Восстановление профиля катания и повышения ресурса колесных пар подвижного состава
Диссертация
Реализация работы. Исследования являются составной частью задач, решаемых в соответствии с комплексной программой разработки мероприятий по снижению интенсивности износа гребней колесных пар подвижного состава на Свердловской железной дорогенаучно-технического и экономического советов МПС России по вопросу: «О проблемах износа гребней колесных пар и бокового износа рельсов и мерах по снижению… Читать ещё >
Список литературы
- Панькин H.A. Причины интенсивного износа гребней колес и рельсов и пути его устранения. //Железнодорожный транспорт .-1991 № 11 -С57−60
- Перекрестова В.В., Бельдей В. В. Защита рельсов и колесных пар огг износа.//Железнодорожный транспорт ,-1992.№ 7 .-С8−12.
- Доронин В.И. О причинах износа гребней колес и рельсов //Железнодорожный транспорт ,-1992.-№ 9 .-С20−22.
- Богданов В.М. Снижение интенсивности износа гребней колес и бокового износа рельсов //Железнодорожный транспорт .-1992.-№ 12 С30−33.
- Юдин О.Г. Влияние осевых нагрузок на интенсивность выхода и износ промежуточного скрепления для деревянных шпал(Д-0). //Повышение надежности и эффективности железнодорожного пути. Межвузовский сборник научных трудов ВНИИЖТ-1991.С73−78
- Есаулов В. П. Дозубенко М.Д. Шевченко Е. И., Гребешок Л.Г1. Результаты испытаний криволинейного профиля бандажей //Железнодорожный транспорт .-1991.№ 11 .-С59−61.
- Буйносов А.П., Клинский B.C. Об износе бандажей электровозов ЧС2 и ЧС7//Железнодорожный транспорт .-1992.-№ 5 .-С45.47.
- Неглинский В.В. Интенсивность износа гребней колесных пар локомотивов//Железнодорожный транспорт ,-1992.№ 7 .-С.49−53
- Ю.Косарев Л. Н., Грачева Л. О., Путря H.H. Дузнезов В. М., Донец В. Г., Хамоев А. Д. Условия эксплуатации вагонов с остроконечным накатом гребней колесных пар //Железнодорожный транспорт ,-1992.-№ 10 -С41−45.
- Косарев JI.H., Грачева Л.О, Путря H.H., Кузнезов В. М., Донец В. Г., Хамоев А. Д. Условия эксплуатации вагонов с остроконечным накатом гребней колесных пар //Железнодорожный транспорт// ,-1992.-№ 10 .-С41−45.
- Курасов Д.А., Дмитриев В. Б., Севрюгов В. В., Корестель Л. А., Соловьев В. В. Ресурс бандажей можно увеличить //Вестник ВНИИЖТа.-1989 .№ 7 .-С38−42.
- З.Ларин Т. В. Износ и путь продления срока службы бандажей железнодорожных колес//Труды ВНИИЖТа .-Вып. 165.
- Вериго М.Ф. Причины роста интенсивности бокового износа рельсов и гребней колес.-М.Транспорт, 1992.
- Широглазов В. В Влияние режимов эксплуатации локомотивов на износ гребней //Железнодорожный транспорт -1992.-№ 9 .-С31−33.
- П.Никифоров Б. Д. Причины и способы предупреждения износа гребней колесных пар //Железнодорожный транспорт -1995 .-№ 10.-С36−40.
- А.Г.Вольперт. Влияние конструкции ходовых частей и условий эксплуатации на ресурс бандажей колес локомотивов по прокату. //Вестник ВНИИЖТа.-1990 .- № 3 .-С23−26.
- МИНИН С. И. Причины интенсивного износа колесных пар и рельсов //Железнодорожный транспорт .-1991 .№ 1 .-C26−29.
- В.Н. Шестаков, В. А. Молодиков, Т. И. Матусовский. Экспериментальные исследования влияния конструкции экипажа и проката колес на боковое взаимодействие локомотивов и пути //Труды ВНИИЖТа .-С11−20.
- Л.О.Грачева, М. В. Богданов. Влияние параметров и использования грузоподъемности вагонов на допускаемые скорости движения //Труды ВНИИЖТа .-С46−60.
- Развитие конструкций тележек подвижного состава. Железные дороги мира .-1994.-№ 9 .-C33−35.
- Ю.С. Ромен, В. А. Коваль, М. А. Левинзое. Взаимодействие пути и грузовых вагонов при движении тяжеловесных длинносоставных поездов .//Труды ВНИИЖТа .-С20−29.
- Гоган А.Я., Гаврилов В. М., Певзннер В. О. Установление допускаемых скоростей движения по рельсам, имеющим сверхнормальный боковой износ.//Труды ВНИИЖТа .-С70−77.
