Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Развитие технических средств транспортировки нефти и нефтепродуктов в России и СССР

Диссертация: Развитие технических средств транспортировки нефти и нефтепродуктов в России и СССР
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Цель работы: Исследование вопросов становления и развития системы железнодорожного, водного и автомобильного транспорта в области перевозки нефти и нефтепродуктов, анализ различных вариантов транспортировки, систематизация документальных сведений о развитии технических средств транспортировки нефтепродуктов, сопоставительный анализ технико-экономических показателей эффективности и совокупности… Читать ещё >

Развитие технических средств транспортировки нефти и нефтепродуктов в России и СССР (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Основные этапы развития нефтетранспортной отрасли России
    • 1. 1. Транспорт нефти и нефтепродуктов в царской России дореволюционный период)
    • 1. 2. Транспорт нефти и нефтепродуктов в первые годы Советской власти
    • 1. 3. Особенности работы транспорта нефти и нефтепродуктов в годы первых пятилеток (1928−1940 гг.)
    • 1. 4. Транспорт нефти и нефтепродуктов в годы Великой Отечественной войны (1941−1945)
    • 1. 5. Развитие транспорта нефти и нефтепродуктов в послевоенный период (1945−1960 гг)
    • 1. 6. Особенности развития транспортной сети нефти и нефтепродуктов в 60−90 гг
  • 2. Становление и развитие нефтеналивного флота в России и СССР
    • 2. 1. Разработка конструкций нефтеналивных судов для перевозки нефти и нефтепродуктов (Конец XIX — начало XX вв)
    • 2. 2. Перевозка нефтегрузов речным транспортом в послереволюционный период (1917−1950 гг)
    • 2. 3. Состояние и развитие нефтеналивного водного транспорта во второй половине XX века (1950−2000 гг)
  • 3. Развитие железнодорожного транспорта нефти и нефтепродуктов в России
    • 3. 1. Железнодорожный транспорт нефти и нефтепродуктов
  • России, СССР в первой половине XX века
    • 3. 2. Состояние и развитие железнодорожного транспорта нефти и нефтепродуктов во второй половине XX века (1950−2000 гг)
  • 4. Автомобильный транспорт нефтепродуктов
    • 4. 1. Становление автомобильного транспорта для перевозки нефтепродуктов в СССР
    • 4. 2. Развитие автотранспорта для перевозки нефтепродуктов во второй половине XX века Основные
  • выводы и рекомендации по работе
  • Список использованных источников
  • Приложение

Актуальность темы

В настоящее время в связи с увеличением нефтедобычи, ростом экспорта и внутреннего потребления нефти и нефтепродуктов остро стоит вопрос о путях дальнейшего развития их транспортировки. Научное прогнозирование и разработка конкретных предложений по развитию тех или иных способов транспортировки нефти возможно только на основе тщательного анализа и учета исторического опыта. Несмотря на существование значительного количества работ, посвященных анализу исторических аспектов развития отдельных способов транспортировки, комплексного, обобщающего исследования в современной научной литературе не существует. Особую актуальность данная тема, учитывая масштабы страны и природно-климатические условия, имеет с точки зрения учета фактора бесперебойного снабжения потребителей всей совокупностью нефтепродуктов.

Настоящая работа посвящена комплексному анализу проблем, связанных с перевозкой нефти и нефтепродуктов железнодорожным, автомобильным и водным транспортом.

Детальное изучение всех сторон перевозки нефти и нефтепродуктов весьма актуально и представляет большой практический интерес для выработки стратегии использования различных средств доставки. Такой анализ позволит наметить пути обеспечения оптимального сочетания и повышения эффективности транспортировки нефти и нефтепродуктов, обеспечить высокую степень безаварийности и экологической безопасности транспортировки с одной стороны, и доставки их к местам потребления в полном объеме без потери их качественных характеристик с другой. Все это в конечном счете ведет к рациональному использованию различных способов транспортировки и совершенствованию единой транспортной сети.

Цель работы: Исследование вопросов становления и развития системы железнодорожного, водного и автомобильного транспорта в области перевозки нефти и нефтепродуктов, анализ различных вариантов транспортировки, систематизация документальных сведений о развитии технических средств транспортировки нефтепродуктов, сопоставительный анализ технико-экономических показателей эффективности и совокупности применения средств доставки нефти и нефтепродуктов на протяжении XX века. Рассмотрение на основе проведенного исторического анализа перспектив и путей их дальнейшего совершенствования, а также решение задач оптимизации транспортировки нефти и нефтепродуктов.

