Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Расширение технологических возможностей и совершенствование процесса вибрационной обработки (ВиО) в условиях ремонтных производств

Диссертация: Расширение технологических возможностей и совершенствование процесса вибрационной обработки (ВиО) в условиях ремонтных производств
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В системе мер по снижению затрат на ремонт важное значение имеют диагностирование и техническое обслуживание машин. В хозяйствах целесообразно создавать ремонтно-диагностические подрядные коллективы с диагностическими и ремонтными средствами, агрегатами, узлами и запасными частями. Они отвечают за повышение коэффициента технической готовности и снижение ремонтных затрат на единицу продукции… Читать ещё >

Расширение технологических возможностей и совершенствование процесса вибрационной обработки (ВиО) в условиях ремонтных производств (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Сущность и технологические возможности ВиО
    • 1. 2. Обзор видов и состояния их технологических переделов ремонтных производств (на примерах: авторемонт, медтехника, мототранспорт, авиационная техника и др.)
    • 1. 3. Об опыте применения ВиО в ремонтных технологиях
    • 1. 4. Цель и задачи исследований
  • ГЛАВА II. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ И ОБОСНОВАНИЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ВиО В ТЕХНОЛОГИЯХ РЕМОНТНЫХ ПРОИЗВОДСТВ
    • 2. 1. Обзор и классификация ремонтных производств
    • 2. 2. Технико-экономический анализ основных этапов технологического процесса ремонта изделия (на основе обобщенного типового представителя)
    • 2. 3. Анализ условий рационального применения ВиО в ремонтном производстве
      • 2. 3. 1. Технологический, организационный и экономический аспекты
      • 2. 3. 2. Выбор и обоснование технологических операций, использующих процессы ВиО в условиях ремонтных производств
      • 2. 3. 3. О возможности применения вибраций при разборке и сборке 116 2.4. Типовые представители деталей подвергаемых ВиО при ремонте
  • ГЛАВА III. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. Общие вопросы методики экспериментальных исследований
    • 3. 2. Опытное оборудование и приспособления
    • 3. 3. Рабочие среды и ТЖ
    • 3. 4. Методы и средства контроля результатов экспериментов
    • 3. 5. Методы обработки опытных данных
  • ГЛАВА IV. ТЕОРЕТИКО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРИМЕНЕНИЯ ВиО В ТЕХНОЛОГИЯХ РЕМОНТНЫХ ПРОИЗВОДСТВ
    • 4. 1. Экспериментальные исследования ВиО типовых представителей деталей
      • 4. 1. 1. Очистные и моечные операции
      • 4. 1. 2. Отделочно-зачистные операции
      • 4. 1. 3. Шлифование и отделка поверхности
      • 4. 1. 4. Вибрационная упрочняющая обработка
      • 4. 1. 5. Образование некоторых видов покрытий совмещение ВиО и образования покрытий)
    • 4. 2. Организация рабочего места и участка ВиО в составе ремонтного производства
      • 4. 2. 1. Рабочее место
      • 4. 2. 2. Размещение и использование основного и вспомогательного оборудования, рабочих сред и ТЖ
    • 4. 3. Разработка принципов механизации и автоматизации обслуживания и управления процессом и оборудованием для
      • 4. 3. 1. Управление параметрами вибраций
      • 4. 3. 2. Загрузка и выгрузка рабочей среды и деталей
      • 4. 3. 3. Разделение деталей и рабочей среды
      • 4. 3. 4. Закрепление и ориентация обрабатываемых деталей
      • 4. 3. 5. Подача, сбор и регенерация ТЖ
      • 4. 3. 6. Осуществление вспомогательных операций мойка, сушка, консервация)
      • 4. 3. 7. Контроль качества деталей
  • ГЛАВА V. ПУТИ ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 5. 1. Рекомендации к использованию полученных результатов в промышленности
    • 5. 2. Некоторые примеры практического применения результатов исследований
    • 5. 3. Технико-экономический анализ и экологическая оценка