- Коган А .Я. Вертикальные динамические силы, действующие на путь. //Труды ВНИИЖТа -1969 .-Вып.402.-С205.
- Трофимов А.М. О забеге гребня стандартных колес. // Железнодорожный транспорт .-1993 .№ 7 ,-СЗЗ -35.
- Путь и безопасность движения поездов / В. И. Болотец, В. А. Лаптев, B.C. Лысюк, В. Я. Шульга, под ред. В .Я. Шульги .-3-е изд. перераб. и доп. -М. Транспорт, 1994.-199с.
- Вериго М.Ф., Коган А. Я. Взаимодействие пути и подвижного соста-ва./Под ред.М. Ф. Вериго .-М.Транспорт, 1986,-559 с.
- Глушко М.И. Реализация тангенциальных сил в зоне контакта колеса с рельсом. //Труды ВНИИЖТа Под ред. М. В. Орлова .-Вып.664.
- Доронин В.И., Иванченко В. Ю. Аналитическое исследование движения двухосной тележки в кривой. //Межвузовский сборник научных трудов. Исследование динамики транспортных и строительных конструкций .МИИТ.-1989 .-Вып. 817.-СЗЗ-40
- Л.П. Мелентьев. О форме контактных поверхностей пары «колесо -рельс «//Вестник ВНИИЖТа .-1983.-№ 5 .-С47.51.
- Гарг В.К., Дуккипати Р. В. Динамика подвижного состава .Пер. с анг. /Подред. H.A. Панькина.-М. Транспорт, 1988 .-391 с.
- Донец В.Г. О сокращении отцепок вагонов по остроконечному нака* ту на гребнях колес. //Вестник ВНИИЖТа ,-1988.-№ 1 С44−47.
- Буйносов А.П., Дибров С. А. Обеспечение эффективного смазывания бандажей локомотивов. // Железнодорожный транспорт .-№ 11 .-С60−61.
- В.В.Неглинский. Поперечные силы при торможении составов локомотива //Вестник ВНИИЖТа ,-1988.-№ 6 .-С26−30.
- Вершинский C.B. Устойчивость вагонов от выжимания продольными силами при торможении //Улучшение содержания ремонта и повышение надежности вагонов и средств механизации грузовых работ. 1969 .Вып 15 .С4−13.
- Фришман М.А. Как работает путь под поездами .-4-е изд. перераб. и доп.- М. Транспорт 1983.-168с.
- Международный конгресс по колесным парам //Железные дороги мира ,-1990.-№ 3 .-С18−21.
- Неглинский В.В. Поперечные силы при торможении составов локомотива//Вестник ВНИИЖТа .-1988 .№ 6-С26−30.41 .Ивашов В. А., Орлов М. В. О модернизации ходовых частей грузовых вагонов //Железнодорожный транспорт .-1990 .№ 12 .C36 -38.
- М. Везамен. Продление срока службы колес вагонов метрополитена //Железные дороги мира .1988.№ 9 -с 31−33.
- В.Петерсен. Новые материалы, сокрощающие износ колес //Железные дороги мира ,-1990.-№ 9 .-С13−17.
- А.Машин. Влияние кремния на образование тепловых трещин в бандаже колеса локомотива //Бюллетень ОСЖД.-1988-№ 1 С. 10−12.
- Даноч В.Д., Рейдемейстер А. Г. Определение изменения радиуса круга катания колеса с учетом боковой качки и влияния колесной пары //ДГТУДТ.-1994.С23,27.
- Луков В.Е. Использование гребнесмазывателей на железных дорогах Японии //Железнодорожный транспорт ,-1992.№ 12 .-С38−40.
- Шубин А.А. Автоматическое регулирование процесса восстановления вагонных колесных пар // Сборник трудов ЛИИЖТа-1984 -С71−74.
- Архангельский С В. Диагноз колес ставит компьютер //Путь и путевое хозяйство.-1994.-№ 1.С9.
- Ларин Т.В. Износ и пути продления срока службы бандажей железнодорожных колес ,-М. Трансжелдориздат, 1988 .
- Сколотнева Н.Ю. Об усталости колес подвижного состава //Конструкционно-технологическое обеспечение надежности подвижного состава. Сборник трудов ПГУПС.-1994.-С77−79.
- Ефимов А.Ф., Шишкин В. А. Опыт исследования системы ремонта колесных пар на комплексе имитационных моделей //Конструкционно-технологическое обеспечение надежности подвижного состава. Сборник трудов ПГУПС.-1994.-С34−39.
- Иванов И.А. К вопросу повышения работоспособности цельнокатаных колес вагонов //Конструкционно-технологическое обеспечение надежности подвижного состава. Сборник трудов ПГУПС 1994 .-СЗ-10.
