Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Совершенствование управления денежными потоками в дорожно-строительных организациях

Диссертация: Совершенствование управления денежными потоками в дорожно-строительных организациях
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Традиционные технологии бюджетного планирования, в том числе бюджета движения денежных средств, не позволяют эффективно формировать бюджетные планы. Автор предлагает применять скользящее планирование, позволяющее в условиях динамично меняющейся ситуации эффективно формировать бюджетные планы, а следовательно совершенствовать процесс организации денежных потоков. Скользящего планирование позволяет… Читать ещё >

Совершенствование управления денежными потоками в дорожно-строительных организациях (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава 1. Теоретические основы управления финансами и денежными потоками на микроуровне
    • 1. 1. Теоретические основы управления финансами на микроуровне.,
    • 1. 2. Экономическое содержание и классификация денежных потоков
    • 1. 3. Сущность управления денежными потоками на микроуровне
    • 1. 4. Система-показателей- характеризующих эффективность управления денежными. потоками на микроуровне.59'
  • Глава 2. Анализ денежных потоков и особенности их формирования в дорожно-строительных организациях
    • 2. 1. Краткая характеристика дорожного строительства, его роль и значение в развитии национальной экономики
    • 2. 2. Особенности управления денежными потоками в дорожно-строительных организациях
    • 2. 3. Анализ и оценка эффективности управления денежными потоками в дорожно-строительных организациях Белгородской области
  • Глава 3. Разработка практических рекомендаций по управлению денежными потоками в дорожно-строительных организациях
    • 3. 1. Критерии эффективности управления денежными потоками в дорожно-строительных организациях
    • 3. 2. Планирование и оптимизация денежных потоков дорожно-строительных организаций
    • 3. 3. Направления повышения эффективности управления денежными потоками

Актуальность темы

исследования. Экономика любого государства не может эффективно развиваться без развитой сферы дорожного хозяйства страны. Для обеспечения устойчивого роста в стране необходимо взаимоувязанное развитие, экономики и транспортно-дорожного комплекса. От уровня развития сети автомобильных дорог зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, повышения конкурентоспособности отечественных производителей и улучшения" качества жизни населения, повышение инвестиционной привлекательности регионов, укрепления-национальной безопасности государства, интеграции транспортного комплекса России в международную транспортную систему. Учитывая высокий вклад транспортно-дорожного комплекса в формирование ВВП Российской Федерации, развитие данного сектора экономики становится одним из ключевых факторов роста экономики страны. В то же время развитие предполагает потребность в привлечении значительных капиталовложений в модернизацию и развитие автодорожной сети, но низкая инвестиционная привлекательностью дорожной отрасли из-за высокой капиталоемкости дорожных объектов и длительного срока их окупаемости, сдерживает приток частных инвестиций. Это первая проблема. Вторая проблема связана с оченьбольшими затратами на 1 км дорожного полотна в РФ по сравнению с развитыми странами мира. Данная проблема может быть решена не только за счет применения при строительстве автомобильных дорог современных технологий с использованием передового дорожно-строительного оборудования, но и за счет совершенствования менеджмента в организациях дорожно-строительного комплекса, в том числе и в области управления денежными потоками.

Все это, на наш взгляд, обуславливает актуальность темы диссертационного исследования.

Степень изученности проблемы. Проблемой управления денежными потоками занимались многие отечественные и зарубежные ученые.

Необходимо отметить работы И. Т. Балабанова, ВI Баумола, М. Бертонеш, И-А. Бланка^, В. В. Бочарова, Ю. Бригхема, В. В. Володина, Л. Гапенски, И-Н: Герчикова, A.A. Гончарук, Г. В., E.F. Дедковой, А. И. Закирова, БКоласа, Н. В. Колчиной, В. Е. Леонтьева, А. И. Медведева, М. Миллера, Ф. Модильяни,. Р. Найт, Л: НПавловой^ Д. Орра, М. В. Романовского, К. И. Рэдхеда, F.BСавицкойF.A. СалтыковаВ-Ш СеменоваEMI Сорокиной, Е.С. Стояновой^ В. И. Шеина, А. Д. Шеремета и др., каждый* из которых внес определенный вклад для решения даннош проблемы в теоретическом и прикладном аспекте.

Однакопри всем многообразии научных разработок в области управления денежными потокамидо сих пор отсутствуют общепринятые стандарты в терминологии, уделяется мало внимания внешним и внутренним факторам, оказывающим влияние на объем и состав денежных потоков: Кроме того, многие вопросы методического характера управления денежными потоками нуждаются в уточнении и корректировке. До сих пор не разработана единая система показателей, позволяющая проводить анализ, учет: и планирование денежных потоков, а также оценить эффективность управления денежными потоками на предприятии исходя из отраслевой специфики (в частности дорожно-строительной отрасли) для обеспечения его платежеспособности и максимизации благосостояния собственников;

Следует отметить, что в экономической литературе не встречается работ, посвященных управлению денежными потоками в дорожно-строительных организациях, что. еще раз доказывает актуальность выбранной темы диссертационного исследования.

