Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Совершенствование системы технического сервиса топливной аппаратуры машинно-тракторного парка МТС

Диссертация: Совершенствование системы технического сервиса топливной аппаратуры машинно-тракторного парка МТС
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Методы исследований и достоверность результатов. Теоретической и методологической основой исследования явились работы ведущих отечественных ученых по изучаемой проблеме. Достоверность и обоснованность научных положений и результатов работы подтверждаются: применением высокоточных автоматизированных средств измерения и испытания топливной аппаратурысовпадением расчетных данных… Читать ещё >

Совершенствование системы технического сервиса топливной аппаратуры машинно-тракторного парка МТС (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЦЕЛЕВЫЕ УСТАНОВКИ В НАПРАВЛЕНИИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ МТП МТС
    • 1. 1. Состояние и динамика изменения технической оснащенности сельскохозяйственного производства в Республике Башкортостан
    • 1. 2. Эксплуатация современной техники машинно-тракторного парка МТС
    • 1. 3. Анализ моделей управления запасами в сельскохозяйственном производстве
    • 1. 4. Цель и задачи исследования
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ РЕФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ МТП МТС
    • 2. 1. Информационная модель обеспечения надежности топливной аппаратуры при диагностической системе ТО и Р
    • 2. 2. Организационные основы формирования системы технического сервиса
    • 2. 3. Совершенствование методики расчета потерь от простоя мобильной сельскохозяйственной техники МТП с учетом осо- ^ бенностей функционирования МТС
    • 2. 4. Разработка алгоритма и структурной схемы имитационной модели формирования фонда запасных агрегатов топливной аппаратуры при МТС
  • 3. ОБЩАЯ ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. Программа экспериментальных исследований
    • 3. 2. Общая методика исследований
    • 3. 3. Стенды, приборы и аппаратура
    • 3. 4. Обработка экспериментальных данных и оценка погрешностей измерения
  • 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ МТП МТС
    • 4. 1. Особенности эксплуатации и ремонта топливной аппаратуры современных высокопроизводительных тракторов и комбайнов МТС в условиях РБ
    • 4. 2. Исследование эксплуатационных показателей топливоподаю-щих систем дизелей зарубежного производства
    • 4. 3. Численные исследования по оптимизации обменного фонда агрегатов ТА машинно-тракторного парка МТС
  • 5. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОВЕРКА ПРЕДЛОЖЕННЫХ МЕР ПО РЕФОРМИРОВАНИЮ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА И ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
    • 5. 1. Внедрение результатов исследований
    • 5. 2. Развитие технического сервиса топливной аппаратуры в Республике Башкортостан
      • 5. 2. 1. Совершенствование инженерно-технической службы ОАО «Зирганская МТС»
      • 5. 2. 2. Специализированное предприятие по техническому сервису топливной аппаратуры ЗАО «Башдизельпрецизион»

Простои машинно-тракторных агрегатов и комбайнов машинно-технологических станций (МТС), укомплектованных, как правило, высокопроизводительной зарубежной техникой, ведут к существенным потерям урожая обслуживаемых сельскохозяйственных предприятий и ухудшают экономические показатели МТС. Сокращение продолжительности и снижение себестоимости ремонтно-обслуживающих работ являются эффективными направлениями повышения работоспособности машинно-тракторного парка (МТП) МТС.

Качественный состав МТП и конструкционная сложность сельскохозяйственной техники, большие территориальные зоны обслуживания, неравномерная годовая загрузка техники и персонала обусловливают специфику технического сервиса. Ухудшение топливно-экономических показателей дизеля в процессе эксплуатации объясняется в первую очередь изменением технического состояния элементов топливной аппаратуры (ТА) и параметров топливопо-дачи и в меньшей степени зависит от износа двигателя. В связи с этим одним из приоритетных направлений развития технического сервиса является совершенствование сервиса топливной аппаратуры.