- Богданов А.Ф., Ефимов А. Ф., Шишкин В. А. Методы расчета запасов колесных пар в парках вагоноремонтных предприятий //Конструкционно-технологическое обеспечение надежности подвижного состава. Сборник трудов ПГУМС.-1994.С-58−67.
- Шадур Л.А. и др. Вагоны .Конструкция, теория и расчет ,-М Транспорт, 1965 -439 с.
- Стемпневский М.М., Капракашьян 3.0. Устройство и техника ремонта вагонов -М, Трансжелдориздат, 1938 .-566с.
- Фришман М.А., Пономаренко H.A., Финицкий С.И, Конструкция железнодорожного пути и его содержание. 2-е изд. перераб. и доп. -М. Транспорт, 1987 .-351с.
- Вагоны / под ред. М. В. Винокурова .2-е изд. перераб. и доп. М. Гос-трансжелдориздат 1953 -704 с.
- Чернышев М.А. Практические методы расчета пути. М. Транспорт, 1967-С.236.
- Ершков О.П. Расчет поперечных горизонтальных сил в кривых М. Транспорт, 1966,-235 с.
- Богданов А.Ф., Чурсин В. Г. Эксплуатация и ремонт колесных пар вагонов ,-М.: Транспорт 1985, с 270.
- Кошелев В.А., Чеонокова Л. И. Устойчивость движения вагона и износ рабочих поверхностей колес и рельсов //Конструкционно-технологическое обеспечение надежности подвижного состава. Сборник трудов ПГУПС.-1994-С39−41.
- Вериго М.Ф., Каменский В. Б. Совершенствование норм содержания пути и подвижного состава //Железнодорожный транспорт 1995.-№ 2.С30−36.
- Соломенников A.A., Камаев О.Б, Ивашов В. А, Смольянинов A.B. Опытный поезд для испытания вагонов //Железнодорожный транспорт 1995.-Ш0 .-С36.бВ.Крапивин В. А. Программа снижения износа рельсов и колесных пар //Железнодорожный транспорт .-1995 .-№ 11.
- Богданов М.Б., Евдокимова Ю. А., Щербаков A.B., Майба И. А. Пути снижения износа железнодорожной техники //Железнодорожный транспорт -1995.-№ 12.
- Лазарян В.А. 2-е изд., перераб. и доп. .Некоторые современные проблемы динамики транспортных средств И Сб. научн. тр.-1980 ,-СЗ
- Коган А.Я. Поперечные горизонтальные силы, действующие на железнодорожный путь в прямых участках //Тр.ВНИИЖТ.-1979 .-Вып.619.С87.
- Кудрявцев H.H. Исследования динамики необресоренных масс вагонов .//Тр.ВНИИЖТ -1965.-Вып.287.-С167 .
- К. Сатода, Т. Симицу. Испытания по увеличению сроков службы колес Токийского метрополитена //Железные дороги мира .-1986.-№ 7 .-С12−15.
- Ф.Фредерих .Исследование опытной тележки с отдельными колесами.//Железные дороги мира.-1988.-№ 9 .-С21−26.
- Э.Адерссон. Тележка с упругими направлениями колесной пары для грузовых вагонов. //Железные дороги мира. -1986.-№ 7. -С. 12−15
- Р.Стил. Рекомендации по смазыванию рельсов //Железные дороги мира.-1990-№ 1-С. 18−20.
- А.Машин. Влияние материала на износ колес и рельсов в кривых малого радиуса. //Бюллетень ОСЖД .-1986 .-№ 6 -с.31−35.
- Ц. Новотны, А. Машин. Снижение износа колес и рельсов на ЧСД -путем смазки гребней бандажей колес тягового подвижного состава. //Бюллетень ОСЖД -1988 -№ 6.-С.41 -44.
- PROGRESSINE FAffiROADING «-Fmally:A.Track That Gols Straight/ April, 1988.
- Die Zukunft der Eisenbahn.-ZEV Glaser Annaler «.- 1986 .- № 5.
- Развитие конструкций тележек подвижного состава. // Железные дороги мира .-1994 .-№ 9 .-С.33−35.
- В. Tuzik. Совершенствование конструкций верхнего строения пути //Железные дороги мира.-1994.-1994 ,-№ 5.-С65−66.
- Д. Стоне. Изменение конструкции колес. //Железные дороги мира .-1994.-1994.-№ 5 .-С62−63.
- Раилвай Are. Предотвращение сходов подвижного состава с рель-: сов.//Железные дороги мира .-1994.-№ 5-С37−41.
- Трофимов, А Н Стыковой пролет и равно жесткость пути. //Вестник ВНИИЖТа .-1988 .С39−41.
- Соколов М М., Шашков H.A., Левков Г. В. Снижение воздействия на путь специализированных вагонов за счет управления колесными парами. //Сборник трудов /ЛИИЖТ .-1984.-С66−77.
