Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение долговечности резинометаллического шарнира гусеничного движителя выбором формы резинового элемента

Диссертация: Повышение долговечности резинометаллического шарнира гусеничного движителя выбором формы резинового элемента
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Проведенные к настоящему времени испытания сельскохозяйственных тракторов касса 3 с резинометаллическими шарнирными соединениями (РМШ) гусеничной цепи показали ряд преимуществ, которые позволили устранить недостатки гусеничного движителя с металлической цепью. Основным преимуществом резинометаллических шарниров является то, что упругие элементы такого шарнира одновременно являются силовыми… Читать ещё >

Повышение долговечности резинометаллического шарнира гусеничного движителя выбором формы резинового элемента (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Состояние проблемы цели и задачи исследования
  • 2. Обзор конструкций и условия нагружения резинометаллических шарнирных соединений
    • 2. 1. Классификация шарниров гусеничного движителя
    • 2. 2. Условия нагружения резинометаллического шарнирного соединения гусеничного движителя

В современном тракторостроении с ростом энергонасыщенности и рабочих скоростей сельскохозяйственных гусеничных тракторов все более актуальным становится вопрос обеспечения надежности и долговечности их ходовых систем.

Гусеничные тракторы получили широкое распространение благодаря высоким тяговым свойствам и низкому удельному давлению на грунт, они отличаются от колесных машин более сложной конструкцией ходовой части и более высоким отношением массы трактора к его мощности. Около 20% и более массы трактора приходится на гусеничный движитель и подвеску.

Одним из основных недостатков гусеничного трактора является низкая долговечность ходовой части. Элементы ходовой части подвергаются значительным динамическим нагрузкам, которые вызваны как взаимодействием гусеничного движителя с опорной поверхностью, так и его конструктивными особенностями. Кроме того, гусеничный движитель работает в непосредственном контакте с абразивной средой. Таким образом, в результате воздействия динамических нагрузок и абразивного износа срок службы открытых кинематических пар металлических шарниров гусеничного движителя не превышает 1000 — 1500 моточасов на песчаных почвах. При этом запас на износ беговых дорожек и цевок составляет 40 — 60%. Повышение ресурса обеспечивают заменой пальцев гусеничной цепи, удалением звена при значительном увеличении шага цепи, заменой всей гусеницы при достижении ею предельного состояния. Как правило, выбраковка звеньев гусениц осуществляется по причине износа проушин.

Основными способами совершенствования металлических гусениц с литыми звеньями и открытыми шарнирами являются: выбор рациональных конструктивных параметров (число проушин, диаметр пальцев и отверстий проушин, длины проушин, диаметральные и торцевые зазоры) шарниров гусенициспользование гусениц с двумя дополнительными отверстиями в проушинахприменение шарниров с трением каченияприменение биметаллических пальцевсоздание шарниров с уплотнениямииспользование различных вариантов пальцевых и беспальцевых резинометаллических сочлененийподбор наиболее износостойких сталей для звена и пальцатехнологическое упрочнение поверхностного слоя проушин (за счет наклепа, производимого специальными дорнами или шариками) и пальцев (путем поверхностного насыщения химическими соединениями, например путем электролизного борирования до твердости поверхности примерно вдвое большей твердости кварца). Ввиду малой эффективности большинство предложений так и не было внедрено в производство.

Возможным решением повышения долговечности гусеничного движителя сельскохозяйственного трактора является использование в его конструкциях узлов и механизмов силовых резинометаллических элементов.

Проведенные к настоящему времени испытания сельскохозяйственных тракторов касса 3 с резинометаллическими шарнирными соединениями (РМШ) гусеничной цепи показали ряд преимуществ, которые позволили устранить недостатки гусеничного движителя с металлической цепью. Основным преимуществом резинометаллических шарниров является то, что упругие элементы такого шарнира одновременно являются силовыми и уплотняющими, в связи с чем полностью исключается попадание абразива на поверхности трения. Только благодаря этому обстоятельству ресурс РМШ составляет не менее 3500 часов. Следует отметить то обстоятельство, что контакт металлических поверхностей шарнира (ограничитель радиальной деформации и проушина звена) происходит только на ведущем участке цепи, благодаря чему снижаются динамические нагрузки, возникающие в ходовой части, трансмиссии, двигателе трактора. Другим преимуществом гусениц с такими шарнирами является отсутствие обслуживания в течение всего срока службы шарниров.

При выборе конструктивных параметров резиновых элементов РМШ, необходимо иметь четкое представление об их влиянии на механические характеристики, как резиновых элементов, так и конструкции РМШ в целом, такие как величина и распределение давления в зоне контакта резинового элемента и металла проушины, радиальную и угловую жесткость запрессованного резинового элемента, знать будет ли наплыв резины на палец, какие напряжения возникают в сечении резинового элемента и где расположена область их концентрации. Все это определяет геометрическую форму резинового элемента РМШ, которая должна быть самым тесным образом связана с условиями их работы при обязательном учете особенностей резины как конструкционного материала и выработанных практикой принципов конструирования. Трудности, связанные с аналитическим и экспериментальным исследованиями напряженного состояния изделий из резины, значительно осложняют поиск оптимальной геометрии. Тем не менее накопленный материал полевых, лабораторных испытаний, а также разработанные методы расчета позволяют обоснованно подойти к выбору рациональной формы резиновых элементов, которая оказывает значительное влияние на их работоспособность. Поэтому, работа посвященная повышению долговечности резинометаллического шарнира гусеничного движителя выбором формы резинового элемента, является своевременной, а ее тема актуальной.

Цель исследования: повышение долговечности резинометаллического шарнира гусеничного движителя.

Поставленная цель определила необходимость решения следующих задач:

1. Проанализировать основные типы конструкций РМШ гусеничного движителя и режимы их нагружения.

2. Разработать математическую модель механического поведения резиновых элементов РМШ гусеничного движителя при сборке и вторичном нагружении крутящим моментом.