Целью диссертационного исследования являетсяразработка научно-методических подходов и практических рекомендаций по совершенствованию управления денежными потоками в организациях дорожно-строительного сектора.

Постановка цели исследования обусловила необходимость решения следующих задач:;

— исследование теоретических основ, связанных с раскрытием понятийного аппарата в области исследуемой проблемы;

— проведение анализа экономического содержания и классификации денежных потоков на микроуровне;

— выявление особенностей формирования-денежных потоков в дорожно-строительных организациях;

— разработка методических подходов по оценке эффективности управления денежными потоками на-микроуровне;

— выявление внутрисистемных резервов по повышению эффективности' управления денежными средствами в дорожно-строительных организациях;

— анализ эффективности управления денежными средствами дорожно-строительными организациями.

Предмет и объект исследования. Предметом исследования являются денежные потоки, особенности их формирования и методы управления ими в коммерческих организациях. Объектом исследования выступают дорожно-строительные организации Белгородской области.

Теоретическую и методологическую основу диссертации составили фундаментальные положения экономической теории, научные труды отечественных и зарубежных ученых в области управления денежными потоками, законодательные и нормативные акты (Постановления Правительства РФ и Белгородской области) по вопросам, развития и регулирования дорожного? строительства в Российской Федерации и Белгородской области.

В качестве информационной базы исследованияиспользованы материалы Госкомстата России, бухгалтерская отчетность дорожно-строительных организаций Белгородской области.

В процессе обобщения и анализа информации использовались общенаучные знания (абстракция, анализ, индукция, дедукция), статистические методы (экспертных оценок, экстраполяции трендов, системный и ситуационный анализ, корреляционно-регрессионный анализ, и др.), а также методы финансово-экономического анализа. Обработка статистической информации, выполнение расчетов осуществлялось с использованием современных компьютерных технологий и программных продуктов.

Область исследования. Тема диссертации соответствует п. 8.6 «Формирование И' регулирование денежных потоков в экономике» специальности 08.00.10 «Финансы, денежное обращение и кредит» паспорта специальностей ВАК России и п. 1.3.58 «Развитие теории^ методологии и методов оценки эффективности деятельности строительных организаций» специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством» паспорта специальностей ВАК России.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке теоретико-методических предложений, направленных на повышение эффективности управления денежными потоками в дорожно-строительных организациях.

В работе получены и выносятся на защиту следующие результаты исследования, имеющие научную новизну:

1) по специальности 08.00.10 «Финансы, денежное обращение и кредит»:

— раскрыт и уточнен понятийный аппарат в области исследуемой проблемы. В частности уточнены такие понятия, как «денежный поток», «основная цель управления денежными потоками» (п. 8.6 паспорта специальности 08.00.10);

— расширена классификация денежных потоков по новым признакам с учетом особенностей дорожно-строительных организаций: по возможности обеспечения платежеспособности, по операционным сегментам, по применению в производственном и технологическом процессе, по административно-территориальному делению, по сезонности генерирования денежных потоков в дорожном строительстве (п. 8.6 паспорта специальности 08.00.10);

— выявлены особенности функционирования денежных потоков в дорожно-строительных организациях (основным источником финансирования дорожно-строительных работ является бюджетные средства, выполнение дорожно-строительных работ, в основном, собственными силами без привлечения сторонних организацийнизкая инвестиционная привлекательность отрасли и др.) (п. 8.6 паспорта специальности 08.00.10);

— определено влияние фактора сезонности на формирование денежных потоков в дорожно-строительных организациях. Для наиболее эффективного способа выявления основной тенденции сезонной волны применено' аналитическое выравнивание исследуемого ряда динамики по прямой (п. 8.6 паспорта специальности 08.00.10);

2) по специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством»:

— предложена методика рейтинговой оценки эффективности управления денежными средствами в дорожно-строительных организациях (1.3.58 паспорта специальности 08.00.05) — разработаны предложения и рекомендации по повышению эффективности управления денежными потоками в дорожно-строительных организациях, в частности применение автоматизации бюджетирования денежных средствв рамках постановки управленческого учета предложен автоматизированный учет движения денежных средств на основе классификации статей движения' денежных средств (1.3.58 паспорта специальности 08.00.05).

