Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Улучшение эксплуатационных показателей транспортного дизеля путем использования биотоплив на основе рапсового масла

Диссертация: Улучшение эксплуатационных показателей транспортного дизеля путем использования биотоплив на основе рапсового масла
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В последние годы повышенный интерес проявляется к топливам, получаемым из возобновляемых энергетических ресурсов растительного происхождения, сырьевые запасы которых практически неограничены. В первую очередь — это биотоплива, производимые из растительных масел. Цена этих топлив соизмерима или даже ниже цены топлив нефтяного происхождения. Так, по данным на лето 2007 г., цена одного литра… Читать ещё >

Улучшение эксплуатационных показателей транспортного дизеля путем использования биотоплив на основе рапсового масла (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. ПРОБЛЕМЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВ РАСТИТЕЛЬНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ В ДИЗЕЛЯХ
    • 1. 1. Виды растительных масел и топлив на их основе
    • 1. 2. Физико-химические свойства растительных масел и топлив на их основе
    • 1. 3. Использование растительных масел в качестве топлива для дизелей
    • 1. 4. Цель работы и задачи исследования
  • 2. ОПТИМИЗАЦИЯ СОСТАВА СМЕСЕВОГО БИОТОПЛИВА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО ДИЗЕЛЯ
    • 2. 1. Экспериментальные исследования дизеля, работающего на различных смесевых биотопливах
    • 2. 2. Сравнительный анализ альтернативных топлив для дизелей

Одной из наиболее актуальных проблем современного двигателестрое-ния является проблема поиска моторных топлив, которые смогут успешно заменить традиционные бензин и дизельное топливо. Это обусловлено как постепенным истощением нефтяных месторождений, так и непрерывным повышением цен на нефть и нефтепродукты. По пессимистичным прогнозам организации стран — экспортеров нефти (ОПЕК) запасы нефти в промыш-ленно развитых странах иссякнут уже в ближайшем будущем (В США — в 2010 г., в Китае — в 2020 г., в России — в 2021 г.). Мировые цены на нефть превысили небывалый уровень в 100 долларов США за 1 баррель нефти, и прогнозируется их дальнейший рост. В этих условиях использование на транспорте, в сельском хозяйстве, других секторах экономики России топлив ненефтяного происхождения (альтернативных топлив) становится не только необходимым, но и экономически оправданным.

В последние годы повышенный интерес проявляется к топливам, получаемым из возобновляемых энергетических ресурсов растительного происхождения, сырьевые запасы которых практически неограничены. В первую очередь — это биотоплива, производимые из растительных масел. Цена этих топлив соизмерима или даже ниже цены топлив нефтяного происхождения. Так, по данным на лето 2007 г., цена одного литра дизельного топлива в России составляла 16−17 руб., метилового эфира рапсового масла — 17−18 руб., а себестоимость производства рапсового масла — 8−9 руб./литр.

Применительно к условиям европейской части России наиболее перспективными представляются топлива на основе рапсового масла. Рапс отличается сравнительно неплохой урожайностью и с агрономической точки зрения рапс является желательной культурой для улучшения севооборота (он улучшает структуру и плодородие почвы). Получаемый при отжиме растительных масел жмых (шрот) является ценным белковым продуктом, который может быть использован для откорма крупного рогатого скота и других животных. С одного гектара посевов рапса можно получить до 3 т маслосемян (до 1 т рапсового масла), до 3,5 т соломы, до 2 т жмыха.

Использование биотоплив на базе рапсового масла позволит не только заместить нефтяные моторные топлива альтернативными, но и улучшить показатели токсичности отработавших газов (ОГ). При работе дизельных двигателей на биотопливах, как правило, отмечается заметное уменьшение эмиссии токсичных компонентов ОГ. В первую очередь это относится к выбросам несгоревших углеводородов и дымности ОГ, которые при использовании биотоплив снижаются в 1,5−2 раза. Кроме того, использование топлив растительного происхождения обеспечивает кругооборот углекислого газа в атмосфере, поскольку при сжигании биотоплив в двигателях внутреннего сгорания в атмосферу выбрасывается примерно такое же количество углекислого газа, которое поглощается в процессе выращивания сырья для производства биотоплива. Это приводит к уменьшению выброса в атмосферу парниковых газов, и предотвращению парникового эффекта, способствующего глобальному потеплению и возникновению различных природных аномалий.

Следует отметить, что по своим физико-химическим свойствам биотоплива ближе к дизельным топливам, чем к бензинам: они имеют сравнительно высокие плотность и вязкость, плохую испаряемость. Поэтому их использование возможно лишь в дизельных двигателях, отличающихся меньшей чувствительностью к свойствам применяемого топлива. К тому же, дизельные двигатели, работающие с большой степенью сжатия и повышенными значениями коэффициента избытка воздуха, характеризуются лучшими показателями топливной экономичности и токсичности ОГ.

