Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Система функциональной оценки условий эксплуатации и технического состояния двигателей по параметрам моторного масла (на примере тракторов Т-28Х4М, используемых в хлопководстве Туркменской ССР)

Диссертация: Система функциональной оценки условий эксплуатации и технического состояния двигателей по параметрам моторного масла (на примере тракторов Т-28Х4М, используемых в хлопководстве Туркменской ССР)
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Разработаны номограммы, позволяющие оценивать условия эксплуатации дизелей (эффективность работы систем очистки воздуха, топлива, масла, перегрузка и т. д.) по содержанию железа и кремния в масле. Данные номограммы целесообразно использовать в общей системе диагностирования, что позволяет, с одной стороны, своевременно выявлять и устранять неисправности в работе двигателей, не прибегая… Читать ещё >

Система функциональной оценки условий эксплуатации и технического состояния двигателей по параметрам моторного масла (на примере тракторов Т-28Х4М, используемых в хлопководстве Туркменской ССР) (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Условия эксплуатации тракторов в Туркменской ССР и факторы, влияющие на надежность дизелей
    • 1. 2. Анализ методов безразборного определения технического состояния двигателей
    • 1. 3. Методы определения концентрации продуктов износа и оценки эксплуатационных свойств моторных масел
    • 1. 4. Постановка вопроса и задачи исследования
  • Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ К РАЗРАБОТКЕ СИСТЕМЫ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ОЦЕНКИ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПО АНАЛИЗУ КАЧЕСТВА МАСЕЛ
    • 2. 1. Принципиальная схема построения системы оценки технического состояния двигателя
    • 2. 2. Оценка информативности системы
    • 2. 3. Определение обобщенного критерия оценки технического состояния двигателя
  • Глава 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИИ
    • 3. 1. Программа исследований
    • 3. 2. Планирование исследований
    • 3. 3. Методика проведения эксплуатационных испытаний
    • 3. 4. Методика проведения микрометража двигателей
    • 3. 5. Методика исследования физико-химических показателей качества масел и состава отложений
    • 3. 6. Применяемые приборы и обработка результатов исследования
  • Глава 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ. 85 Л. Показатели исследуемых двигателей при проведении испытаний
    • 4. 2. Изменение физико-химических локазателей качества работавших масел и состав отложений с РМЦ
    • 4. 3. Определение предельно допустимых показателей качества масел
  • Взаимосвязь и взаимозависимость показателей качества работавших масел
    • 4. 5. Износ деталей двигателей
  • Глава 5. АНАЛИЗ ПОЛУЧЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ И РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ОЦЕНКИ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ
    • 5. 1. Изменение технического состояния двигателей
    • 5. 2. Определение остаточного ресурса двигателей
    • 5. 3. Оценка условий эксплуатации тракторов и хлопкоуборочных машин
    • 5. 4. Определение эффективности системы оценки технического состояния двигателей
    • 5. 5. Организация системы оценки условий эксплуатаций и технического состояния двигателей
  • Глава. б. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИССЛЕДУЕМОГО МЕТОДА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ХХУ1 съездом КПСС намечено осуществление крупнейших задач экономического, социального и культурного развития СССР /I/. Мощным фактором развития всего советского общества стали решения майского, ноябрьского (1982 г.)" июньского и декабрьского (1983 г.) Пленумов ЦК КПСС /2,3,4-Л КПСС, последовательно осуществляя экономическую стратегию в современных условиях, определила долговременный курс аграрной политики в Продовольственной программе СССР, являющейся «.и в хозяйственном и в политическом плане центральной проблемой текущего десятилетия, основным направлением реализации которой является обеспечение высоких темпов сельскохозяйственного производства, его переоснащение высокоэффективной техникой, всемерное укрепление материально-технической базы» /2/.

Одной из важнейших народно-хозяйственных задач и практическим вкладом в реализацию Продовольственной программы СССР является выполнение планов партии и правительства по производству хлопка-сырца. Основными направлениями экономического и социального развития СССР предусмотрено среднегодовое производство хлопка-сырца в объеме 9,2.9,3 млн. тонн /I/.

