Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Управление инновационной деятельностью муниципального транспортного предприятия на основе моделирования финансовых результатов

Диссертация: Управление инновационной деятельностью муниципального транспортного предприятия на основе моделирования финансовых результатов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Реализация и апробация результатов исследования. Результаты работы использованы в работе муниципального транспортного предприятия ООО «Тулаавтотранс». Основные положения и результаты работы докладывались и обсуждались на V Международной научно-практической конференции «Управление в социальных и экономических системах» (г.Пенза, 2007 г.), II Всероссийской научно-практической конференции… Читать ещё >

Управление инновационной деятельностью муниципального транспортного предприятия на основе моделирования финансовых результатов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Теоретические основы управления инновационной деятельностью и моделирования ее финансовых результатов
    • 1. 1. Институциональные основы инновационной деятельности на муниципальных транспортных предприятиях
    • 1. 2. Существующие критерии результативности инновационной деятельности
    • 1. 3. Способы моделирования и прогнозирования финансовых результатов инновационной деятельности хозяйствующих субъектов
  • 2. Разработка методов моделирования финансовых результатов инновационной деятельности на муниципальных транспортных предприятиях
    • 2. 1. Особенности транспортных пре дприятий как объектов инновационной деятельности
    • 2. 2. Управление инновационной деятельностью на муниципальных транспортных предприятиях
    • 2. 3. Моделирование финансовых результатов инновационной деятельности на транспортном предприятии
  • 3. Управление и контроль инновационной деятельности на муниципальном транспортном предприятии
    • 3. 1. Пример управления инновационной деятельностью транспортного предприятия на основе моделирования финансовых результатов
    • 3. 2. Контроль инновационной деятельности на транспортных предприятиях
    • 3. 3. Результаты управления инновационной деятельностью транспортного предприятия на примере ООО «Тулаавтотранс»

Актуальность темы

исследования.

Инновационная политика является одним из важнейших направлений государственной социально-экономической политики. Она определяет цели, инновационные стратегии и механизмы поддержки приоритетных инновационных программ и проектов. Главными и острейшими проблемами в настоящее время продолжает оставаться повышение эффективности использования научных разработок и внедрение результатов фундаментальных и прикладных исследований в производство. Инновационная политика в отношении различных отраслей отличается по характеру, масштабам поддержки, объему ресурсов, необходимых для обновления и модернизации производственного потенциала на основе реализации отечественных достижений науки и техники.

В условиях рыночной экономики любой инновационный проект связан с определенными рисками. Это касается также и сферы услуг, оказываемых муниципальными транспортными предприятиями, особенностью функционирования которых является дотационный характер их финансирования из муниципальных бюджетов. Возможные убытки таких предприятий компенсируются из бюджета, так как самоокупаемость муниципальных транспортных предприятий при существующем уровне оплаты за проезд не обеспечивается, а повышение оплаты вызовет переход пассажиров на использование конкурирующего коммерческого транспорта. Однако, несмотря на бюджетное финансирование муниципальных транспортных предприятий, в условиях рыночной экономики возможны отклонения от плановых параметров финансирования. Эти отклонения имеют вероятностный характер и могут быть достаточно существенными, особенно в кризисные периоды. Это в значительной степени касается и инновационных проектов, реализуемых в муниципальных транспортных предприятиях. В то же время и стоимость реализации подобных проектов на практике может существенно отличаться от плановых значений. Реальный объем требуемых бюджетных дотаций на возмещение межтарифной разницы также может превысить запланированный. Наконец, даже планируемый объем бюджетного финансирования может быть скорректирован в случае недостаточного наполнения бюджета муниципального образования или возникших незапланированных затрат, связанных с форс-мажорными обстоятельствами. Все это позволяет сделать вывод, что при управлении инновационным развитием муниципального транспортного предприятия следует учитывать вероятностный характер процессов финансирования и реализации инновационных проектов.

В результате возникает практическая необходимость решения актуальной научной задачи управления инновационной деятельностью на муниципальных транспортных предприятиях с бюджетным дотационным финансированием с учетом стохастического характера инновационных процессов.

Степень изученности проблемы.

Теоретические основы управления инновационной деятельностью в условиях переходной экономики России, а также теоретические и практические аспекты инновационного развития применительно к различным от" раслям рассмотрены в работах Д. С. Львова, А. В. Пилипенко, Л. И. Абалкина,.

