Реконстукция атп

Стоимость монтажных работ принимаем в размере 3% от стоимости монтируемого оборудования. Расчет расходов на монтаж оборудования выполним по формуле, (5.3)где: — стоимость оборудования, которое требует монтажа, руб. Получим:

Строительно-монтажные работы будут включать:

перепланировку коммуникаций агрегатного участка; демонтаж перегородок для технологически необходимой планировки (требуется выделить площадь для доукомплектовки участка, компрессорную);обновление электропроводки;

Стоимость подвода коммуникаций с учётом стоимости работ и материалов составляет 1400 руб/м3 [.

http://www.stikcompany.ru/ceny-na-vidy-rabot.html]. В ходе реконструкции потребуется перепроложить коммуникации к новому оборудованию агрегатного участка, объем работ составит 8 м³. Расходы на реконструкцию осмотровых канав составят:

В ходе реконструкции потребуется перепланировать порядка 60 м² перегородок. Демонтаж 1 м.кв. равен примерно 500 руб [17]. Выполним расчет стоимости демонтажа перегородок:

Проведём расчёт замены электропроводки в производственном здании. Необходимо провести демонтаж старой проводки около 450 м/п и проложить новую порядка 500 м/п, заменить 30 розеток и поставить 3 новых. Демонтаж 1 м электропроводки. стоит 30 руб., розетки 75 руб., укладка 1 м/п силового кабеля стоит 80 руб, установка 1 энерго точки (розетки) стоит 200 руб. [17]. Получаем:

Итого расходы на строительно-монтажные работы составят:

Расходы на озеленение территории. Общая площадь территории озеленения равна 1980 м². Проведем посадку 5 кустов и 3 деревьев. Цены на озеленение:

Подготовка территории — 100 руб. м2;Газон посевной с завозкой грунта — 150 руб. м2;Посадка куста — 200 руб./шт.;Посадка дерева — 1500 руб./шт.Таким образом, общие инвестиции составят:

5.2Расчет текущих издержек.

К текущим издержкам относим:

расходы на содержание и эксплуатацию оборудования;

расходы на оплату труда ремонтных рабочих;

расходы на ремонт агрегатов подвижного состава.

5.2. 1Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования.

Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования в целом определяем по формуле, (5.4)где: — амортизация оборудования, руб. — расходы на обслуживание и ремонт оборудования, руб. — расходы на электроэнергию, руб. Амортизационные отчисления по оборудованию определяем по формуле, (5.5)где: — усредненная годовая норма амортизации, % (); - первоначальная стоимость амортизируемого оборудования, руб. Первоначальная стоимость амортизируемого оборудования включает затраты на его покупку, транспортировку, монтаж и установку. Получим:

Расходы на содержание и ремонт оборудования принимаем 2% от его первоначальной стоимости:

Расходы на электроэнергию, потребляемую оборудованием, определяем по формуле:(5.6)где: — суммарная мощность оборудования, кВт; - продолжительность смены, ч; - количество смен в сутки;

работы в году; - коэффициент использования оборудования в течение смены; - стоимость 1 кВтч электроэнергии, руб. Суммарную мощность оборудования определяем согласно паспортным данным оборудования, выбранного в технологическом расчете. В связи с тем, что большая часть оборудования является либо пневматическим, либо механическим, а использование электрооборудования носит кратковременный характер, принимаем. По данным СТ № 2 ООО «Газпром добыча Уренгой» принимаем стоимость 1 кВтч равным 3.28 руб. Получим:

Расходы на содержание и эксплуатацию оборудование составят:

5.2. 2Расходы на оплату труда ремонтных рабочих.

При расчете расходов на оплату труда персонала исходим из повременно-премиальной системы оплаты труда. Общий фонд заработной платы определяется по формуле: (5.7)Основной фонд оплаты труда определяется по формуле: (5.8)где: — повременная заработная плата; - премия в процентах к повременной зарплате водителей (50%);Дополнительный фонд оплаты труды: (5.9)где: — норматив дополнительного фонда оплаты труда. (5.10)где: Допл — дни оплачиваемого отпуска;

Дк — дни календарные; Дп — дни праздничные;

Дв — дни выходные. Повременная заработная плата ремонтных рабочих: (5.11)где: — часовая тарифная ставка; - трудоемкость работ. Проведем расчет показателей, данные представим в виде таблицы 5.2:ЗПотр= 7422,388×200=1 484 477,6 руб.;П = 1 484 477,6×30/100 = 445 343,28 руб.;ФЗПосн= 1 484 477,6+ 445 343,28 = 1 929 820,88 руб.;Ндоп=28/(365 — 104 — 12 -28)· 100 = 12,67%;ФЗПдоп = 1 929 820,88×12,67/100 = 244 508,31 руб.;Осв = (1 929 820,88 +244 508,31)x30/100 = 652 298,76 руб.;С1 = 1 929 820,88 +244 508,31 + 652 298,76 = 2 826 627,95 руб. Часовая тарифная ставка и годовой объем работ сведены в таблицу 5.2Таблица 5.2 — Расчет расходов на оплату труда основных (производственных) рабочих с учетом отчислений в социальные фонды. Наименование показателей.

ОбозначениеЕд.измер

Значение показателей.

Участковые работы.

Всего12 378.

Количество рабочих.

Крчел4Годовой объем работ.

Тгчелч7422,3 887 422,388Часовая тарифная ставка.

Счасруб./ч200 200.

Заработная плата за отработанное время.

ЗПотрруб.

1 484 477,61 484 477,6Премия, 30%Пруб.

445 343,28 445 343,28Основной фонд заработной платы.

ФЗПоснруб.

1 929 820,881 929 820,88Норматив дополнительной заработной платы.

Ндоп%12,6712,67Дополнительный фонд заработной платы.

ФЗПдопруб.

244 508,31244508,31Сумма основного и дополнительного фондов заработной платы.

ФЗПосн+ФЗПдопруб2 174 329,192 174 329,19Страховые взносы.

Освруб652 298,76652298,76Расходы на оплату труда с учетом страховых взносов.

С1руб2 826 627,952 826 627,95Среднемесячная ЗП ремонтных рабочих.