Туркменская СССР, другие среднеазиатские республики благодаря особым климатическим условиям являются основными производителями хлопка-сырца. Туркмения также основной поставщик ценных тонковолокнистых сортов хлопчатника. По Туркменской ССР на XI пятилетку определена генеральная задача в области производства этой важнейшей сельскохозяйственной продукции — довести сбор хлопчатника до 1210.1230 тыс. тонн в год, в том числе тонковолокнистого 290.300 тыс. тонн, поднять урожайность до 4−5 т/га при снижении затрат до 8.10 чел. ч на 0,1 т /1,2,71/. Уровень производительности труда в колхозах и совхозах республики возрастет в 1985 г. по сравнению с 1978 г. на 30%, а в 1990 г. в 1,6 раза,.

В Постановлении ЦК КПСС и СМ СССР «О мерах по дальнейшему повышению технического состояния и качества машин и оборудования для сельского хозяйства, улучшению использования, увеличению производства и поставок их в 1983.1990 годах» указано на необходимость значительного улучшения технико-экономических показателей машин, имея ввиду повышение надежности и сроков службы, производительности, равнопрочноети деталей и узлов, снижение материалоемкости, энергопотребления /5/. Постановлением намечается широкая программа работ по коренному улучшению использования, технического обслуживания, ремонта и хранения техники в сельском хозяйстве.

За годы X пятилетки улучшилось качество выпускаемой техники и, главным образом, повысилась надежность. Это привело к увеличению 80%-ного ресурса тракторов на 15.20%, безотказности на 20.30%, снижению трудоемкости технического обслуживания на 8.12% /45/. Применение воздухоочистителей с бумажными фильтр-патронами наряду с другими мероприятиями позволяет обеспечить моторесурс форсированных дизелей 8.10 тыс. моточасов /22,113/.

Однако потребитель современной тракторной техники в процессе эксплуатации затрачивает еще значительные средства на обеспечение ее нормального функционирования и работоспособности. В структуре себестоимости тракторных работ более 40% затрат приходится на капитальный и текущий ремонты, техническое обслуживание, хранение и отчисления на реновацию /50/.

Как показывает отечественный /44,52,54,55,69,96,110/ и зарубежный /85,104,124,126,133/ опыт, основным звеном и перспективным направлением по обслуживанию техники является техническое.

— б диагностирование, поскольку планово-предупредительная система технического обслуживания должна перерасти в «обслуживание по потребности» .

Разработанные в настоящее время многочисленные методы и средства диагностики позволяют с определенной точностью оценивать и прогнозировать изменение параметров технического состояния машинно-тракторного парка. В то же время для диагностирования дизелей тракторов в сельском хозяйстве нет достаточно простых и надежных методов, которые позволяли бы выявлять неисправности и прогнозировать моторесурс непосредственно в эксплуатации.

Целью данного исследования является разработка экспресс-метода безразборного диагностирования тракторных дизелей (определение технического состояния, остаточного ресурса, условий эксплуатации) по изменению показателей качества работавших моторных масел в условиях хлопководства ТССР. Автор защищает: научные аспекты работы:

— разработана система оценки остаточного ресурса, условий эксплуатации и безразборной диагностики дизелей по анализу качества работавших моторных масел на основе обобщенного критерия, отражающего уровень отдельных функциональных свойств;

— определены значения предельно допустимых показателей качества работавших масел при эксплуатации дизелей;

— установлены зависимости между интенсивностью изнашивания деталей двигателей, их техническим состоянием и изменением основных показателей качества масел, скоростью накопления железа и кремния в маслах и отложениях, пригодные для безразборной диагностики дизелей различного уровня форсирования при работе на маслах с разным уровнем эксплуатационных свойств;

— 7 практические аспекты работы:

— разработаны номограммы, позволяющие определять наработку двигателей Д-144 в зависимости от количества израсходованного топлива;

— определены предельно допустимые значения угара масла;

— разработаны номограммы для оценки технического состояния и определения остаточного ресурса двигателей по количеству железа в масле и отложениях;

— разработаны номограммы, позволяющие оценивать условия эксплуатации дизелей по анализу качества работавшего масла;

— разработаны предложения по организации и алгоритм поэтапного предупредительного диагностирования двигателей по анализу качества масла с помощью обобщенного критерия;

— система оценки технического состояния двигателей по качеству моторного масла внедрена в двух хлопководческих совхозах МСХ ТССР и опытном хозяйстве «Тедкен» Туркменской государственной зональной машинно-испытательной станцииГоспланом ТССР (Туркмен НИЙНТИ) и Минсельхозом ТССР утверждены и выпущены «Рекомендации по диагностированию двигателей тракторов Т28Х4М по анализу качества работающих масел» /32/.

