Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Улучшение свойств дорожных битумов модифицирующими добавками

Диссертация: Улучшение свойств дорожных битумов модифицирующими добавками
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В данной диссертационной работе рассматривается одна из актуальных тем нефтепереработки — это возможность улучшения эксплуатационных свойств битумов модифицированием различными добавками. В качестве добавок использовались побочные продукты или отходы нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств, а основной метод получения модифицированных битумов являлся метод компаундирования. Особое… Читать ещё >

Улучшение свойств дорожных битумов модифицирующими добавками (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. НАПРАВЛЕНИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МОДИФИЦИРОВАНИЯ ДОРОЖНЫХ БИТУМОВ
    • 1. 1. Химический состав битумов
    • 1. 2. Получение нефтяных битумов
    • 1. 3. Нефтяные битумы как дисперсные системы
    • 1. 4. Модифицирование дорожных битумов
  • 2. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 2. 1. Выбор модифицирующих добавок, минерального наполнителя и сырья
    • 2. 2. Методы получения и исследования физико-химических и эксплуатационных свойств модифицированных битумов
    • 2. 3. Методы исследования адгезионных свойств
    • 2. 4. Методы получения и исследования свойств асфальтобетонов на основе модифицированных битумов
    • 2. 5. Метод определения состава паров над поверхностью битума в процессе компаундирования
  • 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ МОДИФИЦИРУЮЩИХ ДОБАВОК НА ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА БИТУМОВ
    • 3. 1. Влияние элементарной серы на основные свойства битумных вяжущих
    • 3. 2. Влияние поливинилбутираля и триэтаноламина на основные свойства битумных вяжущих
    • 3. 3. Влияние поливинилбутираля и триэтаноламина на основные свойства серобитумных вяжущих
  • -53.4 Влияние гликолей на основные свойства битумных вяжущих
    • 3. 5. Влияние аминов на основные свойства битумных вяжущих
    • 3. 6. Влияние комбинированных добавок, состоящих из резины и смолы пиролиза на основные свойства битумных вяжущих
    • 3. 7. Влияние мазута Ml00 и пластификатора диоктилфталата на основные свойства битумных вяжущих
    • 3. 8. Классификация используемых добавок
  • 4. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА АСФАЛЬТОБЕТОНА НА ОСНОВЕ МОДИФИЦИРОВАННЫХ БИТУМОВ И ЕЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
    • 4. 1. Технология получения асфальтобетонов на основе модифицированных битумов
    • 4. 2. Технико-экономическое обоснование использования модифицированных дорожных битумов в качестве вяжущего при получении асфальтобетона

Дорожное строительство является неотъемлемой частью экономического развития страны, и улучшение качества дорожных магистралей является актуальной проблемой нашей страны. Дорожные покрытия состоят из основания (которое придает покрытию прочность, делает его ровным, а также передает давление транспорта на грунт) и дорожного покрытия. Общим для большей части дорожных покрытий является сочетание в них минеральных наполнителей и битума, в которых битум используется в качестве прочной водонепроницаемой связующей среды. Выбор типа покрытия и способа его строительства определяется местными условиями, характером автотранспорта и интенсивностью движения по данной дороге. Применяют в основном строительство дорожных покрытий поверхностной обработкой битумом дороги и смешением битума с каменным материалом на дороге. В зависимости от температуры обрабатываемой и укладываемой смеси различают горячий и холодный способы строительства дорожных покрытий. Выбор вяжущих материалов зависит от способа строительства дорог, интенсивности движения автотранспорта, климатических условий, наличии местных строительных материалов, дорожных механизмов и других экономических факторов.

В последнее время возросли транспортные нагрузки, усилилось техногенное воздействие на автодороги, такие как кислотные осадки, загрязнители атмосферы и др., участились перепады температур. В совокупности эти факторы ведут к усиленному разрушению покрытий автодорог.

В настоящее время при создании асфальтобетонных покрытий используют в качестве связующего различные сорта битума. В России для дорожного строительства традиционно используют окисленные битумы марок БНД, выпускаемые по ГОСТ 22 245–90. Анализ результатов испытаний «Центра лабораторного контроля, диагностики и сертификации» ФДС России показывает, что 68% дорожных битумов марок БНД, применяемых для асфальтобетонных смесей, не удовлетворяет требованиям ГОСТ 22 245–90 хотя бы по одному из физико-механических показателей. Такие битумы не позволяют получить дорожные покрытия с нужным комплексом свойств, причем наиболее сильно это проявляется при высоких и при пониженных температурах. Это и является одной из причин нестойкости асфальтобетонных покрытий. В связи с этим, основным направлением повышения качества и долговечности дорожных покрытий является модификация битума за счет введения в него различного рода добавок [152]. Применение модифицированного битума позволяет существенно улучшить все основные свойства дорожного покрытия — повысить его однородность, прочность, морозостойкость, трещиностойкость, влагостойкость, стойкость к высоким температурам и т. д. [89].

