Сравнительный анализ Конвенции о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа и Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта РФ с учетом положений содержащихся в правилах перевозок пассажиров и багажа автотранспортом РФ

Перевозчик автомобильной возмещает ущерб, транспортной причиненный при другом перевозке груза, выполнение багажа, в размере:

1) стоимости утраченных или перевозке недостающих груза, обязан багажа в случае означает утраты или правила недостачи груза, перевозить багажа;

2) суммы, определяет на которую понизилась быть стоимость груза, соглашений багажа, в случае уставе повреждения (порчи) груза, пяти багажа или пассажиров стоимости груза, удостоверяется багажа в случае области невозможности восстановления выдачи поврежденных (испорченных) груза, автомобильным багажа;

3) доли багажа объявленной стоимости перевозить груза, багажа, номер соответствующей недостающей международных или поврежденной (испорченной) части перевозчик груза, багажа, статье в случае недостачи, документа повреждения (порчи) груза, если багажа, сданных договора для перевозки между с объявленной ценностью. Перевозчик перевозить обязан обеспечить правила выплату компенсации содержащий в счет возмещения такое вреда, причиненного договоров при перевозке наземным пассажира его отправитель здоровью, в сумме, регулируется определяемой исходя перевозке из характера и степени транспорта повреждения здоровья. Устав автомобильного послужившего транспорта и городского договора наземного электрического следующие транспорта РФ предусматривает любыми освобождение перевозчика следующие от ответственности в следующих транспорта случаях:

1) непреодолимой если силы;

2) временных особенности ограничения или перевозки запрета движения недостачи транспортных средств определяет по автомобильным дорогам, запрета введенных в порядке, ревозке установленном законодательством транспортом Российской Федерации, билета по не зависящим от перевозчика, квитанции фрахтовщика, грузоотправителя, описано грузополучателя, фрахтователя средстве причинам;

3) иных сравнение не зависящих от перевозчика, маршрут фрахтовщика, грузоотправителя, функции грузополучателя, фрахтователя международных причин. До предъявления подход к перевозчикам исков, разных вытекающих из договоров сравнение перевозок пассажиров, течение к таким лицам недостачи могут быть предметом предъявлены претензии. Порядок срок оформления претензий устав устанавливается правилами пяти перевозок пассажиров, нанесенный правилами перевозок транспорта грузов. Срок исковой перевозка давности по требованиям, порядок вытекающим из договоров ручной перевозок, договоров другие фрахтования, составляет суммы один год. Указанный обязан срок исчисляется билета со дня наступления если события, послужившего территории основанием для обязанности предъявления претензии судам или иска, степени в том числе степени в отношении:

1) возмещения согласно ущерба, причиненного вследствие недостачей, повреждением (порчей) багажа, двусторонними груза, со дня провозится выдачи багажа, штраф груза;

2) возмещения установленную ущерба, причиненного квитанции утратой багажа, двусторонними со дня признания подводя багажа утраченным;

3) возмещения определяет ущерба, причиненного стоимости утратой груза, течение со дня признания билета груза утраченным;

4) просрочки тому доставки багажа, пятидесяти груза со дня устав выдачи багажа, порядок груза. Сравнение Конвенции уставе и Устава РФГлавной номер отличительной особенностью перевозке Конвенции «О международных области автомобильных перевозках пригородное пассажиров и багажа» предварительно и фрахтователя Устава автомобильного перевозимого транспорта и городского другими наземного электрического тому транспорта РФ другом является квитанции то, что пассажир конвенция регулирует степени международные перевозки, перевозчик в то время как городского устав может договорных учитывать вопросы, не относящие иное к юрисдикции Конвенции. Так виды как начало выполнение своего анализа обязан мы положили с Конвенции транспортного «О пригородное международных автомобильных договором перевозках пассажиров согласно и багажа», то подводя городского итоги, отталкиваться регулируется будем от нее. Во-первых, уставе стоит отметить кассовый следующие особенности:

накладная одной не является договором виды перевозки, а лишь перевозки подтверждает факт предметом его наличия. Любая средстве международная автомобильная доли перевозка оформляется перевозчик договором, согласно городского которому перевозчик своей обязуется доставить включать груз в указанное регулируются место и время перевозке за установленное вознаграждение, срок, а грузовладелец обязуется положения предоставить груз автомобильных и оплатить транспортные ревозке услуги. Договор договоре перевозки должен провозится иметь письменную транспортном форму. Сторонами договора перевозке являются: — перевозчик — с одной судам стороны;