Структура диссертации:

1. Состояние вопроса и задачи исследования.

2. Разработка системы оценки технического состояния двигателей.

3. Программа и методика проведения экспериментальных исследований.

4. Результаты экспериментальных исследований.

5. Анализ полученных результатов и разработка системы оценки технического состояния двигателей.

6. Технико-экономическая эффективность исследуемого метода.

7. Выводы и рекомендации.

8.

Литература

.

9. Приложения.

— 9.

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.

1. Используемые методы диагностирования технического состояния машин не позволяют полностью оценивать многообразие условий их эксплуатации, которые в зоне ТССР характеризуются высокой запыленностью воздуха (0,5.3,5 г/ м3) и интенсивной солнечной радиацией, что предъявляет к системе технического обслуживания особые требования.

Установлено, что применение диагностических параметров моторного масла для периодического контроля условий и режимов эксплуатации двигателей позволяет снизить износ основных деталей в 1,3.2,1 раза, увеличить время использования масла в 1,5.1,8 раза, повысить межремонтные сроки работы двигателей Д-144 на 15. 30%.

2. Разработана система оценки условий эксплуатации и безраз-борвой диагностики двигателей по анализу качества работающего моторного масла (СОТАМ), применимая в различных условиях эксплуатации тракторов.

Система оценки основана на обобщенном критерии, отражающем уровень отдельных функциональных свойств масел. Он выражен в шкале желательности Харрингтона, которая устанавливает соответствие между натуральным значением в физической шкале и субъективными оценками желательности параметра, не меняя информативности всей системы, и позволяет учитывать психологические особенности восприятия экспериментальных данных.

3. В процессе эксплуатационных испытаний установлено, что часовой расход топлива в отличие от наработки в моточасах точнее отражает продолжительность работы дизеля, полнее характеризует напряженность по эагру8ке и тепловому режиму эксплуатации.

— 156.

Разработана номограмма, позволяющая определять наработку двигателей Д-144 на различных операциях в хлопководстве в зависиI мости от количества израсходованного топлива,.

4. Установлено, что основные показатели качества масел однозначно связаны как со степенью загрузки двигателя (вид выполняемой операции), так и его техническим состоянием (наработка), что свидетельствует о принципиальной возможности диагностики и оценки условий эксплуатации по анализу качества масла. Определены значения предельно допустимых показателей качества работающих масел, которые подтвердили обоснованность экспертных оценок и правильность теоретических предпосылок разработки СОТАМ.

Установлена взаимосвязь между техническим состоянием двигателей и процессами, просиходящими в масле. Полученные коэффициенты корреляции свидетельствуют о наличии функциональных связей между концентрацией железа в масле, кинематической вязкостью и нерастворимым осадком 0,76.0,84, %1е-о = 0,79,0,87.

5. Обобщение полученных результатов позволило установить, что при эксплуатации двигателей Д-144 на посеве и культивации предельно допустимая величина расхода масла на угар составляет 60 г/ч, а на уборке — 80 г/ ч. Если угар превышает эти значения, зазоры в ЦПГ превышают допустимые, необходима проверка состояния основных деталей и узлов с последующей заменой или ремонтом,.

6, Экспериментально установлена однозначная зависимость между интенсивностью накопления железа в масле и отложениях в РМЦ и величиной износа цилиндров двигателя. Построена номограмма (параметрическая модель) для оценки технического состояния и определения остаточного ресурса двигателей Д-144 по количеству железа в масле и отложениях.

7, Комплекс проведенных испытаний позволил получить зако.

— 157 номерности, пригодные для безразборной диагностики двигателей д144 при работе на масле М-10В2″ Эти закономерности могут быть использованы, если при эксплуатации применяют масло с большим запасом функциональных свойств (группы Г2)" а также при работе двигателей Т-28Х4 и М13−80 с меньшим и большим уровнем форсиро вания.

8. Разработаны номограммы, позволяющие оценивать условия эксплуатации дизелей (эффективность работы систем очистки воздуха, топлива, масла, перегрузка и т. д.) по содержанию железа и кремния в масле. Данные номограммы целесообразно использовать в общей системе диагностирования, что позволяет, с одной стороны, своевременно выявлять и устранять неисправности в работе двигателей, не прибегая к разборке, а с другой — не проводить ремонта без необходимости.