- Калашников В.И., Подшивалов Ю. С. Демченко Г. И. Ремонт вагонов .Учебник для техникумов железнодорожного транспорта. -М. Транспорт, 1985−238 с.
- Терешкин Л.В., Земнин И. Г. Механизация и автоматизация производственных процессов при ремонте пассажирских вагонов.-С.:Транспорт, 1974.-286 с.
- Х. Чихос. Системный анализ в триботехнике: Пер. с англ. C.A. Харламова.-М.: Мир, 1982.-351.сил.22.
- Трение, изнашивание и смазка: Справочник .В 2-х кн./Под ред. Кра-гельского П.В., Алисина В. В. -М: Машиностроение, 1978 -Кн.1400 с ., ил.
- Трение, изнашивание и смазка: Справочник В 2-х кн./ Под ред. Кра-гельского П. В. Алисина В.В. -М. Машиностроение, 1978 -Кщ 2 400 е., ил.
- Крагельский П.В., Добычин М. Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ.-М.: Машиностроение, 1985, 424 с., ил.
- Матюшенко В.Я. Износостойкость наводороженных металлов В кн.: Исследование водородного износа -М.Наука, 1977, с24−77.
- Шпеньков Г. П. Физико-химия трения / Под ред. Д. Н. Гарпунова. Минск :БГУ им. В. И. Ленина, 1978, 204 с. 95 .Горячева И. Г., Добычин М. Н. Контактные задачи в трибологии. М -Машиностроение 1988.-252с.
- Тихомиров В.П. Имитационное моделирование контактного взаимодействия деталей машин с шероховатыми поверхностями //трение и износ .-1990 .-№ 4.
- Сорокин Г. М. Основы механизма изнашивания сталей с абразивом с позиции металловедения // Трение и износ .-1990.-№ 6 .-С 23−32.
- Чихос X. Подход к системному анализу трибологических повреждения.//Трение и износ .-1992.-№ 1.
- Демкин Н.Б. Контактирование шероховатостей поверхностей, 1970 .-227 с.
- ЮО.Крагельский И. В., Михин Н. М. Узлы трения -М: Машиностроение, 1984,280 с.
- Тихомиров В.П., Горенко O.A., Фролов E.H., Имитационная модель приработки трущихся деталей //Проблемы машиностроения и надежности машин.-1993.-№ 5.-С.-69−75.
- Кузнецов Н.Д., Цейтлин В. И., Волков В. И. Технологические методы повышения надежности деталей машин. -М.: Машиностроение, 1993, с. 480.
- ЮЗ.Поули Д., Максвел А. Факторный анализ как статистический метод .-М.: Машиностроение, 1967.
- Харман Г. Современный факторный анализ. -М. Машиностроение1972.
- Румшинский JI.3. Математическая обработка результатов эксперимента. Справочное руководство. -М.: Наука, 1971.
- Юб.Румшинский Л. З. Элементы теории вероятностей, 5-е изд., перераб. -М.: Наука, 1976.
- Марков Д.П. Исследование влияния давлений на износ колесно-рельсовых сталей. //Вестник ВНИИЖТа.-1994.-№ 2 .-С 28−32.
- Длин A.M. Математическая статистика в технике .-М-:Наука, 1949.
- Длин A.M. Математическая статистика .-М Наука, 1963. ПО. Митропольский А. К. Техника статистических вычислений. 2-изд.перераб.-М.: Наука, 1971.
- Донец В.Г. О сокращении отцепок вагонов по остроконечному накату на гребнях колес. //Вестник ВНИИЖТа ,-1988.-№ 1 .-С44−47.
- Трофимов А.Н. Стыковой пролет и равно жесткость пути// Вестник ВНИИЖТа ,-1988.-№ 4.-С.39−41.
- З.Александров А. И., Колесова Е. С. К определению коэффициента тяги при качении колеса по рельсу. //Вестник ВНИИЖТа-1988-№ 7-С.41−42.
- Пб.Изменение конструкции колес. //Железные дороги мира-1994-№ 5-С.62−63.
- Богданов А.Ф., Чурсин В. Г. Эксплуатация и ремонт колесных пар вагонов.-М. Транспорт, 1985-С270.
- Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар /ЦВ/3429/. М: Транспорт, 1984.
- Классификация неисправностей колесных пар и их элемен-тов.(ИТМ1-В) .М.: Транспорт 1978.-С.32.
- А.А. Стрелец, В. А. Фирсов. Размерные расчеты в задачах оптимизации конструкторско-технических решений .-М: Машиностроение, 1988,-120с.
- С.М.Андриевский. Боковой износ рельсов на кривых. //Труды ВНИИЖТа. Вып.207.Желдориздат