Смруб./мес58 888,0858 888,08Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих составит 1 929 820,88руб, тоже с учетом страховых взносов и дополнительной оплаты труда 2 174 329,19 руб. Число вспомогательных рабочих составляет 20% от числа ремонтных рабочих и составляет 1 человек. Принимаем месячный оклад вспомогательных рабочих равным 32 000 руб. Премия вспомогательным рабочим составляет 50%.Таким образом, общие расходы на оплату труда вспомогательных рабочих составят руб, тоже с учетом страховых взносов -руб.Среднемесячная заработная плата вспомогательных рабочих составит 33 000 руб.

5.2. 3Расходы на ТО и ремонт подвижного состава.

Расходы за год на запасные части и ремонтные материалы определяются по формулам: (5.12)(5.13)где: и — нормативы расходов соответственно на запасные части и ремонтные материалы, руб/1000 км; - коэффициенты корректирования норм расхода на запасные части. Коэффициенты корректирования определяем в соответствии с положением [14]. Нормативы расходов на запасные части и ремонтные материалы определяем в соответствии с методическими указаниями [9]. При этом учитываем, что данные нормы устарели и требуют корректировки. Практическими расчётами для автомобилей приняты следующие нормы:

1) Седельные тягачи НЗч = 860 руб/1000 км, НМ = 100 руб/1000 км;2) Самосвалы НЗч = 680 руб/1000 км, НМ = 93 руб/1000 км;3) Специальные НЗч = 735 руб/1000 км, НМ = 94 руб/1000 км;4) Автобусы НЗч = 690 руб/1000 км, НМ =85руб/1000 км;Расчет ведем по седельным тягачам:

ЗЗч = (860 · 452 704) / 1 000 = 389 325,44 руб;ЗМ = (100 · 452 704) / 1 000 = 45 270,4 руб. Расчётные данные сведём в таблицу 5.

3.Таблица 5.3 -Расчёт расходов на запасные части и ремонтные материалы.

Наименование показателя.

Ед. изм. Значение показателя.

По маркам.

ВсегоСедельные тягачи.

СамосвалыСпециальные.

АвтобусыОбщий годовой пробегтыс. км452 704 792 232 611 150,41 612 7583 468 844,4Нормативы расходов на 1000 км пробега:

запасных частей-ремонтных материаловруб./1000км860 100 680 937 359 409 152.

Сумма расходов за год: — на запасные частина ремонтные материалытыс. руб.

389 325,4445 270,4538 717,7673 677,58 449 195,5457 448,141 112 803 137 0842 490 41 313 480,55Всего затрат по материаламтыс. руб.

434 595,84 612 395,34 506 643,681 249 8872 803 521,86Всего с учетом з/п рем. рабочихтыс. руб.

3 084 321,86Аналогичный расчет проводим для остального подвижного состава. Общие расходы на запасные части составляют 2 490 041,73 руб, на ремонтные материалы 313 480,55 руб. Таким образом, общие расходы на ТО и ТР составят:

2 490 041,73+313 480,55 + 2 174 329,19 + 396 000= 5 373 851,47.

5.3Оценка результатов проекта.

Годовую экономию от сокращения затрат на обслуживание и ремонт подвижного состава определяем по формуле: (5.14)где: — сокращение затрат на ТО и ремонт подвижного состава, руб; - расходы на ТО и ТР до реконструкции, руб; - расходы на ТО и ТР после реконструкции, руб;Общие расходы на обслуживание и ремонт ПС за 2015 год составили 5.37 млн. руб, включая расходы на заработную плату ремонтных рабочих 2,47 млн. руб, надбавки водителям.

0,28 млн. руб, расходы на з/п 2,49 млн. руб, расходы на материалы 0.31 млн руб. Получим:.Срок окупаемости инвестиционных издержек определяем по формуле: (5.15)где: — инвестиционные издержки на проведение реконструкции, руб. Получим:

Кроме того, предлагаемые мероприятия, на основании проведенных расчетов (раздел 2), позволят повысить коэффициент технической готовности ПС за счет сокращения трудоемкости выполняемых работ, продолжительности простоя ПС до нормативных значений. Результаты расчетов в сводном виде представлены в таблице 5.

3.Таблица 5.3 — Основные технико-экономические показатели проекта.

Наименование показателя.

Ед. измерения.

Значение показателя.

До рекон-струкции.

После рекон-струкции.

Списочное количество ПСед.111 111.

Дни работы зон ТО в годудн.

Дни работы зон ТР в годудн.

Инвестиционные издержкимлн. руб.-1,253Число ремонтных рабочихчел94Текущие издержки на обслуживание и ремонт ПС, в т. ч.:млн. руб.

5,605,37Оплата труда ремонтных рабочих1,342,49Надбавки водителям 0,28-Расходы на з/ч2,562,49Расходы на материалы0,320,3Годовой экономический эффектмлн. руб.-0,226Усредненный коэффициент технической готовности автомобилей-0,880,94Срок окупаемостилет-5,546РАЗДЕЛ БЖД6.1Общие положения.

Целью данного раздела является проведение анализа условий труда на рабочем месте. Также следует выявить и рассмотреть опасные и вредные производственные факторы, провести их оценку и дать рекомендации по их устранению. Решение вопросов обеспечения безопасности жизнедеятельности, создание благоприятных условий труда для всех категорий персонала, занятого в агрегатном участке является первоочередной задачей охраны труда на предприятиях автомобильного транспорта. Пренебрежение в решении этих вопросов приводит в итоге к экономическим потерям и росту социальной напряженности в отрасли. При восстановлении работоспособности механизмов и агрегатов автомобилей осуществляются контрольно-регулировочные, крепежные, подъемно-транспортные, разборочно-сборочные, слесарно-механические, сварочные, смазочно-заправочные, и другие работы. Помещение представляет собой участок ремонта механизмов и агрегатов грузовых автомобилей и автобусов. На территории агрегатного участка расположено следующее оборудование: сварочный трансформатор, оборудование для газовой сварки, компрессор, установка для сбора масел, тележки, верстак слесарный, пресс гидравлический, токарно-винторезный, обдирочно-шлифовальный, настольно-сверлильный станки. Опасными факторами при работе в агрегатном участке являются высокое напряжение (220−380 В), движущиеся части машин и механизмов, избыточное давление и падение предметов с высоты. Характеристика санитарно-гигиенических условий труда, опасных и вредных производственных факторов на рабочих местах в фактических условиях и по проекту приведена в таблице 6.