Вместе с тем, биотоплива имеют физико-химические свойства, отличающиеся от свойств традиционного дизельного топлива. Поэтому при переводе двигателей, изначально адаптированных к работе на дизельном топливе, на биотоплива, возникает ряд проблем, связанных с организацией рабол чих процессов, в первую очередь — процессов топливоподачи, распыливания топлива, смесеобразования и сгорания. При этом возможно нарушение исходных регулировок двигателя, ухудшение ряда эксплуатационных показателей дизельных двигателей, увеличение износа деталей двигателей и уменьшение ресурса их работы. Поэтому необходима адаптация двигателей к работе на этом виде топлива. Одним из эффективных путей адаптация двигателей к работе на биотопливах является применение смесевых биотоплив — смесей дизельного топлива и рапсового масла. Изменяя состав смесевого биотоплива можно достичь наибольшего приближения свойств этого топлива к свойствам стандартного дизельного топлива и обеспечения требуемых показателей топливной экономичности и токсичности ОГ.

Диссертационная работа посвящена проблемам улучшения эксплуатационных показателей транспортного дизеля, работающего на биотопливах на основе рапсового масла. В работе проведена сравнительная оценка экологических показателей различных альтернативных топлив в их полном жизненном цикле. Рассмотрены особенности процессов топливоподачи и распыливания биотоплива. Предложена конструкция распылителя форсунки, обеспечивающая улучшение качества процесса распыливания топлива и смесеобразования при работе дизеля на биотопливах. Проведены испытания дизеля типа Д-245.12С (4 ЧН 11/12,5) с распылителями предложенной конструкции. Показана зависимость показателей исследованного дизеля от угла опережения впрыскивания топлива (УОВТ). Предложена методика оптимизации значений УОВТ в широком диапазоне скоростного и нагрузочного режимов работы дизеля и рассчитана оптимизованная характеристика регулирования УОВТ. Разработана система регулирования УОВТ для дизеля, работающего на биотопливах, и проведены ее экспериментальные исследования.

Актуальность диссертационной работы обусловлена необходимостью замены нефтяных моторных топлив альтернативными топливами. Одними из наиболее перспективных альтернативных топлив для дизельных двигателей являются биотоплива на основе растительных масел. В последнее время наибольший интерес вызывает использование в качестве топлива для.

I 1 дизелей топлив, получаемых из рапсового масла. В условиях резкого удорожания традиционных моторных топлив и заметного истощения нефтяных месторождений использование топлив растительного происхождения в дизелях становится экономически оправданным.

Использование на транспорте биотоплив на основе рапсового масла обеспечивает решение проблемы замещения нефтяных топлив, значительно расширяет сырьевую базу для получения моторных топлив, облегчает решение вопросов снабжения топливом транспортных средств и стационарных установок. Возможность получения биотоплив с требуемыми физико-химическими свойствами позволяет целенаправленно совершенствовать рабочие процессы дизелей и, тем самым, улучшить показатели топливной экономичности и токсичности ОГ.

Цель работы: улучшение эксплуатационных показателей транспортного дизеля путем использования биотоплив на основе рапсового масла.

Методы исследований. Поставленная в работе цель достигается сочетанием теоретических и экспериментальных методов исследования. С помощью теоретических методов проведена оценка экологических показателей различных топлив и определены оптимизированные характеристики УОВТ. Экспериментальная часть работы заключалась в определении показателей дизеля, оснащенного предложенными распылителями и системой регулирования УОВТ.

Научная новизна работы заключается в следующем:

— разработана методика сравнительной оценки экологических показателей различных топлив в их полном жизненном цикле;

— разработана методика оптимизации значений угла опережения впрыскивания топлива в дизеле, работающем на смесевом биотопливе;

— в сравнительных экспериментальных исследованиях подтверждены достоинства предложенной конструкции распылителей форсунок и возможность формирования требуемых характеристик угла опережения впрыскивания топлива разработанной системой регулирования УОВТ.

Достоверность и обоснованность научных положений определяются:

— использованием современных методик оптимизации состава смесе-вого биотоплива и параметров дизельного двигателя;

— совпадением результатов расчетных и экспериментальных исследований, полученных при испытаниях на безмоторной установке и на развернутом двигателе.

Практическая ценность состоит в том, что:

— разработанная методика сравнительной оценки различных топлив позволяет определить оптимальный состав смесевого биотоплива, имеющий наилучшие экологические показатели в полном жизненном цикле;

— разработана конструкция распылителей форсунок, обеспечивающая улучшение качества процессов распыливания смесевого биотоплива и смесеобразования, показателей топливной экономичности и токсичности ОГ дизелей;

— разработанная методики оптимизации значений угла опережения впрыскивания смесевого биотоплива позволяет обеспечить наилучшие показатели топливной экономичности и токсичности ОГ транспортного дизеля;

— разработана система регулирования угла опережения впрыскивания смесевого биотоплива, обеспечивающая формирование требуемых характеристик регулирования УОВТ в транспортном дизеле.

Реализация результатов работы. Работа проводилась в соответствии с планами госбюджетных и хоздоговорных работ лаборатории «Автоматика» НИИЭМ МГТУ им. Н. Э. Баумана и кафедры Теплофизика (Э-6) МГТУ им. Н. Э. Баумана. Результаты исследований внедрены в МГАУ им. В.П. Горяч-кина и ЗАО Дизель-КАР (г. Москва).

