуры (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Перечень сокращений и условных обозначений
  • 1. Анализ конструкций судовых форсунок и надежности их работы
    • 1. 1. Виды судовых форсунок
    • 1. 2. Особенности конструкций закрытых форсунок
    • 1. 3. Конструкции распылителя
    • 1. 4. Интенсивность изнашивания конусного уплотнения
    • 1. 5. Выводы к главе 1. Цель и научно-технические задачи исследования
  • 2. Современные стандарты качества судового дизельного топлива
    • 2. 1. Свойства дизельного топлива для судовой техники
    • 2. 2. Способы улучшения смазывающей способности топлива
    • 2. 3. Методы оценки смазывающей способности топлива
    • 2. 4. Выводы к главе 2
  • 3. Моделирование процесса изнашивания конусного уплотнения распылителя
    • 3. 1. Процесс подачи топлива в судовых дизелях
    • 3. 2. Теоретическое описание процесса изнашивания конусного уплотнения распылителя
    • 3. 3. Применение метода теории анализа размерностей
    • 3. 4. Выводы к главе 3
  • 4. Экспериментальное исследование процесса изнашивания конусного уплотнения
    • 4. 1. Оборудование и приборы
    • 4. 2. Ход исследований
    • 4. 3. Конструкция форсунки с собственным магнитным полем
    • 4. 4. Обработка данных эксперимента
    • 4. 5. Выводы к главе 4

Система топливоподающей аппаратуры (ТПА) судовых энергетических установок (СЭУ), оснащённая соответствующими устройствами управления, является одной из основных систем судна. Среди элементов ТПА высокой надёжностью должна обладать форсунка, предназначенная для впрыска топлива в камеру сгорания (КС). Исправность форсунки зависит в основном от её главного элемента — распылителя, надежность работы которого определяет срок службы, периодичность и стоимость технического обслуживания СЭУ, их техническую характеристику (мощность, удельный расход топлива, токсичность продуктов сгорания и другие). •.

Распылители подвергаются интенсивному изнашиванию во время эксплуатации под влиянием различных факторов — рабочих, внешних и антропотехнических. По оценке специалистов, для разных двигателей около 49 — 88% всех отказов по двигателю приходится на долю распылителей [28]. Вопросу их изнашивания посвящён ряд исследований, которые показывают, что на характер износа во многом влияет качество топлива. Как считают авторы этих работ, причиной изнашивания является, прежде всего, попадание в прецизионный зазор вместе с топливом абразивных частиц, которые, внедряясь в поверхность, образуют лунки, вспучивания металла и риски, что характерно для абразивного износа [8,54,58,102]. С улучшением очистки топлива обычными, механическими способами (фильтрация, седиментация), абразивный износ существенно снижается.

Однако, в связи с принятием международной морской организацией (1МО) новых инструкций «Приложения VI» к МАИРОЬ 73/78, устанавливающих глобальное ограничение содержание серы в топливе судовых дизелей, а также с ведением новых Европейских стандартов на качество дизельного топлива (ЕЫ590), возникла следующая проблема — сохранение смазывающей способности топлива, что ведет к повышению изнашивания прецизионных пар ТПА, в том числе и конусного уплотнения распылителя [40−42,100,105].

Для решения этой проблемы в настоящей работе поставлена и решена задача изучения физико-механического процесса изнашивания конструктивной пары «клапан — седло клапана», представляющей собой конструкцию конусного уплотнения распылителя, с позиций усталостной теории износа. При изучении влияния на этот процесс силы трения выявлена необходимость применения современного подхода к её определению, как силы, являющейся равнодействующей элементарных сил трения, возникающих в зонах контакта отдельных микронеровностей. Решение обосновано на известных в настоящее время основополагающих достижениях отечественных и зарубежных специалистов в области проблем долговечности и износостойкости деталей машин, таких как У. Б. Харди, A.C. Ахматов, Б. В. Дерягин, Ф. Б. Боуден, Д. Тейбор, И. В. Крагельский.

Для замера степени износа исследуемого узла автором созданы специальные устройства, на которые получены патентные грамоты. Экспериментальное изучение изнашивания конусного уплотнения распылителя дало фактический материал, обработка которого позволила установить зависимость между переменными величинами, обуславливающими этот процесс.

В результате проведенных исследований предложена конкурентноспособная противоизносная присадка нового поколения отечественного производства, а также разработано устройство для её применения, отмеченное дипломом «Серебряная медаль» Московского Международного салона инноваций и инвестиций.

Полученное решение позволяет, в условиях ужесточающихся требований к качеству дизельного топлива, увеличить ресурс распылителей форсунок на 30%, а также минимизировать повышение себестоимости топлива за счет, во-первых, применения отечественной противоизносной присадки, более дешевой, чем импортные, во-вторых, предлагаемая присадка не относится к присадкам объемного характера действия, т. е. она осаждается в зонах изнашивания и позволяет увеличить ресурс сопряжения.

Основные выводы исследования:

1. Установлено, что изменение химического состава топлива, вызванные требованиями охраны окружающей среды, ведут к снижению его смазывающей способности, и, как следствие, повышению интенсивности изнашивания прецизионных пар топливоподающей аппаратуры, в том числе и конусного уплотнения распылителя форсунки, результатом чего является Нарушение работы двигателя в целом.

2. На основе выполненного обзора существующих технических решений исследуемой проблемы и поиска наиболее рационального пути ее преодоления, предложена конкурентноспособная противоизносная присадка нового поколения отечественного производства.

3. Впервые поставлена и решена задача изучения физико-механического процесса изнашивания конструктивной пары «клапан — седло клапана» с Цозиций усталостной теории износа. При изучении влияния на этот процесс силы трения выявлена необходимость применения современного подхода к её определению, т. е. как силы, являющейся равнодействующей элементарных сил трения, возникающих в зонах контакта отдельных микронеровностей.

4. Созданы и конструктивно проработаны устройства для измерения интенсивности изнашивания исследуемого узла, на которые получены патентные грамоты, а также устройство для применения противоизносной присадки, отмеченное дипломом «Серебряная медаль» Московского Международного салона инноваций и инвестиций.

5. Экспериментальное изучение изнашивания конусного уплотнения распылителя дало фактический материал, обработка которого позволила установить зависимость между переменными величинами, обуславливающими этот процесс.

6. Решение поставленной в данной работе задачи обосновано на известных в настоящее время основополагающих достижениях отечественных и зарубежных специалистов в области проблем долговечности и износостойкости, таких как:

— теория о молекулярном взаимодействие твердых тел (У.Б. Харди, A.C. Ахматов, Б.В. Дерягин);

— адгезионно-деформационная теория (Ф.Б. Боуден, Д. Тейбор);

— молекулярно-механическая теория (И.В. Крагельский) — а также на основных постулатах теории моделирования (A.A. Гухман, Э. Д. Браун, Ю.Н. Дроздов).