Существующая система ТО и ремонта не учитывает в достаточной мере специфику функционирования МТС, оснащенных высокопроизводительной техникой отечественного и зарубежного производства, особенности обеспечения эксплуатационной надежности современных топливоподающих систем. В этой связи совершенствование системы ремонта и обслуживания машинно-тракторного парка МТС путем реформирования системы технического сервиса топливной аппаратуры является весьма актуальной задачей.

Связь с планами научных исследований и производством. Работа выполнена в соответствии с республиканской программой «Научные основы создания ресурсосберегающих конструкций, методов эксплуатации и ремонта сельскохозяйственной техники», на основе договорных работ с филиалом.

ОАО «Ногинский завод топливной аппаратуры» — ЗАО «Башдизельпрецизи-он», ОАО «Зирганская МТС», ГУСИ МТС «Башкирская» и рядом других предприятий и организаций.

Цель исследования: разработка технологий и методов технического сервиса топливной аппаратуры в предприятиях ремонтно-обслуживающей базы МТП.

Объект и предмет исследования. Объект исследования: ремонтно-обслуживающая система машинно-тракторного парка МТС Республики Башкортостан (РБ). Предмет исследования: обеспечение эксплуатационной надежности современной и перспективной топливной аппаратуры автотракторных и комбайновых дизелей МТП МТС.

Методы исследований и достоверность результатов. Теоретической и методологической основой исследования явились работы ведущих отечественных ученых по изучаемой проблеме. Достоверность и обоснованность научных положений и результатов работы подтверждаются: применением высокоточных автоматизированных средств измерения и испытания топливной аппаратурысовпадением расчетных данных с экспериментальнымииспользованием стандартных пакетов прикладных программ анализа данных.

Научная новизна состоит в: усовершенствованной методике расчета экономических потерь от простоя мобильной сельскохозяйственной техники МТП с учетом особенностей функционирования МТС;

— имитационной модели оптимизации уровня фонда запасных агрегатов топливной аппаратуры при МТСсхемотехнических решениях системы технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры отечественной и зарубежной техники МТС с учетом возможной замены полнокомплектных узлов;

— использовании информационных технологий для управления техническим состоянием ТА при ее техническом сервисе.

Практическую ценность представляют технологии и методы технического сервиса современной и перспективной топливной аппаратуры дизелей МТП МТС.

Реализация результатов исследования. Результаты исследования используются в филиале ОАО «Ногинский завод топливной аппаратуры» -ЗАО «Башдизельпрецизион», МТС «Башкирская», ОАО «Зирганская МТС», ОАО МТС «Нива», ГУСП «Башсельхозтехника».

Апробация. Основные положения исследования обсуждались на научно-практических конференциях Башкирского ГАУ (2002, 2003 гг.), Челябинского ГАУ (2003 г.), научно-техническом семинаре стран СНГ «Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей» в Санкт-Петербургском ГАУ (2002, 2003 гг.), «Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в АПК СНГ» в Саратовском ГАУ (2003г.) и демонстрировались на региональных и международных выставках «Arpo» в г. Уфе (2001 .2003 гг.).

На защиту выносятся:

— усовершенствованная методика расчета экономических потерь от простоя мобильной сельскохозяйственной техники МТП с учетом особенностей функционирования МТСимитационная модель формирования оптимального уровня фонда запасных агрегатов топливной аппаратуры при МТС;

— информационное обеспечение технического сервиса ТА МТП МТС с использованием сети передачи данных типа Интернет;

— диагностическая система технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры высокопроизводительной зарубежной техники МТП МТС по потребности с заменой полнокомплектных узлов.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, выводов, списка литературы и приложений. Общий объем — 155 е., основного текста — 128 е., имеется 27 рисунков, 19 таблиц, библиография из 101 наименования, приложений на 27с.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. Наиболее эффективной системой технического обслуживания и ремонта сложной и высокопроизводительной сельскохозяйственной техники МТС является диагностическая система технического обслуживания и ремонта агрегатов машин по потребности с заменой полнокомплектных узлов.