Апробация работы:

Диссертационная работа заслушана и одобрена на совместном заседании кафедр Поршневые двигатели и Теплофизика в МГТУ им. Н. Э. Баумана в 2008 г.

По основным разделам диссертационной работы были сделаны доклады:

— на международной научно-технической конференции «2-е Луканинские чтения. Пути решения энергоэкологических проблем в автотранспортном комплексе», 24−25 января 2005 г., Москва, ГТУ «МАДИ»;

— на международном симпозиуме — Образование через науку, посвященном 175-летию МГТУ им. Н. Э. Баумана, 17−19 мая 2005 г., Москва, МГТУ им. Н. Э. Баумана;

— на международной конференции — Двигатель-2007, посвященной 100-летию школы двигателестроения МГТУ им. Н. Э. Баумана, 19−21 сентября 2007 г., Москва, МГТУ им. Н. Э. Баумана;

— на Всероссийском научно техническом семинаре (ВНТС) им. проф. В. И. Крутова по автоматическому управлению и регулированию теплоэнергетических установок при кафедре — Теплофизика (Э-6) МГТУ им. Н. Э. Баумана в 2005;2008 г. г., Москва, МГТУ им. Н. Э. Баумана.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 10 работ, в-том числе 5 статей (из них 4 — списку ВАК), 8 материалов конференций, 1 заявка на изобретение [3,22, 23, 33, 55, 59−61, 70, 90−92,106].

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов и заключения, списка использованной литературы и приложения. Общий объем работы 185 страниц, включая 183 страницы основного текста, содержащего 50 рисунков, 22 таблицы.

Список литературы

включает 152 наименования на 17 страницах. Приложение на 2 страницах включает документы о внедрении результатов работы.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

Проведенные расчетные и экспериментальные исследования показали, что путем использования биотоплив на основе рапсового масла возможно значительное улучшение его эксплуатационных показателей транспортного дизеля — показателей его топливной экономичности и токсичности отработавших газов.

Полученные при исследованиях результаты сводятся к следующим основным выводам и рекомендациям:

1. С использованием результатов проведенных экспериментальные исследования дизеля Д-245.12С, работающего на смесях дизельного топлива и рапсового масла, разработана методика сравнительной оценки различных альтернативных топлив и определения оптимального состава смесевого биотоплива, базирующаяся на составлении обобщенного критерия оптимальности в виде суммы частных критериев оптимальности по эффективному КПД и выбросам нормируемых токсичных компонентов отработавших газов.

2. Проведенные расчетные исследования показали, что при использовании смесей дизельного топлива и рапсового масла в пропорциях 80%:20%, 60%:40% и 40%:60% значения обобщенного критерия оптимальности оказались примерно одинаковыми и равными 0,872−0,886, а при использовании дизельного топлива этот критерий равен единице.

3. Расчеты дальнобойности струй распыливаемого топлива показали, что при использовании биотоплив на основе рапсового масла длина струй топлива увеличивается, в частности при переходе от дизельного топлива к рапсовому маслу разница в длине струй составляет около 17%.

4. Разработана конструкция распылителей форсунок, при использовании которых обеспечивается улучшение качества процессов распыливания топлива и смесеобразования за счет сокращения длины струй распыливаемого топлива.

5. Проведенные экспериментальные исследования разработанных распылителей форсунок на дизеле Д-245.12С подтвердили возможность заметного улучшения показателей токсичности отработавших газов. Использование разработанных распылителей на дизель Д-245.12С, работающий на смесевом биотопливе на режимах 13-ступенчатого испытательного цикла, позволило снизить выбросы монооксида углерода на 30,9% и выбросы несгоревших углеводородов на 38,1% при росте эмиссия оксидов азота на 17,8%.

6. Проведенные экспериментальные исследования дизеля Д-245.12С, оборудованного опытными распылителями, работающего на смесевом биотопливе с различными установочными углами опережения впрыскивания топлива, подтвердили возможность оптимизации значений угла опережения впрыскивания в широком диапазоне скоростных и нагрузочных режимов.

7. Разработана методика оптимизации значений угла опережения впрыскивания смесевого биотоплива, базирующаяся на составлении обобщенного критерия оптимальности в виде суммы частных критериев оптимальности по расходу топлива и массовым выбросам газообразных токсичных компонентов отработавших газов.

8. Реализация оптимизированной характеристики угла опережения впрыскивания смесевого биотоплива в дизеле типа Д-245.12С позволила снизить выброс оксидов азота с e>jox=8,430 г/(кВт-ч) до eNOx=6,406 г/(кВт-ч), т. е. на 24%.

