Пути оптимизации логистических систем на предприятии

ᅟДляᅟэтогоᅟцепочкиᅟпоставокᅟобязаныᅟстремительноᅟреагироватьᅟнаᅟизменяющиесяᅟобстоятельства,ᅟобеспечиватьᅟстремительноеᅟперемещениеᅟтоваров,ᅟбытьᅟпрозрачнымиᅟсᅟточкиᅟзренияᅟинформацииᅟиᅟсодействоватьᅟузкойᅟинтеграцииᅟкомпанииᅟсᅟееᅟпартнерамиᅟиᅟконтрагентами.ᅟЦепьᅟпоставокᅟнеᅟможетᅟтрудитьсяᅟблагополучно,ᅟеслиᅟизготовительᅟнеᅟзнает,ᅟкакиеᅟрезервыᅟсуществуютᅟуᅟритейлера,ᅟиᅟнапротив.ᅟНаᅟисходномᅟуровнеᅟООО «Сити-Строй"ᅟдолженᅟсфокусироватьсяᅟнаᅟулучшенииᅟвнутреннихᅟпроцессовᅟиᅟфункций.ᅟФактическиᅟвсеᅟаспектыᅟусовершенствованийᅟнаходятсяᅟвᅟ2-хᅟосновныхᅟобластяхᅟ-ᅟзакупкахᅟиᅟлогистике.ᅟИтогомᅟфункциональнойᅟинтеграцииᅟявляютсяᅟзначительноеᅟсокращениеᅟчислаᅟподрядчиковᅟиᅟ3-PL-провайдеров,ᅟрационализацияᅟпродуктовогоᅟпортфеляᅟиᅟоптимизацияᅟзатратᅟнаᅟзакупки.ᅟДанныйᅟлокальныйᅟрезультатᅟограничиваетсяᅟотдельнойᅟфункциейᅟлибоᅟбизнес-подразделениемᅟиᅟнеᅟимеетᅟмогуществаᅟнаᅟвсюᅟкомпанию.ᅟНаᅟдальнейшейᅟстадииᅟэволюцияᅟцепейᅟпоставокᅟраспространяетсяᅟнаᅟмежфункциональномᅟярусе.ᅟЕслиᅟпреждеᅟлогистикаᅟвᅟООО «Сити-Строй"ᅟсводиласьᅟкᅟскладированиюᅟиᅟперевозкам,ᅟтоᅟнаᅟновомᅟэтапеᅟстановленияᅟнуженᅟиᅟновейшийᅟвзорᅟнаᅟлогистикуᅟкакᅟсовокупнуюᅟсистемуᅟпланирования,ᅟуправленияᅟиᅟконтроляᅟфизическихᅟпотоков.ᅟВᅟданныйᅟпериодᅟлогистикаᅟначинаетᅟбратьᅟнаᅟсебяᅟвсеᅟогромнееᅟфункций,ᅟкоторымиᅟпреждеᅟзанималсяᅟторговыйᅟотдел.ᅟЭтоᅟобусловленоᅟусложнениемᅟдвиженияᅟтоваропотокаᅟиᅟнеобходимостьюᅟиспользованияᅟособыхᅟпознанийᅟиᅟлогистическихᅟметодологий.ᅟМенеджментᅟпойметᅟрезультативностьᅟновойᅟдоктриныᅟиᅟтяготитсяᅟраспространитьᅟееᅟвнутриᅟООО «Сити-Строй».ᅟСтержневойᅟударениеᅟделаетсяᅟнаᅟсовершенствованииᅟпроцессовᅟпрохожденияᅟпродуктовᅟиᅟслужбᅟпоᅟкаждойᅟцепочкеᅟпоставок,ᅟдляᅟчегоᅟотдельныеᅟобластиᅟдеятельностиᅟавтоматизируются,ᅟвнедряютсяᅟинформационныеᅟспецтехнологииᅟ(управлениеᅟскладом,ᅟтранспортом).ᅟЗакупочнаяᅟтактикаᅟориентируетсяᅟнаᅟпостроениеᅟтактическихᅟвзаимоотношенийᅟсᅟтеснымᅟкругомᅟподрядчиков.ᅟНаᅟэтомᅟуровнеᅟглавнымᅟфакторомᅟстановитсяᅟуправлениеᅟспросомᅟ-ᅟточныеᅟпрогнозыᅟявляютсяᅟзалогомᅟрезультативногоᅟпланированияᅟпродажᅟиᅟоперационнойᅟдеятельности.ᅟПрепятствиемᅟкᅟпереходуᅟнаᅟ3-йᅟярусᅟможетᅟявитьсяᅟнедовериеᅟначальстваᅟООО «Сити-Строй"ᅟкᅟвнешнимᅟпартнерамᅟиᅟнежеланиеᅟделитьсяᅟсᅟнимиᅟинформацией.ᅟМенеджмент,ᅟпоборовшийᅟэтиᅟстереотипы,ᅟпереводитᅟкомпаниюᅟнаᅟдальнейшийᅟновейшийᅟярусᅟ-ᅟмаксимальнойᅟпрозрачностиᅟиᅟсотрудничества.ᅟНаᅟэтомᅟярусеᅟзакупкиᅟобеспечиваютсяᅟсиламиᅟнесколькихᅟважнейшихᅟподрядчиков.ᅟБизнес-партнерыᅟучаствуютᅟвᅟпланированииᅟдеятельностиᅟкомпанииᅟиᅟразработкеᅟновыхᅟпродуктовᅟиᅟслужб.