Разработка метода расчета параметров, характеризующих нагруженность подшипников многоопорных коленчатых валов поршневых машин
Диссертация
Работа выполнена на кафедре Автомобильный транспорт по планам НИР и ОКР Челябинского политехнического института им. Ленинского комсомола и отйечает задачам, поставленным в «Основных направлениях работ по фундаментальным и прикладным исследованиям в области трения, смазки и износа» на 1976;1985 гг.(постановления Госкомитета по науке и технике Совета Министров СССР J6 417 от 21.08.75 и J6 473/242… Читать ещё >
Список литературы
- Материалы ХХУ1 съезда КПСС. — М.: Политиздат, 1981. -223 с.
- Анисимов В.Н., Ветров М. К., Маляр Н. С., Рождественский Ю. В. О влиянии нарушения рабочего процесса в цилиндрах двигателя на нагруженность коренных опор коленчатого вала. Науч.тр./ Челяб.политех.ин-т, 1977, № 195, с.13−20.
- Анисимов В.Н. К расчету сложнонагруженных опор скольжения с источниками смазки на поверхности шипа и подшипника. -Науч.тр./Челяб.политех.ин-т, 1982, JJ? 276, с. 13−32.
- Бахвалов Н.С. Численные методы анализа (анализ, алгебра, обыкновенные дифференциальные уравнения). М.: Наука, 1973. -631 с.
- Баев А.С. Оптимизация укладки коленчатых валов судовых дизелей методами эвристического моделирования. Двигателестрое-ние, 1982, № 12, с.57−60.
- Блок. Динамическое нагружение полных подшипников скольжения: импульсный метод решения и действие сплющивания. Проблемы трения и смазки, № 2, 1975, с. 24.
- Бойко В.В., Истомин П. А. Методика численного квазистатического анализа пространственных деформаций коленчатого вала с учетом упругих свойств остова. Двигателестроение, № 2, 1983, с. 15−16, 19.
- Букер. Ля. Динамически нагруженные радиальные подшипники скольжения: новый метод решения. Теоретические основы инженерных расчетов, 1965, ."? 3, с.1−12.
- Букер Дд. Динамически нагруженные подшипники скольжения: максимальное давление в смазочной пленке. Проблемы трения и смазки, 1969, № 3, с. 180−189.
- Букер Дж. Динамически нагруженные радиальные подшипники скольжения. Численное приложение метода подвижностей. Проблемы трения и смазки, 1971, № I, с.161−169.
- Бургвиц А.Г., Завьялов Г. А. Устойчивость движения валов в подшипниках жидкостного трения. М.: Машиностроение, 1964.-147 с.
- Ветров М.К. К расчету нестационарно нагруженных подшипников многоопорных валов. Науч.тр./Челяб.политех.ин-т, 1978,214, с.40−46.
- Ветров М.К. Некоторые результаты исследования динамически нагруженных подшипников многоопорных валов. Науч .тр./ Челяб.политех.ин-т, 1978, В 212, с.50−56.
- Ветров М.К., Габов Ю. А., Кондрашев Б. В. К гидродинамическому расчету сложнонагруженных подшипников скольжения с деформированной поверхностью вкладышей, Науч.тр./Челяб.политех.ин-т, 1980, $ 248, с.91−97.
- Ветров М.К. К аппроксимации характеристик смазочного слоя сложнонагруженных подшипников скольжения конечной длины. -Науч.тр./Челяб.политех.ин-т, 1982, № 276, с.32−48.
- Возницкий И.В., Иванов Л. А. Предотвращение аварий судовых двигателей внутреннего сгорания.-М.: Транспорт, I97I.-242 с.
- Володин А.И., Захаров С. М., Никитин А.П., Цнреторов
- К.Б. Гидродинамический расчет подшипников коленчатого вала дизеля на ЭЦВМ. Вестник ЦНИИ МПС, 1973, J? 2, с. 1−6.
- Геронимус Я.Л. О применении метода Чебышева к задаче уравновешивания механизмов. -М.: ОГИЗ, 1948, 148 с.
- Гидродинамические опоры прокатных валков./Тодер И.А., Кудрявцев Н. А., Рязанов А. А., Иванов М. Д. М.: Металлургия, 1968. — 399 с.