9. Разработана система регулирования, в которой формирование требуемых характеристик угла опережения впрыскивания смесевого биотоплива обеспечивается управляющими клапанами, установленными на линии всасывания секций ТНВД. Проведенные экспериментальные исследования разработанной системы регулирования угла опережения впрыскивания топлива подтвердили ее работоспособность и возможность формирования требуемых характеристик регулирования.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Автомобили переходят на спирт и растительное масло // Автогазоза-правочный комплекс + альтернативное топливо. 2005. — № 5. — С. 71.
  2. Ю.В., Кузнецова Н. Я. Новое об относительной агрессивности углеводородов // Автомобильная промышленность. 1999. — № 3. — С. 1416.
  3. Биотоплива для дизелей: впрыскивание и распыливание / В. А. Марков, С. Н. Девянин, Д. А. Коршунов и др. // Автомобильная промышленность. 2007. — № 7. — С. 9−11. — № 8. — С. 7−10.
  4. Большой скачок на биогорючем // Масложировая промышленность. -2005.-№ 4.-С. 20−21.
  5. Д.Б. Адаптация дизеля сельскохозяйственного трактора для работы на рапсовом масле: Автореферат дисс.. канд. техн. наук: 05.04.02. -М.: ВНИИ механизации сельского хозяйства, 1996. 17 с.
  6. П., Гусаков С. В., Прияндака А. Экспериментальное определение кинетических констант воспламенения растительных топлив в условиях ДВС // Вестник Российского университета дружбы народов. Инженерные исследования. 2003. — № 1. — С. 29−31.
  7. П. Применение раздельной подачи топлива растительного происхождения в малоразмерный дизель с целью улучшения его экологических показателей: Автореферат дисс.. канд. техн. наук: 05.04.02. М.: Российский университет дружбы народов, 2000. — 16 с.
  8. М.М., Мазинг М. В. Топливная аппаратура автомобильных дизелей: конструкция и параметры. Mi: Машиностроение, 1978. — 176 с.
  9. Временная методика определения предотвращенного экологического ущерба / Л. В. Вершков, В. Л. Грошев, В. В. Гаврнлов! И др. М.: Экономика, 1999.-68 с.
  10. А.И., Марков В. А., Илатовский Ю. В. Использование природного газа и других альтернативных топлив в дизельных двигателях. -М.: ООО «ИРЦ Газпром», 2007. 480 с.
  11. М.П. Исследование процессов образования оксидов азота при сгорании топлив в перспективных дизелях: Дисс.. канд. техн. наук: 05.04.02. М.: ФГУП «НАМИ», 2006. — 123 с.
  12. В.В., Патрахальцев Н. Н., Абелян A.M. Экспериментальные исследования дизеля ЯМЗ-238 при его работе на смесевых топливах
  13. Вестник Российского университета дружбы народов. Инженерные исследования. 2003. — № 1. — С. 5−10.
  14. В.В., Патрахальцев Н. Н. Токсичность двигателей внутреннего сгорания: Учебное пособие. М.: Изд-во Российского университета дружбы народов, 1998. — 216 с.
  15. JI.B., Иващенко Н. А., Марков В. А. Топливная аппаратура и системы управления дизелей. Учебник для ВУЗов. М.: Изд-во Легион-Автодата, 2005. — 344 с.
  16. Л.В. Научные основы разработки систем топливоподачи в цилиндры двигателей внутреннего сгорания: Автореферат дисс.. докт. техн. наук: 05.04.02. М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1999. — 32 с.
  17. А.А., Азев B.C., Камфер Г. М. Топливо для дизелей. Свойства и применение. М.: Химия, 1993. — 336 с.
  18. С.В. Методика многопараметрической оптимизации дизеля по токсичности и топливной экономичности // Вестник РУДН. Инженерные исследования. 2004. — № 1 (8). — С. 9−11.
  19. Е.М., Harten В., Пасхин Н. Н. Развитие топливного рынка ЕС: биодизельное топливо — возобновляемый энергетический ресурс // Мас-ложировая промышленность. 2005. — № 4. — С. 22−24.
  20. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей: Учебник для ВУЗов / Д.Н. Вырубов- Н. А. Иващенко, В. И: Ивин и др.- Под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1983.-372 с.
  21. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей: Учебник для ВУЗов7 В. П. Алексеев, В. Ф. Воронин, JI.B. Грехов и др.- Под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1990. — 288 с.
  22. СЛ., Марков В. А., Семенов В. Г. Растительные масла и топлива на их основе для дизельных двигателей. Харьков: Изд-во «Новое слово», 2007. — 452 с.
  23. А.Ю., Фукс И. Г., Багдасаров JI.H. Топлива и смазочные материалы на основе растительных и животных жиров. М.: ЦНИИТЭИнеф-техим, 1992. — № 5. — С. 7−9.
  24. О.И., Пономарев Е. Г., Журавлев В.Н- Альтернативные топлива и перспективы, их применения" в тракторных: дизелях. Обзор- М.: ЦНИИТЭИтрактороссльхозмаш, 1986. — 40 с.