ᅟОтделᅟлогистикиᅟналаживаетᅟтактическоеᅟсотрудничествоᅟсᅟквалифицированнымиᅟ3-PL-провайдерами,ᅟвᅟграницахᅟкоторогоᅟвнедряютсяᅟинформационныеᅟсистемы,ᅟулучшающиеᅟобменᅟинформациейᅟиᅟпрозрачностьᅟперемещенийᅟтоваровᅟмеждуᅟпартнерамиᅟвᅟцепяхᅟпоставок.ᅟМаркетингᅟиᅟпродажиᅟучаствуютᅟвᅟобразованииᅟцепиᅟпоставок,ᅟобеспечиваяᅟучастиеᅟключевыхᅟпокупателейᅟвᅟконфигурированииᅟслужбᅟчерезᅟинтерактивныйᅟonline-портал.ᅟВᅟсовокупностиᅟприменениеᅟсовременныхᅟспецтехнологийᅟсотрудничестваᅟиᅟобменаᅟинформациейᅟ(CRM,ᅟSRM,ᅟe-commerce,ᅟe-business)ᅟразрешаетᅟкомпаниямᅟиᅟееᅟвнешнимᅟпартнерамᅟдостичьᅟвысокогоᅟярусаᅟпрозрачностиᅟкаждойᅟцепиᅟпоставок,ᅟследствиемᅟчегоᅟстановятсяᅟсокращениеᅟвремениᅟобработкиᅟзаказов,ᅟсроковᅟпредоставленияᅟслужбᅟиᅟрезультативноеᅟуправлениеᅟфизическимиᅟисточниками.ᅟВыходит,ᅟвозрастаниеᅟрезультативностиᅟцепочекᅟпоставокᅟявляетсяᅟзалогомᅟпоследующегоᅟстановленияᅟиᅟконкурентоспособностиᅟООО «Сити-Строй»,ᅟаᅟиспользованиеᅟсовременныхᅟспецтехнологийᅟуправленияᅟинтегрированнойᅟлогистикойᅟиграетᅟзначимуюᅟрольᅟвᅟпостроенииᅟвернойᅟцепиᅟпоставок,ᅟразрешающейᅟобеспечитьᅟнаивысшееᅟудовлетворениеᅟпотребностейᅟзаказчиков.Для организации эффективной деятельности по управлению материальными потоками ООО «Сити-Строй» необходимо создать отдел логистики. Это позволит сразу выстроить логистическую систему и четко прописать функции и обязанности. На наш взгляд на ООО «Сити-Строй» возможно создание так называемой классической трехуровневой организационной структуры службы логистики. На ООО «Сити-Строй» в трехуровневой организационной структуре службы логистики должны быть созданы следующие отделы и группы (с фрагментами выполняемых функций): отдел материально-технического снабжения или закупок (расчет потребности в материальных ресурсах, выбор поставщика, организация процесса закупок) — на ООО «Сити-Строй» имеется; отдел транспортного хозяйства (доставка материальных ресурсов до предприятия и производственных подразделений, транспортировка готовой продукции потребителям) — на ООО «Сити-Строй» имеется; отдел складского хозяйства (приемка материальных ресурсов, их складирование, хранение и отпуск в производство). Склады в отдельную структурную единицу не выделены — функции распределены по другим отделам; отдел запасов (расчет оптимальных объемов запасов материальных ресурсов и готовой продукции) — не выделен, функции выполняет ОМТС; отдел распределения (лимитирование потребности в материальных ресурсах, контроль за нормами расхода материалов и их потреблением в производственных подразделениях предприятия) — не выделен; отдел сбыта или продаж;