Система технического сервиса современной топливной аппаратуры ди-i зелей отечественного и зарубежного производства должна проводиться на базе внедрения современных технологий инструментального контроляпрофилактического диагностирования и выполнения ремонтных работ силами специализированных сервисных предприятий с принятием гарантийных обязательств по качеству и ресурсу отремонтированных узлов и агрегатов.

2. Для определения потерь от простоя мобильной сельскохозяйственной техники МТП по техническим причинам следует использовать усовершенствованную методику, которая учитывает сложность конструкции и стоимость заменяемых при ремонте узлов и агрегатов ТА, специфику модельного i ряда МТП, уровень развития технического сервиса и природно-климатическую зону деятельности конкретной МТС, наличие и местоположение специализированного предприятия по техническому сервису топливной аппаратуры.

3. При реализации системы технического сервиса и различной средней наработке ТА на отказ оптимальный уровень фонда запасных агрегатов современной топливной аппаратуры при МТС может определяться на основе разработанной имитационной модели.

Численными исследованиями доказана эффективность модели на примере обоснования оптимального уровня фонда ТНВД для дизелей МТП при МТС «Нива», «Зирганская МТС» и филиалах МТС «Башкирская».

4. Для качественного функционирования системы технического сервиса ТА и обеспечения оперативности решения производственных и маркетинговых вопросов целесообразно использование информационных технологий, базирующихся на возможностях сети передачи данных типа Интернет, на.

118 всех уровнях от потребителя до исполнителя услуг (объединение в локальные сети с выходом в глобальную, электронная почта, использование баз данных, пакетов прикладных программ и т. д.).

5. Экспериментальные исследования выявили, что для комплектации топливной системы дизеля более предпочтительные эксплуатационные характеристики имеют системы с насосами М¥и УЕ.

При равной эксплуатационной наработке, порядка 2050 мото-часов, систем с ТНВД типов М¥-, УЕ и ЭРА более высокие показатели по стабильности подачи имеет система с плунжерным распределительным насосом типа УЕ. Так, на режиме холостого хода величина межсекционной неравномерности топливоподачи составила 12%, номинальном режиме — не более 1,5%.

6. Система технического сервиса ТА дизелей машинно-тракторного парка МТС организована в Республике Башкортостан: в ГУСП МТС «Башкирская», ГУСП «Башсельхозтехника», ОАО МТС «Нива», ОАО «Зирганская МТС». Головной организацией в системе выступает региональное специализированное предприятие по техническому сервису ТА ЗАО «Башдизельпре-цизион».

При ремонте ТНВД типа М¥в ЗАО «Башдизельпрецизион» по сравнению с ремонтом в представительстве фирмы-производителя топливного (насоса обеспечивается снижение затрат сельхозпредприятий более чем в 1,7 раза при сокращении сроков ремонта в 2,5 и более раза.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.А., Ананьин А. Д., Михлин В. М. Техническая эксплуатациямашинно-тракторного парка. М.: Агропромиздат, 1991.- 367с.
  2. В.Г., Лопатухин Д. Р. О совершенствовании процесса регулировки ТНВД./ Труды ЦНИТА, вып.83. 1984, -с.81−89.
  3. В.В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристикитопливной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение, 1972.-177с.
  4. Р.Ш., Шамсутдинов А. У. Обеспечение работоспособности машинно-тракторного парка МТС / Пути повышения эффективности АПК в условиях вступления России в ВТО: Материалы научно-практической конференции. -Уфа: БГАУ, 2003. с.219−220.
  5. Н.И., Логинов В. Е., Лихачев И. И. Повышение надежности работы прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение, 1972.-200с.
  6. P.M., Кислов В. Г., Павлов В. А., Попов В. Л. Надежность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей. М.: Машиностроение, 1987. 184с.
  7. P.M., Габитов И. И. Исследование неравномерности подачи топлива Тракторы и СХМ. 1992. — № 3. — с. 15−17.
  8. A.B., Процеров A.C. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. М.: Росагропромиздат, 1988. -223с.
  9. Ю.Ф., Хованских A.M., Фаворов В. И. дальнейшие направления совершенствования системы технического обслуживания тракторных дизелей. Труды НПО ЦНИТА.-Л., 1989.-е. 122−127
  10. Безбородов В.В.,.Воробьев В. И., Батманова И. А. Средняя наработка топливных насосов УТН-5А до их замены в реальных условиях эксплуатации. Труды ЦНИТА, 1990.- с.138−143.
  11. Н.П. Математическое моделирование производственных процессов на цифровых вычислительных машинах. -М.: Наука, 1964. -362с.
  12. П.А. Особенности эксплуатации дизельной топливной аппаратуры. М.: Агропромиздат, 1987. 127с.
  13. JI.B. Топливная аппаратура с электронным управлением дизелей и двигателей с непосредственным впрыскиванием бензина. -М.- Изд-во Легион-Автодата, 2001. 176 с.
  14. И.И. Обеспечение надежности топливной аппаратуры дизелей сельскохозяйственного назначения в процессе ее эксплуатации. С-Петербург: Изд-во СПбГАУ, 2000.-317с.
  15. И.И., Аблеев Р. Ш., Шамсутдинов А. У. Повышение эксплуатационной надежности машинно-тракторного парка МТС / Материалы XLII научно-технической конференции Челябинского ГАУ. -Челябинск: ЧГАУ, ч.2,2003.-с. 10−15
  16. И.И., Аблеев Р. Ш., Шамсутдинов А. У. Организационно-технические вопросы обеспечения работоспособности МТП МТС / Сб. научн. тр. пост, действ, семинара стран СНГ, С-П.: СПбГАУ, 2003. -с. 193−203.
  17. JI.H., Корнилов Г. С., Перепелин А. П. Результаты исследования распылителей форсунок с повышенной стабильность параметров. /Сборник научных трудов МАДИ. М., 1986. с.77−83.
  18. Л.Н., Севастенко A.A., Эммиль М. В. Топливные насосы высокого давления распределительного типа. -М.: Легион-Автодата, 2000,-176с.
  19. В.Е., Ващенко А. Н. Изнашивание стальных прецизионных пар трения в низкомолекулярных жидкостях// Проблемы трения и изнашиваемости: Республ.межвед. научно-техн.сборник.-Вып.32. Киев: 1987.121с.38−43.
  20. В.Е., Горбач Р. Н. Оборудование для испытания топливной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение, 1981. 198 с.
  21. A.B. Реформирование хозяйственных отношений в аграрной сфере. -М.: Информагротех, 1999. -224с.