  25. О.И., Лупачев П. Д. Снижение токсичности- автомобильных двигателей. -М.: Транспорт, 1985. 120 с.
  26. В.А., Заиграев JI.C., Козлов А. В. Методика комплексной оценка эффективности применения альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания // Экотехнологии и ресурсосбережение. 1996. — № 1. -С. 10−13.
  27. В.А., Козлов А. В., Кутенев В. Ф. Экологическая безопасность автомобиля с учетом его полного жизненного цикла // Автомобильная промышленность. 2000. — № 11. — С. 7−12.
  28. В.А., Козлов А. В., Теренченко А. С. Оценка традиционных и альтернативных топлив по полному жизненному циклу // Автостроение за рубежом. 2001. — № 12. — С. 14−20 с.
  29. Н.А., Марков В. А., Ефанов А. А. Рапсовое масло и дизеля с разделенной камерой сгорания // Автомобильная промышленность. 2007. — № 11.-С. 10−13.
  30. Исследования рабочего процесса тракторного дизеля при работе на смеси дизельного топлива и рапсового масла / JI.H. Басистый, Луай Ахмед, И. Ю. Олесов и др. // Вестник Российского университета дружбы народов. Тепловые двигатели. 1996. — № 1. — С. 30−36.
  31. В. Законодательные инициативы Европейского Союза по стимулированию применения альтернативных видов топлива для транспорта и энергоснабжения // Автогазозаправочный комплекс + альтернативное топливо. 2005. — № 5. — С. 56−59.
  32. Н.Г. Альтернативные моторные топлива XXI века // Автогазозаправочный комплекс + альтернативное топливо. 2003. — № 3. — С. 58−63.
  33. А.В., Кулешов А. С. Биодизельное топливо как возобновляемый источник энергии для транспорта // Безопасность в техносфере. -2007.-№ 5.-С. 9−14.
  34. В.Я. Конструкции устройств для автоматического изменения угла опережения впрыска топлива в зарубежных быстроходных дизелях. Обзор. М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1974. — 28 с.
  35. Н. В. Савельев Г. С., Шапкайц А. Д. Применение биомоторных топлив на энергоавтономных сельхозпредприятиях // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994, — № 11. — С. 4−7.
  36. Н. В. Савельев Г. С., Бубнов Д. Б. Адаптация тракторов и автомобилей к работе на биотопливе // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994. — № 12. — С. 1−4.
  37. В.И. Автоматическое регулирование и управление двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1989. — 416 с.
  38. В.И., Горбаневский В. Е., Кислов В. Г. Топливная аппаратура автотракторных двигателей. М/. Машиностроение, 1985. — 208 с.
  39. А.С., Грехов JI.B. Расчетное формирование оптимальныхзаконов управления дизелями на традиционных и альтернативных топливахt
  40. Безопасность в техносфере. 2007. — № 5. — С. 30−32.
  41. Р.Ш., Ширинов Ф. Р., Кулиев Ф. А. Физико-химические свойства некоторых растительных масел // Химия и технология топлив и масел. 1999.-№ 4. — С. 36−37.
  42. А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей. Владимир: Изд-во Владимирского государственного университета, 2000.-256 с.
  43. А.Р., Эфрос В. В. Транспорт и парниковые газы // Автомобильная промышленность. 2005. — № 6. — С. 5−8.
  44. В.Ф., Звонов В. А., Корнилов Г. С. Научно-технические проблемы улучшения экологических показателей автотранспорта // Автомобильная промышленность. 1998. -№ 11.- С. 7−11.
  45. В.А., Сайкин A.M. Снижение токсичности автотракторныхдизелей. М.: Колос, 1994. — 224 с. •i
  46. А.С., Мыльнев В. В., Брагинец В. А. Развитие конструкций автоматических муфт и устройств опережения впрыска автотракторных дизелей. Обзор. -М.: ЦНИИТЭИтракгоросельхозмаш, 1975. 50 с.
  47. В., Луканин В. Н., Хачиян А. С. Применение альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания. М.: Изд-во МАДИ (ТУ), 2000. -311 с.
  48. В.А., Баширов P.M., Габитов И. И. Токсичность отработавших газов дизелей. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2002. — 376 с.
  49. В.А., Девянин С. Н., Мальчук В. И. Впрыскивание и распыIливание топлива в дизелях. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2007. — 360 с.
  50. В.А., Кислов В. Г., Хватов В. А. Характеристики топливопо-дачи транспортных дизелей. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1997. -160 с.
  51. В.А., Козлов С. И. Топлива и топливоподача многотопливных и газодизельных двигателей. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2000. 296 с.
  52. В.А., Коршунов Д. А., Девянин С. Н. Работа дизелей на растительных маслах // Грузовик &. 2006. — № 7. — С. 33−46.