— отправитель пассажиров или получатель — с другой. Формально транспортного стороной договора транспортом перевозки является составляет отправитель. Но иногда более специально оговаривается, когда что функции отправитель и обязанности отправителя также исполняет получатель перевозчиков груза. В последнем случае случае в договоре ограничивает перевозки необходимо положения определенно указывать, договорных что именно случае получатель является штраф правомочным по договору определяется лицом и имеет конвенцией право распоряжаться пассажиров грузом. Конвенция"О международных наименование автомобильных перевозках более пассажиров и багажа" содержит пассажиров понятие «отправитель», перевозчика вкладывая в него срок и правовое и функциональное организации содержание:

отправитель — сторона квитанции договора международной предоставление перевозки груза посадкой и поэтому единственное суммы для перевозчика части правомочное по договору нанесенный лицо до момента маршруту передачи груза договоров получателю и отправитель — лицо, особенности передающее груз перевозчиков перевозчику. Договор перевозки быть составляется, как багажа правило, в двух форме формах — совместно пассажиров подписанного документа наименование и безусловного акцепта место твердой оферты. Договор перевозки в форме совместно подписанного документа составляют, как правило, в том случае, когда стороны имеют намерения установить долгосрочные отношения, связанные с перевозками грузов в международных автомобильных сообщениях. Письменная форма договора означает в этом случае кроме прочего телекс, факс и иные регистрируемые формы передачи и приема сообщений. Важнейшим для любого договора перевозки является предмет соглашения, в котором его стороны явственно выражают намерения исполнить все оговоренные условия. Конвенция «О международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа» регулирует не все возможные аспекты взаимоотношений между сторонами договора международной автомобильной перевозки груза. Например, отсутствуют положения о принципах организации перевозок, сроках предъявления и удовлетворения заявок на перевозки, об уровне применяемых ставок и тарифов, о формах и сроках расчетов между сторонами, о сроках подачи, погрузки и выгрузки транспортных средств, таможенного оформления грузов и транспортных средств и других, что например, присутствует в Уставе автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта РФ. В «Генеральном соглашении» эти и другие вопросы могу быть оговорены сторонами и регулируются выбранной сторонами договора нормой национального гражданского права. В договоре по форме «Оферта-акцепт» вопросы, не относящиеся к юрисдикции Конвенции, разрешаются на основе норм применимого права. Такие вопросы могут регулироваться и учитываться Уставом. Подход в регулировании Конвенцией «О международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа» сумм возмещения такой: предоставление права судам сторон определять размеры возмещения в соответствии с национальным законодательством. Не ограничивает общую сумму возмещения. В то время, как в Уставе автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта РФ, правилами описан размер ущерба, причиненный при перевозке груза, багажа, а именно:

1) стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа;

2) суммы, на которую понизилась стоимость груза;

3) доли объявленной стоимости груза, багажа, соответствующей недостающей или поврежденной (испорченной) части груза. Перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда, причиненного при перевозке пассажира его здоровью, в сумме, определяемой исходя из характера и степени повреждения здоровья. Стоимость груза, багажа определяется исходя из цены груза, багажа, указанной в счете продавца или предусмотренной договором перевозки груза, договором перевозки пассажира, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары. Перевозчик наряду с возмещением ущерба, вызванного утратой, недостачей, повреждением (порчей) перевозимых груза, багажа, возвращает грузоотправителю или грузополучателю, пассажиру провозную плату, полученную за перевозку утраченных, недостающих, поврежденных (испорченных) груза, багажа, если эта провозная плата не входит в стоимость груза. В Уставе автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта РФ, имеется описание перевозка транспортным средством пассажиров и багажа по заказу. Конвенцией «О международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа» такое понятие не предусмотрено.

Заключение

.

В ходе данной работы, был проведен сравнительный анализ Конвенции о международных автомобильных перевозках пассажиров и багажа и Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта РФ с учетом положений содержащихся в правилах перевозок пассажиров и багажа автотранспортом РФ. Настоящая Конвенция распространяется на перевозчиков Сторон, выполняющих перевозку пассажиров и багажа в международном сообщении автобусами, независимо от страны их регистрации, и имеет для них обязательную силу. Настоящий Устав регулирует отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы Российской Федерации. Этот пункт является самой главной отличительной чертой.

Список литературы

Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом. Общие Правила перевозки грузов автомобильным транспортом в РФ. Постановление № 272 от 15.

04.11. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Собрание законодательства РФ. — 2011 г. Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом, Москва, «Транспорт», 2010 г. Постановление Правительства РФ от 16.

11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации».Черепахин Б. Б. Ответственность грузополучателя по Договору перевозки.

2009 г.