1.Таблица 6.1 — Характеристика санитарно-гигиенических условий труда и ОВПФОценка условий труда.

ВизуальнаяИнструментальная.

По проекту1234.

Наименование рабочего места.

Агрегатный участок12 341.

1 Санитарно-гигиенические условия труда.

МикроклиматТемпература, °С (холодный-теплый период) Н16−18;18−2016;18;18−20Относительная влажность воздуха, %Н40−6040−60Скорость движения воздуха, м/сН0,3−0,40,3−0,4Освещение.

Естественное освещение.

Боковое К.Е.О., %Н1,51,5Комбинированное, К.Е.О., %—-Искусственное освещение.

Общее, лк.

Н200 200.

Местное, лк-550 550.

Комбинированное, лк.

Н750 750.

Аварийное, лк—-Вентиляция.

Естественная вентиляция.

Аэрация, Ккр

Н2,02,0Инфильтрация, Ккр

Искусственная вентиляция.

Приточная, Ккр

Н2,02,0Вытяжная, Ккр

Н2,02,0Аварийная, Ккр—-1.2 Характеристика помещения.

Класс по взрывоопасности-В-1аВ-1аКласс по электроопасности-п/оп/оКатегория пожароопасности-ДДКласс санитарной зоны-IVIVГруппа санитарного обеспечения санитарно-бытовыми помещениями-1в1вСтепень уязвимости от избыточного давления, кПа—-Степень огнестойкости здания-111.

3 Разновидность опасных и вредных факторов.

ЭлектроопасностиРод тока.

ОПеременный.

ПеременныйНапряжение, ВО36/220/38 036/220/380Частота ГцО5050.

Емкость остаточного заряда, Ф—-Окончание таблицы 6.11 234.

Излучения.

Радиочастотное, НМ—-Инфракрасное, НМО760 — 3 430 760 — 3 430Ультрафиолетовое, НМО180 — 400 180 — 400Рентгеновское, НМО100 100.

Механические опасности.

Вибрация, Гц/мм.

О63/0,763/0,7Шум, дБО85−11 080.

Падение предметов с высоты, мО4,04,0Движущиеся части машин и механизмов.

ОООУльтразвук, дБО110 110.

Отлетающие части инструментов и материалов.

ОООТепловые, °СОткрытое пламя.

О3 0003 000Расплавленный металл.

О1 2001 200Нагретые детали.

О110 110.

Химические, мг/м3Жидкости—-Пары, газы, мг/м3О250 250.

Пыль, мг/м3Пыль органическая.

О66Пыль металлическая.

О55Пыль минеральная.

О22Пыль токсичная.

О0,10,11.4 Возможная причина возникновения пожара.

Горючие вещества.

ОООГорючие газы.

ОООИсточники воспламенения.

ООО1.5 Возможная причина возникновения взрыва.

Импульс взрыва—-Избыточное давление.

ОООПарогазовая смесь или пылевзвесь-1.6 Непредвиденные факторы.

Нормы производственного микроклимата установлены системой стандартов безопасности труда ГОСТ 12.

1.005−88 и Сан.

Пин 2.

24.548−96. В соответствие с перечисленными нормативными документами, допускаемые значения показателей микроклимата устанавливаются в зависимости от категории работ. Работы, производимые на агрегатном участке, операции можно отнести к работе III категории, поэтому показатели микроклимата должны принимать следующие значения:

температура окружающего воздуха на рабочем месте (в холодный период года — 16−18 °С, в теплый период года — 18−20 °С) — относительная влажность воздуха 40−60%;

— скорость движения воздуха в производственных помещениях (в холодный период года 0,3 м/с, в теплый период года 0,4 м/с).Повышение температуры в рабочей зоне помещения проявляется в слабости, головной боли, тошноте, повышении пульса и тепловом ударе. Понижение температуры может привести к переохлаждению, простудным заболеваниям, пневмонии, радикулитам, ревматизмам, невритам и обморожениям. Поддержание температуры воздуха рабочей зоны в норме, в частности в зимние время года, в реконструируемых зонах будет происходить за счет системы отопления и правильной организации заездов автомобилей на посты обслуживания и ремонта. Для сохранения необходимой температуры рабочей оны необходимо оборудовать посты дверями с теплоизоляцией. Отклонения значений относительной влажности воздуха может привести к следующей последовательности: при повышении относительной влажности воздуха (более 85%) затруднена терморегуляции организма человека, при ее снижении на величину менее 20% происходит пересыхание слизистых. Скорость движения воздуха, как и другие параметры микроклимата, оказывает большое влияние на здоровье, самочувствие и работоспособность человека. Увеличение скорости движения воздуха не только оказывает влияние на распространение вредных веществ и пыли внутри производственной зоны, но и может стать причиной переохлаждения человека, возникновения у него простудных заболеваний, пневмонии и т. д. Уменьшение скорости движения воздуха ожжет стать причиной нарушения процесса терморегуляции человека и появления у него слабости. В условиях реконструируемого агрегатного участка поддержание влажности и скорости воздуха рабочей зоны обеспечивается за счет системы вентиляции и отопления. Работы по обслуживанию и ремонту механизмов и агрегатов грузовых автомобилей проводятся внутри участка на рабочих местах, где устранены сквозняки. Нормализация параметров микроклимата: Отопление, вентиляция, средства индивидуальной защиты, автоматизация, планирование зданий, двери, ворота и др.

6.2Освещение.

Работы, осуществляемые при ремонте и обслуживании автомобильного транспорта на постах и участках можно отнести к зрительным работам малой точности (разряд IVа), при величине объекта различения от 0,5 до 1 миллиметров.

6.2. 1Естественное освещение.

Источником естественного освещения реконструируемого производственного здания являются окна, поэтому в качестве освещения рассматриваем боковое освещение. Коэффициент естественного освещения соответствует норме, равной 1,5%.

6.2. 2Искусственное освещение.