  53. А.П., Семенов В. Г. Альтернативное биотопливо на основе производных рапсового масла // Химия и технология топлив и масел.2001.-№ 3.-С. 31−32.
  54. О методике комплексной оценки уровня экологической безопасности автомобиля в жизненном цикле / В. Ф. Кутенев, В. А. Звонов, А. В. Козлов и др. // «Автомобильные и тракторные двигатели»: Межвуз.сб. М.: Изд-во ТУ «МАМИ», 1999. — Вып. 15. — С. 88−96.
  55. Определение оптимальных значений угла опережения впрыскивания топлива для дизелей транспортного назначения / В. И. Крутов, В. А. Марков, В. И. Шатров и др. // Двигателестроение. 1996. — № 1. — С. 21−24.
  56. Оптимизация состава смесевого биотоплива для транспортного дизеля / Н. А. Иващенко, В. А. Марков, Д. А. Коршунов и др. // Безопасность в техносфере. 2007. — № 5. — С. 22−25.
  57. О содействии использованию биогорючего и других видов горючего на транспорте (Извлечение). Директива 2003/30/ЕС Европейского Парламента и Союза от 8 мая 2003 г. // Масложировая промышленность. 2005. -№ 4.-С. 18.
  58. Охрана окружающей среды: Модели социально-экономического прогноза / Д. П. Ананиашвили, JI.A. Барский, К. Г. Гофман и др. М.: Экономика, 1982.-224 с.
  59. Охрана окружающей среды: Учебник для ВУЗов / С. В. Белов, Ф. А. Барбинов, А. Ф. Козьяков и др. Под ред. С. В. Белова. М.: Высшая школа, 1991.-319 с.
  60. Оценка и контроль выбросов дисперсных частиц с отработавшими газами / В. А. Звонов, Г. С. Корнилов, А. В. Козлов и др. М.: Изд-во — Прима Пресс М, 2005.-312 с.
  61. И.В. Повышение качества и конкурентоспособности дизелей на основе комплексного топливно-экологического критерия. Харьков: Изд-во Харьковского политехнического института, 2003. — 244 с.
  62. Н.Н., Альвеар Санчес JI.B. Пути развития топливных систем для подачи в цилиндр дизеля нетрадиционных топлив // Двигателе-строение. 1988. -№ 3. — С.11−13.
  63. Перспективы и реальность использования масел растительного происхождения в качестве биотоплива / В. А. Гаврилова, А. Г. Дубовская, Н. Г. Конькова и др. // Масложировая промышленность. 2005. — № 4. — С. 15−17.
  64. В.Е. Адаптация малоразмерного высокооборотного дизеля 1 Ч 8,2/7,5 с непосредственным впрыском для работы на рапсовом масле: Дисс. канд. техн. наук: 05.04.02. М.: РУДН, 1998. — 161 с.
  65. В.Е. Экспериментальная установка для исследования работы дизеля МД-8 на биотопливе // Двигатель 97: Междунар. науч.-тех. конф.-М.: 1997.-С. 120.
  66. Применение растительного масла в дизелях в качестве добавки к топливу / А. И. Крайнюк, И. П. Васильев, А. Е. Петренко и др. // Экотехноло-гии и ресурсосбережение. 2001. — № 6. — С. 16−20.
  67. Производство и применение биодизеля: Справочное пособие / А. Р. Аблаев, Ф. М. Гумеров, И. Ф. Левин и др. М.: АПК и ППРО, 2006. — 80 с.
  68. Работа дизелей в условиях эксплуатации: Справочник / А. К. Костин, Б. П. Пугачев, Ю.Ю. Кочинев- Под ред. А. К. Костина. JL: Машиностроение, 1989. — 283 с.
  69. Рапсовое масло как альтернативное топливо для дизеля / В. А. Марков, А. И. Гайворонский, С. Н. Девянин и др. // Автомобильная промышленность. 2006. — № 2. — С. 1−3.
  70. Режимы работы двигателей энергонасыщенных тракторов / Н. С. Ждановский, А. В. Николаенко, B.C. Шкрбак и др. JL: Машиностроение, 1981.-240 с.
  71. .Н., Павлов Е. П., Копцев В. П. Рабочий процесс высокооборотных дизелей малой мощности. JL: Машиностроение, 1990. — 240 с.
  72. В.Г., Зинченко А. А. Альтернативные топлива растительного происхождения. Определение фракционного и химического составов
  73. Химия и технология топлив и масел. 2005. — № 1. — С. 29−34.
  74. В.Г. Оптимизация состава бинарного альтернативного дизельного топлива // Химия и технология топлив и масел. 2003. — № 4. — С. 29−32.
  75. В., Сенчила В., Берейшене К. Моторные испытания РМЭ на высокооборотном дизеле воздушного охлаждения // Двигателестроение. -2005. № 4. — С. 45−49.
  76. В.И. Современное состояние и новые проблемы экологии дизелестроения //Двигателестроение. 1991. — № 1. — С.3−6.
  77. Современные подходы к созданию дизелей для легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков / А. Д. Блинов, П. А. Голубев, Ю.Е. Дра-ган и др.- Под ред. B.C. Папонова, A.M. Минеева. М.: НИЦ «Инженер», 2000. — 332 с.
  78. Теория двигателей внутреннего сгорания / Н. Х. Дьяченко, А. К. Костин, Б. П. Пугачев и др.- Под ред. Н. Х. Дьяченко. JL: Машиностроение, 1974. — 552 с.
