Повышение виброзащитных свойств двухполостных пневматических рессор на основе синтеза оптимальных алгоритмов коммутации полостей
Диссертация
Разработаны теоретические предпосылки, необходимые для поиска оптимальных алгоритмов коммутации полостей ДПР: а) на основе использования принципа максимума Л. С. Понтрягина для минимизации абсолютных перемещений подрессоренной массы определены оптимальные условия изменения жесткости упругого элемента в цикле колебаний одноопорной одномассовой регулируемой линейной колебательной системы (РЛКС… Читать ещё >
Список литературы
- A.c. 8 442 295, СССР, 3 МКИ F 16 F 9/04. Пневматическая подвеска / Б. Н. Фитилев, Г. С. Аверьянов и В. Н. Бельков- Омский политехнический институт (СССР). № 2 806 835/25 — 28. Заявл. 09.08.79. Опубл. 30.06.81. Бюлл. № 24.-С. 117.
- A.c. 968 536, СССР, МКИ F 16 F 9/04. Пневматическая подвеска / Г. С. Аверьянов, Г. К. Кочанов, Б. Н. Фитилев и В. Д. Белицкий- Омский политехнический институт (СССР). № 3 211 806/25 — 28. Заявл. 5.12.80. Опубл. 23.10.82. Бюлл. № 39. — С. 218.
- А.с.1 114 843, СССР, 3 МКИ F 16 F 31/02. Импульсный электроклапан / Б. А. Калашников, С. В. Разнатовский и А. Н. Судаков- Омский политехнический институт (СССР). № 3 414 148/25 -08. Заявл. 24.03.82. Опубл. 23.09.84. Бюлл. № 35. — С. 91.
- A.c. 1 332 176, СССР, 3 МКИ G 01 М17/04. Стенд для испытания упругих элементов / И. М. Рябов, В. В. Новиков, В. И. Колмаков: ВПИ, 1987.
- Акопян Р. А. Пневматическое подрессоривание автотранспортных средств. Ч. 1 / Р. А. Акопян. Львов: Вища школа, изд-во при Львов, ун-те, 1979.-218 с.
- Акопян Р. А. Пневматическое подрессоривание автотранспортных средств. Ч. 3 / Р. А. Акопян. Львов: Вища школа, изд-во при Львов, ун-те, 1984.-240 с.
- Белоусов Б. Н., Меркулов И. В., Федотов И. В. Управляемые подвески автомобилей // Автомобильная промышленность. М:
- Машиностроение, 2004. № 1. — С. 23 — 24.
- Белоусов, Б. Н. Синтез динамической системы управления активными подвесками АТС / Б. Н. Белоусов // Автомобильная промышленность. 2004. — № 4. — С. 15 — 17.
- Верещака В. А. Особенности дросселирования газа в автомобильной пневморессоре // Изв. вузов. Машиностроение. 1979. — № 9. -С. 151−152.
- Вибрации в технике: Справочник в 6-ти т. / Ред. совет: В 41 В. Н. Челомей (пред.). М.: Машиностроение, 1981. — Т.6. Защита от вибраций и ударов / Под ред. К. В. Фролова. — М.: Машиностроение, 1981. — 456 с.
- Галашин В. А., Дербаремдикер А. Д. Стендовые испытания автомобиля с пневматической подвеской на установившиеся колебания // Автомобильная промышленность. 1963. — № 2. — С. 21−24.
- Галиев И. И., Нехаев В. А., Николаев В. А. Методы и средства виброзащиты железнодорожных экипажей: Монография. М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2010. -340 с.
- Гнеушева, Е. М. Динамические свойства виброзащитных систем с дополнительным упругодемпфирующим звеном прерывистого действия / Е. М. Гнеушева, О. В. Фоминова, В. И. Чернышев // Справочник. Инженерный журнал. 2006. — № 6. — С. 59 — 64.
- Гнеушева Е. М., Фомина О. В., Чернышев В. И. Систематизация виброзащитных систем с дополнительным упруго-демпфирующим звеном прерывистого действия //Справочник. Инженерный журнал. М: Машиностроение, 2004. — № 9. — С. 31 — 35.
- Горобцов А. С. Программный комплекс расчета динамики и кинематики машин как систем твердых и упругих тел // Справочник. Инженерный журнал. М: Машиностроение, 2004. — № 9. — С. 40−43.
