Адаптивная антиблокировочная тормозная система колесных машин
Для отечественных условий, характеризующихся климатическим разнообразием и недостаточным благоустройством дорожной сети, обеспечение устойчивости автотранспортных средств при торможении особенно актуально. С целью снижения риска потери устойчивости при торможении юзом и одновременно сохранения возможности торможения с максимальной для данных условий интенсивностью рабочая тормозная система…
Диссертация
Методологические основы аэродинамического проектирования магистральных автопоездов
Одним из-за основных направлений работ, обеспечивающих их решение являются экспериментальные исследования автотранспортных средств в аэродинамических трубах. При этом, учитывая необходимость достаточно быстрого повышения технического уровня и качества отечественной автомобильной продукции, что возможно при сокращении сроков исследований и разработок в 3−4 раза с максимальным использованием…
Диссертация
Метод определения долговечности элементов ходовой части гусеничных машин
Эффективность выполнения задач техникой зависит от ее текущего состояния. С развитием современной электроники и значительного увеличения возможностей хранения и обработки информации становится возможным переход от планово-предупредительной системы обеспечения надежности к системе обслуживания по текущему состоянию. При этом появляется возможность с использованием средств диагностики определять…
Диссертация
Метод определения прочностных свойств кузова автобуса, выполненного с использованием слоистых композиций
Следует отметить недостаточную конкурентоспособность продукции отечественного автобусостроения на внешнем рынке, сохраняющуюся за счет отставания по таким важным позициям как инновационное проектирование, низкая механическая прочность силовых систем, слабая коррозионная стойкость и т. д. Слабая нормативная база, отсутствие надлежащих, научно обоснованных критериев оценки прочностных…
Диссертация
Метод выбора рациональных характеристик процесса переключения в автоматической коробке передач автомобиля
Реализация работы. На основе разработанного метода определения законов изменения крутящих моментов, развиваемых фрикционными элементами при переключении передач, а также на основании разработанного алгоритма переключения, синтезирована программа управления для разрабатываемой фирмой «Кате» автоматической механической планетарной коробки передач РТ703 для переднеприводного легкового автомобиля…
Диссертация
Методы оценки долговечности пар трения тракторных фрикционных сцеплений
З. В. Игнатьевой установлено, дто на поверхностях трения дисковых тормозов существуют локальные зоны, названные контурными, в которых температура существенно превышает среднюю температуру поверхности трения. С уменьшением контурных площадей контакта пар трения на них существенно повышается температура. Известно также, что средняя температура на поверхности трения пропорциональна работе буксования…
Диссертация
Научные основы и принципы реализации бортовых регуляторов скорости транспортных машин
Анализ основных направлений развития бортовых систем автоматического и полуавтоматического управления силовым агрегатом транспортных машин с бензиновыми и дизельными двигателями, механическими и гидромеханическими трансмиссиями, систем антиблокировочного торможения, комплексных антиблокировочных и противобуксовочных систем автомобилей, бортовых систем автоматизированного управления движением…
Диссертация
Оценка энергопоглощающих свойств и разработка ударозащитной конструкции легкового автомобиля
Непрерывный рост автомобильного парка страны (ежегодный прирост автомобильного парка России составляет около 8%), повышение интенсивности движения автотранспорта, неудовлетворительное состояние дорожной сети в сочетании с возрастанием плотности движения легковых автомобилей с высокими динамическими качествами и увеличением числа водителей-непрофессионалов служат причиной роста количества ДТП…
Диссертация
Прочность и долговечность дисков колес из перспективных материалов современных легковых автомобилей и мотоциклов
В четвертой главе проводится расчетно-экспериментальное исследование реальных колес: двух автомобильных и мотоциклетного. Колеса выполнены штамповкой и литьем из перспективных легкосплавных материалов: деформируемого алюминиевого сплава АВ, литейного алюминиевого сплава АК7 и деформируемого магниевого сплава МА2−1 соответственно. Моделируется наиболее напряженный с точки зрения усталостной…
Диссертация
Прогнозирование показателей управляемости и устойчивости автомобиля с использованием комплекса экспериментальных и теоретических методов
Упругость деталей рулевого управления оказывает существенное влияние на фазовый сдвиг между углом поворота рулевого колеса и поворотом продольной оси автомобиля. При недостаточной жесткости рулевого управления динамическая чувствительность снижается на 35−40%.Для автомобилей малого класса жесткость рулевого механизма рекомендуется в пределах 14,5−20 кНм/рад, а для рулевого привода-800 кНм/рад…
Диссертация
Прогнозирование усталостной долговечности каркаса кузова по критерию потери прочности при форсированных дорожных испытаниях