Теоретическое значение диссертационного исследования заключается в разработке методики рейтинговой оценки эффективности управления денежными средствами в дорожно-строительных организациях.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что предложенные автором теоретические разработки и практические рекомендации позволят не только более рационально управлять денежными потоками в дорожно-строительных организаций, но и на предприятиях других отраслей экономики. Использование научно-методических подходов к оценке эффективности управления денежными потоками позволит принимать объективные решения, что будет способствовать повышению платежеспособности, конкурентоспособности и экономической эффективности функционирования дорожно-строительных организаций. Самостоятельное практическое значение имеют методика анализа денежных потоков коммерческой организации, аналитический показатель денежных потоковкоэффициент денежного покрытия дорожно-строительных работ по основному виду деятельности, методика рейтинговой оценки эффективности управления денежными потоками дорожно-строительных организаций.

Апробация ич внедрение результатовисследования. Основные положения и результаты, сформулированные в диссертации, обсуждались на научно-практических конференциях профессорско-преподавательского состава и аспирантов Белгородского университета потребительской кооперации (г. Белгород, 2008;2010), Ставропольского кооперативного института Белгородского университета потребительской кооперации (г. Ставрополь, 2009), Курского филиала Белгородского университета потребительской кооперации (г. Курск, 2009), Международной научно-практической конференции «Молодежь и наука: реальность и будущее» (г. Невинномысск, 2009), на Всероссийской научно-практической конференции «Управление и экономика в современных системах (г. Волгоград, 2009), на Международных научно-практических конференциях «Актуальные проблемы экономики и права в современных условиях» и «Актуальные проблемы экономики и совершенствования правового регулирования в экономике» (г. Пятигорск, 2009), на Международной научно-практической конференции «Экономика, социология, философия, право: пути созидания и развития» (г. Саратов, 2010).

Ряд рекомендаций и предложений принят к внедрению в практическую деятельность дорожно-строительных организаций Белгородской области.

Публикации. В результате проведенных исследовательских работ опубликовано 14 статей общим объёмом 4,03 п.л., в т. ч. 3 статьи из перечня ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, определенных ВАК.

Структура и содержание диссертации. Диссертация состоит из введения, трёх глав, заключения* и списка использованных источников, включающего 145 наименований. Работа содержит 20 рисунков, 20 таблиц, 14 приложений. Общий объем работы 218 стр.

Заключение

.

Выполненные исследования подчинены решению актуальной задачи повышения качества управления денежными потоками5 посредством' их сбалансированности и оптимизации остатка денежных средств. Изучение теоретических положений и практических разработок по формированию и управлению денежными потоками, изложенных в трудах зарубежных и отечественных ученых, позволило сформулировать и обосновать ряд выводов и рекомендаций:

1. Анализ теоретических и методологических основ управления денежными потоками предприятия свидетельствует о недостаточной проработанности и расхождении подходов ученых различных школ к этому вопросу. Такое разногласие порождает на практике ряд проблем, в том числе выработку единого концептуального подхода управления денежными потоками.

2. Анализ отечественной литературы по проблемам финансового управления свидетельствует о" наличии разных подходов к определению понятия «денежный поток». Качественная характеристика денежных потоков может быть" оценена циклической последовательностью хозяйственных процессов, происходящих на предприятии, и представлена нами в виде схемы движения денежных потоков, дорожно-строительных организаций на рис. 10.

3. В работе проведен сравнительный анализ категорий «финансовый поток» и «денежный поток» и сделан, вывод о том, что их нельзярассматривать как тождественные понятия, так как денежный поток является более широким понятием. Кроме того, уточнено экономическое содержание понятия «денежный поток» и выявлено его принципиальное отличие от других финансовых категорий («денежные средства», «финансовые ресурсы»).

4. Рассматривая управление денежными потоками с позиции методологии, представляется целесообразным использовать системный подход. В качестве управляющей подсистемы выступает финансовая служба организации, а управляемой — совокупность методов, инструментов и специфических приемов непрерывного воздействия на денежные потоки, применяемых для достижения поставленных целей, миссии.

5. В ходе проведенного исследования были изучены внутренние и внешние факторы, влияющие на характер и объем формирования денежных потеков во времени. А также рассмотрено их влияние на объем и формирование денежных потоков дорожно-строительных организацийисследованы особенности финансово-хозяйственной деятельности дорожно-строительных организаций.

6. Управление денежными потоками, по мнению, автора, представляет собой сложную процедуру, включающую ряд этапов: обеспечение достоверного и полного учёта денежных потоков, анализ денежных потоков в предшествующем периоде, составление бюджета движения денежных средств (планирование денежных потоков), контроль за движением денежных средств.

7. Современная система управленияденежными потоками любого хозяйствующего субъекта базируется на непрерывном анализе движения денежных потоков. Проведен анализ эффективности управления денежными средствами дорожно-строительных организациях объекта исследования. Автор предлагает дополнить анализ денежных потоков детальным исследованием коэффициентами ликвидности и эффективности денежного потока в разрезе видов деятельности. Результаты анализа показали неэффективное управление денежными потоками.