7. Полученное решение позволяет в условиях ужесточающихся требований к качеству дизельного топлива увеличить ресурс распылителей форсунок на 30%, а также минимизировать повышение себестоимости топлива за счет, во-первых, применения отечественной присадки, более дешевой, чем импортные, во-вторых, предлагаемая присадка не относится к присадкам объемного характера действия. Структура критериальных соотношений, вытекающая из молекулярно-механической теории трения и анализа размерностей действующих факторов, позволяет судить о качественной связи параметров.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , В.В. Трение, изнашивание и смазка Текст. /В.В. Алисин, И.В. Крагельский- Книга 1 — М.: Машиностроение, 1978 — 400с.
  2. , Г. Н. Опыт производства автомобильных бензинов с пониженным содержанием бензола в «Лукойл Нефтохим» Текст./ Г. Н. Андонов, Д. Д. Пехливанов, P.C. Милина, A.C. Иванов //Нефтепереработка и нефтехимия 2003 — № 3 — С. 7−12.
  3. , И.А. Улучшение экологических и эксплуатационных свойств автомобильных бензинов Текст. / И. А. Антипов, В. Е. Емельянов //Мир нефтепродуктов 2005 — № 5 — С. 37−40.
  4. , В.В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей Текст.: Монография / В. В. Антипов — Машиностроение, 1972- 177с.
  5. , И.И. К теории ненасыщенного контакта шероховатых поверхностей Текст./ И. И. Аргатов //Трение и износ — № 1,Т 24 2003 — С. 27−34.
  6. , В.Е. Вопросы износостойкости и надёжности судовых дизелей Текст.: Монография / В. Е. Астахов Л.: «Транспорт», 1973 — 253с.
  7. , И.В. Характер износа запирающих конусов распылителя Текст. / И. В. Астахов, Г. С. Корнилов, В. М. Гундоров //Двигателестроение -1987 -№ 9 -С. 26−28.
  8. , A.C. Молекулярная физика граничного трения Текст.: Монография / A.C. Ахматов — М.: Физматгиз, 1963 — 472с.
  9. , А.М. Влияние качества бензинов на величину загрязняющих выбросов Текст. / A.M. Бакалейник, В. Е. Емельянов // Экология и промышленность России — 2006 — июль С. 29−31.
  10. , Д. Поверхностные явления при адгезии и антифрикционных взаимодействиях Текст.: Монография / Д. Бакли М.: Машиностроение, 1986−423с.
  11. , И. Немцы озабочены ценой и качеством дизельного топлива Текст./ И. Балабаева // Автомобильный транспорт — № 5 — 2005 С. 5152.
  12. , В.А. Трибология: исследования и приложения Текст.: Монография / В. А. Белый М.: Машиностроение, 1993 — 412с.
  13. , А. И. О корреляции между интенсивностью изнашивания и силой трения Текст. / А. И. Березников //Трение и износ 2001 — № 6, Том 22 — С. 619−624.
  14. , Е.С. Развитие способа измерения износа машин методом искусственных баз Текст. / Е. С. Беркович //Теоретические и прикладные задачи трения, износа и смазки машин. — М.: Наука 1982 — С. 198−210.
  15. , В.А. Лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте Текст.: Учебное пособие / В. А. Бондаренко, H.H. Якунин М.: Машиностроение, 2003 — 464с.
  16. , Э.Д. Расчёт масштабного фактора при оценке трения и изнашивания Текст. / Э. Д. Браун // В кн.: Износостойкость, М.: Наука, 1975 — С.136−153.
  17. , Э.Д. Моделирование трения и изнашивания в машинах Текст.: Монография / Э. Д. Браун М.: Машиностроение, 1982 — 191 с.
  18. , H.A. Совместимость трущихся поверхностей Текст. / H.A. Буше, В. В. Копытько — М.: Издательство «Наука», 1981 213с.
  19. Быстров, В. В. Экономически эффективная сберегающая технология восстановления прецизионных деталей топливной аппаратуры судовых
  20. ДВС Текст. / B.B. Быстров, A.A. Быков, А. И. Дацко // Двигателестроение 1990 — № 12 — С. 15 -25.