Вторым важным моментом является то, что несмотря на достаточно разработанную теорию испытаний при организации доводочных испытаний на предприятиях-производителях автомобилей она иногда применяется не в полной мере. Это объясняется главным образом тем, что в связи с недостатком средств урезаются программы исследовательских испытаний по определению нагруженности новых моделей. Зачастую…
Диссертация
Расчетно-экспериментальный метод повышения надежности элементов гидромеханической трансмисси специального колесного шасси на основе отстройки параметрических субгармонических резонансов
Инновационные технологии, системы вооружений и военной техники, наука и образование" (Броня 2012). — Омск, 2012; на X Международной научно-технической конференции «Проблемы и достижения автотранспортного комплекса», Екатеринбург, 2012; на 71-ой научно-методической и научно-исследовательской конференции Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) — Москва…
Диссертация
Расчетное определение показателей управляемости и устойчивости для сертификации АТС
Разработанная в последнее время система повторной сертификации вызвала новые проблемы перед автомобилистами и контролирующими органами. Повторная сертификация — это контроль со стороны органов Госавтоинспекции за безопасностью переоборудованных транспортных средств находящихся в эксплуатации. Оценка безопасности АТС при повторной сертификации должна осуществляться по месту регистрации, в этом…
Диссертация
Разработка автомобильных бесконтактных и микропроцессорных систем зажигания с целью повышения надежности и экономичности автомобилей
Результаты диссертационного исследования дают основу для дальнейшего направления работ по совершенствовании бесконтактных и микропроцессорных систем зажигания с целью повышения надежности и экономичности автомобилей, а именно: перевод коммутаторов систем на изготовление по гибридной технологии, что существенно снизит габариты, массу и повысит надежность систем зажигания в целом-нереда-ча…
Диссертация
Повышение эксплуатационной эффективности полноприводного колесного трактора класса 5
Вместе с тем функционирование ходовой системы полноприводного колесного трактора с блокированным приводом на колеса имеет свои недостатки, главным из которых является наличие кинематического несоответствия в движении колес ведущих мостов. Это явление — следствие воздействия на трактор многочисленных, непрерывно изменяющихся внешних факторов. Кинематическое рассогласование сопровождается…
Диссертация
Разработка критериев и методов оценки эффективности промышленных тракторов
Экспериментально изучены рабочие процессы бульдозерного агрегата на грунтах различной плотности с корректной оценкой вида процессов с тестированием тяговых сопротивлений и вертикальных усилий, действующих на агрегат, на стационарность) и раздельным анализом нагруженности агрегата на стадиях копания и транспортирования. Установлена нестационарность процессов копания, проведено выделение и оценка…
Диссертация
Разработка крупногабаритных колесных движителей из композиционных материалов на основе стеклопластика
Актуальность задачи создания новых типов и образцов транспортных средств для осуществления перевозок в районах с неразвитой дорожной сетью или в условиях бездорожья определена включением следующих пунктов в Перечень технологий, имеющих важное социально-экономическое значение или важное значение для обороны страны и безопасности государства (критических технологий), утвержденный распоряжением…
Диссертация
Повышение топливной экономичности сельскохозяйственного трактора с гидродинамической силовой передачей при работе на частичных режимах
Гидродинамическая силовая передача позволяет оптимально использовать мощность двигателя в широком диапазоне тяговых нагрузок и скоростей. Кроме этого она предохраняет двигатель машины от колебаний трансмиссии, которые отрицательно сказываются на его ресурсе. За счет автоматического изменения передаточного отношения и коэффициента трансформации в гидродинамической передаче в зависимости…
Диссертация
Повышение уровня проходимости амфибийно-вездеходных транспортных средств путем использования нетрадиционных пневмодвижителей сверхнизкого давления
При анализе взаимодействия цилиндрической пневмооболочки с грунтом под внешней нагрузкой получены закономерности, позволяющие создать принципиально новый тип контактного движителя сверхнизкого давления на грунт. Этот новый движитель получил название Сферический ПневмоГусеиичный Движитель (СПГД). Получены патенты на изобретение нового Пневмогусеничного движителя (№ 2 240 250 приоритет…
Диссертация
Разработка методики регулирования тормозных сил и оценка тормозных свойств малотоннажного автопоезда
Четвертая глава посвящена расчетному исследованию тормозных свойств малотоннажного автопоезда на основании разработанной математической модели. В ней показано влияние динамических процессов на закономерности распределения тормозных сил между осями малотоннажного автопоезда, произведено подтверждение с помощью «расчетного эксперимента» сделанных во второй главе выводов, на основании методики…
Диссертация
Разработка методики создания рам грузовых автомобилей минимальной массы, отвечающих требованиям по ресурсу, на стадии проектирования