3. Выявить основные причины разрушения резиновых элементов РМШ гусеничного движителя на основе стендовых испытаний на долговечность и результатов расчета напряженно-деформированного состояния.

4. Выбрать форму и конструктивные параметры резиновых элементов РМШ гусеничного движителя с учетом выявленных причин разрушения.

5. Провести сравнительные стендовые испытания на долговечность резиновых элементов РМШ гусеничного движителя имеющих сечение в форме трапеции и предлагаемой формы.

Методика исследований. Для решения поставленных задач используются численные методы математического анализа, методы нелинейной теории упругости, а именно теория наложения малых деформаций на конечные.

Объект исследования. В качестве объекта исследования выбрана форма и конструктивные параметры резинового элемента РМШ гусеничного движителя сельскохозяйственного трактора.

Научную новизну работы составляют:

— математическая модель механического поведения резиновых элементов РМШ гусеничного движителя при больших начальных деформациях, связанных со сборкой, и при вторичных деформациях от крутящего момента;

— алгоритм численного расчета напряженно-деформированного состояния резиновых элементов РМШ гусеничного движителя любой геометрической формы для характерных видов нагружения;

— причины разрушения резиновых элементов РМШ гусеничного движителя. I.

Практическая ценность:

— разработана программа для ЭВМ, позволяющая определять напряженно-деформированное состояние резиновых элементов РМШ гусеничного движителя;

— выявлены основные причины разрушения резиновых элементов РМШ с ограничителем радиальной деформации гусеничного движителя;

— получена форма резинового элемента РМШ гусеничного движителя для сельскохозяйственного трактора класса 3, позволяющая повысить их долговечность.

Материал настоящей работы изложен в пяти главах.

Первая глава посвящена краткому обзору и анализу методов исследований, расчета и проектирования резиновых и резинометаллических элементов гусеничных обводов. Особое внимание уделено расчетам гусеничных движителей с резинометаллическими шарнирами для соединения траков гусеничной цепи. Описаны методы исследования напряженно-деформированного состояния резиновых элементов РМШ гусеничного движителя. Глава заканчивается постановкой задач диссертационной работы.

Во второй главе рассматриваются особенности конструкций резинометаллических шарнирных соединений гусеничных обводов. Приведены конструкции втулочного и моноблочного вариантов с ограничителями радиальной деформации резиновых элементов и без них. Сделана попытка классификации существующих гусеничных шарниров ходовой части. В главе описаны условия нагружения резиновых элементов шарнирных соединений.

Третья глава посвящена разработке методов определения напряженно-деформированного состояния резиновых элементов шарнирного соединения гусеничной цепи. Описаны проблемы прогнозирования долговечности резинотехнических изделий, предложена математическая модель и алгоритм расчета напряженно-деформированного состояния резиновых элементов РМШ.

Учитывая особенности нагружения резиновых элементов, поставленную задачу предлагается решать методами нелинейной теории упругости. В работе разработаны достаточно эффективные методы расчета напряженно-деформированного состояния (НДС) при больших деформациях. Для численной реализации алгоритма используется метод конечных элементов (МКЭ).

Четвертая глава работы посвящена экспериментальному исследованию долговечности резиновых элементов резинометаллических шарниров и сопоставлению полевых и стендовых результатов исследования.

Стендовые испытания на долговечность проводились на лабораторных образцах, состоящих из двух резиновых колец привулканизированных к металлической арматуре пальца. Испытаниям подвергались образцы с резиновыми элементами, имеющими в сечении прямоугольную, трапециевидную без скруглений и трапециевидную со скруглениями формы. Были выявлены основные причины разрушения резиновых элементов.

В пятой главе получена форма резинового элемента РМШ для сельскохозяйственного трактора класса 3 для всех проушин: центральных, крайних тройных и двойных проушин. Проанализировано напряженно-деформированное состояние резиновых элементов трапециевидных со скруглениями трактора ДТ-75 и предложенных для этого же трактора.

Реализация работы. Математическая модель механического поведения резиновых элементов РМШ гусеничного движителя при больших начальных деформациях, связанных со сборкой, и при вторичных деформациях от крутящего момента и программа для ЭВМ внедрены в учебный процесс в АлтГТУ им. И. И. Ползунова, результаты и выводы работы используются на кафедре «Автомобили и тракторы» при разработке новых конструкций РМШ и проведении научных исследований.

Апробация работы. Положения работы докладывались на научно-технических семинарах кафедры «Автомобили и тракторы» АлтГТУ им. И.И.

Ползунова (г. Барнаул), научно-технических конференциях (г. Барнаул, 2008, 2009 г., Волгоград, 2009 г.), научно-практической конференции (Барнаул, 2010 г.), региональном молодежном слете «Алтай-территория развития» (Барнаул, 2011 г.), IX научно-практической конференции (Екатеринбург, 2011 г.), Всероссийской научно-технической конференции (Рубцовск, 2011, 2012 г.).

Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 10 печатных работ, в том числе 3, входящих в «Перечень российских рецензируемых научных журналов» рекомендованных ВАК.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, общих выводов, списка литературы и приложений. Объем диссертации 154 стр., в том числе 133 стр. основного текста, 73 рисунка, 2 таблицысписок литературы включает в себя 193 наименования, в том числе 28 на иностранном языке.

Основные результаты и выводы.

1. На основе анализа конструкций РМШ гусеничного движителя сделан вывод, что наиболее приемлемым для сельскохозяйственного трактора является монопальцевый резинометаллический шарнир с ограничителем радиальной деформации.

2. Разработана математическая модель механического поведения резиновых элементов РМШ гусеничного движителя при сборке и вторичном нагружении крутящим моментом.

3. Выявлены причины разрушения резиновых элементов РМШ гусеничного движителя, основными факторами вызывающими разрушение резинового элемента являются усталостный износ, вызванный проскальзыванием поверхности резинового элемента относительно поверхности проушины, и концентрация удельной энергии деформации при кручении.

4. Для полученной формы резинового элемента, имеющего в сечении трапецию с криволинейными боковыми сторонами и с криволинейным верхним основанием, давление ог в области контакта резины и поверхности проушины в 8,5 раз превышает касательные напряжения тг0 в этой области, что исключает проскальзывание резины относительно поверхности проушины. Максимальное в сечении значение удельной энергии деформации вызванной закручиванием для предлагаемой формы снизилось в 1,2 раза.

Исключение проскальзывания резины относительно поверхности проушины и снижение максимального значения удельной энергии деформации позволяют повысить долговечность резинового элемента шарнира минимум в 1,6 раза.

5. Сравнительные стендовые испытания показали, что после 6,8 млн. циклов для резиновых элементов РМШ гусеничного движителя с трапециевидной формой наблюдаются повреждения в крайних точках области контакта поверхности резиновых элементов с поверхностью проушины, в то время как для элемента предлагаемой формы отсутствуют повреждения как вызванные скольжением резины относительно поверхности проушины, так и усталостные в области концентрации удельной энергии деформации. I.

Показать весь текст

Список литературы

  1. А. с. 101 389 СССР, кл. 63 d, 23. Резино-металлический шарнир Текст./ Н. А. Толчинский (СССР). 15 068/450566- заявлено 29.05.54- опубл. 01.01.55.
  2. А. с. 106 545 СССР, кл. 63 d, 23. Резинометаллический шарнир гусеничной цепи Текст./ А. С. Черяпин (СССР). 556 691- заявлено 24.08.56- опубл. 01.01.57.
  3. А. с. 78 594 СССР, кл. 63 d, 23. Резино-металлическая гусеница Текст./ И. И. Трепененков (СССР). 389 453- заявлено 30.12.48- опубл. 01.01.49.
  4. А. А. Применение метода имитационного моделирования испытаний к расчету ресурса ходовой части транспортных машин Текст. / A.A. Абызов, И. Я. Березин, О.С. Садаков// Машиностроение/ Вестник ЮУрГУ. Челябинск, 2006. — № 11. — С. 122−129.
  5. , Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий Текст./ Ю. П. Адлер, Е. В. Маркова, Ю. В. Грановский. 2-е изд. перераб. и доп. — М.: Наука, 1976. — 279 с.
  6. Алгоритм поиска констант в модели механического поведения резины Текст./ А. Г. Пелевин, A. JT. Свистков, А. А. Адамов, Bernd Lauke, Heinrich Gert. //Мех. композиц. матер, и конструкций. 2010. — 16. — N2 3. -С. 313−328.-Рус.
  7. Алгоритмы и программы по расчету на прочность и исследование напряженно-деформированного состояния элементов конструкций
  8. Текст./Отв. ред. А. JT. Квитка. //АН УССР. Ин-т пробл. прочности. Киев: Наукова думка, 1981.- 195 с.
  9. , В.Е. Исследование нагруженности элементов ходовой части гусеничной машины Текст./ В. Е. Андреев // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Темат. сб. научн. тр. / ЧПИ. -Челябинск, 1986, — С. 94 98.
  10. Ю.Аникин А. А. Влияние конструктивных параметров гусеничного движителя на проходимость Текст. / А. А. Аникин, JT. В. Барахтанов // электронное научно-техническое издание «Наука и образование"/ ГОУ ВПО НГТУ им. Р. Е. Алексеева Нижний Новгород, 2010. — № 9.
  11. A.A. Разработка конструкций особолегких гусеничных машин Текст./ A.A. Аникин // Наука и образование: электронное научно-техническое издание/ МГТУ им. Н. Э. Баумана. М., 2010. — № 8. — С. 1−8.
  12. , В.Я. Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов Текст./ В. Я. Анилович, Ю. Т. Водолажченко. М.: Машиностроение, 1976 г.-456с.
  13. , A.C. Теория гусеничного движителя Текст./ A.C. Антонов. М.: Машгиз, 1949. — С.253
  14. , В. И. Справочник конструктора машиностроителя Текст. :в 3-х т. Т. 3 / В. И. Анурьев. М.: Машиностроение, 1996. — 858 с.
  15. , В. И. Справочник конструктора машиностроителя Текст.: в 3-х т. Т. 1 / В. И. Анурьев. М.: Машиностроение, 1996. — 920 с.
  16. , В. И. Справочник конструктора машиностроителя Текст.: в 3-х т. Т. 2 / В. И. Анурьев. М.: Машиностроение, 1996. — 900 с.
  17. , Г. М. Структура и релаксационные свойства эластомеров Текст./ Г. М. Бартенев. М.: Химия, 1979. 288 с.
  18. , Г. М. Прочность и разрушение высокоэластичных материалов Текст./ Г. М. Бартенев, Ю. С. Зуев. -М.: Химия, 1964. 387 с.
  19. , В.К. Динамические нагрузки, действующие на траки гусеничной цепи быстроходной транспортной машины Текст./ В. К. Белов // Конструирование и исследования тракторов: Вестник /ХПИ. Харьков, 1988.- Вып. 7. С. 45−49.
  20. , В.Л. Вопросы расчета резиновых деталей/ В.Л. Бидерман// сб. расчеты па прочность Текст./ Под ред. С. Д. Пономарева. Вып. 3. — М.: Машгиз, 1958 г.
  21. , В.Л. Расчеты резиновых и резинокордных деталей Текст./ В. Л. Бидерман // Расчеты на прочность в машиностроении. Т.2. М.: Машгиз, 1958 г.
