Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Проект участка по ремонтному окрашиванию автобусов для условий ООО Палитра-Сервис

Дипломная Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

С целью предотвращения возгорания при проведении различных видов работ, проектом предусмотрено, производственные отходы и мусор регулярно вывозить на специально отведенные участки. Промасленные обтирочные материалы и производственные отходы до их вывоза с территории предусмотрено собирать и хранить в специально отведенных местах, в металлических закрытых ящиках. Для курящих клиентов и персонала… Читать ещё >

Проект участка по ремонтному окрашиванию автобусов для условий ООО Палитра-Сервис (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ВВЕДЕНИЕ
  • 1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
    • 1. 1. Общая характеристика СТОА (тип, расположение, специализация, производственная база) ООО «Палитра Сервис»
    • 1. 2. Технологическая характеристика производства. Анализ материально-технической базы ремонтно-технического предприятия
    • 1. 3. Анализ действующего технологического процесса ремонтного окрашивания кузовов автобусов
    • 1. 4. Обоснование и постановка задач проектирования
  • 2. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА КУЗОВОВ АВТОБУСОВ
    • 2. 1. Обоснование объемов производства
    • 2. 2. Анализ современных и перспективных технологий окрашивания кузовов автобусов
    • 2. 3. Разработка маршрутного технологического процесса ремонта
    • 2. 4. Определение потребности в технологическом оборудовании
    • 2. 5. Расчет производственных площадей и разработка решений по планировке технологического оборудования
    • 2. 6. Выводы
  • 3. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШЛИФОВАЛЬНОЙ МАШИНКИ С ПОДАЧЕЙ ВОДЫ К КОНТАКТНОЙ ПОВЕРХНОСТИ
    • 3. 1. Анализ известных конструкций
    • 3. 2. Обоснование предлагаемого варианта конструкции, описание устройства и принципа действия
    • 3. 3. Расчет шлифовальной машинки
    • 3. 4. Расчет корпуса на внутреннее давление
    • 3. 5. Разработка технологической инструкции на применение конструкторской разработки
    • 3. 6. Выводы
  • 4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
    • 4. 1. Анализ опасностей и вредностей проектируемого участка
    • 4. 2. Общие требования по технике безопасности при работе в авто малярном производстве
    • 4. 3. Типовая технологическая инструкция для маляров
    • 4. 4. Окрасочные работы
    • 4. 5. Параметры микроклиматических условий для производственных помещений
    • 4. 6. Противопожарные мероприятия и средства пожаротушения
    • 4. 7. Электробезопасность
    • 4. 8. Защита окружающей среды
    • 4. 9. Устойчивость функционирования предприятия в чрезвычайных ситуациях
  • 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТ
    • 5. 1. Расчет единовременных затрат
    • 5. 2. Расчет текущих затрат за год
    • 5. 3. Расчет срока окупаемости проекта
    • 5. 4. Расчет цены шлифовальной машинки при изготовлении в условиях машиностроительного предприятия
    • 5. 5. Расчет показателей экономической эффективности внедрения шлифовальной машинки
  • ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  • БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ
  • СПИСОК
  • ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Удалить краску из бачка и вымыть его, затем налить в него немного растворителя.

Подтянуть кольцо, крепящее сопло, и нажать на спусковой крючок, удерживая его в таком положении до полного распыления растворителя.

Снять воздушное сопло и очистить его. Для этого сопло погружают в небольшой сосуд с растворителем, а затем моют и продувают сжатым воздухом.

При закупорке краской одного из проходных каналов для воздуха, сопло необходимо выдержать в растворителе до размягчения краски, после чего прочистить каналы заточенным деревянным стержнем. Применение для этой цели проволоки или других металлических предметов недопустимо.

Очистить корпус краскораспылителя кисточкой, пропитанной растворителем, или протереть кусочком ткани.

Опускать весь краскораспылитель в растворитель нельзя, так как при этом будет смыто масло, которым смазан краскораспылитель, и могут разрушиться прокладки и сальники.

Сжатый воздух нужно перед подачей в краскораспылитель очистить от влаги, масла и других примесей, пропуская через специальные фильтры. Кроме того, для уменьшения колебаний давления сжатого воздуха в установках с короткой воздушной магистралью рекомендуется устанавливать ресивер (промежуточную емкость большего объема).

4.3 Типовая технологическая инструкция для маляров.

ДЕПАРТАМЕНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СОГЛАСОВАНО УТВЕРЖДЕНО ЦК профсоюза работников Приказ департамента автомобильного транспорта автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Российской Федерации.

7 августа 1995 г. № 16 от 27 февраля 1996 г.

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МАЛЯРА ПО ОКРАСКЕ АВТОМОБИЛЯ ТОИ Р-200−12−95.

Инструкция вводится в действие с 27.

02.96 г.

1.

ВВЕДЕНИЕ

.

1.1 Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при проведении окрасочных работ.

1.2 Маляр должен выполнять требования инструкции, разработанной на основе данной и инструкций, разработанных с учетом требований, изложенных в типовых инструкциях по охране труда:

при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия;

по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов.

Заметив нарушение требований безопасности другим работником, маляр должен предупредить его о необходимости их соблюдения.

Маляр должен выполнять также указания представителя совместного комитета (комиссии) по охране труда или уполномоченного (доверенного) лица по охране труда профсоюзного комитета.

Маляр должен знать и уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему в соответствии с типовой инструкцией по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях.

Маляр не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с его прямыми обязанностями по специальности без получения целевого инструктажа.

2. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.

2.1 К самостоятельному производству окрасочных работ допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда и обученные безопасным методам работы.

2.2 Маляр, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже 1 раза в 3 месяца) и ежегодную проверку знаний по безопасности труда не должен приступать к работе.

2.3 При поступлении на работу маляр должен проходить предварительный медосмотр, а в дальнейшем — периодические медосмотры в сроки, установленные Минздравмедпромом России.

2.4 Маляр обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии.

2.5 Продолжительность рабочего времени маляра не должна превышать 40 ч. в неделю.

Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиком сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.

2.6 Маляр должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него в процессе малярных работ, являются:

краски и растворители;

оборудование, инструмент и приспособления.

2.

6.1 Краски и растворители являются легковоспламеняющимися, взрыво — пожароопасными веществами, кроме того, пары таких веществ, попадая в дыхательные пути, вызывают раздражение и могут привести к отравлению.

2.

6.2 Применение неисправного оборудования, инструмента и приспособлений может привести к травмированию.

2.7 Запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми маляр не обучен и не проинструктирован.

2.8 Маляр должен работать в специальной одежде, специальной обуви и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.

2.9 В соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты маляру выдаются:

комбинезон хлопчатобумажный;

ботинки кожаные;

рукавицы комбинированные или перчатки хлопчатобумажные;

шлем хлопчатобумажный;

респиратор;

очки защитные.

2.

10. Маляр должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

Курить разрешается только в специально отведенных местах.