9. Результаты экспериментальных исследований показывают, что разработанная система оценки технического состояния двигателей по анализу качества масел СОТАМ может быть использована для безразборной диагностики тракторных дизелей. Значения критериев качества по функциональным группам, а также обобщенного показателя менее 0,37 свидетельствуют о неудовлетворительном техническом состоянии двигателя, необходимости проверки работоспособности его основных систем, технического обслуживания или ремонта. Результаты оценки технического состояния по системе СОТАМ полностью согласуются с данными, полученными при экспертизе технического состояния дизелей.

10. Разработаны предложения по организации и алгоритм поэтапного предупредительного диагностирования двигателей по анализу качества масел. Экономическая эффективность от внедрения сис.

— 158 темы составляет около 17 рублей на один трактор в год.

Результаты исследований апробированы и внедрены в совхозе «Ленинизм Ёлы» Гяурского района Ашхабадской области, совхозе «Каракумканал» Каракумского района Марыйской области, опытном хозяйстве «Теджен» Туркменской государственной зональной машинно-испытательной станции. ТуркменНИИНТИ Госплана ТССР выпущены «Рекомендации по диагностированию двигателей тракторов Т28Х4М по анализу качества работающих масел» /32/.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Материалы ХХУ1 съезда КПСС.-М.^Политиздат, 1981. — 223 с.
  2. Материалы майского (1982 г.) Пленума ЦК КПСС. Продовольственная программа СССР на период до 1990 года.-Правда: Орган ЦК КПСС.-1982, 27−28 мая.
  3. Материалы ноябрьского (1982 г.) Пленума ЦК КПСС.-Правда: Орган ЦК КПСС, 1982, 13 ноября.
  4. Материалы июньского (1983 г.) Пленума ЦК КПСС.-Правда:Орган ЦК КПСС, 1983, 14−15'июня.
  5. Агроклиматические ресурсы Туркменской ССР.-Л.:Гидрометеоиз~ дат, 1974. 244 с.
  6. Ю.П., Маркова Е. В., Грановский Ю. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий.- М.: Наука, 1976 г. -273 с.
  7. Н. Исследование и разработка метода диагностирования тракторного дизеля A0IM с применением электронных приборов для условий Туркменской ССР: Автореф. дисс. на соиск. учен, степ. канд. тех. наук. Ашхабад, 1979. — 30 е., ил.
  8. Д.М., Мосихин Е. П. Об оценке эксплуатационных свойств моторных масел.- В сб. НИИАТ, вып. 5, М: Транспорт, 1968, с. 44−48.
  9. Ю.М. Основы надежности сельскохозяйственной техники.-М.:МИИСП, 1973. 162 е., ил.
  10. Т.К. Исследование изнашивания деталей хлопкоуборочных машин в зональных условиях эксплуатации. Механизация хлопководства, № 3, 1982.-13 с.
  11. В.И. Диагностика технического состояния и регулировка тракторов. М.: Колос, 1973. — 495 е., ил.
  12. С.Д., Гурвич Ф. Г. Математико-статистические методы экспертных оценок. М.: Статистика, 1974. — 185 с.
  13. А.П. Исследование возможности использования спектрального анализа картерного масла для диагностики автомобильных карбюраторных двигателей:Автореф.дисс.на соиск.учен.степ.канд. тех.наук. -М., 1968. 29 е., ил.
  14. M.И. Исследование возможности увеличения сроков службы масла в автомобильных карбюраторных двигателях: Ав-тореф. дисс. на соиск. учен. степ. канд. тех. наук. М., 1971. — 25 е., ил.
  15. Т.Н. Определение нормативов трудоемкости устранения последствий отказов тракторов. Механизация животноводства, 1982, № 8, с.19−20.
  16. Т.Н. О скрытых потерях от простоев тракторов 9 кН.-Механизация хлопководства, 1982, № II, с.17−18.
  17. И.Н. и др. Ускоренные испытания дизельных двигателей на износостойкость.-М.: Машиностроение, 1964. 177 е., ил.