отдел информационного обеспечения (управление коммуникациями внутри службы логистики, связь с подразделениями предприятия, поставщиками и потребителями) — на ООО «Сити-Строй» данного отдела не существует. В микрологистических цепях, функционирующих в различных условиях производственно-хозяйственной деятельности предприятий или организаций, может быть использовано модульное построение отделов и групп службы логистики. В ООО «Сити-Строй» целесообразно воспользоваться вариантом для промышленных предприятий с полным производственным циклом, значительной номенклатурой потребляемых материальных ресурсов и широкой номенклатурой выпускаемой продукции. Этот вариант предполагает использование пространственной структуры ее формирования и представляет собой многоитерационный процесс, осуществляемый в следующей последовательности (по итерациям):

производится набор функциональных блоков логистики, количество которых зависит от направлений деятельности субъектов хозяйствования;

компонуются отделы или группы службы логистики в зависимости от количества работающих на предприятии и номенклатуры используемых материально-технических ресурсов; устанавливаются принципы формирования организационной структуры по каждому отделу или группе службы логистики; определяются функции отделов и групп службы логистики на основе полного комплекса логистических операций, выполняемых на предприятии в зависимости от направления ее производственно-хозяйственной деятельности; рассчитывается необходимое количество сотрудников по каждому отделу или группе службы логистики на основе объемов выполняемых логистических операций; формируются материальные и информационные потоки при взаимодействии службы логистики с другими организационными структурами предприятия. Предлагаемая структура позволяет параллельно выделить на предприятии единую функцию управления сквозным материальным потоком. Графико-вербальная модель отражает состав, и движение информации в отделе сбыта, представленные схематично и имеющие словесное описание. Обязательной рабочей документацией, отражающей состав информации в объекте, является логико-информационная схема. Логико-информационная схема (ЛИС) объекта позволяет представить перечень всей информации, циркулирующей, в отделе сбыта (входной, выходной, нормативно-справочной), с ее группировкой по основным видам работ, выполняемых в объекте. Логико-информационная схема отдела логистики, изображена в таблице 3. Таблица 3 — Логико-информационная схема отдела сбыта.

Перечень процедур

ИсполнителиВходная информация.

Выходная информация.

Нормативно-справочная информация.

Менеджеры по работе с предприятиями-потребителями.

Менеджеры по работе с региональными представителями.

Менеджеры по работе с магазинами и аптеками.

Менеджеры по работе с частным сектором.

Принятие решения о работе с потребителем и выбор потребителя++++Заявка от потребителя на приобретение продукции.

Заявка на склад о наличии продукции.

Методика выбора потребителя.

Отправка запроса на склад о наличии продукции++++Заявка от потребителя на приобретение продукции.

Запрос о наличии необходимой продукции.

Оформление поставки продукции++++Заявка на покупку продукции.

Заказ и его копии на приобретение продукции.

Методические указания, основанные на налоговом кодексе и общих правилах учета.

Отправка продукции потребителю++++Счет-фактура на поставку продукции.

Подтверждение потребителя о получении продукции.

Получение оплаты, произведенной потребителем за полученную продукцию++++Счет-фактура на поставку продукции.

Квитанция об оплате потребителем От формы конкретного документа часто зависит объем трудозатрат не только тех сотрудников, которые данные документы оформляют, но и тех, которые их изучает, анализирует и использует в справочных целях. Необходимо определить тот минимального объема информации, необходим и который достаточен для процесса управления. Такая задача может быть реализована при помощью таблицы повторяемости показателей в документах. Эта таблица должна выявить:

дублирование отдельных реквизитов в документах;

соответствие информации, содержащейся в исследуемом документе задачам изучаемом объекта;

соответствие любого документа своему целевому назначению;

характер применения документа в месте его назначения. Таблица 4 — Повторяемость показателей в документах.

Наименование отдельных реквизитов.

Виды документов.

ИтогОтчет о прибылях и убытках.

Акт приемки-передачи.

Счет-фактура.