2.

11. Маляр во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры.

2.

12. О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях оборудования, приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты маляр должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения выявленных недостатков.

2.

13. Маляр должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи и по окончанию работы необходимо мыть руки с мылом.

Для питья пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств (сатураторы, питьевые баки, фонтанчики и т. п.).

2.

14. За невыполнение требований инструкции, разработанных на основе данной и указанных в п.

1.2 маляр несет ответственность согласно действующему законодательству.

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ.

3.1 Перед началом работы маляр должен:

3.

1.1 Проверить и надеть специальную одежду, специальную обувь, приготовить другие средства индивидуальной защиты (очки, шлем, респираторы), для предохранения кожи рук и лица нанести на кожу защитную мазь.

3.

1.2 Осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы.

Проверить состояние пола на рабочем месте. Если пол скользкий или мокрый, потребовать, чтобы его вытерли или сделать это самому.

3.

1.3 Проверить наличие и исправность оборудования, приспособлений, инструмента, шлангов, красконагнетательного бачка с краскораспылителем (пульверизатором), масловодоотделителя, манометра и предохранительного клапана.

3.

1.4 Включить общую и местную вентиляцию.

2.2 Запрещается работать неисправными инструментами и приспособлениями или на неисправном оборудовании.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ.

4.1 Во время работы маляр должен:

4.

1.1 Производить окраску только при включенной вентиляции.

4.

1.2 Принимать лакокрасочные материалы только в таре, имеющей бирку (ярлык) с точным наименованием содержимого.

4.

1.3 Хранить в окрасочном цехе лакокрасочные материалы в количестве, не превышающем сменной потребности, и в закрытой таре. Взаимно реагирующие вещества хранить только раздельно.

4.

1.4 Перед окраской и сушкой в камере газобаллонного автомобиля необходимо полностью выпустить или слить газ из баллонов и продуть их инертным газом до полного устранения остатков.

4.

1.5 Проявлять осторожность при работе с нитрокрасками, так как они легко воспламеняются, а пары их растворителей, смешиваясь с воздухом, образуют взрывчатые смеси.

4.

1.6. Применять для окраски эмали, краски, грунтовку и другие материалы, содержащие свинцовые соединения, только с разрешения руководителя участка.

Лакокрасочные материалы, в состав которых входят дихлорэтан и метанол, разрешается применять только при окраске кистью.

4.

1.7 Разъединять и соединять шланги пневматических, окрасочных аппаратов только после прекращения подачи воздуха.

4.

1.8 Во избежание излишнего туманообразования и в целях снижения загрязнения рабочей зоны аэрозолями и ларами красок и лаков при пульверизаторной окраске краскораспылитель держать перпендикулярно к окрашиваемой поверхности на расстоянии не более 350 мм от нее.

4.

1.9 Во время работы следить за показаниями манометра.

4.

1.10 Очистку поверхности под окраску ручным и механизированным способом, а также ее обезжиривание производить в местах, оборудованных местным отсосом.

При удалении старой краски химическим способом следует надевать резиновые перчатки и удалять краску с помощью шпателя.

4.

1.11 При окраске кузовов автобусов, крупных емкостей и другого высоко расположенного оборудования пользоваться прочно установленными подмостями с поручнями и необходимыми приспособлениями, а также лестницами-стремянками.

4.

1.12 Приготовление красок производить в изолированном от окрасочного отделения помещении, при этом надевать респиратор и защитные очки.

4.

1.13. При окраске, выполняемой на открытом воздухе, находиться с подветренной стороны.

4.

1.14. Окраску внутри кабины и салона автомобиля, а также салона автобуса производить только в респираторах при открытых дверях, окнах, люках.

4.

1.15. Во избежание загрязнения пола и оборудования лакокрасочными материалами переливать их из одной тары в другую на металлических поддонах с бортами не ниже 50 мм.

4.

1.16. Разлитые на пол краски и растворители немедленно убирать с использованием песка или опилок с последующим их удалением в специально отведенное место.

4.

1.17. Обтирочный материал после использования складывать в металлические ящики с крышками и по окончании смены убирать из производственных помещений в специально отведенные для этой цели места.

Не оставлять после работы в производственных помещениях грязный обтирочный материал.

4.

1.18. На окрасочных участках и в местах хранения красок и растворителей не пользоваться открытым огнем и не применять искрообразующие приспособления и оборудование.

4.

1.19. Окраску в электростатическом поле осуществлять в окрасочной камере, оборудованной вентиляцией. При этом вручную разрешается только навешивать и снимать детали вне камеры.

4.

1.20. Пользоваться для освещения внутри тары, в которой находятся (или находились) лакокрасочные материалы, переносным светильником напряжением не выше 42 В.

4.

1.21. Пустую тару из-под лакокрасочных материалов отправлять на специальную площадку (склад) вне окрасочного помещения.

4.

1.22. Очищать окрасочные камеры от осевшей краски ежедневно после тщательного проветривания, а сепараторы — не реже, чем через 160 часов работы.

4.

1.23. Тару из-под лакокрасочных материалов и верстаки чистить скребками и щетками из материалов, не дающих искры.

4.

1.24. Немедленно прекратить работу и обратиться в здравпункт, если во время работы почувствовал недомогание, головную боль и тошноту.

4.2 Маляру запрещается:

применять открытый огонь или электроприборы не во взрывобезопасном исполнении в помещениях окраски и приготовления красок, а также в местах хранения пустой тары из-под красок и растворителей;

работать при неисправной или не включенной вентиляции;

работать без защитных средств;

применять этилированный бензин в качестве растворителя и для обезжиривания;

пользоваться для удаления краски паяльными лампами и инструментом, дающим искру при трении или ударе;

повышать давление в красконагнетательном бачке выше установленного инструкцией завода-изготовителя;

держать краски и растворители в открытой таре;

хранить пищевые продукты и принимать пищу на рабочем месте.

5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.

5.1 О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, маляр должен немедленно сообщить работодателю, а пострадавшему оказать первую доврачебную помощь, вызвать врача, помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.

Если несчастный случай произошел с самим маляром, он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся работодателю или попросить сделать это кого-либо из окружающих.

6. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ.

6.1 По окончании работы маляр обязан:

6.

1.1 Перекрыть кран подачи воздуха к окрасочному оборудованию.

6.

1.2 Очистить от краски пульверизатор и другое оборудование.

6.

1.3 Привести в порядок рабочее место. Убрать инструмент и приспособления после очистки и промывки, а также лакокрасочные материалы в отведенные для них места. Выключить вентиляцию.

6.

1.4 Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для нее место. Своевременно сдавать специальную одежду и другие средства индивидуальной защиты в химчистку (стирку) и ремонт.

6.

1.5 Вымыть руки с мылом и принять душ.

6.

1.6. После работы с красками, содержащими свинцовые соединения необходимо предварительно обмыть руки 1-процентным раствором кальцинированной соды, а затем вымыть их с мылом «контакт» или ализариновым мылом, потом вымыть лицо теплой водой с мылом, прополоскать рот и почистить зубы, и только после этого принять душ.

6.

1.7 О всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

4.4 Окрасочные работы Организация работы в окрасочных цехах и на участках должна соответствовать требованиям настоящих Правил и другим действующим нормативным правовым актам.

Вся тара с лакокрасочными материалами должна иметь бирки (ярлыки) с точным наименованием лакокрасочного материала.

В окрасочном цехе (участке) запас лакокрасочных материалов должен храниться в закрытой таре и не превышать сменной потребности.

При работе с пульверизаторами воздушные шланги должны быть надежно соединены. Разъединять шланги разрешается после прекращения подачи воздуха.

Во избежание излишнего туманообразования и в целях уменьшения загрязнения рабочей зоны аэрозолем, парами красок и лаков при пульверизационной окраске краскораспылитель следует держать перпендикулярно к окрашиваемой поверхности на расстоянии не более 350 мм от нее.

Лакокрасочные материалы, в состав которых входят дихлорэтан и метанол, разрешается применять только при окраске кистью.

При работе с нитрокрасками следует проявлять осторожность, так как они легко воспламеняются, а пары растворителей, смешиваясь с воздухом, образуют взрывчатые смеси.

Переливание лакокрасочных материалов из одной тары в другую должно производиться на металлических поддонах с бортами не ниже 50 мм.

Окраска в электростатическом поле должна осуществляться в окрасочной камере, оборудованной приточно-вытяжной вентиляцией. Весь процесс окраски должен производиться автоматически, вручную можно только навешивать и снимать изделия вне камеры.

Электроокрасочная камера должна ограждаться, дверцы должны быть сблокированы с высоковольтным оборудованием (т.е. при открывании дверок камеры напряжение автоматически снимается).

Для аварийного отключения электроокрасочной камеры следует устанавливать аварийную кнопку «СТОП», располагая ее вне пункта, но вблизи камеры. Расположение кнопки должно быть известно всем работникам, обслуживающим участок электроокрашивания.

Каждую электроокрасочную камеру необходимо оборудовать автоматической установкой пожаротушения (углекислотной, аэрозольной и т. п.).

Перед сушкой в камере газобаллонного автомобиля необходимо полностью выпустить или слить газ из баллонов и продуть их инертным газом до полного устранения остатков.

Окрасочные камеры необходимо ежедневно очищать от осевшей краски после тщательного проветривания, а сепараторы — не реже чем через 160 часов работы.

Рукоятки малярных инструментов (шпателей, кистей, ножей) должны ежедневно по окончании работы очищаться влажным способом.

При окраске кузовов автобусов, крупных емкостей и высоко расположенного оборудования необходимо пользоваться прочно установленными подмостями с поручнями и необходимыми приспособлениями, а также лестницами-стремянками.

Окрасочные работы в зонах технического обслуживания и ремонта следует проводить при работающей приточно-вытяжной вентиляции.

Окраску внутри кузова автобуса, фургона и т. п. необходимо производить в респираторах при открытых дверях, окнах, люках.

Разлитые на пол краски и растворители необходимо немедленно убрать с применением песка или опилок и удалить из окрасочного помещения.

Перед приемом пищи или курением необходимо тщательно вымыть руки с мылом в теплой воде.

После работы с красками, содержащими свинцовые соединения, необходимо предварительно обмыть руки 1% раствором кальцинированной соды, а затем вымыть их с мылом типа «Контакт» или ализариновым мылом, потом вымыть лицо теплой водой с мылом, прополоскать рот и почистить зубы. По окончании работы принять душ.

На окрасочных участках и в краскоприготовительных отделениях, местах хранения окрасочных материалов и тары из-под них не допускается:

— производить работы с лакокрасочными материалами и растворителями без применения СИЗ;

— курить и пользоваться открытым огнем (паяльными лампами, электрогазосварочными аппаратами и т. п.);

— пользоваться для очистки камер, рабочих мест и тары инструментом, дающим искру при ударе;

— применять этилированный бензин;

— содержать легковоспламеняющиеся и горючие жидкости в открытой таре;

— хранить пищевые продукты и принимать пищу;

— хранить пустую тару из-под красок и растворителей;

— оставлять использованный обтирочный материал на ночь;

— производить работы при выключенной или неисправной вентиляции;

— использовать краски и растворители неизвестного состава;

— выполнять окрасочные работы в одной камере разнородными лакокрасочными материалами одновременно или без перерывов на очистку камеры;

— повышать давление выше рабочего в красконагнетательном бачке;

— применять для пульверизационной окраски эмали, краски, грунтовые и другие материалы, содержащие свинцовые соединения.

пользоваться приставными лестницами.

4.5 Параметры микроклиматических условий для производственных помещений Метеорологические условия и другие факторы воздушной среды во всех производственных помещениях предприятия предусмотрено регламентировать в соответствии ГОСТ 12.

1.005−76. ССБТ. «Воздух рабочей зоны, общие санитарно-гигиенические требования».

Таблица 4.3-Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в рабочей зоне производственных помещений предприятия.

№ п/п Помещения и участки Категория работ Темпера-тура, оС Относитель-ная влажность, % Скорость движения воздуха, м/с 1. участок покраски Средней тяжести-2б 17−19.

20−22 60−40.

60−40 0,3.

0,4.

С целью достижения нормируемых показателей микроклиматических условий в производственных помещениях, в предприятии принята естественная и механическая вентиляция.

Оборудование производственных цехов вентиляционными установками предполагается произвести с учетом выделяющихся в этих помещениях вредностей.

Не зависимыми от других местных отсосов вытяжной вентиляции, предусмотрены местные вытяжные отсосы от мест зарядки аккумуляторных батарей и от окрасочных камер.

Отверстия в наружных стенах предприятия для приточной и вытяжной вентиляции запроектированы с учетом «Розы ветров». Для подогрева приточного воздуха, при температуре наружного воздуха ниже 12оС. предусмотрены калориферы.

4.

6. Противопожарные мероприятия и средства пожаротушения Для тушения возможных пожаров, проектом предусмотрено обеспечение предприятия достаточным количеством воды с необходимым напором.

Проектом предусмотрено внутреннее и наружное противопожарное водоснабжение. Внутренний противопожарный водопровод объединен с хозяйственно — питьевым. Внутри предприятия водопроводная противопожарная сеть запроектирована из системы стояков с пожарными кранами. К каждому крану присоединяется рукав длиной 20 м со стволом на свободном конце.

Наружное противопожарное водоснабжение выполнено в виде гидрантов находящихся в колодцах наружной водопроводной сети.

Для указания местонахождения пожарной техники и огнетушащих средств, проектом предусмотрено применение специальных знаков как внутри, так и вне помещений предприятия, в соответствии ГОСТ Р 12.

4.026−2001 ССБТ «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристика. Методы исследований».

Для своевременного сообщения о начале загорания в помещениях предприятия, проектом предусмотрены пожарная связь и сигнализация.

Для тушения пожаров в начальной стадии, согласно, Правил пожарной безопасности в Российской Федерации ППБ-01−93, проектом предусмотрено наличие на предприятии нормативного количества огнетушителей различных марок с учетом физико-химических и пожароопасных свойств горючих веществ, их отношения к огнетушащим веществам.

Необходимое количество первичных средств пожаротушения произведем по формулам.

N = N1 + N2, (4.2).

где N — общее количество огнетушителей, шт.;

N1 — расчетное количество огнетушителей для коридоров, шт.;

N2 — расчетное количество огнетушителей для помещений, шт.

(4.3).

где ∑ Lкор — общая длина всех коридоров предприятия, м.

(4.4).

где ∑Fпомещ — суммарная площадь всех помещений предприятия, за исключением коридоров, м2.

n — норма площади помещения на единицу пожарного оборудования, м2.

Расчет количества первичных средств пожаротушения сведен в таблицу 6.

4.

С целью предотвращения возгорания при проведении различных видов работ, проектом предусмотрено, производственные отходы и мусор регулярно вывозить на специально отведенные участки. Промасленные обтирочные материалы и производственные отходы до их вывоза с территории предусмотрено собирать и хранить в специально отведенных местах, в металлических закрытых ящиках. Для курящих клиентов и персонала предусмотрено отведение места для курения, оборудованного емкостью с водой и ящиком с песком.

Таблица 4.4 Расчет количества первичных средств пожаротушения.

№ п/п Наименование помещений Суммарная площадь, м2 Норма площади на 1 пожарного оборудования, м2 Наименование пожарного оборудования Огнетушитель пенный, емкостью 10 л Углекислотный огнетушитель ОУ-5 Порошковый огнетушитель ОП-5 Ящик с песком 0.5 м3 и лопатой Бочка с водой 250 литр. и 2 ведра Войлок, кошма или асбестовое покрывало 2×2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 4 Пост подготовки к окраске 56 100 1 — 1 — - - 5 Пост окраски 75 100 1 — 1 — - - 6 Пост полировки 56 100 1 — 1 — - - Всего 3 3.

Учитывая специфику предприятия, особенности технологических процессов, веществ, применяемых в процессе работы, а также наличие на предприятии практически всех категорий производств по степени взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности произведем расчет вероятного поражения объекта грозовыми разрядами.

П = (S + 6h) ∙ (L + 6h) ∙ n ∙ 10−6 (4.6).

где П — ожидаемое количество поражений молнией в год, раз;

S — наибольшая ширина объекта, м;

L — наибольшая длина объекта, м;

h — наибольшая высота объекта, м;

n — среднегодовое число ударов молнии в 1 км² земной поверхности в месте расположения объекта.

П = (31,2 + 6 (5) (40,2 + 6 (5) (6 · 10−6 = 0,026.

В результате расчетов П < 0,1, следовательно специальных средств защиты предприятия от поражения грозовыми разрядами в проекте не предусматриваем.

4.7 Электробезопасность Проектом предусмотрено: соответствие всех электроустановок действующими Правилами устройства электроустановок (ПЭУ); эксплуатация — в строгом соответствии с действующими Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) и правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей (ПТБ).

Согласно СНиП 23−05−95 «Естественное и искусственное освещение. Строительные нормы и правила», проектом предприятия предусмотрено рабочее, аварийное, эвакуационное и охранное электрическое освещение. Наряду с общим запроектировано комбинированное электрическое освещение. Предусмотрено преимущественное использование газоразрядных источников света. Предпочтение отдано лампам ДРЛ и ДРИ, — для освещения зон хранения автомобилей, лампам типа ДНаТ и ДНаО.

Количество светильников для каждого помещения, их качественный состав, подобраны в соответствии с нормами освещенности помещений и производственных участков предприятия.

Способ защиты электрической сети предприятия от перегрузок, поражения работающих электрическим током определен в соответствии Межотраслевых правил по охране труда (правил безопасности) при эксплуатации электроустановок ПОТ Р М- 016−2001 РД 153−34.0−03.150−00.

Расчет контурного заземления произведем для одиночных вертикальных заземлителей по формулам:

— сопротивление одной трубы (Rтр).

Ом (4.7).

где ρ - удельное сопротивление грунта, Ом · м;

Lтр — длина трубы, м;

d — диаметр трубы, м;

h — глубина забивки трубы, м.

Ом (4.8).

где hnp — глубина промерзания грунта в месте расположения, м.

— число труб (заземлителей), (n).

(4.9).

где Кс — коэффициент сезонности;

Rз — расчетная величина сопротивления труб заземления;

ηтр — коэффициент использования труб.

— длина полосы.

Lполосы = 1,05 ∙ а ∙ n, (4.10).

где, а — расстояние между трубами, м;

а = 2 ∙ Lтр, (4.11).

— сопротивление растекания тока в соединительной полосе.

(4.12).

где В — ширина полосы, м;

h — глубина заложения полосы в грунт (равна глубине забивки трубы), м;

ηполосы — коэффициент использования полосы.

— окончательное сопротивление.

Ом (4.13).

Таблица 4.5 Расчет контурного заземления.

ρ Lтр d h Rтр Кс n ηтр Lполосы B ηполосы Rполосы R3 67 3 0,076 2,3 37,34 1,3 18 0,68 113,4 0,05 0,4 3,98 3,6.

Полученный результат соответствует требованию Rз ≤ 4 Ом.

4.8 Защита окружающей среды.

4.

8.1 Намеченные решения по предотвращению загрязнения атмосферного воздух Ввиду того, что выделяемыае при технологических процессах вредные вещества, не создают концентраций в приземном слое атмосферы выше ПДК, за границу санитарно-защитной зоны (ССЗ) принимается нормативный размер СЗЗ для СТО равной 50 м.

Преобладающие ветры существенно не повлияют на изменение концентраций вредных веществ в атмосферном воздухе населенных пунктов.

Атмосферный воздух в районе размещения СТО загрязнен взвешенными веществами, сернистым ангидридом, двуокисью азота, окисью углерода, серной кислотой, свинцом в пределах ПДК.

Проектом предусмотрен ряд мероприятий для уменьшения выброса вредных веществ:

— для исключения пылеобразования при механической обработке предусмотрена работа металлорежущих станков с применением охлаждающих жидкостей;

— проверка соответствия содержания окиси углерода в отработанных газах автомобилей нормам при проведении технического обслуживания.

Кроме технологических очистных установок в проекте предусматривается очистка вентиляционных выбросов от абразивно-металлической пыли в пылеулавливающих агрегатах типа ПА-212, коэффициент очистки 1, от сварочной аэрозоли — очистка в электрофильтровентиляционных агрегатах типа ЭФВА-1, коэффициент очистки 0,96 по аэрозоли и 0,995 по газообразным веществам.