  21. , Б.В. Надёжность судовых дизелей Текст.: Монография / Б. В. Васильев — Л.: «Судостроение», 1991 -244с.
  22. , С.Ф. Законодательные акты европейского союза об охране окружающей среды обуславливают ужесточение требований к моторным топливам Текст. / С. Ф. Венер //Нефтегазовые технологии — 2000 —№ 5 С. 89−93.
  23. , А.Б. На международной конференции по топливам Европа 2003 Текст./ А. Б. Виппер // Нефтепереработка и нефтехимия — 2004 -№ 1 — С.62−63.
  24. , А.Б. Новое в топливной проблематике за рубежом Текст. / А. Б. Виппер, М. В. Ермолаев // Нефтепеработка и нефтехимия. 2001 -№ 10 — С. 52−55.
  25. , А.Б. Дизельные топлива на базе растительного сырья за рубежом Текст. / А. Б. Виппер, А. Ю. Евдокимов // Нефтепереработка и нефтехимия — 2004 —№ 6 — С.11−14.
  26. , Ю.Р. Метрологическое обеспечение характеристик шероховатости, используемых при расчётах контактной жесткости Текст. / Ю. Р. Витенберг, Б. Н. Ардашников // В кн.: Жесткость в машиностроении — Брянск, 1971 — С. 285−290.
  27. , Ш. JI. Проектирование систем впрыска топлива судовых дизелей Текст. / Ш. JL Высоцкий, Л. Г. Гальперович, Я. А. Гринглаз Л.: «Судостроение», 1967−281с.
  28. И.В. Топливная аппаратура судовых дизелей -конструкция, проверка состояния и регулировка Текст.: Монография / И. В. Возницкий М.: «Файндер — Плюс», 2004 — 116 с.
  29. , Л.Г. Система впрыска топлива судовых дизелей Текст.: Монография / Л. Г. Гальперович Л.: Государственное союзное издательство судостроительной промышленности, 1961 —221с.
  30. , В.И. Изнашивание запирающих конусов и прогнозирование ресурса работы распылителей автотракторных дизелей Текст. / В. И. Голев, A.C. Русаков, P.M. Мохов //Двигателестроение — 1989 — № 12 — С. 20−22.
  31. , O.A. Износ прецизионных деталей топливной аппаратуры дизеля на эмульгированном топливе Текст. / O.A. Горбачёв // Двигателестроение -1990 —№ 8—С. 11−12.
  32. , В.В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания Текст. / В. В. Горбунов, H.H. Патрахальцев М.: Изд-во РУДН, 1998 — 216с.
  33. , Л. В. Топливная аппаратура и система управления дизелей Текст.: Учебник для вузов / И. В. Грехов, H.A. Иващенко, В. А. Марков — М.: Легион — Автодата, 2004 — 344с.
  34. , Л. В. Топливная аппаратура дизелей с электронным управлением Тест.: Учебно-практическое пособие / Л. В. Грехов — М.: Легион-Автодата, 2003 -176с.
  35. , Е. И. Справочник по горюче-смазочным материалам в судовой технике Текст. / Е. И. Гулин, В. А. Сомов, И. М. Чечот Л.: «Судостроение», 1981−318с.
  36. , A.A. Топливо для дизелей. Свойства и применение Текст.: Монография / A.A. Гуреев М.: Химия, 1993 — 336с.
  37. , Д.Ф. Основы теории износа плунжерных пар Текст. / Д. Ф. Гуревич //Автомобильная промышленность — 1958 — № 2 — С 20−24.
  38. , A.A. Введение в теорию подобия Текст.: Монография/ A.A. Гухман — М.: Высшая школа, 1973 — 278с.
  39. , A.M. Присадки к топливам Текст. / A.M. Данилов // Химия и технология топлив и масел 2001 —№ 6- С. 43 — 50.
  40. , A.M. Применение присадок в топливах для автомобилей Текст.: Справочное издание / A.M. Данилов М.: Химия, 2000 -232с.
  41. , A.M. Применение присадок в топливах Текст.: Монография / A.M. Данилов / М.: Мир, 2005 — 288с.
  42. , Н.Б. Фактическая площадь касания твёрдых поверхностей Текст.: Монография / Н. Б. Демкин М.: Издательство АН СССР, 1962 -312с.
  43. , В. Основополагающий фактор Текст./ В. Доманов // Автомобильный транспорт 2006 — № 2 — С 54−57.