В разрабатываемом проекте для рассматриваемого разряда зрительных работ, на агрегатном участке предусмотрено общее искусственное освещение с величиной освещенности, равной 200 лк. Кроме общего освещения на агрегатном участке также предусматривается комбинированное освещение с величиной освещенности, равной 750 лк. Естественное и искусственное освещение в помещениях регламентируется нормами СНиП 23−05−95 в зависимости от характера зрительной работы, системы и вида освещения, фона, контраста объекта с фоном. Характеристика зрительной работы определяется наименьшим размером объекта различения. Вычислим необходимое количество ламп для освещения методом коэффициента использования светового потока из основного расчетного уравнения, гдеE — освещенность, Е=200 лк; F — световой поток одной лампы, лм; - коэффициент использования светового потока, %;N — число светильников общего освещения, ед.;z — поправочный коэффициент, z=1,1;S — площадь участка, S=138 м2;к — коэффициент запаса, к=1,2;n — число ламп в светильнике, ед. Коэффициент использования светового потока зависит от индекса помещения, который определяется по формуле, гдеh — расчетная высота помещения, h=6 м;А — длина помещения, А=23 м;В — ширина помещения, В=6 м. По формуле имеем:.При i =0,79 коэффициент использования светового потока =0,28 Принимаем для освещения люминесцентную лампу типа ЛДЦ-80 световым потоком 4070 лм. Из формулы определяем количество светильников, По формуле имеем:

Таким образом, принимаем 16 светильников, расположенных в 2 ряда по 8 светильников. Расстояние между рядами 2 м, а расстояние от ряда до стены 2 м.

6.3Вентиляция.

Содержание вредных веществ в воздухе производственных помещений нормируется по ГОСТ 12.

1.005−88 и ВСН-01−89 и СНиП 2.

04.0. 5−91.В разрабатываемом проекте предусматривается естественная вентиляция (аэрация) с коэффициентом кратности Ккр=2,0. Необходимо учитывать, что автомобильный транспорт является источником загрязнения воздушной среды выхлопными газами, поэтому на постах ремонта и обслуживания предусматривается установка искусственной вытяжной вентиляции Ккр=2,0. Необходимость в искусственной вентиляции возникает, в том числе и на участках ремонта топливной аппаратуры, вследствие высокого содержания в воздушной среде паров бензина и дизельного топлива.

6.4Характеристика помещений.

Территория для проведения работ по ремонту агрегатов представляют собой помещение внутри основного корпуса, которое имеет железобетонный пол, стены из кирпичной кладки с известковой побелкой и эмалевой покраской на высоту 2,0 м от уровня пола, утеплённая чердачная крыша с деревянными перекрытиями с кровлей из шифера. Помещение агрегатного участка имеет площадь 138 м² (длина 23 и ширина 6 м), два дверных проема шириной по 2 м. Внешние стены имеют пять окон с размерами 4,0×2,5 м. Класс помещений: по взрывоопасности. Согласно СП 12.

13 130.

2009 класс данного помещения по взрывоопасности — В-1а. К нему относятся помещения, в которых взрывоопасные смеси не образуются при нормальных условиях эксплуатации оборудования, но могут образоваться при авариях. Класс помещений: по электроопасности. Класс по электроопасности (по ПУЭ) помещения зон ТО относится к помещениям с повышенной опасностью поражения электрическим током, так как имеются токопроводящие полы (железобетонный). Класс помещений: по пожароопасности. Категория пожароопасности зон ТО, согласно СНиП 2−90−81относится к категории Дналичие горючего вещества в холодном состоянии (В данном случае нефтепродукты). В качестве мер пожарной безопасности применяются средства пожаротушения: огнетушители ОУ-5 и песок. Класс санитарной зоны предприятия. Класс санитарной зоны в соответствии с Сан.

Пин 2.

2.½.

1.1. 1200−03- IV. Предприятие имеет санитарно-защитную зону размером 100 м. Так как оно относится к предприятиям по обслуживанию автомобилей. Группа санитарного обеспечения санитарно-бытовыми помещениями. Обеспечение специальными санитарно-бытовыми помещениями и устройствами в зависимости от групп производственных процессов по СНиП 2.

09.04−87 — 1 В (производственные процессы вызывают загрязнение веществами 3 и 4 класса опасности: тела и спецодежды, удаляемое с применением специальных моющих средств).Класс помещений: по огнестойкости. Степень огнестойкости зданий и сооружений определяется исходя из материала, который использовался при строительстве. СНиП П-2−80 содержит сведения о пределах огнестойкости строительных конструкций и пределах распространения по ним огня. В соответствии со СНиП П-2−80 здание агрегатного участка относится к зданиям 1 класса огнестойкости, так как при его строительстве использовались: бетон и железобетонные конструкции, кирпич огнестойкий и металлические конструкции.

6.5Разновидность опасных и вредных производственных факторов6.

5.1Электроопасность (ГОСТ Р 12.

1.009−2009 и ГОСТ Р 12.

1.019−2009)Внутри здания реконструируемого агрегатного участка используется переменный электрический ток с частотой до 50 Гц и напряжение 36, 220 и 380 В. Светильники местного освещения, используемые на постах и участках зоны TP, работают от электросети, с напряжением 36 В. Производственные помещения оборудованы розетками на 36 В, 220 В и 380 В. Все провода, находящиеся под напряжением, помещены в металлорукава для предотвращения механического повреждения изоляции. Для питания местных осветительных приборов (переносных ламп) предусмотрена установка трансформаторов 220/36 В. Оборудование с напряжением 220/380 В подсоединяем кабелем с заземленной жилой. Все электрические элементы конструкций стендов имеют заземление. Кроме того, в агрегатном участке предусмотрены индивидуальные средства защиты — резиновые перчатки, резиновые коврики и боты. Для защиты производственного персонала от поражения электрическим током проводят организационные мероприятия, такие как: плановые и внеплановые инструктажи, запрещающие знаки, плакаты и др.(ГОСТ Р 12.

1.030−81)6.

5.2Механические опасности. Среди механических ОВПФ можно рассматривать вибрацию, шум, падение предметов с высоты, движущиеся части машин и механизмов, ультразвук и отлетающие части инструментов и материалов.

