Системная организация нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики

Актуальность темы

исследования. Развитие рыночной экономики и совершенствование экономических отношений невозможно осуществить без адекватной, адаптивной системы обеспечения. И здесь большое значение имеет система ресурсного обеспечения, в частности, система нефте-продуктообеспечения, как основа для формирования потенциала развития не только отраслей хозяйственной деятельности, но и экономического развития региона в целом.

Формирование системной организации нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики осуществляется на базе общей теории логистики, теории логистического обеспечения процесса товародвижения, теории управления сложными экономическими системами, теории качества и др. Эффективное функционирование систем нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики неразрывно связанно с формированием рационального и оптимального механизма управления.

Степень разработанности проблемы. В основе проведенного исследования лежат труды видных отечественных и зарубежных экономистов в области логистики и логистического обеспечения. Среди них труды А. У. Альбекова, Б. А. Аникина, Дональда Дж Бауэрсокса, А. Г. Белоусова, A.M. Гаджинского, В. И. Гиссина, В. В. Дыбской, М. Е. Залмановой, Е.К. Иваки-на, Дейвида Дж Клосса., Д. Д. Костоглодова, В. Я. Лимарева, Л.Б. Мироти-на, Д. Т. Новикова, О. А. Новикова, Б. К. Плоткина, О. Д. Проценко, В. И. Сергеева, В. Н. Стаханова, С. А. Уварова, В. В. Щербакова и др.

Созданная теоретическая база позволяет решать множество проблем, связанных с логистическим обеспечением отдельных сфер экономики, в том числе и процесса нефтепродуктообеспечения. Однако вопросы логистического обеспечения параметров качества, адекватной системы управления на основе логистического инструментария для условий отдельных регионов в достаточной степени не исследованы. Необходимость дальнейшей разработки прикладных аспектов логистизации процесса нефтепродуктообеспечения, организационно-экономических вопросов формирования и функционирования макрои микрологистических систем нефте-продуктообеспечения региона обусловила выбор темы, постановку целей и задач исследования. и задачи исследования. Цель диссертационной работы заключается в разработке научно-практических рекомендаций по логистической организации нефтепродуктообеспечения региона.

В соответствии с поставленной целью в работе определены следующие задачи:

• развить теоретико-методологические основы логистики в их прикладном аспекте применительно к организации процесса нефтепродуктообеспечения региона;

• провести логистический анализ сферы нефтепродуктообеспечения Ростовской области, вскрыть основные логистические резервы;

• разработать модель металогистической системы нефтепродуктообеспечения;

• создать и апробировать микрологистические системы предприятий и организаций сферы нефтепродуктообеспечения региона.

Объектом исследования являются сфера нефтепродуктообеспечения Ростовской области, деятельность ОАО «Ростовнефтепродукт», а также других предприятий и организаций нефтепродуктообеспечения региона.

Предмет исследования — совокупность экономических потоков, возникающих в процессе нефтепродуктообеспечения региона.

Теоретическую и методологическую основу исследования составили положения, концепции и гипотезы, изложенные в отечественных и зарубежных научно-технических и опытно-практических трудах в области системной организации процесса нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики, в области менеджмента качества, системного анализа, маркетинга.

При решении поставленных задач в диссертационной работе были использованы методы системного и сравнительного анализов, анализа первичной документации, статистической и финансовой отчетности, экономико-математического моделирования и статистического прогнозирования.

Информационно-эмпирическую базу исследования составляют официальные документы законодательных и исполнительных органов власти Российской Федерации, данные Росстата и Ростовстата, Ростовского областного комитета государственной статистики, материалы, опубликованные в научных монографиях и периодической печати, а также собственные расчеты автора.

Методологический инструментарий исследования включает в себя совокупность экономико-математических, экспертно-эвристических, гра-фо-аналитических, статико-логических и других методов научного поиска. Все исследования проводились с использованием системного подхода, методов математической статистики и экономико-математического моделирования. Репрезентативность, доказательность и обоснованность положений и результатов диссертационного исследования осуществлялись путем использования методологического инструментария, а также сравнения с результатами ранее проводимых исследований других авторов.

Научная новизна исследования заключается в том, что фундаментальные положения нефтепродуктообеспечения были развиты и дополнены в сфере логистического обеспечения, формирования адекватной системы управления.

В ходе исследования получены следующие научные результаты:

• развиты и дополнены теоретико-методологические основы логистики применительно к сфере нефтепродуктообеспечения региона за счет формирования системы целей логистики нефтепродуктообеспечения и управления логистическим обеспечением поставок нефтепродуктов в регион;

• предложена организационно и экономико-математическая модель металогистической системы нефтепродуктообеспечения;

• даны научно-практические рекомендации по формированию и организации функционирования микрологистических систем предприятий сферы нефтепродуктообеспечения региона.

Теоретическая и практическая значимость проведенного исследования состоит в том, что использование результатов диссертационного исследования поможет отечественным предприятиям и государственным органам власти сформировать и укрепить логистический потенциал российской экономики, активизировать процессы логистического обеспечения, расширить возможности осуществления экономических трансакций на высококачественном уровне. Научно-практические рекомендации, представленные в работе, позволяют сформировать организационно-экономические условия для дальнейшего осуществления рыночных реформ в региональной экономике.