  44. , Ю.Н. К разработке методики расчёта на изнашивание и моделирования трения Текст.: В кн.: Износостойкость / Ю. Н. Дроздов — М.: Наука, 1975 С. 120 -135.
  45. Зелёная книга России Текст.: Часть 2. Кн.1. М.: Универсум, 1994 — С. 21−24.
  46. , A.C. Нормальная, угловая и касательная контактные жёсткости плоского стыка Текст. / A.C. Иванов // Вестник машиностроения — № 7 2007 — С.35−37.
  47. , JI.B. Улучшение стабильности эксплуатационных характеристик форсунок Текст. / JI.B. Индруский, Г. С. Корнилов, В. М. Гундоров //Двигателестроение — 1987 № 1 — С. 51−52.
  48. , Э.Ф. Проблемы повышения качества топлив и пути их решения Текст. / Э. Ф. Каминский, В. А. Хавкин, A.M. Данилов // Двигателестроение 2003 -№ 3- С. 5 — 7.
  49. , C.B. Повышение экономичности судовых дизелей Текст. / C.B. Камкин, А. П. Лемещенко, A.C. Пунда- СПб.: Судостроение, 1992 176с.
  50. , В.И. Ремонт автомобильных двигателей Текст. / В. И. Карагодин, H.H. Митрохин М.: Издательский центр «Академия», 2007−495с.
  51. , Л.Н. Надёжность и качество судовых дизелей Текст.: Монография / Л. Н. Карнов Л.: «Судостроение», 1975 — 232 с.
  52. , A.C. Применение моющих и многофункциональных присадок Текст. / A.C. Карпов // Экология и промышленность России 2007- апрель — С. 8−11.
  53. , И.В. Основы расчётов на трение и износ / И. В. Крагельский, М. Н. Добычин, B.C. Комбалов М.: Машиностроение, 1977−525 с.
  54. , А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей Текст.: Монография/ А. Р. Кульчицский, Владимир: Изд-во ВГУ, 2000 — 256с.
  55. , M.B. Основы теории термического контакта при локальном трении Текст.: В кн.: Новое в теории трения / М. В. Коровчинский М.: Наука, 1956 — С. 98−145.
  56. Левина, З. М. Контактная прочность машин Текст. / З. М. Левина, Д. Н. Решетов —М., «Машиностроение», 1971 -264с.
  57. , В.И. Адсорбционные явления в процессах деформации и разрушения металлов Текст. / В. И. Лихтман, Е. Д. Щукин, П. А. Ребиндер // Физико химическая механика металлов- М.: Издательство АН СССР, 1962−284с.
  58. , В.И. Физико химическая механика металлов. Текст./ В. И. Лихтман, Е. Д. Щукин, П. А. Ребиндер — М.: ВНИИСТ, 1982 — 303с.
  59. , A.C. Распыливание топлива в судовых дизелях Текст.: Монография / A.C. Лышевский Л.: «Судостроение», 1971 — 244с.
  60. , H.H. Повысить безотказность работы тракторов / H.H. Максимова, С. Г. Стопалова // Техника в сельском хозяйстве — 1984 № 11 -С. 27−28.
  61. , В.П. Топливная аппаратура судовых дизелей Текст.: Монография/В.П. Марденский-Л.: «Судостроение», 1973 168 с.
  62. , Т.Н. Все о дизельных топливах. Лекция 1 Текст. / Т. Н. Митусова, Е. В. Полина //Мир нефтепродуктов 2002 — № 3 — С.45−47.
  63. , Т.Н. Все о дизельных топливах. Лекция 2 Текст. / Т. Н. Митусова, Е. В. Полина //Мир нефтепродуктов 2003 -№ 3 — С. 44−47.
  64. , Т.Н. Все о дизельных топливах. Лекция № 3 Текст. / Т. Н. Митусова, Е. В. Полина //Мир нефтепродуктов — 2004 № 1 — С.46−48.
  65. , Т.Н. Улучшение смазывающих свойств дизельных топлив Текст. / Т. Н. Митусова, С. А. Логинов, Е. В. Нолина, К. Б. Рудяк, В. М. Капустин, А. Н. Луговской, Б. П. Выжгородский //Нефтепереработка и нефтехимия. 2002 — № 1 — С. 28−31.
  66. , Т.Н. Получение дизельных топлив соответствующих требованиям «Евро-4» и «Евро-5» на российских НПЗ Текст. / Т.Н.
  67. , М.В. Калинина // Тезисы докладов: II Российская конференция «Актуальные проблемы нефтехимии» Москва, 2005 -С.47.