  18. Г. В. Общая методика экспериментального исследования и обработка опытных данных. 3-е изд., перераб. и доп.-М.:Колос. 1972. — 199 е., ил.
  19. И.П., Гроховский Ю. В. О перспективе развития пропашных тракторов. -Хлопководство, 1979, te 10, с.20−22.
  20. C.B. Применение смазочных масел в автомобильных и тракторных двигателях. М.:Химия, 1969. — 228 е., ил.
  21. C.B. Смазка и долговечность двигателей внутреннего сгорания. Киев: Техника, 1977. — 207 е., ил.
  22. Е.С. Исследование гидродинамического диспергирования механических примесей и влияние его на эксплуатационные свойства масел в двигателях внутреннего сгорания: Автореф. дисс. на соиск. учен. степ. канд. тех. наук.- Харьков, 1973.24 е., ил.
  23. .А. Повышение ресурса тракторных и комбайновых двигателем. Тракторы и сельхозмашины, 1982, № 8, с.4−6.
  24. B.C., Чернышев Н. Н., Анохина В. А. К вопросу о планировании заработной платы производственных рабочих при ремонте тракторов Т28Х4М и их модификаций. Механизация хлопководства, 1982, № 9, с.12−13.
  25. Ю. К проблеме эффективности диагностики машин. Научные труды ЧИМЭСХ, 1979, т.148, с.36−43,
  26. А., Левшанов Г. Г. Определение запыленности воздуха при работе агрегата. Информлисток.-ТуркменНИИНТИ, 1978, ¡-¿-£14.-4с.
  27. А. Особенности технической эксплуатации машинно-тракторного парка в хлопководстве.- Ашхабад: Ылым, 1977.- 60с., ил.
  28. А., Левшанов Г. Г., Шилин В. А. Исследование основных характеристик пылевого облака и влияние их на состояние узлов двигателей.-Механизация хлопководства, 1981, № 1,с.19−20.
  29. А. и др. Эксплуатация тракторов в условиях жаркого климата Туркменистана.-В кн.?Вопросы механизации хлопководства под редакцией Бережнова Д. П. Ашхабад: Ылым, 1977, с. 42−51.
  30. А., Геленов A.A. Справочник механизатора.-Ашхабад: Туркменистан, 1981.- 148с., ил.
  31. A.A. Рекомендации по диагностированию двигателей тракторов Т28Х4М по анализу качества работающих масел.-Ашхабад: ТуркменНИИНТИ Госплана ТССР, 1984.-27 е., ил.
  32. М.А., Пономарев H.H. Износ и долговечность автомобильных двигателей.-М.?Машиностроение, 1976.- 248 е., ил.
  33. М.А. Очистка масла и топлива в автотракторных двигателях.- М.?Машиностроение, 1970.- 270 е., ил.
  34. М.А., Покровский Г. П. Автомобильные и тракторные центрифуги: Теория, конструкция, расчет и эксплуатация. -М.: Машгиз, 1961.- 183 е., ил.
  35. П.Ф. Методика оценки износа поршневых колец автомобильных двигателей.- Изучение износа деталей машин при помощи радиоактивных изотопов. М.: Издательство АН СССР, 1967.95 е., ил.
  36. А.И., Теле В. К. Количественный химический полумикроанализ.- М.?Высшая школа, 1963.-220 е., ил.
  37. Г. Г. Исследование взаимосвязи физико-химических показателей моторного масла и технического состояния двигателей Д-50 трактора Т-54В. Автореф. дисс. на соиск. учен, степ. канд. тех. наук.- Кишинев, 1974.- 22 с.
  38. В.И. Исследование диагностики дизельных автомобильных двигателей по параметрам картерного масла. Автореф. дисс. на соиск. учен. степ. канд. тех. наук.-М., 1971.- 22 с.
  39. A.A. Качество нефтепродуктов и методы его оценки. -Химия и технология топлив и масел, 1982, 1Й5, с. 18−22.
  40. И.А. Спектральное определение металлов в отложениях с маслоочистительных устройств. Химия и технология топлив и масел, 1982, № 6, с.40−41.
  41. JI.А., Сарафанов С. К. Пути повышения надежности и долговечности автотракторных двигателей. М.:Воениздат, 1967.- 152 е., ил.
  42. В.А. Повышение межремонтного срока дизельных двигателей за счет снижения пылесодержания засасываемого воздуха.-М.:Машгиз, 1965.- 120 е., ил.