- Горобцов А. С., Карцов С. К., Плетнев А. Е., Поляков Ю. А.
- Влияние жесткости задней рессоры на вибронагруженность порожнего автобуса. // Грузовик&-. М: Машиностроение, 2002. — № 11. С. 27 — 28.
- Горобцов А. С., Карцов С. К., Кушвид Р. П. Применение комплекса ФРУНД для исследования динамики и кинематики автомобиля // Автомобильная промышленность. М: Машиностроение, 2005. — № 2. С. 32−33.
- Горобцов А. С., Новиков В. В., Солоденков С. В. Представление нелинейных элементов подвесок транспортных средств в компьютерных системах моделирования динамики систем тел // Вестник машиностроения. -М: Машиностроение, 2005. № 6. С. 18 — 22.
- Грибов М. М. Регулируемые амортизаторы радиоэлектронной аппаратуры. М.: Сов. радио, 1974. — 144 с.
- Густомясов А. Н. Анализ колебательной системы подвески автомобиля с дискретным изменением жёсткости // Изв. вузов. М:
- Л Я 1 лпп «v г г л п, 1—1 1 ппташижхлроение, iy /о, jn» d. — ю/ — ioo.
- Дербаремдикер А. Д. Амортизаторы транспортных машин. М.: Машиностроение, 1985. — 200 с.
- Дербаремдикер А. Д. Гидравлические амортизаторы автомобилей. -М.: Машиностроение, 1969. 236 с.
- Джохадзе Г. Д. Исследование воздушного демпфирования в пневматических упругих элементах подвески автомобиля // Механика машин. -Тбилиси: Мецниереба, 1969. С. 15−28.
- Динамика системы дорога шина — автомобиль — водитель / А. А. Хачатуров, JI. В. Афанасьев, В. С. Васильев и др.- Под ред. А. А. Хачатурова. — М.: Машиностроение, 1976. — 535 с.
- Дис. канд. техн. наук. Орел, 2006.-186 с. Прокопов Е. Е. Динамика виброзащитной системы с упругим звеном прерывистого действия.
- Дмитриев А. А., Чобиток В. А., Тельминов А. В. Теория и расчёт нелинейных систем подрессоривания гусеничных машин. М.: Машиностроение, 1976. — 207 с.
- Дьяков, A.C. Оптимальное управление жесткостью и демпфированием подвески АТС на основе принципа максимума JI. С. Понтрягина / A.C. Дьяков, A.B. Поздеев, A.B. Похлебин // Вестник
- Академии военных наук. 2011. — № 2 (спецвыпуск). — С. 132−139.
- Зотов А. Н. Амортизаторы с квазинулевой жесткостью // Нефтегазовое дело. Машины и аппараты, т. 3. 2005. — С. 265−272.
- Исследование виброзащитных свойств пневматической рессоры переменной структуры с микропроцессорным управлением / В. В. Новиков,
- Исследование зон неэффективной работы пневматической подвески при совместной работе с гидравлическими и воздушными амортизаторами /
- Исследование рабочего процесса пневморессоры с пневматическим демпфером / Б. Н. Фитилев, В. Н. Чинов, Г. С. Аверьянов, В. Н. Бельков// Динамика колесных и гусеничных машин: Межвуз. сб. Волгоград, 1980.1. C. 74−81.
- Калашников Б. А. Динамика модели автомобиля супругодемпфирующими пневмоэлементами // Изв. вузов, Машиностроение, № 6, 1985.-С. 69−73.
- Калашников Б. А. Нелинейные колебания механических систем: Учебное пособие. Омск: Изд-во ОмГТУ, 2006. — 208 с.
- Калашников, Б. А. Системы амортизации объектов с дискретной коммутацией упругих элементов: монография / Б. А. Калашников- ОмГТУ. -Омск, 2008. 344 с.
- Керницкий И.О. Улучшение демпфирующих свойств пневматических упругих элементов: Автореф. .канд. техн. наук 01.02.06. -Львов, 1985.- 18 с.
- Колмаков, В. И. Динамика сухопутных систем специального назначения/ В. И. Колмаков- ВолгГТУ. Волгоград, 2009. — 324 с.
