Логистическая организация фирмы

Расход топлива при выполнении дневного объема i-й работы j-м трактором в h-й связке определяется по формуле:

(6).

где (ihj — расход топлива на выполнение единицы i-й работы j-м трактором в h-й связке.

Развернутая экономико-математическая модель представлена в Приложении Б.

Для минимизации расходов топлива и затрат на оплату труда необходимо применять для обработки 1 единицу ДТ-75М, 2 единицы МТЗ-80, 1 единицу Т150. Общие затраты при этом составят 12 240,7 руб.

Заключение

.

ООО «Ладыгино» основано в 1965 году. Административным и хозяйственным центром является село Ладыгино.

Основными структурными отделами является: инженерная служба; подсобно-промышленная служба; ветеринарная служба; зоотехническая служба; финансово-экономическая служба; агрономическая служба; тракторная бригада; животноводческая бригады 1 и 2.

Предприятие ООО «Ладыгино» относится к крупным сельскохозяйственным предприятиям, которое специализируется на производстве продукции животноводства, а именно молока.

ООО «Ладыгино» на 1000 га пашни приходится 5,95 трактора в 2015 году. Для сравнения в среднем по России на 1000 га пашни приходится 9,4 трактора, а в Польше — 93,3, Германии — 87,4, Франции — 68,7, Великобритании — 84,7 шт. Нагрузка на 1 трактор снизилась ООО «Ладыгино» с 218,4 га в 2013 году до 168,0 га пашни в 2015 году.

При планировании транспортного парка на текущий период следует принимать во внимание наличие техники в типовом хозяйстве, запланированные объемы работ, технико-экономические показатели машин, находящихся в серийном производстве. Теоретический метод определения состава МТП позволяет установить структуру и количественный состав парка машин для отдельных предприятий и экономических районов, которые бы обеспечивали максимальную производительность при ограниченных денежных и трудовых затратах.

Для минимизации расходов топлива и затрат на оплату труда необходимо применять для обработки 1 единицу ДТ-75М, 2 единицы МТЗ-80, 1 единицу Т150. Общие затраты при этом составят 12 240,7 руб.

В результате, для минимизации затрат необходимо использовать 2 автомобиля. Именно при таком их количестве будут оптимально использоваться имеющиеся ресурсы. При этом затраты от простоя комбайнов составят 109,58 тыс. руб., а от простоя автомобилей — 43,02 тыс. руб. Суммарные расходы составят 152,60 тыс. руб. Расходы от простоя автомобилей минимизируются при уменьшении числа автомобилей, а затраты от простоев комбайнов минимизируются при увеличении количества автомобилей.

Федеральный закон от 8 декабря 1995 г. № 193-ФЗ «О сельськохозяйственной кооперации» (ред. от 28.

11.2015) — [Электронный ресурс]: — Режим доступа:

http://www.consultant.ru.

Постановление Правительства РФ от 07 декабря 2000 г. № 927 «О государственной поддержке развития фермерства и др. субъектов малого предпринимательства в сельском хозяйстве» (с изм. и доп. от 01.

02.05). — [Электронный ресурс]: — Режим доступа:

http://www.consultant.ru.

Аржанцев Д. А. Совершенствование механизма государственной поддержки малого предпринимательства в сельском хозяйстве (на материалах Белгородской области): автореферат диссертации на соискание к.э.н. специальности 08.

00.05 «Экономика и управление народным хозячтйвом. — Москва. — 2011. — 25 с.

Артемьев Ю. Г. Алгоритмические основы выбора состава машинно-тракторного парка на основе теории множеств / Ю. Г.

Артемьев // Технологии и технические средства механизированного производства продукции растениеводщства и животноводства. — 2012. — №.

83. — С. 60−69.

Бышов Н. В. Проблемы и перспективы транспортной техники на селе / Н. В. Бышов, С. Н. Борычев, И. А.

Успенский // Политематический сетевой электронный журнал Кубанского государственного аграрного университета. — 2015. — № 107.

Воронов Е. В. Обоснование потребности в тракторах и сельськохозяйственных машинах для сельскохозяйственных организаций Нижегородской области / Е. В. Воронов, М.

М. Маслов, А. Е. Ческов // Вестник НГИЭИ. — 2014. — №.

4 (35). — С. 25−35.

Городов А. А. Оптимизация использования машинно-тракторного парка в сельскохозяйственных организациях / А. А. Городов, Л. В.

Городова, М. А. Федорова // Вестник Красноярского государственного аграрного университета. — 2014. — № 9.

— С. 3−11.

Данилов А. Д. Иерархическая структура организации транспортной логистики крупного промышленного холдинга / А. Д.

Данилов, Д. В. Тонких // Вестник Воронежского государственного технического университета. — 2013.

— № 6−2. — том 9.

Гуржий Н. Г. Методические аспекты разработки управленческих решений в организации транспортной логистики предприятия / Н. Г.