  43. И.Ф. Техническая диагностика машин.-М.:Моск. рабочий, 1978.- 152 с.
  44. A.A. Продовольственной программе надежную, высококачественную и эффективную сельскохозяйственную технику.-Тракторы и сельхозмашины, 1982, № 8, с.1−3.
  45. Н.С., Николаенко A.B. Надежность и долговечность автотракторных двигателей.-Л.: Колос, 1974.- 223 е., ил.
  46. Н.С., Николаенко A.B. и др. Диагностика автотракторных двигателей.-Л.:Колос, 1977.- 264 е., ил.
  47. Н.С. Безтормозные испытания тракторных двигателей.-Л.: Машиностроение, 1966.- 177 е., ил.
  48. Д.С. и др. Новые правила технического обслуживания тракторов Т28Х4М.- Механизация хлопководства, 1981, Ш8,с.П-12.
  49. А.П., Шкапская Э. В. Пути и резервы снижения себестоимости тракторных работ.- Тракторы и сельхозмашины, 1982,1Й II, с.7−9.
  50. Л.Е., Ермолаев М. В. Вклад нефтепереработчиков и нефтехимиков в выполнение Продовольственной программы. Химия и технология топлив и масел, 1983, IP. I, с.2−4.
  51. С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка. -М.?Колос, 1974.-480 е., ил.
  52. Н.И. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости.- 2-е изд. перераб. и доп.- М.:Колос, 1974.- 352 е., ил.
  53. Н.И., Кузнецов H.A. Справочник по топливу, маслам и техническим жидкостям.-М.: Колос, 1982.- 208 е., ил.
  54. A.B. Развитие автоматизированных средств диагностирования тракторов.-Тракторы и сельхозмашины, 1983,№ 7,с.4−7.
  55. С.К. Оценка износа двигателей внутреннёго сгорания методом спектрального анализа.-М.: Машиностроение, 1966.151 е., ил.
  56. С.К. Спектральный анализ нефтепродуктов и его применение для оценки надежности и долговечности деталей.- В сб.: «Оценка технического состояния машин и механизмов методом спектрального анализа масел».-М.:1969, с.102−109.
  57. C.K. Эмиссионный спектральный анализ нефтепродуктов.- М.:Химия, 1969.- 295 е., ил.
  58. A.B. Исследование эксплуатационных свойств дизельных масел с целью обоснования рационального режима картерной смазки тракторных двигателей. Автореф. дисс. на соиск. учен, степ. канд.тех.наук.-М.:19бЗ.-15 е., ил.
  59. С.М., Никитин С. Е. Рабочий процесс и эксплуатация дизелей в условиях Средней Азии.-Ташкент?Узбекистан, 1976.148 е., ил.
  60. С.М. Влияние изношенности цшшндро-поршневой группы на энергетические и экономические показатели двигателей.-Механизация хлопководства, 1982, № 2, с.17−18.
  61. М. Ранговые корреляции,-М.:Статистика, 1975 г. -213 с.
  62. Г. П. Новое в использование дизельных масел для тракторов.- Кишинев: Картя Молдаванеску, 1970.- 158 е., ил.
  63. Г. П. Исследование закономерностей изменения качества моторных масел у двигателей тракторов и совершенствование режимов их использования. Автореф. дисс. на соиск. учен. степ, доктора тех. наук. M., 1968.- 56 е., ил.
  64. Г. П., ЗКосан A.A., Ону И. К. Диагностика двигателей по состоянию моторного масла. Техника в сельском хозяйстве, 1977, № 8, с. 81−83.
  65. Г. П., Савченко В. Г. К методике спектрального анализа отработанных тракторных масел, — Труды КСХИ, 1966, т.XI, с. 45−50.
  66. Г. П. Предупредительное диагностирование при эксплуатации тракторов.- Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1981, 1Й9, с.45−47.
  67. Г. Г. Исследование эксплуатационной оценки качественного состояния моторного масла для оптимизации срока и его использования. Автореф. дисс. на соиск. учен. степ. канд. тех. наук. Ашхабад, 1980, 17 е., ил.
  68. Л.В., Болдин А. П., Пал В.И. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях.- М.: Транспорт, 1977.-263 е., ил.