  22. Дизельная топливная аппаратура/ Горбаневский В. Е, Кислов В. Г., Баши-ров P.M., Марков В. А. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1996.-140с.
  23. В.И., Машкин A.JI. Подборка стендовой форсунки для регулирования топливовпрыскивающих насосов . /Труды ГОСНИТИ, М.: 1990.-т.90, с.88−101
  24. Диагностика автотракторных дизелей./ Ждановский Н. С., Аллилуев В. А, НиколаенкоА.В., Улитовский Б. А. Под ред. Ждановского Н. С., Л.: Колос, 1977. -264с.
  25. В.Г. Управление запасами в сельскохозяйственном производстве. Л.: Изд-во ЛСХИ, 1976. 24с.
  26. Л.С., Кряжков В. М., Черкун В. Е. Основы надежности сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1982. -271 с.
  27. Н.С., Николаенко A.B., Аляпышев В. Г., Пикапов Н. В. Исследование влияния некоторых конструктивно-технологических мероприятий на надежность форсунок дизелей ускоренным методом. /Труды ЦНИТА, вып. 68. Л., 1976. -с.49−52.
  28. Н.С., Улитовский Б. А., Аллилуев В. А. Диагностика дизелей автотракторного типа. Л.: Колос, 1970. 191с.
  29. .П., Хатько В. В. Ремонт, регулирование топливной аппаратуры автотракторных двигателей. М.: Россельхозиздат, 1986, — 140с.
  30. H.A., Вагнер В. А., Грехов Л. В. Дизельные топливные системы с электронным управлением. .- Барнаул, Изд-во Алт. ГТУ 2000,-111с.
  31. С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка . Л.: -1986
  32. В.Г., Баширов P.M., Попов В. Я. Топливные насосы распредели122тельного типа. М.: Машиностроение, 1975. — 176 с.
  33. А.И. Прибор для общего диагностирования топливной аппаратуры дизельных двигателей.-Сборник начн. трудов Челябинского политех. ин-та, 1979. N 233, с.26−30.
  34. Концепция развития машинно-технологических станций на период до 2010 года. -М.: ГОСНИТИ, Изд-во Информагротех, 2003. -27с.
  35. А.К., Пугачев Б. П., Кочиев Ю. Ю. Работа дизелей в условиях эксплуатации. JL: Машиностроение, 1981. 284с.
  36. П.М., Федосов И. М. Дизельная топливная аппаратура. М.: Колос, 1970.-536с.
  37. П.М., Федосов И. М. Ремонт и техническое обслуживание системы питания автотракторного двигателя. М.: Колос, 1980. 288с.
  38. В.И., Горбаневский В. Е., Кислов В. Т. Топливная аппаратура автотракторных двигателей. М.: Машиностроение, 1985. -208с.
  39. А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей: учеб. Пособие/ Владим.гос.ун-т. Владимир. 2000.-256с.
  40. Г. А. Впрыск топлива в дизелях. М.: Машиностроение, 1981. -118с.
  41. A.C. Системы питания дизелей. М.: Машиностроение, 1981. -216с.
  42. В.Л. как развивать инженерно-техническую сферу АПК в условиях дефицита техники. // Техника и оборудование для села. -№ 9. -С.20, -№ 10. -2000. -С.6.
  43. В.Я. Материально-техническое обеспечение АПК в условиях рынка. // Техника и оборудование для села. -№ 12. -2000. -С.23 123
  44. В.А., Кислов В. Г., Хватов В. А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей. М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 1997. — 160 с.
  45. В.М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники .-М.: Колос, 1984.-335с.
  46. Моделирование сельскохозяйственных агрегатов и их системы управления. /Под редакцией проф. А. Б. Лурье. J1.: Колос, 1979.- 312с.
  47. А.Л., Кардашевский C.B. Статистические методы в сельхозмашиностроении. -М.: Машиностроение, 1978. -360с.
  48. Методика определения величины потерь за час простоя мобильной сельскохозяйственной техники в полеводстве. М.: ГОСНИТИ, 1975. -50с.
  49. Научно обоснованные системы земледелия по зонам Башкирской АССР. -Уфа: Башкирское книжное издательство, 1990. -С.9−19.
  50. .Б., Остапко Л. Г. Анализ и определение потерь от простоев сельскохозяйственных агрегатов // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1966, № 3. -С. 13−17