6.5. 3Вибрация.

Предельно допустимый уровень вибрации нормируется по ГОСТ 12.

1.012−2004.

Предельно допустимый уровень вибрации для реконструируемых зон равен 63 Гц со смещение до 0,7 мм. Источником шума в агрегатном участке являются стенды, системы вентилирования, агрегаты автомобилей, вертикально-сверлильный и плоско-шлифовальный станки. Величина шума (по ГОСТ 12.

1.003−83) должна составлять величину не более 80дБ, так как проводимые работы требуют сосредоточенности в помещении с шумным оборудованием. На предприятии предусмотрены следующие методы борьбы с шумом: — рациональное размещение технологического оборудования создающего повышенный шум, а так же расположение рабочих мест в местах отдаленных от источников шума. -своевременное обслуживание и ремонт технологического оборудования и других машин, создающих шум, устранение конструктивных дефектов. — применение средства звукопоглощения, а также средств виброизоляции. Для снижения уровня вибрации стационарное напольное оборудование, такое как вертикально-сверлильный станок, установлено на специальный демпфирующий фундамент. Оборудование, имеющее повышенный уровень вибрации при работе, изолируется от основного производственного процесса и имеет дистанционное управление, например, компрессор. Разделительные стены участков ремонта реконструируемой зоны также поглощают часть вибрации, передаваемой от оборудования соседних участков.

6.5. 4Шум.

ПДУ шума устанавливается ГОСТ 12.

1.003−83 и равен при кратковременном воздействии 80 дБ. На рабочем месте в агрегатном участке уровень шума превышает 85−110 дБ. Длительный шум воздействует на работу центральной нервной, сердечно-сосудистой систем организма; на ослабление памяти, внимания; оказывает влияние на нервную возбудимость и т. д.Шум может также вызвать: потерю слуха, глухоту, постепенную потерю слуха, повреждение барабанной перепонки. Источником шума в рассматриваемом проекте являются не только автомобили, но и различное оборудование: компрессор, токарное и сверлильное оборудование. Для снижения действия шума на производственный персонал компрессор, как оборудование, являющееся источником высокого уровня шума, устанавливаем за пределами рабочей зоны. Также для работников на участках с повышенным уровнем шума применяется специальный режим труда и отдыха. Слесарное оборудование установлено на фундаменте. В производственном корпусе применяются малошумные технологические процессы, проводится своевременное обслуживание и ремонт оборудования (своевременная смазка трущихся узлов в оборудовании, устранение конструктивных дефектов). Применяются акустические средства звукоизоляции, средства звукопоглощения, средства виброизоляции, средства демпфирования, глушители шума (абсорбционные, реактивные, комбинированные).

6.5. 5Падение предметов с высоты.

В реконструируемом участке предполагается использовать подъемные механизмы, такие как электрифицированные кран-балки. При использовании технологического оборудования необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

соблюдать технику безопасности;

— использовать подъемное оборудование только по предназначению, указанному заводом-изготовителем;

— не превышать грузоподъемность оборудования;

— использовать предупреждающие знаки и сигналы;

6.

5.6Движущиеся части машин и механизмов.

При работе со стационарным оборудованием возникает опасность виде движущихся частей механизмов. Поэтому все движущиеся части оборудования такие, как цепная и ременная передачи, были закрыты от исполнителя специальными загородками и кожухами. Также контролируется наличие данных защитных перегородок, их целостность и невредимость.

6.5. 7Ультразвук.

Среди технологического оборудования, используемого в производственном процессе, есть источник ультразвука — компрессор. Согласно ГОСТ 12.

1.001−83 ПДУ ультразвука равен 110 дБ. Ультразвук воздействует на людей через твердые предметы и жидкую среду. Негативное действие ультразвука на организм человека проявляется в виде функционального нарушения нервной системы, изменения давления, возникновение головной боли и повышенной утомляемости, изменение и потеря слуховой чувствительности. В качестве меры борьбы с ультразвуком принимаем изоляцию компрессора от основных производственных помещений, экранирование и его дистанционное управление.

6.5. 8Отлетающие части инструментов и материалов.

В производственном процессе на агрегатном участке используется технологическое оборудование, необходимое для механической обработки поверхности деталей: токарно-винторезный, обдирочно-шлифовальный, настольно-сверлильный станки, поэтому возникает опасность отлетающих частей инструмента и материалов. Для предотвращения физического поражения производственного персонала при работе с технологическим оборудованием применяют следующие мероприятия:

используются при работе индивидуальные средства защиты: очки, перчатки, спецодежду;

— применяются специальные защитные экраны, установленные на оборудовании;

— применяется исправный инструмент, не имеющий видимых повреждений основных и вспомогательных поверхностей.

6.6Тепловые опасности.

Работы с механизмами и агрегатами включают в себя технологические операции с применением электросварки, поэтому возникают тепловые опасности, связанные с открытым пламенем, расплавленным металлом и нагретыми деталями. Температура открытого пламени при сварки может достигать 3000 °C, температура расплавленного металла — 1200 °C. К нагретым деталям в агрегатном участке можно отнести детали выпускной системы двигателя (t= 110 °С).При работе со сварочным оборудованием используются индивидуальные средства защиты (специальные очки или экраны, перчатки, спецодежду и обувь).Для уменьшения возможного риска необходимо соблюдаются требования техники безопасности при выполнении сварочных работ. Исполнителю данного вида работ соблюдает режим труда и отдыха. Нагретыми деталями в агрегатном участке являются части двигателя и выпускной системы. Температура около 110 Со. Для предотвращения несчастных случаев, т. е. ожогов предлагаются правила техники безопасности при работе вблизи с нагретыми деталями. 6.7Химические опасности.

Вредные вещества по химическому составу могут быть обще-токсические, раздражающие, канцерогенные и мутагенные. Основными опасностями для агрегатного участка являются окись углерода (бесцветный газ без цвета и запаха, чрезвычайно ядовит), акролеин (бесцветная жидкость с острым раздражающим запахом пригорелых жиров; выделяется вместе с отработавшими газами дизельных двигателей), окислы азота, охлаждающая жидкость двигателя (смесь этиленгликоля и дистиллированной воды, крайне ядовит) и смазочные масла. Предельно допустимые концентрации вредных веществ представлены в соответствии с ГОСТ 12.

