Размер перевозчика за утрату, или (порчу) вещей, при пассажире, определяется в их стоимости, а в невозможности ее — в не чем тысяч рублей. Размер перевозчика за утрату, или (порчу) багажа, определяется в зависимости от того, ли багаж, груз к перевозке с объявлением или нет. В случае должна производиться в объявленной ценности. Во случае — в стоимости багажа, груза, но не шестисот за веса. Стоимость определяется исходя из цены, в продавца или договором, а при ее отсутствии — из цены на товар, в том месте, в груз выдаче, в день удовлетворения такого или в день судебного решения. Иным решается о размере ответственности за утрату, или (порчу) багажа, груза, а также вещей, при пассажире, при воздушных перевозках. В этом перевозчик несет ответственность в с договорами Российской Федерации. Международным договором, регулирующим международные перевозки, Конвенция для унификации некоторых правил, международных перевозок, в Варшаве 12 1929 г., СССР 7 июля 1934 г., с учетом поправок, Протоколом о поправках, подписанным в 28 1955 г. В со ст. 22 Варшавской конвенции, при пассажиров перевозчика в отношении каждого ограничивается в пятьдесят франков. В случае если, закону суда, в разбирается дело, может быть в виде платежей, сумма этих платежей не превышать предела. При зарегистрированного багажа и ответственность ограничивается в двести пятьдесят с килограмма, за случаев, пассажир или отправитель в передачи перевозчику специальное о заинтересованности в к назначения и уплачивают, если это требуется, сбор. В этом перевозчик уплатить сумму, не объявленной суммы, если он не докажет, что эта сумма превышает заинтересованность или в доставке к назначения. В утери, или задержки зарегистрированного багажа, или груза, или какого-либо содержащегося в них предмета, для предела ответственности перевозчика во только вес места или мест. Однако утеря, или части багажа или или какого-либо в них влияет на стоимость других мест, и одну и ту же квитанцию или в один и тот же воздушно-перевозочный документ, то вес этих мест приниматься во внимание при предела ответственности. Воздушным кодексом Российской Федерации и ответственности за доставки пассажира, или в назначения. В этом перевозчик уплачивает штраф в 25% размера труда за час просрочки, но не чем 50% платы. Освобождению от может послужить факт того, что имела вследствие непреодолимой силы, неисправности судна, жизни или пассажиров судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. Материальная перевозчика за утрату, (порчу) или доставки возникает перед организациями связи. Следует отметить, что имеет право соглашения с пассажирами, или грузополучателями о пределов ответственности по с пределами, Воздушным кодексом Российской Федерации или договорами Федерации. В установленные действующим законодательством ответственности можно как повышенные общегражданской ответственности. В этой полностью оправданным является законом страхование гражданской ответственности перед воздушного судна, грузовладельцем или грузоотправителем. Обязательному подлежат риски ответственности перед воздушного судна за при перевозке вреда его или здоровью, его и при этом вещам, грузовладельцем или грузоотправителем за утрату, или (порчу) груза. Ответственность в ряде случаев определяется Законом Российской Федерации «О прав потребителей» .Однако не забывать, что в случаях перевозок с иностранного указанный закон не подлежит, в со ст. ст. 1211, 1212.
Гражданского кодекса Федерации к перевозки с потребителя применяется страны перевозчика.
Заключение
.
Подводя итоги можно констатировать достижение цели и задач курсового исследования и сделать следующие выводы. Вопросы ответственности сторон по обязательствам перевозки регулируются как нормами законодательства, так и условиями, которые определили в договоре сами стороны. При этом нормы законодательства, устанавливающие ответственность, применяются независимо от того, предусмотрены ли они договором. В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. При перевозках грузов перевозчик несет ответственность: — за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором;
— за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Условия об ответственности детализируются в нормативных правовых актах, регулирующих вопросы перевозки грузов конкретными видами транспорта. Обязательства, в том числе возникшие из договоров, должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований — в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Мерами ответственности за нарушение обязательств, как правило, являются возмещение убытков и уплата неустойки; причем по общему правилу убытки взыскиваются в части, не покрытой неустойкой, однако законом или договором может быть предусмотрено взыскание убытков в полной сумме сверх неустойки, либо право кредитора взыскать только неустойку, но не убытки, либо право кредитора по своему выбору взыскать или убытки, или неустойку. До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующими транспортным уставом или кодексом. При возникновении между сторонами договора перевозки разногласий по вопросу о соблюдении претензионного порядка окончательное решение по этому вопросу принимает арбитражный суд. Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах и т. д. установлены УАТ РФ.
Список литературы
݉Н݉о݉р݉м݉а݉т݉и݉в݉н݉о݉-п݉р݉а݉в݉о݉в݉ы݉е݉ акты
Конституция Федерации (с от 21 июля 2014 г.) //СЗ РФ. 2014. № 9. Ст.851Гражданский Российской Федерации. первая от 30 1994 г.
№ 51-ФЗ (с изменениями и от 13 июля 2015 г.)// СЗ РФ. 1994. № 32. ст. 3301.
Федеральный от 10 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Федерации» (с и от 6 2015 г.)//СЗ РФ. 2003 г. № 2. ст.170Приказ МПС РФ от 18 июня 2003 г. №.
41 «Об Правил железнодорожным транспортом на условиях"// нормативных актов федеральных исполнительной власти. 2003 г. № 42.
Литература
.
Алексеев С. С. Гражданское право. Учебник — М., Проспект, Институт частного права, 2015 г. — 440 с. Белов В. А. Гражданское право.
Том 1. Общая часть.
Введение
в гражданское право. Учебник для бакалавриата и магистратуры. — М., Юрайт, 2014 г. -.
622 с. Бугаенко Н. В., Кратенко М. В. Судебная практика по гражданским делам. Споры о защите прав потребителей. — М., Юстицинформ, 2013 — 320 с. Вавилин Е. В. Осуществление и защита гражданских прав. / Российская акад. наук,.
Ин-т государства и права. — М.: Волтерс Клувер, 2009 — 340 с. Валеев Д. Х., Васькевич В. П., Челышев М. Ю. Комментарий к Закону РФ «О защите прав потребителей» / Под общ. ред.
М.Ю. Челышева. — М.: Юрайт-М, 2003. ;
255 с. Гафарова Г. Р. Защита прав потребителей: учебное пособие /Под ред. З. М. Фаткудинова. — 4-е изд., доп.
и перераб. — М., Юстицинформ, 2013 — 420 с. Гражданское право: учебник: в 3 т. Т. 1. /.
Е.Н. Абрамова, Н. Н. Аверченко, Ю. В. Байгушева [и др.]; под ред. А. П. Сергеева. — М., РГ Пресс, 2014 — 860 с. Гражданское право: учебник Т.2 /Под ред.
А. П. Сергеева, Ю. К. Толстого.
— М., Проспект, 2014. — 765 с. Гречуха В. Н. Транспортное право России. Учебник для академического бакалавриата. — М., Юрайт, 2014 г. -.
484 с. Гуляева И. Н. Защита прав потребителей в вопросах и ответах: типовые ситуации и примеры. — М., Проспект, 2009 — 220 с. Егиазаров В. А. Комментарий к Федеральному закону «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». — М., КОНТРАКТ, 2014 г. -.
720 с. Егиазаров В. А. Транспортное право. Учебник. — М., Юстицинформ, 2011 г. — 608 с. Егиазаров В. А., Ляндрес В. Б. Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации (c изменениями и дополнениями).
— М.: Юридическая фирма КОНТРАКТ, 2009. — 450 с. Зенин И. А. Гражданское право. Учебник для академического бакалавриата. -.
М., Юрайт, 2014 г. — 655 с. Ильичева М. Ю. Защита прав потребителей. Общие сведения о правах потребителей. Права потребителей в сфере торговли. Защита прав потребителей в сфере услуг.
Механизм защиты своих прав — Ростов на Дону, Феникс, 2014 г. — 155 с. Карпеев О. В. Претензионный порядок урегулирования споров, вытекающих из договора перевозки // Юрист. 2014. N 5−6. С. 34−56.Касьянова Г. Ю. Закон о защите прав потребителей — М., Ассоциация бухгалтеров, аудиторов и консультантов (АБАК), 2015 г. ;
184 с. Кирилловых А. А. Защита прав потребителей: вопросы правового регулирования. — М., Деловой двор, 2012 г. ;
304 с. Кратенко М. В. Защита прав потребителей услуг. Справочник. — М., Проспект, 2010 — 320 с. Мозолин В. П. Гражданское право. Учебник. В 3-х томах.
Том 2. М., Проспект, 2015 г. — 968 с. Морозов С. Ю. Комментарий к Федеральному закону от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». — М., Юрайт, 2013 г. — 545 с. Морозов С. Ю. Транспортное право.
Учебник и практикум для СПО — Юрайт, 2015 г. — 335 с. Нариньяни А., Довлатова А. Клиент всегда прав.
Все о защите прав потребителей. — М., Рипол Классик, 2014 г. — 256 с. Остроумов Н. Н. Ответственность воздушного перевозчика за багаж и груз // Актуальные проблемы международного частного и гражданского права. К 80-летию В. А. Кабатова: Сборник статей / Под ред. проф.
С.Н. Лебедева. М.: Статут, 2006. С. 202 — 203. Устинова А. В. Гражданское право. Учебник.
— М., Проспект, 2016 г. — 496 с. Слесарев В. Л. Гражданское право. Том 2. Учебник для бакалавров. — М., Проспект, МГЮА, 2015 г.
— 2016 г. — 768 с. Степанов С. А., Васильев А. С., Степанов С. А., Андреев И. А., Аюшеева И. З. Гражданское право.
Учебник. В 3-х томах. Том 2 — М., Проспект, 2014 г. — 712 с. Толстой Ю. К., Рассказова Н. Ю. и др. Гражданское право.
Учебник. В 3-х томах. Том 2./Под ред. Байбак В. В., Валявиной Е. Ю., Дроздова И. А. — М., Проспект, 2015 г.
— 928 с. Черепахин Б. Б. Ответственность грузополучателя по Договору перевозки.
Иркутск, 2012. — 321. Материалы судебной практики.
Постановление Пленума Верховного Суда РФ и Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 1 июля 1996 г. № 6/8 «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации"// Вестник Высшего Арбитражного суда Российской Федерации. 1996. № 9Постановление ФАС Московского округа от 27.
01.2012 №Ф05−12 016/11//СПС Гарант.
Постановление ФАС Центрального округа от 17.
05.2011 №Ф10−1437/11//СПС Гарант. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 19 декабря 2011 г. по делу N 40−8412/11−32−65 // Сборник судебной практики ФАС Московского округа от 29 марта 2012 г. С. 12 — 19. Постановление Тринадцатого апелляционного суда от 11.
06.2015 N 13АП-8614/2015 по делу N А56−23 682/2014 // www.consultant.ru/law/podborki/zhelezno-dorozhnyj_transport/.
