Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Факторы конкурентоспособности терминалов

РефератПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Размещение терминала относительно грузовладельцев. Выгодным является размещение терминала в промышленных зонах или на территориях с высокой интенсивностью экономической деятельности, связанной с профилем терминала. Важным дополнительным фактором является удобство местного подъезда и умеренная загруженность улично-дорожной сети в зоне размещения терминала; Положение на транспортной сети. Терминал… Читать ещё >

Факторы конкурентоспособности терминалов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Терминальный бизнес является сферой конкуренции, характер которой определяется ролью конкретного терминала в транспортной и логистической системе.

Если терминал входит в состав транспортной компании и рассматривается ею как центр затрат, то он используется как один из инструментов для решения рыночных задач этой компании в целом. Критерием его работы является соблюдение установленных компанией нормативов издержек и показателей технологической эффективности, например среднего времени обработки автомобиля, производительности средств погрузки и т. п.

Если терминал является для компании центром прибыли или представляет собой независимый бизнес, то он ориентируется на финансовый результат с учетом особенностей своего регионального и отраслевого рыночного сегмента. При этом в качестве целевых клиентов терминал может иметь несколько разнородных групп пользователей, заинтересованных в его услугах: компании-перевозчики, экспедиторы и агенты, логистические провайдеры, грузовладельцы.

Наиболее общими факторами, определяющими конкурентоспособность терминалов, являются:

  • — положение на транспортной сети. Терминал получает преимущество при расположении в полосе транспортного коридора, на территории порта, аэропорта или логистического центра. Важным условием является наличие удобных выходов на магистральные пути сообщения, имеющие запас пропускной способности;
  • — размещение терминала относительно грузовладельцев. Выгодным является размещение терминала в промышленных зонах или на территориях с высокой интенсивностью экономической деятельности, связанной с профилем терминала. Важным дополнительным фактором является удобство местного подъезда и умеренная загруженность улично-дорожной сети в зоне размещения терминала;
  • — возможность обработки на терминале транспортных средств большой грузоподъемности и скорость выполнения соответствующих операций, включая время ожидания;
  • — наличие регулярных транспортных сервисов. Привлекательность терминала для клиентуры значительно повышается, если он связан с другими терминалами регулярными линейными перевозками;
  • — запас производительности терминала, его способность устойчиво работать в периоды пиковой загрузки, а также наличие резервных территорий, которые позволяют при необходимости наращивать мощность терминала или создавать новые сервисы;
  • — набор дополнительных услуг, которые доступны пользователям на данном терминале;
  • — уровень тарифов на услуги терминала (пример тарифа на терминальные услуги приведен во врезке 5.2)

Врезка 5.2. Тариф на услуги терминала Ниже приведен пример прейскуранта, содержащего тарифы па услуги терминала транспортно-экспедиционной компании. Перечень услуг определяется особенностями данного терминала, который расположен вблизи железнодорожной станции, специализируется на обработке крупнотоннажных контейнеров, имеет контейнерный и крытые склады, в том числе с поддержанием температурною режима, площадку для отстоя автомобилей, а также таможенную зону. При этом все транспортно-технологические операции выполняются только с автомобилями, поскольку железнодорожных путей на территории терминала нет. Терминал также предоставляет в аренду технику и рабочих для использования на площадках клиентов.

" Терминал-Экспедиция" транспортно-логистическая компания Прайс-лист на услуги терминала на ул. Садовой, 23 Действует с «01» апреля 2014 г. 1. Хранение груза на складе.

№ п/п

11редоставляе.мые услуги

Единица измерения

Цена за единицу (руб.)

1.1.

Ответственное хранение в контейнере.

1 м2/сутки.

1.2.

Хранение груза в складе.

1 м2/сутки.

1.3.

Хранение груза в складе с тепловым режимом.

1 м2/сутки.

2. Хранение груза на открытой площадке.

№ п/п

Предоставляемые услуги

Единица измерения

Цена за единицу

(руб.)

2.1.

Хранение груза на открытой площадке.

1 м2/сутки.

2.2.

Хранение 20-футового порожнего контейнера.

1 шт/сутки.

2.3.

Хранение 40-футового порожнего контейнера.

1 шт/сутки.

2.4.

Храпение 20-футового груженого контейнера.

1 шт/сутки.

2.5.

Хранение 40-футового груженого контейнера.

1 шт/сутки.

2.6.

Хранение легкового автомобиля.

1 шт/сутки.

2.7.

Хранение грузового автомобиля.

1 шт/сутки.

2.8.

Хранение грузового автомобиля с прицепом, полуприцепом и тяжелой техники весом до 20 000 кг.

1 шт/сутки.

2.9.

Хранение грузового автомобиля с грузом и тяжелой техники свыше 20 000 кг.

1 шт/сутки.

2.10.

Хранение контейнера (5 т).

1 шт/сутки.

2.11.

Хранение груженого контейнера (5 т).

1 шт/сутки.

Примечания к разделам 1 и 2.

  • 1. Минимальная занимаемая площадь = 5 м².
  • 2. При расчете занимаемой площади к фактически занимаемой площади применяется коэффициент К = 1,2, учитывающий технологические проходы и проезды.
  • 3. При расчете времени хранения товаров на терминале следует считать: первыми сутками хранения — день размещения товаров на терминале, последними — день вывоза товаров.
  • 3. Погрузо-разгрузочные работы

№ п/п

Предоставляемые услуги

Единица измерения

Цена за единицу (руб.)