1.005−88 в таблице 6.

2. Таблица 6.2 — предельно допустимые концентрации вредных веществ.

ВеществоПДК, мг/м3CO5,0С3Н4О0,03NO20,085Альдегиды0,015Сажа0,15Бензапирен1×10−5Этиленгликоль5,0Cd0,0003Pb0,0003.

Вещества CO, С3Н4О, NO2, альдегиды, сажа, бензапирен являются продуктами появляющимися в процессе сгорания топлива, а также различных масел. Cd и Pb — вещества используемые при сварке в качестве припоев. Мерами по нейтрализации этих вредностей являются использование местной вентиляции, общей вентиляции, а кроме того местных отсосов для удаления выхлопных газов автомобилей. При работе с охлаждающей жидкостью необходимо строго соблюдать общие требования техники безопасности. Механизмы во время работы, которых происходит разбрызгивание масла необходимо оборудовать защитными щитками. При проведении сварочных и других работ с открытым огнём непосредственно на автомобиле, топливный бак (или баллон с газом) должен быть снят или приняты меры, обеспечивающие полную пожарную безопасность, для чего горловину топливного бака и сам бак закрыть листом железа от попадания в него искр, очистить зоны сварки от остатков масла, ЛВЖ и ГЖ, а поверхности прилегающих участков — от горючих материалов.

6.8Производственная пыль.

Физико-химические свойства пыли характеризуются ее происхождением и методом образования. По происхождению пыль делится на органическую (растительного, животного происхождения) и неорганическую (пыль металлов). Так же в воздухе присутствуют твердые и газообразные токсические вещества входящие в состав сварочного аэрозоля. Аэрозоль сварочный — твердые и газообразные токсические вещества, выделяющиеся при сварке, образующие с воздушной средой аэрозоль и поступающие в зону дыхания сварщиков и резчиков. А. с. содержат различные металлы (железо, марганец, кремний, хром, никель, медь, титан, алюминий, вольфрам и др.), их окислы и др. соединения, а также фтористый водород, тетрафторид кремния, озон, окислы азота и др. Количество и состав образующихся А. с. зависят от химического состава сварочных материалов, свариваемых металлов, способов и режимов сварки, наплавки, резки и пайки металлов.

ПДК в рабочей зоне (в т. ч. для аэрозолей) не должна превышать в сумме 10 мг/м3.В силу своих мельчайших размеров (иногда меньше 1 микрометра) сварочный аэрозоль беспрепятственно проникает в глубинные отделы легких (легочные альвеолы) и частично остается в их стенках, вызывая профессиональное заболевание, называемое «пневмокониоз сварщика», частично всасывается в кровь. Если сварочный аэрозоль содержит значительное количество марганца, а так бывает при сварке легированных и нержавеющих сталей качественными электродами, то, распространяясь с кровью по организму, этот чрезвычайно токсичный элемент вызывает тяжелое заболевание: марганцевую интоксикацию. При этом страдает, главным образом, центральная нервная система. Изменения в организме при марганцевой интоксикации необратимы. Другие элементы сварочного аэрозоля, а также так называемые сварочные газы, обладая сильным раздражающим действием, способны вызвать хронический бронхит. В последние годы установлено, что многие компоненты сварочного аэрозоля, не вызывая специфических профессиональных болезней, при длительном воздействии увеличивают риск возникновения сердечнососудистых и онкологических заболеваний, а также уменьшают продолжительность жизни. Наличие пыли в помещении приводит к заболеваниям органов дыхания (пневмокониозы, ларингиты, трахеиты, бронхиты, туберкулез, пневмония, бронхиальная астма), к заболеваниям глаз (конъюнктивит), к кожным заболеваниям (экземы, дерматит и др.)Для поддержания в норме уровня пыли является организация технологического процесса, необходимо периодически проводить влажную уборку помещения.

В этом случае концентрация пыли не превышает ПДК по требованиям ГОСТ 12.

1.005−88. Электросварка сопровождается выделением сварочного аэрозоля (СА), содержащего мелкодисперсную твердую фазу и газы. Интенсивность выделений зависит от характеристики процесса, марки сварочных материалов и свариваемого металла. СА содержит соединения железа, марганца, никеля, хрома, алюминия, меди и других веществ, а также газы (оксиды азота, оксид и двуок-сид углерода, озон, фтористый водород).При отсутствии правильно организованной вентиляции фактическая концентрация вредных веществ в зоне дыхания сварщиков может значительно превышать допустимую. Следствием этого является достаточно высокий по сравнению с другими профессиями уровень профессиональных заболеваний сварщиков: болезнь органов дыхания (пневмокониоз), отравление марганцем, парами других металлов и сварочными газами. Образующийся при электросварке аэрозоль конденсации характеризуется мелкой дисперсностью. Более 90% частиц (в массовых долях) имеют скорость витания менее 0,1 м/с. Поэтому частицы аэрозоля легко следуют за воздушными потоками аналогично газам. По мере удаления от источника концентрация вредных веществ резко уменьшается и на расстоянии соответственно 2 и 4 м приближается к общему фону загрязнения воздуха помещения. Общий фон в вентилируемых цехах не превышает уровня ПДК. Но в зоне дыхания сварщика, выполняющего ручные операции, содержание вредных компонентов сварочного аэрозоля значительно ПДК. Обеспечение требуемой чистоты воздуха в рабочей зоне производственного помещения при правильной организации технологического процесса достигается путем рационального сочетания местной вытяжной, общеобменной, приточно-вытяжной вентиляции, эффективной очистки удаляемого воздуха.

6.9Пожарная профилактика.