В новых условиях хозяйствования необходимо увеличивать темпы технического перевооружения различных отраслей народного хозяйства. В связи с этим, важное значение имеет повышение качества и надежности выпускаемых машин, уровня их технического обслуживания и ремонта, включая организацию и проектирование ремонтно-обслуживающего производства. Однако с ростом балансовой стоимости техники существенно увеличиваются и затраты на ее ремонт. Следовательно, встает задача снижения этих затрат за счет:

1. Повышения качества и надежности изготовления и капитального ремонта машин;

2. Предотвращения износов и отказов машин на основе использования методов диагностирования и технического обслуживания непосредственно в местах эксплуатации машин;

3. Увеличения производительности труда и ресурсосбережения при техническом обслуживании и ремонте машин на всех уровнях ремонтно-обслуживающего производства.

Наиболее важный фактор снижения затрат — высокое качество капитального ремонта машин.

В хозяйствах после капитального ремонта эксплуатируются более 50% тракторов и 75% двигателей, что вызывает (при низком моторесурсе) высокую потребность в ремонтно-обслуживающем производстве. При повышении качества ремонта потребность в нем будет уменьшаться и затраты в сфере использования и текущего ремонта машин будут сокращаться.

Улучшения качества ремонтных работ можно добиться, с одной стороны, за счет модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования и совершенствования технологий ремонта на крупных предприятиях, а с другой — за счет увеличения уровня концентрации ремонта многомарочных агрегатов и машин, имеющих близкие по характеру дефекты и конструктивно-технологические свойства (использование принципов узловой и технологической специализации), и углубления профессиональной специализации.

В системе мер по снижению затрат на ремонт важное значение имеют диагностирование и техническое обслуживание машин. В хозяйствах целесообразно создавать ремонтно-диагностические подрядные коллективы с диагностическими и ремонтными средствами, агрегатами, узлами и запасными частями. Они отвечают за повышение коэффициента технической готовности и снижение ремонтных затрат на единицу продукции.

Следует иметь в виду, что в систему технического обслуживания вводятся дополнительные ресурсосберегающие операции (периодической очистки масел гидросистем, интенсивной очистки дизелей при смене картерных масел, раскоксования форсунок и поршней без их разборки, гидромеханической очистки бумажных элементов воздуха очистителеймембранной очистки топлива и др.), позволяющие снижать затраты времени на обслуживание машин и экономить денежные средства.

Ремонтное производство, в отличие от производства новых изделий, характеризуется следующими специфическими особенностями: значительным объемом разборочно-моечных и очистных работ, сложной дефектацией деталей, несколькими технологическими маршрутами ремонта деталей одного наименования, нестабильностью технического состояния ремонтного фонда (машин и агрегатов, поступающих в ремонт), необходимостью его технической приемки и транспортирования к месту ремонта. Сборка агрегатов и машин осуществляется из деталей трех групп: годных (после разборки), отремонтированных и новых, что создает известные трудности.

Важное значение в обеспечении качества ремонта продукции имеют высокопроизводительные методы моечной и отделочно-зачистной обработки изготавливаемых деталей. Их применение способствует интенсификации различных процессов, повышает уровень механизации и автоматизации многих трудоёмких работ, экономическую эффективность и производительность труда.

Повышение требований к качеству и товарному виду изделий привело к резкому росту объёма очистных, моечных, доделочных, шлифовально-полировальных и упрочняющих операций, который составляет 10.20% / 82 / общей трудоёмкости ремонта деталей. Решению задачи по эффективной механизации и автоматизации этих операций способствует разработка и внедрение новых высокопроизводительных методов ОЗиУО, в частности вибрационной. Это, несомненно, требует дальнейшего всестороннего исследования процесса вибрационной обработки для решения целого ряда вопросов конструирования оборудования и оснастки, создания или подбора эффективных и малодефицитных рабочих сред, разработки и исследования новых разновидностей вибрационного метода /9, 15, 16 / .

Данная работа относится к разработке процесса ВиО и изучению его технологических возможностей в условиях ремонтных производств.

Целью диссертации является расширение технологических возможностей и изыскание новых сфер применения ВиАО, прежде всего в условиях ремонтного производства, например: (авторемонт, медтехника, мототранспорт, авиационная техника и др) и на этой основе совершенствования технологии упомянутых ремонтных производств.

На защиту выносятся следующие положения диссертации:

— Теоретическая модель процесса ВиО;

— Результаты аналитических исследований основных параметров;

— Геометрические модели станков УВГ-4 X 10;

— Результаты экспериментальных исследований производительности, качества обработанной поверхности и технологических возможностей ВиО в условиях ремонтных производств;

— Методы и результаты экспериментальных исследований влияния технологических факторов на интенсивность разрушения и удаления эксплуатационных загрязнений при ВиАО деталей в условиях ремонтных производств.

— Анализ исследований эффективного применения вибрационной обработки и технологического оснащения в технологии ремонтных производств.

— Апробация и внедрение исследуемого процесса и оборудования в технологию ремонтных производств.

Диссертация состоит из введения, пяти разделов, заключения, списка литературы и приложения.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.

Выполнен комплекс теоретических и экспериментальных исследований, направленных на расширение технологических возможностей вибрационной обработки за счёт применения её в условиях ремонтных производств.

1. Впервые предпринята попытка дать анализ состояния очистных и отде-лочно-зачистных операций в технологии ремонта широкой номенклатуры изделий различного назначения.

2. Теоретически обоснована и экспериментально подтверждена возможность и область применения вибрационной обработки в технологии ремонтных производств.

3. На основе экспериментальных исследований установлены закономерности процесса вибрационной обработки при удалении эксплуатационных и технологических загрязнений.

4. Исследованы оптимальные условия выполнения очистных операций при удалении загрязнений (режим колебаний, рабочие среды, составы технологических жидкостей).

5. Исследован механизм процесса вибрационной очистки деталей от эксплуатационных загрязнений, в основе которого рассматривается совместное воздействие на удаляемые загрязнения механической энергии в виде множества микроударов частиц рабочей среды и физико-химических свойств технологический жидкости.

6. На основе теоретических и экспериментальных исследований представлена классификация факторов, влияющих на эффективность виброабразивной очистки деталей от нагарообразных и других видов загрязнений.

7. Установлено, что эффективное применение ВиАО в технологии ремонтных предприятий охватывает такие операции, как очистка от нагара, окалины, накипи, масляных загрязнений с включением твёрдых частиц удаления грунтовых наслоении остатков лакокрасочных покрытии, удаление заусенцев, скругление кромок, шлифование и отделка.

8. Исследована структура и составляющие элементы рабочего цикла ВиО в условиях ремонтных производства, дана их характеристики и условия эффективного использования.

9. Предложены рекомендации по разработке групповых и типовых технологических процессов ВиО в условиях ремонтных производств.

10. Результаты исследований прошли промышленную апробацию путём обработки опытно-промышленных партий деталей и послужили основанием для разработки практических рекомендаций применения ВиАО в технологии ремонтных производств.

11. Технико-экономические преимущества определяются увеличением производительности, снижением трудоёмкости, автоматизацией процесса обработки, улучшением условии труда, снижением энергетических затрат, уменьшением расхода абразивных инструментов и вспомогательных материалов.

