Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Организационно-экономический механизм управления региональными инвестиционными проектами на основе государственно-частного партнерства

Диссертация: Организационно-экономический механизм управления региональными инвестиционными проектами на основе государственно-частного партнерства
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Чаще всего элементы инфраструктуры обобщаются под понятием региональной инфраструктуры. Это — организационно-экономическая система, обслуживающая население и территориально-хозяйственные комплексы и способствующая их адаптации к изменениям рыночной конъюнктуры, обеспечивающая свободное внутрии межрегиональное перемещение товарных, сырьевых, трудовых, финансовых, инвестиционных, информационных… Читать ещё >

Организационно-экономический механизм управления региональными инвестиционными проектами на основе государственно-частного партнерства (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • I. ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ РЕГИОНАЛЬНЫМИ ИНФРАСТРУКТУРНЫМИ И ИННОВАЦИОННЫМИ ПРОЕКТАМИ
    • 1. 1. Региональные проблемы инфраструктурного и инновационного характера в переходный период экономики
    • 1. 2. Проблемы региональной инфраструктуры как комплексный объект исследования
    • 1. 3. Инструменты региональной инвестиционной политики прямого метода регулирования экономики (нефондовые)
    • 1. 4. Инструменты региональной инвестиционной политики прямого метода регулирования экономики (фондовые)
  • II. ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО В СИСТЕМЕ ИНСТРУМЕНТОВ РЕГИОНАЛЬНОЙ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ
    • 2. 1. Инструменты региональной инвестиционной политики косвенного метода регулирования экономики
    • 2. 2. Государственно-частное партнерство как инструмент региональной инвестиционной политики
    • 2. 3. Определение финансовой, бюджетной, общественной эффективности инвестиционных проектов в системе организационно-экономического механизма управления региональными ИП
  • III. ОЦЕНКА ВКЛАДА ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ НА ОСНОВЕ ГЧП В РАЗВИТИИ РЕГИОНАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
    • 3. 1. Целевые приоритеты стратегического планирования в управлении региональными инвестиционными проектами на основе ГЧП
    • 3. 2. Оценка сбалансированности целеполагания и формирование сбалансированной системы показателей
    • 3. 3. Эффективный отбор инвестиционных проектов как результирующий элемент организационно-экономического механизма управления региональными ИП на основе ГЧП

В настоящее время экономика Российской Федерации и российское общество стоят перед необходимостью решения комплекса социально-экономических проблем, которые имеют срочный характер для эффективного функционирования большинства отраслей и развития страны в целом в ближайшее время и перспективе. Напряженность в связи с острой нехваткой инфраструктурных объектов и их низкой эффективностью, невысокими инновационными составляющими в экономике страны за последние два десятилетия привела к дестабилизации социальных и экономических отношений в стране, что существенно отразилось на внешнеэкономических и внешнеполитических отношениях РФ. Переход экономики России на инновационный путь развития в условиях глобализации и все более глубокой интеграции страны в мирохозяйственные связи, рост открытости экономики являются императивом для сохранения устойчивых темпов экономического роста в среднесрочной и долгосрочной перспективах. В эпоху глобализации мировой экономики основа успешного позиционирования страны, региона, отрасли лежит в постоянном инфраструктурном и инновационном обновлении, направленном на достижение максимальной производительности, конкурентоспособности, развитии человеческого капитала. По существующим оценкам, в развитых странах от 50% до 90% роста ВВП определяется инновациями и технологическим прогрессом [164, с.6], инновации становятся обязательным условием и основным двигателем развития всех секторов промышленности и сферы услуг. Однако в нашей стране, в связи с физическим и моральным износом техники и технологий, недостатком инфраструктурных объектов, каждый процент прироста валового внутреннего продукта (ВВП) обходится ценой примерно в 5 раз больших совокупных затрат труда и энергоресурсов, чем странам с развитой экономикой (при расчете его по паритету покупательной способности валют) [33, 112]. Только энергоемкость ВВП превышает среднемировой показатель в 2,3 раза, а по странам Евросоюзаболее чем в 3 раза [164, с.317] (на 1 руб. энергопотребления приходится всего около 30 руб. ВВП [128]). Несмотря на эти проблемы с начала 90-х годов прошлого века затраты РФ на инфраструктуру достигали 2,3% ВВП, в то время как среднемировой показатель достигает 4,2% ВВП [133].

В мировой практике вопросы инфраструктурного и инновационного развития уже несколько десятилетий решаются в рамках региональной инвестиционной политики путем конструктивного диалога между властными структурами и инвесторами. Вопросы функционирования и развития инфраструктурных и инновационных отраслей экономики, государственного и частного партнерства, управления инвестиционными проектами (в частности региональными) рассматривались в работах ряда отечественных и зарубежных ученых — Баженова А. В., Блажевича А. А., Бочкова С. О., Варнавского В. Г., Вилисова М. В., Горенбургова М. А., Гусакова А. Г., Заборовская О. В., Изарда У., Кузнецова С. В., Лебедева О. Т., Максимова С. Н., Смирнова Е. Б., Сосна А. С., Сигала И. Х., Стоуна Т. Д., Цветков А. Н., Чекалин B.C., Шопенко Д. В. и ряда других авторов.

Однако ряд некоторых важнейших фундаментальных организационно-экономических аспектов остался недостаточно изученным и нуждается в дальнейшем исследовании. Анализ показывает перспективные возможности использования организационно-экономического механизма управления инфраструктурными и инновационными проектами в системе региональной политики. Этим проблемам посвящены исследования ряда таких зарубежных и отечественных авторов, как Р. Каплан, Д. Нортон, А. К Айзагир, П. Хорват, Г. Я. Гольдштейн, А. А. Блажевич.

В настоящее время теоретические основы партнерства государственного и частного сектора исследованы достаточно обстоятельно, но организационно-экономические аспекты при создании и дальнейшем регулировании соглашений на основе сотрудничества исследованы далеко не в исчерпывающей мере. Недостаточно эффективны схемы адаптации большинства инвестиционных инструментов регулирования экономики применительно к местным условиям (законодательство, ментальность, и т. д.) и их интеграции в региональную политику. В частности, принципы, условия и схемы отбора инфраструктурных и инновационных проектов различными финансовыми институтами часто не соответствуют местным интересам. Недостаточно проработаны и неэффективны механизмы разделения проектных рисков, согласования интересов и целей государственного сектора и частных инвесторов в рамках региональных проектов, в связи с чем увеличивается временной лаг между инициацией проекта и началом его осуществления (организационный процесс занимает много времени и съедает огромные ресурсы). Все это в конечном итоге приводит к удорожанию проектов, неэффективному распределению средств и может свести их на нет из-за резкого снижения рентабельности.

Кроме перечисленных проблем, необходимо также отметить, что нет четкого механизма самого отбора комплекса проектов с учетом ограничения средств, существующей экономической ситуации и перспектив развития региона для получения максимального макроэкономического эффекта на каждый рубль вложенных государством средств.