Апробация результатов исследования. Основные положения и результаты диссертационной работы апробированы на международных, региональных, межвузовских и внутривузовских научно-практических конференциях, включая международные научно-практические конференции «Состояние и тенденции развития логистики в России», «Экономика и логистика на рубеже веков», «Состояние и тенденции развития маркетинга и логистики». Отдельные положения работы используются в учебном процессе в Ростовском государственном строительном университете.

Основные положения диссертационного исследования можно использовать в хозяйственной деятельности всех субъектов (регионов) РФ.

Публикации. По теме диссертации опубликованы 13 научных работ объемом 2,8 п.л. В изданиях, рекомендованных ВАКом РФ, опубликованы 2 работы общим объемом 0,6 п.л.

Состав и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, изложенных на 155 страницах, включая 29 таблиц, 23 рисунка, 16 формул, содержит список литературы из 122 наименований.

Основные результаты от услуг, оказанных ОАО «Ростовнефтепродукт» потребителям в 2006 г., тыс. руб.

Виды деятельности Выручка Налоги Доход Затраты Результат (+,-).

Реализация работ и услуг всего 16 786 3022 13 764 7689 + 6075.

В том числе: по хранению нефтепродуктов 12 345 2222 10 123 6432 + 3691 по комиссии ГСМ 2865 516 2349 2244 +105.

Прочие 1576 284 1292 987 +305.

Судя по ОАО «Ростовнефтепродукт» в последние годы происходит интенсивное старение основного капитала без адекватной замены новыми производственными фондами (табл. 2.11).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Основные положения и результаты диссертационного исследования можно резюмировать так:

1. Исходя из ретроспективной оценки состояния и основных тенденций развития нефтеотрасли Российской Федерации сделан вывод о том, что логистическая концепция нефтепродуктообеспечения представляет собой системный подход, нацеленный на рациональное управление потоками нефтепродуктов для удовлетворения спроса реальных и потенциальных потребителей. Вскрыты специфические свойства процесса нефтепродуктообеспечения, исследованы его внутренняя структура и внешняя среда. Предложены упрощенные модели микрои металогистических цепей нефтепродуктообеспечения.

2. Критический анализ различных точек зрения на экономическую природу логистики позволил определить логистику нефтепродуктообеспечения как процесс управления экономическими потоками, возникающими на всех стадиях и звеньях организационно-технической цепи производства и поставок нефтепродуктов с целью удовлетворения спроса потребителей с наименьшими затратами. Показана инфраструктурная природа процесса нефтепродуктообеспечения, включая элементы производственной, социальной, институциональной и экологической инфраструктуры. Исходя из этого установлено, что логистика нефтепродуктообеспечения имеет целью оптимальную организацию обеспечения населения, предприятий и учреждений нефтепродуктами при рациональном их использовании и минимальных логистических издержках. Определена система целей логистики нефтепродуктообеспечения.

3. Исследовано триединство логистики нефтепродуктообеспечения как распределительной, закупочной и коммерческой. Распределительная логистика определяется как управление экономическими потоками в процессе продвижения нефтепродуктов на рынок и удовлетворения платежеспособного спроса потребителей с наименьшими затратами ресурсов общества. Показана экономическая природа коммерческой логистики на базе синтеза распределительной и закупочной логистик. Выявлена трансформация коммерческой логистики в сфере нефтепродуктообеспечения в торговую. Сделан вывод о том, что логистика нефтепродуктообеспечения интегрирует в себе как общую теорию логистики, так и прикладные аспекты ее использования, включая закупочную, распределительную, коммерческую и торговую логистики. Сформулированы основные принципы и определены основные функции логистики нефтепродуктообеспечения.

4. Предложено логистизацию рыночных трансакций нефтепродуктов проводить на теоретико-методологической базе логистики сферы обращения средств производства. Обосновано отнесение логистических систем нефтепродуктообеспечения к системам массового обслуживания. При этом они определены как немарковские, многоканальные, смешанные, упорядоченные, замкнутые, многофазные СМО. Поведение участников подобных СМО классифицировано по следующим типам: кооперативное, адаптивное, корпоративное и агрессивное. Сделана попытка определить участников логистических цепей и систем нефтепродуктообеспечения как членов «центра по закупкам», включая: пользователей, советников, прескрип-торов, фильтры, принимающих решения, и снабженцев. Критерием выбора канала товародвижения в логистических цепях нефтепродуктообеспечения принят минимум трансакционных издержек на единицу полезного эффекта рыночных трансакций нефтепродуктов. Трансакционные издержки предложено оценивать при различных типах контрактов, включая классический, неоклассический и имплицитный, в рамках таких альтернативных структур как унитарная, холдинговая, мультидивизионная и смешанная.