  69. Л.В., Болдин А. П. Спёктральный анализ картерных автомобильных масел.- Журнал прикладной спектроскопии, 1968, № 2, с.18−20.
  70. Ю.Н. Основные направления в развитии системы машин на 1981−1990 годы.-Сельское хозяйство Туркменистана, 1980, № 9, с.22−23.
  71. А.Л. Основные направления в решении проблем снижения трудоемкости технического обслуживания машин.: Обзорн.инф.-М.: ДНЙЙТЭИ трактореельхозманшн, 1979, вып.2,-44 с.
  72. В.Е., Пономарев Н. Н. Воздухоочистители автомобильных и тракторных двигателей.-М.Машиностроение, 1971.- 175 е., ил.
  73. В.Е., Бондаренко Ф. А. Эксплуатационные характеристики воздухоочистителей.-Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1975, № 11, с.34−37.
  74. Е.П., Аронов Д. М., Коробков М. В. Анализ корреляционных связей между моторными и физико-химическими свойств шли масел.- Сборник НИИАТ.- М. Транспорт, 1970, вып. 6, с.24−31.
  75. Е.П., Аронов Д. М., Коробков М. В. Статистические предпосылки организации эксплуатационных испытаний автомобильных масел и оценки их результатов.- Сборник НИИАТ.-М.: Транспорт, 1968, вып.5.
  76. Методика выбора количества изделий для ресурсных испытанийи оценки достоверности их результатов.-М.:0НТИ, 1970.-160 с.
  77. А.И. Применение радиоактивных изотопов для изучения долговечности деталей машин.-М.:Машиностроение, 1962.- 160с., ил.
  78. .Б. Определение износа тракторного двигателя нейтронным активизационным анализом. Автореф. на соиск.учен. степ.канд.тех.наук.- М., 1963.- 18 е., ил.
  79. В.И. Исследование влияния некоторых ассплуатационных факторов на износ деталей автомобильных двигателей: Автореф. дисс. на соиск. учен.степ. канд. тех.наук.-М., 1969.-20 е., ил.
  80. В.И. О некоторых параметрах работы диагностируемого двигателя. В сб.: Ремонт и техническое обслуживание МТП.-М.гЦНИИТЭИ, 1977, вып. 9, с. 12−16.
  81. А., Волков С. Определение угара масла ускоренным методом, — Тракторы и сельхозмашины, 1974, ¡-ЙЮ, с.66−67.
  82. Ону И. К. Исследование и разработка метода оценки технического состояния дизельных двигателей по массе железа в моторном масле.Автореф.дпсс.на соиск.учен.степ.канд.тех.наук.-Кишинев, 1981.-17 е., ил.
  83. Оценка технического состояния машин и механизмов методом спектрального анализа масел.- М., 1969.- 137 е., ил.
  84. Обзор экспонатов 15 Международной ярмарки с.-х. техники.-Механизация и автоматизация сельского хозяйства, К°2, 1982. с. 2.
  85. А.И. Устойчивость в социально-экономических моделях.-М.:Наука, 1979 г. 295 с.
  86. П.Ш. Исследование износа и возможности оценки технического состояния двигателей тракторов с применением метода спектрального анализа: Автореф.дисс. на соиск. учен.степ.канд. тех. наук.- Саратов, 1973.- 24 е., ил.
  87. Н.С., Усманов A.C. Определение нормативов трудоемкости технического обслуживания и диагностирования тракторов.-Тракторы и сельхозмашины, 1983, № 2, с.7−9.
  88. Почтарев Н. Ф- Влияние запыленности воздуха на износ поршневых двигателей.-М.:Военгиз, 1957.-139 е., ил.
  89. К.К. Химмотология топлив и смазочных масел.- М.:Воениз-дат, 1980.-192 е., ил.
  90. Преимущества двигателей с воздушным охлаждением: Информация ВНИИТЭИСХ.- Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, 1980, № 7, с.12−14.
  91. Пособие для определения числа объектов наблюдений (испытаний). М.:ГОСНИТИ, 1966.- 30 с.
  92. Разработка методов ускоренных испытаний тракторных двигателей на абразивное изнашивание.- М.: ОНТИ-НАТИ, 1958. 160 е., ил.
  93. К. Определение и вероятноетатистическая оценка мощностных и топливных показателей тракторов Т28Х4 в эксплуатационных условиях^Туркменской ССР. Автореф.дисс."на соиск. учен. степ. канд. тех. наук. Ашхабад, 1975.- 25 е., ил.