Исследование особенностей развития железнодорожного, водного и автомобильного транспорта как средств доставки нефти и нефтепродуктов. Анализ динамики в развитии соотношений железнодорожного, водного и автомобильного транспорта.

Научная новизна. Собран и обобщен научный материал по истории развития железнодорожного, водного и автомобильного транспорта нефти и нефтепродуктов. Впервые в историко-техническом плане комплексно проанализировано в динамике (в разрезе выполнения пятилетних планов развития народного хозяйства страны исследованы тенденции изменения приоритетных направлений) развитие железнодорожной, водной и автомобильной составляющей транспортировки нефти и нефтепродуктов, а также технических средств на протяжении длительного исторического отрезка времени (XX век). Установлены приоритеты в развитии транспортировки между различными средствами, их соотношение. Дана оценка перспектив их дальнейшего совершенствования и применения.

Практическая значимость. Основные положения работы использованы в Уфимском государственном нефтяном техническом университете при подготовке студентов по направлению «Нефтегазовое дело». Материалы диссертационной работы могут быть использованы при создании обобщающих историко-технических трудов, посвященных развитию нефтяного дела в России и СССР.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на IV Международной конференции «Современные проблемы истории естествознания в области химии, химической технологии и нефтяного дела» (2003 г., г. Уфа), 2-ой Международной научно-технической конференции «Новоселовские чтения» (2004 г., Уфа), V Международной конференции «Современные проблемы истории естествознания в области химии, химической технологии и нефтяного дела» (2004 г, Уфа).

Публикации и личный вклад автора. По теме диссертационной работы опубликовано 8 печатных работ, в том числе 4 статьи и 4 тезиса докладов.

В рассматриваемых исследованиях автору принадлежит постановка задач, участие в их решении, анализ полученных результатов и рекомендации по их внедрению.

Объем и структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, основных выводов и приложения, содержит 184 страницы машинописного текста, в том числе 38 таблиц, 48 рисунков, библиографический список используемой литературы из 116 наименований.

Основные выводы и рекомендации по работе.

1 .Впервые в хронологическом порядке исследованы этапы становления и развития водного, железнодорожного, автомобильного транспорта для перевозки нефти и нефтепродуктов в России и СССР в XX в., а также технических средств применяемых для этих целей.

2.Проанализирована динамика комбинирования данных видов транспорта в зависимости от характера социально-экономических проблем решаемых в стране, а также от изменения районов добычи и переработки нефти.

3.Впервые рассмотрены технологические особенности основных типов нефтеналивных судов, железнодорожных цистерн автомобильных цистерн на различных этапах развития страны.

4.Показана специфика применения того или иного вида транспорта в зависимости от характеристик перевозимых нефтепродуктов, а также от изменения районов производства и потребления нефтепродуктов.

5.Учитывая природно-климатические и географические особенности страны показано, что помимо активного использования трубопроводного транспорта целесообразно использовать другие виды транспорта с учетом специфики распределения нефтепродуктов: а. доставку нефтепродуктов железнодорожным путем осуществлять для нужд промышленного производства на отдельные объекты с конечных точек трубопроводов, или с мест их производства;