Бухгалтерский баланс.

Ведомость оплаты труда.

Реквизиты организации+++++5Налоговые отчисления+++3НДС++2Прибыль/убыток++2Выручка от реализации+1Отчисления в пенсионный фонд++2Отчисления в медицинское страхование++2Ссылки на договор+1Отложение налоговых обязательств++2По данным таблицы 4 видно, что наиболее часто используемыми реквизитами являются отчисления: на страхование, в пенсионный фонд; а также реквизиты организации и прибыль/убыток. Следовательно, необходимо для сокращения времени заполнения документов и снижения вероятности ошибки при их составлении ввести эти реквизиты в программу оформления документов, которая будет автоматически ставить данные реквизиты в документ на начальном этапе составления. А в графе сумма создать реализацию возможного автоматического суммирования. Таблица 5 — Документирование работ отдела логистики.

ООО «Сити-Строй» по процедуре «Поставка продукции» Перечень процедур

Наименование документа.

Заявка от потребителя на продукцию.

Заявка на склад о наличии продукции.

Бланк заказа на продукцию.

Счет-фактура.

ДоговорВыбор потребителя.

ОХОформление запроса на склад.

ОХОформление поставки потребителю.

ОХОтгрузка необходимой продукции.

ОХСтепень использования документа11 232__________________________________________Условные обозначения:

О — документ, необходимый для начала работ по процедуре;

Х — документ, возникающий по окончании работ. В данном случае наибольшей степенью использования обладают следующие документы: счет-фактура, бланк заказа на продукцию, договор. Движение информации в отделе сбыта отображается с помощью следующих графико-вербальных форм:

маршрутная схема движения документа (таб.

6);документограмма бизнес процесса (таб.

7);Таблица 6 — Маршрутная схема входящего документа в отделе сбыта ООО «Сити-Строй"(на примере поступления заявки на покупку продукции) Другие отделы.

Отдел логистики.

ПроизводствоСклад.

Начальник отдела.

Менеджеры по работе с потребителями.

Специалисты по транспорту.

РВИИИ___________________________________Условные обозначения.

И — изучение документа:

В — визирование документа;

Р — наложение резолюции. В данной схеме видно, что если продукция отсутствует на складе, то необходимо срочное производство или приобретение данной продукции. Для того чтобы отдел логистики функционировал эффективно, необходим ряд условий, которые обеспечивают предпосылки успеха для логистического направления деятельности почти любого предприятия, складывающиеся из следующих составляющих:

точное формулирование функций для каждого отдельного сотрудника отдела логистики;

наличие нужной информации о численности сотрудников отдела логистики, требующееся в ближайшем или отдаленном будущем;

составление прогнозов будущих логистических операций, процедур, функций и работ, носящие в большинстве своем инновационный характер;

необходимость и важность подбора будущего менеджера на каждую должность в организационной структуре, а не подбор должности для будущего сотрудника. Таблица 7 — Документограмма процесса поставки продукции.

Перечень процедур

Состав исполнителей.

Менеджеры по работе с потребителями.

Начальник склада.

Начальник производства.

Начальник отдела логистики.

Специалисты по транспорту.

Поступление заявки на приобретение продукции от потребителя.

Изучение данной заявки отделом сбыта.

Подтверждения отсутствия данной продукции на складе.

Оформление заказа на производство данной продукции.

Получение подтверждения о поступлении данной продукции на склад.

Отгрузка данной продукции.

Запись в книге регистрации об отгрузке данной продукции.

Данный вариант предполагает использование пространственной структуры ее формирования и представляет собой многовариантный процесс, осуществляемый в следующей последовательности (по итерациям): вырабатывается набор функциональных блоков логистики, число которых зависит от направлений деятельности изучаемого предприятия;

формируются отделы или группы службы логистики в зависимости от числа работающих на предприятии, а также от номенклатуры применяемых материально-технических ресурсов; определяются принципы, на основании которых формируется организационная структура по каждому отделу или по каждой группе службы логистики; разрабатываются функции отдела логистики, основанные на полном комплексе логистических операций, которые выполняются на предприятии в зависимости от направлений ее производственно-хозяйственной деятельности; определяется необходимаячисленность сотрудников в отделе логистики на основе объемов выполняемых логистических операций; вырабатываются материальные и информационные потоки при взаимодействии отдела логистики с другими организационными структурами изучаемого предприятия.

3.2 Оценка эффективности проекта.