- Гордин П.В. Исследование напряжений основных деталей дизеля Д-170. Тракторы и сельхозмашины, 1965, № II, с.4−6.
- Граф М.Э., Корсакевич Н. И., Крамаренко О. Ю., Серенсен С. В., Слуцкая О. Б. Прочность коленчатых валов тракторных двигателей. Киев, Изд-во АН УССР, 1955, 200 с.
- Гроза В.Ф., Шорох Е. А. Статический расчет многоопорного коленчатого вала на упругих опорах. В ст.: Изв.высш.учебн.заведений. Машиностроение, 1965, 8, с.46−57.
- Гроза В.Ф., Шорох Е. А. Определение усилий в коленчатых валах при несоосных опорах. В ст.: Изв.высш.учебн.заведений.Машиностроение, 1966, № 4, с.69−72.
- Гутьяр Е.М. О расчете динамически нагруженного подшипника скольжения. Известия АН СССР. ОТН, 1953, № 5, с.762−766.
- Дарков А.В., Шпиро Г. С. Сопротивление материалов. М.: Высшая школа, 1969. 734 с.
- Диагностика автотракторных дизелей./Под ред.Н.С.Жданов-ского. Л.: Колос, 1977.- 264 с.
- Шдановский Н.С., Николаенко В. А. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. Л.: Колос, 1974.- 223 с.
- Дроздов Ю.Н., Арчегов В. Г., Смирнов В. И. Противозадир-ная стойкость трущихся тел. М.: Наука, 1980, — 140 с.- 184
- Дьячков А.К. Исследования в области динамически нагруженных подшипников. В кн.: Трение и износ в машинах. М.: Изд-во АН СССР, 1949, № 4, с.3−114.
- Захаров С.М., Эрдман В. Ф. К расчету нестационарно нагруженных подшипников скольжения на ЭВМ. Вестник машиностроения, 1976, J& 7, с.31−36.
- Захаров С.М., Эрдман В. Ф. Моделирование и анализ работы подшипников коленчатого вала дизеля в системе автоматического проектирования. Двигателестроение, 1979, № 9, с. 19−22.
- Захаров С.М., Тарсис Ю. Л., Шорох Е. А. Совместный расчет многоопорного коленчатого вала и подшипников скольжения. Вкн.:Трение и смазка в машинах. Тезисы докладов Всесоюзной конференции. I часть. Челябинск: ЧПИ, 1983, с. 18,19.
- Изотов А.Д. Расчет нестационарно нагруженных подлипни" ков. Л.: Машиностроение, 1982. — 223 с.
- Истомин П.А. Динамика судовых двигателей внутреннего сгорания. Л.: Судостроение, 1964. 288 с.
- Истомин П.А., Бойко В. В. Совместный расчет деформаций коленчатого вала и остова двигателя. Двигателестроение, 1982, № 3, с. 17−20.
- Кинасошвили Р.С., Кушуль М. Я. Определение усилий, действующих в коленчатых валах. В кн.: Динамика и прочность коленчатых валов. М.: Изд-во АН СССР, 1948, с. 18−22.
- Клаф Р.В., Пензиен Дзк. Динамика сооружений. М.: Стро-издат, 1979. 320 с.
- Коломак М.Я., Ивашкин Ю. И., Рождественский Ю. В. Экспериментальное определение упругих характеристик коленчатого вала и его опор. Науч.тр./Челяб.политех.ин-т, 1975, J6 144, с.70−75.
- Коломак М.Я. Нагруженность подшипников и элементов коленчатого вала при несоосных коренных шейках. -В кн.:Р. И. Двигате ли внутреннего сгорания. М.: НИИШФОШТЯЗЕМАШ, 1974, № 22, с. 23−26.
- Коломак М.Я. Повышение точности измерения толщины мас-лянной пленки в подшипниках индуктивными датчикам!. В сб.: Двигатели внутреннего сгорания. М.: НИИШФОШТЯШАШ, 1975, J&-с.34−38
- Коломак М.Я., Роздественский Ю.В., .^удич И. Г. Дополнительные нагрузки на подшипники и элементы коленчатого вала от несоосности коренных шеек. Науч.тр./Челяб.политех.ин-т, 1975, № 161, с.152−159.