В связи с этим возникает необходимость обобщения и развития как теоретических основ, так и практического опыта в разработке основных приоритетов сотрудничества госсектора и инвесторов в рамках инфраструктурных и инновационных проектов как на национальном, так и на региональном уровне.

Целью исследования является развитие системного подхода к формированию организационно-экономического механизма управления региональными инвестиционными проектами на основе государственного и частного партнерства.

В работе поставлены следующие задачи:

1. Произвести комплексный анализ основных инфраструктурных и инновационных проблем экономики и определить их значение для функционирования и развития реального сектора региональной хозяйственной системы;

2. Проанализировать и определить эффективность инструментов региональной инвестиционной политики в сфере инфраструктурных и инновационных проектов;

3. Выявить и обосновать необходимость повышения эффективности государственно-частного^ партнерства для решения проблем, связанных с инновационным развитием и инфраструктурной обеспеченностью регионов и страны в целом;

4. Проанализировать направления совершенствования организационно-экономического механизмасоздания партнерских инфраструктурных и инновационных региональных проектов и уточнить методические рекомендации региональной политики по отбору инвестиционных проектов на основе государственно-частного партнерства региональной;

5. Разработать и предложить организационно-экономический механизм управления формированием и реализацией региональных инфраструктурных и инновационных проектов на основе государственно-частного партнерства.

Объектом исследования является процесс управления региональными инвестиционными проектами на основе государственно-частного партнерства как важнейший элемент в системе региональной политики.

Предметом исследования является совокупность теоретических, методических и практических вопросов развития механизмов государственно-частного партнерства в современных условиях.

Основной теоретико-методологической базой работы являются теоретические исследования и практический опыт в области разрешения проблем государственно-частного партнерства, регионалистики, инвестиционного проектирования и стратегического планирования.

Методологические основы исследования. Диссертация строится на методе научной дедукции — от общего к частному, от обобщенного анализа основных характеристик, свойств и понятий в области регионалистики, инвестиционного и стратегического планирования, анализа механизмов сотрудничества между государством и частным сектором и их возможных классификаций к выявлению специфики комплексного внедрения партнерских проектов на уровне региональных систем. Применялись общенаучные методы анализа — структурно-функциональный, ретроспективный, системный и логический, сопоставление, обобщение и синтез.

Информационной базой работы выступают труды российских и зарубежных исследователей по проблемам регионального развития, сотрудничества госсектора и частных инвесторов, инвестиционного планирования, стратегического менеджмента. В процессе исследования использованы отечественная и зарубежная периодическая литература, законодательная база России, международные нормативные акты, данные российских официальных органов — Росстата, международных экономических, финансовых и научно-исследовательских организаций, а также статистические базы Интернет.

Научная новизна исследования заключается в следующем:

1. Выявлена степень влияния инфраструктурных и инновационных отраслей региональной экономики на реальный сектор в целом на основе произведенного анализа проблем их функционирования и развития.

2. Предложена схема оценки степени проработанности отдельных инструментов региональной инвестиционной политики для стимулирования инфраструктурного и инновационно-инвестиционного развития региональной экономики на основе произведенного комплексного анализа нормативно-правовых проблем и организационно-экономических особенностей инструментов.

3. Уточнен организационно-экономический механизм государственно-частного партнерства для повышения эффективности государственного регулирования и методов экономического, финансового и налогового стимулирования инвестиционной деятельности, что обусловило усовершенствование системы организации и планирования сотрудничества государственного сектора с частными инвесторами.

4. Предложен математический метод отбора комплекса региональных инвестиционных проектов на основе государственно-частного партнерства, для получения максимального макроэкономического эффекта с помощью использования методов динамического программирования, модели ветвей и границ, убывающей эффективности и основ сбалансированной системы показателей.

5. Разработана и предложена организационная модель стратегического взаимодействия субъектов региональной инвестиционной политики в сфере инфраструктурного и инновационного развития в рамках государственно-частного партнерства.

Практическая значимость диссертационной работы состоит в том, что ее основные положения и рекомендации могут быть использованы при разработке и реализации стратегического планирования регионов и отборе проектов государственного и частного партнерства Минрегионразвитием. Отдельные положения работы могут быть использованы в учебном процессе, а также исследованиях социально-экономических проблем регионалистики.

Апробация работы. Основные результаты диссертационного исследования были изложены в ходе научных и научно-практических конференций: V Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления экономикой региона», 17−18 апреля 2008 г. — СПбГИЭУXIII Международной научно-практической конференции «Интеграция экономики в систему мирохозяйственных связей», 28−30 октября 2008 г. — СПбГПУ, а также используются в учебном процессе на кафедре экономики и менеджмента в городском хозяйстве СПбГИЭУ.

Объем и структура диссертации обусловлены основными целями и задачами, поставленными в диссертации, логикой изложения материала, конкретными проблемами внедрения организационно-экономических методов и программ в регионах. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, двух приложений и списка литературы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

1. В основе устойчивого социального и экономического роста лежат инфраструктурные и инновационные отрасли экономики, обусловливающие конкурентоспособность и эффективность реального сектора экономики. Несмотря на общепризнанность высокой роли инфраструктурных и инновационных сфер, их комплексное исследование в большинстве случаях носит фрагментарный характер и не имеет финансово-экономическую форму представления проблем. В большей части исследуются необходимые ресурсные вложения для восстановления отраслей, но не общеэкономические потери, вследствие изношенности и неразвитости вышеприведенных сфер хозяйствования. Это потребовало исследования, обобщения и уточнения существующих проблем относительно прямого и косвенного влияния на реальный сектор экономики. В целом анализ показал, что роль инфраструктуры — это поддержание экономики страны и региона в настоящее время, а роль инноваций — определение ее будущего состояния. В свою очередь, анализ показал, что инновационные отрасли можно включить в инфраструктурную сферу, так как инфраструктура принимает участие в обеспечении оборота экономики (движение товаров и услуг на рынке), производстве услуг и общественных благ для населения, обеспечении охраны окружающей среды и ее воспроизводство.

Чаще всего элементы инфраструктуры обобщаются под понятием региональной инфраструктуры. Это — организационно-экономическая система, обслуживающая население и территориально-хозяйственные комплексы и способствующая их адаптации к изменениям рыночной конъюнктуры, обеспечивающая свободное внутрии межрегиональное перемещение товарных, сырьевых, трудовых, финансовых, инвестиционных, информационных ресурсов. Основная функция региональной инфраструктуры — создание условий, необходимых для поддержания нормального процесса производства и воспроизводства его факторов средств производства, рабочей силы, финансово-кредитных и природных ресурсов), в соответствии с которыми выделяются укрупненные элементы инфраструктуры (производственная, социальная, институциональная, финансовая, коммерческая, информационная, инновационная).

Исследование показало, что элементы инфраструктуры, находятся в критическом и даже за критическом состоянии, что приводит к неэффективности работы, потерям потенциального экономического роста и неконкурентоспособности реального сектора отечественной экономики. Ежегодные прямые и косвенные общеэкономические потери соизмеримы с ВВП страны.