6. доставка нефтепродуктов водным транспортом имеет перспективное значение при наличии водных путей, а также для районов отдаленного Северав. доставку нефтепродуктов производящихся малыми партиями, а также на АЗС осуществлять автомобильным транспортом.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Автомобили-цистерны. Чехословацкое мотор-ревю, 1984, № 8. С. 1520.
  2. Автоцистерны и полуприцепы-цистерны. Чехословацкое мотор-ревю, 1971, № 9. С.3−5.
  3. Л.И., Карпов Я. К. Повесть о великом инженере. М.: Московский рабочий. 1981. 304 с.
  4. С.А. Эксплуатация нефтебаз М.: Недра, 1983, 149 с.
  5. К.А., Белых Б. А., Слуцкий М. С. Использование мягких эластичных емкостей в нефтяной промышленности. М. // Нефтяное хозяйство, 1967, № 9. С. 59−61.
  6. Балл од К. А. Задачи железнодорожного транспорта в Урало-Эмбенском районе // Нефтяное хозяйство, 1933,№ 7,с127.
  7. И. Итоги нефтеснабжения за 1926−27 операционный год и перспективы на 1927−28 операционный год // Нефтяное хозяйство, 1927, № 9, С. 393.
  8. С.Б. В.И. Ленин и Казахстан. Алма-Ата, «Казахстан», 1968, с. 338.
  9. И. Г., Дубяга А. Г. Нижний слив светлых нефтепродуктов из железнодорожных вагонов-цистерн с универсальным сливным прибором //Нефтяное хозяйство, 1959, № 11, С. 59.
  10. Бонч-Бруевич В. Д. Воспоминания о В. И. Ленине. Избр. Соч. т III. М.: Изд-во АнСССР, 1963.
  11. И.Будков А. Д., Будков Л. А. /Нефть первой пятилетки //Нефтяное хозяйство, 1979, № 5, С.З.
  12. Н.Г., Свиридов В. П., Сидоренко А. В. и др. Слив вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн М.: ЦНИИТЭнефтехим //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья, 1982, № 1.-С. 28−31.
  13. Я. Нефтеналивное судно нового типа в Японии // Нефтяное хозяйство, 1937 г, № 3, с. 68.
  14. Я. Новые нефтеналивные суда // Нефтяное хозяйство, 1938 г., № 1, С. 62.
  15. Д.П. Будущее автомобильного транспорта, М.: Знание, серия: транспорт, № 12, 1972.
  16. Внедрение автоматизации на танкерном флоте // Нефтяное хозяйство, 1964, № 3, С. 71.
  17. А.В. Образование и удаление донных отложений в нефтеналивных судах. М.: ВНИИОЭНГ, 1974, 96 с.
  18. П.П. Основные направления развития нефтяной и газовой промышленности СССР в 1966—1970 гг. //Нефтяное хозяйство 1966 г. № 4, С. 1.
  19. Е.Б. Большое внимание экономике предприятий// Нефтяное хозяйство, 1945, № 1.-С.14.
  20. Л.Д. Автомобили-солдаты. М.: «Патриот», 1990, 120 с.
  21. A.M. // Нефтяное хозяйство. 1931. № 2. С. 253.
  22. A.M. //Нефтяное хозяйство. 1931. № 8−9. С. 187.
  23. A.M. О перевозке горючего по водным путям// Нефтяное хозяйство. 1931. № 10−11. С. 310.
  24. Гранов A.M.//Нефтяное хозяйство. 1930. № 10. С. 491.
  25. Г. М. Слив вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн под избыточным давлением// Нефтяное хозяйство, 1949, № 12, с. 49.
  26. В.К., Никодимов А. П., Жилин Г. К. и др. Цистерны. М.:Транспорт. 1990.- 151 е./
  27. Г. Н. Рационализация нефтяной тары и транспорта нефтепродуктов в МТС и совхозах //Нефтяное хозяйство, 1939, № 1, С. 31.
  28. Ф.А., Цагарели Д. В., Силин А. В., Черноусов В. В. Эффективность специального вида транспорта нефти и нефтепродуктов. М.: ЦНИИТЭНефтехим, 1995, 64 с.
  29. Ф.А., Павленко В. И., Смоловский А. Г., Цагарели Д. В. //Транспорт и хранение нефтепродуктов. 1994, № 1, С. 9. Подводная Арктическая транспортная система (ПАТС).
  30. Т.В., Мастобаев Б. Н., Нурисламов Р. С. особенности железнодорожных перевозок нефтепродуктов в 1925—1930 годах // Новоселовские чтения. Материалы 2-й Международной научно-технической конференции. Уфа. Изд-во УГНТУ, 2004. С. 38−39.