- Котельников Л.Д. Расчет многоопорных коленчатых валов транспортных двигателей. Проблемы прочности, 1969, JS 5, с.87−91.
- Кравчук С.П., Москаленко А. И. Исследование нагрузок в многоопорных коленчатых валах. В кн.: Изв. АН СССР, Сер.физ.-техн., н., 1975, В I, с.61−64.
- Крамаренко О.Ю., Слуцкая О. Б. Измерение усилий в коленчатом валу двигателя трактора Д-54 в связи с несоосностыо его опор. Вестник машиностроения, 1954, J& 9. — с.28−38.
- Краснов В.В. Влияние несоосности коренных подшипников на нагруженность коленчатого вала тракторного двигаяеля. Науч. тр./НАТИ, М., 1970, вып.206,-с.72−75.
- Краснов В.В., Адамович А. В. Исследование нагруженности и прочности коленчатых валов тракторных двигателей. Тракторыи сельхозмашины, 1971, № 10, с.9−11.
- Краснов В.В., Адамович А. В. Расчет многоопорных коленчатых валов тракторных двигателей с учетом дефформации и выработки подшипников. Тракторы и сельхозмашины, 1974, ^ I. — о.12−19.
- Кудрин А, И., Ветров М. К., Кузнецов А. В. Диагностирование технического состояния двигателя с помощью датчиков иониза- 187 ционных токов. Науч.тр./Челяб.политех.ин-т, 1977, J& 195, с.8−13.
- Куппо Е. Экспериментальные исследования и методы расчета напряжений изгиба коленчатых валов. В кн.: Форсированные дизели. Доклад на П-м международном конгрессе по двигателям СЖАК, 1978, с.202−206.
- Ли, Роде. Статические и динамические характеристики радиальных подшипников с плавающей втулкой. Проблемы трения и смазки, 198I, В 3, с.64−73.
- Маляр Н.С. Исследование гидродинамических параметров радиальных сложнонагруженных опор трения.-Дисс.. канд.техн. наук. Челябинск, 1975. 189 с.
- Маслов Г. С. Расчеты колебаний валов. М.: Машиностроение, 1980. 152 с.
- Майснер Б.А., Стеценко Г. Н. Напряженное состояние коленчатого вала двигателя 2Д100 при ступенчатости коренных шеек.-В кн.: Вестник ВНИИЖДТ, 1962, гё I, с.54−59.
- Мартин, Гарнер, Адаме. Учет гидродинамики при расчете усталостной прочности npor—jgg-идеальных подшипников скольжения.-Проблемы трения и смазки, 198I, № I, с.147−154.
- Матвиевский P.M. Температурная стойкость граничных смазочных слоев и твердых смазочных покрытий при трении металлов и сплавов. М.: Наука, 1971. — 227.
- Машинно-ориентированные методы расчета комбинированных двигателей./Иванченко Б.И., Каллан В. И., Цыреторов К. Б. и др. -М.: Машиностроение, 1978. 168 с.
- Минимизация в инженерных расчетах на ЭВМ/Пуснин С.Ю., Олельянов Г. А., Резников Г. В., Сироткин B.C. М.: Машиностроение, 198I. — 121 с.
- Мус, Босма. Определение подвижности и импеданса для обычных Подшипников скольжения. Проблемы трения и смазки, 1981, В 3, с.146−148.
- Нечипоренко В.А. Расчет высокоскоростных опор судовых редукторов. Л.: Судостроение, 1966. — 150 с.
- Никитин А.ГЛ. Расчет реакций опор коленчатого вала по неразрезной схеме с учетом упругости и несоосности опор.
- В ст.: Судовые силовые установки, 1974, вып.12. с.20−30.
- Никитин A.M. Выбор зазоров в рамовых подшипниках судового дизеля с помощью приближенной математической модели. Дви-гателестроение, 1983, $ I. — с.58−61.
- Прокопьев В.Н. Методы расчета подшипников скольжения двигателей внутреннего сгорания на ЭВМ. Науч.тр./Челяб.политех, ин-т, 1969, № 52, с.43−49.
- Прокопьев В.Н., Иванов В. В., Ь^унг Э.Р., Волченко Г. Н. Исследование погрешностей измерения траектории центра шеек коленчатого вала подшипников двигателей внутреннего сгорания. -Науч. тр./Челяб.политех.ин-т, 1972, № 119. с.39−51.