Большое значение на долговечность покрытия оказывает сцепление или адгезия дорожного битума к минеральному материалу (гравию, песку). Этот показатель зависит от природы битума и минерального наполнителя, температуры и времени приготовления смеси.

На большинстве нефтеперерабатывающих заводов Башкортостана перерабатываются смолистые высокосернистые нефти, остатки которых являются достаточно хорошим сырьем для получения битумов. Однако анализ эксплуатации дорожных покрытий с использованием битумов из этих нефтей показывает их недолговечность. Это связано со многими факторами, одними из которых является плохие адгезионные и низкотемпературные свойства применяемых битумов в качестве вяжущего в асфальтобетоне и применение в качестве минерального наполнителя гальки, а не гравия. С другой стороны, недостаточные ресурсы сырья для производства дорожного битума в связи с углублением процесса переработки нефти ставят задачу уменьшения расхода вяжущего при приготовлении асфальтобетона. С этой целью в качестве добавок возможно использование менее ценных, чем битум побочных продуктов или отходов нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств, что является экономически целесообразным.

Главной целью модифицирования является получение битумов или материалов на их основе, которые позволяют расширить интервал пластичности битумовусилить адгезию к металлическим и минеральным материаламувеличить устойчивость к старениюобеспечить коллоидную и механическую прочностьрасширить рабочий интервал температуробеспечить экологическую безопасность получения и применения модифицированных битумов и др.

Необходимо отметить, что в пользу модифицирования говорит хорошая совместимость битумов с различными органическими веществами и полимерами, которые способны придать битуму специфические улучшенные свойства. Битум является устойчивой дисперсной системой. Регулировать свойства битумов возможно, изменяя его дисперсную структуру добавками. В результате подпора наилучшего соотношения битум — добавка можно достичь по необходимости улучшения одного или нескольких свойств готового битумного материала.

В данной диссертационной работе рассматривается одна из актуальных тем нефтепереработки — это возможность улучшения эксплуатационных свойств битумов модифицированием различными добавками. В качестве добавок использовались побочные продукты или отходы нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств, а основной метод получения модифицированных битумов являлся метод компаундирования. Особое внимание уделялось исследованию адгезионных свойств битума к минеральному материалу, так как с увеличением адгезии увеличивается и срок службы дорожного покрытия. Предложены принципиальные технологические схемы получения асфальтобетонных покрытий на основе различных модифицированных битумов. Представлено экономическое подтверждение целесообразности использования разработанных модифицированных битумов.

— 120 -ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. Установлена зависимость адгезионных свойств модифицированного битума от его диэлектрической проницаемости. Найден диапазон значений адгезии для качественной оценки адгезионных свойств битума. Предложен метод определения адгезионных свойств битумов с помощью диэлектрической проницаемости.

2. По значениям диэлектрической проницаемости модифицирующих добавок установлена возможность их выбора для повышения адгезионных свойств дорожных битумов.

3. На основании экспериментальных исследований:

— установлена возможность улучшения адгезионных свойств с помощью ПВБ и ТЭАнизкотемпературных — ТЭА, гликолей и серы;

— выявлено, что нестандартные окисленные битумы, полученные при нарушении технологического режима, можно модифицировать мазутом Ml00 и ДОФ, что позволит получить битумы, соответствующие ГОСТ 22 245–90;

— с целью улучшения адгезионных свойств битумов, предложены новые модификаторы (ПВБ и Р + СП в соотношении компонентов 1:3) для предварительной обработки минерального материала.

4. Показана возможность улучшения основных показателей качества асфальтобетонов на основе модифицированных битумов с использованием серы, серы и ТЭА, Р + СП в соотношении компонентов 1,0:1,5 и ТЭГ.

5. На основе действующей установки получения асфальтобетонов предложено аппаратурное оформление блока приготовления добавки для модифицирования битумных вяжущих, используемых при производстве дорожного покрытия.

6. Технико-экономические показатели на примере завода строительных материалов и конструкций ОАО «Салаватнефтеоргсинтез» показывают экономическую целесообразность применения выбранных модифицированных битумов при производстве асфальтобетонного покрытия для дорожного строительства.