Показать весь текст

Список литературы

  1. ABДОНЬКИН Ф. Н. Ремонт автомобилей, Саратовское издательство, 1961,533 с.
  2. АРХАНГЕЛЬСКИЙ В.М., АФАНАСЬЕВ Л.Л., ДЕХТЕРИНСКИЙ Л.В., ИЛАРИОНОВ В.А., СЕРГЕЕВ Н.М., ЦУКЕРБЕРГ С. М. Автомобили устройство, эксплуатация и ремонт М, Машиностроение, 1965, 510 с.
  3. АБЕЛЕВИЧ A.A., АРТЕМЬЕВ Ю.Н., ВЛАСОВ А.П., ГАЛЬПЕРИН A.C., ЕВСИКОВ A.B. Технология ремонта гусеничных машин М. 1960, 466 с.
  4. A.C. № 1 329 953, СССР. Устройство для вибрационной обработки длинномерных заготовок // Погребщиков Ю. Б. и др. БИ, — 87, № 30.
  5. A.C. № 1 587 323 СССР. Накладной вихретоковый преобразователь // Трунин В. Б., и др. БИ, — 90, № 31
  6. БАБИЧЕВ А. П, ТАМАРКИН М. А, РЫСЕВА Т.Н., АНКУДИМОВ Ю. П. Основы научных исследований и практика технического эксперимента (в области технологии машиностроения) Ростов-на-Дону 1996, 110 с.
  7. БАБИЧЕВ А. П. Основы вибрационной технологии, Часть I, Ростов-на-Дону 1993, 95 с.
  8. БАБИЧЕВ А. П. Основы вибрационной технологии, Часть И, Ростов-на-Дону 1994, 84 с.
  9. БАБИЧЕВ А. П. Вибрационная обработка деталей Москва «Машиностроение» 1974, 137 с.
  10. БАБИЧЕВ А. П. Теоретические предпосылки и примеры реализации повышения интенсивности вибрационной обработки // Совершенствование вибрационной технологии и оборудования: Межвуз.сборник. Ростов н/Д: РИСХМ, 1988, с.4−9.
  11. БАБИЧЕВ А.П., РЫСЕВА Т. И. Классификация и структурные схемы обработки деталей машин и приборов // Прогрессивная отделочно-упрочняющая технология: Межвуз.сборник. Ростов н/Д: РИСХМ, 1984, с.6−11.
  12. БАБИЧЕВ А.П., ТРУНИН В.Б., УСТИНОВ В. П. Анализ конструкций и классификация станков для вибрационной обработки деталей. Вестник машиностроения. 1978, № 7, с. 64−66.
  13. БАБИЧЕВ А.П., РЫСЕВА Т.Н., САМАДУРОВ В.А., ТАМАРКИН М. А. Наладка и эксплуатация станков для вибрационной обработки Москва «Машиностроение» 1988, 63 с.
  14. БАБИЧЕВ А. П. Качество поверхности и эксплуатационные свойства деталей машин Ростов-на-Дону 1975, 50 с.
  15. БАБИЧЕВ А.П., ЗЕЛЕНЦОВ Л.К., САМАДУРОВ В. А. Конструирование и эксплуатация вибрационных станков для обработки деталей изделие, Ростовского университета 1981, 156 с.
  16. БАБИЧЕВ А. П. Вибрационная обработка деталей тракторов и сельскохозяйственных машин Москва 1978 г, 25 с.
  17. БАБИЧЕВ А.П., ТРУНИН В.Б., САМОДУМСКИЙ Ю. М. Вибрационные станки для обработки деталей Москва «Машиностроение» 1984 г, 166 с.
  18. БАБИЧЕВ А.П., МОРОЗ В.М., БОНДАРЬ Н. И, РАЧИНСКИЙ Г. Р. Устройство для вибрационной обработки. A.C. № 1 030 144. БЮЛ. № 27, 1983 г.
  19. БАБИЧЕВ А. П. Исследования технологических основ процессов обработки деталей в среде колеблющихся тел (вибрационной обработки) с использованием низкочастотных вибраций: Дис. д-ра техн. Наук: -Ростов н/Д, 1975.-462 с.
  20. БАБИЧЕВ А.П., ЧАПЛЫГИН В.И., ТРУНИН В.Б., КРАВЧИК В. Г. Активный контроль качества поверхности деталей частотно-балансным методом при вибрационной обработке. Вестник машиностроения, 1986, № 10, с.44−47.
  21. БАЛЯКИН O.K. Технология и организация судоремонта М: транспорт, 1974,
  22. БЛИНОВ И. С. Справочник технолога механо-сборочного цеха судоремонтного завода. Изд-во «морской транспорт» Москва 1960, 607 с.
  23. ВАЛЬКОВ В. М. Контроль в ГАП. Л.: Машиностроение, 1975. — 232с.
  24. ВИБРАЦИОННЫЙ СТАНОК мод. 9211 AI с программным динамическим режимом А. П Бабичев, В. Г. Кравчик, В. Б. Трунин, Ю.М. Смодум-ский / Ростов н/Д: ЦНТИ, 1987, № 87−49, Р. 55.29.
  25. ВЛАДЗИЕВСКИЙ А. П. Справочник механика машиностроительного завода ТОМ II Технология ремонта, Москва 1958 г, 1056 с.
  26. ВЛАДИМИРСКИЙ А.Л., ЗБАРСКИЙ М.Л., ФИНКЕЛЬ Г. Н. Доковый ремонт морских судов. -М.: транспорт, 1984. 207 с.
  27. ВИБРАЦИОННАЯ ОБРАБОТКА деталей машин и приборов, Ростов-на-Дону 1972 г, 275 с.
  28. ВИБРАЦИОННАЯ ОБРАБОТКА твердосплавных изделии и бурового инструмента Москва 1976 г, реферативный сборник.
  29. ГОЛЕГО М. Л. Ремонт летательных аппаратов, Москва «Транспорт» 1984 г, 420 с.
  30. ГОНЧАРЕВИЧ И. Ф. Вибрация нестандартный путь: Вибрация в природе и технике. — М.: Наука, 1988. -208с.
  31. ГОНЧАРЕВИЧ И. Ф, ФРОЛОВ К. В. Теория вибрационной техники и технологии. М.: Наука, 1981. — 208с.
  32. ГЕЛЬБЕРГ Б.Т., ПЕКЕЛИС Г. Д. Ремонт промышленного оборудования, Москва «Высшая школа» 1981 г, 255 с.
  33. ГРУБМАН С.А., И ДР. Специализация производства и ремонта оборудования в США- Москва 1973 г, 84 с.
  34. ГУРЕВИЧ И.М., ЗЕМЕЧЕНКО А. Я, КУЛИК Ю. Г. Технология судостроения и судоремонта. Учебник для вузов водн. Трансп. М, «транспорт», 1976. 416 с.
  35. ГОСТ 26 228–85. Системы производственные гибкие.
  36. Д.А. ЛЕПАЕВ, Ремонт стиральных машин, М: 1976 130 с.
  37. Д.А. ЛЕПАЕВ, Ремонт бытовых холодильников, М: 1989 305 с.
  38. ДЕРЖИЛОВ Ф.С., ХАРИТОНОВ В.Д., БОТ Б. Х. Технология судоремонта. Учебник для мореходных училищ. 3-е изд., перераб. и дон.-М., транспорт, 1981. 350 с.
  39. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ оборудования комплексно автоматизированного производства / Под ред. Е. Г. Нахапетяна. М.: Наука, 1984. — 175с.
  40. ДИМОВ Ю.В. «Управление качеством поверхностного слоя деталей при обработке абразивными гранулами: Дис. .д-ра техн. наук: Минск.
  41. ДЮМИН И.Е., ТРЕГУБ Г. Г. «Ремонт автомобилей» Москва «Транспорт» 1998 г, 279 с.
  42. ЕВСЕЕВ Д. Г. Формирование свойств поверхностных слоев при абразивной обработке. Саратов: Изд-во саратовского университета, 1975. -127 с.
  43. ЕФРЕМОВА В. В. Технология ремонта деталей гусеничных тракторов справочник- М 1966 г, 575 с.
  44. ЖУРНАЛ, Вибрации в технике и технологиях, 1995 г, 60с.
  45. ЗУЕВ В. В. Ремонт и техническое обслуживание «жигулей» пособие для автолюбителей, 1996 г, 221 с.
  46. КОШКИН К. Т. Технология авторемонтного производства- М. Транспорт, 1969 г, 682 с.
  47. КРИПИЦЕР М. В. Специализация авторемонтного производства, издательство «Транспорт» Москва 1968 г, 105 с.
  48. КЛЕБАНОВ Б.В., КУЗЬМИН В.Г., МАСЛОВ В. И. Ремонт автомобилей, Москва «Транспорт» 1974 г, 326 с.
  49. КОЛЕВ К.С., ЯГУПОВ A.B., ВЫСКРЕБЕНЕЦ A.C. Надежность ремонт и монтаж технологического оборудования заводов цветной металлургии. М: Металлургия, 1984, 224 с.
  50. КОЗЛОВ Ю.С., КУЗНЕЦОВ O.K., ТЕЛЬНОВ А. Ф. Очистка изделий в машиностроении, Москва «Машиностроение» 1982 г, 255 с.
  51. КУЛАКОВ Ю.М., ХРУЛЬКОВ В.А. Отделочно-зачистная обработка деталей, Москва «Машиностроение» 1979 г, 216 с.
  52. КУЛИКОВСКИЙ К.Л., КУПЕР В. Я. Методы и средства измерений.-М: Энергоиздат, 1986. 448 с.
  53. КНЯЗЕВ В. Е. Организация ремонта и технического обслуживания оборудования в условиях производственного объединения, Москва «Машиностроение» 1981 г, 36 с.
  54. КАРТАШОВ И.Н., ШАИНСКИЙ М.Е., ВЛАСОВ В.А., И ДР. Обработка деталей свободными абразивами в вибрирующих резервуарах, Киев «Высшая школа» 1975 г, с 3. 130
  55. КОЛЬЦОВ В.П., БЕЛОМЕСТНЫХ A.C., РУЖНИКОВ Д. А. Активный контроль технологических операций при виброабразивной обработке // Тез. Докл. На научно-техн. Конф. «наукоемкие технологии в машиностроении и приборостроении». Рыбинск, 1994, с. 117−118.
  56. КОЛЬЦОВ В.П., РУЖНИКОВ Д.А., БЕЛОМЕСТНЫХ A.C. Акустический контроль технологических операций при виброабразивной обработке К Сб. статей // Комплексное обеспечение точности автоматизированных производств Пенза, 1995, с. 108.
  57. ЛЕВЕНГАРЦ Л. М. Исследование динамики и совершенствование устройств для вибрационной обработки деталей: Дис.. канд. Техн. Наук. -Каунас. 1981.-28с.
  58. ЛЕВИТСКИЙ И. С. Технология ремонта машин и оборудования, учебное пособие. Москва. 1975 г, 560 с.
  59. ЛУКЬЯНОВ B.C., РУДЗИТ Я.А. параметры шероховатости поверхности. М.: Изд.-во стандартов, 1979. — 128 с.
  60. МАЛИНОВСКИЙ М. А. Технология и организация судоремонта. Изд-во «транспорт», 1973,264 с.
  61. МАТ АЛИН A.A. Технология механической обработки. JL: Машиностроение, 1974.-464с.
  62. МОРОЗОВ В. А. Применение виброабразивных станков в автоматических линиях изготовления пальцев косилочных аппаратов // Прогрессивная отделочно-упрочняющая технология. Ростов н/Д РИСХМ, 1981, с. 54−57.
  63. МОРОЗ В.М., БОНДОРЬ И. И. Турбуляционная установка. A.C. N 852 512. БЮЛ. № 29, 1981 Г.
  64. МОРОЗ В. М. Разновидности процесса вибрационно-центробежной обработки и оборудование для их осуществления: Дис. Кандидата техн. Наук: Ростов н/д, 1987 г, 322 с.
  65. МЯСНИКОВ В .А., ИГНАТЬЕВ М.Б., ПОКРОВСКИЙ А. И. Программное управление оборудованием. Л.: Машиностроение. Ленинград. Отд-ние. 1984.-427с.
  66. НАХАПЕТЯН Е. Г. Диагностирование оборудования гибкого автоматизированного производства. М.: Наука, 1985. — 225 с.
  67. НИКИФОРОВ В.Г., СУМЕРКИН Ю. В. Организация и технология судостроения и судоремонта: Учебник для вузов. М.: транспорт, 1989. -239 с. 1. VJ
  68. НЕРАЗРУШАЮЩИИ контроль качества изделий электромагнитными методами / В. Г. Герасимов, Д. А. Останин, А. Д. Покровский, и др.-М.: Энергия, 1978. 427 с.
  69. ИНТЕНСИФИКАЦИЯ и автоматизация отделочно-зачистной обработки деталей машин и приборов / Гезисы докл. Научно-техн. Конф. Ростов н/Д: РИСХМ, 1988, — 167 с.
  70. Обзорная информация ремонт тепловозов с применением комплексной механизации и автоматизации. Москва 1973 .32 с.
  71. ОДИНЦОВ Л. Г. Комплексная программа развития и внедрения отде-лочно-зачистной обработки деталей. Механизация и автоматизация производства, 1990, № 5 с. 1−4.
  72. ОПИРСКИЙ Б.Я., ДЕНИСОВ П. Д. Новые вибрационные станки. Конструирование и расчет. Львов: Свит, 1991. — 158 с.
  73. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ нормирования и разработки нормативов на операции отделочно-зачистной обработки деталей высокопроизводительными методами. Метод. Материалы ЯО.М. Кулаков, A.C. Кон-драков, М. В. Клеванов, и др. М.: НИАТ, 1977. — 68с.
  74. ОТДЕЛЬНОВ П.В., НИКОНОВ В.А., СИНИЦИН И.Т. И ДР. Обработка металлов при ремонте машин, Москва. 1957 г, 465 с.
  75. ОБЪЕМНАЯ Вибрационная обработка. Рекомендации / составители Бурштейн И. Е., Балицкий В. В., Духовский А. Ф., Нейман Т. П., Устинова Л. А. М.: ЭНИМС, 1977. — 95 с.
  76. ОБЪЕМНАЯ Вибрационная обработка. М.: ЭНИМС, 1984. — 54 с.
  77. ОТДЕЛ ОЧНО-АБРАЗИВНЫЕ методы обработки / Л. М. Кужуро, A.A. Панов, Э. Б. Пономарева, П. С. Чистосердов / Под общ. ред. П.С. Чисто-сердова. Минск: Высш. Шл., 1983. — 287 с.
  78. ПОВИДАЙЛО Л. А. Принципы создания вибрационных устройств и машин для автоматизированных производств. Вибрация в технике и технологиях, jYs 1, 1984, с. 18−27.
  79. ПОГРЕБЩИКОВ Ю. Б. Принципы создания автоматизированного многооперационного технологического процесса вибрационной обработки: Дис. .Кандидата техн. Наук: Ростов н/д, 1998 г, 255 с.
  80. ПОГРЕБЩИКОВ Ю.Б. и др. Системный подход при исследовании процесса вибрационной обработки. М.: ВНИИТЭР, 1987, Деп. 10.06.87. № 275 -маш 87.-БИ 5, Ук. ВИНИТИ, 1987, № 10 (192). — 122с.
  81. ПОДУРАЕВ В. Н. Автоматические регулируемые и комбинированные процессы резания. М.: Машиностроение, 1977. — 304 с.
  82. ПОДУРАЕВ В. Н. Технология физико-химических методов обработки. -М.: Машиностроение, 1985. 264с.
  83. ПОПОВ М.Е., ТАМАРКИН М. А. Автоматизация проектирования технологических процессов вибрационной обработки. Учебное пособие, Ростов.на.Дону. 1990 г, 65 с.
  84. ПРИМЕНЕНИЕ ВИБРОАБРАЗИВНОЙ ОБРАБОТКИ в машиностроении: Обзорная информация. М.: НИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1974. -140 с.
  85. ПЛЯСКИН И. Н. Оптимизация технических решений в машиностроении. М.: Машиностроение, 1982. — 176с.
  86. РАБИНОВИЧ С. Г. Погрешности измерения. Л.: Энергия, 1976. — 262с.
  87. РОБОТОТЕХНИКА и гибкие автоматизированные производства. В 9 кн. Кн.8 Основы построения систем автоматизированного проектирования гибких производств /Ю.М. Соломенцев и др. / Под ред. И. М. Макарова. М.: Высшая школа, 1986. — 175 с.
  88. РЕФЕРАТИВНЫЙ СБОРНИК Ремонтное производство, Москва. 1980 г, 25 с.
  89. РЕЗНИК М.Я., ГРАЕВСКИЙ М.М., СКАЧКОВ А.И., СТЕПАНОВ М. М. Организация и технология ремонта подвижного состава в депо трамвайнного парка. Лениздат 1956 460 с.
  90. РЕМОНТ ТЕПЛОВОЗОВ. Норкин Я. А., Вождаев И. Н. и др. Изд. 3-е, перебаб и доп. М., «транспорт», 1974, 320 с.
  91. РЕМОНТ ВАГОНОВ НА ЗАВОДАХ. Безценный В. И., Петров В. А., Сахаров М. Б., Туровцев В. И. М-1961, 365 с.