8: Разработаны критерии оценки эффективности управления денежными потоками в дорожно-строительных организациях.

9. Предложен новый аналитический показатель денежных потоковкоэффициент денежного покрытия дорожно-строительных работ (услуг) по основному виду деятельности. Он включает специфические для дорожного строительства показатели, а именно: средние денежные потоки по сегментам деятельности (от содержания областных и муниципальных дорогот капитального ремонта областных и муниципальных дорогот среднего ремонта областных и муниципальных дорогот улично-дорожного строительства в населенных пунктахот строительства автоподъездов и благоустройства территорий животноводческих комплексов, микрорайонов индивидуального жилищного строительства. Коэффициент денежного покрытия дорожно-строительных работ (услуг) по основному виду деятельности показывает, способна ли дорожно-строительная организация генерировать достаточное количество денежных средств, для покрытия текущих расходов в процессе осуществления своей основной деятельности.

10- Разработана и апробирована методика рейтинговой оценки эффективности денежными потоками в дорожно-строительных организациях. В' 2006;2009гг. по результатам оценки лидирующие позиции в эффективном управлении денежными потоками принадлежали ООО «Белдорстрой» и ООО «ДСУ-31». Особое внимание в процессе исследования уделено планированию денежных потоков — важной и неотъемлемой части финансового управления на предприятии в современных условиях.

11. Использование бюджетного метода в финансовом планировании позволяет предприятию синхронизировать по времени и объему разнонаправленные потоки денежных средств. Как показало исследование, дорожному строительству присущи специфические черты, которые находят свое отражение даже при формировании' бюджетов движения денежных средств.

12. Традиционные технологии бюджетного планирования, в том числе бюджета движения денежных средств, не позволяют эффективно формировать бюджетные планы. Автор предлагает применять скользящее планирование, позволяющее в условиях динамично меняющейся ситуации эффективно формировать бюджетные планы, а следовательно совершенствовать процесс организации денежных потоков. Скользящего планирование позволяет оперативно: отслеживать планируемые остатки денежных средств и в случае их нехватки также оперативно вносить коррективы в расходыконтролировать рассогласования план—факт и корректировать план по поступлениям, если очередная оплата не поступила вовремя или более эффективно использовать дополнительные поступленияуправлять дебиторской задолженностью.

13. В практике финансового управления* выработаны средства улучшения сбалансированности, к которым, в первую очередь, относится оптимизация денежных потоков и остатка денежных средств на счетах. Автором приведен, расчет оптимизации денежных средств по моделям Миллера-Орра и Баумола.

14. Вьшснено, что большое влияние на формирование денежных потоков в дорожно-строительных организациях, оказывается сезонность. Для наиболее эффективногоспособа выявления" основной тенденциисезонной: волны было применено аналитическое выравнивание исследуемого ряда динамики по прямой.

15. Разработаны предложения и рекомендаций по повышению эффективности управления денежными потоками в дорожно-строительных организациях.

В качестве направлений совершенствования процесса управления денежными потоками является применение автоматизации бюджетирования денежных средств. Оно позволяет внедрять оперативное управление денежными потоками, и с этой целью применять скользящее планирование, главное преимущество которого заключается в том, что при приближении конца периода видно и понятно, что делать дальше. А также в рамках управленческого учета рекомендуется применять автоматизированный учет движения денежных средств, автоматизировать классификацию статей движения денежных средств.. Это позволит упростить и ускорить процесс составление отчета о движении денежных средств, а значит, и совершенствовать организацию управления денежными потоками, от которой в значительной степени зависит эффективность работы предприятия в целом.

Реализация разработанных методологических положений и практических рекомендаций позволит помочь финансовым службам в решении проблемы обеспечения текущей хозяйственной деятельности денежными средствами, что является актуальным — для дорожно-строительных организаций в современных условиях.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Гражданский кодекс Российской Федерации от 30 111.94г. (ред. от 27.12.09 г.) № 51-ФЗ
  2. Федеральный закон от 21.06.2005 года № 94-ФЗ «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение* работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд»
  3. Федеральный’закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной! деятельности^ в российской Федерации и внесении изменений в, отдельные законодательные акты Российской Федерации
  4. Приказ ФСФО от 23.01.2001 г. № 16 «Об утверждении «Методических указаний по проведению анализа финансового состояния организаций»
  5. Приказ Минфина от 22.07.2003 г. № 67 «О методических рекомендациях о порядке формирования показателей бухгалтерской отчетности»
  6. Приказ Минфина РФ от 06.05.99 г. № 32н (ред. от 27.11.06 г.) «Об утверждении- Положения по бухгалтерскому учету «Доходы организаций» ПБУ9/99»
  7. Приказ* Минфина РФ от 06.05.99 г. № 33н (ред. от 27.11.06 г.) «Об утверждении Положения» по бухгалтерскому учету «Расходы организаций» ПБУ 10/99»
  8. Постановление Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2006 г. № 209 «О некоторых вопросах, связанных с классификацией автомобильных дорог в Российской Федерации»
  9. Постановление правительства Российской Федерации от 05.12.01 г. № 848 (ред. от 29.10.09 г.) «О Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010−2-15)» (с изм. и .доп., вступающими в силу 01.01.10 г.)
  10. Закон белгородской области от 16.11.07 г. .№ 162 (ред. от 15.12.08 г.) «О бюджетном устройстве в Белгородской области»
  11. Постановление Правительства Белгородской области от 03.09.07 г. № 205а-пп (ред. от 14.09.09 г.) «Об областной целевой Программе «Совершенствование и развитие5 дорожной сети в Белгородской области на 2008−2010гг.»
  12. К.К. Анализ бухгалтерской (финансовой) отчетности внешними пользователями: учебное пособие/ К. К. Арабян. М.: КНОРУС, 2008.-304с.
  13. В.Г., Белендер М. В. Финансовый анализ. — М.: Издательство «ДИС», 1997. — 398с.
  14. И.Т. Основы финансового менеджмента. М.: Финансыи статистика, 1998. 480с.
  15. И.Т. Основы финансового менеджмента. Как эффективно управлять капиталом? — М.: Финансы и статистика, 1995. — 384с.
  16. Белгородской области — 55 лет. Юбилейный статистический сборник. — Белгород: Белгородский областной комитет статистики, 2009. — 288с.
  17. Белгородская область в цифрах. 2009: Краткий статистический сборник. — Белгород: Белгородский областной комитет статистики. 2009. — 334с.
  18. M., Найт Р. Управление денежными потоками. СПб.: Питер, 2004. — 240с.
  19. И.А. Стратегия и тактика управления финансами. Киев: ИТЕМ- АДЕФ — Украина, 1996. — 534с.
  20. И.А. Управление активами и капиталом предприятия. К.: «Ника-Центр», 2003.-448с.
  21. И.А. Управление денежными потоками. — К.: НИКА-ЦЕНТР, Эльга, 2002.- 656с.
  22. И.А. Концептуальные основы финансового менеджмента. — К.: Ника-Центр, Эльга, 2003.- 448с.
  23. А.З. Финансовый менеджмент. — М.: Университет Российской академии образования, 1995. 540с.
  24. Боди 3., Мертон Р. Финансы: Пер. с англ. — М.: Издательский дом «Вильяме», 2004. 592с.
  25. C.B. Основы управления финансами: Учебное пособие. М.: ИД ФБК-ПРЕСС, 2000. — 368с.
  26. В.В. Комплексный финансовый анализ/ В В. Бочаров. — СПб: Питер, 2005. 432с.
  27. Бочаров* В. В. Управление денежным оборотом предприятий и корпораций. М: Финансы и статистика, 2002. — 144с.
  28. В.В. Финансовый анализ. Краткий курс. 2-е изд. — СПб: Питер, 2009. 240с.
  29. В.В. Финансовое моделирование. — СПб: Питер, 2005. —432с.
  30. В.В., Леонтьев В. Е. Корпоративные финансы. — СПб.: Питер, 2004 544с.
  31. С. Настольная книга финансового директора/ Стивен Брег: Пер. с англ. — М.: Альпина Бизнес Букс, 2005. — 532с.