  31. Т.В., Муталлапов Н. Г., Нурисламов Р. С. Становление и развитие нефтеналивного флота к 30-м годам XX столетия //История науки и техники, 2004, № 4. С. 133−140.
  32. Т.В., Нурисламов Р. С. Особенности работы нефтетранспорта в 30-е гг. XX века // Современные проблемы истории естествознания в области химии, химической технологии и нефтяного дела. Уфа: «Реактив», 2004. С.34−35.
  33. Т.В., Нурисламов Р. С., Верещагин А. С. Развитие автомобильного транспорта для доставки топлива //Современные проблемы истории естествознания в области химии, химической технологии и нефтяного дела. Уфа: «Реактив», 2003. С.71−72.
  34. Т.В., Нурисламов Р. С., Верещагин А. С., Мастобаев Ю. Б. Развитие дорожных транспортных средств для перевозки нефтетоплив //История науки и техники. 2004, № 1. С. 92−96.
  35. Т.В., Нурисламов Р. С., Мастобаев Б. Н. Развитие железнодорожного транспорта нефти и нефтепродуктов в России //Материалы Новоселовских чтений. Сборник научных трудов, вып. 2. Уфа, 2004.-С. 119−131.
  36. Т.В., Нурисламов Р. С., Муталлапов Н. Г. «Нефтяные базы» морских и речных портов в 30-е гг. XX века // Современные проблемыистории естествознания в области химии, химической технологии и нефтяного дела. Уфа: «Реактив», 2004. С. 33−34.
  37. А.Г., Кофман С. Р., Кулишер М. А. Основные направления развития и реконструкции нефтебазового хозяйства //Нефтяное хозяйство, 1960, № 8, с57.
  38. И.А., Скорбященский А. А. О транспортировании битума// Нефтяное хозяйство, 1938, № 8, С. 50.
  39. П.А., Скорбященский А. А. О транспортировании нефтебитума. Нефтяное хозяйство, 1937, № 8,
  40. С.Г., Бобровский С. А. Проектирование и эксплуатация нефтебаз и газохранилищ. М.: Недра, 1973 г.
  41. Ю.А., Несговоров A.M., Митрофанова JI.B. О рациональном использовании транспортных средств при перевозке нефтепродуктов в народном хозяйстве. М.: ЦНИИТЭНефтехим //Транспорт и хранение нефтепродуктов, 1993, № 3. С. 2−4.
  42. С. П. Централизованная поставка нефтепродуктов МТС и совхозам //Нефтяное хозяйство, 1954, № 4, с78.
  43. А., Горжалцан Ю. Русская нефть, о которой мы так мало знаем. М.: «Олимп-Бизнес», 2003. 184 с.
  44. А.А. Пути дальнейшего развития и улучшения нефтеснабжения // Нефтяное хозяйство, 1961, № 7, С. 48.
  45. А.А., Мацкин JI.A. Задачи технического прогресса на трубопроводном транспорте и в нефтебазовом хозяйстве //Нефтяное хозяйство, 1959 г., № 10, С. 8.
  46. Е. /Основные вопросы нефтеснабжения СССР в 1932 г.//Нефтяное хозяйство, 1932, № 4, С. 256.
  47. В.Г., Кантор Ф. М., Хабаров С. Р. Системы обеспечения нефтепродуктами. М.: Недра, 1982, 237 с.
  48. В.А. Из опыта эксплуатации нефтебаз // Нефтяное хозяйство, 1958, № 6, с60.
  49. Г. Насыщен ли американский автомобильный рынок? //Нефтяное хозяйство, 1927 г, № 9. С. 376.
  50. И.Ф. О разогреве нефтепродуктов в железнодорожных цистернах //Нефтяное хозяйство, 1954, № 12. С. 73.
  51. В.П., Ахмедов А. И., Сорокин Б. Д. Специализированный автотранспорт для перевозни нефтепродуктов // Нефтяное хозяйство, 1964, № 6, С. 67.
  52. Легат В.//Нефтяное хозяйство. 1927. № 7. С. 124.
  53. С.М. Выдающиеся деятели отечественной нефтяной науки и техники. М.: Недра, 1967 г. 284 с.
  54. В.Е. Перегрузка и хранение нефтепродуктов в портах // Нефтяное хозяйство, 1927, № 7, С. 943.
  55. А.Н., Смирнов М. Ф. Взаимодействие нефтепродуктопроводов с другими видами транспорта //Нефтяное хозяйство, 1964, № 6, С. 50.