- Котиев Г. О. Комплексное подрессоривание высокоподвижных-------------.--------------------------- / Т~1 Г т/- 1 1 Г ПЧ. TI Л /П-«-Т-'Л тди^л^всиныл 1^сшчныл машин / i. j. лишсв, с. г>. — т.: уид-ьи ivju i уим. Н. Э. Баумана, 2010.-184 е., ил.
- Ляшенко М. В. Синтез систем подрессоривания гусеничных сельскохозяйственных тракторов, адаптированных к условиям эксплуатации: Монография /Волгогр. гос. техн. ун-т. Волгоград, 2004. — 254 с.
- Новиков, В. В. Виброзащитные свойства подвесок автотранспортных средств: монография / В. В. Новиков, И. М. Рябов, К. В. Чернышов- ВолгГТУ. Волгоград, 2009. — 339 с.
- Новиков, В.В. Определение оптимальных алгоритмов регулирования активно-управляемых пневмоподвесок / В. В. Новиков, A.B. Поздеев // Грузовик &. 2010. — № 5. — С. 6−10.
- Новиков, В.В. Пневмогидравлические рессоры подвесок автотранспортных средств: монография / В. В. Новиков, И. М. Рябов- ВолгГТУ. -Волгоград, 2004. 311 с.
- Новиков, В. В. Пневморессора с регулируемым по амплитуде и направлению воздушным демпфером / В. В. Новиков, А. С. Дьяков, В. А. Федоров // Автомобильная промышленность. 2007. — № 10. — С. 21−22.
- Новиков, В. В. Совместная работа воздушного демпфера и гидроамортизатора / В. В. Новиков, С. О. Букаев, А. С. Дьяков // Автомобильнаяпромышленность. 2008. — № 1. — С. 20−22.
- Новиков, В. В. Стендовые испытания пневмоподвески автобуса B3TM-32 731 с гидроамортизаторами разной мощности // Грузовик&-. 2007. -№ 6.-С. 41−44.
- Новиков, В. В. Стендовые испытания пневмоподвески с воздушным демпфером в виде дросселя и обратного клапана // Грузовик&-. 2007. — № 7. -С. 43−46.
- Новиков В. В., Некрасов А. С., Фитилев Б. Н. Повышение виброзащитных свойств пневмоподвески автобуса „Волжанин“ //Грузовик &. М.: Машиностроение, 2002. — № 8. — С. 16 — 18.
- Обзор и анализ параметров конструкций у пру го демпфирующих устройств / А. А. Губенко, В. П. Свинарчук // Научный вестник Московского государственного горного университета. 2011. — № 1. — С. 9−19.
- Определение условий оптимального регулирования жесткости пневматической подвески АТС / К. В. Чернышов, A.B. Поздеев, В. В. Новиков, И. М. Рябов // Грузовик &. 2010. — № 11. — С. 2−5.
- ОСТ 37.001.084 84 АТС. Технические параметры плавности хода.
- ОСТ 37.001.084 84 АТС. Методы определения основных параметров, влияющих на плавность хода.
- ОСТ 37.001.275 84 Испытания на плавность хода.
- ОСТ РД 37.001.291 84 Методика расчета показателей плавности хода грузовых автомобилей.
- П. м. 109 697 РФ, МПК В 60 G 11/00. Подвеска колеса автомобиля / И. М. Рябов, А. В. Поздеев, В. В. Новиков, А. С. Дьяков, К. В. Чернышов- ГОУ ВПО ВолгГТУ. 2011.
- П. м. 109 698 РФ, МПК В 60 G 11/27, F 16 F 9/04. Пневматическая подвеска / В. В. Новиков, А. В. Поздеев, А. С. Дьяков, В. И. Карлов, Е. А. Черкашина- ГОУ ВПО ВолгГТУ. 2011.
- Пат. 2 133 459 РФ, МКИ G Ol М 17/02, 17/04. Стенд для испытания пневматических шин и упругих элементов транспортных средств / Рябов И. М., Новиков В. В., Чернышов К. В., Васильев А. В., Бурякова М. В.- ВолгГТУ. -Бюл. № 20, 1999.
- Пат. 2 139 458 РФ, МПК 6 F 16 F 9/50. Двухкамерный пневматический амортизатор/Прокопов Е. Е., Чернышев В. И.- ОрелГТУ. 1999.