  68. , Т.Н. Мировые тенденции улучшения качества дизельныхтоплив Текст. / Т. Н. Митусова, М. В. Калинина // Мир нефтепродуктов — 2005 № 2 — С. 5−7.
  69. , Т.Н. Влияние качества дизельных топлив на ихпротивоизносные свойства Текст. / Т. Н. Митусова, Е. В. Полина, М. В. Калинина // Нефтепереработка и нефтехимия 1999 -№ 3. -С.8−11.
  70. , Т.Н. Требования к качеству дизельных топлив Текст.: Вкн.: Сборник научных трудов научно-практической конференции «Новые топлива и присадки"/ Т. Н. Митусова — Санкт-Петербург: Академия прикладных исследований 2000 — С. 41−43.
  71. , Т.Н. Требования к качеству дизельных топлив Текст.: Вкн.: Сборник трудов научно-практической конференции «Новые топлива с присадками» / Т. Н. Митусова Санкт-Петербург, 14—15 сентября — СПб., Академия прикладных исследований, 2000 -С.55−56.
  72. Митусова, Т. Н. Современные дизельные топлива и присадки к ним
  73. Текст./ Т. Н. Митусова, Е. В. Полина, М. В. Калинина М.: Техника, 2002 — 64с.
  74. Михин, Н. М. Механизм приработки при исходном пластическом контакте
  75. Текст./ Н. М. Михин // Трение и износ № 5,Т6 — 1985 — С. 807−811.
  76. , Н.М. Внешнее трение твёрдых тел Текст.: Монография / Н.М.
  77. Михин М.: Наука. — 1977 — 219с.
  78. , К.А. Токсичность автомобильных двигателей Текст.:
  79. Монография / К. А. Морозов М.: Легион — Автодата, 2001 — 80с.
  80. , JI.JI. Эксплуатация топливной аппаратуры судовых дизелей Текст.: Монография / Л. Л. Осипов -М.: «Транспорт», 1967 77с.
  81. , М.К. Эксплуатационные качества судовых дизелей Текст. / М. К. Овсянников, В. А. Петухов Л.: «Судостроение», 1982 — 208 с.
  82. Определение смазывающей способности дизельных топлив Электронный ресурс.: [сайт] Режим доступа: http//www. petroteh.ru/ru/catalog. — 2008, свободный. — Загл. с экрана.
  83. Патент РФ № 2 126 032 / И.И., Баженов В. П., Ермолаев М. В., Данилов A.M., Митусова Т. Н., Окнина Н.Г.//Топливная композиция 1998.
  84. , К.К. Дизельные топлива Текст.: Монография / К. К. Папок -Военное издательство Министерства обороны Союза ССР. Москва, 1957 — 125с.
  85. Пат. № 2 276 681 РФ, МПК G10L 1/18 (2006.1). Противоизносная присадка / Перекрестов А. П., Сычева A.A. № 2 004 132 806- Заявл. 10.11.2004- Опубл. 20.05.2006, Бюл. № 14.
  86. Патент РФ № 2 091 443/3ерзев И.М., Шафранский Е. Л., Акимова Н.В./Присадка к дизельному топливу. — 2001.
  87. Патент РФ № 2 254 357 /Рахимов М.Н., Ишмяров М. Х., Рахимов Х. Х., Рогов М. Н., Баулин O.A., Чистов О.И./Композиция жидкого топлива. -2005.
  88. Пат. № 73 920 РФ, МПК F02M 45/00 (2006.1). Устройство для получения слепка с седла игольчатого клапана распылителя форсунки / Перекрестов А. П., Саидов М. А. № 2 007 144 658- Заявл. 30.11.2007- Опубл. 10.06.2008, Бюл. № 18.
  89. Паундер. Судовые дизели Текст.: Монография / Паундер Л.: «Судостроение», 1964 — 581с.
  90. , А.П. Износ конусного уплотнения форсунки дизельного двигателя как результат усталостного процесса изнашивания Текст. / Перекрестов, А.П., Саидов, М.А.//Вестник АГТУ 2008 — № 5(46). — С. 135−138.
  91. , А.П. Моделирование процесса изнашивания конусного уплотнения форсунки дизельного двигателя Текст. / Перекрестов, А.П., Саидов, М.А.// Вестник АГТУ 2008 — № 5(46) — С. 139−142.
  92. , B.C. Физика и химия твёрдого состояния Текст.: Монография / B.C. Постников М.: Металлургия, 1978 — 543с.
  93. Погодин-Алексеев, Г. И. Справочник по машиностроительным материалам. Том 1. Текст. / Г. И. Погодин-Алексеев, Ю. А. Геллер М.: Машгиз, 1959−856с.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!