Не подвергающиеся очистке вредные вещества от источника малой мощности и неуловимые в пылегазоулавливающих установках выбрасываются через вертикальные вентиляционные трубы с целью рассеивания их в атмосфере.

Аварийные и залповые выбросы вредных веществ, проектом не предусмотрены.

4.

8.2 Намеченные решения по предотвращению загрязнения водных ресурсов Проектом предусмотрено оборудование предприятие фекальной и производственной канализации. Удаление сточных вод от душевых и умывальников предусмотрено через канализационную сеть.

Для защиты производственных помещений от проникновения в них канализационных паров и газов, канализационные выпуски аппаратов предусмотрено снабжать гидравлическими затворами для удобной установки заглушек во время остановки аппаратов на ремонт. Канализационные выпуски предусмотрены с вытяжными стояками для вентиляции и краниками для отбора проб стоков.

Для сохранения пропускной способности труб и коллекторов канализационной сети предусмотрено, в качестве профилактики, своевременно их прочищать от осевших загрязнений.

Сточные воды от мойки автомобилей, мытья полов в помещениях для хранения или обслуживания автомобилей, содержащие горючие жидкости и взвешенные вещества, перед спуском в канализационную сеть, предусмотрено, очищать в местной очистной установке. Самотечный трубопровод для отвода сточных вод от постов мойки автомобилей до местной (собственной) очистной установки предусмотрен диаметром не менее 200 мм и уклоном не менее 3%.

Для очистки ливневых сточных вод механическим способом предусмотрено применение очистных сооружений с двумя вертикальными грязеотстойниками с фильтрами и бензомаслоуловителями, с одним вертикальным осветлителем с фильтром доочистки и маслосборной емкостью.

Для очистки производственных сточных вод от нефтепродуктов и взвешенных частиц предусмотрено применение напольной установки «Кристалл», позволяющей многократного использования очистной воды для технических нужд.

В целях пожарной безопасности и предупреждения возможного отравления людей бензои маслоуловители очистных установок предусмотрено оборудовать гидравлическими затворами и естественной вентиляции.

4.

8.3 Намеченные решения по защите земельных ресурсов При строительстве предприятия, на отведенном участке, предусмотрено использование верхнего растительного слоя. Его предусмотрено вывозить за пределы отведенного участка для рекультивации земель, пришедших в негодность в следствии промышленной обработки, для посадки деревьев на склонах холмов и гор.

Наряду с организацией периодического мусороудаления автотранспортом с применением инвентарных контейнеров или временным его хранением в специальных ящиках, проектом предусмотрена утилизация антропогенных отходов. Металлические отходы производства — стружка, обрезь, отработанные детали, узлы и корпуса машин собираются в специальные контейнеры на площадке отходов для дальнейшей переработки.

Проектом предусматривается сбор отработанных масел в 2 емкости по 3 м³ с последующей сдачей его на регенерацию. Использованные обтирочные материалы предусмотрено собирать в тару и по мере накопления отправлять на мусоросжигательный завод.

4.9 Устойчивость функционирования предприятия в чрезвычайных ситуациях В соответствии Федерального закона от 21.

12.1994 г. № 68 — ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера», для наиболее полных и организованных действий, направленных на выполнение мероприятий гражданской обороны на объекте, предусмотрены планы ГО. Мероприятия на военное время и на случаи аварий, катастроф и стихийных бедствий предусмотрено планировать раздельно.

Для надежной защиты работающих, проектом предусмотрены подготовительные мероприятия по рассредоточению и эвакуации в загородную зону производственного персонала и членов их семей; накоплению, хранению и поддержанию готовности средств индивидуальной защиты; обучение работающих умелому применению средств и способов защиты, действиям в чрезвычайных ситуациях, а также в составе формирований при проведении спасательных и других неотложных работ.

Защита инженерно-технического комплекса предусматривает сохранение материальной основы производства: зданий, технологического оборудования и коммунально-энергетических сетей.

Конструкция здания предприятия запроектирована с учетом особенностей места строительства, имеет прочную каркасную конструкцию, с небольшими пролетами несущих конструкций и в целом соответствует требованиям устойчивости для данного района.

С целью устойчивости технологического оборудования, проектом предусмотрено, закрепление его анкерными болтами.

Предусмотрено, при аварийном (искусственном) освещении (для продолжения работы) поддерживать освещенность рабочих поверхностей в пределах 5% нормируемой освещенности при системе общего освещения, но не менее 2 лк в производственных помещениях и не менее 1 лк на территории.

Для эвакуационного освещения (для эвакуации) освещенность пола в основных проходах предусмотрена не менее 0,5 лк, а освещенность поверхности земли, в метах основных проходов, на территории не менее 0,2 лк.

Для повышения устойчивости систем электроснабжения, предусмотрен автономный (аварийный) источник (малогабаритный электрогенератор).

Обеспечение водой предусмотрено осуществлять от двух источников — основного и резервного. При недостаточном напоре в сети водопровода, предусмотрены специальные насосы — рабочий и резервный.

Для устойчивости теплоснабжения, предусмотрено тепловую сеть закольцовывать, параллельные участки соединять.

Для повышения устойчивости канализации, предусмотрены раздельные системы: одна — для ливневых, другая — для производственных и хозяйственных вод.

Для осуществления непрерывности управления на предприятии предусмотрены: радиоузел, резервная электростанция (генератор) для питания радиоузла; надежная связь с местными органами, вышестоящим начальником ГО и его штабом; эффективная система оповещения должностных лиц и всего производственного персонала предприятия.

Надежность материально-технического снабжения предусмотрено обеспечивать организацией устойчивых производственных связей с предприятиями-поставщиками.

Светомаскировка запроектированного предприятия включает мероприятия по снижению освещенности объекта, интенсивности сигнальных, транспортных и производственных огней.

Подготовка объекта к восстановлению предусматривает планы первоочередных восстановительных работ по нескольким вариантам возможного повреждения предприятия: с использованием сил самого предприятия; размещения оборудования на открытых площадках; перераспределение рабочей силы, помещений и оборудования.

Для своевременного и организованного проведения мероприятий по повышению устойчивости, предусмотрено разработать план-график последовательности их осуществления в угрожаемый период.

5. Экономическая часть.

5.1 Расчет единовременных затрат В состав единовременных затрат входят затраты на строительство зданий, сооружений, прокладку инженерных коммуникаций, технологическое оборудование и др.

Стоимость 1 м² площади помещений с учетом затрат на коммуникации может быть принята от 8000…

12 000 рублей для зданий, выполненных из быстровозводимых конструкций, и 17 000…

22 000 руб. для зданий из железобетона.

Затраты на приобретение и монтаж технологического оборудования могут быть приняты в пределах 220 000…

460 000 руб. на 1 рабочий пост (меньшие значения для оборудования отечественного производства). В эти суммы включены затраты на оснащение производственных участков и затраты на монтаж оборудования. Расчет единовременных затрат приведен в таблице 6.1.