- Пат. 2 304 523 РФ, МПК В 60 G 15/12, F 16 F 9/05. Пневматическая подвеска / Г. С. Аверьянов, Р. Н. Хамитов, А. В. Нагорных- ОмГТУ. 2007.
- Пат. 2 325 285 РФ, МПК В 60 G 11/26, F 16 F 9/04. Пневматическая подвеска / Г. С. Аверьянов, Р. Н. Хамитов- ОмГТУ. 2008.
- Пат. 2 325 567 РФ, МПК F 16 F 9/04. Пневматический упругий элемент/Г. С. Аверьянов, Р. Н. Хамитов- ОмГТУ. 2008.
- Пат. 2 325 568 РФ, МПК F 16 F 9/04, В 60 G 11/26. Пневматическая/ 1 ' А Т"% TT ~7» /Л 1−1ППХ г s гиидьеска / 1. v^. /л.ж-рьянов, г. п. ламитов- wmi i у. — zuuo.
- Пат. 2 340 468 РФ, МПК В 60 G 11/26, F 16 F 5/00. Пневматическая подвеска / В. В. Новиков, Б. Н. Фитилев, А. С. Дьяков- ВолгГТУ. 2008.
- Пат. 2 399 503 РФ, МПК В 60 G 11/27, F 16 F 9/05. Пневматическая подвеска / Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов- ОмГТУ. 2010.
- Пат. 2 399 504 РФ, МПК В 60 G 11/27, F 16 F 9/05. Пневматическая подвеска / Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов- ОмГТУ. 2010.
- Пат. 2 399 505 РФ, МПК В 60 G 11/27, F 16 F 9/05. Пневматическая подвеска / Р. Н. Хамитов- ОмГТУ. 2010.
- Пат. 2 405 684 РФ, МПК В 60 G 11/27, F 16 F 9/05. Пневматическая подвеска / Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов- ОмГТУ. 2010.
- Пат. 2 412 386 РФ, МПК F 16 F 9/04. Пневматический упругий элемент/ Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов- ОмГТУ. 2011.
- Пат. 2 413 103 РФ, МПК F 16 F 9/04. Пневматический упругий элемент/ Р. Н. Хамитов- ОмГТУ. 2011.
- Пат. 2 422 294 РФ, МПК В 60 G 13/14, F 16 F 9/04, F 16 F 15/03. Пневматический амортизатор/ Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов, А. Б. Корчагин- ОмГТУ.-2011.
- Пат. 2 422 295 РФ, МПК В 60 G 13/14, F 16 F 9/04, F 16 F 15/03.
- Пневматический амортизатор/ Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов, А. Ю. Ковалев, А. Б. Корчагин- ОмГТУ. 2011.
- Пат. 2 423 632 РФ, МПК? 16? 9/05, Б 16 Б 9/34. Пневматическая подвеска / Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов- ОмГТУ. 2011.
- Пат. 2 424 123 РФ, МПК В 60 в 11/27, Е 16 Е 9/04. Пневматическая подвеска / Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов, А. Б. Корчагин- ОмГТУ. 2011.
- Пат. 2 424 124 РФ, МПК В 60 в 13/14, Е 16 Е 9/04, Б 16 Б 15/03. Пневматический амортизатор/ Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов, Ю. 3. Ковалев, А. Б. Корчагин- ОмГТУ. 2011.
- Пат. 2 424 125 РФ, МПК В 60 в 13/14, Е 16 Е 9/04, Е 16 Б 15/03. Пневматический амортизатор/ Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов, А. Ю. Ковалев, А. Б. Корчагин- ОмГТУ. 2011.
- Пат. 2 424 126 РФ, МПК В 60 в 13/14, Е 16 Е 9/04, Б 16 Б 15/03. Пневматический амортизатор/ Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов, Ю. 3. Ковалев, А. Б. Корчагин- ОмГТУ. 2011.
- Пат. 2 424 127 РФ, МПК В 60 в 13/14, Е 16 Б 9/04,? 16? 15/03. Пневматический амортизатор/ Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов, Ю. 3. Ковалев, А. Б. Корчагин- ОмГТУ. 2011.
- Пат. 2 424 128 РФ, МПК В 60 в 13/14, Б 16 Е 9/04,? 16? 15/03. Пневматический амортизатор/ Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов, Б. Корчагин- ОмГТУ.-2011.