3.1.

Ручные погрузо-разгрузочные работы: тяжелые грузы (упаковка более 0.2 м3 и массой более 20 кг).

1 т.

3.2.

Ручные погрузо-разгрузочные работы: легкие грузы (упаковка до 0,2 м³ и массой до 20 кг).

1 м;

3.3.

Механизированные погрузочно-разгрузочные работы.

1 т.

3.4.

Перегрузка из машины в машину без выгрузки па склад.

т/м3.

250/80.

3.5.

Формирование паллета при загрузке/разгрузке груза «навалом» .

Паллета.

3.6.

Использование фронтального погрузчика (ковш 2 м3) — минимум 2 часа + 1 час удаленность.

Час.

3.7.

Использование вилочного погрузчика.

Час.

3.8.

Использование автокрана грузоподъемностью до 15 т (минимум 2 часа).

Час.

3.9.

Использование автокрана грузоподъемностью до 20 г (минимум 2 часа).

Час.

3.10.

Погрузо-разгрузочная операция для порожнего контейнера (любого типоразмера).

1 ед.

3.11.

Услуги стропальщика (минимум 2 часа).

Час.

3.12.

Погрузо-разгрузочная операция для груженого 20-футового контейнера (до 18 т).

1 ед.

3.13.

Погрузо-разгрузочная операция для груженого 40-футового контейнера (до 18 т).

1 ед.

3.14.

Погрузо-разгрузочная операция для груженого 20-футового контейнера (от 18 до 25 т).

1 ед.

3.15.

Погрузо-разгрузочная операция для груженого 40-футового контейнера (от 18 до 25 т).

1 ед.

3.10.

Погрузо-разгрузочные работы после 17—30 ч (дополнительно).

Час.

Примечания к разделу 3.

  • 1. При обработке негабаритных или тяжеловесных грузов (массой свыше 20 т) стоимость услуг согласовывается дополнительно.
  • 2. Стоимость оплаты за погрузо-разгрузочные работы рассчитывается согласно количеству груза в кг или м3. Принимается значение, более выгодное для ООО «Терминал-Экспедиция». Минимальная сумма — 200 руб.
  • 3. Расценки на погрузо-разгрузочные работы увеличиваются до 200% в зависимости от сложности работы (используется коэффициент К = 2), если:
    • — габариты грузов превышают линейные размеры 120 * 80×150 см, или
    • — упаковка не позволяет использовать погрузо-разгрузочные механизмы, или
    • — работа выполняется в выходные и праздничные дни, или
    • — работа связана с укладкой груза в контейнере.
  • 4. За погрузо-разгрузочные работы посте 17—30 ч (но предварительной заявке) взимается дополнительная плата 1900 руб/ч.
  • 4. Дополнительные услуги

№ п/п

Предоставляемые услуги

Единица измерения

Цена за единицу (руб.)

4.1.

Ксерокопирование.

1 лист.

4.2.

Сканирование (с копированием на носитель).

1 партия.

4.3.

Распечатка черно-белых снимков на обычной бумаге формат А4.

1 снимок.

4.4.

Крепление товаров на паллете стрейч-пленкой (по заявке, без стоимости паллета).

1 паллета.

4.5.

Паллет (120×80).

1 шт.

4.6.

Прием груза на склад, но наименованиям.

Упаковка.

4.7.

Формирование заказа:

штучно, без упаковки (например, пачка порошка).

Упаковка.

4.8.

Формирование заказа:

упаковка объемом до 0,2 м³ и весом до 20 кг.

Упаковка.

4.9.

Формирование заказа:

упаковка объемом до 0,5 м³ и весом до 80 кг.

Упаковка.

Г>().

4.10.

Формирование заказа:

упаковка объемом свыше 0,5 м3и весом свыше 80 кг.

Упаковка.

4.11.

Упаковка груза скотчем.

Коробка.

к" .

Упаковка груза упаковочной пленкой.

1 м³ груза.

4.13.

Упаковка груза пиломатериалом.

1 м³ груза.

4.14.

Пломбирование автомобиля пластиковой пломбой.

1 шт.

4.15.

Пломбирование автомобиля/контейнера пломбой типа клеш, спрут.

1 шт.

4.16.

Наклейка стикеров.

1 лист.

4.17.

Маркировка груза (ручная).

1 место.

4.18.

Взвешивание груза:

упаковка объемом до 0,2 м³ весом до 30 кг упаковка объемом до 0,5 м³ весом свыше 30 кг.

Упаковка.

20 80.

4.19.

Очистка контейнеров, автомашин от остатков мусора и элементов крепления грузов.

1 ед.

4.20.

Помывка контейнера.

1 ед.

4. 21.

Ремонт контейнера.

1 контейнер

Согласно калькуляции.

4.22.

Услуги по раскредитованию контейнера на ж/д станции.

1 ед.

4.23.

Услуги по раскредитованию вагона на ж/д станции.

1 ед.

4.24.

Услуги эстакады.

1 ('д.

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой