Правила, применимые к полетам по ППП в пределах контролируемого воздушного пространства
5] Линия пути, направление которой определяется по магнитному северу, или в полярных районах на широтах выше 70° и в дополняющих их районах, установленных соответствующим полномочным органом ОВД, линии фактического пути относительно координатнойсетки, определяемые с помощью сетки параллельных гринвичскому меридиану линий, нанесенных на карту с полярной стереографической проекцией, на которой… Читать ещё >
Правила, применимые к полетам по ППП в пределах контролируемого воздушного пространства (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Полет по ППП в крейсерском режиме полета в контролируемом воздушном пространстве выполняется на крейсерском эшелоне или, в случае получения разрешения на набор высоты в крейсерском режиме, между двумя эшелонами или выше эшелона, выбранного на основании:
a) таблиц крейсерских эшелонов или.
b) измененной таблицы крейсерских эшелонов для полетов выше эшелона полета 410,.
за исключением того, что при наличии других указаний в диспетчерском разрешении или указаний соответствующего полномочного органа ОВД в сборниках аэронавигационной информации предписываемое в указанном добавлении приведение эшелонов пути в соответствие с линией пути не применяется.
Правила, применимые к полетам по ППП вне пределов контролируемого воздушного пространства
Крейсерские эшелоны. Горизонтальный полет по ППП вне пределов контролируемого воздушного пространства выполняется на крейсерском эшелоне в соответствии с линией пути, как указывается:
a) в таблицах крейсерских эшелонов (см. табл. 1.2 и 1.3, за исключением тех случаев, когда соответствующим полномочным органом ОВД даны другие указания для полетов на высоте 900 м (3000 фут) или ниже над средним уровнем моря, или.
b) в измененной таблице крейсерских эшелонов для полетов выше эшелона полета 410.
Примечание. Это положение не препятствует использованию набора высоты в крейсерском режиме ВС, выполняющими полет со сверхзвуковой скоростью.
Примечание. Инструктивный материал, касающийся вертикального эшелонирования, содержится в Руководстве по применению минимума вертикального эшелонирования в 300 м (1000 фут) между эшелонами полета 290 и 410 включительно (Doc 9574).
Таблица 1.2
Таблица крейсерских эшелонов в районах, где абсолютные высоты выражаются в футах и где в соответствии с региональными аэронавигационными соглашениями применяется минимум вертикального эшелонирования в 1000 фут между
ЭП 290 и 410 включительно*
Линия пути** | |||||||||||
От 000° до 179«*** | От 180° до 359°*** | ||||||||||
Полет по ППП | Полет по ПВП | Полет по ППП | Полет по ПВП | ||||||||
Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | ||||
фут | М. | фут | м. | фут | М. | фут | м. | ||||
— | — | — | — | — | — | ||||||
10 000. | 10 500. | ||||||||||
11 000. | 11 500. | 12 000. | 12 500. | ||||||||
13 000. | 13 500. | 14 000. | 14 500. | ||||||||
15 000. | 15 500. | 16 000. | 16 500. | ||||||||
17 000. | 17 500. | 18 000. | 18 500. | ||||||||
19 000. | 19 500. | 20 000. | 20 500. | ||||||||
21 000. | 21 500. | 22 000. | 22 500. | ||||||||
23 000. | 23 500. | 24 000. | 24 500. | ||||||||
25 000. | 25 500. | 26 000. | 26 500. | ||||||||
От 000° до 179°[3] | От 180° до 359°[3] | ||||||||||
Полет по ППП | Полет по ПВП | Полет по ППП | Полет по ПВП | ||||||||
Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | ||||
фут | м | фут | м | фут | М. | фут | м | ||||
27 000. | 27 500. | 28 000. | 28 500. | ||||||||
29 000 | 30 000. | ||||||||||
31 000. | 32 000. | ||||||||||
33 000. | 10 050. | 34 000. | 10 350. | ||||||||
35 000. | 10 650. | 36 000. | 10 950. | ||||||||
37 000. | 11 300. | 38 000. | 11 600. | ||||||||
39 000. | 11 900. | 40 000. | 12 200. | ||||||||
41 000 | 12 500 | 43 000. | 13 100. | ||||||||
45 000. | 13 700. | 47 000. | 14 350. | ||||||||
49 000. | 14 950. | 51 000. | 15 550. | ||||||||
ит. д. | ит. д. | ит. д. | ит. д. | и т. д. | ит. д. | ||||||
*** За исключением случаев, когда на основании региональных аэронавигационных соглашений предписывается использование направлений от 090° до 269° и от 270° до 089°, учитывающих доминирующее направление воздушного движения, с указанием соответствующего установленного порядка перехода.
Таблица 1.3
Таблица крейсерских эшелонов в других районах, где фут является основной единицей измерения абсолютной высоты
Линия пути* | |||||||||||
От 000° до 179°** | От 180° до 359°** | ||||||||||
Полет по ППП | Полет по ПВП | Полет по ППП | Полет по ПВП | ||||||||
Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | ||||
фут | М. | фут. | М. | фут | М. | фут | м | ||||
—. | —. | —. | … | … | … | ||||||
10 000. | 10 500. | ||||||||||
11 000. | 11 500. | 12 000. | 12 500. | ||||||||
13 000. | 13 500. | 14 000. | 14 500. | ||||||||
15 000. | 15 500. | 16 000. | 16 500. | ||||||||
17 000. | 17 500. | 18 000. | 18 500. | ||||||||
19 000. | 19 500. | 20 000. | 20 500. | ||||||||
21 000. | 21 500. | 22 000. | 22 500. | ||||||||
— ь оо.
Линия пути[5] | |||||||||||
От 000° до 179°[6] | От 180″ до 359°[6] | ||||||||||
Полет по ППП | Полет по ПВП | Полет по ППП | Полет по ПВП | ||||||||
Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | Эшелон полета | Абсолютная высота | ||||
фут | м | фут | М. | фут | М. | фут | м | ||||
23 000. | 23 500. | 24 000. | 24 500. | ||||||||
25 000. | 25 500. | 26 000. | 26 500. | ||||||||
27 000. | 27 500. | 28 000. | 28 500. | ||||||||
29 000. | 30 000. | 31 000. | 32 000. | ||||||||
33 000. | 10 050. | 34 000. | 10 350. | 35 000. | 10 650. | 36 000. | 10 950. | ||||
37 000. | 11 300. | 38 000. | 11 600. | 39 000. | 11 900. | 40 000. | 12 200. | ||||
41 000. | 12 500. | 42 000. | 12 800. | 43 000. | 13 100. | 44 000. | 13 400. | ||||
45 000. | 13 700. | 46 000. | 14 000. | 47 000. | 14 350. | 48 000. | 14 650. | ||||
49 000. | 14 950. | 50 000. | 15 250. | 51 000. | 15 550. | 52 000. | 15 850. | ||||
и т. д. | ит. д. | ит. д. | и т. д. | и т. д. | и т. д. | ИТ. д. | и т. д. | и т. д. | И т. д. | ИТ. д. | ИТ. д. |
Примечание. Инструктивный материал, касающийся вертикального эшелонирования, содержится в Руководстве по применению минимума вертикального эшелонирования в 300 м (1000 фут) между эшелонами полета 290 и 410 включительно (Doc 9574).
Связь. При выполнении полета по ППП вне контролируемого воздушного пространства, но в пределах районов, или при входе в районы, или вдоль маршрута, которые установлены соответствующим полномочным органом ОВД, осуществляется прослушивание соответствующего канала речевой связи «воздух—земля» и, по мере необходимости, устанавливается двусторонняя связь с органом ОВД, предоставляющим полетную информацию.
- [1] За исключением тех случаев, когда при определенных условиях на основе региональных аэронавигационных соглашений предусматривается использование измененной таблицы крейсерских эшелонов, основанной на номинальном минимуме вертикального эшелонирования в 1000 фут (300 м) для ВС, выполняющих полет в определенных частях воздушного пространства выше эшелона полета 410.
- [2] Линия пути, направление которой определяется по магнитному северу, или в полярных районах на широтах выше 70° и в дополня
- [3] ющих их районах, установленных соответствующим полномочным органом ОВД, линии фактического пути относительно координатнойсетки, определяемые с помощью сетки параллельных гринвичскому меридиану линий, нанесенных на карту с полярной стереографической проекцией, на которой направление на Северный полюс используется в качестве севера координатной сетки.
- [4] ющих их районах, установленных соответствующим полномочным органом ОВД, линии фактического пути относительно координатнойсетки, определяемые с помощью сетки параллельных гринвичскому меридиану линий, нанесенных на карту с полярной стереографической проекцией, на которой направление на Северный полюс используется в качестве севера координатной сетки.
- [5] Линия пути, направление которой определяется по магнитному северу, или в полярных районах на широтах выше 70° и в дополняющих их районах, установленных соответствующим полномочным органом ОВД, линии фактического пути относительно координатнойсетки, определяемые с помощью сетки параллельных гринвичскому меридиану линий, нанесенных на карту с полярной стереографической проекцией, на которой направление на Северный полюс используется в качестве севера координатной сетки.
- [6] За исключением случаев, когда на основании региональных аэронавигационных соглашений предписывается использование направлений от 090″ до 269″ и от 270″ до 089°, учитывающих доминирующее направление воздушного движения, с указанием соответствующегоустановленного порядка перехода.
- [7] За исключением случаев, когда на основании региональных аэронавигационных соглашений предписывается использование направлений от 090″ до 269″ и от 270″ до 089°, учитывающих доминирующее направление воздушного движения, с указанием соответствующегоустановленного порядка перехода.