- Пат. 2 424 455 РФ, МПК Б 16 Б 9/04, В 60 в 13/14,? 6? 6/00, Б 16 Б 15/03. Пневматический амортизатор/ Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов- ОмГТУ. -2011.
- Пат. 2 424 456 РФ, МПК Б 16 Б 9/04, Б 16 Б 15/03. Пневматический амортизатор/ Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов, Ю. 3. Ковалев, А. Б. Корчагин- ОмГТУ.-2011.
- Певзнер Я. М., Горелик А. М. Пневматические и гидропневматические подвески. М.: Машгиз, 1963. — 319 с.
- Пилипенко, В. В. Пневматические системы виброзащиты с квазинулевой жесткостью / В. В. Пилипенко, О. В. Пилипенко, Л. Г. Запольский // Техническая механика. 2008. — № 2. — С. 17 — 25.
- Пилипенко М. В. Методика определения профиля плунжера пневматической подвески / М. В. Пилипенко // Техническая механика. 2006.2.-С. 158- 166.
- Пилипенко М. В. Определение основных свойств пневматической подвески // Техническая механика. 2006. — № 1- С. 171−185
- Пилипенко М. В. Методика определения основных свойств пневматической подвески по результатам статических испытаний / М. В. Пилипенко, Р. А. Пайдем // Техническая механика. 2005. — № 2. — С. 148 — 153.
- Подзоров Ал. В., Горобцов А. С., Ляшенко М. В. Математическая модель управляемой системы подрессоривания АТС /7 Автомобильная промышленность. 2010. — N° 9. — С. 16−19.
- Понтрягин JI. С., Болтянский В. Г., Гамкрелидзе Р. В., Мищенко Е. Ф. Математическая теория оптимальных процессов. М.: Наука, 1976. — 392 с.
- Рабочие процессы двухкамерного пневматического амортизатора с кратковременной коммутацией объемов / Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов, А. Б. Корчагин // Вестник машиностроения. 2009. — № 10. — С. 19−23.
- Равкин Г. О. Пневматическая подвеска автомобиля. М.: Машгиз, 1962.-288 с.
- Распределение энергии в цикле колебаний подвески АТС/ Рябов И. М., Новиков В. В., Чернышов К. В., Васильев А. В., Осинцев О. В.// Справочник. Инженерный журнал. -М: Машиностроение, 1998. -№ 4. -С. 31−33.
- РД 37.001.110−89. Методика расчета показателей плавности хода грузовых автотранспортных средств.
- Ротенберг Р. В. Подвеска автомобиля. Колебания и плавность хода. 3-е изд. М.: Машиностроение, — 1972. — 392 с.
- Савельев Ю. Ф. Метод эффективной виброзащиты подвижного состава и экипажа на основе дополнительных механических устройств со знакопеременной упругостью: Монография. Омск.: Омский гос. ун-т путей сообщения, 2003. — 170 с.
- Сафронов Ю. Г., Синев А. В., Соловьев В. С., Чепелев М. М. Активные подвески. Без электроники // Автомобильная промышленность, № 3, 1992.-С. 15−16.
- Синев А. В., Кочетов О. С., Сафронов Ю. Г., Соловьев В. С. Виброзащита водителей автомобилей пневматическими средствами // Автомобильная промышленность, № 11, 1984. С. 20 — 21.
- Синтез алгоритмов оптимального управления демпфированием и жесткостью подвески АТС / А. В. Поздеев, В. В. Новиков, К. В. Чернышев, И. М. Рябов // Грузовик &. 2011. — № 6. — С. 2−6.
- Троицкий В. А. Оптимальные процессы колебаний механических систем. Л.: Машиностроение (Ленинградское отделение), 1976. -248 с.
- Хамитов Р. Н. Синтез системы управления импульсным электродинамическим клапаном пневмоамортизатора // Справочник. Инженерный журнал. 2008. № 2. С. 62 64.
- Хамитов, Р. Н. Системы амортизации крупногабаритных объектов с активными упругими и демпфирующими элементами: монография/ Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов- ОмГТУ. Омск, 2010.- 123 с.