  79. Г. А., Тюков В. М., Смаль Ф. В. Моторные топлива из альтернативных сырьевых ресурсов. М.: Химия, 1989. — 272 с.
  80. В.И. Упрощенный метод оценки оксидов азота в отработавших газах судовых дизелей в эксплуатации // Сборник научных трудов по проблемам двигателестроения, посвященный 175-летию МГТУ им. Н. Э. Баумана. М.: 2005. — С. 152−156.
  81. В.И., Якунчиков В. В. Режимы работы и токсичные выбросы отработавших газов судовых дизелей. М.: Изд-во МГАВТ, 1999. — 190 с.
  82. Топливные системы и экономичность дизелей / И. В. Астахов, JI.H. Голубков, В. И. Трусов и др. М.: Машиностроение, 1990. — 288 с.
  83. B.JI. Улучшение экологических показателей дизелей путем использования микропроцессорной системы управления: Автореферат дисс.. канд. техн. наук: 05.04.02. М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2000. — 152 с.
  84. Улучшение качества процесса смесеобразования дизеля при его работе на рапсовом масле / В. А. Марков, Д. А. Коршунов, С. Н. Девянин и др.
  85. Безопасность в техносфере. 2007. — № 5. — С. 26−30.
  86. Улучшение качества процесса смесеобразования дизеля при его работе на рапсовом масле / В. А. Марков, Д. А. Коршунов, С. Н. Девянин и др.
  87. Материалы докладов международной конференции Двигатель-2007, посвященной 100-летию школы двигателестроения МГТУ им. Н. Э. Баумана. -М.: 2007. С. 361−366.
  88. .Н., Гинзбург A.M., Волков В. И. Оптимизация угла опережения впрыска в дизелях // Двигателестроение. 1981. — № 2. — С. 16−19.
  89. .Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: Справочник. JL: Машиностроение, 1990. — 352 с.
  90. И.Г., Евдокимов А. Ю., Джамалов А. А. Экологические аспекты использования топлив и смазочных материалов растительного и животного происхождения // Химия и технология топлив и масел. 1992. — № 6. — С. 36−40.
  91. В.М., Ермолович И. В., Сатер Х. А. Использование рапсового масла в качестве моторного топлива для дизелей // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1997. — № 5. — С. 11−12.
  92. Ч.А. Снижение выбросов сажи малоразмерного высокооборотного дизеля с непосредственным впрыском путем добавки рапсового масла в топливо: Автореферат дисс.. канд. техн. наук: 05.04.02. М.: Российский университет дружбы народов, 1997. — 17 с.
  93. Химия жиров / Б. Н. Тютюнников, З. И. Бухштаб, Ф. Ф. Гладкий и др. -М.: Колос, 1992.-448 с.
  94. .А., Кавьяров С. И. Развитие устройств, автоматически регулирующих угол опережения подачи топлива // Труды Челябинского политехнического института. 1981. — Вып. 268. — С. 145−149.
  95. В.И., Кузнецов А. Г., Марков В. А. Проблемы создания и совершенствования систем управления дизелей // Известия ВУЗов. Машиностроение. 1999. -ч№ 5−6. — С.76−87.
  96. Широкомасштабные эксперименты по введению рапсового масла в дизельное топливо // Автомобильная промышленность США. 1997. — № 3. — С. 5−9.
  97. В.Н., Патрахальцев Н. Н. Применение нетрадиционных топлив в дизелях. М.: Изд-во Российского университета дружбы народов, 1993. — 64 с.
  98. Экологические аспекты применения моторных топлив на транспорте / В. Ф. Кутенев, В. А. Звонов, В. И. Черных и др. // Автомобильные и тракторные двигатели: Межвуз.сб. (М). 1998. Вып.14. — С.150−160.
  99. Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды / Пер. с польского Т. А. Бобковой. М.: Транспорт, 1979. — 198 с.
  100. Anastopoulos G., Lois Е., Stournas S. et al. Assessment of the Lubricity of Greek Road Diesel and the Effect of the Addition of Specific Types of Bio-diesel // SAE Technical Paper Series. 1999. — № 1999−01−1471. — P. 1−6.
  101. Andersson E. Volvo Environmental Database for Fuels // SAE Technical Paper Series. 2000. — № 2000−01−2010. — P. 1−6.
  102. Barsic N.J., Humke A.L. Performance and Emissions Characteristics of a Naturally Aspirated Diesel Engine with Vegetable Oil Fuels // SAE Technical Paper Series. 1981. — № 810 262. — 10 p.
  103. Braun F. Biodiesel: Ein Nutzer Erzahlt // KFZ Anzeiger. 1996. — Jg. 49, № 2. — S. 12−15.112. / V. Camobreco, J. Sheehan, J. Duffield et al. Understanding the Life-Cycle Costs and Environmental Profile of Biodiesel and Petroleum Diesel Fuel
  104. SAE Technical Paper Series. 2002. — № 2002−01−0865. — P. 1−9.
  105. Grimaldi C., Postrioti L. Experimental Comparison Between Conventional and Bio-Derived Fuels Sprays from a Common Rail Injection System
  106. SAE Technical Paper Series. 2000. — № 2000−01−1252. — P. 1−10.