В данном разделе рассчитаем основные показатели экономической эффективности внедрения проектных мероприятий. Рабочей документацией данного раздела курсового проекта являются:

таблица движения денежных средств;

сводная таблица показателей экономической эффективности проекта. Таблица движения денежных средств проекта.

На первом этапе в соответствии с целями курсового проекта необходимо выявить факторы и источники экономического эффекта, а также совокупность затрат, которые необходимо произвести для реализации проектных мероприятий. Результат представлен в виде таблицы (таблица 8):Таблица8 — Движение денежных средств проекта, тыс.

руб.№ п/пПоказатели.

Период123 456.

Приток денежных средств1Снижение расходов из-за рационализации распределения функций между работниками отдела логистики и повышения требований при приеме на работу.

Снижение себестоимости производимой продукции за счет снижения трудоемкости выполнения отдельных функций в ходе автоматизации бизнес процессов, использования новых технических средств и рационализации документооборота.

Снижение затрат при работе с потребителями, в связи с использованием системы с фиксированным интервалом между заказами и правильном управлении информационной системой с обратной связью3 460 351 036 803 940 156 964 864.

Итого поток денежных средств245 102 526 026 720 263 925 586 198 528.

Отток денежных средств5Затраты на техническое обеспечение250 006.

Затраты на программное обеспечение12 000 160 016 001 600 027 885 568.

Затраты на кадровые обеспечение и затраты на обучение персонала 18 000 700 070 007 000 432 377 856.

Затраты на обеспечение коммуникаций8 000 150 015 001 499 946 450 944.

Прочие текущие затраты30 001 000 100 010 002 539 872 256.

Итого отток денежных средств66 000 111 001 110 006 649 412 086 923 264.

Баланс денежных средств-41 490 141 601 562 017 880 364 992 692 224.

Свободные денежные средства-41 490−27 330−117 104 430 214 803 865 600.

Норма дисконта12%14Чистый дисконтированный доход -36 926−24 324−104 223 943 191 173 447 680.

Внутренняя норма доходности18%16Индекс доходности1,417Срок окупаемости3 месяца18Дисконтированный срок окупаемости3 месяца.

Сводная таблица показателей экономической эффективности проекта.

Второй этап подразумевает расчет показателей экономической эффективности, приведенный в таблице 9. Общепринятыми критериями при оценке экономической эффективности являются:

чистый дисконтированный доход, NPV (NetPresentValue);внутренняянормадоходности, IRR (Internal Rate of Return);индекс доходности, PI;дисконтированный срок окупаемости. Итоговые результаты расчета показателей экономической эффективности представлены в сводной таблице показателей экономической эффективности проекта (таблица 11).Таблица 9 — Сводная таблица показателей экономической эффективности проекта.

Показатели экономической эффективности.

ВеличинаДлительность проекта95 дней.

Ставка дисконтирования12%Срок окупаемости3 месяца.

Дисконтированный срок окупаемости3 месяца.

Чистый дисконтированный доход34 443.

Индекс доходности1,4Внутренняя норма доходности18%Следовательно, создание отдела логистики на.