- Хамитов, Р. Н. Электромеханическое демпфирование в системах амортизации крупногабаритных объектов / Р. Н. Хамитов, Г. С. Аверьянов,
- A. А. Татевосян // Вестник Сибирского государственного аэрокосмического университета им. академика М. Ф. Решетнева. 2011. — № 1. — С. 150−153.
- Фаробин Н. Я. О демпфирующих свойствах пневматической подвески автомобиля // Изв. вузов. Машиностроение. 1985. — № 6. — С. 73−75.
- Федюков А. А. Синтез оптимального гашения колебаний двухмассовой системы в пакете МАТЬАВ // Труды Второй Всероссийской научной конференции «Проектирование инженерных и научных приложений в среде МАТЬАВ». М.: ИПУ РАН, 2004. — С. 1146 — 1155.
- Фитилёв Б. Н. Гидропневматическая подвеска и ее упруго демпфирующие характеристики / Б. Н. Фитилев, В. А. Комочков,
- B. М. Труханов, И. В. Соболевский // Справочник. Инженерный журнал.2007. № 11.-С. 62−64.
- Фурунжиев Р. И. Проектирование оптимальных виброзащитных систем. Минск: Вышейшая школа, 1971. — 318 с.
- Чернышев, В. И. Разработка основ классификации виброзащитных систем с импульсным управлением // Изв. Вузов. Машиностроение. 1988. -№ 4.-С. 11−13.
- Чернышов К. В., Новиков В. В., Рябов И. М. Определение условий оптимального управления демпфированием подвески АТС на основе принципа максимума JI. С. Понтрягина // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -М.: Машиностроение, 2006. -№ 2. С. 13 — 15.
- Яценко Н. Н., Прутчиков О. К. Плавность хода грузовых автомобилей. М.: Машиностроение, 1969. — 219 с.
- Aver’yanov G. S., Khamitov R. N., Zubarev A. V., Kozhushko A. A. Dynamics of Controlled Pneumatic Shock-Absorber Systems for Large Objects / ISSN 1068−798X, Russian Engineering Research, Vol. 28, No.7, 2008. -pp. 640−642.
- Bachrach В. I., Rivin E. Analysis of a damped pneumatic spring. Journal of Sound and Vibration, Vol. 86, No 2, 1983. pp. 191 — 197.
- Bauer W. Hydropneumatic suspension systems, Springer-Verlag Berlin Heidelberg, 2011. -237 p.
- Berg M. A three-dimensional air spring model with friction and orifice damping, Journal of Vehicle System Dynamics, 33, 2009. pp. 528 — 539.
- Bonisoli E., Vigliani A. Passive elasto-magnetic suspensionsnonlinear models and experimental outcomes / Mechanics Research Communications 34,2007.-pp. 385−394.
- Deo H., Suh N. P. Pneumatic suspension system with independent control of damping, stiffness and ride-height, Proceedings of ICAD2006, 4th International Conference on Axiomatic Design, Firenze, June 13−16, 2006, ICAD-2006−22, pp. 1 6.
- Deprez K., Hostens I., Ramon H. Modeling and design of a pneumatic suspension for seats and cabins of mobile agricultural machines, Proceedings of the ISMA, 20 22 September 2004, Katholieke Unversiteit Leuven, 2004.
- Docquier N., Fisette P., Jeanmart H. Multiphysic modeling of railway vehicles equipped with pneumatic suspensions, Journal of Vehicle System Dynamics, 45 (6), 2007. pp. 505 — 524.
- Erin C., Wilson B., Zapfe J. An improved model of a pneumatic vibration isolator: theory and experiment, Journal of Sound and Vibration, Vol. 218, No 1, 1998.-pp. 81−101.
- Gavriloski V. Improvement of the vehicle dynamic behaviour by implementation of a semi-active suspension and air spring with integrated mechatronic approach. Doctoral thesis, Faculty of Mechanical Engineering, Skopje November, 2005.
- Gavriloski V., Danev D., Angushev K. Mechatronic approach in vehicle suspension system design. 12th IFToMM World Congress, Besancon (France), June18.21, 2007.-pp. 18−22.
- Gavriloski V., Jovanova J. Dynamic behaviour of an air spring element. Machines, Technologies, Materials, International Virtual Journal, 2006. pp. 24−27.
- Grajnert J.: Improvement in Airspring Modelling. 4th ADAMS/Rail
- Users' Conference. Utrecht, 1999. 18 p.
