Исследование возможности повышения скоростей движения поездов по глухим пересечениям совмещенной колеи
Диссертация
В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981;1985 годы и на период до 1990 года намечена программа развития народного хозяйства СССР, направленная на дальнейший подъем материального и культурного уровня жизни советского народа. Перед железнодорожным транспортом страны поставлены конкретные задачи по обеспечению более полного и своевременного удовлетворения растущих… Читать ещё >
Список литературы
- Материала ХХУ1 съезда КПСС, М., Политиздат, 1961, 223с.
- Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР М9 о, т 13 января 1977 года «О мерах по развитию железнодорожного транспорта в 1976—1980 годах».
- В Центральном Комитете КПСС. «О мерах улучшения партийно-политической работы на железнодорожном транспорте».- Гудок, 1980, 14 марта.
- Материалы Пленума Центрального Комитета КПСС. 12 ноября 1982 года, М., Политиздат, 1982.
- Речь Генерального секретаря Центрального Комитета КПСС Ю. В. Андропова на Пленуме ЦК КПСС 15 июня 1983 г.- Труд, 1983, 16 июня.
- Абросимов В.И. О влиянии марки крестовин на вертикальную траекторию движения колеса. В кн.: Стрелочные переводы для высоких скоростей движения поездов. Л., 1963, с. 208−213 /Труды Ленинград. ин-та инк. ж.д. трашп., вып. 211/.
- Абросимов В.И., Семенов И. И., Фролов JI.H. и др. Работа контррельсового узла под нагрузкой. В кн.: Исследование движения экипажей на боковой путь. Л., Транспорт, 1971, с. 102−125 /Труды Ленингр. ин-та инк. ж.д. транса., вып. 323/.
- Амелин C.B. Соединения и пересечения рельсовых путей. М., Транспорт, 1968, 261 с.
- Амелин C.B., Смирнов М. П., Яковлев В. Ф. Исследование деформаций и напряжений в стрелочном переводе марки 1/22. В кн.: Стрелочные переводы для высших скоростей движения поездов. Л., 1963, с.91−134 /Труда Ленингр. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 211/.
- Ангелейко В.И., Метлеркамп Е. А. Расчеты на прочность остряков стрелочных переводов. М., Трансжедцориздат, 1962, / Труды Харьковск. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 57/.
- Аникин Н.А. и др. Справочник для изобретателя и рационалазатора.М., Мапшиз, 1963,791 с.
- Березовский М.В. Соединения путей на предприятиях черной металлургии. М., Металлургиздат, 1962, 353 с.
- Вериго М"Ф. Вертикальные силы, действующие на путь при прохождении подвижного состава. В кн.: Взаимодействие пути и подвижного состава, и вопросы расчетов пути. М., 1955, с.25−288 /Труды Всесоюз. науч. -исслед. ин-га ж.д. трансп., вып. 97/.
- Гиршсон Г. М. Новый тип стрелки Ивангородо- Домбровской железной дороги 1893 г.: — Железнодорожное дело, т.33−43, 1894.
- Глокман 10.Ц., Говоров В. В. Новый продольный профиль тупых крестовин для промышленных железнодорожных путей. Л., 1975, с.28−32 /Груды Ленингр. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 380/.
- Годыцкий-Цвирко АЛ. Взаимодействие пути и. подвижного состава. М., Гострансиздат, 1929, 271 с.
- Грачева Л.О. Взаимодействие вагонов и железнодорожного пути. М., Транспорт, 1969, 207 с. /Труды Всесоюз. научн.-исслед. инта ж.д. трансп., вып. 356/.
- Данилов В.Н. Расчет рельсовой нити в зоне стыка. М., Транс-желдориздат, 1952, 62 с. /Груды Всесоюз. научнг-исслед. ин-та ж.д. трансп., вып. 70/.
- Долматов A.A., Кочнев А. Д., Кудрявцев H.H. и др. Особенности динамики вагонов при высокой скорости, движения. М., Транспорт, 1967, 160 с. /Груды Всесоюз. научн.-исслед. ин-та ж.д. трансп., вып. 342/.
- Королев К.П. /под редакцией/ Тележечные экипажи локомотивов для повышенных скоростей движения. М., Трансжелдориздат, 1962, 232 с. /Труды Всесоюз. научн.-исслед. ин-та ж.д. трансп., вып.248/.
- Иващенко Г. И. Стрелочные переводы для повышенных скоростей движения по ответвленному пути. М., Трансжелдориздат, i960, 102 с.