  22. , И.Н. Исследование износостойкости сталей при абразивном изнашивании. Повышение износостойкости и срока службы машин Текст./ И. Н. Богачев, Л. Г. Журавлев // АНУССР, 1960.
  23. , В.В. Статистика и суммирование усталостных повреждений Текст./ В. В. Болотин //Машиностроение. 1979. — № 1. — С. 44−48.
  24. , В.Д. Напряжения в упругом теле в условиях нелинейной антиплоской деформации Текст./ В.Д. Бондарь// Прикл. мех. и техн. физ. -2001. -№ 5.- С. 198−208.
  25. , В.Д. Нелинейная антиплоская деформация упругого тела Текст./ В. Д. Бондарь // Прикл. мех. и техн. физ. 2001. -№ 2. — С. 171−179.
  26. , П.Д. Расчет напряженности звеньев и пальцев гусеничных цепей Текст./ П. Д. Васильев // Тракторы и сельхозмашины 1959. — № 11
  27. , А.Ф. Оптимизация параметров узлов ходовой части гусеничных машин с целью снижения их динамической нагруженности Текст.: дис.. канд. техн. наук. Барнаул, 2000.
  28. , О.П. К вопросу о трении в кривошипном механизме натяжения гусениц транспортной машины Текст./ О. П. Водченко // Вестник Харьковского политехнического инс-та. 1988. — Вып.7. — С.42-^46.
  29. , Ю.А. Вязкоупругие свойства резины в сложном напряженно-деформированном состоянии Текст./ Ю. А. Гамлицкий // 18
  30. Симпозиум по реологии, Карачарово, 29 септ. 4 окт., 1996: тез. докл. -Карачарово, 1996.
  31. , JI. Вариационный принцип для уравнений упругости для несжимаемых и почти несжимаемых материалов Текст./ JI. Террманн //Ракетная техника и космонавтика, 1965. Вып. 3. -№ 10. — С. 139 — 144.
  32. , В.П. Нелинейные модели накопления повреждений в условиях ползучести Текст./ В. П. Голуб // Пробл. машиностроения и автоматизации, 1992.-№ 1.-С. 51−58.
  33. , В.П. О кинетике поврежденности изотропных материалов в условиях ползучести Текст./ В. П. Голуб, A.B. Романов // Прикл. Механика, 1989.-№ 12.-С. 107−115.
  34. , И. И. Длительная прочность в машиностроении Текст./ И. И. Гольденблат, В. JI. Бажанов, В. А. Копнов. М.: Машиностроение, 1977. — 248 с.
  35. , И.И. Нелинейные проблемы теории упругости Текст./ И. И. Гольденблат. М.: Наука, 1969. — 335 с.
  36. , И.И. Энтропийный принцип в теории прочности полимерных материалов Текст./ И. И. Гольденблат, В. JI. Бажанов, В. А. Копнов // Механика полимеров, 1976. -№ 1. С.113−121.
  37. , Е.Т. Расчет и конструирование резиновых амортизаторов Текст./ Е. Т. Григорьев. М.: Машгиз, 1960 г. — 160 с.
  38. , А. Большие упругие деформации и нелинейная механика сплошной среды Текст./ А. Грин, Дж. Адкинс- пер. с англ. М.: Мир, 1965. -308 с.
  39. , А. Большие упругие деформации и нелинейная механика сплошной среды Текст./ А. Грин, Дж. Адкинс- пер. с англ. М.: Мир, 1968. -455 с.
  40. , П.Т. Комплексный метод граничных элементов в инженерных задачах Текст./ П. Т. Громадка, Ч. Лей- пер. с англ. М.: Мир, 1990.-303с.
  41. , В.Г. К вычислению приближений в задаче о конечных плоских деформациях несжимаемого материала Текст./ В. Г. Громов, JI.A. Голоконников // Изв. АН СССР. ОТН. 1953. — № 2.
  42. , В.В. Определение долговечности призматического резинометаллического амортизатора сжатия на основе энтропийного критерия Текст./ В. В. Губанов, В. Г. Масленников // Вопросы динамики и прочности. Рига: Зинатне, 1977. — Вып.34. — С. 139 -141.
  43. , В.В. Прогнозирование срока службы резинотехнических изделий, работающих при циклических деформациях Текст./ В. В. Губанов // Вопр. динамики и прочности. 1982. -Вып.40. — С.21−33
  44. , А.И. Исследование напряженно-деформированного состояния резинометаллических шарниров гусеничных цепей сельскохозяйственных тракторов Текст.: дис.. канд. техн. наук. -М: МАМИ, 1981 г.
  45. , В. Е. Структура и прочность полимеров Текст./ В. Е. Гуль -М.: Химия, 1971.-344 с.
  46. , В.Б. Повышение износостойкости пальцев траков гусеничных машин Текст./ В. Б. Деменьтьев, В. В. Тарасов, J1.H. Маслов// Тракторы и сельхозмашины. 1999. -№ 4.
  47. , С. И. Особенности расчета резинотехнических изделий по 5-методу Текст./ С. И. Дымников //Вопросы динамики и прочности. -Рига, 1977.-Вып. 34.-С. 123−129.
  48. , С.И. Расчет резинометаллических деталей. Применение резино-металлических деталей в тяжелых машинах Текст./ С. И. Дымников. -Киев: Наукова думка, 1973. С. 124 — 130.
  49. Дыр да, В. И. Резиновые элементы вибрационных машин Текст./ В. И. Дырда. Киев: Наукова думка, 1980. — 164 с.
  50. , В.И. О молекулярном механизме износа резин Текст./ В. И. Дырда, В. И. Веттегрень, В. П. Надутый // Каучук и резина -1976. № 4. -С.26−28.
  51. , В.И. Прочность и разрушение эластомерных конструкций в экстремальных условиях Текст./ В. И. Дырда К.: Наукова думка, 1988−232с.
  52. , Т.Н. Оценка долговечности резинометаллических шарниров тракторных гусениц Текст.: дис.. канд. техн. наук. Барнаул, 1984.
