Логистика в ООО «КСК»

ООО «КСК» небольшая фирма, поэтому необходимости в создании службы логистики нет. В компании логистикой занимается непосредственно региональный директор. Выбор источников закупки и каналов распределения осуществляет именно он.

В компании используется транзитная форма товародвижения, когда товар доставляется от предприятий — производителей и складская форма (товар поступает от крупных оптовых компаний на собственный склад компании). ООО «КСК» является розничным посредником, поэтому для нее характерны одноуровневый (от производителя) и двухуровневый (сначала товар поступает на собственный склад компании, потом распределяется в торговые точки). Выбор канала распределения зависит от нескольких факторов:

• o товар, так как некоторые виды товара можно приобрести только у оптовых посредников;
• o цена товара, т.к. у производителей цена обычно ниже, чем у посредников;
• o стоимость и время доставки.

Доставка товара осуществляется двумя видами транспорта — автомобильным и железнодорожным. Они имеют следующие преимущества:

Автомобильный транспорт:

• · доставка груза «от дверей до дверей» с необходимой степенью срочности;
• · возможность поставки малыми партиями;
• · высокая маневренность и подвижность;
• · возможность выбора максимально коротких расстояний для доставки груза;
• · обеспечивает регулярность поставок.

Железнодорожный транспорт:

• · сравнительно быстрая доставка груза на большие расстояния;
• · регулярные перевозки независимо от климатических условий, времени года, суток;
• · невысокая себестоимость перевозки грузов;
• · наличие скидок;
• · эффективная организация погрузочно-разгрузочных работ.

Выделяют шесть основных факторов, влияющих на выбор вида транспорта. В таблице деется оценка различных видов транспорта общего пользования по каждому из этих факторов. Единице соответствует наилучшее значение.

Таблица 4.

Оценка различных видов транспорта по каждому фактору.

Из таблицы видно, что оценка значимости различных факторов показывает, что при выборе транспорта в первую очередь нужно обращать внимание на следующие факторы:

• — надежность соблюдения графика доставки;
• — время доставки;
• — стоимость перевозки.

Автомобильный и железнодорожный транспорт являются наиболее оптимальными видами транспорта по этим факторам.

ООО «КСК» при транспортировке товара пользуется услугами фирм-перевозчиков, с которыми заключаются договора перевозки грузов, так и собственным транспортом (небольшие грузовые машины, газели для доставки товаров большими партиями).

Основными критериями выбора перевозчиков в ООО «КСК» являются:

• — скорость и время доставки
• — надежность доставки
• — стоимость перевозки

ООО «КСК» располагает собственным оптово-розничным складом 200 мІ (1400 мі— складской объем) на ул. Чкалова 45. Склад в зависимости от роли в процессе товародвижения и его устройства можно классифицировать по следующим признакам:

• · по виду продукции — склад готовой продукции
• · по форме собственности — собственный склад
• · по характеру оперативных и технологических процессов — подсортировочно-распределительные (принимают товары от местных и иногородних поставщиков, сортируют партии в зависимости от требований организаций).
• · по ассортиментному признаку — специализированный склад (хранение товаров одной или нескольких родственных групп)
• · по режиму хранения — общетоварный склад (не требующий особого режима хранения товаров)
• · по уровню специализации — склад узкоспециализированный
• · по степени механизации технологических процессов — немеханизированный склад
• · по виду конструкций — закрытый склад
• · по этажности здания — одноэтажный склад

Склад поделён на секции по товарным группам. В каждой секции товар уложен определённым образом, что улучшает контроль и выемку из склада продукции. Оператор склада осуществляет контроль складских запасов. У него есть вся информация относительно наличия товара на складе, о приходе и расходе его в течение отчётного периода. На складе ООО «КСК» функционирует рациональная схема технологического процесса, состоящая из следующих составных частей:

• 1) Поступление и приемка товаров:
  • — разгрузка транспортного средства
  • — приемка товаров (по количеству и качеству)
• 2) Хранение товаров:
  • — размещение товаров на хранение
  • — укладка на хранение
  • — создание оптимального режима хранения
• 3) Отпуск товаров:
  • — отборка товаров с мест хранения
  • — подготовка товаров к отпуску
  • — отправка товаров

Из всего выше сказанного можно изобразить графически схему материальных и информационных потоков:

Схема 1. Графическое изображение материального и информационного потоков.

Поступление товаров Приемка товара: по количеству и качеству Поставщики Разгрузка Размещение товара на складе СКЛАД Погрузка на транспортное средство Подготовка и комплектование заказов Перемещение в зону погрузки Хранение Потребители.

• — материальный поток
• — информационный поток

Для улучшения управляемости складскими запасами необходима его автоматизация. Она позволит систематизировать и оптимизировать документооборот, сократить многократную обработку информации, снизить трудоёмкость учётных операций, а так же следить за наличными остатками на складе и своевременно принимать решение о новых поставках. Оптимальное решение — принтер печати штрих кодов + скан-терминал + терминал сбора данных.