— 121.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Адгезия. Клеи, цементы, припои / Под ред. Н. Дебройма, Р. Гувинка: пер. с анг. М.:Изд.иностр.лит., — 1954. — 210 с.
  2. А.С. 1 231 063 СССР. МКИ С 08 L 95/00 Вяжущее для дорожного строительства./ А. С. Беспалый, Л. Н. Шкарапута, В. В. Даниленко, В. Т. Скляр, В. И. Гречко, В. Г. Яценко. Опубл. 30.06.86, БИ № 18.
  3. А.С. 143 711. СССР. МКИ С 08 Н 13/02. Способ изготовления изоляционного материала для защиты подземных трубопроводов и других сооруже-ний./А.А. Козловская, Н. В. Михайлов, Г. И. Горшенина. Опубл. 1961, БИ № 25.
  4. А.С. 1 479 476. СССР. МКИ С 08 L 95/00. Способ получения битумно-полимерного вяжущего./И.Н. Варакина, Т. В. Гончарова, В. В. Леоненко, Г. А. Сафонова, Г. Ф. Большаков. Опубл. 15.05.89, БИ № 18.
  5. А.С. 1 735 332. СССР. МКИ С 08 L 95/00. Способ приготовления вяжущего для дорожного строительства./ В. П. Володьков, Б. К. Шадрин. Опубл. 23.05.92, БИ№ 19.
  6. А.С. 1 745 739. СССР. МКИ С 04 В 95/00. Способ получения вяжущего./ В. В. Бычкова, А. Г. Говорков, Е. А. Демина, И. А. Петров, Ф. И. Санников. -0публ.7.07.92, БИ № 25.
  7. С.А. Технология глубокой переработки нефти и газа: Учебное пособие для ВУЗов. Уфа: Гилем, 2002. — 672 с.
  8. В.И., Маслова В. П. Вяжущее для асфальтобетонных смесей. Патент РФ № 1 787 994,1993.
  9. И.Ю., Гайле А. А., Поконова Ю. В. Химия нефти. Л.:Химия, 1984−360 с.
  10. В.М., Леоненко В. В., Сафонов Г. А. Влияние гетероатомных соединений на окисление нефтяного гудрона //Химическая технология топлив и масел. 1995. — № 4. — С. ЗЗ — 35.
  11. В.М., Леоненко В. В., Сафонов Г. А. Получение нефтяных битумов в присутствии нефтеполимерных смол // Химическая технология топлив и масел. 1995. — № 4.-С.13 — 14.
  12. Битумные материалы, асфальты, смолы, пеки. Пер. с анг./ Под ред. А.Дж.Хойберга. -М.:Химия, 1974. 246 с.
  13. Т.А. / Т.А. Ботнева, Э. М. Грайзер, Н. С. Шулова. Особенности состава ароматических углеводородов как критерий генетического сопоставления нефтей. // Труды ВНИГРИ. Л., 1976. — Вып. 196. — С. 133 — 141.
  14. Е.Н. Газовая промышленность. -1958. № 6. — С.39 — 40.
  15. И.Н., Гочаров Т. В. Способ получения битумно-полимерного вяжущего. А.С. СССР № 1 479 476. 1989.
  16. Н.Б., Голубцов В. А., Степаненко Н. Н. Электрический метод определения влажности нефтепродуктов. Гостехтеориздат. — 1947.
  17. Р.А. Газовая промышленность. -1960. № 9. — С.30 — 32.
  18. А. Природные смолы //Компоненты и технологии. Online версия. 2003.- № 2.
  19. В.Н., Бачурин А. Н. Вяжущее для дорожного строительства. А.С. СССР № 1 560 513.1990.
  20. ГОСТ 12 801 98 Межгосударственный стандарт. Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытания.
  21. ГОСТ 18 659–81. Эмульсии битумные дорожные. Технические условия. -14 с.
  22. JI.B. Смолисто-асфальтеновые компоненты тяжелого нефтяного остатка. / J1.B. Горбунонова, Т. А. Филимонова, В. Ф. Камьянов // Химический состав высших погонов нефтей и нефтяных остатков. М.: ЦНИИТЭ-Нефтехим, 1986. — С.88 — 96.
  23. A.M. Асфальтобетон с использованием анизотропного сырья / Разработки БелГТАСМ по применению отходов горнорудного производства КМА. www.VashDom.ru. 2001.
  24. И.Б. Производство нефтяных битумов. М.:Химия, 1983. -192 с.
  25. И.Б., Пранович А. А., Ипполитов Е. В. и др. Компаундированные дорожные битумы улучшенного качества //Нефтепереработка и нефтехимия. 2001. — № 4. — С.34- 36.
  26. Гун Р. Б. Нефтяные битумы. М.:Химия, 1983. — 504 с.
  27. JI. Научные основы переработки нефти. изд. совет, нефт. промышленности. -1925.
  28. И.Л. Технология переработки нефти и газа. М: Химия, 1972.-360 с.