  53. , Б.И. К вопросу о расчете и прогнозировании усталостных ' характеристик резины и резинокордных композитов Текст./ Б. И. Жбаков // Каучук и резина. 1995. — № 5. — С. 31−32.
  54. , Б.А. Расчет уплотнения из резины в рамках эффектов второго порядка Текст./ Б. А. Жуков // Межвузовский сборник научных трудов ВГТУ. Волгоград: Изд-во ВолгГТУ, 2001. — С. 104 -108.
  55. , С. Н. Кинетическая концепция прочности твердых тел Текст./ С. Н. Журков // Изв. АН СССР. Сер. Неорган. Материалы, 1967. № 10.-С. 1767−1771.
  56. Закрытие трещины, вызванное пластичностью: дополнение к дебатам. Plasticity- induced crack closure: A contribution to the debate. Toribio J., Kharin V. Eur. J. Mech. A.-2011. 30.-N2 2. — C. 105 — 112. — Англ.
  57. , Ю.М. Обоснование параметров прессового соединения гусеницы промышленного трактора Текст./ Ю. М. Землинский, Р. И. Ямалов, С. С. Дмитриченко, H.A. Литвинов// Тракторы и сельскохозяйственные машины-1988. -№ 8. С. 19−21.
  58. О. Метод конечных элементов в технике Текст./ О. Зенкевич. М.: Мир, 1975.-541 с.
  59. , Ю. С. Разрушение эластомеров в условиях, характерных для эксплуатации Текст./ Ю. С. Зуев М.: Химия, 1980. — 288 с. i
  60. С.А. Оценка эксплуатационной надежности тракторов/ С. А. Зыков, Э. И. Удлер, A.B. Исаенко // Агроинженерия: Вестник / ФГОУ ВПО МГАУ. М, 2008. — № 4. — С. 88−90.
  61. A.A. Основы математической теории термовязкоупругости Текст./А. А. Ильюшин, Б. Е. Победря. М.: Наука, 1970. — 280 с.? ' «
  62. C.B. Диагностирование и ремонт гусеничных цепей составного типа Текст./С.В. Иншаков, С. А. Ищенко. М.: «УМЦ Триада», 2007. 144 с.
  63. Исследование динамики гусеничного сельскохозяйственного трактора: отчет о НИР Текст./ Читинский политехнический институт- руководитель Ю. Н. Прилуцкий. Чита, 1989. — 152 е.- №ГР 76 061 202. -Инв. № 2 850 064 311.
  64. С.А. Повышение долговечности гусеничных цепей рисоуборочных комбайнов, эксплуатируемых в условиях Дальнего Востока Текст.: автореф. дис. канд. техн. наук. -М.: МИИСП, 1989. 16 с.
  65. С.А., Балабанов В. И. Исследование износного состояния деталей гусеничного движителя рисозерноуборочных комбайнов Текст./ С. А. Ищенко, В. И. Балабанов // Машиностроение/ Вестник ФГОУ ВПО МГАУ имени В. П. Горячкина.-М., 2008.-№ 3. С. 120−124.
  66. , A.A. Долговечность вязко-упругих пластин с трещинами/ A.A. Каминский // Прикладная механика. 1980. — Том XVI. — № 5.-С. 85−90.
  67. , Е.М. Исследование особенностей работы тракторных гусениц с резино-металлическими шарнирами и разработки теории цевочного зацепления Текст.: дис.. канд. техн. наук. Барнаул, 1968.
  68. , Е.М. О некоторых особенностях работы упругого цепного обвода сельскохозяйственного трактора Текст./ Е. М. Каплинский, В. А. Целищев // Сб. науч. Тр. / АПИ. Барнаул, 1972. — Вып. 4. — С. 177−181.
  69. JI.M. Основы механики разрушения Текст./ JI. М. Качанов -М.: Наука, 1974.-312с.
  70. , JI. М. Основы механики разрушения Текст./ JI. М. Качанов -М.: Наука, 1977.-308 с.
  71. , Б.П. Развитие конструкции звена гусеницы тракторов класса Зт. Текст./ Б. П. Кашуба, М. А. Шаров, A.M. Черяпин// Тракторы и сельхозмашины. 1970. -№ 6.
  72. , В.В. Метод конечных элементов в механике разрушения эластомеров Текст./ В. В. Киричевский, Б. М. Дохняк, Ю. Г. Козуб. К.: Наукова думка, 1998. — 200с.
  73. , В.В. Нелинейные задачи термомеханики конструкций из слабосжимаемых эластомеров Текст./ В. В. Киричевский, A.C. Сахаров. -К.: Будевельник, 1992.-215с.
  74. , Р.В. Численное моделирование температурных полей диссипативного разогрева конструкций из эластомеров с трещинами Текст./ Р. В. Киричевский. К.: Наукова думка, 1998. — 118с.
  75. , В.В. Жесткость элементов шарнирных соединений звеньев в динамике гусеничного движителя Текст.: дис.. канд. техн. наук. -Барнаул, 2007.
  76. , Е.В. Контактные задачи с учетом тепловыделения от трения Текст./ Е. В. Коваленко // Механика контактных взаимодействий. -М.: Физматлит, 2001. С. 476 — 492.
  77. , Ю.И. Большие упругие деформации двухслойного цилиндра Текст./ Ю. И. Койфман, А. Ш. Ланглейбн // Прикладная механика. 1966. -№ 9. — С. 23−54.
  78. , М. А. Ползучесть и релаксация Текст./ М. А. Колтунов. -М.: Высшая школа, 1976. 277 с.
  79. Т.О. Прогнозирование эксплутационных свойств систем подрессоривания военных гусеничных машин Текст.: дис.. док. техн. наук. -М.: МВТУ, 2000.
  80. , И. В. Основы расчета на трение и износ Текст./ И. В. Крагельский, М. Н. Добычин, В. С. Комбалов. М.: Машиностроение, 1977. -526 с.
  81. , Э.Э. Расчет резинотехнических изделий Текст./ Э. Э. Лавендел. -М.: Машиностроение, 1976. 232 с.
  82. , В.А. Многократное наложение больших деформаций в упругих и вязкоупругих телах Текст./ В. А. Левин М.: Физматлит, 1999. -131 с.
  83. , А. И. Основы прогнозирования механического поведения каучуков и резин Текст./ А. И. Лукомская, В. Р. Евстратов. -М.: Химия, 1975. -360 с.
  84. , А. И. Теория упругости Текст./ А. И. Лурье. М.: Наука, 1970.939 с.
  85. , А. К. Сопротивление полимерных и композитных материалов Текст./ А. К. Малмейстер, В. П. Тамуж, Г. А. Тетере. Рига: Зинатне, 1980. 571 с.
  86. , В.Г. Оценка напряженного состояния по замеренным перемещениям при запрессовке резинометалического шарнира Текст./ В. Г. Масленников, М. И. Сиротин, Ю. В Глухова// Механика эластомеров: сб. науч. тр. Краснодар, 1978. — Т.2. — С. 96 — 99.
  87. , В.Г. Энтропийный критерий долговечности силовых резинотехнических деталей Текст./ В. Г. Масленников, Э. Э. Лавендел // Механика полимеров. 1975. — № 2. — С.241−247.
  88. Метод суперэлементов в расчетах инженерных сооружений Текст./В. А. Постнов, С. А. Дмитриев, Б. К. Елтышев, А. А. Родионов. Л.: Судостроение, 1979.-287 с.
  89. Методы подобия и размерности в механике Текст./ Л. И. Седов// 7-е изд. М.: Наука, 1972. — 440 с.
  90. Моделирование развития поверхностной трещины с помощью определения СКО КИН. surface crack shape evolution modelling using an RMS SIF approach. Chahardehi A. f Brennan F. P., Han S. K. Int. J. Fatigue. 2010. -32. — № 2. — C. 297−301. Англ.
  91. , Е. М. Метод конечных элементов в механике разрушения Текст./ Е. М. Морозов, Г. П. Никишков. М.: Наука, 1980. — 254 с.
  92. Муфты упругие с торообразной резиновой оболочкой. Методы расчетов: Рекомендация Текст./ Под ред. И. Н. Френкеля. М.: ВНИИНмаш, 1976.-48 с.
  93. , Ю.А. К вопросу о влиянии провисания ветвей гусеничного обвода на характер свободных крутильных колебаний ведущего колеса/ Ю.А. Нагибин// Сб. науч. Тр. /УПИ. Свердловск, 1959. — Вып. 18. -С. 219−232.
  94. , Ю.А. Некоторые особенности крутильно-колебательного движения совокупной системы «ведущее колесо гусеница» Текст./ Ю.А. Нагибин// Сб. науч. Тр. / УПИ. — Свердловск, 1959. — Вып. 18. -С. 198−218.
  95. , В. В. Техническая термодинамика и теплопередача Текст./ В. В. Нащекин. М.: Высшая школа, 1975.
  96. , Т.Н. Математическое моделирование упругих свойств резиноволокнистых композитов Текст./ Т. Н. Несиоловская, М. Е. Соловьев, В. А. Язев // Каучук и резина. 1996. — № 3. — С. 2−3.
  97. В. В. Теория упругости Текст./ В. В. Новожилов. -Л.: Судпромгиз, 1958. 370 с.
  98. , Д. Введение в метод конечных элементов Текст./ Д. Норри, Ж. Де Фриз- Пер. с англ. Под ред. Г. И. Марчука. М.: Мир, 1981. -304 с.
  99. О единстве в многообразных процессах усталости Текст./ А. А. Штремель // Деформация и разрушение материалов. 2011. — № 6. — С. 1−12.
  100. О формах связи тензоров напряжений и деформаций в нелинейно-упругом материале Текст./ В. М. Мальков // Прикл. мат. и мех. -М., 1998.- 62, № 4.- С. 643−649.
  101. , Д.Т. Определение конечных деформаций упругих тел на основе конечных элементов Текст./ Д. Т. Оден, Д. Е. Кей // Расчет упругих конструкций с использованием ЭВМ. Т. 1. СПб.: Судостроение, 1974. — С. 63−68.
  102. , Дж. Конечные элементы в нелинейной механике сплошных сред Текст./ Дж. Оден- Пер. с англ.- Под ред. Э. И. Григолюка. М.: Мир, 1976.-464 с.
  103. Определение усталостного разрушения деталей при циклическом нагружении Текст./ И. Ф. Дьяков // Автоматиз. и соврем, технол. 2011-N2 5.-С. 11−13.
  104. , В.З. Методы математической теории упругости Текст./ В. З. Партон, П. И. Перлин. -М.: Наука, 1981.-688 с.
  105. Планирование эксперимента в исследовании технологических процессов Текст./К. Хартман, Э. Лецкий, В. Шефер и др.- Пер. с нем.- Под ред. Э. Лецкого. М.: Мир, 1977. — 522 с.
  106. , В.Ф. Динамика и надежность гусеничного движителя Текст./ В. Ф. Платонов. М.: Машиностроение, 1973. — С. 232.
  107. , В.Ф. Динамическая нагруженность гусеничного обвода трактора Текст./ В. Ф. Платонов // Тракторы и сельхозмашины. -1970. -№ 10.-С. 19−21.
  108. , В.Ф. Ударная нагруженность гусеничного зацепления Текст./ В. Ф. Платонов, B.C. Герасимов // Тракторы и сельхозмашины. -1973. -№ 4. -С. 9- 11.
  109. А. В. Выбор параметров компоновки и узлов в ходовой системе с треугольным гусеничным обводом Текст. / А. В. Победин, В. В. Варфоломеев // Известия ВГТУ. Волгоград, 2010. — № 10. — С. 63−67.
  110. , Б.Е. Некоторые вопросы нелинейного деформирования твердых тел Текст./ Б. Е. Победря // Труды НИИ механики. МГУ. — 1971. -№ 8. — С. 47 — 54.
  111. Повышение эксплуатационных свойств многоцелевых гусеничных машин Текст./ Ю. К. Корзунин, В. У. Расгцупкин, Д. А. Цуркан // 27 науч. вестн./ Сер. Приборы, машины и технол. Омск, 2010. — N2 2, С. 113−116.