  32. Ю., Эрхардт М. Финансовый менеджмент. 10-е изд./ Пер. с англ. под ред. к.э.н. Е.А. дорофеева. СПб: Питер, 2005. — 960с.
  33. Бригхем Юджин Ф. Основы финансового менеджмента.: Пер. с англ. Киев, Молодь, 1997. — 425с.
  34. Ю., Гапенски JI. Финансовый менеджмент: Поный курс: в 2-х т./ Пер. с англ. под ред. В. В. Ковалева. СПб: Экономическая школа, 2000. т.1 -536с.- т.2−688с.
  35. М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник. 2-е изд., испр. и доп. — М: ИНФРА-М, 2000. — 400с.
  36. Быкадоров B. JL, Алексеев П. Д. Финансово-экономическое состояние предприятия: Практическое пособие. — М: «Издательство Приор», 2000.-218с.
  37. Ван Хорн Дж. К. Основы управления финансами: пер. с англ./Гл. ред. серия Я. В. Соколов: М.: Финансы и статистика, 1999. — 799с.
  38. Ван Хорн Дж. К. Основы финансового менеджмента. М.: Вильяме, 2001.-988с.
  39. М.А., Пласкова Н. С. Анализ финансовой отчетности: учебник/ Под ред. М. А. Бахрушиной, Н. С. Пласковой. М.: Вузовский учебник, 2007. — 367с.
  40. А.Н. Финансы организаций (предприятий): учебное пособие/ А. Н. Гаврилова, A.A. Попов. 2-е изд, стер. — М.: КНОРУС, 2006. -576с.
  41. Гибкое развитие предприятия: эффективность и бюджетирование/
  42. В.Н., Пронин Ю.Б., Логачева E.H. и. др. — М.: дело, 2000:114с.
  43. Е.В. Управление денежными потоками: Монография. — Белгород: Кооперативное образование, 2007. 149с.
  44. В.И. Дорога в дальнее село: из опыта дорожного строительства в Белгородской Области. — Воронеж: Центрально-Черноземное книжное издательство, 1988. 44с.
  45. А.Ю. Экономическое управление предприятием: и корпорацией. — М.: Дело и Сервис, 2002. — 416с.
  46. Дугельный А.П., Комаров В. Ф. Бюджетное управление предприятием: Учеб.-практ. Пособие. М.: Дело, 2003. — 432с.
  47. О.В., Мельник М. В. Анализ финансовой отчетности. — М.: Омега-Л, 2004. 408с,
  48. О.В. Как анализировать финансовое положение предприятия/ 2-е изд., перераб. и доп. — М.: А/О «Бизнес-школа» «Интел-Синтез», 1994. 120с.
  49. .Т., Суглобов А. Е. Анализ финансовой отчетности: учебник/ Б. Т. Жарылгасова, А. Е. Суглобов. М.: КНОРУС, 2006. — 312с.
  50. И.В. Экономический анализ в системе финансового менеджмента: учебное пособие/И.В. Зенкина- Ростов н/Д: Феникс, 2007. — 318с.
  51. А.П. Планирование на предприятии. — М.: Новое знание, 2001.-635с.
  52. B.C. Финансы корпораций: Учебник. — М-: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2005. — 620с.
  53. A.m. Тотальное управление деньгами: Комплексная- система прогнозирования .и оптимизации денежных потоков/Перевод с англ. H.A. Дорофеевой. СПб: Полигон, 1999. — 448с.59: Ковалев.А.М: Финансы фирм: — М: Финансы и статистика- 2003- — 357с. ¦¦¦¦.•,''
  54. Ковалёв^В:В- Введение в финансовый менеджмент. — М:. Финансы- и статистика, 2003. 768с.
  55. Ковалев В: В. Основы теории финансового менеджмента: Учеб1-практ. пособие. М: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — 544с.
  56. В.В. Финансы: учеб. М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006. -640с.
  57. Ковалев В-В: Финансы организаций (предприятий): Учебник М.: TIC Велби, Проспект, 2007. — 352с.
  58. Корпоративный’менеджмент: справочник для профессионалов/И.И: Мазур, В. Д. Шапиро, И. Г. Ольдерогге и др.- Под общ. ред. ИИ. Мазура. — М.: Высшая школа, 2003. 1077с.
  59. Т., Колер Т., Мурин Дж. Стоимость компаний, 2-е изд./ Пёр. с англ.,-М.: Олимп-Бизнес, 2004- 575с.
  60. М.Н. Финансовый менеджмент: Учебное пособие. — 2-е изд., перераб. И доп. -М.: Издательство «Дело и Сервис», 2001. -400с.
  61. A.C. Очерки истории дорожного строительства в СССР. М.: Дориздаг, 1957. — 699с.
  62. Кутер М: И., Уланова И: Н. Бухгалтерская,(финансоваяО отчетность: учебное пособие. 2-е изд. перераб. и доп. — М.: Финансы и статистика, 2006. 256с.
  63. В.Е., Бочаров В. В., Радковская Н. П. Финансовый* менеджмент: Учебник М.: «000"Издательство Элит», 2005- - 560с.
  64. Ли Ч. Ф. Финансы корпораций: теория- методы» и практика: учебник для вузов: Пер. с’англ./ Ч. Ф. Ли, Д-И: Фипперти. -М.: ИНФРА-М- 2000: 685с.
  65. Д.В. экономический анализ: учеб. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2007. 376с.
  66. Менеджмент корпорации-и корпоративное управление/ Л. Н. Асаул, В. И. Павлов, Ф. И. Бескиерь, O.A. Мышко. СПб: Гуманистика, 2006. — 328с.
  67. Д.С. Финансы предприятий отраслей народного хозяйства: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика, 1997. — 176с.
  68. Д.С., Шохин E.H. Теория финансов предприятий: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика, 2000. — 112с.
  69. Новый экономический словарь/ Под ред. А. Н. Азрилияна. М.: институт новой экономики, 2003. — 1044с.
  70. Основные показатели транспортной деятельности в России. Статистический ежегодник/ Госкомстат России. М.- 2007. — 227с.
  71. В. Финансы предприятий: Учеб. пособие/ В. В. Остапенко. 2-е изд., испр. и доп. -М.: Омега-Л, 2004. — 304с.
  72. Л.Н. Финансовый менеджмент. 2-е изд. перераб. и доп. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. — 269с.
  73. В.Ф., Палий В. В. Финансовый учет: учебное пособие: в 2ч. — М.: ФБК-ПРЕСС, 1998. 4.2 — 352с.
  74. . Управление финансами с упражнениями/ Пер. с фр. — М.: Финансы и Статистика, 1999. 360с.
  75. В.Ш. Диагностика управления: практический опыт и рекомендации. — М.: Экономика, 1988. — 218с.
  76. Российский статистический ежегодник: Статистический сборник/
  77. Госкомстат России. М., 2007. — 679с.
  78. Российский статистический ежегодник: Статистический сборник/ Госкомстат России. — М., 2008. 679с.
  79. Российский статистический ежегодник: Статистический сборник/ Госкомстат России. — М., 2009. 679с.
  80. Россия в цифрах. Статистический ежегодник/ Госкомстат России. — М.- 2008.-445с.
  81. Т.Б. Планирование и расчеты денежных средств фирм и компаний. — М.: «Ось-89», 2001. — 271с.
  82. Е.Е. Новая экономическая энциклопедия. — 2-е изд. — М.: ИНФРА-М, 2006.-810с.г
  83. Я.В. Бухгалтерский учет от истоков до наших дней. — М.: ЮНИТИ, 1996.-354с.
  84. А.И., Карпов Б. Н. Календарное планирование строительства и ремонта автомобильных дорог. — М.: Транспорт, 1988. — 120с.
  85. Е.М. Анализ денежных потоков предприятия: теория и практика в условиях реформирования российской экономики. СПб.: Финансы и статистика, 2002. — 175с.
  86. Состояние транспортного комплекса белгородской области: Аналитический материал. Белгород: Белгородский областной комитет статистики. — 2009. — 142с.
  87. Транспорт и связь в белгородской области: Статистический сборник. Белгород: Белгородский областной комитет статистики. — 2008. -142с.
  88. H.H. Управление финансами: учебное пособие. М.:
  89. Финансы и статистика, 1999. — 496с.
  90. Управление финансами (финансы предприятий): Учебник/ A.A. Володин и др. М.: Инфра-М, 2004. — 504с.
  91. Э.А. Финансовое управление. М.: ЭКМОС, 1997. — 350с.
  92. Финансово-кредитный словарь: в 3-х т., Т. З Р-Я/ Гл. ред. Н. В. Гаретовский. -М.: Финансы и статистика, 1988. 511с.
  93. Финансы: Учебник/ BlM. Родионова-. Ю. Я- Вавилов- ЛЖ: Гончаренко и др.- Под ред. В. М. Родионовой. М.: Финансы и статистика, 1993.-400с.
  94. Финансы: Учебник для? вузов/ иод ред., проф. М.В. Романовского- проф. О. В. Врублевской, проф. Б. М- Сабанти. М.: Юрайт-Mi 2002. — 504с:
  95. Финансовый?, менеджмент: учеб.9 пособие/ Н1В1 Колчина- OIBI Португалова, Е.Ю. Макеева-: под ред. HB. Колчиной. — Mr. ЮНИТИ-ДАНА, 20 081- 464с. ,
  96. Финансовый- менеджмент: Учебник для вузов/ Г. Б., Поляк, И. А. Акодис, Т. А. Краева и др.- Под< ред. проф. Г. Б-. Поляка- — Mi: Финансы, ЮНИТИ- 2004. — 518с:
  97. Финансовый: менеджмент: теория? и практика: Учебник/ под ред. Стояновой Е. С. -5-е изд: и доп. М.: Изд-во «Перспектива», 2002. — 656с.
  98. Финансы организаций» (предприятий): Учебник для вузов/ TLB. Колчина, Г. Б. Поляк, JI.M., Бурмистрова и- др.- под ред. Н. В. Колчиной — 3-е изд., перераб: И-доп. — MJ: ЮНИТИ-ДАНА- 2004- — 528с.
  99. Финансовое планирование и контроль: Пер. с англ./ Под ред. MtA. Поукока и А. Х. Тейлора. — М-: ИНФРА-МД996- — 480с:.