Гуржий // Вестник экономики транспорта и промышленности. — 2011. — №.

34. — С. 270−274.

Дьяченко А. В. Повышение эффективности и безопасности эксплуатаций тракторов и транспортных средств в сельском хозяйстве за счет примененния систем спутниковой навигации / А. В. Дьяченко // Вестник Брянской государственной сельскохозяйственной академии. ;

2012. — № 5 (2012). — С. 32−34.

Зайцева Н. М. Концепция управления транспортным хозяйством металлургического предприятия на основе генетического алгоритма оптимизации / Н. М.

Зайцева, А. Л. Голубничая // Бизнес Информ. — 2012. — №.

3. — С. 51−53.

Игошин А. Н. Экономическая эффективность инвестирования в обновление машинно-тракторного парка (на примере СПК «им. Буденного» Спасского района Нижегородской области) / А.

Н. Игошин, Е. Н. Николаева // Вестник НГИЭИ. — 2014. — № 9 (40).

— С. 39−55.

Коробова А. И. Организация производства на предприятиях АПК: учебное пособие / А. И. Коробова. — Барнаул: Изд-во АГАУ, 2008. — 397 с.

Кухарев О. Н. Расчет экономической эффективности использования машинно-тракторного парка в сельскохозяйственных организациях / О. Н.

Кухарев, И. В. Гнусарев // Вестник Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный агроинженерный университет им. В.

П. Горячкина". — 2011. — № 5 (50). — С. 77−80.

Нечаев В. И. Экономика предприятия АПК / В. И. Нечаев, П.

Ф. Парамонов, И. Е. Халявка. — часть II. — Краснодар. -.

2009. — 72 с.

Пазова Т. Х. Оптимизация состава машинно-тракторного парка / Т. Х. Пазова, Ю.

А. Шекихачев, А. Х. Сохроков // Политематический сетевой электронный журнал Кубанского государсьвенного аграрного университета.

— 2012. — № 75.

— С. 1−11.

Петров М. Б. Повышение эффективности транспортно-логистического обслуживания агропромышленного комплекса Свердловской области (на примере перевозки зерновых) / М. Б. Петров, О.

М. Турыгин // Экономика региона. — 2011. — № 4. — С.

68−74.

Рациональное использование земель сельскохозяйственного назначения. — М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2008. — 76 с.

Репетов А. Н. Особенности формирования состава машинно-тракторного парка / А. Н. Репетов // Вестник Курской государственной сельскохозяйственной академии.

— 2009. — № 2. — том.

2. — С. 77−80.

Репетов А. Н. Факторы, влияющие на производительность машинно-тракторного агрегата / А. Н. Репетов, В. А. Главинский // Вестник Курской государственной сельскохозяйственной академии. ;

2013. — № 4.

Ручинская Ю. С. Транспортная задача и ее применение в ООО «Виктория» / Ю. С. Ручинская, Е. В. Панкратова, К.

А. Ковалева // Научный журнал Кубанского государственного агарарного университета. — 2015.

— № 109.

Селиванов А. В. Транспортно-складская логистика производственной системы машиностроительного предприятия / А. В. Селиванов, Я. И.

Шамлицкий // Вестник Сибирского государственного аэрокосмического университета им. академика М. Ф. Решетнева.

— 2013. — № 2 (48). — С.

260−265.

Солдатова Л. И. Оценка наличия, состояния и эффективности использования сельскохозяйственной техники Костромской области с примененнием интегрального показателя / Л. И. Солдатова, О. Е.

Иванова, И. Н. Кривцова, А. П.

Солдатова // Интернет-журнал Науковедение. — 2014. — № 6 (25).

Субаева А. К. Исследование состояния технической базы сельского хозяйства / А. К. Субаева, С.

К. галимов, С. Г. Ширманов // Современные проблемы науки и образования. ;

2013. — № 6.

Устинов И. Ю. Организация и планирование производства: учебное пособие / А. В. Баронин, И.

Ю. Устинов. — Воронеж: ВАИУ, 2008.

— 168 с.

Хохрина О. М. Состояние и организация использования машинно-тракторного парка в условиях Брянской области / О. М. Хохрина // Вестник Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный агроинженерный университет им. В. П.

Горячкина". — 2011. — № 6 (51). — С.74−77.

Приложения.

Приложение, А Организационная структура ООО «Ладыгино».

Приложение Б.

Ремонтно-строительная бригада.

Лесозаготовка.

Пилорама.

МТГ.

Ремонтная мастерская.

Автопарк.

Животноводческая бригада 1.

Животноводческая бригада 2.

Тракторная бригада.

Агроно-мическая служба.

Зоотехническаяслужба.

Финансово-экономическая служба.

Ветеринарная служба.

Подсобно-промышленная служба.

Инженерная служба.

ООО «Ладыгино».