  29. А.Р., Теляшев И. Р., Обухова С. А. Исследование взаимодействия тяжелых нефтяных остатков с элементарной серой. -Уфа. :БашНИИНП, 2000.
  30. Д.К. Исследование диэлектрической постоянной в связи с составом и строением. изд. казанского университета. — 1908.
  31. Н.Г. Модифицирование дорожных битумов добавками. В кн. Нефтепереработка и нефтехимия. Проблемы и перспективы. Уфа. -2001.-С.68.
  32. Н.Г., Кортянович К. В., Прозорова О. Б. Методы исследования свойств битумов и нефтяных остатков. Учебно-методическое пособие -Уфа, 2004. 56 с.
  33. Н.Г., Кортянович К. В., Жирнов Б. С. Утилизация серы в технологии получения битумного вяжущего для дорожных покрытий // Образование, наука, производство. Сборник научных трудов: статьи. Уфа: Изд-во УГНТУ, 2003 г.-с. 27−31.
  34. Н.Г., Кортянович К. В., Жирнов Б. С., Акшенцев С. Б. Использование отходов нефтехимии и автомобильного транспорта в производстве нефтяных битумов. Экологические технологии в нефтепереработке и нефтехимии Материалы НПК. Уфа, 2003. — с. 95 — 97.
  35. Евдокимова Н. Г, Муллаянов М. А., Кортянович К. В. Модифицировани как способ улучшения адгезионных свойств дорожных битумов. Ашировски чтения. Тез.докл. II Международной НПК. Самара, 2004. — с. 125.
  36. Жузе В.Азерб. Нефтяное хозяйство. 1930. — № 12. — С.88 — 99.- 12 546 Заявка 1 103 663 Япония. МКИ С 08 L 95/00, С 08 L 21/02. Битумная эмульсия /Осита Миндо, Сиодзава Масаюки, Итагаки Кадзуеси. Заявл. 30.06.88, Опубл. 20.04.89.-РЖХ 1990, 12П228П.
  37. Заявка 2 540 230 ФРГ. МКИ С 08 L 95/00. Verfahren zar Herstellung eines bituminosen Bindemitels fur Baustoff./ R. Hemersam. Опубл. 1980, ИЗР № 12.
  38. Заявка 63−10 665 Япония. МКИ С 08 L 95/00. Модифицированный битум / Ивама Томаки, Яманаси Ясухиро, Нитирэки Кагаку Когё. Опубл. 18.01.88. РЖХ 1989 1П192П.
  39. А.Д. Что такое адгезия. М. гНедра, 1983. — 155 с.
  40. С.К., Мардиросова И. В. Эффективный модификатор-стабилизатор // Автомобильные дороги. № 7. — 2006. Online версия
  41. В.Ф. Гетероатомные компоненты нефтей. / В. Ф. Камьянов,
  42. B.C. Аксенов, В. И. Титов Новосибирск: Наука, 1983. — 238 с.
  43. В.Ф. Химическая природа компонентов битума из сборной нефти Западной Сибири. / В. Ф. Камьянов, Т. А. Филимонова, JI.B. Горбунонова. 1984. — 54 с. (Препринт / ТФ СО АН СССР, Ин-т химии нефти- N 19).
  44. А.И. Повышение коллоидной стабильности битумов. / А. И. Карташевский, Э. С. Тетельбаум, Э. П. Кузнецова // Повышение качества дорожных битумов: Тр. СоюздорНИИ. Балашиха, Моск. обл., 1975. Вып.80.1. C. 70−74.
  45. А.И. Получение адгезионных присадок к дорожным битумам // Труды БашНИИНП. Выпуск 15. Уфа, 1976. — 173 с.
  46. А.И., Кашин А. Г. Определение адгезии битумов к минеральным материалам //Нефтепереработка и нефтехимия. 1971. — № 4. — С. 13.
  47. А.Ф. Интенсификация производства окисления битумов и модифицированные битумные материалы на их основе / Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. Казань, 2005. -41 с.
  48. А.Ф. Тяжёлые смолы пиролиза в производстве водо-битумных эмульсий / Кемалов А. Ф., Чекашов А. А., Дияров И. Н. // Нефтепереработка и нефтехимия. 2001. № 2. С. 22 25.
  49. А.Ф., Ганиева Т. Ф., Абдуллин А. И. и др. Адгезионные присадки к битумам //Нефтепереработка и нефтехимия. 2004. — № 5. — С.49 — 51.
  50. А.С. Метод красителей для определения сцепления битума с минеральными материалами. М.:Автотрансиздат, 1959. — 32 с.
  51. А.С. Структурообразование дорожных битумов. / А. С. Колбановская, А. Р. Давыдова, О. Ю. Сабсай // Физико-химическая механика дисперсных структур. М.:Наука, 1966. — С.103 — 113.
  52. А.С., Михайлов В. В. Дорожные битумы. -М.Транспорт, 1973. 264 с.
  53. Композиционные материалы. Том 5. Разрушение и усталость. / Под ред. J1. Браутмана и Р Крока. М.:Мир, 1978. — 484 с.
  54. К.В., Евдокимова Н. Г., Жирнов Б. С. Диэлектрическая проницаемость как показатель, характеризующий адгезионные свойства битумов // Нефтегазовое дело, www.ogbus.ru. Уфа, 15.09.06.
  55. К.В., Толченникова Ю. В., Евдокимова Н. Г. Влияние отдельных и комбинированных добавок на свойства дорожных битумов // Наука, технология, производство. Статья межвуз. научно-технической конференции. -Уфа: Изд-во УГНТУ, 2005. с. 70 — 75.
  56. К.В., Толченникова Ю. В., Евдокимова Н. Г. О способах улучшения адгезионных свойств модифицированных дорожных битумов к минеральному материалу. Нефтегазовые и химические технологии. Тез.докл. III Всероссийской НПК. Самара, 2005. — с.46 — 47.
  57. К.В., Халимов А. В. Модификация дорожных битумов комбинированными добавками. Нефтегазовые и химические технологии. Тез.докл. III Всероссийской НПК. Самара, 2005. — с.34.
  58. К.В., Халимов А. А., Евдокимова Н. Г., Жирнов Б. С. Использование комбинированных добавок для модификации дорожных битумов.
  59. Нефтегазопереработка и нефтехимия 2005: Межвузовская научно-практическая конференция. — Уфа: ГУП ИНХП РБ, 2005. — с.96 — 97.
  60. С.В., Тимофеева Г. В., Леванова С. В. Дорожные битумы с модифицирующими добавками //Химия и технология топлив и масел. 2003. -№ 3.-С.52.
  61. Ю.И. Рациональные направления производства дорожных битумов //Башкирский химический журнал. № 3, 1996. — Т.З. — С.27 — 32.
  62. Ю.А., Теляшев Э. Г., Хайрудинов И. Р. Современные технологии производства дорожных битумов. В кн. Нефтепереработка и нефтехимия. Проблемы и перспективы. Уфа, 2001. С. 61.
  63. А.Я. Ароматические углеводороды высококипящих фракций нефтей. / А. Я Куклинский, Р. А. Пушкина, В. Л. Говорова // Нефтехимия. 1976. — Т. 16, — № 1. — С.28 — 37.
  64. А.С. Химический состав и свойства дорожных битумов. / А. С. Колбановская, O.K. Головкина // Химическая и технология топлив и масел. 1962. — № 2. — С.31 — 36.
  65. В.Г., Дубинская Е. С. Вяжущее для дорожного строительства. А.С. СССР № 1 491 873.1989.
  66. В.В., Сафонов Г. А. Некоторые аспекты модификации битумов полимерными материалами //Химия и технология топлив и масел. 2001. -№ 5.-С.43.
  67. Ю.С. Адсорбция полимеров. / Ю. С. Липатов, Л. М. Сергеева. Киев: Наукова думка, 1972. — 176 с.
  68. Н.Н. Методические указания к выполнению экономической части дипломных проектов. Учебно-методическое пособие Уфа, 2004. — 56 с.
  69. ., Алле А. Принципы органического синтеза, ИЛ, 1962.
  70. Л .А. Нефтехимия. — 1981. — № 1. — Т.21. — С. 149.
  71. В.И. Дипольные моменты в органической химии. -М.:Химия, 1968.- 178 с.
  72. К.В. Полимербетоны и конструкции на их основе. / К. В. Михайлов, В. В. Патуроев, Р. Крайс / Под ред. В. В. Патуроева. -М.:Стройиздат, 1989.-304 с.
  73. Н.К., Жумашева К. С. Влияние добавок на дисперсный состав нефтей //Химия и технология топлив и масел. 1987. — № 2. — С. 45 — 48.
  74. Е.Е., Васильев В. В., Садчикова И. А. и др. Определение прочности сцепления дорожных битумов с минеральными материалами //Нефтепереработка и нефтехимия. 2002. — № 9. — С.28 — 33.
  75. А.В. Придание грунтам водонепроницаемости и механической прочности. / А. В. Николаев, Л. Г. Берг, А. В. Беляев. М.:Изд-во АН СССР, 1942.-31 с.
  76. В.Ф. Способ получения вяжущего. Патент РФ № 1 786 058.1993.
  77. Новые технологии в решении проблем гидроизоляции зданий и сооружений //Белорусский строительный рынок. Мастер на все руки. Online версия. 2004. — Вып. 26−30.