Опасность возникновения пожара в агрегатном участке связана с появлением источника воспламенения. Поэтому предусмотрены следующие мероприятия:

оборудование специальных мест для курения;

— слив отработанных смазочных материалов в специальные емкости;

— использование ларей для сбора использованной ветоши с последующим ее выбросом;

— хранение горючих жидкостей только в закрытыхемкостях;

— пользование открытым огнем и проведение сварочных работ только в специально отведенных для этого местах;

В помещении агрегатного участка не разрешается: выполнять ремонт двигателей, с системой питания, заполненной топливом, хранить топливо в количествах, превышающих сменную потребность, хранить порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов. Кроме того, в помещении необходимо проводить тщательную уборку после окончания работ, разлитое масло и топливо убирать при помощи песка, собирать использованные обтирочные материалы, складывать их в металлические ящики с крышкой и после смены выносить их в отведенное и безопасное в пожарном отношении место, организовать хранение масел и отработанной смазки в подземных цистернах или в подвальных помещениях. Пожарная безопасность предусматривает комплекс организационно — технологических мероприятий, направленных на обеспечение безопасности людей, предотвращение пожара, ограничение его распространения, а также создание условий для успешного его тушения. Для противопожарной защиты на реконструируемом предприятии принимаются след. меры:

оснащение помещений установкой пожарной сигнализации;

— оснащение производственных помещений следующими средствами пожаротушения: углекислотными огнетушителями и ящиками с песком;

— производственные помещения оснащены индивидуальными средствами защиты от опасных факторов пожара. Класс данного помещения по взрывоопасности -В-1а. К нему относятся помещения, в которых взрывоопасные смеси не образуются при нормальных условиях эксплуатации оборудования, но могут образоваться при авариях. Степень огнестойкости здания, согласно СНиП II-2−80-II. Основные элементы здания выполнены из несгораемых материалов, включая перекрытия. Среди противопожарных мероприятий следует выделить регулярные аттестации рабочих на предмет знания основных противопожарных мероприятий при работе в агрегатном участке. Реализация мероприятий по обеспечению безопасных условий работы в новом производственном корпусе АТП позволит обеспечить сохранность здоровья и работ. Среди причин возможного возникновения взрыва на территории реконструируемого предприятия можно выделить следующие: избыточное давление, парогазовая смесь, которые могут возникнуть при проведении газосварочных работ. Для предотвращения возможности возникновения взрывоопасной ситуации: взрывоопасные технологические процессы проводятся в определенной последовательности с соблюдением мер безопасности и периодически проверяются находящиеся в производстве сосуды под давлением. Хранение и обслуживание сосудов под давлением происходит на специально отведенном участке ремонта. При эксплуатации оборудования, находящегося под избыточным давлением применяется специальный инструмент.

7ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СПРАВКАЦель экологической части — оценить воздействие на окружающую среду. Предприятиям АТ запрещается [5]: проводить техническое обслуживание, в том числе мойку и ремонт автомобилей, в не отведенных для этой цели местах; разжигать костры для подогрева агрегатов автомобилей, сжигания мусора (отходов) и других целей;

подогревать двигатели автомобилей, находящихся на отстое, за счет их работы на холостом ходу; осуществлять движение автомобилей по травяному или другому растительному покрову, за исключением работ, выполняемых при совместных работах с сельскохозяйственными машинами на полях;

загрязнять проезжую часть дороги и прилегающую к ней территориюкак бытовым, так и производственным мусором. Описание вредных материалов, используемых при строительстве:

При реконструкции производственно-технической базы предприятия новое строительство не предусматривается.

7.1Меры по предотвращению рассеивания энергии.

При проведении энергоемких работ предприятию вследствие использования технологически сложного оборудования необходим подвод электроэнергии. Для осуществления данных работ в соответствии с действующими требованиями законодательства необходим также подвод тепловой энергии. Необходимо рационально использовать данные виды энергии с целью не только экономии материальных средств организации, но и уменьшения вредного воздействия на окружающую среду, возникающего вследствие рассеяния данных видов энергии. Для уменьшения рассеяния тепловой энергии необходимо провести работы в зданиях с целью устранения щелей в оконных и дверных проемах. Для уменьшения потребления электрической энергии на участках и зонах ТО, ТР для освещения применяются газоразрядные лампы, также обеспечено необходимое естественное освещение.

7.2 Воздействия на окружающую среду.

Шум.При проведении работ по ремонту и обслуживанию агрегатов используется оборудование, которое является дополнительным источником шума. Для снижения уровня шума в рабочей зоне участка возможно использование специальных шумопоглощающих конструкций, а также изоляции источника шума от основной рабочей зоны.

7.3 Загрязняющее воздействие на атмосферный воздух.

По агрегатному состоянию выбросы вредных веществ в атмосферу классифицируются следующим образом: 1) газообразные (диоксид серы, оксиды азота, оксид углерода, углеводороды и др.); 2) жидкие (кислоты, щелочи, растворы солей и др.); 3) твердые (тяжелые металлы, канцерогенные вещества, органическая и неорганическая пыль, сажа, смолистые вещества и др.).Главные (приоритетные) антропогенные загрязнители (поллютанты) атмосферного воздуха — диоксид серы (SO2), диоксид азота (NO2), оксид углерода (СО2), твердые частицы (пыль, сажа, зола). На их долю приходится около 98% выбросов вредных веществ в атмосферу. Кроме них в атмосферу поступает еще более 70 наименований вредных веществ: тяжелые металлы (свинец, ртуть, кадмий и др.); углеводороды, среди которых наиболее опасен бензпирен, альдегиды (в первую очередь формальдегид), сероводород, токсичные летучие растворители (бензины, спирты, эфиры) и др. 1.). При сварке образуется пыль от окисления паров металла. ПДК для газов, образующихся при сварке следующие, мг/м3:Неядовитая пыль … …10 Неядовитая пыль, содержащая свыше 70% SiO2 (кварца) … …1 Сернистый ангидрид SO3 … …20 Окислы азота, в пересчете на N2O5 … …5,0 Окислы цинка ZnO … …5,0 Фтор. Водород HF и соли фтористо-водородной кислоты…0,5 Соединения марганца в пересчете на МnО2 … …0,3 Мышьяковистый водород … …0,3 Соединения свинца (за исключением сернистого свинца) … 0,01 Окислы бериллия … …0,0012.) При металлообработке образуется абразивно-металлическая пыль. Источник выброса приточно-вытяжная вентиляция. На границе СЗ зоны приземные концентрации меньше ПДК. Эффективность очистки составляет 90%.