Комплексный анализ проблем национальной экономики инфраструктурного и инновационного характера показал, что они имеют срочный характер. Это предполагает необходимость доработки механизмов эффективного развития инфраструктуры, в особенности ее инновационной составляющей. Необходимы огромные суммы финансовых средств и иных ресурсов для эффективного решения поставленных задач, цель которыхустранение неоправданно высоких инфраструктурных издержек для национальной экономики.

2. Анализ показал, что для решения возникших проблем необходимо комплексное и программное использование инструментов региональной инвестиционной политики. Автором предложено условное разделение инвестиционных инструментов на прямого и косвенного метода регулирования экономики, с последующим разделением инструментов прямого метода регулирования на фондовые и нефондовые.

При исследовании инструментов региональной инвестиционной политики использовались различные методические приемы. Анализ показал, что для целей данного исследования наибольшей степени подходит так называемая модель «черного ящика», которая позволяет проецировать инструменты региональной инвестиционной политики по элементам модели управления системой процессов региональной инфраструктурой (см. рис. 3) и выявить степень проработанности инструмента регулирования. Автором данная модель была уточнена и дополнена следующими организационно-экономическими элементами, в целях более детального изучения инструментов региональной инвестиционной политики: этапы проектированиямодернизации или строительстваэксплуатацииобмена, распределения, потребления и введением фактора Р (организационно-распорядительный информационный поток).

Анализ инвестиционных нефондовых механизмов региональной политики прямого метода воздействия показал слабый контроль за расходованием перечисленных бюджетных средств, опасность их неэффективного использования и размытую отраслевую направленность этих механизмов. Перечисленные проблемы приводят к невозможности достижения целевых установок, первопричиной которого является отсутствия четких стратегических приоритетов и слабое планирования механизмов регионального развития.

Исследование инвестиционных фондовых механизмов региональной политики прямого метода воздействия показало, что несмотря на широкомасштабные предпринимаемые меры прямого воздействия со стороны государства направленные на становления инфраструктурных и инновационных отраслей экономики, в большинстве инструментов региональной инвестиционной политики существуют организационно-экономические и нормотивно-методологические проблемы. Эти недостатки не позволяют своевременно и эффективно решать поставленные перед такими организационно-экономическими институтами задачи и соответственно добиться существенного резонанса в развитии инфраструктурных отраслей (в том числе и инновационных).

Выстраиваемая в настоящее время инновационная инфраструктура не выполняет своей главной задачи — обеспечение бесперебойного и эффективного функционирования полного цикла инновационной цепочки: прохождения инновационного проекта от стадии фундаментального исследования до выпуска промышленной продукции. При этом отдельные элементы инновационной инфраструктуры, призванные стимулировать эффективное функционирование определенного звена инновационной цепочки, не справляются со своими задачами.

Серьезнейший недостаток системы институтов развития в ее сегодняшнем виде — невыполнение своего главного назначения — поддержки действительно инновационных проектов с высоким риском, помощи в прохождении наиболее сложных стадий развития проектов.

Деятельность институтов не направлена на нефинансовую поддержку инновационных проектов — информационную, консалтинговую, экспортную.

Анализ показал, что достижение целей, поставленных перед инструментами региональной инвестиционной политики как прямого, так и косвенного регулирования экономики, требует всестороннего повышения эффективности сотрудничества госструктур с частным сектором экономики. Это потребовало исследование основных методов и моделей государственно-частного партнерства для дальнейшей разработки и предложения эффективной модели финансирования и управления развитием инфраструктурных и инновационных составляющих региональной экономики.

3. Исследование показало, что экономическое содержание ГЧП можно рассматривать со следующих сторон:

• как часть системы мер государственного регулирования в целях реализации региональной политики, стимулирования инновационной активности, привлечения финансовых средств в развитие инфраструктуры;

• с точки зрения привлечения частного сектора к деятельности по предоставлению общественных услуг;

• как инструмент привлечения частной инициативы и инвестиций при сохранении государственного контроля над активами (такими как недра, объекты инфраструктуры, предприятия, имеющие высокое социальное или оборонное значение и т. д.);

• с точки зрения этико-экономического аспекта.

Автором ГЧП было определено, как представляющую собой совокупность механизмов экономического, организационного и институционального взаимодействия государства и бизнеса, основная цель которого — мобилизация всех типов ресурсов и информации для реализации общественно значимых инфраструктурных и инновационных инвестиционных проектов в различных секторах экономики.

Анализ показал, что для эффективного функционирования и развития ГЧП необходимо:

• на федеральном уровне принять специальный закон о формах и механизмах ГЧП, допускаемых в Российской Федерации;

• более масштабно и эффективно использовать ресурсный и интеллектуальный потенциал частного сектора в общественных сферах деятельности и зонах традиционной ответственности государства;

• комплексно подходить к вопросам развития инфраструктурных и инновационных отраслей с применением ГЧП (уточнить и развить механизм функционирования и регулирования ГЧП);

• нужно создать единый координирующий и регулирующий орган имеющий свои отраслевые и региональные представительства;

• необходимо развить общеобразовательные программы подготовки специалистов в сфере ГЧП, разработать методику принятия решений по созданию и регулированию проектов на основе ГЧП.

Исследование степени правовой и организационной проработанности инструментов региональной инвестиционной политики позволил проецировать их на модель управления процессами региональной инфраструктуры по признакам степени проработанности и значимости элементов схемы (рис. 4) для этих инструментов. Экспертная оценка, проведенная автором путем опроса специалистов выявил приведенный в таблице 13 взаимосвязь элементов модели управления процессами региональной инфраструктурой и инструментами региональной инвестиционной политики.

4. Для определения эффективности отдельных инфраструктурных проектов был проанализирован механизм Инвестфонда РФ, как инструмент с наиболее прозрачными моделями принятии решений. Автором предложен альтернативный механизм оценки инвестиционных проектов (рис. 12), который среди всего прочего отличается от существующей схемы итеративным характером.

Исследованы, уточнены и дополнены модели расчетов показателей социальной, финансовой и бюджетной эффективности. Для решения проблемы, связанная с моделью расчета социальной эффективности проекта на основе ГЧП автором предложено применить матрицу расчетных коэффициентов, сформулированные Митрофановой И. В., модель которого также была корректирована и дополнена. Для решения одной из проблем связанных с корректностью модели расчета финансовой эффективности, предложено применение современных схем выявления, регистрации и распределения проектных рисков.

На основе проведенных исследований, автором предложен математический метод отбора комплекса инвестиционных проектов, выполняемых на основе государственно-частного партнерства, для получения максимального макроэкономического эффекта с помощью использования механизмов динамического программирования, модели ветвей и границ и убывающей эффективности. Выбор оптимального результата остается за исполнительными органами государства, которые, учитывая, в том числе и макроэкономическую ситуацию могут варьировать от политики наиболее эффективного использования государственных средств до их наиболее полного использования.