  78. Пат. 2 002 108 747 Российская Федерация МПК7, C08L95/00. Способ получения серобитума / Алексеев С. 3., Кисленко Н. Н., Курочкин А. К., Мотин Н. В., Курочкин А. А., Алёхина М. Н., Васильев Ю. Э. Опубл. 10.10.2003.
  79. Пат. 2 002 108 746 Российская Федерация МПК7, C08L95/00. Способ получения сероасфальтобетона / Алексеев С. 3., Кисленко Н. Н., Курочкин А. К., Мотин Н. В., Курочкин А. А., Алёхина М. Н., Васильев Ю. Э. Опубл. 10.11.2003.
  80. Пат. 2 026 323 Российская Федерация МПК6, С 08 L 95/00. Способ получения композиций для дорожного и гидротехнического строительства / Цыганов М. В. Опубл.01.09.95.
  81. Пат. 2 140 947 Российская Федерация, МПК7 С 09 D 195/00. Битумно-полимерная композиция / Кемалов А. Ф. Фахрутдинов Р.З., Ганиева Т. Ф. -Опубл. 20.09.99- БИ№ 26.
  82. Пат. 2 140 947 Российская Федерация, МПК7 С 04 В 26/26. Способ приготовления асфальтобетонной смеси / Кемалов А. Ф. Фахрутдинов Р.З., Ганиева Т. Ф. Опубл. 10.05.2000- БИ № 13.
  83. Пат. 2 159 218 Российская Федерация МПК7, С04В26/26. Способ получения серобитумного вяжущего / Щугорев В. Д., Журавлев А. П., Гераськин В. И., Коломоец В. Н. Опубл. 20.11.2000.
  84. Пат. 2 162 867 Российская Федерация МПК7, C08L95/00. Способ получения битумных вяжущих для дорожных покрытий / Полякова С. В., Полякова В. И., Кобылко Ю. Б., Никитин Е. В., Суюров М. П. Опубл. 10.02.2001.
  85. Пат. 2 223 991 Российская Федерация, МПК7 C08L95/00. Способ получения сероасфальтобетона / Алексеев С. З., Кисленко Н. Н., Курочкин А. К., Мо-тин Н.В., Курочкин А. А., Алёхина М. Н., Васильев Ю. Э. Опубл. 02.20.2004., БИ № 7.
  86. Пат. 2 223 992 Российская Федерация, МПК7 С 08 L 95/00. Способ получения серобитума / Алексеев С. З., Кисленко Н. Н., Курочкин А. К., Мотин Н. В., Курочкин А. А., Алёхина М. Н., Васильев Ю. Э. Опубл. 02.20.2004., БИ № 7.
  87. Пат. 236 221 Чехословакия / Опубл. 15.05.1989.
  88. Пат. 2 580 658 Россия / Опубл. 06.12.1997.
  89. Пат. 263 180. ЧССР. МКИ С 08 L 95/00.Modifikoveny asphalt па bare polyolefinu / Runa Alfred, Masarykova Margita. Опубл. 14.07.89, РЖХ 1990, 19П188П.
  90. Пат. 2 654 434 Франция / Опубл. 17.05.92.
  91. Пат. 2 891 873 США/Опубл. 14.11.57.
  92. Пат. 3 531 597 ФРГ/Опубл. 08.07.2000.
  93. Пат. 4 743 304 США. МКИ С 08 L 95/00. Asfalt antistrpping agents containing organic amines and Portland cement./ T.G. Kugele. Заяв. 14.12.83, Опубл. 10.05.88, РЖХ 1989, 5П236П.
  94. Пат. 4 765 839 США. МКИ С 08 L 95/00, С 09 D 3/24.Bituminous compositions containing antistripping additives prepared from amines and substituted heterjcyclic compaunds./ Treybig Duane S., Chang Dane. Заяв. 19.11.87, Опубл. 23.04.88, РЖХ 1989,12П197П.
  95. Пат. 4 818 367 США. МКИ С 08 L 95/00 Asphalt copjlymer elastomer composition / D.S. Winkler. Опубл. 04.04.89, РЖХ 10П176П.
  96. Пат. 97 116 999 Российская Федерация, МПК7 С 08 L 95/00. Битумное вяжущее для дорожного покрытия / Кемалов А. Ф. Фахрутдинов Р.З., Ганиева Т.Ф.- опубл. 10.11.99- Бюлл.изобр. № 31 10 с.
  97. Пат.97 116 999 Российская Федерация, МПК7 С 08 L 95/00. Битумно-резиновая композиция и способ её получения / Кемалов А. Ф. Фахрутдинов Р.З., Ганиева Т.Ф.- опубл. 20.06.99- БИ № 26.
  98. Пат. 97 105 964 Российская Федерация МПК6, С 04 В 26/26. Вяжущее для дорожного строительства / Илиополов С. К., Андриади Ю. Г., Углова Е. В., Мардиросова И. В., Пронин В. В., Меркулова С. А. Опубл. 20.04.99.
  99. П.Н. Способ получения битумно-резиновой композиции. А.С. СССР № 1 705 322.1992.