  51. A.B., Хватов В. Н. Расчет и экспериментальная оценка надежности автотракторных дизелей. Л.: Агропромиздат. Ленингр. отд-ние, 1985.-136с
  52. A.B., Подольский Л. Я., Хватов В. Н. и др. Количественная оценка потерь топлива из-за неоптимальности регулировок топливной аппаратуры дизеля. /Труды ЛСХИ. Л., 1981, т.411 .-с.3−9.
  53. A.B., Хватов В. Н. Методика определения допустимых отклонений регулировочных параметров топливной аппаратуры по экономическому, критерию. /Труды ЛСХИ, т. ЗОО 1987.C.8−12.
  54. A.B., Хватов В. Н. Повышение эффективности дизелей в сельском хозяйстве. Л.: Агропромиздат, 1986. 191 с.
  55. Обеспечение экологической безопасности и нормативной топливной экономичности тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин при эксплуатации. -М.: ГОСНИТИ, Изд-во Информагротех 2003. -136с.
  56. Опыт Самарской МТС. // Техника и оборудование для села. -№ 1. -2001. -С.22.
  57. Орсик J1.C., Пильщиков JI.M., Сычев E.H. О рациональном использовании средств поддержки на обновление и ремонт машин. // Машинно-технологическая станция. -№ 1. -2003. -С.13
  58. Патент № 2 197 810 7 А 01 Д 17/00 Выкапывающий рабочий орган уборочной машины. Камалетдинов P.P., Галлямов Ф. Н" Аблеев Р. Ш., Уфа: БГАУ. Заявлено 25.12.2000 г. Решение о выдаче патента от 25.05.2002 г. Опубликовано 10.02.2003 г. Бюл №-4
  59. .В., Пушкарева П. В., Щеглов П. С. Проектирование комплексной механизации сельскохозяйственных предприятий. -2-е изд., пере-раб. и доп. -М.: Колос, 1982. -288с.
  60. JI.M., Сычев E.H. Система предприятий фирменного технического сервиса. // Машинно-технологическая станция. -№ 1. -2003. -С.29
  61. Подача и распыливание в дизелях. Астахов И. В., Трусов В. И., Хачиян A.C. и др. Под ред. Астахова И. В М.: Машиностроение, 1979. — 359с.
  62. M.JI., Трембовлер М. Е. Обеспечение стабильности регулировки топливных насосов тракторных дизелей по подаче топлива. /Труды ЦНИТА, 1985, вып.26.- с.16−23.
  63. Рекомендации по технической подготовке производства и повышению качества ремонта дизельной топливной аппаратуры. М.: ГОСНИТИ, 1986.-53с.
  64. Ресурсосбережение при технической эксплуатации сельскохозяйственной техники (часть 1 и 2). -М.: ФГНУ «Росиформагротех», 2001. -С.
  65. Ремонт дизелей сельскохозяйственного назначения. Кривенко П. М., Федосов И. Mj Аверьянов В. И. М.: Агропромиздат, 1990. 271 с.
  66. Р.В., Герасимов И. М., СеменовА.Г. и др. О надежности работы распылителей//Двигателестроение.2000, № 3, с.16−17.
  67. Руководство по испытанию и регулировке топливной аппаратуры трак125торных, комбайновых и автомобильных дизелей. М.: ГОСНИТИ, 1990. -С.186.I
  68. Р.В. Топливная аппаратура судовых дизелей. JI.: Судостроение, 1971, — 224 с.
  69. Ю.Б., Малявинский П. В., Вихерт М. М. Топливо и топливопо-дача автотракторных дизелей. JI.: Машиностроение, 1979. 248с.
  70. А.И., Артемьев Ю. Н. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники. -М.: Колос, 1978.-248с.
  71. Стратегия развития машинно-технологических станций. -М.: ГОСНИТИ, Изд-во Информагротех, 2003. -80с.
  72. С.Г., Кормаков Л. Ф. Определение потерь, вызванных простоями сельскохозяйственной техники // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1967, № 12. —С. 10−11
  73. Техническое обслуживание машин, оборудования и приборов зарубежными фирмами / Сборник статей под ред. H.H. Смелякова. Изд. второе, исп. и доп. «В/О Внешторгреклама», 1978.- 374с.
  74. Техническая диагностика тракторов и зерноуборочных комбайнов / Аллилуев В. А., Ждановский Н. С. и др. Под ред. Михлина В. М. -М.: Колос, 1978.-287С.