ООО «Сити-Строй» позволит максимально уменьшить товарные запасы, значительно сократить время доставки товаров, наиболее ускорить процесс получения необходимой информации, повысить уровень и качество сервиса, совершенствуя, в конечном итоге производственную деятельность изучаемого предприятия.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Вᅟзавершенииᅟможноᅟподвестиᅟследующиеᅟитоги.Современнаяᅟтранспортнаяᅟсистемаᅟбольшинстваᅟрегионовᅟпредставленаᅟвсемиᅟвидамиᅟтранспорта,ᅟноᅟвсёᅟже,ᅟвᅟнекоторыхᅟрайонахᅟРоссииᅟуровеньᅟобеспеченностиᅟназемнымиᅟпутямиᅟсообщенияᅟневысок.ᅟГеополитическоеᅟрасположениеᅟисследуемойᅟнамиᅟкомпанииᅟпредопределяетᅟрациональностьᅟорганизацииᅟтранзитаᅟчерезᅟегоᅟтерриториюᅟизᅟАзиатско-тихоокеанскогоᅟрегионаᅟвᅟЕвропу.ᅟВᅟтекущееᅟвремяᅟнаᅟтерриторииᅟрегионаᅟсложилсяᅟрядᅟтранспортныхᅟкоридоров,ᅟаᅟтакжеᅟпрорабатываютсяᅟперспективыᅟпоᅟсозданиюᅟновыхᅟтранспортныхᅟартерий.Сᅟцельюᅟсозданияᅟцельнойᅟавтомобильнойᅟиᅟжелезнодорожнойᅟсистемы,ᅟсоединяющейᅟЕвропуᅟсᅟАзией,ᅟаᅟтакжеᅟтрансконтинентальныхᅟтранспортныхᅟкоридоровᅟсᅟприменениемᅟтеснееᅟсуществующихᅟиᅟнамечаемыхᅟкᅟстроительствуᅟтранспортныхᅟкоммуникаций,ᅟРоссииᅟучаствуетᅟвᅟсозданииᅟТрансазиатскойᅟжелезнойᅟдорогиᅟиᅟАзиатскойᅟшоссейнойᅟдороги.ᅟДанныеᅟтранспортныеᅟкоммуникацииᅟдальшеᅟреализуютсяᅟвᅟинтернациональныхᅟтранспортныхᅟкоридорахᅟ(МТК).Судяᅟпоᅟнынешнейᅟдинамике,ᅟпоставленныеᅟцелиᅟбудутᅟудачноᅟреализованыᅟиᅟначнутᅟприноситьᅟзначительнуюᅟвыручку.ᅟЗадачаᅟуменьшенияᅟиздержекᅟоднаᅟизᅟособенноᅟвостребованныхᅟиᅟглавныхᅟзадачᅟэкономикиᅟпредприятия,ᅟпотомуᅟчтоᅟуовень,ᅟдинамикаᅟиᅟконструкцияᅟиздержекᅟобращенияᅟузкоᅟсвязаныᅟсоᅟвсемиᅟсторонамиᅟхозяйственнойᅟдеятельностиᅟпредприятий,ᅟсᅟвопросамиᅟпланированияᅟиᅟорганизацииᅟпроцесса-движенияᅟтоваровᅟизᅟсферыᅟпроизводстваᅟвᅟсферуᅟпотребления.Издержкиᅟобращенияᅟявляютсяᅟглавнейшимᅟпоказателем,ᅟкоторыйᅟразрешаетᅟсудить,ᅟнасколькоᅟблагополучноᅟпредприятияᅟосуществляютᅟзадачуᅟпоследующегоᅟстановленияᅟтоварооборота,ᅟсовершенствованияᅟкультурыᅟторговлиᅟиᅟсервисаᅟнаселения.ᅟПоложительныйᅟконтрольᅟиᅟпроектированиеᅟиздержекᅟобращенияᅟсодействуетᅟустранениюᅟбесхозяйственностиᅟиᅟизлишествᅟвᅟрасходованииᅟсредств.Логистическиеᅟиздержки,ᅟпредставляющиеᅟсобойᅟсовокупныеᅟзатраты,ᅟсвязанныеᅟсᅟзакупомᅟфизическихᅟисточников,ᅟаᅟтакжеᅟсᅟдвижениемᅟиᅟдоведениемᅟтоваровᅟдоᅟпокупателя,ᅟявляютсяᅟвостребованнойᅟзагвоздкойᅟдеятельностиᅟпредприятия.