  94. Разработка и применение спектральных и масспектральных методов анализов. -Отчет ВНИИНП, 1958, № 37/1756.- 80 с.
  95. А.И. Основы теории старения машин.-М.: Машиностроение, 1964.- 404 е., ил.
  96. К.Ю., Петросян П. Ш. Инструкция по применению метода спектрального анализа масел при обслуживании машинно-тракторного парка.-М.:В/0 «Союзсельхозтехника», 1973.- 38 с.
  97. К.Ю., Татулашвилп B.C. Проверка качества работающего моторного масла. Техника в сельском хозяйстве, 1983, fo6, с. 39−40.
  98. К.Ю. Средства ы методы диагностирования тракторов. М.: Колос, 1978.- 80 е., ил.
  99. А., Шуталов Б. Контроль качества масла в эксплуатации. Автомобильный транспорт, 1967, № 5, с. 35−37.
  100. Стандартизация. Эффективность. Качество./Под ред. В.В.Бойцо-ва.- М.: Издательство стандартов, 1978.- 232 с.
  101. C.B. Профилактические работы и сроки их проведения.-М.: Советское радио., 1972. 70 с.
  102. С.А. Химические и агрохимические особенности пустынных почв Туркменистана./Под ред. Лаврова А. П. Ашхабад: Ылыы, 1977. — 248 с.
  103. Техническое обслуживание машин, оборудования и приборов зарубежными фирмами.-М.: В/О Внешторгреклама, 1978.- 40 с.
  104. Техническая диагностика тракторов и зерноуборочных комбайнов. /Под ред. Михлина В. А. М.:Колос, 1978.- 278 е., ил.
  105. Типовые программы и методики исследований опытных образцов топлив, картерных и трансмиссионных масел на тракторах в условиях эксплуатации. M., 1969.- 68 с.
  106. Трение, изнашивание и смазка. /Под ред. И. В. Крагельского и В. В. Алисина в 2-х кн.- М.:Машиностроение, 1979.-358−400 е., ил.
  107. Тракторы Т28Х4М, Т28Х4М-С, T28X4M-CI (техническое описание и инструкция по эксплуатации). /Под ред.Ю. В. Гроховского.-Ташкент: Узбекистан, 1977.- 252 е., ил.
  108. А.И. и др. Тракторные и комбайновые двигатели на выставке «Сельхозтехника»:0бзорн.инф.- М.:ЦНИИТЭИ тракторсель-хозмаш, вып. З, 1979. 58 с.
  109. М.А. и др. Тенденция и основные пути снижения трудоемкости технического обслуживания сельскохозяйственных тракторов за рубежом: Обзорн.пнф.- М.:ЦНИИТЭИ тракторсельхозмаш, 1977.- 57 с.
  110. М.А. Перспективные направления повышения эксплуатационной технологической тракторной техники и их экономическая эффективность. Тракторы и сельхозмашины, 1982, № 8, с.6−8.
  111. М.А. Поэтапное обеспечение эксплуатационной технологичности MFA один из резервов повышения эффективности их использования. — Тракторы и сельхозмашины, 1983, fal, с.6−10.
  112. Н.Ф. Основные тенденции развития тракторной техники.-Тракторы й сельхозмашины, 1982, № 6, с.9−11.
  113. JI.H. Обоснование рабочего объема системы смазки тракторных и комбайновых двигателей. В сб.?Повышение эффективности использования сельскохозяйственной техники.- Кишинев: 1973, т.109, с.62−65.
  114. В.В. Спектральный анализ масел в транспортных двигателях и методы контроля их безоразборки.-М.:Транспорт, 1967.' 84 с.
  115. В.В., Пахомов Э. Н. Диагностика изменения концентрации примесей в дизельном масле.-Вестник ВНИИ железнодорожного транспорта, 1964,№ 6, с.21−25.
  116. П.И. Регенерация отработанных нефтяных масел.-М.:Гос-топтехпздат, i960.- 303 е., ил.
  117. В.А. Исследование оптимизации режима технического обслуживания двигателя трактора Т-4А в условиях Туркменской ССР. Автореф. дисс. на соиск. учен.степ.канд.тех.наук."Ашхабад, 1974.- 20 е., ил.
  118. UdA^Hi^ac^L, /9SZ, v. зо/ л/?- />. /б-/£.123. /zte^fe ?f 5. ?fe&va&e ai^tz^Z ?faa&ty' ?Zsrzt&^j Y5/ л/л/, р. /??.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!