5. Для решения задачи сбалансированности целеполагания отдельного проекта с программами госструктур, также систематизации проектных целей автором предложено с учетом корректировок и дополнений.

181 использовать основы сбалансированной системы показателей (BSC). С помощью предложенной модели предполагается перенос целевых приоритетов стратегии 2020 на проектный уровень.

Исследован прототип центра региональных инвестиционных проектов на основе ГЧП созданный в рамках одного из инструментов региональной инвестиционной политики (структурное подразделение) — ГК Внешэкономбанк в июле 2008 года. Анализ показал, что с учетом некоторых уточнений и дополнений механизма центра ГЧП, его необходимо включить в модель организационно-экономического механизма управления региональными инвестиционными проектами на основе ГЧП как основной и системообразующий элемент модели.

Автором разработана и предложена организационная модель стратегического взаимодействия субъектов инфраструктурного и инновационного развития региональной политики в рамках государственно-частного партнерства.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Бюджетный кодекс РФ в редакции Федерального закона № 63-Ф3 от 26.04.2007.
  2. Федеральный Закон «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений» от 25 февраля 1999 г. № 39-Ф3.
  3. Федеральный Закон «Об особых экономических зонах в РФ от 22.07.2005 № 116-ФЗ.
  4. Федеральный Закон «О банке развития» от 17 мая 2007. № 82-ФЗ.
  5. Федеральный Закон «О внесении изменений в федеральный закон «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» «от 3.06.2006. № 76-ФЗ.
  6. Федеральный Закон «О концессионных соглашениях» от 21.07.2005 № 115-ФЗ.
  7. Федеральный Закон «О некоммерческих организациях» от 12.01.1996. № 7-ФЗ.
  8. Федеральный Закон «О поставках продукции для федеральных государственных нужд» от 13.12.1994. № 60-ФЗ.
  9. Федеральный Закон «О соглашениях о разделе продукции» от 09.07.1999 № 160-ФЗ.
  10. Федеральный Закон «О содействии развитию жилищного строительства» от 30.07.2008 № 161-ФЗ.
  11. Федеральный Закон «О Фонде содействия реформированию ЖКХ» от 17.07.2009. № 147-ФЗ.
  12. Постановление Правительства РФ «Об утверждении правил предоставления в 2008 году субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации из федерального бюджета на развитие социальной и инженерной инфраструктуры» от 22.09.2008. № 708.
  13. Постановление правительства РФ «Об утверждении правил формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда РФ» от 1 марта 2008 г. № 134.
  14. Постановление Правительства РФ «О дополнительных мерах по реализации федеральной целевой программы «Жилище» на 2002 2010 годы» от 31.12.05 № 865.
  15. Постановление Правительства РФ «О создании открытого акционерного общества «Российский инвестиционный фонд информационно-коммуникационных технологий»» от 9.08.2006. № 476.
  16. Постановление Правительства РФ «О формировании и реализации федеральной адресной инвестиционной программы» от 18.08.2008. № 619.
  17. Постановление Правительства РФ «О ФЦП Модернизация транспортной системы России (2002−2010 годы)» от 05.12.01 № 848 (внесены изменения постановлением Правительства РФ от 31.05.06 № 338, 09.07.07 № 437).
  18. Постановление Правительства РФ «О ФЦП Развития образования на 2006−2010 годы» от 23.12.05 № 803 (внесены изменения постановлением Правительства РФ от 5 мая 2007 г. N 270).
  19. Постановление Правительства РФ «О ФЦП Русский язык (2006−2010 годы)» от 29.12.05 № 833.
  20. Распоряжение Правительства РФ «Об учреждении Венчурного инновационного фонда» от 10.03.2000. № 362-р.
  21. Распоряжение Правительства РФ «О Программе социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2006 2008 годы) от 19.01.2006. № 38-р.
  22. Приказ Министерства связи и массовых коммуникаций РФ «Об инвестиционной декларации ОАО «Росинфокоминвест» «от 14.08.2008. № 30.
  23. Приказ Минрегионразвития РФ «Об утверждении методики расчета показателей и применении критериев эффективности региональных инвестиционных проектов» от 31 июля 2008 г. № 117.
  24. Закон Приморского края «О государственной поддержке инвестиционной деятельности в Приморском Крае» от 26 апреля 2006 г. № 354-K3.
  25. Закон Республики Дагестан «Об участии Республики Дагестан в государственно-частных партнерствах» от 01.02.2008. № 5.
  26. Закон Санкт-Петербурга «Об участии Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах» от 20 декабря 2006 г. № 627 100.
  27. Закон Томской области «Об основах государственно-частного партнерства в Томской области» от 16 октября 2006 г. № 244−03.
  28. Анализ энергоэффективности экономики и развития электроэнергетики Росии // Рынок Электроэнергетики. 2007. № 1.
  29. О.И. Современный механизм регулирования экономической деятельности торговли: региональный аспект // Менеджмент в России и за рубежом. 2001. № 3.
  30. В. Конкурентоспособность России в мировой экономике. // Экономист. 1997. № 10. — С.33−42.
  31. В.Ю. Роль государственно-частного партнерства в развитии транспортной инфраструктуры: международный опыт, возможности применения в России // Недвижимость и инвестиции. Правовое регулирование. июнь 2006. № 1−2 (26−27).
  32. В.М., Масленников В. М. Энергетика России // Энергия. — 2004. № 9. С. 23.
  33. JT.A., Пшенников А. С. О некоторых аспектах методики исследования региональных проблем Электронный ресурс. / сайт Корпоративный менеджмент Режим доступа: http://www.cfin.ru/press/afa/2001 -4/06.shtml. — Загл. с экрана.
  34. B.C. Целеполагание и нормирование как важнейшие факторы повышения качества управления крыпным городом (методологические асппекты). // Управление качеством: проблемы, исследования, опыт.- СПб: СПбГИЭУ, 2003. С. 86 — 96.
  35. Большая Советская Энциклопедия Электронный ресурс. http://slovari.yandex.ru/dict/bse. Загл. с экрана.
  36. Бонусы в Фонде ЖКХ в несколько раз превысили доходы первых лиц государства Электронный ресурс. / ИА Вести. 21.04.2009. — Режим доступа: http://wwvv.vesti.ru/doc.html?id=277 573. — Загл. с экрана.
  37. С.О. Развитие государственно-частного партнерства в инвестиционных проектах в сфере капитального строительства в городе Москве. // Недвижимость и инвестиции. Правовое регулирование. июль 2008. № 2 (35).