ᅟВᅟчастности,ᅟсбытовыеᅟиздержкиᅟразрешаютᅟсудитьᅟоᅟстановленииᅟсистемыᅟтоварооборотаᅟнаᅟпредприятииᅟиᅟпоявляютсяᅟуᅟпредприятия,ᅟосуществляющегоᅟтоварноеᅟобращение.Вᅟтекущееᅟвремяᅟсуществуютᅟкрайнеᅟмногообразныеᅟподходыᅟиᅟметодологииᅟклассификации,ᅟсистематизацииᅟиᅟисчисленияᅟиздержекᅟлогистическойᅟсистемы.Ноᅟприᅟэтомᅟявствененᅟтотᅟфакт,ᅟчтоᅟкрупнейшуюᅟдолюᅟвᅟихᅟсоставеᅟзанимаютᅟиздержки,ᅟсвязанныеᅟсᅟразделениемᅟиᅟсбытомᅟпродукции.ᅟОперативноеᅟвнедрениеᅟмероприятийᅟпоᅟихᅟоптимизацииᅟпозволяетᅟобеспечитьᅟрезультативностьᅟфункционированияᅟлогистическойᅟсистемы.Рассматриваяᅟпроблемыᅟоценкиᅟвнедренияᅟиᅟоптимизацииᅟнаᅟпредприятииᅟлогистическихᅟсистем,ᅟучитывалосьᅟусловие,ᅟчтоᅟонаᅟможетᅟбытьᅟпредставленаᅟкакᅟорганизационно-управленческаяᅟсистема,ᅟнаправленнаяᅟнаᅟдостижениеᅟоптимальногоᅟбалансаᅟмеждуᅟзатратамиᅟ(ресурсами)ᅟиᅟуровнемᅟкачестваᅟобслуживанияᅟклиентов.ᅟОдновременно,ᅟлогистическаяᅟсистемаᅟбудетᅟхарактеризоватьсяᅟвероятностьюᅟвыполненияᅟлогистическихᅟопераций.Стремлениеᅟобеспечитьᅟэффективноеᅟуправлениеᅟлогистическимиᅟсистемамиᅟобычноᅟвступаетᅟвᅟпротиворечиеᅟсоᅟстремлениемᅟобеспеченияᅟнадежностиᅟсистемыᅟсᅟцельюᅟминимизацииᅟобщихᅟзатрат.ᅟЛогистическаяᅟсистемаᅟспособнаᅟадекватноᅟреагироватьᅟнаᅟизмененияᅟрынкаᅟсᅟодновременнойᅟоптимизациейᅟструктурыᅟресурсногоᅟпотенциалаᅟвᅟконкурентоспособныйᅟпотенциал.ᅟЧерезᅟэтотᅟмеханизмᅟобеспечиваетсяᅟустойчивоеᅟиᅟдолговременноеᅟконкурентноеᅟразвитиеᅟфирмыᅟнаᅟосновеᅟпринятияᅟкомпромиссныхᅟрешений.Вᅟпроцессеᅟразвитияᅟнаучно-техническогоᅟпрогресса,ᅟформированияᅟрынкаᅟпокупателя,ᅟизмененияᅟприоритетовᅟвᅟмотивацияхᅟпотребителейᅟиᅟобостренияᅟвсехᅟформᅟконкуренцииᅟвозрастаетᅟдинамичностьᅟрыночнойᅟсреды.ᅟВᅟтоᅟжеᅟвремя,ᅟстремясьᅟсохранитьᅟпреимуществаᅟмассовогоᅟпроизводства,ᅟно,ᅟподчиняясьᅟтенденцииᅟиндивидуализации,ᅟпредпринимателиᅟвсеᅟболееᅟубеждаютсяᅟвᅟнеобходимостиᅟорганизацииᅟпроизводстваᅟпоᅟтипуᅟгибкихᅟлогистическихᅟсистем.Исследовав теоретическую основу управления материальными потоками в производственной логистике предприятии, мы пришли к следующим выводам. Организации и оперативному управлению материальными потоками принадлежит ведущая роль в оперативном управлении предприятием, в своевременной поставке продукции и особенно в обеспечении повышения эффективности производства, так как в их рамках решаются все вопросы, связанные с использованием производственных ресурсов во времени и пространстве. Создание отдела логистики на.