  100. И.А., Гурарий Е. М. Использование серы в качестве добавки к нефтяным дорожным битумам //Нефтепереработка и нефтехимия. -1984.-№ 11.
  101. JI.B. Нефтеполимерная смола в качестве модификатора нефтяных дорожных битумов //Дороги России XXI века. Online версия 2002. -№ 3.
  102. Ю.В. Химия высокомолекулярных соединений нефти. JL: Из-во Ленинградского ун-та, 1980. — 172 с.
  103. С.В. Применение модифицированных битумов в дорожном строительстве //Стройпрофиль. Online версия. 2001. — № 10.
  104. Д.А., Голованова Т. А., Нарубина С. П. //Химия и технология топлив и масел. -1998. № 4. — С.48 -49.
  105. Д.А. Журнал прикладной химии. № 7, 1995. — Т.68. -С. 1057- 1066.
  106. Д.А., Сыроежко. Изменение свойств дорожных битумов при контактировании с минеральными наполнителями //Химия и технология топлив и масел. 2000. — № 4. — С.41 — 43.
  107. Розенталь Д. А, Федосова В. А. и др. Особенности совмещения битумов с полимерами //Химия и технология топлив и масел. -1979. № 6. — С. 13.
  108. М.Г., Сомов В. Е., Фомин А. С. Карманный справочник нефтепереработчика / Под редакцией М. Г. Рудина. М.: ЦИИТЭнефтехим, 2004. -336 с.
  109. А.В. Дорожные асфальтобетонные покрытия. М.: «Транспорт». — 1992. — 256 с.
  110. А.В. Пути улучшения качества битума.// Автомобильные дороги. 1993. — № 4. — С. 15 — 16.
  111. А.В., Смирнов Н. В. Для всех климатических зон композиционные резинобитумные материалы широкого применения //Дороги России XXI века. Online версия. 2002. -№ 3.
  112. А.В., Хромов А. С., Марьев В. А. Отечественный и зарубежный опыт применения резиновой крошки для повышения качества дорожных битумов и асфальтобетонов. М.: 2005, No 2 (Информавтодор, Новости в дорожном деле), с. 70.
  113. И.Д., Максимов С. И., Халдей З. В. Контроль содержания фурфурола методом определения диэлектрической проницаемости //Нефтепереработка и нефтехимия. 1971. — № 3.
  114. С.Р. Высокомолекулярные вещества нефти. // Итоги науки. Химические науки. Т.2. — Химия нефти и газа. — М.: Изд-во АН СССР, 1958.-С.199−413.
  115. С.Р. Высокомолекулярные неуглеводородные соединения нефти. Смолы и асфальтены./ С. Р. Сергиенко, Б. А. Таимова, Е. И. Талалаев -М.:Наука, 1979.-269 с.
  116. Э.И., Хабибуллаев А. К. Вяжущее для дорожного строительства. Патент РФ № 1 819 893. 1993.
  117. Н.Н., Лолаев А. Б. Асфальтобетон на серно-битумном вяжущем //Автомобильные дороги. Online версия. 1983. — № 1.
  118. В.Н., Беденко В. Г. Контроль качества спиртов в процессе их гидроочитски методом диэлектрической проницаемости //НТРС Нефтепереработка и нефтехимия. 1979. -№ 10. — С.54 — 55.
  119. И.Я. Оптика и спектроскопия. № 1, 1960. — Т.8. — С.98 108.
  120. Н.В. Композиционные вяжущие материалы БИТРЭК для транспортного строительства на основе химически обработанных битумов// HI II «Информация и технологии» «ИНФОТЕХ». — М.:Химическая техника. Online версия. — 2002. — № 3.
  121. Н.В. Новая жизнь «выжитых» битумов. Вяжущие материалы БИТРЭК на основе химически обработанных окисленных битумов и мелкодисперсной резиновой крошки //Дороги России XXI века. Online версия 2002. -№ 6.
  122. Н.В. Технология и материалы БИТРЭК эффективное решение экологической проблемы масштабной утилизации отходов резины. -С.П.:Химическая техника. Online версия. — 2002. — № 8.
  123. Н.М. Исследование смолисто-асфальтеновых веществ нижневартовских нефтей. / Н. М. Смольянинова, Л. Д. Кригер, Л. А. Игумнова // Известия Томского Политехнического ин-та. 1977. — Т.300. — С. 16 — 22.
  124. Современные методы исследования нефтей./ Под ред. А. И. Богомолова, М. Б. Темянко, Л. И. Хотинцевой. Л.:Недра, 1984. — 273 с.
  125. В.Ф. Из опыта производства полимерно-битумных вяжущих //Стройпрофиль. Online версия. 2001. — № 7.
  126. С.В., Голодная Т. С. Физико-химические взаимодействия при структурно-фазовых переходах в битумах //Нефтепереработка и нефтехимия. -1988.-№ 2.-С.8- 10.
  127. З.И. Нефтяные дисперсные системы. М: Химия, 1990.
  128. И.Р., Обухова С. А. Влияние технологических параметров на взаимодействие серы с нефтяными остатками. В кн. Нефтепереработка и нефтехимия: проблемы и перспективы. Уфа, 2001.
  129. Тематический обзор использования битуминозных пород и тяжелых нефтей для получения битумов / А. Н. Венщенский, Г. А. Берг, Н. П. Кононова, Л. И. Дорина. М: ЦНИИТЭ нефтехим, 1978. — 36 с.
  130. Т.И. Курс теоретических основ органической химии. -М.:Химия, 1968.-223 с.
  131. Технологии промышленных покрытий // Белорусский строительный рынок. Online версия. 2004.
  132. М.М. Исследование сернистых отходов химических комбинатов при приготовлении органических вяжущих. В сб.: Утилизация отходовпромышленности при строительстве и ремонте дорожных одежд на юге РСФСР. Ростов-на-Дону: 1988, с.50−55.
  133. Ф.Г. Фундаментальные аспекты химии нефти. Природа смол и асфальтенов./ Ф. Г. Унгер, JI.H. Андреева Новосибирск: Наука, 1995. — 192 с.
  134. Унгер Ф.Г./ В кн. Исследование состава и структуры тяжёлых нефтепродуктов. М: ЦНИИТЭнефтехим. — 1982. — С.151 — 167.
  135. Ф.Г. О парамагнитных свойствах и структуре нефтей и остатков с различным содержанием серы. В кн.: Химия и технология органических соединений серы и сернистых нефтей. Тезисы докладов XV научной сессии. -Уфа: УНИ- 1979. -С.267.
  136. Ф.Г. Роль парамагнитных молекул в межмолекулярных взаимодействиях нефтяных дисперсных систем. Томск. — 1997.
  137. Ф.Г., Андреева JT.H. Парамагнитизм НДС и природа асфальтенов. Томск. — 1986. — С.29./Препринт ТФ АН СССР.
  138. Р.З., Дияров И. Н., Шамгунов P.P. Улучшение адгезионных свойств нефтяного битума при помощи присадок катионного типа //Нефтепереработка и нефтехимия. 2003. — № 5. — С.20
  139. Химия нефти. Руководство к лабораторным занятиям: Учебное пособие для ВУЗов / И. Н. Дияров, И. Ю. Батуев, А. Н. Садыков, H. J1. Солодова. -Л.:Химия, 1990.-240 с.
  140. Т.С., Розенталь Д. А. Количественная оценка сцепления дорожных битумов с минеральным материалом //Химия и технология топлив и масел. -1987. № 6. — С.35 — 38.
  141. Д.С. Влияние концентрации ПАВ в битумах на свойства битумоминеральных смесей.// Повышение качества дорожных битумов: Тр. СоюздорНИИ. Балашиха, Моск. обл., 1975. Вып.80. — С. 162 — 170.
  142. Эфа А.К., Цыро Л. В. и др. Некоторые причины старения асфальтобетона и способы их устранения //Химическая технология топлив и масел. 2002. — № 4. — С.5 — 9.
  143. Dooley J.E. Analyzing heavy end of crude. Comparison’s of heavy distillates from different crude oils./ J.E. Dooley, D.E. Hirsch, С J. Thompson, C.C. Ward // Hydrocarbon Processing. 1974. — V.53, — № 11. — P.187 — 194.
  144. Ludwig A.C. Plasticited Suhlfur Asphalt Replacements. // Industrial and Engineering Chemistry Product Research and Development, 1982, V.21.
  145. Nelson W.L. How much asphalt in crude oil. / W.L. Nelson, S. Patel // Oil Gas Journ. 1964. — V.62, № 7. — P. l 20 — 124.
  146. C.J. 350−535 oC of Recluse, Wyoming, crude oil Analyzing./ C.J. Thompson, J.E. Dooley, J.W., D.E. Vogh Hirech //Hydrocarbon Processing. -1974. V.53, — № 8. — P.93 — 98.
  147. Yen T.F. Pollack Investigation of the structure of petroleum Aspaltenes by X-Ray Diffraction./ T.F. Yen, I.G. Erdman, S.S.//Anal.Chem. 1961. — V.38. — № 11. -P. 1587−1594.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!