- Grajnert J., Chabras Z., Wolko P.: Airspring Modeled in
- MATLAB/SIMULINK as a Force Element in ADAMS. European User Conference. MDI 2001.-20 p.
- Grajnert J., Wolko P.: Library of Components of Pneumatic Suspension System modeled in MATLAB/SIMULINK and Possibilities of its Application in ADAMS/Rail. 5th ADAMS/Rail Users' Conference. Haarlem, 2000. 30 p.
- Guglielmino E., Sireteanu T., Stammers C. W., Ghita G., Giuclea M. Semi-active suspension control. Improved vehicle ride and road friendliness, Springer-Verlag London Unlimited, 2008. 295 p.
- Holtz M. W. Modeling and design of a novel air-spring for a suspension seat. Master thesis, Stellenbosch University, 2007. 104 p.
- Jang I. S., Kim H. S., Lee H. C. Height control and failsafe algorithm for closed loop air suspension control system, Proceedings of the International Conference on Control, Automation and Systems, 2007. pp. 373−378.
- Jun K. J. et al. Prediction of fatigue life and estimation of its reliability on the parts of an air suspension system / International Journal of Automotive Technology, Vol. 9, No. 6, 2008. pp. 741−747.
- Karnopp D. Active and semi-active vibration isolation. Journal of Vibrations and Acoustics, Vol. 117, No 3B, June, 2005. pp. 177−185.
- Khamitov R. N., Aver’yanov G. S., Korchagin A. B. Pneumatic Shock Absorber with an Active Damping System / ISSN 1068−798X, Russian Engineering Research, Vol. 29, No. 9, 2009. pp. 871−873.
- Kim H., Kim J., Lee H. Systematic Height Control of an Air Suspension System, FISITA2010-SC-P-37.
- Kim H. S., Lee H. C. Asynchronous and synchronous load leveling compensation algorithm in airspring suspension, Proceedings of the International Conference on Control, Automation and Systems, 2007. pp. 367−372.
- Kornhauser A. A. Dynamic modeling of gas springs, Transactions of the ASME, Journal of Dynamic Systems, Measurement and Control, Vol. 116, 1994. -pp. 414−418.
- Lee J.-H., Kim K.-J. Modeling of nonlinear complex stiffness of dual-chamber pneumatic spring for precision vibration isolations, Journal of Sound and Vibration, Vol. 301, 2007. pp. 909−926.
- Maciejewski I., Meyer L., Krzyzynski T. Modelling and multi-criteria optimisation of passive seat suspension vibro-isolating properties / Journal of Sound and Vibration 324, 2009. pp. 520−538.
- Maciejewski I., Meyer L., Krzyzynski T. The vibration damping effectiveness of an active seat suspension system and its robustness to varying mass loading / Journal of Sound and Vibration 329, 2010. pp. 3898−3914.
- Moon Jun-Hee, Lee Bong-Gu. Modeling and sensitivity analysis of a pneumatic vibration isolation system with two air chambers / Mechanism and Machine Theory 45, 2010. pp. 1828−1850.
- Moran A., Nagai M. Optimal active control of nonlinear vehicle suspensions using neural networks. JSME Int J, Series C, 37- 1994. pp. 707−717.
- Nguyen Le Hoa et al. Road-Frequency Adaptive Control for Semi-Active Suspension Systems / International Journal of Control, Automation, and Systems 8(5): iCROS, KIEE and Springer, 2010. pp. 1030−1038.
- Nieto A.J., Morales A.L., Gonzalez A., Chicharro J.M., Pintado P. An analytical model of pneumatic suspensions based on an experimental characterization/ Journal of Sound and Vibration 313, 2008. pp. 290−307.
- Nieto A.J., Morales A.L., Chicharro J.M., Pintado P. Unbalanced machinery vibration isolation with a semi-active pneumatic suspension / Journal of Sound and Vibration 329, 2010. pp. 3−12.
- Nieto A.J., Morales A.L., Trapero J.R., Chicharro J.M., Pintado P. An adaptive pneumatic suspension based on the estimation of the excitation frequency/ Journal of Sound and Vibration 330, 2011. pp. 1891−1903.