С.Ю. Глазьева, Б. Н. Кузыка, Л. Э. Миндели, П. Н. Машегова, В. Г. Садкова,.

С.Ю. Ляпиной, Т. Ю. Семёновой, М. Н. Кулабухова, Т. В. Кошкаревой, H.H.

Никитина, Ю. Ю. Балакиной, C.B. Юрина, В.Ю. Савченко-Бельского, С. М. Кореньковой, Д. К. Сысоева и др.

В исследованиях К. А. Артамоновой, Е. В. Бережной, A.B. Березовской, В. А. Богомазова, О. В. Бутковой, A.B. Вайнилович, Р. Ф. Габдуллина, И. И. Горбатовой, Н. В. Казицкой, О. В. Киселевой, И. Н. Любимова, В.В.

Одынца, И. Д. Папаскуа, М. А. Рогова, H.A. Романовой, H.A. Сафоновой, И. В. Щегловой, Е. В. Щемелева и др. анализировались вопросы управления, развития и финансирования автотранспортных предприятий.

Однако перечисленные исследователи не рассматривали вопросов использования моделирования финансовых результатов инновационной деятельности для управления этой деятельностью на муниципальных транспортных предприятиях с учетом стохастического характера инновационных процессов и в условиях бюджетного финансирования, поэтому тема диссертационной работы является актуальной.

Цель диссертационного исследования заключается в повышении эффективности инновационной деятельности транспортных предприятий с бюджетным дотационным финансированием на основе прогнозирования ее финансовых результатов.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи исследования:

1. Провести анализ существующих методов оценки эффективности и способов моделирования результатов инновационной деятельности на муниципальных транспортных предприятиях.

2. Разработать методику моделирования финансовых результатов инновационной деятельности на транспортных предприятиях с учетом стохастического характера инновационных процессов.

3. Предложить инструментарий для управления инновационной деятельностью на транспортных предприятиях на основе моделирования финансовых результатов.

4. Раскрыть особенности и предложить инструментарий внутрихозяйственного финансового контроля инновационной деятельности на транспортных предприятиях.

Объектом исследования является муниципальные транспортные предприятия.

Предметом исследования является инновационная деятельность муниципальных транспортных предприятий.

Теоретическая и методологическая основа исследования.

Теоретические исследования базировались на концептуальных положениях, выводах и рекомендациях современных экономических теорий в области инновационного менеджмента и инновационных рисков на муниципальном уровне. Правовой базой для исследований явились законы и другие нормативно-правовые акты Российской Федерации, ее субъектов и муниципальных образований. Информационной основой исследования явились материалы, опубликованные в монографиях и периодической печати, авторефераты диссертаций, а также материалы семинаров и научно-практических конференций. При проведении исследований использовался современный математический аппарат теории вероятностей, системного анализа и теории множеств.

Научная новизна проведенного исследования состоит в совершенствовании теоретико-методических подходов к управлению инновационной деятельностью на муниципальных транспортных предприятиях с бюджетным дотационным финансированием на основе моделирования ее финансовых результатов с учетом стохастического характера инновационных процессов.

Научная новизна исследования подтверждается следующими научными результатами: по специальности 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством (управление инновациями):

1. Проведен анализ существующих методов управления инновационной деятельностью, уточнены ее институциональные основы применительно к транспортным предприятиям и рассмотрены существующие критерии ее результативности и способы моделирования ее результатов для различных хозяйствующих субъектов (п. 4.2. Паспорта специальности 08.00.05 ВАК).

2. Разработаны методы управления инновационной деятельностью на транспортных предприятиях, на основе статистического моделирования ее финансовых результатов и оценки инновационных рисков транспортных предприятий (п. 4.2. Паспорта специальности 08.00.05 ВАК).

3. Предложен методический инструментарий для управления инновационной деятельностью на транспортных предприятиях в форме инновационной эволюции (п. 4.2. Паспорта специальности 08.00.05 ВАК) по специальности 08.00.10 — Финансы, денежное обращение и кредит:

4. Разработана методика статистического моделирования финансовых результатов инновационной деятельности в условиях бюджетного дотационного финансирования муниципальных транспортных предприятий с использованием обобщенных распределений вероятностей (п. 3.4. Паспорта специальности 08.00.10 ВАК).