  107. SAE Technical Paper Series. 1991. — № 910 848. — P. l-16.
  108. Higgins B.S., Mueller C.J., Siebers D.L. Measurements of Fuel Effects on Liquid-Phase Penetration in DI Sprays // SAE Technical Paper Series. 1999. -№ 1999−01−0519.-P. 1−14.
  109. Hollo J. Trends in der Aufarbeitung von Olsamen // Fett Wissenschaft Technologie = Fat Science Technology. 1987. — Jg. 89. — № 1. — S. 2−7.
  110. Korbitz W. Status and Development of Biodiesel Production and Projects in Europe // SAE Technical Paper Series. 1995. — № 952 768. — P. 249−254.
  111. Lange W.W. The Effect in Fuel Properties on Particulates Emission in Heavy-Duty Truck Engines Under Transient Operating Conditions // SAE Technical Paper Series. 1991. — № 912 425.- P. 1−24.
  112. VDI-Berichte. 1992. — Vol. 1020. — S. 189−212.
  113. May H., Hattingen U., Klee P. et al. Comparing Investigations on Exhaust Gas Emissions of Different Diesel Engines Running with Diesel Fuel and Rapeseed Oil Methyl Ester // MTZ. 1997. — Jg 58, № 1. — S. 42−52.
  114. Maxson Т., Logan В., O’Brien S. Performance in Diesel and Biodiesels of Fluorosilicone Rubber Materials user for Automotive Quick Connector Fuel Line ORings and Other Sealing Applications // SAE Technical Paper Series. -2001. № 2001−01−1124. — P. 1−9.
  115. Meyer M. Der Traum von Rudolf Diesel wirt wahr // Schweizer Land-technik. 1997. — Jg. 59, № 2. — S. 16−19.
  116. Mittelbach M., Tritthart P., Junek H. Diesel Fuel Derived from Vegetable Oils, II: Emission Tests Using Rape Oil Methyl Ester // Energy in Agriculture. 1985. — Vol. 4. — P. 207−215.
  117. Munack A., Krahl J., Vellguth G. RME-Einsatz in Traktoren eine Bewertung // Landtechnik. — 1993. — Jg. 48, № 8/9. — S. 412−414.
  118. Noureddini H., Teoh B.C., Davis Clements L. Densities of Vegetable Oils and Fatty Acids // Journal of the American Oil Chemists' Society. 1992. -Vol. 69, № 12.-P. 1184−1188.
  119. Noureddini H., Teoh B.C., Davis Clements L. Viscosities of Vegetable Oils and Fatty Acids // Journal of the American Oil Chemists' Society. 1992. -Vol. 69.-№ 12.-P. 1189−1191.
  120. Onion G., Bodo L.B. Oxygenate Fuels for Diesel Engines: A Survey of World-Wide // Biomass. 1983. — Vol. 3, № 2. — P. 77−133.
  121. Pflanzenole als Motorentreibstoffe // Landtechnik. 1993. — Jg. 48, № 8/9.-S. 51−52, 54.
  122. Schneider H.J. Treibstoff vom Feld: Alternative Antriebe: Bio-Masse ermoglicht einen geschlossenen Kohlendioxid-Kreislauf // ACE Lenkrad. 1991. -Jg. 38, № 9. — S. 29−31.
  123. Scholl K.W., Sorenson S.C. Combustion of Soybean Oil Methyl Ester in a Direct Injection Diesel Engine // SAE Technical Paper Series. 1993. — № 930 934.-P. 211−223.
  124. Tat M.E., Van Gerpen J.H. Effect of Temperature and Pressure on the Speed of Sound and Isentropic Bulk Modulus of Mixtures of Biodiesel and Diesel Fuel // Journal of the American Oil Chemists' Society. 2003. — Vol. 80, № 11. -P. 1127−1130.
  125. Tat M.E., Van Gerpen J.H. The Kinematic Viscosity of Biodiesel and Its Blends with Diesel Fuel // Journal of the American Oil Chemists' Society. -1999.-Vol. 76, № 12.-P. 1511−1513.
  126. Varde K.S. Soy Oil and Sprays and Effects on Engine Performance
  127. Transactions of the American Society of Agricultural Engineers. 1984. — Vol. 27, № 2. — P. 326−330, 336.
  128. Zehn Prozent Biokraftstoff fur Alle // Verein Deutscher Ingenieure. VDI- Nachrichten. 2005. — Jg. 59, № 47. — S. 1−8.
  129. Zhang H.A. Predictive Tool for Engine Performance and NOx Emission // SAE Technical Paper Series. 1998. — № 982 462. — P. 1−15.
  130. Ziejewski M., Goettler H.J., Gook L.W. Polycyclic Aromatic Hydrocarbons Emissions from Plant Oil Based Alternative Fuels // SAE Technical Paper Series. 1991. — № 911 765. — P. 1−8.
  131. Ziejewski M., Kaufman K.R., Tupa R.C. Laboratory Endurance Testing of a 25/75 Sunflower Oil-Diesel Fuel Blend Treated with Fuel Additives
  132. SAE Technical Paper Series. 1984. — № 840 236. — P. 1−10.
  133. Zimmermann J. Porsche-Versuch Lasst fur die Landwirtschaft Hoften: Rapsol als Dieselalternative // Automobil Revue. 1990. — Jg. 85, № 30. — S. 19.
  134. Zubik J., Sorenson S.C., Goering C.E. Diesel Engine Combustion of Sunflower Oil Fuels // Transactions of the American Society of Agricultural Engineers. 1984. — Vol. 27, № 5. — P. 1252−1256.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!