- Прокопьев В.Н. К расчету подшипников скольжения поршневых машин. Вестник машиностроения, 1974, № 3. — с.20−23.
- Прокопьев В.Н. Об аппроксимации характеристик смазочного слоя динамически нагруженных подшипников. Науч.тр./Челяб. политех. ин-т, 1978, Jfc 212, — с.24−35.
- Прокопьев В.Н., Ветров М. К., Сложнонагруженные опоры скольжения многоопорных валов. В кн. Трение и износ в машинах. Тезисы докладов Всесоюзной конф. Челябинск, 1979. — с.194.
- Прокопьев В.Н., Анисимов В. Н. Решение разностного уравнения Рейнольдса для давлений в смазочном слое на последовательности сеток. Науч.тр./Челяб.политех.ин-т, 1980, № 248.с 59−74.
- Прокопьев В.Н., Ивашкин Ю. И., Ветров М. К. Исследование влияния упругости коленчатого вала на нагруженность коренных подшипников двигателей Ш. Науч.тр./Челяб.политех.ин-т, 1980, № 246. — с 78−88.
- Прокопьев В.Н. Динамика сложнонагруженных подшипников скольжения. В кн.: Трение и износ в машинах. Доклады Всесоюзной конференции. — Челябинск, ЧПИ, 1980. — с.134−149.
- Прокопьев В.Н., Анисимов В. Н., Ветров М. К. Расчет сложнонагруженных подшипников многоопорных валов. В кн.: Контактная гидродинамика. Тезисы докладов Ш Всесоюзной конф., Куйбышев, 198I. — с.92−93.
- Прокопьев В.Н., Рождественский Ю. В., Маляр Н. С., Анисимов В. Н., Ветров М.К, Проблемно-ориентированный пакет прикладных программ для расчета подшипников скольжения двигателей внутреннего сгорания. Науч.тр./Челяб.политех.ин-т, 1982, }h 276. — с.3−12.
- Пронин М.В. Удлинение срока службы двигателя ЗД6. -М.: Речной транспорт, 1962. 68 с.
- Рабинович И.М. Курс строительной механики стержневых систем. Часть П. М.- I.: Госстройиздат, 1940.- 392 с.
- Райков И.Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания. Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 1975.- 320 с.
- Рождественский Ю.В. Исследование динамики сложнонагруженных подшипников при переменной угловой скорости шипа.-Дисс.. канд.техн.наук, Челябинск, 1975. 174 с.
- ЗДич И.Г., Маркелов Е. В., Коломак М. Я. Исследование влияния схем расположения противовесов на нагруженность подшипников коленчатого вала двигателей ДМ 21/21. Науч.тр./Челяб. политех. ин-т, 1977, № 195.- с.3−8.
- Рубинштейн С.Я. и др. Повышение работоспособности коленчатого вала .дизеля Д-50. Тракторы и сельхозмашины, 1959, № 8. — с.12−14.
- Рубинштейн С.Я. 0 нагруженности коленчатого вала двигателя Д-50. Тракторы и сельхозмашины, 1972, № 9, с.10−11.
- Семенов Г. И. Определение усилий в коленчатом валу с учетом его деформаций. Автомобильная промышленность, 1965, J& 8. — с. 13−16
- Семенов Г. И. Исследование динамических нагрузок в щеках коленчатого вала. Автомобильная промышленность, 1966,№ 5.-с.3−6.
- Семин А.И., Туляков В. Ш. Сравнительная оценка изгиб-ной жесткости коленчатых валов. Автомобильная промышленность, 1974, J& 7. — с.9−10.
- Серенсен С.В. Динамическая прочность коленчатых валов двигателей. В кн.: Динамика и прочность коленчатых валов. М.: АН СССР, 1950. с. 159−170
- Слуцкая О.Б., Крамаренко О. Ю. Прочность коленчатых валов тракторных двигателей в связи с опорными условиями.
- В кн.: Труды лаборатории машиностроения и проблем с.-х. механики, Киев: АН УССР, 1950. с.40−57.:
- Стадымов Ф.Я. О жесткости коренных опор двигателя Д-54.- Тракторы и сельхозмашины, 1959, № II. с.12−14.