5. Раскрыты особенности и предложен инструментарий внутрихозяйственного финансового контроля инновационной деятельности на транспортных предприятиях (п. 3.5. Паспорта специальности 08.00.10 ВАК).

Теоретическое значение результатов работы заключается в развитии теоретических положений по формированию методических приемов управления инновационной деятельностью на транспортных предприятиях с бюджетным дотационным финансированием с учетом стохастического характера инновационных процессов на основе моделирования ее финансовых результатов.

Практическая значимость проведенного исследования заключается в том, что разработанные в диссертации предложения и рекомендации явились методической основой для решения практических задач управления инновационной деятельностью на транспортных предприятиях. Результаты работы представляют интерес для специалистов, занимающихся инновационным менеджментом на транспортных предприятиях. Результаты работы могут быть использованы также в учебном процессе при чтении курсов лекций по дисциплине «Инновационный менеджмент».

Реализация и апробация результатов исследования. Результаты работы использованы в работе муниципального транспортного предприятия ООО «Тулаавтотранс». Основные положения и результаты работы докладывались и обсуждались на V Международной научно-практической конференции «Управление в социальных и экономических системах» (г.Пенза, 2007 г.), II Всероссийской научно-практической конференции «Стратегическое управление предприятиями, организациями и регионами», (г.Пенза, 2008 г.), VI Всероссийской научно-практическая конференции «Современное состояние и перспективы развития экономики России», (Пенза, 2008 г.), а также на научно-практических конференциях и семинарах Орловского государственного технического университета и Тульского государственного университета в 2007 — 2009 гг.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 8 научных работ общим объемом 3,1 печатных листов, в том числе 5 работ в ведущих рецензируемых изданиях, включенных в список ВАК.

Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы. Общий объем работы 135 страниц, в том числе 4 таблицы, 26 рисунков и список литературы, включающий 116 наименований.

Заключение

и основные выводы.

В работе решена актуальная задача управления инновационной деятельностью на муниципальных транспортных предприятиях с бюджетным дотационным финансированием с учетом стохастического характера инновационных процессов, и сделаны следующие основные выводы:

1. Проведенный анализ существующих методов управления инновационной деятельностью, позволил уточнить ее институциональные основы применительно к транспортным предприятиям. Показано, что существующие критерии ее результативности не всегда применимы в условиях бюджетного дотационного финансирования инновационной деятельности на муниципальных транспортных предприятиях. Рассмотрены способы моделирования результатов инновационной деятельности для различных хозяйствующих субъектов.

2. В связи со стохастическим характером инновационных процессов предложено осуществлять управление инновационной деятельностью на транспортных предприятиях, на основе статистического моделирования ее финансовых результатов и оценки инновационных рисков транспортных предприятий.

3. Разработана методика статистического моделирования финансовых результатов инновационной деятельности в условиях бюджетного дотационного финансирования муниципальных транспортных предприятий с использованием обобщенных распределений вероятностей, содержащих как участки с непрерывным распределением плотности вероятности, так и вероятности отдельных значений параметров.

4. Предложен методический инструментарий для управления инновационной деятельностью на транспортных предприятиях в форме инновационной эволюции, в случаях высокой вероятности недостаточного бюджетного финансирования инновационных проектов. Инновационная эволюция представляет собой последовательность инновационных подпроектов с высокой вероятностью их реализации.

5. Показано, что эффективная инновационная деятельность на транспортных предприятиях с бюджетным финансированием невозможна без ее внутрихозяйственного финансового контроля, так как существует определенная вероятность нецелевого использования бюджетных средств. Подобный контроль должен осуществляться на всех стадиях инновационного процесса, то есть представлять собой предварительный, текущий и последующий контроль.

