Правила установки высотомеров

Данные о положении ВС в вертикальной плоскости. При полетах вблизи аэродромов и в пределах узловых диспетчерских районов положение ВС в вертикальной плоскости, за исключением случаев, предусмотренных ниже, выражается на абсолютной высоте перехода или ниже ее в значениях абсолютной высоты, а на эшелоне перехода или выше него — в эшелонах полета. При пересечении переходного слоя положение в вертикальной плоскости выражается во время набора высоты в эшелонах полета, а во время снижения — в значениях абсолютной высоты.

В том случае, когда воздушное судно, которому дано разрешение выполнить посадку, осуществляет свой заход на посадку, используя значение атмосферного давления на превышении аэродрома (ЩФЕ) (QFE), положение данного ВС в вертикальной плоскости выражается в значениях относительной высоты над превышением аэродрома на том участке его полета, на котором может использоваться ЩФЕ (QFE), кроме случаев, когда оно выражается в значениях относительной высоты над превышением порога ВПП:

a) на оборудованных ВПП, если порог находится на 2 м (7 фут) или более ниже превышения аэродрома, и.

b) на ВПП, оборудованных для точного захода на посадку.

При полетах по маршруту положение ВС в вертикальной плоскости выражается:

a) в эшелонах полета на самом нижнем используемом эшелоне полета или выше него и.

b) значениях абсолютной высоты ниже самого нижнего используемого эшелона полета, за исключением случаев, когда на основе региональных аэронавигационных соглашений в конкретном районе установлена абсолютная высота, перехода.

Определение эшелона перехода. Соответствующий орган ОВД при необходимости устанавливает на надлежащий период времени на основе донесений о ЩНХ (QNH) (установка высотомера на земле на давление, соответствующее превышению) и прогнозируемого давления на среднем уровне моря эшелон перехода, используемый вблизи соответствующего (их) аэродрома (ов), и в надлежащих случаях в соответствующем узловом диспетчерском районе (ТМА).

Эшелоном перехода является самый нижний эшелон полета, используемый выше абсолютной высоты перехода, установленной для соответствующего (их) аэродрома (ов). Там, где для двух или более аэродромов, расположенных настолько близко друг от друга, что требуется координация действий по управлению воздушным движением, устанавливается общая абсолютная высота перехода, соответствующие органы ОВД устанавливают общий эшелон перехода, используемый в любой момент времени вблизи соответствующего аэродрома или в надлежащих случаях в соответствующем ТМА.

Минимальный крейсерский эшелон. За исключением случаев, когда на это имеется специальное разрешение соответствующего полномочного органа, крейсерские эшелоны ниже минимальных абсолютных высот полета, установленных данным государством, не назначаются.

В тех случаях, когда это оправдано обстоятельствами, органы ОВД устанавливают самый нижний используемый эшелон или эшелоны полета для всего находящегося в их ведении диспетчерского района или его частей, используют его при назначении эшелонов полета и сообщают его пилотам по запросу.

Примечания

• 1. Если соответствующим государством не предписывается иное, самым нижним используемым эшелоном полета является тот эшелон полета, который соответствует установленной минимальной абсолютной высоте полета или находится непосредственно над ней.
• 2. Часть диспетчерского района, в которой применяется конкретный самый нижний используемый эшелон полета, определяется в соответствии с потребностями обслуживания воздушного движения.
• 3. Задачи диспетчерского обслуживания воздушного движения, предписываемые в Приложении 11, не включают предотвращение столкновений с землей. В связи с этим предписываемые в настоящем документе правила не освобождают пилота от ответственности за обеспечение того, чтобы любое выданное органами управления воздушным движением разрешение в этом отношении было безопасным. Когда осуществляется векторение ВС, выполняющего полет по ППП, или ему указывается спрямленный маршрут, предусматривающий уход ВС с маршрута ОВД, применяются правила, изложенные в п. 8.6.5.2 гл. 8.

Предоставление информации об установке высотомера. Соответствующие органы ОВД в любой момент времени имеют в своем распоряжении для передачи на борт находящихся в полете ВС по запросу информацию, необходимую для определения самого нижнего эшелона полета, который обеспечит достаточный запас высоты над местностью на маршрутах или участках маршрутов, в отношении которых эта информация требуется.

Примечание. Если это предписывается на основе региональных аэронавигационных соглашений, такая информация может включать климатологические данные.

Центры полетной информации и РДЦ имеют в своем распоряжении для передачи на борт ВС по запросу соответствующее количество донесений о ЩНХ (QNH) или прогнозов атмосферного давления в отношении РПИ и диспетчерских районов, находящихся в их ведении, а также в отношении соседних районов.

Эшелон перехода сообщается летному экипажу в надлежащее время до достижения им этого эшелона во время снижения. Такие сообщения могут передаваться с помощью речевой связи, радиовещательных передач ATIS или по линии передачи данных.

Эшелон перехода включается в диспетчерские разрешения на заход на посадку, когда это предписывается соответствующим полномочным органом, или по запросу пилота.

В первое разрешение на снижение до высоты ниже эшелона перехода, разрешения на заход на посадку или разрешения на выход в аэродромный крут движения, а также в разрешения на руление, выдаваемые вылетающим воздушным судам, включаются данные для установки высотомера по ЩНХ (QNH), за исключением тех случаев, когда известно, что воздушное судно уже получило эту информацию.

Воздушные суда обеспечиваются данными для установки высотомера по ЩФЕ (QFE) по запросу или на постоянной основе в соответствии с договоренностью на местах; данные соответствуют ЩФЕ (QFE) на превышении аэродрома, за исключением:

a) ВПП, не оборудованных для точного захода на посадку, если порог расположен на 2 м (7 фут) или ниже;

b) ВПП, оборудованных для точного захода на посадку, когда предоставляется ЩФЕ (QFE) для соответствующего порога ВПП.

Предоставляемые воздушным судам данные для установки высотомеров округляются в меньшую сторону до ближайшего целого гектопаскаля.

Примечания

• 1. Если соответствующим государством не предписывается иное, самым нижним используемым эшелоном полета является тот эшелон полета, который соответствует установленной минимальной абсолютной высоте полета или находится непосредственно над ней.
• 2. Часть диспетчерского района, в которой применяется конкретный самый нижний используемый эшелон полета, определяется в соответствии с потребностями обслуживания воздушного движения.