5. Разработана методика логистического анализа системы нефтепродуктообеспечения региона. Исследована практика производственно-хозяйственной деятельности ОАО «Ростовнефтепродукт» и Новочеркасской нефтебазы. Раскрыты основные логистические резервы в логистических цепях нефтепродуктообеспечения Ростовской области. Разработан комплекс организационно-технических и социально-экономических мероприятий по совершенствованию деятельности ОАО «Ростовнефтепродукт» и повышению эффективности всей сферы нефтепродуктообеспечения Ростовской области.

6. Путем сравнительной оценки различных точек зрения на сущностную характеристику логистической системы предложена общая концепция логистической системы нефтепродуктообеспечения. Она определена как системная организация взаимосвязанных экономических потоков в сфере нефтепродуктообеспечения, созданная на базе логистических цепей с целью наиболее полного удовлетворения нужд и потребностей в нефтепродуктах при наименьших логистических издержках. Исследована логистическая субординация систем, включая макро-, метаи микрологистические системы нефтепродуктообеспечения. Предполагается, что макрологистическая система охватывает весь региональный рынок нефтепродуктовме-талогистические системы могут создаваться на базе финансово-промышленных групп или других корпоративных структур в сфере нефтепродуктообеспечения регионамикрологистические системы формируются на базе и в рамках отдельных предприятий и организаций нефтепродуктообеспечения.

7. Вскрыт преимущественно инфраструктурный характер металоги-стической системы нефтепродуктообеспечения региона, которая определяется как организационно-технологическая и социально-экономическая целостность участников процесса, созданная на добровольной, взаимовыгодной основе под эгидой органов исполнительной власти региона, для обеспечения оптимизации и рационализации потоков нефтепродуктов и других ресурсов в сфере нефтепродуктообеспечения. Определены основные задачи и важнейшие принципы организации металогистической системы. Она отнесена к группе вертикальных логистических систем, построенных на основе централизованной координации деятельности всех участников процесса обеспечения нефтепродуктами потребителей региона. Из этого сделан вывод, что макрологистическая система является договорной вертикальной логистической системой, сформированной в рамках административных границ региона на основе добровольного (преимущественно договорного) объединения всех участников процесса нефтепродуктообеспечения. Определены ее основные элементы: надсистема, подсистема и актуальная среда.

8. Предложена модель металогистической системы в рамках макроло-гистической системы нефтепродуктообеспечения Ростовской области, где в качестве управляющей подсистемы преложено использовать логистический центр, создаваемый на базе министерства топлива и энергетики Ростовской области. Логистизация процесса нефтепродуктообеспечения региона рассматривается как постепенный (итеративный) переход из одного состояния системы (традиционного) в новое (логистическое), что обосновано графически и экономико-математически. Для этого предложена блок-схема разработки и реализации стратегии логистизации нефтепродуктообеспечения региона. Определены основные методологические положения программно-целевой ориентации стратегии логистизации, вскрыт ресурсосберегающий потенциал логистизации сферы нефтепродуктообеспечения региона.

9. Микрологистическая система предприятия (организации) нефтепродуктообеспечения определена как комплексная (желательно автоматизированная) система управления экономическими потоками в процессе нефтепродуктообеспечения с целью своевременного и полного удовлетворения заказов потребителей на нефтепродукты и услуги. Дана ее принципиальная модель, включая операционную, функциональную и обеспечивающую подсистемы. Сформулированы принципы построения эффективной микрологистической системы. Рассмотрены три подхода к формированию логистических служб предприятий нефтепродуктообеспечения: 1) нормативно-функциональный- 2) функционально-технологический- 3) системно-целевой. С учетом этих принципов и подходов рекомендованы следующие типы логистических структур: унитарная, холдинговая, мультидивизионная и смешанная. Обоснована предпочтительность использования в нефтепродуктообеспечении региона унитарной (для предприятий) и смешанной (для корпораций) логистических структур.

10. Разработана и внедрена микрологистическая система Новочеркасской нефтебазы, где использована унитарная логистическая структура, сформулированная на базе логистического центра. Определены основные функции логистического центра в области планирования, организации и контроля нефтепродуктообеспечения. Предложена система нефтепродуктообеспечения на методологической базе предельных характеристик эффективности функционирования многоканальной СМО с отказами. Определены основные условия успешного внедрения мониторинга нефтепродуктообеспечения на Новочеркасской нефтебазе.

11. Смешанный тип логистической структуры нефтепродуктообеспечения рекомендован в рамках мезологистической системы на базе ОАО «Ростовнефтепродукт». Предложено ввести должность заместителя генерального директора по маркетингу и логистике, придав ему статус первого заместителя генерального директора ОАО «Ростовнефтепродукт». Функции управления маркетингом закрепляются за департаментом маркетинга, а логистики — за департаментом логистики. В состав логистической структуры включены отделы маркетинга поставок и закупок нефтепродуктов, которым функционально подведомственны логистические центры нефтебаз. Предложено создать автоматизированную систему маркетинговой логистики на базе адаптированной к нефтепродуктообеспечению системы «Triton», которая может быть инсталлирована на любых платформах, а при недостаточной функциональности может быть расширена за счет стандартных интерфейсов или самостоятельно разработанных программ. Определены основные элементы логистического контроллинга для металогистической системы нефтепродуктообеспечения.