Таблица 5.1 — Расчет единовременных затрат Наименование затрат.

Единица измерения Принятые удельные затраты 1 Реконструкция здания с коммуникациями руб.

200 000 2Восстановление технологического оборудование руб.

Итого: 491 000.

Стоимость оборудования на кузовном участке показана в таблице 5.2.

Таблица 5.2 — Перечень оборудования малярного участка автобусов.

№пп Наименование Принятые удельные затраты Подготовительное место 1 Мусорный контейнер 4000 2 Пожарный инвентарь 5500 3 Пожарная сигнализация 8700 4 Стеллаж для инструмента 12 100 5 Стеллаж для материалов 12 100 6 Умывальник 400 7 Вытяжной шкаф 2500 8 Мусорная корзина 150 9 Стол для приготовления красок 2500 10 Стол с вискозиметром 3000 11 Трап подкатной 1500 12 Место подготовки Т.

6.1 13 Покрасочная камера Т.

6.1 14 Место полировки Т.

6.1 15 Подготовительное место Т.

6.1 16 Верстак маляра 1500 17 Инструмент: полировальная машинка, пистолеты для обдувки и т. д. 40 000 18 Прочий инструмент: канцелярские ножи, рубаночки для удаления потёков и т. д. 500 Итого 93 950.

5.2 Расчет текущих затрат за год.

Основные статьи текущих затрат и их удельные значения приведены в таблице 5.

3.

Расчеты текущих затрат приведены в таблице 5.4.

Таблица 5.4 — Расчет текущих затрат за год.

Наименование затрат Единица измерения Принятые удельные затраты Годовые удельные затраты 1 Ремонт зданий, оборудования и коммуникаций руб./пост 70 000 350 000 2 Аренда земельного участка руб./м2 150 279 000 3 Электроэнергия руб./пост 20 000 100 000 4 Отопление руб./м2 10 4893 5 Вода для питьевых и технологических нужд руб./пост 1000 5000 6 Расходные материалы руб./пост 30 000 150 000 7 Амортизация зданий, сооружений и оборудования руб./м2 600 293 580 8 Заработная плата руб./чел 180 000 1 440 000 9 Накладные расходы (реклама, охрана окружающей среды и др.) руб. 6… 10% от суммы текущих затрат 93 950· 0,1 = 9395.

Итого: 2 631 868.

5.3 Расчет срока окупаемости проекта Одним из важнейших показателей проекта является срок окупаемости единовременных вложений. Чем он меньше, тем эффективнее используются инвестиции в организацию предприятия. В настоящее время срок окупаемости до 3…4-х лет является вполне приемлемым.

Для расчёта срока окупаемости предварительно необходимо определить доходы и прибыль станции технического обслуживания. Доход СТО за год определяется по формуле.

(5.1).

где Т — годовой объем работ, нормо-час (стабильный объем работ по покраске кузова при выполнении капитального ремонта) ;

Н — стоимость нормо-часа, руб.

Стоимость нормо-часа устанавливается исходя из сложившихся в настоящее время расчётных величин:

Для расчета стоимость нормо-часа примем Н = 650 руб. При этом доход станции за год составит:

Прибыль рассчитывается по формуле:

(5.2).

где Р — текущие затраты за год, руб.

руб.

Рентабельность предприятия от выполнения работ определяется по формуле:

(5.3).

Чистая прибыль без налогов определяется из выражения:

(5.4).

где НП — действующая ставка налога на прибыль, %.

Определение реальной ценности и срока окупаемости проекта производится с учётом дисконтирования, т. е. приведения экономических показателей разных лет к сопоставимому во времени виду с помощью коэффициентов дисконтирования, основанных на формуле сложных процентов.

Предварительный чистый дисконтируемый доход определяется по формуле:

(5.5).

где, А — величина амортизации зданий, сооружений и оборудования, руб;

— коэффициент дисконтирования, который принимается для: первого года работы — 0,87; для второго — 0,76; третьего — 0,66 и четвертого года работы — 0,57.

Чистый дисконтируемый доход для первого года:

Чистый дисконтируемый доход для второго года:

Чистый дисконтируемый доход для третьего года:

Чистый дисконтируемый доход для четвертого года:

Реальная ценность проекта рассчитывается по годам:

1-й год:

(5.6).

2-й год:

(5.6).

3-й год:

(5.6).

4-й год:

(5.6).

где ЕДЗ — величина единовременных затрат, руб.

Результаты расчета сведены в таблице 6.5.

Таблица 5.5 — Показатели работы станции при единовременном вводе мощностей.

Показатели Года 0 1 2 3 4 1 Единовременные затраты 491 000 0 0 0 0 2 Текущие затраты, руб. 0 2 631 868 2 631 868 2 631 868 2 631 868 3 Доход, руб. 0 830 448 830 448 830 448 830 448 4 Прибыль, руб. 0 567 261 567 261 567 261 567 261 5 Прибыль после налогообложения 0 453 809 453 809 453 809 453 809 6 Коэффициент дисконтирования 1 0,87.

0,76.

0,66.

0,57.

7 Чистый дисконтированный доход, руб. 0.

382 210 331 919 286 658 8 Реальная ценность проекта, руб. -491 000 -53 469 228 741 560 660 847 318.

Как видно из таблице 6.5 при единовременном вводе мощностей и неизменных величинах дохода и текущих затрат по годам проект окупит себя на второй год после ввода в эксплуатацию.

5.

4. Расчет цены шлифовальной машинки при изготовлении в условиях машиностроительного предприятия Сводная ведомость норм расхода материалов на изготовление тисков поворотных широкоуниверсальных представлена в приложении 3. Расчет цены изделия представлен в табл. 6.

6.

Таблица 5.6 Наименование показателей Обозначение Единица измерения Значение показателей Стоимость материалов С0 руб. 680 Коэффициент, учитывающий транспортные расходы* Ктр (1,07 Стоимость материалов с учетом транспортных расходов (С= С0(Ктр) С руб. 727,6 Трудоемкость изготовления изделия** Т чел.-ч. 24 Часовая тарифная ставка рабочего слесаря 6-го разряда** К руб./чел.-ч. 19,01 Заработная плата основных производственных рабочих (Зосн.

пр. раб.= Т (К) Зосн.

пр. раб. руб. 456,24 Дополнительная заработная плата производственных рабочих.

(Здоп.

пр. раб.= 0,5(Зосн.

пр. раб.) Здоп.

пр. раб руб. 228,12 Общая заработная плата.

(Зобщ.=Зосн.

пр. раб.+ Здоп.

пр.раб) Зобщ. руб. 684,36 Отчисления в единый социальный налог ЕСН (НЕСН=37,5% Зобщ.) НЕСН руб. 256,6 Расходы связанные с работой оборудования (Роб.= 230% Зобщ.) Роб. руб. 1574.