  112. , В. А. Оценка нагруженности и повышение долговечности гусеничных цепей с резинометаллическими шарнирами тракторов класса3 Текст.: дис.. канд. техн. наук. Москва, 1984.
  113. , O.A. Оценка напряженно-деформированного состояния звеньев гусениц сельскохозяйственных тракторов Текст./ O.A. Полетаева, Л. Г. Мальштейн, В. Д. Бейненсон // Тракторы и сельхозмашины. -1986.-№ 5.-С. 25−27.
  114. , В. С. Муфты Текст./ В. С. Поляков, И. Д. Барбаш. М.- Л.: Машиностроение, 1973. — 336 с.
  115. , В. С. Справочник по муфтам Текст./ В. С. Поляков, И. Д. Барбаш, О. А. Ряховский //Под ред. В. С. Полякова. 2-е изд., исправ. и доп. — Л.: Машиностроение, 1979. — 343 с.
  116. , С.Д. Расчет на прочность в машиностроении Текст.: Т.2/ С. Д. Понамарев, B. JL Бидерман М.: Машгиз, 1958. — 597 с.
  117. , В. Н. Прикладная механика резины Текст./ В. Н. Потураев, В. И Дырд, И.И. Круш// 2-е изд., перераб. и доп. Киев: Наукова думка, 1980.-260 с.
  118. , В. Н. Резиновые детали машин Текст./ В. Н. Потураев, В. И Дырда. М.: Машиностроение, 1977. — 214 с.
  119. , В.Н. Резиновые и резинометаллические детали машин Текст./ В. Н. Потураев М.: Машиностроение, 1966. — 299 с.
  120. Прикладные методы расчета изделий из высокоэластичных материалов Текст./С. И. Дымников, Э. Э. Лавендел, М.-М. А. Павловские, М. И. Сниегс// Под ред. Э. Э. Лавендела Рига: Зинатне, 1980. — 238 с.
  121. Прогнозирование срока службы эластомеров на основе критерия по развивающейся в материале поврежденности Текст./ В. В. Киричевский,
  122. B.А. Мулик// Труды восьмого симпозиума «Проблемы шин и резинокордных материалов. Дорога, шина, автомобиль». М.: Изд-во НИИ шинной промышленности, 1997. — Т.2. — С.247−253.
  123. , А. С. Надежность машин Текст./ А. С. Проников. -М. Машиностроение, 1978. 591 с.
  124. , Ю. Н. Механика деформируемого твердого тела Текст./ Ю. Н. Работнов. М.: Наука, 1979. — 744 с.
  125. , Ю.Н. Ползучесть элементов конструкций Текст./ Ю. Н. Работнов. -М.: Наука, 1966. 752 с.
  126. Работоспособность асимметричных гусениц трактора Т-130Б Текст./ В. А. Бородкин // Тракторы и сельхозмашины. 1985. — № 9. — С. 16 -19.
  127. Разрушение Текст./ Под ред. Г. Либовица. М.: Мир, 1976. — Т. 7.-Ч. 2.-470 с.
  128. Разрушение полимеров Текст./ Г. Кауш- Пер. с англ.- Под ред. Б.
  129. C. Ратнера. М.: Мир, 1981. — 440 с.
  130. Расчетные методы, прогнозирование долговечности и конструирования РТИ Текст.// Каучук и резина. 1995. -№ 1. — С. 37−39.
  131. , В. Р. Кинетическая природа прочности твердых тел Текст./ В. Р. Регель, А. И. Слуцкер, Э. Е. Томашевский. М.: Наука, 1974. -560 с.
  132. , М. М. Механические испытания каучука и резины Текст./ М. М. Резниковский, А. И. Лукомская // 2-е изд. М.: Химия, 1968. -500 с.
  133. , Д. Н. Работоспособность и надежность деталей машин Текст./ Д. Н. Решетов. М.: Высш. шк., 1974. — 206 с.
  134. , Е.Е. Энергетический критерий разрушения для оценки усталостной прочности конструкций с эластомерами Текст./ Е. Е. Рихтер, И.Я. Березин// Вестник ЮУрГУ. Серия «Машиностроение» 2009 г. — Вып. 13 -№ 11- С.73−78.
  135. Л. А. Метод конечных элементов в применении к упругим системам Текст./ Л. А. Розин. М.: Стройиздат, 1977. — 129 с.
  136. Е. Б. Математическая модель гусеничного обвода Текст./ Е. Б. Сарач, А. А. Стадухин // Наука и образование: электронное научно-техническое издание/МГТУ им. Н. Э. Баумана.-М., 2011. № 10. — С. 1−5.
  137. , Л. Применение метода конечных элементов Текст./ Пер. с англ.- Под ред. Б. Е. Победри. М.: Мир, 1979. — 292 с.
  138. , Л. И. Механика сплошной среды Текст.: 2-х т./ Л. И. Седов. М.: Наука, 1970.
  139. , А.П. Потери на трение в шарнирах резинометаллической гусеницы Текст./ А. П. Спирин // Тракторы и сельхозмашины. 1968. — № 4. -С. 21−23.
  140. В.В. Определение сопротивления движению гусеничной машины с резинокордными траками Текст. / В. В. Стрельцов, В. П. Лапик // Агроинженерия: Вестник / ФГОУ ВПО МГАУ. М, 2010. -№ 2. — С. 59−62.
  141. , Г. Теория метода конечных элементов Текст./ Г. Стренг, Дж. Фикс- Пер. с англ.- Под ред. Г. И. Марчука. М.: Мир, 1977. — 349 с.
  142. , В. П. Микромеханика разрушения полимерных материалов Текст./ В. П. Тамуж, В. С. Куксенко. Рига: Зинатне, 1978. -294 с.
  143. А.И. Алгоритмы вписывания уравнений динамики плоских шарнирных механизмов Текст. / А. И. Телегин, М. И. Кайгородцев // Машиностроение/ Вестник ЮУрГУ. Челябинск, 2010. — № 29. — С. 4−12.
  144. Н.А., Целищев В. А. К вопросу о типе гусеничного движителя для энергонасыщенных тракторов Текст./ Н. А. Толчинский, В. А. Целищев // Сб. науч. Тр. / МАМИ. М., 1976. — Вып. 1. — С. 32−37.
  145. , Л. Физика упругости каучука Текст./ Л. Трелоар. М.: Изд-во иностр. лит., 1953.-324 с.
  146. Трение, изнашивание и смазка: Справочник Текст.: В 2-х кн. Кн. 2/Под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. М.: Машиностроение, 1979. -358 с.
  147. , И.И. Исследование резинометаллических шарниров Текст./ И.И. Трепенков// Сб. науч. Тр. / НАТИ. М., 1948. — Вып. 1. — С. 13 — 17.
  148. , Дж. Справочник алгоритмов на языке АЛГОЛ: Линейная алгебра Текст./Дж. Уилкинсон, К. Райнш- Пер. с англ.- Под ред. Ю. И. Топчеева. М.: Машиностроение, 1976. — 389 с.
  149. , И. Механические свойства твердых полимеров Текст./ И. Уорд. -М.: Химия, 1975. 350 с.
  150. , Дж. Вязкоупругие свойства полимеров Текст./ Дж. Ферри. М.: Изд-во иностр. лит., 1963. — 535 с.
  151. Формирование циклов напряжений и деформаций для расчетной оценки зарождения и роста усталостных трещин Текст./ А. В. Ташкинов (НИКИЭТ, Россия)// Вопр. атом, науки и техн. Сер. обеспеч. безопас. АЭС. 2010. -№ 14.-с. 125−139.
  152. , М.К. Методика определения коэффициентов старения по показателям усталостной прочности Текст./ М. К. Хромов, Г. А. Ниазашвили // Пр-во и использ. эластомеров. 1996. — № 5. — С. 16−18.
  153. , К. Ф. Законы упругости для изотропных несжимаемых материалов (феноменологический подход) Текст. Т. 1. / К. Ф. Черных, И. М. Шубина //Механика эластомеров. Краснодар, 1977. — С. 21−27.
  154. , A.M. Пути повышения износостойкости шарниров гусениц Текст./ A.M. Черяпин, В. Д. Бейнесон, В. Н. Шахназаров, H.A. Сидоров// Тракторы и сельхозмашины. 1971. -№ 10.
  155. В.М. Проектирование ходовых систем тракторов Текст./ В. М. Шарипов, JI.A. Дмитриева, А. И. Сергеев, А. С. Шевелев, Ю. С. Щетинин. М: МГТУ «МАМИ», 2006. — 82 с.
  156. Экспериментальные методы исследования деформаций и напряжений Текст./Под ред. Б. С. Касаткина. Киев: Наукова думка, 1981. — 584 с.
  157. Е. Н., Walsh A. The rupture process in carbon loaded rub-bers//An Electron Microscopic investigation. J. Polimer Sci., 1958. — V 33. — N 126.-P. 39−52.
  158. Beck R.R., Wehage R.A., The Modeling and Simulation of Two Coupled M-113 Armored Personnel Carriers, Proceedings of the Tenth Annual Pittsburgh Conferece on Modeling and Simulation, Vol. 10, Part 2, 1979. -pp.3533.
  159. Demirdzic L. Finite volume method for stress analysis in complex domains/ Demirdzic L., Muzaferija S.// Int. J. Numer. Meth. Eng. 1994. — 37, № 21. -C. 3751−3766.
  160. Dick John S. Rubber Technology: Compounding and Testing for Performance. Munich: Hanser, 2001. — C. 46−68.
  161. F. E. M the natural approach/ J. H. A r g v r i s, P. H. В a 1 m e r, P. S. Dun-ne//Comp. Meth. Appl. Mech. 1979. V. 17- 18. -N I. — P. 1 — 106.
  162. Hayashi D. Finite element formulation of a linear viscoelastic material //Bull. Gollege of Science Univ. of the Ryukyus, 1980. -N 29. P. 63−80.
  163. Kagan Pavel. New B-spline finite element approach for geometrical design and mechanical analysis/ Kagan Pavel, Fischer Anath, Bar-Yoseph Pinhas Z.// Int. J. Numer. Eng. 1998. — 41, № 3. — C. 435158.
  164. Lemaitre J. Coupled Elasto Plasticity and Damage Constitutive Equations // Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering. — 1985. -№ 51. — P. 31 — 49.
  165. Linear system with a large number of sparse constraints with application to incompressible materials/J. H. A r-gyris, P. S. Dunne, Th. Z. Johnson, M. M u 11 e r//Comp. Meth. Appl. Mech. 1977.-V. 10. -N 1. — P. 105−132.
  166. Mars W.V. A literature survey on fatigue analysis approaches for rubber/ Mars W.V.// Int. J. Fatique. 2002. — 24. — № 9. — C. 949−961.
  167. Matsuda Akihiro. Numerical simulation of the loading tests of laminated rubber dearings/ Matsuda Akihiro, Ohtori Yasuki, Yabana Shuichi// JSME Int. J. A. 2001. — 44. — № 1. — C. 160 -166.
  168. Molari P. G., Strozzi A. A strategy for solving unilateral contact problem in rubber units//Mechanica. 1978. -N 12. P. 243 — 245.
  169. Mullins L. Theories of rubber like elastisity and the behaviour of filled rubber//The mehanical properties of biological materials. — Leeds, 1979. — P. 273−288.
  170. Oh H. L. A fatigue-life model of a rubber bushing//Rubber chem. and technol. 1980.-V. 53.-N5.-P. 1226−1238.
  171. Pinkin A.C. Smale finite deformation of viscoelastic solids/ Pinkin A.C.// Rev. of modern phys. V. — 1964, № 4. — 36. — C. 1034−1041.
  172. Rozin Leonid A. Combination of the finite elements method and Stocks formula for the solution of the problems of solid mechanics/ Rozin Leonid A.// 19th Int. Congr. Theor. and Appl. Mech., Kyoto, Aug. 25−31, 1996. Abstr. -Kyoto, 1996.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!