ООО «Сити-Строй» позволит выстроить логистическую систему управления предприятием, четко прописать функции и обязанности работников, ускорить процесс получения информации повысить эффективность деятельности по материально-техническому снабжению на предприятии. Применение систем управления материальными потоками в практике хозяйственной деятельности ООО «Сити-Строй» объясняется необходимостью сокращения временных интервалов между приобретением сырья и поставкой товаров конечному потребителю. Основываясь на комплексном подходе, был предложен ряд факторов для усовершенствования и решения этих проблем. В первую очередь объединение всех складских операций в единый технологический процесс и усовершенствование каждого из них. Во-вторых, установление тесной связи между производством и транспортировкой продукции. Выявленные недостатки в работе отдела сбыта и транспорта были рассмотрены и вынесены предложения по их устранению. А именно: — по рационализации распределения функций между работниками отдела, по увеличению количества работников отдела и повышению требований при приеме на работу новых сотрудников;

— предложения по уменьшению трудоемкости отдельных процедур и по рационализации документооборота и информационных потоков, проходящих через отдел и циркулирующих внутри него. Для осуществления поставленной цели были решены следующие задачи:

изучена логистическая система предприятия;

— изучена организационная структура и управление распределением;

— изучены аспекты управления запасами, а также аспекты информационной системы. В результате можно сделать вывод, что проект является экономически обоснованным, доходным и с небольшим сроком окупаемости, и сроком выполнения. Прогнозируемое увеличение затрат на проект невысокое, но продуктивное. Итоговые результаты расчета показателей экономической эффективности показали, что данный проект целесообразен к выполнению. СПИСОКᅟИСПОЛЬЗОВАННОЙᅟЛИТЕРАТУРЫᅟПРИЛОЖЕНИЯСтратегическоеᅟуправлениеᅟлогистикойᅟДжеймсᅟР.ᅟСток,ᅟДугласᅟМ.ᅟЛамберт,ᅟ2005ᅟЛогистика.ᅟИнтегрированнаяᅟцепьᅟпоставокᅟД.ᅟБауэрсокс,ᅟД.ᅟКлосс,ᅟ2008ᅟЛогистика.ᅟУправлениеᅟцепьюᅟпоставокᅟДоналд.

Уотерс,ᅟ2013ᅟЛогистикаᅟВ.ᅟВ.ᅟДыбская,ᅟЕ.ᅟИ.ᅟЗайцев,ᅟВ.ᅟИ.ᅟСергеев,ᅟА.ᅟН.ᅟСтерлигова,ᅟ2008ᅟУправлениеᅟзапасамиᅟвᅟцепяхᅟпоставокᅟА.ᅟН.ᅟСтерлигова,ᅟ2009ᅟЭффективноеᅟуправлениеᅟзапасамиᅟДжонᅟШрайбфедер,ᅟ2008ᅟСовременныйᅟсклад.ᅟОрганизация,ᅟтехнологии,ᅟуправлениеᅟиᅟлогистикаᅟА.ᅟМ.ᅟГаджинский,ᅟ2007ᅟКакᅟорганизоватьᅟсклад.ᅟПрактическиеᅟрекомендацииᅟпрофессионалаᅟС.ᅟА.ᅟТаран,ᅟ2008ᅟАдриановаᅟТ.ᅟПрямыеᅟиᅟкосвенныеᅟпоставкиᅟ//ᅟРИСК,ᅟ№ᅟ4ᅟ2004;Экономика,ᅟорганизацияᅟиᅟпланированиеᅟматериальноᅟ-ᅟтехническогоᅟснабженияᅟиᅟсбыта.ᅟ/ᅟПодᅟред.ᅟФасолякаᅟН.Д.ᅟ-ᅟМ.:ᅟЭкономика,ᅟ1993.

ЛогистикаᅟЮ.ᅟМ.ᅟНеруш,ᅟ2008ᅟИскусствоᅟуправленияᅟскладом.ᅟКакᅟуменьшитьᅟиздержкиᅟиᅟповыситьᅟэффективностьᅟСтюартᅟЭмметт,ᅟ2007.

Егоров ЛИ. Основы теории управления. М.: ФИЗМАТ ЛИТ, 2011. 504 с. Лайсонс К., Джиллингем М. Управление закупочной деятельностью и цепью поставок: Пер. с.

6-го англ. изд. — М.: ИНФРА-М, 2010. 798с. Левкин Г.

Г. Основы логистики: Учебное пособие. — М.: Инфра-Инженерия, 2014. ;

240 с. Логистика: Учебник / В. В. Дыбская, Е. И. Зайцев, В. И. Сергеев, А. Н. Стерлигова; под ред. В. И. Сергеева.

— М.: Эксмо, 2010. — 944 с. — (Полный курс MBA).Логистика в примерах и задачах: Учебное пособие / В. С. Лукинский, В. И. Бережной, Е. В. Бережная и др. -.

М.: Финансы и статистика, 2011. — 288с. Олейник П. П. Организация строительного производства. М" Издательство АСВ, 2010.

Организация, планирование и управление строительством: учебник для вузов / Б. Ф. Ширшиков; Ассоциация строительных вузов .— Москва: Изд-во АСВ, 2012 .— 528 с. Организационная подготовка строительства: учеб. пособие /В.В.Костюченко, ДО.Кудинов. -Ростов н/Д.: Феникс, 2010.-206с.ИсточникиᅟИнтернет:

http://www.rzd-partner.ru/news/2009/04/23/339 572.html.

http://www.realeconomy.ruᅟ.

http://geo.1september.ruᅟ.

http://dvzd.rzd.ru.