Общецеховые расходы.

(250% от Зобщ) (руб. 1711.

Общезаводские расходы.

(300% от Зобщ) (руб. 2053.

Итого заводская себестоимость (руб. 7006,6 Коммерческие расходы (4% от заводской себестоимости) (руб. 280,2 Итого полная себестоимость (руб. 7286,8 Торговая надбавка (25% от полной себестоимости) (руб. 1821,7 Итого цена изделия 9600.

5.5 Расчет показателей экономической эффективности внедрения шлифовальной машинки Для оценки эффективности был выполнен сравнительный анализ результатов зачистки одинаковой площади разработанной и покупной шлиф. машинки (таблица 5.1). Сопоставление результатов зачистки показывает, что при работе с разработанной машинкой межремонтный период увеличивается до 50%. по сравнению с машинкой имеющую вращающиеся элементы.

Исходные данные для расчета показателей экономической эффективности приведены в таблице 7.

1.

Таблица 5.7 — Исходные данные Наименование Значение Единицы измерения Межремонтный период до покупной машинки 2500 часов Межремонтный период после разработанной машинки 3750 часов Частота ремонтов покупной 4 рем./год Частота ремонтов разработанной 2 рем./год Продолжительность ремонта 96 час Стоимость текущего ремонта 446 руб. Стоимость внедрения машинки 9600 руб.

Амортизационные отчисления:

А = К∙20%=9600∙ 0,20 = 1900.

где 20% - норма амортизации Таблица 5.8 — Остаточная стоимость имущества Год С ост, руб. 2014 9600 — 1900 = 7680 2015 7663 — 1900 = 5743 2016 5743 — 1900 = 3823 2017 3823 — 1900 = 1903 2018 1903 — 1900 = 0.

Рассчитаем прирост величины налоговых выплат ∆Н:

∆Н =∆Ним + ∆Нпр, где ∆Ним — прирост налога на имущество, руб.;. ∆Нпр — прирост налога на прибыль, руб.

∆Ним=.

где ∆N СТ. И — ставка налога на имущество, ∆N СТ. И = 2,2%.

Таблица 5.9 — Налог на имущество Год Ним, ,.руб. 2014 2,2% (7680) = 1680 2015 2,2% (5743) = 1260 2016 2,2%(3823) = 840 2017 2,2%(1903) = 480 2018 0.

Налогооблагаемая прибыль:

∆Нпр=(∆Пр-А-∆Ним) где ∆Пр — прирост прибыли, облагаемой налогом, руб.;

А — амортизационные отчисления, тыс.

руб;

N СТ. П —. налог на прибыль, %, N СТ. П = 20%.

Таблица 5.10 — Налогооблагаемая прибыль Год Нпр руб. 2014 20% (447 00- 19,2 — 1,68) = 4,76.

(21,86.

+ 151.

6.

— 7,5.

— 0,495) = 39,71 2015 20% (447 00- 19,2 — 1,26) = 5,45.

(21,86.

+ 151.

6.

— 7,5.

— 0,495) = 39,71 2016 20% (44 700 — 19,2 — 0,84) = 4,93.

(21,86.

+ 151.

6.

— 7,5.

— 0,495) = 39,71 2017 20% (44 700 — 19,2 — 0,48) = 5.

(21,86.

+ 151.

6.

— 7,5.

— 0,495) = 39,71 2018 20% (44,7 — 19,2 — 0) = 5,1.

(21,86.

+ 151.

6.

— 7,5.

— 0,495) = 39,71.

Таблица 5.11 — Прирост налога.

Год Н t руб 2014 1,68+4,76=6,44 2015 1,26+5,45=6,71 2016 0,84+4,93=5,77 2017 0,48+5=5,48 2018 5100.

Прирост потока денежной наличности:

∆ПДНt = Эt — ∆Иt — Kt — ∆Ht.

Приростом текущих затрат ∆И (например, специальное обучение персонала не требуется — достаточно инструктажа) пренебрежем.

Таблица 5.12 — Прирост потока денежной наличности.

Год ∆ПДНt, тыс.

руб 2014 44,7 — 0 — 96 — 6,44 = - 57,74 2015 44,7 — 0 — 0 — 6,71 = 37,99 2016 44,7 — 0 — 0 — 5,77 = 38,93 2017 44,7 — 0 — 0 — 5,48 = 39,22 2018 44,7 — 0 — 0 — 5,1 = 39,6.

Накопленный поток денежной наличности НПДН:

∆НПДНt=,.

где kt — количество лет использования до tго года включительно;

∆ПДН1С — прирост потока денежной наличности в kом году, тыс.

руб;

t — расчетный период использования оборудования. Поскольку результаты и затраты осуществляются в различные периоды времени, то применяется процедура дисконтирования потоков с целью приведения их по фактору времени.

Таблица 5.13- Прирост накопленного потока денежной наличности Год ∆НПДНt, тыс.

руб. 2014 — 57,74 2015 — 57,74 + 37,99 = -19,75 2016 -19,75 + 38,93 = 19,18 2017 19,18 + 39,22 = 58,4 2018 58,4 + 39,6 = 98 Коэффициент дисконтирования:

где k инф — коэффициент инфляции;

Ен — норма дисконта. Ен=10% по кредитам Центробанка РФ.

Таблица 5.14 — Коэффициент дисконтирования Год kt; доли ед 2014 (1+0,1)0-(1+0) 0 = 1 2015 (1+0,1)-1- (1+0)-1 = 0,9091 2016 (1+0,1)-2-(1+0)-2 = 0,8264 2017 (1+0,1)-3-(1 + 0)-3= 0,7513 2018 (1+0,1)-4-(1 + 0)-4= 0,6830.

Прирост дисконтированного потока денежной наличности ∆ДПДН определяется:

∆ДПДН t= ∆ПДН t ∙k t ,.

где kt — коэффициент дисконтирования для t-ro года:

Таблица 5.15 — Прирост ДПДН Год ∆ДПДН t, тыс.

руб. 2014 — 57,74 ∙ 1 = - 57,74 2015 37,99 ∙ 0,91 = 34,57 2016 38,93 ∙ 0,83 = 32,31 2017 39,22 ∙ 0,75 =29,41 2018 39,6 ∙ 0,68 = 26,92 Прирост чистой текущей стоимости:

Таблица 5.16 — Прирост ЧТС Год ∆ЧТС t тыс.

руб. 2014 — 57,74 2015 — 57,74 + 34,57= -23,17 2016 -23,17 + 32,31 = 9,14 2017 9,14 + 29,41 = 38,55 2018 38,55 + 29,92 = 68,47.

Для оценки эффективности капитальных вложений необходимо рассчитать коэффициент отдачи капитала (КОК) по формуле:

КОК = (ЧТСt +ЧТСинв)/ ЧТСинв, где ЧТСt — накопленная чистая текущая стоимость, руб.;

ЧТСинв — дисконтированные инвестиции, руб.