  38. П., Рожкова С. Государственно-частное партнерство — новый механизм привлечения инвестиций // Инвестиции в России. 2008. -№ 2 (329).
  39. А. ТЭК как смысл Электронный ресурс. / Официальный сайт Новосибирского Академгородка Режим доступа: http://www.int-park.com/index.php?id=stat&show=976&year=2007. — Загл. с экрана.
  40. В.Н. Современные тенденции в развитии высокотехнологического оборудования для ЕНЭС // Вести в электроэнергетике. 2006. № 1 (55). — С. 44−47.
  41. В. Государственно-частное партнерство в России: проблемы становления // Отечественные записки. 2004. № 6 (20).
  42. В. Частно-государственное партнерство Электронный ресурс. / Официальный сайт консалтинговой группы «Леке». Режим доступа: http://www.opec.ru/article doc. asp?d по=50 578. — Загл. с экрана.
  43. С.Ю. Региональная политика зарубежных государств: альтернативные подходы // Проблемы современной экономики. 2004. -№ 4(12).
  44. М.В. Государственно-частное партнерство: политико-правовой аспект // Власть. 2006. № 7.
  45. В.П. Вопросы управления инфраструктурой в организациях сферы услуг// Вестник ИНЖЭКОНА.- 2007. N 3 (16). — С.117−122. -(Экономика).
  46. Г. Я. Стратегический менеджмент. Тоганрок: ТРТУ, 2003. — 94с.
  47. Е. Бедность как болезнь Чем меньше страна вкладывает в здоровье граждан, тем больше требуется на их лечение // Российская газета. — 21.03.2008. — № 4618.
  48. М.А. Государственный заказ как метод регулирования развития социальной сферы // Вестник ИНЖЭКОНА.- 2004. N 2(3). -С. 158 — 167.- (Экономические науки).
  49. М.А. Факторы, влияющие на развитие предпринимательства в социальной сфере// Управление социально-экономическим развитием региона: Сб. науч. тр. СПб.:СПбГИЭУ, 2007. — С.94−100.
  50. .В. России нужны иные дороги // Парламентская газета. -11.05.2008. № 061(2129).
  51. А.Г. Концессии как механизм формирования эффективной экономической политики // Консалтинговая группа «БПЦ-Консалтинг». — 2007.
  52. М.А. Принципы и подходы к управлению инновационной экономикой в регионах разного типа. // Инновации, 2004. № 10. — С.34−41.
  53. Дефицит бьется сбережением. Рост ВВП страны тормозят огромные потери энергии в ЖКХ и промышленности // Российская газета. -13.10.2006. № 41 196.
  54. Дли М.И., Какатунова Т. В. Интеграция технопарка в инновационную структуру региона Электронный ресурс. / Проблемы современной экономики. 2008. № 2(26). — Режим доступа: http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=:23 802. — Загл. с экрана.
  55. В.И., Слепенков И. М. Словарь Социальное управление Электронный ресурс. / М.: Изд-во МГУ. 1994. 208с.
  56. Дорогая дорога // Газета-Ru. 24.10.06. — Режим доступа: http://www.gazeta.ru/2006/10/24/oa 221 453.shtml. — Загл. с экрана.
  57. Дорожная сеть РФ не отвечает экономическим потребностям страны Электронный ресурс. / Информационное агентство Интерфакс. -13.10.2006. Режим доступа: http://www.trustintercom.ru/news/newsl87.html. — Загл. с экрана.
  58. Н.Г., Семилютина Н. Г. Государство и регулирование инвестиций М.:Городец-издат, 2003 г. — 272с.
  59. О.В. Условия формирования и развития человеческого капитала в регионе: методология анализа и оценки / О. В. Заборовская. -Гатчина, 2005. 138 с.
  60. А.К. Особые экономические зоны как центры экономического роста Электронный ресурс. / Проблемы современной экономики. -2005. № 1(13). Режим доступа: http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=20 728. — Загл. с экрана.
  61. У. Методы регионального анализа: введение в науку о регионах. -М.: Прогресс, 1966. 69с.
  62. Износ инфраструктуры некоторых российских аэропортов достигает 100% Электронный ресурс. / Информационное агентство РИА Новости МОСКВА. 07.02. 2007. — Режим доступа: http://www.rian.ni/economv/20 070 207/60359943.html. — Загл. с экрана.
  63. Инвестиции в инфраструктуру в России должны превышать 5% ВВП // РИА Новости. 24.09.2007.
  64. Инвестфонд урежут вдвое Электронный ресурс. / РБК daily. -13.01.2009. Режим доступа: http://www.rbcdaily.ru/2009/01/13/. — Загл. с экрана.
  65. Индикаторы науки. Статистический сборник. М.: ГУ-ВШЭ, 2008. — С. 22.
  66. К 2017 году отремонтируют 5% дорожной сети России Росавтодор Электронный ресурс. / Информационное агентство РИА Новости МОСКВА. — 17.06.2008. — Режим доступа: www.regnum.ru/news/1 015 479.html. — Загл. с экрана.
  67. Как расшифровать ГЧП Электронный ресурс.: Тез. докл. Государство и бизнес в поисках модели сотрудничества. Круглый стол. Время новостей (Россия), 05. 12.2007. — Режим доступа: http://vvww.vremya.rU/2007/223/8/193 470.html. — Загл. с экрана.
  68. С.А. Международный опыт государственно-частного партнерства и возможности его использования в современной России // Экономика XXI века. май 2008. № 5. — С. 37−50.
  69. В. Отложить нельзя реформировать // Медицинская газета. -03.08.2005. № 059. С. 6−7.
  70. Концепция развития аэродромной сети предполагает создание в России 11 авиаузлов Минтранс Электронный ресурс. / Транспортный портал Санкт-Петербурга. — 05.03.2008. — Режим доступа: http://vvww.transport.spb.rU/news/l 122. — Загл. с экрана.
  71. Д.А. Перспективы использования атомной энергии для электропривода газоперекачивающих агрегатов на компрессорной станции «Курская» // Бюллетень по атомной энергии. 2007. № 10. — С. 36−40.
  72. С.В. Инвестирование социальной сферы региона // Журнал «Евроград», № 18, 2005
  73. С.В. Инновационное развитие и реализация крупных региональных проектов в особых экономических зонах (статья) // Журнал «Экономика Северо-Запада: проблемы и перспективы развития» № 1(27), 2006
  74. С.В. Инструменты инвестирования в инновационное развитие регионов / В коллективной монографии «Модели инвестирования в инновационное развитие регионов» / Под ред. М. А. Гусакова. ИРЭ РАН, СПб, 2005
  75. С.В. Стратегическое планирование в системе управления экономическим ростом региона // Региональные факторы экономического роста. Монография. /Под ред. С. Н. Максимова. СПб, СПбГИЭУ, 2006 г.
  76. С.В. Формирование инвестиционной политики в социальной сфере региона (Монография) (в соавт. с И.В. Печерских) СПб, ИРЭ РАН 2006
  77. Е.Г. Социальная инфраструктура региона: сущность, особенности функционирования и регулирования. ВЛГУ // Экономика региона. — декабрь 2007. № 18 (часть 2).
  78. О.Т. Основы системного анализа: Учебное пособие/ СПбГИЭА.- СПб: СПбГИЭА, 2000.- 110 с.
  79. О.Т. Основы экономики: Учебное пособие / Под ред. О. Т. Лебедева. 2-е изд. доп. — СПб.: Издат. дом «МиМ», 1997.- 223 с.
  80. О.Т. Менеджмент: общий, муниципальный, производственный, инновационный: Словарь основных терминов / О. Т. Лебедев, Т. Ю. Семенова, Е. И. Антонова.- СПб.: СПбГИЭУ, 2007.167 с.
  81. В., Швецов А. Государство и регионы. Теория и практика государственного регулирования территориального развития. -М.:ЛКИ, 2007. 368с.
  82. С.И. К созданию государственной корпорации развития Санкт-Петербурга// Актуальные проблемы управления инвестициямии имуществом в регионе: Сб.науч.тр.Вып. 2.- СПб: СПбГИЭУ, 2008.-С.40−47.
  83. С.Н. О системном подходе к управлению экономикой региона// Актуальные проблемы управления экономикой региона.-СПб:СПбГИЭУ, 2004. С. 5 — 9. — (Материалы научно-практической конференции 16 апреля 2004 г.).
  84. May В. А. Ключевые факторы эффективности // Национальные проекты. -2006. № 6.-С. 17.
  85. Д.А. (Президент РФ) В российское ЖКХ в 2007 г. направлено 800 млрд руб, но отдачи не видно Электронный ресурс. / Информационное агентство РИА Новости МОСКВА 27.02.2008. -Режим доступа: www.regnum.iii/news/962 867.html. — Загл. с экрана.
  86. Д.А. (Президент РФ) Национальные проекты: от стабилизации к развитию // Коммерсант. — 25.01.2007. № 9 (3585).
  87. Место экономической инфраструктуры в науке о регионах: Тез. докл. С. А. Дебабова. Теоретические проблемы региональной экономики, научн. конф. М., 1973.
  88. В.В. Суверенное государство это прежде всего суверенная экономика Электронный ресурс.: персональная интернет страница. — Режим доступа: http://vladimir.miloserdov.name. — Загл. с экрана.
  89. Миронов предлагает сосредоточиться в условиях кризиса на развитии инфраструктуры Электронный ресурс. / ИА Интерфакс. 16.04.2009.
  90. Режим доступа: http://www.interfax.ru/print.asp?sec=1461&id=74 730. -Загл. с экрана.
  91. И.В. О необходимости совершенствования организационно-методических основ реализации федеральных целевых программ // Вестник Волгоградского государственного университета. Серия 3. Экономика. Экология. 2005. — № 9. — С. 82
  92. А.В. Методология построения сбалансированной системы показателей в проектах государственно-частного партнерства // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. 2008. № 7 (26).
  93. О., Коротаев Д. Красиво жить за госсчет больше не получится // Новый Петербург. 23.07.2009. № 17. — С. 3.
  94. На Байкальском экономическом форуме одной из главных станет тема энергетики Электронный ресурс. / Информационное агентство РИА Новости МОСКВА. 18.07.2008. — Режим доступа: http://vww.regnum.ru/news/1 029 444.html. — Загл. с экрана.
  95. На восстановление основных фондов ЖКХ требуется 2 трлн. 140 млрд. руб // rmnt.ru информационная система по строительству и ремонту. — 11.05.2006.
  96. На грани кризиса // Морской бизнес Северо-Запада. сентябрь 2007. № 8.
  97. На модернизацию инфраструктуры РФ требуется $ 1 трлн. инвестиций Электронный ресурс. / Официальный сайт Департамента Науки и Промышленной Политики города Москвы. 11.02.2008 — Режим доступа: http://dnpp.mos.ru. — Загл. с экрана.
  98. На острие прогресса // Автомобильные дороги. 2007. № 7.
  99. А.И., Бочков С. О. Государственно-частное партнерство в РФ: экономическое содержание и правовое обеспечение // Недвижимость и инвестиции. Правовое регулирование. 2007. № 1−2.
  100. А.И. Государственно-частное партнерство в РФ: экономическое содержание и правовое обеспечение // Недвижимость и инвестиции. Правовое регулирование. июль 2007. — № 1−2 (30−31).
  101. Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики. М.: Фонд экономической книги «Начала», 1997. — 188с.
  102. ОАО «Российские железные дороги» // Коммерсантъ. 07.06.2008. № 98(3915).
  103. Обратная сторона экономии Электронный ресурс. / РБК daily. Режим доступа: 2.04.2009. — http://www.rbcdaily.ru/2009/04/02/. — Загл. с экрана.
  104. Общероссийский круглый стол по проблемам ЖКХ Электронный ресурс.: Тез. докл. экспертной группы. Коммунальный комплекс: проблемы и сценарии, 23−24 июня 2005. — Режим доступа: www.urbaneconomics.rii. — Загл. с экрана.
  105. Ограничения на участие частного сектора в управлении коммунальной инфраструктурой: уроки из зарубежного опыта: Тез. докл. Мартусевич Р. А. семинар профессора Е. Г. Ясина. М.: Издательский дом ГУ-ВШЭ, 2004.
  106. О дорогах без дураков Электронный ресурс. / РБК daily. 3.12.2008. -Режим доступа: http://www.rbcdaily.ru/2008/12/03/. — Загл. с экрана.
  107. Опора России назвала три проблемы реформы ЖКХ в стране Электронный ресурс. / Информационное агентство РИА Новости МОСКВА ' 01.02.2007. — Режим доступа: www.regnum.ru/news/775 621 .html. — Загл. с экрана.
  108. О развитии венчурного инвестирования в Российской Федерации // Аналитический вестник. май 2008. № 5 (350).
  109. О стратегии воспроизводства электроэнергетики России // Новости Электротехники. 2009. № 1 (55).
  110. От низкой пропускной способности дорог Россия теряет 3% ВВП -Игорь Левитин Электронный ресурс. / Информационное агентство РИА Новости МОСКВА. 18.04.2008. — Режим доступа: www.regnum.ru/news/988 884.htnil. — Загл. с экрана.
  111. Официальный сайт ГК Внешэкономбанк Электронный ресурс. -Режим доступа: http://www.veb.rn. Загл. с экрана.
  112. Официальный сайт ГК «Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.fondgkh.ru. — Загл. с экрана.
  113. Официальный сайт Министерства регионального развития Российской Федерации Электронный ресурс. Режим доступа: www.minregion.ru.- Загл. с экрана.
  114. Официальный сайт Министерства экономического развития РФ Электронный ресурс. http://www.economy.gov.ru. — Загл. с экрана.
  115. Официальный сайт Некоммерческой организации «Ресурсный центр малого предпринимательства» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.rcsme.ru/. — Загл. с экрана.
  116. Официальный сайт Российских железных дорог Электронный ресурс.- Режим доступа: http://www.rzd.ru. Загл. с экрана.
  117. Официальный сайт Российской Венчурной Компании Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.rusventure.ru/investments/funds/. -Загл. с экрана.