6. Практическая реализация результатов диссертационного исследования в ООО «Тулаавтотранс» показала эффективность разработанного методического инструментария для управления инновационной деятельностью.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , Л. И. Институт экономики: размышления о будущем Текст. / Л. И. Абалкин.- М.: Ин-т экономики, 2008. 89 с.
  2. Автоматизация, информатизация, инновация в транспортных системах Текст.: сб. науч.-техн. ст. СПб.: С.-Петерб. гос. ун-т водн. коммуникаций, 20 — .№ 1(2006). — 2006. — 199 с.
  3. О.Г. Региональный аспект проблемы системного управления инвестициями: теоретико-методологические основы концепции. Ростов-на-Дону: Изд-во СКНЦ ВШ, 2005.
  4. К. А. Методические аспекты учета финансовых результатов в пассажирских автотранспортных организациях Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. Наук :08.00.12 / К. А. Артамонова. М., 2005. — 22 с.
  5. И. В. Моделирование экономического диагностирования деятельности автотранспортных предприятий Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.13 / И. В. Артюшков. М., 2008. — 25 с.
  6. Е.П. Эволюционный синтез систем. М. :Радио и связь. 1985. — 328 с.
  7. Ю. В. Организационно-экономические формы интеграции грузовых автотранспортных предприятий Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.05 / Ю. В. Беляева. СПб., 2004. — 18 с.
  8. С.Д., Гурвич Ф. Г. Математике—статистические методы экспертных оценок. — М.: Статистика, 1980. —263 с.
  9. В. А. Методологические основы и организационно-экономические методы управления автотранспортной деятельностью Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени д-ра экон. наук: 05.13.10 / В. А. Богомазов. СПб, 1997. — 35 с.
  10. И.В. Моделирование динамики финансовых потоков в бюджетной системе муниципального образования: Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.13. -Ростов н/Дону, 2001. -23 с.
  11. Г. В. Оценка экономической эффективности компьютеризации управления автотранспортным предприятием Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук: 08.00.05 / Г. В. Борисова. М., 2000. — 21 с.
  12. А. В. Финансовое планирование на предприятиях грузового автотранспорта Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.10 / А. В. Вайнилович. СПб., 2005. — 18 с.
  13. A.C., Лебедев A.B. Использование обобщенных распределений вероятностей при статистическом моделировании факторинговых операций // Финансы и кредит. -2004 № 19. — С.49−51.
  14. A.C., Шахов А. Ю. Бюджетное финансирование инновационных проектов муниципальных транспортных предприятий в условиях риска // Региональная экономика. -2008 № 20.- С.79−82, 0,4 п.л.
  15. A.C., Шахов А. Ю. Проблемы бюджетного финансирования инновационного развития муниципальных транспортных предприятий // Финансы и кредит. -2008 № 9 — С.49−52, 0,5 п.л.
  16. A.C., Шахов А. Ю. Статистическое моделирование реализации инновационных проектов на муниципальных транспортных предприятиях в условиях бюджетного финансирования // Региональная экономика. -2008 № 17 — С.56−58, 0,4 п.л.
  17. С.А., Орлов А. Б. Функциональный синтез и функциональная эволюция станочных систем // Проектирование технологических машин. Вып. 21 М., МосСТАНЕСИН, 2000. — С. 34−43.
  18. , В. А., Особенности инновационных процессов и перспективы научно-технологического развития России Текст.: монография / В. А. Васин, Л. Э. Миндели. М.: 1998. — 59 с.
  19. Е.С. Теория вероятностей. М.: Наука, 1969.-576 с.
  20. O.A. Исследование институциональных условий и конкурентных факторов развития муниципального и городского хозяйства: Автореферат дисс. доктора экон наук. СПб — 2008 — 40 с.
  21. Р. Ф. Экономико-математические модели управления деятельностью автотранспортным предприятием Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.05 / Р. Ф. Габдуллин. Пермь, 2001. — 25 с.
  22. М.Ю. Мониторинг результативности бюджетных расходов: основные этапы внедрения на местном уровне/ Гараджа М.Ю.- «Институт экономики города», фонд (Москва). -М., 2002. -47 с.
  23. , С. Ю. Возможности и ограничения технико-экономического развития России в условиях структурных изменений мировой экономики Текст.: / С. Ю. Глазьев. М.: ГУУ, 2008 (М.) .-91с.