ЧТСинв =(Kt∙(t,.

В данном случае ЧТСинв= К2014= 96 тыс. руб.

Отсюда КОК = (68,47 +96)/ 96 = 1,7 руб.

Таблица 5.17- Результаты расчетов Показатели Условные обозначения.

Ед. измер. Год 2014 2015 2016 2017 2018.

Капитальные затраты К тыс руб. 92 0 0 0 0 Экономия Э тыс. руб. 44,7 44,7 44,7 44,7 44,7 Прирост налога Н тыс. руб. 6,44 6,71 5,77 5,48 5,1 Налог на имущество Ним тыс. руб.

1,68 1,26 0,84 0,48 0 Налог на прибыль Нпр тыс. руб. 4,76 5,45 4,93 5 5,1 Поток денежной наличности ПДН тыс. руб. — 57,74 37,99 38,93 39,22 39,6 Прирост накопленного потока денежной наличности НПДН тыс. руб. — 57,74 -19,75 19,18 58,4 98 Коэффициент дисконтирования K t доли ед.

1 0,9091 0,8264 0,7513 0,6830.

Прирост дисконтированного потока денежной наличности дпдн тыс. руб. — 57,74 34,57 32,31 29,41 26,92 Прирост чистой текущей стоимости ЧТС тыс. руб. — 57,74 -23,17 9,14 38,55 68,47 Коэффициент отдачи капитала КОК 1,7 Вывод: В результате получили, что один рубль инвестиций будет давать 1,7 руб.

По результатам расчётов строим график профилей приростов НПДН и ЧТС (рисунок 5.1). По графику определяем срок окупаемости затрат по рассматриваемому мероприятию — это точка пересечения с осью абсцисс. Ток= 2,4 года. Экономическая эффективность предлагаемой модернизации доказана. Целесообразно внедрять её в производство.

Рисунок 5.1 — Профили накопленного потока денежной наличности и чистой текущей стоимости.

6.

Заключение

В ходе выполнения работы были выполнены следующие поставленные задачи :

1. Проведена реконструкция действующей СТОА ООО «Палитра Сервис».

2. Разработан малярного участка, ремонта и восстановления лакокрасочных покрытий (ЛКП) автобусов.

3. Разработан технологический процесс по ремонтному окрашиванию автобусов,.

4. Рассчитано и подобрано необходимое оборудование для участка по ремонтному окрашиванию кузовов автобусов,.

5. Разработана планировка участка по ремонтному окрашиванию кузовов автобусов.

6. Рассчитана численность производственных рабочих.

7. Разработана конструкция Экономические расчеты показали, что при единовременном вводе мощностей и неизменных величинах дохода и текущих затрат по годам проект окупит себя на второй год после ввода в эксплуатацию участка покраски кузовов Библиографический список Анурьев В. И. Справочник конструктора машиностроителя: В 3-х т. — 8-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1999.

Баранов Л. Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин: Учеб.

пособие. (Сер. «Учебники XXI века»). Ростов н/Д: Феникс, 2001. — 416 с.:ил.

Газарян А. А Техническое обслуживание автомобилей. — М.: Транспорт, 1999. — 225 с., ил., табл.

Галушко В.Г. Вероятностно-статистические методы на автотранспорте. Киев: издательское объединение «Вища школа», 1996. — 232с ГОСТ 12.

2.003−74 ССБТ Оборудование производственное. Общие требования безопасности ГОСТ 12.

3.002−75.ССБТ Процессы производственные. Общие требования безопасности ГОСТ 12.

1.005−88 Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования ГОСТ 12.

1.030−81 Электробезопасность. Защитное заземление. Зануление Иванов М. Н. Детали машин. — М.: Высш.

шк., 1991. — 383 с. Клейнер Б. С., Тарасов В. В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Организация и управление.-Н.: Транспорт, 1996.-237 с.

Справочник технолога-машиностроителя в 2-х т. Т. 2/ Под ред. Косиловой А. Г., Мещерякова. 4-е изд. перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1996. — 496 с.: ил.

Максимов Г. А. Отопление и вентиляция. Часть II. Вентиляция. М.: Высшая школа. 2001 г.

Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М.: Транспорт, 1993. — 273 с.

Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-01−91). М.; Минавтортанс, 1991. 200 с.

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минавтотранс РСФСР. — М.: Транспорт, 1986. — 63 с.

Правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р 0−20 001−95.

Пневматическая шлифовальная машина (Патент RU 2 128 569).

Бармаш В. Н., Левин Д. И., Фрейдберг В. З., Ручные машины Пневматические ручные машины. Справочник. Л., 1968.

Приложение.

Мастер Инженер подготовки производства Начальник производства ПДБ Бухгалтерия Основные рабочие Вспомогательные рабочие Директор

Изм. Лист № докум. Подп. Дата Разраб. Лит. Лист Листов Пров. 4 120 Н. контр. Утв.

Лист 118 Изм. Лист № докум. Подп. Дата.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.И. Справочник конструктора машиностроителя: В 3-х т. — 8-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1999.
  2. Л.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин: Учеб.пособие. (Сер. «Учебники XXI века»). Ростов н/Д: Феникс, 2001. — 416 с.:ил.
  3. Газарян А. А Техническое обслуживание автомобилей. — М.: Транспорт, 1999. — 225 с., ил., табл.
  4. Галушко В.Г. Вероятностно-статистические методы на автотранспорте. Киев: издательское объединение «Вища школа», 1996. — 232с
  5. ГОСТ 12.2.003−74 ССБТ Оборудование производственное. Общие требования безопасности
  6. ГОСТ 12.3.002−75.ССБТ Процессы производственные. Общие требования безопасности
  7. ГОСТ 12.1.005−88 Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования
  8. ГОСТ 12.1.030−81 Электробезопасность. Защитное заземление. Зануление
  9. М.Н. Детали машин . — М.: Высш.шк., 1991. — 383 с. Клейнер Б. С., Тарасов В. В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Организация и управление.-Н.: Транспорт, 1996.-237 с.
  10. Справочник технолога-машиностроителя в 2-х т. Т. 2/ Под ред. Косиловой А. Г., Мещерякова. 4-е изд. перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1996. — 496 с.: ил.
  11. Г. А. Отопление и вентиляция. Часть II. Вентиляция. М.: Высшая школа. 2001 г.
  12. Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М.: Транспорт, 1993. — 273 с.
  13. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-01−91). М.; Минавтортанс, 1991. 200 с.
  14. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минавтотранс РСФСР. — М.: Транспорт, 1986. — 63 с.
  15. Правила по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ Р 0−20 001−95
  16. Пневматическая шлифовальная машина (Патент RU 2 128 569)
  17. В. Н., Левин Д. И., Фрейдберг В. З., Ручные машины
  18. Пневматические ручные машины. Справочник. Л., 1968.
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