  75. Технология контроля и восстановления экологических показателей дизелей в условиях эксплуатации. -М.: ГОСНИТИ, 1994.-88с.
  76. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых дизелей: Справочник. Кислов В. Г., Павлов В. А., Трусов А. П. и др.- М.: Машиностроение, 1981, — 208 с.
  77. Токсичность отработавших газов дизелей / В. А. Марков, Р. М. Баширов, И. И. Габитов, Кислов В. Г. Уфа: Изд-во БГАУ, 2000. — 144 с.
  78. В.И., Дмитриенко В. И., Маслянный Г. Д. Форсунки автотракторных дизелей. М., 1977. 163с.
  79. В.И., Рожнов А. Ф., Кремнев Ю. К., Хованских A.M. Пути повышения приспособленности тракторных двигателей к техническому обслуживанию./ Труды НПО ЦНИТА.-Л., 1986.-е. 137−145.
  80. .Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. Л.: Машиностроение, 1990. С. 352.i
  81. Л.Б., Машкин A.JI., Куликов В. П., Петрушов В. А. Обкатка топливных насосов автотракторных и комбайновых дизелей /Труды ГОСНИТИ, М.:т.90, 1990.-С.88−101.
  82. Л.Б., Машкин А. Л., Куликов В. П., Петрушов В. А., Покровский. Ремонт многоструйных распылителей форсунок автотракторных дизелей /Труды ГОСНИТИ, М.: т.90, 1990.-С.25−30.
  83. Ю.Я., Никонов Г. В., Ивановский В. Т. Топливная аппаратура дизелей. М.: Машиностроение, 1982. 168с.
  84. A.M., Николаев В. Г., Панов А. И. К вопросу об эффективности удаления воздуха в системах топливоподачи современных дизельных двигателей./ ЦНИТА, т79.-1982.-с.61−69
  85. Хан Г., Шапиро С. Статистические модели в инженерных задачах. -М.: Мир, 1969.-395с.
  86. A.B., Суржиков B.C., и др. Эффективность использования зарубежной техники в сельском хозяйстве. -М.: ВНИИЭСХ, 2000 91с.
  87. В.И., Халфин М. А. Качество и надежность техники в сфере ее производства и эксплуатации //Тракторы и СХМ, 2000, № 11 с.41−43.
  88. В.И. Научно-технический прогресс основа развития сельскохозяйственного производства. // Механизация и электрификация сельского хозяйства. -№ 2. -2001. -С.2
  89. С.С. Создание машинно-технологических производственных станций. // Машинно-технологическая станция. Выпуск 7 -С.9−13
  90. В.И., Есаков Д. И. Организационно-экономические аспекты совершенствования ремонтно-обслуживающей базы АПК на период до 2010 года. //Машинно-технологическая станция. -№ 1. -2003. -С.7127
  91. С.С. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве. -М.: Колос, 1978. -287с.
  92. Л.А., Данилов В. К. Влияние технического состояния прецизионных деталей топливного насоса на подачу топлива и технико-экономические показатели дизелей ЯМЗ /Сборник научных трудов ЦНИТА, выпуск 84. Л., 1984. С.
  93. Decker R., Schmoeller R., Prescher К. Einfluss der Kraftstoffhochdruckeinspritzung auf die Verbrennung im Dieselmotor // MTZ. 1990. — Jg.51. — N 9. — S.388−394.
  94. Klingmann V.R., Bruggemann H. Der neue Vierzylinder-Dieselmotor OM6) 1 mit Common-Rail-Einspritzung. Teill: Motorkonstruktion und mechanischer Aufcau // MTZ: Motortechnische Zeitschrift. -1997. 58. — N 11. — S. 652−659.
  95. Klingmann V.R., Bruggemann H. Der neue Vierzylinder-Dieselmotor OM611 mit Common-Rail-Einspritzung. Teil2: Verbrennung und Motormanagement // MTZ: Motortechnische Zeitschrift. 1997. — 58. — N 12. — S. 760−767.
  96. Sakamoto lyiasahiro, Noma Shigeaki Повреждения форсунок судовых дизелей.- Дзюнгацу, Journal Japan Soc. Lubr. Eng., 1987, 32, N11, 794−796.
  97. Scharmann Volker UNtersuchungen der Ausfallursachen und Einstellfehler an Dieselanspitzanlagen mit Hilfe statistischer Methoden.- «Wiss. Z. Hochsch. Verkehrsw. Friedrich List Dresden», 1986, 33, N 1, s. 175−186.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!