  100. Финансы предприятий: Учебник/ Н. В. Колчипа, Г. Б. Поляк, Л. П. Павлова и др.- Под ред. проф- Н.В. КолчинойЬ-М-': Финансы- ЮНИТИ-. 1998- -413 с.
  101. Финансы предприятий: Учебник/Под ред. М.В. Романовского-— СПб.: «Издательский дом «Бизнес-пресса», 2000. — 528с.
  102. Финансы СССР: Учебник/ Под ред. Н. Г. Сычева, В. Г. Болдырева -2-е изд., перераб. и доп. — М.: Финансы и статистика, 1984.— 303с.
  103. B.E., Сизова Т. В., Гамаюиов B.B. Внутрифирменное бюджетирование: Настольная книга по постановке финансового планирования. М.: Финансы и статистика, 2003. — 400с.
  104. Шеремет А. Д, Ионова А. Ф- Финансы предприятий: менеджмент и анализ: Учеб. Пособие. 2-е изд, испр. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2006. — 479с.
  105. А.Д., Сайфулин P.C., Негашев Е. В. Теория финансового анализа. М.: Инфра-М, 2000. — 208с.
  106. А.Д., Сайфулин P.C. Финансы предприятий. М.: Инфра-М, 1999.-343с.
  107. Шим Джей К., Сигел Джоэл Г. Финансовый менеджмент/ пер. с англ. М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», 1996. — 400с.
  108. Е. М. Simulating a Cash Budget// Readings on the Management of Working Capital / Pd. by К. V. Smith, 2nd Ed, St. Paul. Minn.:1. West. 1980.119: Miller M. H., Orr D. A. Model of the Demand for Money by
  109. Herms/ Quail. Journ. Econ, 1966. Aug. P.413−435.
  110. Д.Ф. Особенности резервирования земель для строительства автомобильных дорог// Юридические лица. — 2009. — № 7- с. 1216
  111. JT.M. Как обустроить дороги России// строительные и дорожные машины. 2000. — № 9. — с.21−23
  112. Е. Транспорт и дороги объединяют Россию// Российский дорожник. -2008. -№ 18. -с.1−2
  113. A.B. Управление денежными потоками: теоритические аспекты// Финансовый менеджмент. — 2004. —№ 2. — с.21−26
  114. И. Бездорожье унесет триллионы рублей// Российский дорожник. 2008. — № 4. — с. 1−2
  115. Дороги «вывезут» страну: (беседа с руководителем Государственной Службы дорожного-хозяйства В.Г. Артюховым)// Российская Федерация сегодня. 2001. — № 4. — с.54−56 *
  116. И.О. Дороги» России XXI века: (По материалам Всероссийского Совещания «Дороги> России- XXI* века — проблемы и пути-решения, Саратов, декабрь, 2000)//Строительные и дорожные машины. 2001. -№ 4. — с.6
  117. М. Чтобы эффективно управлять, нужно управлять эффективностью// Управление компанией. 2004. — № 8. — с. 14−17
  118. В.В. Анализ объема государственной поддержки проектов государственной части партнерства в дорожном строительстве// Экономический анализ. -2008. -№ 18-с.13−21
  119. Морозов^ С. Денежные потоки предприятия// Аудит и налогообложение. -2003. № 1. — с. 14−17
  120. Мочалова Л А. Концепция финансового планирования в корпорациях// Финансовый менеджмент. 2004. — № 3. — с. 12−18
  121. . проблемы воспроизводства^ в современных условиях// Экономист. 2006. — № 1. — с.25−37
  122. Парушина Н. В! Анализ движения денежных средств// Бухгалтерский учет. 2004. — № 5. — с.58−62
  123. Пресс-служба Минтранса* РФ. Минтранс — о том, что сделано и какие высоты предстоит взять// Российский дорожник. — 2008. № 14. — с:3−4
  124. К.О. Об эффективности капитальных вложений в дорожное строительство// Транспортное строительство. — 2003. № 1. — с.20−21
  125. С.К. Деньги: проблемы, понятия, модели// Финансы и кредит. 2005. — № 32. — с.36−46
  126. О. Мы* не на столько богаты, чтобы экономить на дорогах// Российская Федерация сегодня. — 2001. № 14. — с.46−50
  127. Г. Ю. Концепция движения потоков денежных средств// Инновации. 2002. — 37. — с.62−66
  128. В.М., Коган P.A. 14-й Всемирный дорожный конгресс международной дорожной Федерации (Париж, июнь 2001)// транспортное строительство. 2001. — № 8. — с.22−24
  129. Официальный сайт Федеральной Службы Государственной Статистики www.gks.ru
  130. Интернет-сервер министерства финансов РФ — www.minfin.ru
  131. Интернет-сервер журнала «финанс» www.finansmag.ru142. www.vtb.ru/rus/web.html?&l=l143. www.dorkomstroy.ru144. www.rosevrobank.ru/gkonews-1795. html
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!