  92. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОВОЗОВ И ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ. Находкин В. М., Хрисанов А. Г., Черепашенец Р. Г., Ершов Е. Ф., Яковлев Д. В. Учебник для учащихся техникумов железнодорожного транспорта-М., «транс-потр», 1975, 376 с.
  93. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНОДОЖНОГО Р38 транспорта, В. Я. Алтухов, A.C. Зенкин, В. Г. Кантур, Ф. И. Осадчик, Под-ред A.C. Зенкина, 1983 150 с.
  94. РЕМОНТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО, Москва 1976 г, 26 с.
  95. РЕМОНТНОЕ ПРОИЗВОДСТВО, Москва 1978 г, 30 с.
  96. РОГОВЦЕВ В. Л. Автомобили и тракторы: Учебник для автомоб.- дор. Техникумов. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт. 1986.-311 с.
  97. РУМШИНСКИЙ Л. З. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1973. 192с.
  98. СМИРНИЦКИЙ Е.К., АКБЕРДИН Р. З. Повышение эффективности ремонтного производства. Издательство «Машиностроение» Москва 1970 г, 260 с.
  99. САМОДУМСКИЙ Ю.М., ТРУНИН В. Б. Классификация и конструктивные признаки приспособлений для вибрационных станков // Повышение качества и эффективности производства деталей сельхозмашин: Сборник статей. Ростов н/Дон: РИСХМ, 1980, С.57−63.
  100. СИСТЕМЫ автоматизированного проектирования / Под ред. Дж. Аллана. Пер. с англ. М.: Наука, 1986. — 376с.
  101. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ процессов финишной обработки в машиностроении: материалы 1-й Всесоюз. н-т конф. Минск: Высш.шк., 1975. -320с.
  102. ТАМАРКИН М. А. Исследование и разработка методических основ расчета оптимальных параметров процесса вибрационной обработки: Дис. .канд. Техн.наук. -Ростов н/Д: РИСХМ, 1981. 191 с.
  103. ТАМАРКИН М. А. Технологические основы оптимизации процесса обработки деталей свободным абразивом: Дис.докт.техн.наук. Ростов н/Д: ДГТУ, 1995. — 32 с.
  104. ТЕЛЬНОВ Н. Ф. Ремонт машин, Москва, 1992 г, 555 с.
  105. ТЕХНИЧЕСКИЙ Прогресс в авторемонтном производстве, Москва, 1981 г, 125 с.
  106. ТЕХНИКО-экономический анализ машин и приборов / Ю. Н. Мымрин, К. А. Грачева, Ю. В. Скворцов, и др. / Под общ. Ред. М. И. Ипатова, В. И. Постникова. М.: Машиностроение, 1985. — 248с.
  107. УЛЬМАН И.Е., ГЕРИТЕЙН И.М., НАССОНОВ B.C., СТЕФАНКОВ К.Г., ТОНН Г. А. Ремонт машин, Москва, 1967 г, 505 с.
  108. На обработку поступали детали, покрытые окалиной и коррозией, с масшяными рязнениями, а также после механической обработки с неликвидами в виде сенцев, острых кромок
  109. В результате контроля обработанных партий деталей отмечено следующее:
  110. Поверхности, покрытые масляными загрязнениями, окалиной и коррозией, полностью очищены
  111. Заусенцы сняты и острые кромки скруглены, отмечается снижение шероховатости в пределах 1−2 классов.
  112. Обработанная поверхность приобрела однородный матовый цвет.
  113. Размеры деталей сохранились в пределах установленных допусков.
  114. Деталь соответствует техническим требованиям.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!