Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Совершенствование технологии диагностирования цилиндропоршневой группы дизельного двигателя по параметрам картерных газов

Диссертация: Совершенствование технологии диагностирования цилиндропоршневой группы дизельного двигателя по параметрам картерных газов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Недостаточное количество техники приводит к тому, что не выдерживаются оптимальные агротехнические сроки выполнения полевых работ, а это, в свою очередь, приводит к потерям в конечном продукте. Высокая степень износа машин обуславливает значительные потери урожая при уборке. Кроме того, около 20% техники по причине критического износа не задействовано в полевых работах. Рост цен на расходные… Читать ещё >

Совершенствование технологии диагностирования цилиндропоршневой группы дизельного двигателя по параметрам картерных газов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Дизельный двигатель — как объект диагностирования
    • 1. 2. Анализ существующих методов и средств диагностики цилиндропоршневой группы
      • 1. 2. 1. Компрессия, падение давления, разряжение в надпоршневом пространстве
      • 1. 2. 2. Концентрация продуктов износа в эксплуатируемом масле
      • 1. 2. 3. Расход масла на угар
      • 1. 2. 4. Виброакустические параметры
      • 1. 2. 5. Температурные параметры
      • 1. 2. 6. Время пуска и мощность двигателя
      • 1. 2. 7. Прорыв газов в картер двигателя
    • 1. 3. Система вентиляции картера
    • 1. 4. Использование параметров картерных газов при диагностировании за рубежом
    • 1. 5. Задачи исследования
  • ГЛАВА 2. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА ПАРАМЕТРЫ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ
    • 2. 1. Программа проведения работы
    • 2. 2. Особенности методики проведения работы
      • 2. 2. 1. Общая методика исследований
      • 2. 2. 2. Методика определения оптимальных режимов диагностирования
      • 2. 2. 3. Экспериментальная установка и оборудование для моделирования факторов, влияющих на параметры картерных газов
      • 2. 2. 4. Устройство для оценки технического состояния цилиндропоршневой группы по параметрам картерных газов
      • 2. 2. 5. Методики исследований факторов, влияющих на параметры картерных газов
    • 2. 3. Опытно-производственная проверка результатов исследования
    • 2. 4. Математическая модель корреляционной зависимости прорыва газов в полость картера от оказывающих воздействие факторов
  • ГЛАВА 3. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ КРИТЕРИЕВ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
    • 3. 1. Обоснование критериев выбора параметра диагностирования
    • 3. 2. Показатели неисправностей двигателя
    • 3. 3. Влияние уплотнения цилиндров на прорыв газов
    • 3. 4. Оценка технического состояния цилиндропоршневой группы методом многофакторного регрессионного анализа
    • 3. 5. Влияние динамических явлений в двигателе на параметры картерных газов
    • 3. 6. Влияние тепловых условий на величину зазоров диагностируемых сопряжений
    • 3. 7. Влияние моторного масла на прорыв газов в картер двигателя
    • 3. 8. Прогнозирование остаточного ресурса деталей цилиндропоршневой группы
    • 3. 9. Выводы по третьей главе
  • ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ И АНАЛИЗ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 4. 1. Результаты экспериментальных исследований влияния факторов, влияющих на параметры картерных газов
    • 4. 2. Регрессионная модель, описывающая корреляционную зависимость значений расхода картерных газов от факторов условий и режимов работы двигателя
    • 4. 3. Применение регрессионной модели в процессе диагностирования
    • 4. 4. Принятие решений по результатам диагностирования по параметрам картерных газов
    • 4. 5. Оценка времени, затрачиваемого на операции диагностирования и измерение диагностических параметров
    • 4. 6. Рекомендации по доработке элементов и структуры КИ
    • 4. 7. Выводы по четвертой граве
  • ГЛАВА 5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ

В последнее десятилетие в АПК России усилились негативные тенденции в сфере технической оснащенности сельскохозяйственного производства: сокращение численности машинно-тракторного парка отечественного производства, ухудшение его технического состояния, а также моральное и физическое старение.

Сельскохозяйственное производство находится в техническом и технологическом кризисе, практически отсутствует материально-техническая основа роста его эффективности. Наблюдается дальнейшее сокращение парка тракторов, автомобилей, зернои кормоуборочных комбайнов, сельскохозяйственных и других машин в сельхозпредприятиях, увеличиваются удельные затраты на поддержание парка в работоспособном состоянии.

Недостаточное количество техники приводит к тому, что не выдерживаются оптимальные агротехнические сроки выполнения полевых работ, а это, в свою очередь, приводит к потерям в конечном продукте. Высокая степень износа машин обуславливает значительные потери урожая при уборке. Кроме того, около 20% техники по причине критического износа не задействовано в полевых работах [52]. Рост цен на расходные материалы, в том числе и на топливо-смазочные материалы, запасные части, привел к росту стоимости технического обслуживания и ремонта машин. Поэтому в производственной эксплуатации техники в настоящее время важнейшими задачами являются максимальное использование имеющихся резервов для эффективного функционирования и эксплуатации МТП. Что в свою очередь делает необходимым освоение прогрессивных форм технического обслуживания, диагностирования, ремонта и хранения сельскохозяйственной техникиразработку новых технических требований и технологии ТО и ремонта машиносвоение стратегии ТО и ремонта по текущему состоянию с определением остаточного ресурса параметров машин.

Для поддержания техники в работоспособном состоянии, своевременного обнаружения неисправностей и предотвращения отказов проводится диагностирование.

Существующее в настоящее время техническое диагностирование дизельных двигателей проводится обычно с частичной разборкой. Такой способ весьма трудоемок, требует значительных материальных затрат и не всегда обеспечивает получение качественных показателей, необходимых для проведения технического обслуживания. Также необходимы диагностические средства, позволяющие проводить измерения параметров технического состояния во время работы в эксплуатационных условиях. Контролируя диагностические параметры и оценивая характер их изменения, можно отслеживать техническое состояние дизеля. Использование современных достижений в информационно-измерительной, вычислительной и радиоэлектронной технике позволяет создать устройства, обладающие высокой точностью и универсальностью. Выбрав диагностический параметр, удовлетворяющий условиям безразборного диагностирования, можно создать устройства для этих целей. Широкое внедрение таких устройств позволяет повысить качество, скорость и объективность контроля, одновременно достигая высокого уровня автоматизации и условий труда при выполнении диагностических работ.

Создание диагностического устройства, которым оценивается техническое состояние цилиндропоршневой группы дизеля по параметрам картерных газов, и совершенствование технологии диагностирования по данным параметрам явилось определяющей целью данной работы. Намеченная цель обусловила постановку задач предстоящих исследований, решение которых позволило выявить закономерности влияния различных факторов на диагностический параметр расхода картерных газов, слабые и сильные стороны рассматриваемого способа диагностирования.

В основу рабочей гипотезы положена возможность повышения качества оценки технического состояния цилиндропоршневой группы по диагностическим параметрам картерных газов без разборки двигателя.

Цель работы. Совершенствование технологии диагностирования цилиндропоршневой группы дизелей по параметрам картерных газов, обеспечивающей повышение точности и достоверности диагностирования при снижении затрат и трудоемкости работ.

Объект исследования. Цилиндропоршневая группа дизельных автотракторных двигателей внутреннего сгорания, расход картерных газов, как диагностический параметр.

Методика исследований. В качестве особенностей основных методик применялись системные исследования, логика научных исследований и математическое моделирование. В результате разработаны уточнения методик лабораторных исследований с применением математической статистики, регрессионного анализа и современных вычислительных средств.

Научная новизна: заключается в установлении закономерностей влияния факторов условий и режимов работы двигателя на диагностический параметр расхода картерных газов, разработке математической модели, отличительной особенностью которой является учет различных факторов при диагностировании ЦПГ автотракторных двигателей, что повышает точность и достоверность диагностирования. Обосновано снижение требуемой температуры охлаждающей жидкости двигателя при диагностировании по параметрам картерных газов.

Практическая ценность работы. На основании проведенных исследований предложена усовершенствованная технология диагностирования цилиндропоршневой группы двигателя по параметрам картерных газов, позволяющая сократить время диагностирования до 2-х раз и повысить точность измерений на 10.20%- разработано устройство, позволяющее измерять расход и давление газов в полости картера.

Реализация результатов исследований. Результаты работы внедрены на предприятиях: ООО «ЭРИДАН-МОТОРС», ОАО «Алексеевскдорстрой», Войсковая часть 44 710.

Достоверность результатов работы подтверждается лабораторными и эксплуатационными испытаниями, использованием современных методов и технических средств исследований, а также экспериментально-теоретическими положениями по математическому планированию эксперимента, получением результата в производстве.

Апробация работы. Основные положения и результаты исследований доложены и обсуждены на международных научно-технических конференциях ГНУ ГОСНИТИ Россельхозакадемии: «Научные проблемы развития ремонта, технического обслуживания машин, восстановления и упрочнения деталей» в 2009;2010гг.- «Научные проблемы технического сервиса сельскохозяйственных машин» в 2011 г.- на IV Всероссийской научно-практической конференции «Ремонт. Восстановление. Реновация», Уфа — 19−21 марта 2013 г. На 13 международной выставке «Высокие технологии XXI века», проходившей 17−19 апреля 2012 г. в Москве, получена медаль за конкурсный проект.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ.

1 Проведенные исследования подтвердили, что цилиндропоршневая группа является основным элементом, определяющим ресурс и межремонтную наработку двигателя, на которую приходится до 20% всех отказов. Сравнение различных методов диагностирования цилиндропоршневой группы дизеля, проведенных по общепринятой методике, показывает технико-экономические преимущества оценки технического состояния по параметрам картерных газов. Подтверждено, что оценочными параметрами картерных газов являются расход и давление газов, прорывающихся в полость картера.

2 Установлено, что эксплуатационные факторы работы дизеля влияют на величину расхода картерных газов. Исследованиями подтверждено, что при прогреве дизеля от температуры окружающей среды до номинальной расход картерных газов возрастает в 1,5.2,5 раза. При доведении нагрузки до номинальной расход увеличивается на 40.45% по сравнению с холостым ходом. В то же время замена картерного масла, отработавшего свой ресурс, на новое снижает расход газов в 1,8.2,2 раза. Данные параметры не учитывались существующей технологией, что часто приводило к ошибкам оценки технического состояния ЦПГ. Эти отличительные признаки позволили повысить точность диагностического параметра при разработке электронного прибора для измерения картерных газов.

3 Выявлено, что частота вращения коленчатого вала дизеля не влияет на изменение расхода и давления картерных газов. На режиме разгона расход картерных газов возрастает в зависимости от углового ускорения вала двигателя в 1,5.3,5 раза. Как показал анализ, использование динамического режима при моделировании нагрузочного для измерения параметров картерных газов неприемлем, так как величины расхода картерных газов при них различны.

4 Установлено, что на изменение параметров картерных газов оказывает влияние не только цилиндропоршневая группа, но и системы вентиляции картера, турбокомпрессора, клапанов газораспределительного механизма. Это не учитывалось в ранее разработанной и применяемой на практике технологии диагностирования. На основании проведенных исследований разработана методика идентификации неисправного узла, отличающаяся от ранее применяемой возможностью учета дополнительных факторов, оказывающих влияние на повышение точности измерений картерных газов. На данный способ получен патент на изобретение № 2 011 130 425, в основу которого положен способ измерения расхода и давления картерных газов на различных частотах вращения коленчатого вала дизеля.

5 На основе статистических данных проведенных исследований по стандартной методике регрессионного анализа разработана математическая модель корреляционной зависимости различных факторов, условий и режимов работы двигателя на расход картерных газов. По данной модели расход картерных газов зависит от наработки и температуры двигателя, нагрузки на него, а также от наработки картерного масла.

6 По разработанной модели рассчитаны номинальные, допускаемые и предельные значения параметров расхода картерных газов на тепловых режимах работы дизеля, соответствующих нижнему температурному пределу нормальной эксплуатации. Использование данной модели с учетом предложенных факторов позволяет по расходу картерных газов прогнозировать наработку дизеля.

7 В результате проведенных исследований усовершенствована технология диагностирования цилиндропоршневой группы дизельного автомобильного и тракторного двигателя по параметрам картерных газов. Отличительной особенностью технологии является возможность проведения измерений при температуре 40.60°С, что сокращает общее временя проведения диагностирования на 30. 50%. В качестве диагностического параметра используется не только расход, но и давление картерных газов.

Разработаны рекомендации по учету влияния на величину картерных газов турбокомпрессора и системы вентиляции картера, что повышает достоверность оценки технического состояния на 10.20%.

8 Для повышения технологичности и точности диагностирования на основе электронной базы разработан анализатор картерных газов КИ-28 292 ГОСНИТИ. Данное устройство впервые позволяет измерять параметры газовых потоков: температуру, давление и расход. Устройство разработано с учетом новых конструкций автотракторных двигателей, что обеспечивает возможность идентифицировать неисправный узел. На данное устройство получен патент на полезную модель № 2 011 105 455.

9 Экономический эффект от внедрения разработанной технологии оценки технического состояния ЦПГ достигается за счет сокращения трудоемкости процесса, при которой повышается достоверность диагностирования. Расчетный годовой экономический эффект от использования технологии диагностирования по параметрам картерных газов с применением КИ-28 292 ГОСНИТИ при полной загруженности техники в году на один трактор МТЗ — 82 составляет 21,4 тыс. руб. (в ценах 2012 г.).

СПИСОК ТЕРМИНОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЙ.

Система:

Элемент:

Техническое состояние: Исправный объект:

Работоспособный объект:

Параметр состояния элемента:

Структурный параметр состояния:

Диагностический параметр состояния: совокупность элементов, предназначенная для выполнения заданных функций часть системы (деталь, узел, агрегат машины), выполняющая в ней заданные функции совокупность изменяющихся в процессе эксплуатации свойств машин состояние объекта, при котором он удовлетворяет всем требованиям нормативно-технической и конструкторской документации состояние объекта, при котором значения параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической и конструкторской документации физическая величина, характеризующая работоспособность или исправность элемента, изменяющаяся в процессе работы параметр, непосредственно характеризующий работоспособность элемента (износ, размер детали, зазор, натяг в соединении) параметр объекта диагностирования, используемый в установленном порядке для определения технического состояния объекта. Диагностический параметр косвенно характеризует работоспособность элемента (температура, шум, вибрации, расход и давление жидкостей и газов и др.).

Диагностирование: определение технического состояния машин без разборки или при минимальной разборке Ремонт: комплекс операций по восстановлению работоспособности машин или ресурса составных частей.

Плановые операции: операции, предусмотренные в нормативной документации и осуществляемые в плановом порядке.

Предупредительные операции по восстановлению номинального операции: (исходного) значения параметра состояния, состояние которого в момент диагностирования не достигло предельной величины Операции по операции по восстановлению номинального потребности: значения параметра, изменение которого к моменту диагноза достигло предельной величины или превысило её.

Ресурс элемента: наработка элементов до предельного изменения его параметра состояния, оговоренного в технической документации Остаточный ресурс: наработка от момента контроля элемента машины до наступления его предельного состояния, отказа по определенному отказу Постепенный отказ: нарушение работоспособности элемента в результате непрерывного изменения его параметра состояния до предельной величины Внезапный отказ: нарушение работоспособности элемента в результате скачкообразного его изменения до предельной величины.

Корреляция: статистическая зависимость между случайными величинами, не имеющими строго функционального характера, при которой изменение одной из случайных величин приводит к изменению математического ожидания другой.

Показать весь текст

Список литературы

  1. А. Регулировки тракторов Текст. М.: [КОЛОС], 1964. -287с.2Аринкин, В. В. Повышение работоспособности поршневой группы дизеля Д-100Текст. М.: [Машгиз], 1959. — 112с.
  2. , А.Ю. Повышение информативности компрессионно-вакуумного метода диагностирования цилиндропоршневой группы автотракторных ДВС: автореферат дис.. к.т.н. М, 2008. — 16с.
  3. , И.Д. методика исследований по акустическому диагнозу двигателей и проверка её основных положений на примере дизеля Д-54: автореферат дис.. к.т.н. Новосибирск, 1967.- 22с.
  4. A.K. Как лучше использовать двигатель дизельного трактора Текст. М.: [Машгиз], 1954. — 108с.
  5. Л.Я. Методы измерений в двигателях внутреннего сгорания Текст. М.: [Машгиз] 1955 г. — 265с.
  6. , Ю.Л. Выбор параметров и средств диагностирования дизелей автомобилей, работающих в сельском хозяйстве (на примере автомобилей КамАЗ): диссертация дис.. к.т.н. -М, 1985.- 165с.
  7. Н.Я. Диагностика технического состояния автомобилей Текст.-М.: [Транспорт], 1970.- 251с.
  8. , Ю.А. Методика диагностирования дизельных двигателей транспортных средств по эколого-топливным показателям: автореферат дис.. к.т.н. СПб. 2006.- 14с.
  9. , М.В. Повышение точности определения продуктов износа в масле двигателя внутреннего сгорания путем совершенствования методики отбора проб. Автореферат дис. на ктн. Новосибирск 2008. 16с.
  10. , Ю.А. Экспресс методы и средства диагностирования агрегатов машин по параметрам масел / Автореферат дис. на ктн. Челябинск. 2007.- 39с.
  11. Гунтер Губертус. Диагностика дизельных двигателей: пер. с нем. Ю. Г. Грудского Текст. М.: [За Рулем], 2007. — 175с.: ил.
  12. , И.Б. Износ автомобильных двигателей Текст. М.: [Машгиз], 1961. — 96с.
  13. Двигатели внутреннего сгорания. Научно-технический сборник, выпуск 51., [Текст]. Харьков: [Основа], 1990. — 116с.
  14. Двигатели Mitsubishi 4D33, 4D34-T4, 4D35, 4D36, Hyundai D4AF, D4AK, D4AE: устройство, техническое обслуживание и ремонт Текст. М.: [Легион -Автодата], 2004. — 104с.
  15. Двигатель Detroit Diesel серии 60: эксплуатация, регулировка, выборочный ремонт, техническая эксплуатация Текст./ [ред. Гребенников K.M.]. СПб.: [Терция], 2006. — 136с.
  16. Двигатели внутреннего сгорания Текст. Под общ. ред. д-ра техн. наук A.C. Орлина. — М.: [Машгиз], 1955. — 266с.
  17. Диагностическая и прогнозирующая система для тракторов, комбайнов и сложного оборудования животноводческих ферм / Материалы исследований Текст. В. М. Михлин. — М.: [ГОСНИТИ], 1976. — 97с.
  18. , A.A. Смазка и износ дизелей Текст. Л.: [Машиностроение], 1974. — 180с.
  19. Диагностика дизелей автотракторного типа Текст. Под. общ. ред. Н. С. Ждановского — Л.: [Колос], 1970. — 191с.
  20. Диагностика автотракторных двигателей Текст. Под ред. Н. С. Ждановского — Изд. 2, перераб. и доп. — Л.: [Колос], 1977. — 163с.
  21. Диагностика автотракторных двигателей с использованием электронных приборов Текст. / Н. С. Ждановский, В. А. Аллилуев, В. М. Михлин. Ленинград: [Пушкин], 1973. — 127с.
  22. , Е.В. Определение технического состояния дизеля с учетом состава отработавших газов: автореферат дис.. к.т.н. -Барнаул, 2006. 15с.
  23. , В.В. Методы и средства контроля и диагностики агрегатов и систем автомобиля: автореферат дис.. к.т.н. СПб, 1996.
  24. , A.B. Разработка системы диагностирования автомобильного двигателя с использованием гармонического анализа колебаний давления в органах газообмена: автореферат дис.. к.т.н. Харьков, 1981. — 21с.
  25. , A.B. Экспресс-оценка остаточного ресурса цилиндропоршневой группы двигателей внутреннего сгорания / A.B. Дунаев // Техника в сельском хозяйстве. 2008. № 6. с. 34.37.
  26. , A.B. Выбор методов и средств диагностирования цилиндропоршневой группы автотракторных двигателей / A.B. Дунаев // Техника в сельском хозяйстве. 2007. № 6. с. 25.28.
  27. , A.B. Определение остаточного ресурса ЦПГ ДВС перед её «безразборным ремонтом» / A.B. Дунаев // Машино-технологическая станция. 2008. № 4.-с. 42.43.
  28. , И. Исследование и разработка методов и средств диагностики технического состояния цилиндро-поршневой группы и клапанов газораспределения тракторного двигателя Текст. М.: [ГОСНИТИ], 1970. -144с.
  29. , М.Н. Определение естественного ресурса агрегатов и трактора и вида его ремонта по результатам диагностирования (на примере трактора МТЗ): диссертация дис.. к.т.н. М, 1983. — 258с.
  30. Исаид Муханнад Джамиль Махмуд. Автоматизация процессов диагностики неисправностей и прогноза остаточного ресурса узлов автомобиля: автореферат дис.. к.т.н. Волгоград, 1998.
  31. , Е.В. Спектральный анализ смазочных и горючих масел для контроля износа деталей в машиностроении Текст. / Е. В Ильина, К. И. Таганова. Л.: [ЛДНТП], 1956.
  32. Каталог средств измерений, испытаний, контроля и диагностирования, применяемых при ремонте и техническом обслуживании тракторов и сельскохозяйственных машин Текст. /Под. ред. Л. Ф. Лобановой. -М.: [ГОСНИТИ], 1988.- 64с.
  33. Каталог оборудования для ремонта и технического обслуживания тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин Текст. /Под. ред. В. А. Туз. М.: [ГОСНИТИ], 1988.- 64с.
  34. , Д.В. Совершенствование методики диагностирования энергетических показателей сельскохозяйственных тракторов в эксплуатационных условиях/ Автореферат дис. .на ктн. Зерноград 2008. — 19с.
  35. , И.М. Выбор рациональных динамических характеристик с целью повышения эффективности диагностики ДВС: автореферат дис.. к.т.н. -Харьков. 1984, — 24с.
  36. , A.B. Оптимальная точность технического диагностирования сельскохозяйственных тракторов: диссертация дис.. к.т.н.-М, 1984.- 261с.
  37. , A.B. Технология диагностирования ЦПГ ДВС Универсальным компрессорно-вакууиным прибором КИ 28 169- ГОСНИТИ. -М.: 2005.- 13с.
  38. , А.И. Диагностирование автомобильных двигателей по амплитудным параметрам колебаний давления отработавших газов: автореферат дис.. к.т.н. Харьков, 1983.-21с.
  39. , A.B. Контроль рабочего процесса в цилиндрах дизеля по кривой угловой скорости коленчатого вала на установившемся режиме: автореферат дис.. к.т.н. -СПб, 1993.
  40. , A.B. Бобков Ю. К. Новые средства и методы диагностирования автотракторных двигателей Текст. / A.B. Колчин, Ю. К. Бобков. -М.: [Колос], 1982. 108с.
  41. , A.B. Датчики средств диагностирования машин Текст. М.: [Машиностроение], 1984. — 119с.
  42. , A.B. Технологическое руководство по диагностированию тракторов и самоходных сельскохозяйственных комбайнов Текст. / A.B. Колчин [и др.]- под ред. В. И. Черноиванова. М.: [Росинформагротех], 2006. — 241с.
  43. , A.B. Оперативный контроль вредных выбросов на рабочих участках МТС / A.B. Колчин, Е. М. Филиппова, М. Ж. Ахмедов // Техника в сельском хозяйстве. 2002. — № 4. — с. 27.29.
  44. , A.B. Новое в развитии технического диагностирования сельскохозяйственной техники / A.B. Колчин, В. М. Михлин // МТС. 2007. № 1. с. -25.28.
  45. , П.П. Расходомеры и счетчики количества Текст. / Изд. 3, перераб. и доп. Ленинград: [Машиностроение], 1975. — 721с.
  46. , М.Г. Термодинамика и газодинамика двигателей внутреннего сгорания Текст. М.: [МАШГИЗ], 1963. — 271с.
  47. , С.К. Оценка износа двигателей внутреннего сгорания методом спектрального анализа Текст. М.: [Машиностроение], 1966. — 152с.
  48. , A.B. Метод дифференциального диагностирования газораспределительного механизма двигателей внутреннего сгорания автотранспортных средств сельскохозяйственного назначения: автореферат, дис. к.т.н. Улан-Удэ. 2009. — 20с.
  49. , В.А. Снижение токсичности автотракторных дизелей Текст. / В. А. Лиханов, A.M. Сайкин. М.: [Агропромиздат], 1991. — 208с.
  50. Мамедов Энвер Али Оглы. Метод и средства теплового диагностирования дизелей сельскохозяйственного назначения, диссертация дис.. к.т.н.-М, 1992.- 189с.
  51. , А.Е. Основы устройства Автомобиля Текст./ Изд. 2. пер. -М.: [ДОСААФ], 1969.- 153с.
  52. Математическая теория планирования эксперимента Текст. / Под ред. С. М. Ермакова. М.: [Наука], 1983. — 390с.
  53. , В.М. Управление надежностью сельскохозяйственной техники Текст. -М: [Колос], 1984. 334с.
  54. Методы и средства автоматизированного диагностирования тракторов, комбайнов, автомобилей на основе переходных, нестационарных и вибрационных процессов с применением мини-ЭВМ Текст.- В. М. Михлин. -Отчет.- М.: [ГОСНИТИ], 1980.- 198с.
  55. Mazda двигатели R2, RF (M2R-CD), WL, WL-T: устройство, техническое обслуживание, ремонт Текст. Новосибирск: [Автонавигатор], 2004.- 96с.
  56. Mitchel John S. «An Introduction to Machinary Analisis and Monitoring.» Tulsa: Penn Well Books, 1993.
  57. Надежность и диагностика двигателей сельскохозяйственных тракторов в эксплуатации Текст. / Отв. ред.: проф. Н. С. Ждановский, A.B. Николаенко. Л.: [Пушкин], 1981. — 87с.
  58. Научный отчет: «Исследование и разработка методов и средств диагностики технического состояния цилиндропоршневой группы и клапановгазораспределения тракторного двигателя» Текст. М.: [ГОСНИТИ], 1970. -143с.
  59. , Е.А. Диагностирование дизелей Текст. / Е. А. Никитин, J1.B. Станиславский и т. д. М.: [Машиностроение], 1987. — 224с.
  60. , В.И. Конструкция, основы теории и расчета автомобилей Текст. / В. И. Николаев, B.JI. Роговцев М.: [Машиностроение], 1971. — 407с.
  61. , Е.В. Факторы, влияющие на параметр расхода картерных газов, основной показатель технического состояния ЦПГ / Е. В. Николаев, Н. С. Нистратова // Тракторы и сельхоз машины. 2011. — № 10. — с. 45.46.
  62. , Е.В. Тенденции развития средств диагностики / Е. В. Николаев, Е. М. Филиппова, H.A. Петрищев // Труды ГОСНИТИ. 2010. — том 105.-с. 73.75.
  63. , Е.В. Факторы влияющие на параметры диагностирования: расход и давление картерных газов / Е. В. Николаев // Труды ГОСНИТИ. 2011. -том 108.-с. 17.22.
  64. , Е.В. Определение технического состояния цилиндропоршневой группы по расходу картерных газов / Е. В. Николаев, Е. М. Филиппова // Труды ГОСНИТИ. 2011. — том 108. — с.91 .94.
  65. , Е.В. Контроль износа ЦПГ / Е. В. Николаев, Е. М. Филиппова // Сельский механизатор. 2011. — № 2. — с. 32.33.
  66. , Е.В. Техническое состояние цилиндро-поршневой группы и расход картерных газов / Е. В. Николаев, Е. М. Филиппова // Техника и оборудование для села. 2011. -№ 3. -с.41. .42.
  67. , Е.В. Расход картерных газов отражает техническое состояние ЦПГ двигателя / Е. В. Николаев, Н. С. Нистратова // Техника и оборудование для села. 2011. -№ 9. -с.41.42.
  68. , Е.В. Новое оборудование и технологии диагностирования сельскохозяйственной техники / Е. В. Николаев, И. М. Макаркин // Тракторы и сельхозмашины. 2012. -№ 11. -С.48.49.
  69. , E.B. Диагностирование автотракторных двигателей по параметрам расхода и давления картерных газов / Е. В. Николаев // Тракторы и сельхозмашины. 2012. -№ 2. -с.6. .7.
  70. , Е.В. Экологическая диагностика тракторов и самоходных машин / Е. В. Николаев, Н. С. Нистратова // Тракторы и сельхозмашины. 2012. -№ 8. -С.44.
  71. Обоснование основных принципов диагностирования машин на основе переходных и нестационарных процессов Текст. / Научный отчет. В. М. Михлин. — М.: [ГОСНИТИ], 1978. — 111с.
  72. Общая методика исследований по технической диагностике машин / Научный отчет Текст. Н. Андреев. — М.: [ГОСНИТИ], 1967. — 37с.
  73. Ону, И. К. Исследование и разработка метода оценки технического состояния дизельных двигателей по массе железа в моторном масле (на примере двигателя СМД-14): автореферат, дис.. к.т.н. -Кишинёв, 1981. 17с.
  74. Островский, J1.C. Исследование и обоснование параметров технического состояния для диагностирования тракторных дизелей (на примере дизеля СМД-62) диссертация дис.. к.т.н. -М, 1982.- 226с.
  75. , Т.И. Эффективность диагностирования тракторов Текст. -М.: [Росагропромиздат], 1988.- 126с.
  76. Определение металлических примесей в смазочных маслах спектральным методом Текст. / В. А. Жукаева, A.C. Никонов, Н. В. Букина М.: [ГНТК и АН СССР], 1959.
  77. , A.C. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей Текст. / Под общ. ред. A.C. Орлина, М. Г. Круглова. Изд. 3 перераб. и доп. — М.: [Машиностроение], 1985. — 455с.
  78. Оценка технического состояния машин и механизмов методом спектрального анализа масел Текст. -М.: [МДНТП], 1969.
  79. , Г. П. Двигатели внутреннего сгорания, автомобили, тракторы и их эксплуатация: Учеб. пособ. Текст. М.: [Высш. шк.], 1989. — 320с.
  80. Д.И. Пути совершенствования методов и средств технического диагностирования машин в сельском хозяйстве // Материалы Международного научного симпозиума. Текст. Кишинэу: ГАУ Молдовы, 2003. — С.68.70.
  81. , Н.Ф. Влияние запыленности воздуха на износ поршневых двигателей Текст. М.: [Военное издательство обороны СССР], 1957. — 134с.
  82. Павлович, J1.M. Экспериментальное исследование мгновенной температуры выпускных газов в быстроходном двигателе внутреннего сгорания: автореферат дис.. к.т.н.-М, 1971.- 16с.
  83. , A.B. Прогнозирование ресурса цилиндропоршневой группы дизеля с учетом контактной гидродинамики: автореферат дис.. к.т.н. -Самара. 2006.- 15с.
  84. Применение спектрального анализа масел для повышения надежности и долговечности машин и механизмов / Материалы семинара Текст. М.: [МДНТП], 1965.
  85. Разработать и внедрить новые методы, технологию и средства диагностирования в целях экономии материальных ресурсов / Отчет о научно-исследовательской работе Текст. В. М. Михлин. — М.: [ГОСНИТИ], 1986. -103с.
  86. Роджерс Кристофер. Дизельные двигатели: руководство по обслуживанию дизелей ведущих автомобильных фирм мира Текст. СПб.: [Алфамер Паблишинг], 2003.
  87. Рендал Мартин. Дизельные двигатели: руководство по обслуживанию, диагностике и ремонту дизельных двигателей автомобилей Текст. СПб.: [Алфамер Паблишинг], 2006. — 161с.
  88. Руководство по техническому диагностированию при техническом обслуживании и ремонте тракторов и сельскохозяйственных машин Текст. М.: [Росинформагротех], 2001. — 250с.
  89. , В.Г. Исследование и разработка метода дифференциальной диагностики цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания по параметрам герметичности: автореферат, дис. к.т.н. Новосибирск, 1981. — 19с.
  90. , Т.Н. Исследование влияния вентиляции картеров автомобильных двигателей внутреннего сгорания. Диссертация к.т.н. Москва. 1968. — 200с.
  91. , Г. В. Датчики для измерения температуры в промышленности Текст. / Г. В. Самсонов, А. И. Киц и д.р. Киев: [Наукова думка], 1972. — 223с.
  92. , В.М. Трактор Текст. / В. М. Семенов, В. Н. Власенко Изд. 3, перераб. и доп. — М.: [Агропромиздат], 1989. — 352с.
  93. , В.А. Повышение моторесурса и экономичности дизелей Текст. Ленинград: [Машиностроение], 1967. — 191с.
  94. , С.С. Диагностирование двигателя по температуре и составу отработавших газов / С. С. Слаболюбов // Техника в сельском хозяйстве. 1984. № 1. с. 41. .42.
  95. , Л.В. Техническое диагностирование дизелей Текст. Киев: [Донецк], 1983. — 137с.
  96. , С.А. Диагностирование цилиндропоршневой группы судового дизеля: автореферат дис.. к.т.н. -Владивосток, 1994.
  97. Сурма, Ярослав. Разработка метода комплексного диагностирования технического состояния дизельного двигателя по виброакустическим параметрам: автореферат дис.. к.т.н. Ташкент, 1990. — 19с.
  98. , B.C. Разработка оптимального алгоритма диагностирования дизельного двигателя в условиях автотракторных предприятий: автореферат дис.. к.т.н. Харьков, 1987.
  99. , И.П. Методологические указания по комплексной диагностике двигателя Текст. Иркутск: [Иркут.СХИ], 1976. — 159с.
  100. И.П. Диагностика технического состояния тракторов / Учеб. пос Текст. Иркутск: [Иркутск]. 1975. — 160с.
  101. , И.П. Методы и средства диагностирования цилиндропоршневой группы дизельного двигателя : Учеб. пособие Текст. / И. П. Терских, В. Г. Ряков. Иркутск: [ИСХИ], 1981. — 59с.
  102. Техническое описание и инструкция по эксплуатации / Паспорт КИ -17 999М Текст. М.: [ГОСНИТИ], 2009. — 8с.
  103. Технологическое руководство по определению компрессии в цилиндрах дизельных и карбюраторных двигателей с применением универсального компрессометра КИ 28 128 Текст. -М.: [ГОСНИТИ], 2009. -9с.
  104. Техническая диагностика тракторов и зерноуборочных комбайнов Текст. / Под. общ. ред. В. М. Михлина. М.: [Колос], 1978. — 287с.
  105. Технология диагностирования тракторов Текст. М.: [ГОСНИТИ], 1973.
  106. Технология диагностирования колесных тракторов Текст. / Под. ред. В. М. Михлина. М.: [ГОСНИТИ], 1981. — 139с.
  107. Технология вибрационного диагностирования дизельных двигателей Текст. М.: [ГОСНИТИ], 1979. — 40с.
  108. Технология диагностирования автомобильных карбюраторных двигателей с помощью мотор-тестера КИ-5524-ГОСНИТИ Текст. М.: [ГОСНИТИ], 1988. — 36с.
  109. Технология диагностирования автомобильных двигателей переносным мотор-тестером КИ. П12−1 Текст. М.: [ГОСНИТИ], 1989. — 24с.
  110. Технология диагностирования тракторов на стационарных постах Текст. М.: [ГОСНИТИ], 1974.
  111. Технология технической диагностики тракторов при технических уходах и осмотрах Текст. / Научный отчет. Н. Андреев. — М.: [ГОСНИТИ], 1967.- 151с.
  112. Техническая диагностика двигателей внутреннего сгорания по параметрам рабочих процессов Текст. М.: [ГОСНИТИ], 1973. — 171с.
  113. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: учеб. пособие для вузов Текст. / В. И. Черноиванов и др. // под ред. В. И. Черноиванова. -М.: [ГОСНИТИ], 2003. 992с.
  114. Тракторы сельскохозяйственные. Руководство по ремонту, диагностированию Текст. / Под. ред. Л. Ф. Лобановой. М.: [ГОСНИТИ], 1982. -56с.
  115. Труды академии наук СССР (6−8 июня 1951 г.). Износ цилиндров и поршневых колец Текст.: [сб. материалов]. М.: [Издательство Академии Наук СССР], 1954. — 232с.
  116. Труды НАТИ. Исследование рабочих процессов тракторных дизелей Текст. М.: [НИТИ], 1980. — 65с.
  117. Технология и организация диагностирования тракторов с применением спектрального анализа масел Текст. / Под. ред. Г. В. Поздняка. -М.: [ГОСНИТИ], 1979. 96с.
  118. Технические средства диагностирования / Справочник Текст. / под общей ред. Клюева В. В. М.: [Машиностроение], 1989. — 672с.
  119. , Б.А. Диагностирование сельскохозяйственной техники Текст. М.: [Агропромиздат], 1985. — 64с.
  120. , А.Н. Исследование поршневых колец дизеля Текст. -Саратов. 1974.- 126с.
  121. , В.А. Повышение надежности цилиндропоршневой группы зарубежных автомобильных двигателей Текст. М.: 1990. — 49с.
  122. , В.А. Повышение эксплуатационной надежности дизельных двигателей совершенствованием диагностирования цилиндропоршневой группы: автореферат дис.. к.т.н. Минск, 2004. — 18с.
  123. , Т.Р. Пути снижения дымности и токсичности отработавших газов дизельных двигателей Текст. / Т. Р. Филипосянц, А. П. Кратко. М.: [НИИНАВТОПРОМ], 1973. — 70с.
  124. , С.Н. Повышение ресурса цилиндропоршневой группы и снежение расхода моторного масла на угар в форсированных автотракторных дизелях: автореферат дис.. к.т.н. -М, 1993.
  125. , И.Г. Вязкость и пластичность нефтепродуктов. М.: Ижевск., 2003. — 328с.
  126. , И.М. Исследование показателей характеризующих предельный износ основных деталей тракторных двигателей/ дис. на к.т.н. -М.: 1967.-205с.
  127. , В.И. Некоторые проблемы рынка материально-технических ресурсов, услуг технического сервиса и научно-нормативной документации в АПК России / В. И. Черноиванов // МТС. 2004. № 3.с. 16. .20.
  128. , В.А. Учебник тракториста-машиниста первого класса Текст. / В. А. Чернышев, К. А. Ачкасов, Ю. Я. Корицкий и др.- Под общ. ред. В. А. Чернышева. М.: [Агропромиздат], 1988. — 351с.
  129. , В.В. Спектральный анализ масел в транспортных двигателях Текст. М.: [Транспорт], 1967. 84с.
  130. Электронная страница Комплексная диагностика двигателей внутреннего сгорания Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.cogeneration.ru/diagnostics/ Загл. с экрана.
  131. Электронная страница Система принудительной вентиляции картера двигателя Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.autoprospect.ru/isuzu/trooper/2−4-5-prinuditelnaya-sistema-ventilyacii-kartera-pcv-sistema.html Загл. с экрана.
  132. Электронная страница Система вентиляции картера Электронный ресурс. Режим доступа: http://renault21.ucoz.ua/publ/internet 81ай/8181етауепШ]аспкаг1ега/ Загл. с экрана.
  133. ГОСТ 23 435–79 Техническая диагностика двигатели внутреннего сгорания поршневые номенклатура диагностических параметров.
  134. Электронная страница Уравнение множественной регрессии Электронный ресурс. Режим доступа: http://math.semestr.ru/regress/corel.php Загл. с экрана.
  135. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники/ Редактор Н. Т. Тяпкин. — М.: 1998. — 220с.
  136. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники/ Часть 2. Нормативно-справочный материал. М.: 1998.-251с.
  137. Научный отчет: «Усовершенствовать средства и разработать руководство эксплуатационного диагностирования тракторов и сельскохозяйственных машин всех марок» Текст. М.: [ГОСНИТИ], 1984. — в 2 томах.
  138. Диагностика и техническое обслуживание машин: учебник для студентов высш.учеб. заведений / А. Д. Ананьин, В. М. Михлин, И. И. Габитов и др. М.: Издательский центр «Академия», 2008. — 432с., с.цв. ил.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!