  118. Официальный сайт Российского фонда технологического развития -Режим доступа: http://www.rftr.ru. Загл. с экрана.
  119. Официальный сайт Федерального дорожного агентства Министерства транспорта РФ Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.rosavtodor.ru. — Загл. с экрана.
  120. Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики Электронный ресурс. Режим доступа: www.gks.ru. — Загл. с экрана.
  121. Официальный сайт Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере Электронный ресурс. -Режим доступа: http://www.fasie.ru/. Загл. с экрана.
  122. Письмо Председателя Правительства РФ Об Основных направлениях политики РФ в области развития инновационной системы на период до 2010 года от 05.08.2005. № 2473 п-П7 // Консультант Плюс.
  123. Е.А., Ерофеева Т. П. Государственные корпорации Электронный ресурс. / Финансовый советник бюджетной организации (ФСБО) Режим доступа: http://www.gosbudget.ru/gc. — Загл. с экрана.
  124. Поправки Развитие законодательства о концессиях: Подписан Президентом Российской Федерации Д. А. Медведевым 30.08.2008 // Консультант Плюс.
  125. Проблемы инвестиционной политики в регионах Российской Федерации // Аналитический вестник Совета Федерации ФС РФ, 2007. № 1 (318).
  126. Проблемы региональной экономики: Вестник ЦИРЭ. / Отв. ред. Ю. А. Корчагина. Воронеж: ЦИРЭ, 2006. № 15. — С. 14−23.
  127. А.Е. Эффективность территориальной организации производства. М.: Мысль, 1965. — 208с.
  128. Программа обновления объектов электроэнергетики ОАО РАО «ЕЭС России» и АО-энерго на период до 2010 г. и прогнозная оценка до 2015 г. // Энергетик. 2006. № 7. — С. 2−4.
  129. Проект долгосрочного прогноза научно-технолгоического развития Российской Федерации до 2025 года Электронный ресурс. / Министерство образования и науки Российской Федерации Режим доступа: http://mon.gov.m/press/anons/5053/. — Загл. с экрана.
  130. Протокол № 16 заседания президиума Совета при Президенте РФ по реализации приоритетных национальных проектов и демографической политике от 21.02.2007. официальный сайт Приоритетные национальные проекты — http://www.rost.ru/.
  131. В.В. (Президент РФ) Правительство будет следить за ситуацией с тарифами на услуги ЖКХ в регионах Электронный ресурс. / Информационное агентство РИА Новости МОСКВА 04.12.2008. -Режим доступа: www.regnum.ru/news/1 093 837.html. — Загл. с экрана.
  132. .А., Лобко А. Г. Программно-целевое планирование и управление. М.:ИНФРА-М, 2002. — 428с.
  133. РВК на втором венчурном конкурсе отобрала пять управляющих компаний Электронный ресурс. / РИА Новости С.-Пб. 08.06.2008. -Режим доступа: http://www.rian.Ri/economv/20 080 608/109549589.html. -Загл. с экрана.
  134. Речной транспорт нуждается в ускорении: А. Зайцев // Транспорт. -сентябрь 2008. № 9.
  135. Роль и место морского транспорта в хозяйственной системе Российской Федерации // Транспортное дело России. 2008. № 3.
  136. Роль частно-государственного партнерства в финансировании инвестиций в российскую инфраструктуру: Тез. докл. // Standard&Poor's. 09.09.2008.
  137. А.А., Зелщов А. С. Необходимость технического перевооружения России // Промышленная энергетика. 2002. № 3. — С. 2−5.
  138. Российские железные дороги ждет новая жизнь Электронный ресурс. / Информационное агентство НТВ Новости/экономика. 24.10.2007. -Режим доступа: http://news.ntv.ru/119 343/. — Загл. с экрана.
  139. И.Г. Особенности инвестиционной политики в регионах с особыми эколого-экономическими условиями // Проблемы современной экономики,. 2004. № 1(13).
  140. Сенаторы одобрили бюджет России на 2009−2011гг Электронный ресурс. / Информационное агентство Регнум Режим доступа: http://www.regnum.ru/news/1 082 341 .html. — Загл. с экрана.
  141. И.Х., Иванова А. П. Введение в прикладное дискретное программирование: модели и вычислительные алгоритмы: Учеб. пособие. Изд. 2-е, испр. — М.: Физматлит, 2003. — 240с.
  142. Словарь по экономике и финансам Электронный ресурс. / Глоссарий.ру. Режим доступа: http://slovari.vandex.ru/dict/glossary. -Загл. с экрана.
  143. Е.Б., Ветлугин С. Ю. Прямые иностранные инвестиции в регионы, как предмет государственного регионального регулирования // Проблемы современной экономики. 2004. № 1(13).
  144. Е.Б., Чурбанов А. Е. Концессионные соглашения в России в контексте международного опыта // Вестник ИНЖЭКОНА (СПб) серия «Экономика». 2007. № 2 (15).
  145. И.В. К вопросу об организации инвестиционных процессов в крупных городах России Электронный ресурс. / Проблемы современной экономики. 2004. № 3(11). — Режим доступа: http://www.m-economy.m/art.php3?artid=20 296. — Загл. с экрана.
  146. М. (управляющий директор West Bridge Consulting) Частно-государственное партнерство в России: финансирование проектов в условиях международной конкуренции // KPMG. 2007.
  147. Современный экономический словарь. 5-е изд. Б. А. Райзберг, JI. Ш. Лозовский, Е. Б. Стародубцева Электронный ресурс. М.: ИНФРА-М, 2007. — 495с. — Режим доступа: http://slovari.yandex.ru/dict/economic. -Загл. с экрана.
  148. Совфед инициирует разработку федерального закона о государственно-частном партнерстве // Информационное агентство Регнум -http://www.regnum.ru/news/991 064.html. Загл. с экрана.
  149. Д. (управляющий директор, глобальный руководитель финансирования инфраструктуры HSBC) Частно-государственное партнерство в России: финансирование проектов в условиях международной конкуренции // KPMG. 2007.
  150. Т.Д. Финансовая жизнеспособность и приемлемость моделей внебюджетного финансирования инфраструктуры // KPMG. 2006.
  151. Стратегический менеджмент: Учеб. Пособие / А. А. Блажевич. Уфа: УГНТУ, 2005. — 101с.
  152. Стратегическое управление в городском хозяйстве: Учебник / Отв. Ред. B.C. Чекалин. СПб.: СПбГИЭУ, 2007. — 235с.
  153. Технопарки как инструмент интенсификации производства Электронный ресурс. / Рейтинговое агентство Эксперт.РА. Москва, 2004 г. — С. 39. — Режим доступа: http://testl.raexpert.nj/researches/technopark/Technoparlc.pdf — Загл. с экрана.
  154. С.А. К вопросу анализа стартовых условий стратегического инновационного развития региона Электронный ресурс. / Проблемы современной экономики. 2005. № 1(13). — Режим доступа: http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=20 760. — Загл. с экрана.
