Логистические концепции и системы
Становления логистики, как видно из табл. 8.1, опережает соответствующий период развития конкурентной политики фирмы (носящей концептуальный характер), т. е. является инициатором его формирования и развития, что подтверждает парадигмальный характер природы современной логистики. Содержание концепций конкурентоспособности фирм может быть существенно расширено, дополнено и взаимоувязано с основными… Читать ещё >
Логистические концепции и системы (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Эволюция логистических концепций и систем в бизнесе
Содержание концепций конкурентоспособности фирм может быть существенно расширено, дополнено и взаимоувязано с основными этапами становления логистики как науки и практической деятельности. Ретроспективно это сочетание представлено в табл. 8.1.
Как видно, только начиная с середины 1970;х гг. логистика наряду с функциональными алгоритмами стала выполнять целеполагающую функцию, а логистическая политика, так же как производственная, финансовая, кадровая и прочие стала важной составляющей корпоративной стратегии фирмы. При этом каждый новый этап.
Таблица 8.1. Эволюция логистики в системе бизнеса
Временной период | Концепция | Критерий (показатель) | Основная функция | Основной ресурс | Сфера целеполагания | Этап становления логистики | Основное содержание | ||||||||
Начало XX в. — конец 1920;х гг. | Производственная. | Объем производства. | Производство. | Технический. | Организация производства. | Фрагмента-ризация С 1920;х до начала 1950;х гг. | Управление запасами и транспортными издержками в производстве и дистрибьюции товаров. | ||||||||
1930;е гг. | Сбытовая. | Объем продаж. | Сбыт. | Организационный. | Организация и управление сбытом. | ||||||||||
Конец 1940;середина 1950;х гг. | Продуктовая. | Качество продукции. | Управление качеством. | Технологический. | Экономика предприятия. | ||||||||||
Становление (концептуализации) С середины 1950;х по 1970;е гг. | Снижение общих затрат в системе распределения за счет управления материальными потоками, по функциональным областям. | ||||||||||||||
Конец 1950 — начало 1970;х гг. | Рыночная. | Потребительские свойства продукции. | Изучение спроса, послепродажное обслуживание. | Информационный. | Маркетинг. | ||||||||||
1970;1980;е гг. | Ресурсная. | Рентабельность производства. | Производ-ственно-коммер-ческая функция. | Управленческий. | Логистика. | Развития 1970;е гг. | Интеграция составляющих функционального менеджмента предприятия. | ||||||||
Интеграции С 1980;х до середины 1990;х гг. | Интеграция логистики фирмы и ее партнеров в цепи «закупки — производство — распределение — продажи» . | ||||||||||||||
1990;е гг. | Координирующая. | Эффективные хозяйственные связи. | Хозяй-ственно-коммуни-кативиая функция. | Интегральный. | Интегральная логистика. | ||||||||||
Глобализации С середины 1990;х гг. по настоящее время. | Формирование глобальных логистических систем на мезо-и макрологиети; ческом уровне. | ||||||||||||||
Начало XXI в. | Глобальная. | Транснационализация хозяйствующих субъектов. | Простран-cтвeннo; координи-рующая функция. | Системообразующий. | Глобальная логистика. | ||||||||||
становления логистики, как видно из табл. 8.1, опережает соответствующий период развития конкурентной политики фирмы (носящей концептуальный характер), т. е. является инициатором его формирования и развития, что подтверждает парадигмальный характер природы современной логистики.
Исходя из нашего определения о том, что «логистикаэто теория и практическая деятельность планирования, организации, функционального управления и контроля процессов движения совокупности материальных, финансовых, трудовых, правовых и информационных потоков в системе рыночной экономики», основная концептуальная идея логистики представляется как достижение с наименьшими возможными в данных условиях затратами максимальной приспособленности фирмы к изменяющейся рыночной обстановке, расширение своего рыночного сегмента и получение преимуществ перед конкурентами. При этом сфера деятельность логистики не ограничивается лишь управлением материальным потоком, а проявляется в различных формах. Под потоком мы понимаем интегрированный логистический поток, т. е. систему материальных, информационных, финансовых и правовых потоков, а под оптимизацией — поиск новых источников повышения конкурентоспособности фирмы: для внешнего потока — в оптимизации хозяйственных связей, для внутреннего потока — в оптимизации оперативного управления совокупностью ресурсов фирмы. Деление на внешний и внутренний поток используется нами условно, очевидно, что поток должен рассматриваться как единое целое, а хозяйственные связи входят в совокупные ресурсы фирмы (технические, технологические, пространственно-организационные, кадровые, финансовые, коммуникационные, информационные, организационно-управленческие и организационно-правовые ресурсы).
Эти материальные потоки находят свое организационное воплощение в конкретных технологиях и системах, характер которых предопределяется избранными логистическими концепциями. Термин «логистическая технология» возник позже понятий «принципы логистики» и «логистические концепции и парадигмы». Рассмотрение логистических технологий как полноценных логистических категорий связано превращением ряда логистических приемов, процедур и процессов в стандартные алгоритмы, поддерживаемые стандартными же информационно-программными системами.
Таблица 8.2. Основные логистические технологии
Логистическая технология представляет собой стандартную систему алгоритмов выполнения отдельных логистических функций и процессов в частной логистической функции или логистической системе в целом на базе соответствующего программного обеспечения. Конкретная логистическая технология реализует определенную логистическую концепцию.
Логистические технологии основаны на использовании базовых стандартных логистических систем, подсистем и модулей, применение которых направлено на выработку оптимальных решений в логистических системах. Хронологическая последовательность разработки и внедрения логистических технологий и базовых логистических алгоритмов представлена в табл. 8.2.
Отметим, что базовые логистические технологии RP и JIT первоначально получили отражение в логистических системах группы MRP и Kaiban, а впоследствии были развиты в логистической технологии LP. При объединении идеологии логистических технологий RP и J IT возникает задача оптимизации уровней и периодов создания буферных запасов, решаемая на практике в основном по критерию общих затрат.