  56. Л.А., Черняк И. Л., Илембитов М. С. Эксплуатация нефтебаз. Недра. 1975 г.
  57. Н. М. Итоги работы нефтяной промышленности СССР в области снабжения нефтью и нефтепродуктами народного хозяйства в 1956 г. и задачи на 1957 г. // Нефтяное хозяйство, 1957, № 1, с18.
  58. Н.С. Механик нефтебазы. М.: Гостоптехиздат, 1958, 268 с.
  59. Н.М. Задачи снабжения народного хозяйства нефтью и нефтепродуктами в 1959 г.//Нефтяное хозяйство, 1959, № 1, С. 12.
  60. Ю.М., Овчинин Д. И. Зарубежные пластмассовые резервуары для хранения и транспортирования нефтепродуктов. М.: ЦНИИТЭНефтехим //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья, 1981, № 4. С. 8−10.
  61. Ю.М., Овчинин Д. И. Передвижные резервуары и тара для хранения и транспортирования нефтепродуктов. М.: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1981, 68 с.
  62. Ю.М., Овчинин Д. И. Передвижные металлические резервуары для хранения и транспортировки нефтепродуктов за рубежом. М.: ЦНИИТЭНефтехим //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья, 1981, № 4. С. 20−22.
  63. Мягкие резервуары для нефтепродуктов «Марстон» (Великобритания). М.: ЦНИИТЭНефтехим //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья, 1984, № 3. С. 11−12.
  64. Г. Мореплавание вчера и сегодня. JI. Судостроение, 1977, 184 с.
  65. Н.М. Хранение нефти и нефтепродуктов. Недра, JI. 1964 г. 69.0ленев Н. М. Хранение нефти, нефтепродуктов и газа. М.:
  66. Гостоптехиздат, 1954 г., 618 е./.70.0сбринк Б. Империя Нобелей: история о знаменитых шведах, бакинской нефти и революции в России. М.: Текст, 2003. — 287 с.
  67. В.Е. /Водный транспорт. Нефтяник, 1961, № 1 С. 29.
  68. В.Е. В.Г. Шухов гордость русской инженерной мысли, М. // Нефтяное хозяйство, 1953, № 8. — С. 59−65.73 .Патури Ф. Зодчие XXI века. М.: Прогресс, 1983, 328 с.
  69. Повороженко. Организация перевозок наливных грузов на железнодорожном транспорте. М.: Трансжелдориздат., 1941 г.
  70. А. Ф. Автотранспорт теряет свои преимущества перед железной дорогой после 285 км. // Нефтяное хозяйство, 1936 г, № 3. С. 74.
  71. А.Ф. //Нефтяное хозяйство. 1931. № 10−11. С. 301.
  72. А.Ф. // Нефтяное хозяйство. 1931. № 4−5. С. 448.
  73. А.Ф. // Нефтяное хозяйство. 1934. № 12. С. 68.
  74. А.Ф. //Нефтяное хозяйство. 1936. № 1. С. 76.
  75. А.Ф. Нефтесклады в США. М.-Л.: ОНТИ, 1937, 340 с.
  76. И.Л., Лукичев Н. П., Сизов Г. Н. Грузовые операции на нефтеналивных судах. М.: Транспорт. 1973. 176 с.
  77. С. // Нефтяное хозяйство. 1930. № 10. С. 467.
  78. Рост автомобильных бензинов в США // Нефтяное хозяйство, № 11, 1937.
  79. И.П. Подогреватель для герметичного слива масел из железнодорожных цистерн //Нефтяное хозяйство, 1957, № 10, С. 58.
  80. В.И., Малышкин А. Г. Распределение перевозок нефтегрузов между видами транспорта с применением линейного программирования и электронных вычислительных машин // Нефтяное хозяйство, 1964, № 2, С. 49.
  81. В.П., Сидоренко А. В., Ефремов В. П. Новые способы и средства слива вязких нефтепродуктов и нефти из железнодорожных цистерн. М.: ВНШОЭНГ, 1975, 88 с.
  82. В.П., Сидоренко А. В., Петрушин А. Н., Музыченко Ю. А., Рожков А. Ф. Способы и средства налива (слива) нефтепродуктов вжелезнодорожные и автомобильные цистерны. М.: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1985, 68 с.
  83. Н.И. За централизацию перевозок нефтепродуктов // Нефтяное хозяйство, 1952, № 2, С. 58.
  84. Совещание по механизации, автоматизации и внедрению новой техники и технологии в транспорте и хранении нефти и нефтепродуктов //Нефтяное хозяйство, 1961 г., № 6 С. 63.
  85. М.В. О тенденциях развития транспорта нефти и нефтепродуктов в США. М.: ЦНИИТЭНефтехим //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья, 1982, № 6. С.21−24.
  86. С. Перспективы железнодорожного транспорта нефтепродуктов //Нефтяное хозяйство, 1927 г,№ 11−12. С.756).
  87. С.И. Нефтебаза. M.-JL: Государственное объединение научно-техническое издательство, 1935, 140 с.
  88. В. И. Богданов В.Н., Макаров А. И. Проектирование и строительство нефтебаз M.-JI.: Гостоптехиздат, 1953, 426 с.
  89. В.И. Роль и задачи нефтебаз в новых условиях нефтеснабжения // Нефтяное хозяйство, 1953, № 9, С. 49.
  90. А.К., Кирюшкин К. И., Шипицын А.В., В.М. Кравцов, С. Я. Поминов, Т. И. Бупгуев. Об основных направлениях развития и реконструкции нефтебазового хозяйства //Нефтяное хозяйство, 1961, № 4, С. 60.
  91. И.М. О техническом прогрессе в транспорте и хранении нефтепродуктов //Нефтяное хозяйство, 1961, № 10, сЗ5.
  92. И.М., Бейдер П. Я., Балаян Р. Д., Мацкин JI.A. Организация снабжения нефтепродуктами. М. Недра, 1978 г., 223 с.
  93. Е.В. Транспорт сахалинской нефти //Нефтяное хозяйство, 1933, № 1, С. 7.
  94. В.В., Грудников И. Б. Транспортирование и хранение нефтяных битумов. М.:ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1981, 68 с.
  95. В.В., Смирнов Л. П., Грудников И. Б. Зарубежный опыт хранения, затаривания и транспортирования битумов. М.: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ //Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья, 1981, № 1. — С. 13−15.
  96. Харламов А. А, Перспективы рационализации транспортно-дорожного дела Азнефти. Баку. НХ, 1930,№ 10,с.364.
  97. И.Б. Некоторые вопросы нижнего слива нефтей из вагонов-цистерн //Нефтяное хозяйство, 1964, № 4, С. 64.
  98. С. Окончательная победа дизеля // Нефтяное хозяйство, 1927, № 9. С. 379.
  99. И.Л. О борьбе с потерями нефтепродуктов при сливе их из цистерн //Нефтяное хозяйство, 1960, С. 59.
  100. И.Л. Нефтебазы. Гостоптехиздат, М.-Л. 1947 г.
  101. И. Л. Основные задачи усовершенствования и реконструкции нефтебазовых хозяйств и нефтетранспорта // Нефтяное хозяйство, 1952, № 10, с54.
  102. И. Л. Основные задачи усовершенствования и реконструкции нефтебазовых хозяйств и нефтетранспорта // Нефтяное хозяйство, 1952, № 10. С. 54.
  103. И.Л. Экономия и сохранность нефтяных продуктов -мощный источник сверхплановых накоплений.//Нефтяное хозяйство, 1949, № 5.-С. 5.
  104. И. Л., Мацкин Л. А. Эксплуатация нефтебаз, М.: Гостоптехиздат, 1965 г., 392с. /.
  105. .И. Единая транспортная система СССР и взаимодействие различных видов транспорта М.: Высшая школа, 1983, 192 с.
  106. Шугуров JIM. Автомобили России и СССР. Часть 1. М.: «ИЛБИ», 1993, 400 с.
  107. JI.M. Автомобили России и СССР. Часть 2. М.: «ИЛБИ», 1994, 190 с.
  108. А.З. Транспорт и хранение высоковязких нефтей и нефтепродуктов с подогревом. М., Недра, 1981, 220 с.
  109. Hanke Н. MANNER, PLANKEN, OZEANE. Urania Verlag Leipzig. Jena. Berlin. 1981, 448 c.
  110. Motor-JAHR 87/88 VEB «Verlag» Berlin 1988.
  111. Z. Podbielski Samochody Ciezarowe, Specjalne u Autobusy. «Nasza ksiegarnia» Warszawa 1988.
  112. УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕШТЯНОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"Г1. УГНТУ)
  113. В диссертационный Совет Д 212.289.011. ПОР. 0&euro-ч м1. На № 1. OI
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!