- Oda N., Nishioka K., Nishimura S.: Theoretical analysis of the diaphragm air springs for railroad vehicles. 40th General Meeting of Japan Soc. Mech. Eng., 1963.-20 p.
- Oman S., Fajdiga M., Nagode M. Estimation of air-spring life based on accelerated experiments, Materials and Design 31, 2010. pp. 3859−3868.
- Podzorov A., Prytkov V., Cherkashina E., Liashenko M. The vehicle ride comfort increase at the expense of semiactive suspension system, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 18, № 1, 2011. pp. 463−470.
- Porumamilla H., Kelkar A.G. Robust control and (i analysis of activepneumatic suspension // American Control Conference, June 8−10, 2005. -pp. 2200−2205.
- Presthus, M.: Derivation of air spring model parameters for train simulation. Master thesis, Lulea University of Technology, 2002: 059 CIV. 75 p.
- Priyandoko G., Mailah M., Jamaluddin H. Vehicle active suspension system using skyhook adaptive neuro active force control / Mechanical Systems and Signal Processing 23, 2009. pp. 855−868.
- Pu H. et al. Modeling and analysis of dual-chamber pneumatic spring with adjustable damping for precision vibration isolation / Journal of Sound and Vibration, 03, 2011. pp. 1016−1021.
- Quaglia G., Sorli M. Air suspension dimensionless analysis and design procedure, Vehicle System Dynamics, Vol. 35, 2001. pp. 817 — 829.
- Quaglia G., Sorli M. Analysis of vehicular air suspensions. Proc. of Fourth JHPS International Symposium on Fluid Power, Tokyo, Novembei, 1996. — pp. 384−389
- Qin Z, Mitsuaki I. Chaotic oscillations of a nonlinear two degrees of freedom system with air springs, Dynamics of Continuous, Discrete and Impulsive Systems Series B: Applications & Algorithms 14, 2007. pp. 123−134.
- Sayyaadi H., Shokouhi N. A new model in rail-vehicles dynamics considering non-linear suspension components behavior, Elsevier, International Journal of Mechanical Sciences, 2009. pp. 1016−1035.
- Sayyaadi H., Shokouhi N. Effects of air reservoir volume and connecting pipes' length and diameter on the air spring behavior in rail-vehicles, Iranian Journal of Science & Technology, Shiraz University, 2009. pp. 273−281.
- Sayyaadi H., Shokouhi N. Improvement of passengers ride comfort in rail vehicles equipped with air springs, International Journal of Aerospace and Mechanical Engineering, 5:2, 2011. pp. 90−96.
- Sayyaadi H., Shokouhi N. New dynamics model for rail vehicles andoptimizing air suspension parameters using GA, SCIENTIA IRANICA, Transaction B: Mechanical Engineering, Sharif University of Technology,.Vol. 16, No 6, December, 2009. pp. 496−512,
- Shen X., Goldfarb M. Simultaneous Force and Stiffness Control of a Pneumatic Actuator. Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control. Transactions of the ASME, Vol. 129, JULY, 2007. pp. 425−434.
- Shen X., Zhang J., Barth E. J., Goldfarb M. Nonlinear Model-Based Control of Pulse Width Modulated Pneumatic Servo Systems. Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control. Transactions of the ASME, Vol. 128, September, 2006. pp. 663−669.
- Sugahara Y., Takigami T., Kazato A. Suppressing Vertical Vibration in Railway Vehicles through Air Spring Damping Control. Journal of System Design and Dynamics. Vol. 1, № 2, 2007. pp. 212−223.
- Toyofuko K., Yamada C., Kagawa T., Fujita T. Study on dynamic characteristic analysis of air spring with auxiliary chamber, JSAE Review, Vol. 20, 1999.-pp. 349−355.
- Wolf-Monheim F., Frantzen M., Seemann M., Wilmes M. Modeling, testing and correlation of interlinked air suspension systems for premium vehicle platforms, F2008-SC-040. pp. 18−29.
- Xiao J., Kulakowski B. T., Cao M. Active air-suspension design for transit buses, International Journal of Heavy Vehicle Systems, Vol. 14−4, 2007. -pp. 421−440.
- Yoshimura T., Takagi A. Pneumatic active suspension system for a one-wheel car model using fuzzy reasoning and a disturbance observer, Journal of Zhejiang University SCIENCE, 5(9): 2004. pp. 1060−1068.