  24. , С. Ю. Теория долгосрочного технико-экономического развития Текст.: монография / С. Ю. Глазьев. М.: ВлаДар, 1993. — 310 с.
  25. , С. Ю. Экономическая теория технического развития Текст.: монография / С.Ю.Глазьев- Отв. ред. Д. С. Львов. М.: Наука, 1990.-232 с.
  26. Д. А. Современные подходы к финансированию малых автотранспортных предприятий Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.10 / Д. А. Гольцев. Ростов н/Д, 2005. — 23 с.
  27. Государственная политика в области формирования национальной инновационной системы. Проблемы и решения Текст.: монография / В. А. Васин, Миндели, Л.Э. и др. М.: ИПРАН РАН, 2008. — 158 с.
  28. В.Э. Перспективное финансовое планирование в муниципальных образованиях Российской Федерации Текст.: монография /. — М.: Фонд «Институт экономики города», 2004. 112 с.
  29. Д. В. Управление затратами автотранспортного предприятия на основе оптимизации экономических моделей Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук :05.13.10 / Д. В. Гудович. Воронеж, 2007. — 24 с.
  30. Г. М. Бюджеты местных органов управления в системе муниципальных финансов: Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд.экон.наук:08.00.10. -СПб., 1993. -16 с.
  31. В.Н. Муниципальный бюджет как механизм разрешения социально-экономических противоречий местного самоуправления: Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.01.-М., 2000. -28 с.
  32. A.M., Лагоша Б. А., Хрусталев Е. Ю. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и бизнесе- Под ред. Б. А. Лагоша. М.: Финансы и статистика, 1999. — 176 с.
  33. Х.Б. Инновации: теоретический аспект // Вестник Оренбургского государственного университета 2003. — № 6. — С. 123−128.
  34. Е. И. Методология и информационно-экономические модели управления интегрированными автотранспортными системами Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени д-ра экон. наук: 05.13.10 /Е. И. Зайцев. СПб., 1998. — 38 с.
  35. Н.И. Национальные инновационные системы -М.: Наука, 2002. -244 с.
  36. Инновации в области автомобилей и автомобильного хозяйства Текст.: сб. тр. П Межвуз. науч.-практ. конф. (26 окт. 2005 г.) / Волж. гос. инж.-пед. акад. — Науч. ред. A.A. Червова. Н. Новгород: ВГИПА, 2005 (Н.Новгород). — 80 с.
  37. Инновации в области автомобилей и автомобильного хозяйства Текст.: тезисы докл. 1 межвуз. научно-практ. конф.: (27 октября 2004 г.) / Волжская гос. инженерно-пед.академия (Нижний Новгород). Н. Новгород: [б. и.], 2004. — 38 с.
  38. Инновационные и логистические аспекты в автомобильных перевозках Текст.: сб. науч. ст. / Редкол.: В. Н. Клочков и др. — Сарат. гос.техн. ун-т. Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2006 (Саратов). — 158 с.
  39. Инновационный менеджмент на предприятиях транспорта Текст.: межвуз.науч.сб. / Саратов.гос.техн.ун-т — Редкол. :В. Г. Санков (отв.ред.) и др. Саратов: [б. и.], 1999. — 134 с.
  40. Н. В. Прогнозирование экономической устойчивости автотранспортных предприятий Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.05 / Н. В. Казицкая. — М., 2004. 22 с.
  41. Е.В. Экономическое обоснование параметров новой техники (на примере автотранспортных средств) Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.05 / Е. В. Киселев. Челябинск, 2004. — 21 с.
  42. С.М. Управление маркетинговой деятельностью в системе пассажирского транспорта общего пользования в муниципальномобразовании: Автореферат дисс. канд. экон наук. Орел: ОрелГТУ 2007, — 23 с.
  43. E.H. Стратегия социально-экономического развития города: научное обоснование и концепция Текст. / кол. авт.- Под ред. Г. Р Хасаева, E.H. Королевой. Самара: Изд-во Самар. гос. экон. ун-та, 2006. -308 с.
  44. , Т. В. Управление инновационной деятельностью на транспорте (на примере дорожного хозяйства) Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.05 / Т. В. Кошкарова. М., 2003. — 23 с.
  45. , Б. Н. Россия- 2050. Стратегия инновационного прорыва Текст.: монография / Б. Н. Кузык, Ю. В. Яковец. М.: Экономика, 2004. -628 с.
  46. М. Н. Экономическое обоснование инновационной стратегии развития транспортной инфраструктуры Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.05 / М. Н. Кулабухов. М., 2005. — 24 с.