Например, с помощью МКЭ теоретически можно на ЭВМ рассчитать любой объект с высокой точностью. Однако для достижения высокой точности требуется грамотная и относительно мелкая разбивка объекта на конечные элементы, а время счета даже на современных быстродействующих ЭВМ одного варианта может длиться часы. Отсюда для проведения многовариантных высокоточных расчетов требуется особый подход. Другим…
Диссертация
Угловые параметры качения управляемых колес как фактор повышения устойчивости движения и снижения нагруженности передней оси грузового автомобиля
Неотъемлемой составляющей безопасности автомобиля в целом является способность сохранять устойчивость и управляемость движения, предотвращая такие явления как отклонение от заданного водителем курса, боковое скольжение автомобиля или его опрокидывание. Стремлением к снижению опасности криволинейного движения обусловлено появление и развитие сложных электронных систем стабилизации траектории ESP…
Диссертация
Улучшение функционирования полноприводных автопоездов путем рационального распределения энергии между движителями
Уточнена математическая модель движения многоосных полноприводных машин учетом дополнительных потерь энергии в трансмиссии в зависимости от кинематического несоответствия и при движении по неровностям опорной поверхности. Эта зависимость позволяет анализировать на стадии проектирования влияние конструкции трансмиссии, соотношения масс тягача и прицепа на параметры движения по заданной опорной…
Диссертация
Улучшение параметров движения трехосного полноприводного автомобиля по твердой опорной поверхности отключением отдельных ведущих мостов
Развитие современного автомобилестроения характеризуется устойчивыми тенденциями совершенствования трансмиссий новых и модернизируемых машин. Обусловлено это, во-первых, необходимостью экономии топливно-энергетических ресурсов, а во-вторых, потребностью в автомобилях более высокого технического уровня. Поэтому проблема повышения эксплуатационных свойств автомобилей относится к одной из основных…
Диссертация
Улучшение устойчивости движения колесной машины в режиме торможения на основе предпроектного выбора параметров элементов шасси
Уточнена теория угловых колебаний управляемых колес автомобиля: а) получены удобные для применения приближенные соотношения для вычисления углов самоповорота управляемого колеса вокруг оси шкворня из-за вертикальной и продольной податливостей подвески при вертикальных и продольных линейных относительных перемещениях колеса и кузоваб) описан колебательный процесс управляемых колес по этапам…
Диссертация
Улучшение вибрационной характеристики силового агрегата полноприводного легкового автомобиля при движении по неровной дороге методами многокритериальной параметрической оптимизации
Практическая ценность работы заключается: в разработке метода, предназначенного для решения задач оптимальных параметров подвески силового агрегата полноприводного автомобиля в процессе проектирования на стадиях разработки и доводки виброизоляции силового агрегата по указанным критериям. Метод включает ряд математических моделей и может быть использован на стадии проектирования. При этом могут…
Диссертация
Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на работу рекуперативной АБС на колесах прицепа малотоннажного автопоезда
Состояние с безопасностью движения автотранспортных средств (АТС) настоятельно диктует необходимость автоматизации одного из наиболее опасных режимов движения — экстренного торможения /73, 74/. Подтверждением этому могут служить данные о дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) во многих странах мира. Так, например, в России в результате ДТП за 2001 г. более 300 тыс. человек получили ранения…
Диссертация
Выбор и обоснование конструктивных параметров межколесного самоблокирующегося дифференциала легкового автомобиля
Влияние блокирующих свойств МСД при установившемся криволинейном движении на дорогах как с низким, так и с высоким коэффициентом сцепления для автомобиля с задним приводом ведет к сужению границ устойчивости движения, а для автомобилей с передним приводом — к их расширению. Влияние блокировки дифференциала на устойчивость неустановившегося криволинейного движения легкового автомобиля неоднозначно…
Диссертация
Выбор конструктивных элементов легкового автомобиля особо малого класса по критерию комфортности воздушной среды в салоне
Достоверность научных положений диссертации подтверждается полнотой и обстоятельностью анализа современного состояния исследований в области систем обеспечения комфортных условий в салоне автомобилей, корректностью выбора исходных допущений и ограничений при постановке научных задач, достаточной адекватностью используемых математических моделей процессам отопления и вентиляции салонов…
Диссертация
Выбор оптимальных углов установки управляемых колес и шкворней поворотных цапф трактора
На примере трактора МТЗ-80 был проведен численный анализ влияния различных углов установки управляемых колес и шкворней поворотных цапф на обобщенный коэффициент эффективности. В результате установлено, что наиболее существенное влияние на величину обобщенного коэффициента эффективности оказывает угол развала. Причем, каждому численному значению угла развала колес соответствует оптимальное…
Диссертация