7.4 Отходы.

Рекомендации по утилизации отходов ремонтного производства:

В состав отходов ремонтного производства можно отнести твердые бытовые отходы, эксплуатационные жидкости и ГСМ, отработанные покрышки, фильтры, колодки и т. д.В состав твердых бытовых отходов входят пищевые отходы, бумага, ветошь, картон, стекло, металлы, полимеры и другие. Утилизация черных и цветных металлов будет производиться в отдельные контейнеры. Данные отходы производства будут вывозиться в пункт приема лома черных и цветных металлов. Отработанные ГСМ и эксплуатационные материалы будут собираться в бочки, емкостью 200 л. и утилизироваться. Для утилизации отходов четвертого и пятого классов опасности заключен договор с коммунальными службами и установлены контейнера для сбора твердых бытовых отходов. Твёрдые отходы 3 класса, также разрешается передавать на полигон ТБО. Масла передаются специальным лицензированным организациям. Экологически отдаленные последствия:

Срок службы технологического оборудования на предприятиях автомобильного транспорта в среднем составляет 30 лет. За этот период некоторое оборудование будет сменено на новое, поэтому необходимо утилизировать устаревшее оборудование. В основном, оборудование состоит из черных и цветных металлов, поэтому их утилизация происходит в соответствии с рекомендации по утилизации отходов ремонтного производства. Остальные составные части оборудования утилизируются в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей.При условии выполнения предложенных рекомендаций данный проект будет нести минимально возможный вред окружающей среде.

Заключение

.

Выполненный в дипломном проекте анализ деятельности СТ № 2 ООО «Газпром добыча Уренгой» позволил выявить ряд существенных недостатков:

нерациональное расположение постов и участков;

несоответствие техническим требованиям размещение осмотровых канав;

недостаточное оснащение технологическим оборудованием. Следствием которых является низкая производительность труда, превышение нормативных показателей трудоемкости работ, норм простоя ПС в ТО и ТР, низкий коэффициент технической готовности. Для устранения текущих недостатков был разработан проект реконструкции зон ТО и ТР, включающий: технологический расчет, разработку генерального плана и объемно-планировочных решений зданий и сооружений, составление спецификации технологического оборудования и расстановку его на плане производственных зданий и сооружений. В разделе безопасность жизнедеятельности рассмотрены вопросы охраны труда. Произведены расчеты освещения и вентиляции. Выявлено соответствие фактических санитарно-гигиенических условий труда нормативным. Представлена экологическая справка с необходимыми указаниями о защите окружающей среды. Технико-экономическая оценка проекта реконструкции позволяет сделать вывод о целесообразности практической реализации с целью повышения эффективности деятельности СТ № 2 ООО «Газпром добыча Уренгой». Реализация проекта позволит полностью отказаться от проведении работ ТО и ТР с привлечением водителей и частично при проведении работ ТР, снизить годовые расходы на обслуживание и ремонт подвижного состава на 1.22 млн руб., снизить трудоемкость работ и продолжительность простоя автомобилей в ТО и ТР до нормативных значений, повысить коэффициент технической готовности до 0.96 по парку ПС. Как в самом дипломе, так и в заключении нет связи с темой ДП, целями и задачами. Тема — реконструкция, а в работе — проектирование???

Список литературы

ВСН 01−89. Ведомственные строительные нормы предприятия по обслуживанию автомобилей. Минавтотранс, 1990 г.;ВСН 413−80. Инструкция по монтажу подъемно-транспортного оборудования;

Выпускная квалификационная работа: процесс подготовки и защиты дипломного проекта. Методическое пособие для студентов специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». — Великий Новгород, Нов.

ГУ, 2011. 34 с.;

http://www.transportpath.ru/palons-21−1.html.

http://www.ivr.ru/tumenreg/?p=255.

http://standartgost.ru/g/СП₃₄.

13 330.

Выпускная квалификационная работа: экономические аспекты выполнения дипломных работ методические указания для студентов специальности 190 601.

65 — «Автомобили и автомобильное хозяйство» / Сост.: Сучков А. В., Андреева Г. Я.; Крылов С. Г. Нов.

ГУ имени Ярослава Мудрого. — Великий Новгород, 2010 г. — 29 с.;Каталог оборудования, ЗАО «ГАРО-Трейд» [Электронный ресурс]. ;

http://www.garotrade.ru и.

http://www.garo.ru;Методика выбора нормокомплектов технологического оборудования для АТП различной мощности и структуры;

Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и СТО. — М.: Транспорт, 1993. — 272 с.;

http://www.garant.r u/calendar/buhpravo/Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей. Минавтотранс, 1996 г.;ОНТП-01−91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. — М.: Гипроавтотранс, 1991. — 184 с.;Охрана окружающей среды: Учеб. Для техн.

спец. вузов. С. В. Белов А. Ф. Барбинов А. Ф. Козъяков и др.

Под ред. С. В. Белова. 2-е изд., испр. и доп. — М.: Высш. Шк., 1991.-319 с.;Охрана труда на автотранспортных предприятиях.

Под ред. АИ.Салова. М. & quot;Транспорт", 1976.

248 с. Авт.: А. И. Салов, Г. Б. Дудлер, З. В. Розен, Ю. М. Кузнецов, Ю. А. Архангелъский;

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Минавтотранс РСФСР. — М.: Транспорт, 1984;289с.;Производственный календарь на 2012 год,.

http://www.garant.ru/calendar/ buhpravo/.Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей: Кам.

АЗ- 5410, 65 115;Технологическое проектирование автотранспортных предприятий: Метод. пособие к курсов. проекту. / Авт.- сост.: А. Н. Чадин; Нов.

ГУ им. Ярослава Мудрого. — Великий Новгород, 2011. — 43 с.;Типовые нормы времени на ремонт грузовых автомобилей марок МАЗ, Кам.

АЗ, КрАЗ с дизельными двигателями и их агрегатов. Цены на строй материалы и работы из интернет ресурсов: демонтаж и электропроводка ;

http://remontvnovgorode.ru /price.html; бетон;

http://astragal.su/beton/ beton-cena-za-kub/; пеноблоки;

http://problok.ru/price.htm.