  47. Е. В. Экономико-статистический анализ результативности деятельности грузовых автотранспортных предприятий Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд.экон.наук:08.00.11 /Е. В. Купцова. М., 1995. — 19 с.
  48. А.В. Статистическое моделирование факторинговых операций // Финансы и кредит. -2004- № 24. С.45−49.
  49. В. М. Повышение экономической эффективности работы автотранспорта в условиях нестабильности объемов перевозок Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук .-08.00.05,08.00.13 / В. М. Ледин. М., 2003. — 22 с.
  50. .Г. Экспертная информация. Методы получения и анализа. М.: Радио и связь, 1982. — 184 с.
  51. , Д. С. Экономика развития Текст.: монография / Д. С. Львов. М.: Экзамен, 2002. — 512 с.
  52. И. Н. Комплексная оценка экономических результатов деятельности автотранспортных предприятий Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук: 08.00.05 / И. Н. Любимов. СПб., 1995. — 18 с.
  53. С.Ю. Формирование методологии управления рискамиинновационного развития организаций Автореферат дисс.доктора экон.наук. М.: ГУУ — 2007.- 47 с.
  54. П.Н. Инновации: многоуровневый институциональный подход. М.: Машиностроение — 1, 2004. — 330 с.
  55. П.Н. Теория и методология управления инновационно-инвестиционными процессами в регионах России на основе институционального подхода: Автореферат дисс.. докт. экон. наук Орел, Орел ГТУ.-2005 —48 с.
  56. П.Н., Садков В. Г. Стратегическое планирование и анализ инвестиционных проектов с использованием «PROJECT EXPERT». -Орел: ОрелГТУ, 161 е.
  57. В.Н. Бюджет города в системе управления муниципальными финансами: Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук -.08.00.10. -Саратов, 2001. -17 с.
  58. М.Б., Кочетыгов A.A. Моделирование и анализ стохастических процессов в экономике. Учебное пособие для втузов. М.: Изд. МГУК, 2000. — 363 с. .
  59. , JI. Э. Малое и среднее инновационное предпринимательство: условия развития и международное сотрудничество Текст.: монография / Л. Э. Миндели, Л. К. Пипия. М., 1995. — 44 с.
  60. , Н. Н. Оценка эффективности инноваций в развитии транспортных систем Сибири Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.05 / Н. Н. Никитин. Новосибирск, 2004. — 21 с.
  61. Новая парадигма развития России в XXI веке. Комплексные исследования проблем устойчивого развития: идеи и результаты Текст.: монография / Л. И. Абалкин, В. В. Аксенов, Ю. П. Алтухов и др.- Под ред.В. А. Коптюга и др. М.: Academia, 2000. — XIX, 397 с.
  62. С. Ю. Совершенствование автотранспортной инфраструктуры региона в современных условиях экономического развития Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.05 / С. Ю. Петров. Чебоксары, 2007. — 24 с.
  63. , А. В. Инновационная активность российских предприятий: условия роста Текст.: монография / А. В. Пилипенко. М.: Мар-кет ДС, 2003.-429 с.
  64. Постановление Правительства РФ от 24 июля 1998 г. № 832 «О Концепции инновационной политики Российской Федерации на 1998 -2000 годы
  65. В.Д. Инновационная активность предприятий: проблемы и перспективы / В.Д. Попов- Краснояр. гос. аграр. ун-т. Красноярск, 2001. -53 с.
  66. A.B. Формирование каналов распределения товаров на основе развития концепции маркетинга партнёрских отношений: Автореферат дисс.канд. экон наук. Орел: ОрелГТУ — 2007 — 24 с.
  67. Путь в XXI век. Стратегические проблемы и перспективы российской экономики Текст.: монография / Д. С. Львов, В. Г. Гребенников, В. Е. Маневич и др. М.: Экономика, 1999. — 793 с.
  68. М. А. Методы управления экономическими рисками автотранспортного предприятия на основе портфельного подхода Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. Наук: 08.00.05 / М. А. Рогов. М., 1997. — 24 с.
  69. Савченко-Бельский В. Ю. Теория и методология управления экономическими рисками транспортных предприятий Автореферат дисс. доктора экон. наук. М.: ГУУ — 2007 — 40 с.
  70. Н. А. Организационно-экономические методы повышения конкурентоспособности автотранспортного предприятия Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. Наук: 08.00.05 / Н. А. Сафонова. СПб., 2000. — 22 с.
  71. Т.Ю. Региональная социально-экономическая политикаразвития инновационной деятельности: Автореферат дисс. доктора эконнаук. СПб — 2008.- 46 с.