  155. Толковый словарь русского языка Ожегова С. и Шведова Н. Электронный ресурс. Режим доступа: http://vvww.slovopedia.eom/4/ 192−0.html. — Загл. с экрана.
  156. Управление качеством на предприятии городского хозяйства: Учебное пособие. / О. Т. Лебедев. СПбГИЭУ, 2003. — 172с.
  157. Управляющей компанией венчурного фонда Чувашии станет московское предприятие Электронный ресурс. / Информационное агентство Регнум. 02.11.2008. — Режим доступа: http://www.regnum.ru/news/1 078 270.html. — Загл. с экрана.
  158. Устав Российского фонда фундаментальных исследований Электронный ресурс. / Официальный сайт РФФИ. — Режим доступа: http://www.rfbr.ru/default.asp?sectionid=55. Загл. с экрана.
  159. Утвержден план создания Кузбасского венчурного фонда Электронный ресурс. / Информационное агентство Регнум. Режим доступа: 17.09.2008. — http://www.regnum.ru/news/1 056 321.html. — Загл. с экрана.
  160. Федерализм // Энцикл. слов. М.: ИНФРА-М, 1997. С. 288.
  161. Ю.И. Ассамблея европейских регионов // Регионология. -1995. -№ 1.-С. 43.
  162. Фонд ЖКХ направил в регионы 81,32 млрд руб., из них с начала 2009 г.- 27,97 млрд руб. Электронный ресурс. / Информационное агентство РБК. 13.04.2009. — Режим доступа: http://spb.rbc.ru/freenews/20 090 413 092 302.shtml. — Загл. с экрана.
  163. А.Н. Инновация как социально-экономический феномен. // Вестник ИНЖЭКОНА, 2005. № 2(7). — С.29−38. — (Экономика)
  164. А.Н. Технологии управления инновациями Посвящается 100-летию Университета ИНЖЭКОН // Современный прикладной менеджмент: инструментарий и методы: сб. научн.тр. СПб: СПбГИЭУ, 2006. — С. 19−31.
  165. Цена бездействия. Отсутствие реформ в российском ЖКХ обходится в 2% ВВП//Коммерсант. 15.08.2006. № 149.
  166. Цены и тарифы на продукцию (услуги) субъектов естественных монополий и на услуги ЖКХ: Аналитические материалы Электронный ресурс. / официальный сайт Инвестиционно-консалтинговая компания
  167. ТОНАП» Режим доступа: http://www.iip.ru/analytics/pub.php?n=870. -Загл. с экрана.
  168. Частно-государственное партнерство в России: финансирование проектов в условиях международной конкуренции: Тез. докл. А. Ерофеев // Конференция KPMG. 28.09.2006.
  169. B.C. Инновационное развитие регионов: вопросы методологии // Актуальные проблемы управления инвестициями и имуществом в регионе: Сборник науных трудов. СПб: СПбГИЭУ, 2007. — С.326−334.
  170. Человеческий капитал как критерий антропосоциального управления Электронный ресурс. / Городская конференция. Новосибирск, 2005. -Режим доступа: http://hospital.topresult.m/folder.asp?name=Push2. Загл. с экрана.
  171. В.А., Гулько Н. В. Как подготовить и защитить диссертацию: История, опыт, методика и рекомендации. УП «Технопринт», 2003 -459с.
  172. И. Инвестфонду подкинули Белкомур Электронный ресурс. / Независимая газета. 10.08.2009. — Режим доступа: http://www.ng.ru/economics/2009−08−10/1 Belkomur.html. — Загл. с экрана.
  173. Шигео Катсу Ликвидация инфраструктурных пробелов в России Электронный ресурс. / официальный сайт Всемирного Банка Режим доступа: www.worldbank.org. — Загл. с экрана.
  174. Д.В. Классификация сфер и методов макроэкономического регулирования. // Актуальные проблемы финансового и банковского дела.- СПб: СПбГИЭУ, 2003. С.410−415.
  175. Д.В. Тенденции и перспективы развития инновационного бизнеса. // Коммерческая деятельность и предпринимательство.-СПб:СПбГИЭУ, 2003. С. 209 — 214.
  176. В.Д. Государственное финансирование и программирование инновационной деятельности Электронный ресурс. / Проблемы современной экономики. 2004. № 1(9) — Режим доступа: http://www.m-economy.ru/art.php3?artid= 19 344. — Загл. с экрана.
  177. Экономикс: принципы, проблема и политика В 2-х т.: Учебник. 16-е изд / Макконел К. Р., Брю С. Л. М.:Инфра-М, 2007. — 514с.
  178. Экономическая теория: Учебное пособие / А. И. Добрынин, Л. С. Тарасевич. / Под. ред. А. И. Добрынина, Л. С. Тарасевича. Санкт-Петербург: Питер, 1997. -480с.
  179. Экономический словарь / Под ред. А. И. Архипова. ТК «Велби» -Проспект, 2004. 624с.
  180. Экономическое оборудование для ЖКХ: скупой платит дважды Электронный ресурс. / Петербургский строительный рынок. -22.05.2007. № 4 (99).
  181. Электронная энциклопедия Википедия Электронный ресурс. Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/wiki/. — Загл. с экрана.
  182. Электронное периодическое издание «Кот Ученый» Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.smartcat.rn/. — Загл. с экрана.
  183. Энергетика России: проблемы и перспективы: Труды научной сессии РАН / под ред. акад. Фортова В. Е. и акад. Леонова Ю. Г. М.: Наука, 2006.
  184. Ю.В. Концессии: зарубежный опыт и российские перспективы Электронный ресурс. / Проблемы современной экономики. 2006. № 3(19). — Режим доступа: http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=21 494. — Загл. с экрана.
  185. С.И. Территориальные функции, роль и дисфункции инфраструктуры // Вестник ТвГУ. Серия «География и Геоэкология». -2004.-№ 1.
  186. Н.М. Стратегия развития венчурной инвестиционнй деятельности в России // Проблемы современной экономики. 2003. № 2(6). — С. 64−66.
  187. Horvath&Partners Внедрение сбалансированной системы показателей / Пер. с нем. В. Толкача, С. Данишевича, М. Гавриша. М.: Альпина Бизнес Букс, 2005. — 478с.
  188. IFC оценила необходимый объем инвестиций в российскую инфраструктуру // Капитал страны. Новости регионов. — 10.06.2008.
  189. Izaguirre А.К. Private Infrastructure: A Review of Projects with Private Participation, 1990−2001. Public Policy for the Private Sector, October 2002. — Note No. 250.
  190. Private Sector Participation in Municipal Water Services in Central and Eastern Europe and Central Asia, Conference Write-Up / OECD and World Bank. Paris, 10−11 April 2002.
  191. Rick Norment (NCPPP Executive Director) Fundamentals of Public-Private Partnerships (PPPs) Электронный ресурс. / National League of Cities, 13.11.2007 Режим доступа: http://www.ncppp.org/resources/papers/norment nlc.pdf. — Загл. с экрана.
  192. The Banker Awards 2008 Электронный ресурс. / The Banker Режим доступа: http://www.zsb.sbrf.rU/rus/about/whatnews/news/2008/07/24/315. — Загл. с экрана.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!