- Табарный В.Г., Василенок В. Е., Коляда Ю. В. Некоторые методы численного интегрирования и их применение к машинному анализу нелинейных схем. В сб.: Техническая электромеханика. Вып.14.- Львов: Изд-во Львовского ун-та, 1971. — с.19 — 30.
- Тимошенко С.П., Лессельс Дж. Прикладная теория упругости. -Л.: Государственное техническое издательство, 1930. -560 с.
- Тимошенко С.П. Курс сопротивления материалов. М.-Л.: ГНТИ, 1937, — 587 с.
- Трапезин И.И. Расчет неразрезного многоколенчатого вала. Киев: ОНТИ, 1937. — 182 с.
- Уорнер. Статические и динамические свойства частичных подшипников скольжения. Техническая механика, 1963, № 2. — с. 142−153.
- Химмельблау Д. Прикладное нелинейное программирование. М.: Мир, 1975. 536 с.
- Чайлдс, Моес, Ван-Лееувен. Описание характеристик подшипников скольжения с помощью динамических жесткостей применительно к динамике роторов. Проблемы трения и смазки, 1977,15 2.-с.57−77.
- Bourcean G., Wojcik Z. Some Aspects of the Behavior in Service of Crankshaft and Their Bearing.- International Shipbuilding Progress, t.15,N161, p.25.
- Brach. Lagerreaktionen, Lagerelastiritaten und Lager -verschiesugen bei Kurbelwellenserechnungen.- Maschinenbautech-nik, 1969, Bd 18, N8,s.402−406.
- Cambell J., Love P., Martin I?., Rafique S. Bearings f for Reciprocating Machinery: A Review of the Present State of Theoretical Experimental and Service Knowledge. Conf.Lubric. and Wear, b0ndon, 1967, P. 51−74.- 191
- Carl Th. Schneierfilmdruck und Wellenverlagerung in Zyli-drischen Gleitlagen unter konstanter und sinusfornuger Belastung.-Konstruktion. 1963, N6, s.209−217.
- Crandall J.G. Oldsmobile’s Computer Application to V-8 Crankshaft Design.- SAE, Mid-Year Meeting Detroit, Michigan, June 610, 1966, p.18.
- Gros W., Hussman A.W. Main Bearing Force Calculate more Accurate woher Crankshaft is assumed Elastically Supported.-SAE Journal, 1967,75,N11,p.p.76−79.
- Holland J. Beitrag zur Erfassung der Schmierverhaltnis-se in Verbrennungskraftmaschinen.-VDI-Forschungsheft 475, Ausgabe В Bg, 25, 1959,-32 s.
- Kauffmann W.M. Prevent engine crankshaft failures.-Power 1980,124,N9.p.101−102.
- Keylwert J. Lagerung von mehrfach gekropften Kurbel Wel-len. Klochner-Humboedt.- Deutz A g.. Заявка ФРГ, кл. ПБС9/02- 33/10, № 2 940 644.
- Lang.0 Gleitlagerverberechnung-isotherm oder nichtso-therm? Schmiertechnik +Tribologie, 23, Jahrg., 1976, N4,s.82−84.
- Maas H. Calculation of crankshaft plain bearing. CIMAC-Paper. A22,9-th International Congress on combustion Engines, Stocholm, Sweden, 1971, p.72.
- Marquardt D.W. An algorithm for least squares estimation of non linear parameters.- Journal Sosiety of Applied Mathematics, vol.2,1963,p.431−441.
- Moes H., Discussion I. Mech E., 1969 Tribology Convention, Gothenburg, Proceedings of the Institute of Mechanical Engineers, vol.183,Part 3P, 1968−1969,PP.205−206.
- Selim E.M. Main bearing loads calculated with the crankshaft on flexible supports having non-linear spring characteristics, Rapp. Inst, Forben ningsmat nfh, Univ. Trondheim, N8, p.75.
- Schnurbein E. Investigation in to the operating conditions of crankshaft bearing. International Comgress on Combustion Engines, 10-th, Woshington, 1973.
- Volcy G.C., ^rivouss A. The crankshaft and its curved alignment. «Johrb. Schiffboutehen.Ges.1972,Bd 66». Berlin e.a., 1973, P.79−104.