  72. А. Т. Инновационный менеджмент Текст.: учеб. пособие для спец. 61 100 / А. Т. Сидоров. М.: [б. и.], 1998. — 120 с.
  73. И.М. Метод Монте-Карло. М.: Наука, 1985.- 80 с.
  74. Д.К. Повышение качества и эффективности техническогосервиса легковых автомобилей региона: Автореферат дисс. канд. эконнаук. Липецк: — 2007 — 24 с.
  75. A.A. Управление инновационным развитием предприятия / А. А. Трифилова. М.: Финансы и статистика, 2003. — 176 с.
  76. A.A. Оценка эффективности инновационного развития предприятия / А. А. Трифилова. М.: Финансы и статистика, 2005. -304 с.
  77. Управление качеством и сертификация: Учебное пособие/ В. А. Васильев, Ш. Н. Каландаришвили, В. А. Новиков, С.А. Одиноков- Под ред. В. А. Васильева. М.: Интермет Инжиниринг, 2002. — 416 с.
  78. В. Введение в теорию вероятностей и ее приложения. В 2-хтомах. Т.2. М.: Мир, 1984.-738 с.
  79. С. А. Экономические регуляторы деятельности автотранспортного предприятия в рыночных условиях хозяйствования Текст. :автореферат диссертации на соискание ученой степени канд.экон.наук: 00.00.05 / С. А. Шамшин. М., 1996. — 17 с.
  80. А.Ю. Управление инновационным развитием муниципального транспортного предприятия // Управление в социальных и экономических системах. V Международная научно-практическая конференция: сборник статей — Пенза: ПДЗ, 2007, — С. 191−192, 0,2 п.л.
  81. И. В. Организационно-экономические методы повышения инвестиционной привлекательности автотранспортных предприятий Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.05 / И. В. Щеглова. СПб., 2006. — 18 с.
  82. А. А. Выбор экономически обоснованной стратегии замены подвижного состава в автотранспортном предприятии Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд.экон.наук:08.00.05 / А. А. Эммус. СПб., 1995. — 19 с.
  83. С. В. Инновационные подходы в управлении инвестиционными ресурсами предприятия транспортного комплекса Текст.: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук :08.00.05 / С. В. Юрин. М., 2005. — 25 с.
  84. Adair J. Effective innovation: How to stay ahead of the competition London: PAN books, 1996. 292 p.
  85. Archibugi D., Pianta M. Aggregate Convergence and Sectoral Specialization in Innovation //J. of Evolutionary Economics. 1994. Me 4. P. 17−33.
  86. Barras R. Interactive innovation in financial and business services: The vanguard of the service revolution // Research Policy. 1990. Vol. 19. P. 215−237.
  87. Barras R. Towards a theory of innovation in services // Research Pol-icy.1986. Vol. 15. P. 161−173.
  88. Chesnais F. The French National System of Innovation / in R. Nelson (Ed.) National Innovation Systems: a Comparative Analysis. Oxford: Oxford University Press, 1993.
  89. Christiansen J.A. Building the innovative organization: Management systems that encourage innovation. N.Y.: St. Martin’s Press, 2000. 357 p.
  90. Cooke Ian, Mayers P. Introduction to Innovation and Technology Transfer Boston: Artech House, Inc., 1996. 235 p.
  91. Dodgson M. The management of technological innovation: An international and strategic approach. Oxford University Press, 2000, 248 p.
  92. Giget M. Technology, innovation and strategy: recent development. //IntJ. of technology management. 1997. Vol. 14. № 6/7/8. P. 613−634.
  93. Gopalakrishnan S., Bierly P., Kessler E. A re-examination of product and process innovation using a knowledge-based view // J. of High Technology Management research, 1998.
  94. Kraats A.M. van de, Thurlings L.F.G. A new approach towards strategic decision-taking in a multi-product innovative organization. Part 1: the structure//Int. j. of technology management (Geneva). 1997. Vol. 13.№ 2. P. 93 101.
  95. Nord W.R., Tucker S. Implementing routine and radical innovation. Lexington Books, 1987.
  96. Porter M. The Competitive Advantage of Nation. London: Pinter, 1990. Research administration through a decade of change / SRAj. (Chicago). 1997. Vol. 29. no ½. P. 37−44.
  97. Rattan V. W. Induced innovation, evolutionary theory and path dependence: sources of technical change // Econ. j. (Cambridge etc.). 1997. Vol. 107. N9 444. P. 1527−1529.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!