- Иващенко Г. И. Условия движения подвижного состава по прямому пути стрелочных переводов. М., Трансжелдориздат, 1962, 85 с. /Труды Всесоюз. научн.-исслед. ин-та ж.д. трансп., вып.204/.
- Китаока Хиротато. Устройство и содержание пути, на Новой линии Токайдо. Путь и путевое хозяйство, 1966, М5.
- Коган А.Я. Вертикальные динамические силы, действующие на путь. М., Транспорт, 1969, 206 с. /Труды Всесоюз. научн.-исслед. ин-та ж.д. трансп., вып. 402/.
- Коган А.Я. Расчеты железнодорожного пути на вертикальную' динамическую нагрузку. М., Транспорт, 1973, 78 с. /Труды Всесоюз. научн.-исслед. ин-та ж.д. трансп., вып. 502/.
- Колесные пары вагонов. ГОСТ 9036–76. М., 1976.
- Крепкогорский С.С. Вертикальные колебания надрессорного строения подвижного состава и их влияние на путь. М., Трансжелдориздат, 1958, 128 с. /Труды Всесоюз. научн.-исслед. ин-та ж.д. трансп., вып. 152/.
- Крылов А.Н. Движение постоянной силы по массивной балке. Математический сборник, 1905, Ш.
- Крысанов Л.Г. Эксплуатационные характеристики колесных пар грузовых вагонов. Железнодорожный транспорт, 1970, Ш,
- Кудрявцев H.H. Исследование динамики необресаоренных тсс вагонов. М., Транспорт, 1965, 168 с. /Труды Всесоюз. науч.нисслед. ин-та ж.д. трапсп., вып. 287/.
- Лазарян В.А. Динамика вагонов. М., Транспорт, 1964, а.182.
- Лазарян В.А. Дифференциальные уравнения движения четырехосного вагона по изолированной неровности пути. В кн.: Вопросы динамики и прочности подвижного состава. М., Транспорт, 1963, с.3−9 /Труды Днепропетр. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 44/.
- Липовский P.C., Данович В. Д. Определение параметров пути по экспериментальным частотным характеристикам. Днепропетровск, 1979, с.70−77 Д1ежвузовск. сборн. научн. трудов, вып. 204/20 /.- 208
- Липовский P.C., Орловский А. Н., Фридман М. А. Перекрестные переводы и безопасность, движения.-Путь и путевое хозяйство, 1961, М.
- Липовский P.C. Причина износа и мероприятия по продлению срока службы крестовин. Днепропетровск, 1957, /Сборник Днепропетр. ин-та инк. ж.д. трансп. и Дор. НТО Придн. ж.д./.
- Луговой П.А., Цыпин Л. Г., Аукуционек P.A. Основы технико-экономических расчетов на железнодорожном транспорте. М., Транспорт, 1973, 231 о.
- Медель Б.Б. Взаимодействие электровоза и пути.М., Транс-жедцориздат, 1955, 260 с.
- Першин С.П. Методика расчета стрелочных переводов. ШИТ, М., 1962. /Тр?/ды Московск. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 213/.
- Приказ ШС Ш-27 384 от 15.08.1980 о практической проверке в эксплуатационных условиях предложений ДИИТа о повышении скоростей движения по глухим пересечениям совмещенной колеи.
- Приказ МПС Ш7/Ц от 30.12.77 г. об исследовании, допускаемых скоростей движения по глухим пересечениям на совмещенной колее.
- Приказ ШС) й8 ЦЗ от 11.03.1979 г. о нормах допускаемых скоростей движения локомотивов и- вагонов по железнодорожным путям нормальной кошен Министерства путей сообщения.
- Семенов И.И. Об упругих неровностях рельсовых нитей в пределах стрелочного перевода.- В кн.: Стрелочные переводы для высоких скоростей движения поездов. JI., 1963, с.158−178 /Труды Ленингр. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 211/.
- Скород утю в Г. Е., Смирнов А. И., Смирнов М. П. Устройство и содержание железнодорожного пути узкой колеи. М., 1961, 263 с.
- Технические указания по расшифровке записей путеизмерительных вагонов, оценке отступлений от норм содержания рельсовой колеи железнодорожного пути, мерам по обеспечению безопасности движения поездов при их обнаружении. M? C, 1981.
- Тимошенко СЛ. 0 динамических напряжениях в рельсах.- Вестник инженера, M., 1915, М.
- Филоненко-Бродич М.М. 0 проходе колеса подвижного состава по неровностям рельса. М., 1927 /Труды Московок, ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 4/.
- Фришман М.А. Исследование работы стрелочного перевода под подвижной нагрузкой. Техника железных дорог. 1952, Ж.
- Фришан М.А., Леванков И «С. Еще раз об определении модуля: упругости подрельсового основания.- В кн.: Исследования взаимодействия пути и подвижного состава. Днепропетровск, 1965, с. 4−8 /Труды Днепропетр. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 57/.
- Холодецкий A.A. Исследование влияния внешних сил на верхнее строение железнодорожного пути. Киев, 1897.
- Шафранонекий А.К. Измерение и непрерывная регистрация сил взаимодействия колесных пар локомотивов с рельсами. М., Транспорт, 1969, 119 с. /Труды Всесоюз. научн.чтеслед. ин-та ж.д. трансп., вып. 389/.
- Шафрановский А.К. Непрерывная регистрация вертикальных и боковых сил взаимодействия колеса и рельса. М., Трансже дцориздат, 1965, 96 с. /Груды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та ж.д. трансп., вып. 308/.
- Шахунянц Г. М. Железнодорожный путь. М., Транспорт, 1969, 536 с.
- Шахунянц Г. М. Некоторые вопросы расчета стрелочных переводов. М., Трансже дцориздат, i960. /Труды Московск. ин-та инж. ж. д. трансп., вып. III/.
- Шахунянц Г. М. Особенности устройства пути при существующих скоростях и при сверхскоростном транспорте. М., Трансже дцориздат, 1936. /Труды Московск. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 47/.
- Шахунянц Г. М. Проектирование железнодорожного пути. М., Транспорт, 1972, 319 с.
- Шахунянц Г. М. Расчеты верхнего строения пути. М., Транс-жедцориздат, 1959, '261 с.
- Щульга В.Я., Волков Б. А. Технико-экономическая оценка мероприятий по повышению скоростей движения поездов. Учебное пособие. М., ШИТ, 1975.
- Шульман З.А. Основные параметры измерительных устройств для регистрации вертикальных динамических сил взаимодействия.
- Б кн.: Исследование взаимодействия пути и- подвижного состава. Днепропетровск, 1974, с. 116−122 /Труды Днепропетр. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 151/.
- Янковский А.К., Шлыгин М. И., Литвин Г. А. Проектирование стрелочных переводов. М., Трансжедцориздат, 1948, 319 с. /Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 27/.
- Яковлев В.Ф. Исследование сил взаимодействия колеса и рельса с учетом односторонних связей и переменных масс. Л., 1964, с. 46−49 /Труды Ленингр. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 233/.
- Яковлев В.Ф. О неровности рельсовой нити в зоне кюстови-ны и стрелки.- В кн.: Железнодорожный путь. Здания. М., Трансжел-дориздат, 1959, а.5−26 /Труды Ленингр. ин-та. инж. ж.д. трансп., вып. 166/.
- Яковлев В.Ф., Семенов И. И. Исследование упруго динамических характеристик пути и определение динамических вертикальных силв крестовине. Л., 1964, с.106−136 /Труды Ленингр. ин-та инж. ж.д. трансп., вып. 222/.
- Яковлев В.Ф. Статистические связи геометрических параметров неровностей в крестовинах и траекторий перекатывания колес по ним. ГЛ., Транспорт, Вестник Всесоюз. науч.-нсслед. ин-та ж.д. трансп., 1980, $ 3, с. 50−54.
- Яковлев В.Ф. О нормах допускаемого износа крестовин при повышении скоростей движения поездов.-Железнодорожный транспорт, 1958, Ж1.
- J3a?uc& fiou&yu-tUe рлSZyn. w ъо
- ЦСШсС&Ж r» PvxjtqB. kMfOb^y oUog", 196?, fi5-~1i cf.91. (s-еъоЦ tnz?&t 7lzlnst? cA,. ?ъоё-вглге. olz? ZtuAa^rtme^b ¦von, ?ciJifL-%J2jvcL USVCUаЛЛ-ЗаЛлъ.- «
- Udtrv. &-Ы. Jtuu, 9?,, ff-W, 91. fasvneg X Tr Secvt?- vieiMstion, ф ñ--елип. o/uc Tousuitltuoti. Mcrv-?n^ u)?u?r- * Je of dpp -eiecu ТПесЛа,-n¿-d Tvutj? SME, 19S4.
- S3. №oc? ?x/i&t?rn&td? favuZ- o? et&un?n?ut t&e. forced ge?-го^шг- ¿-Ле- itrbe?? s, cuuo? %cu?, -Лftjteé-butu^ Zoconbo’iu’ur cuio? 19И, 16 $ 4, kiurtotuocAl /?agiurvc mcuurto, Jo^pve