Содержание
- Введение
- 1. Применение суперфосфата двойного гранулированного в сфере производства и потребления
- 2. Классификационные признаки суперфосфата двойного гранулированного
- 3. Потребительские свойства суперфосфата двойного гранулированного
- 4. Технология производства суперфосфата двойного гранулированного и ее технико-экономическая оценка
- 5. НТД на суперфосфат двойной гранулированный, нормируемые показатели качества в соответствии с требованиями стандартов
- 6. Контроль качества суперфосфата двойного гранулированного. НТД на правила приемки, испытания, хранения и эксплуатации товара
- Заключение
- Список использованной литературы
- Фосфорные удобрения представляют собой большую ценность в сель-ском хозяйстве
Содержание фосфорных соединений в почве тесно связано с содержа-нием в ней органического вещества. В почвах земель сельскохозяйственного пользования органическое вещество содержит около 5% фосфора. Этот фос-фор связан в фосфорных кислотах и больше всего в биологически стойких продуктах конденсации органических веществ. Минеральные почвы содер-жат в горизонте Ар 0,030,5% P. Это соответствует запасу в пахотном слое (0 25 см, или 3,3 млн. кг почвы), равному 100 016 000 кг P на 1 га. Боль-шей частью это составляет от 1500 до 4000 кг Р на 1 га. Торфянистые почвы, содержащие до 4% Р, существенно богаче фосфором, чем минеральные.
Более 90% фосфора в верхнем слое почвы связано в органической форме. В бедной гумусом подпочве, напротив, может преобладать минераль-ный фосфор.
В верхнем слое почвы его доля в общем объеме составляет 110%, в подпочве до 20%. Доля обменного иона фосфоритов в поглощающем комплексе почвы очень низка примерно 0,1% от общего содержания фос-фора. Еще меньшей долей представлены ионы фосфоритов. Они находятся в почвенном растворе. Ионы фосфоритов поглощаются органическим веществом.
Запасы фосфора в почве образованы большей частью в результате фик-сации фосфора микроорганизмами. Незначительные количества, до 5 10 кг/га в год, а в промышленных районах до 20 кг, поступают в почву в форме фосфорных удобрений.
Таким образом, фосфорные удобрения необходимы не только для жиз-недеятельности растений, но также и для ускорения их процесса роста. В этом и заключается актуальность данной темы.
Цель и задачи работы определить потребительские свойства супер-фосфата двойного гранулированного, описать технологии производства су-перфосфата двойного гранулированного, дать характеристику сырья для их получения, основных стадии производства, привести блок-схему производст-ва, выявить влияние технологии, сырья на качество суперфосфата двойного гранулированного.
УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕ-НИЕ по ГОСТ 16 306–80 «Суперфосфат двойной гранулированный. Техниче-ские условия»
Двойной суперфосфат упаковывают в пятислойные бумажные мешки марок БМ, ПМ и ВМ или другие бумажные мешки, обеспечивающие со-хранность продукта, полиэтиленовые мешки по ГОСТ 17 811–86 «Бумажные мешки. Технические условия», массой 3550 кг с допускаемым отклонением ±1 кг.
Двойной суперфосфат, предназначенный для отгрузки речным (вод-ным) транспортом, упаковывают в бумажные мешки марок ПМ и ВМ.
Масса мешков одной партии должна быть одинаковой.
Упаковка, маркировка и транспортирование продукта, предназначенного для экспорта, должны соответствовать требованиям договора пред-приятия с внешнеэкономической организацией или контракта с иностранным покупателем.
Допускается по согласованию с потребителем упаковывать гранулированный двойной суперфосфат для сельского хозяйства в мягкие специа-лизированные контейнеры типов МКР-1,0 С; МКР-1,0 М; МКО-1,ОС.
Для розничной торговли суперфосфат упаковывают в пакеты из поли-этиленовой пленки по ГОСТ 10 354–84 «Пленка полиэтиленовая. Технические условия», в трехслойные пакеты из мешочной бумаги; масса нетто от 1 до 3 кг.
Допускаемые отклонения в массе ±3%.
Упаковка продукции и ее художественное оформление должны соот-ветствовать образцам-эталонам, согласованным и утвержденным в установ-ленном порядке.
Пакеты с гранулированным двойным суперфосфатом для розничной торговли дополнительно упаковывают в бумажные битумированные мешки, в бумажные мешки с внутренним слоем, дублированным резинобитумной смесью, в полиэтиленовые мешки или в ящики.
Масса нетто транспортной тары должна быть не более 15 кг. 5.3, 5.4.
Полиэтиленовые мешки и пакеты должны быть заварены, бумажные мешки с внутренним слоем, дублированным резинобитумной смесью, биту-мированные, ламинированные и влагопрочные мешки и пакеты зашиты машинным способом.
Транспортная маркировка с нанесением манипуляционного знака «Беречь от влаги» (на мешки). Маркировка, характеризующая транспортную опасность груза, с нанесением классификационного шифра 9163 и транс-портного наименования груза (на упаковку и (или) транспортный пакет). Маркировка, характеризующая упакованную продукцию, должна содержать:
наименование предприятия-изготовителя и (или) его товарный знак;
наименование продукта, марку;
массовую долю усвояемых фосфатов;
обозначение стандарта;
дату изготовления (месяц, год) и номер партии.
На полиэтленовые мешки маркировку наносят печатным способом, либо к ним приваривают полиэтиленовую этикетку с маркировкой. Допуска-ется номер партии и дату изготовления наносить горячим тиснением.
На бумажные мешки наклеивают ярлыки или наносят маркировку пе-чатным способом. К мешкам из льноджутокенафных тканей ярлыки приши-вают.
На контейнеры маркировку наносят печатным способом или этикетку с маркировкой вкладывают в карман контейнера.
На пакеты с суперфосфатом, предназначенным для розничной торгов-ли, наносят следующие маркировочные данные:
наименование предприятия-изготовителя и (или) его товарный знак;
наименование продукта, марку;
номер партии;
массу пакета;
массовую долю усвояемых фосфатов по настоящему стандарту;
обозначение настоящего стандарта;
манипуляционный знак «Беречь от влаги»;
срок годности (не ограничен);
краткое указание по применению удобрения.
Маркировка должна быть четкой и красочно оформленной.
На полиэтиленовые пакеты маркировку наносят типографским спосо-бом. На бумажные пакеты наклеивают ярлыки или наносят маркировку пе-чатным способом.
При использовании пакетов из полиэтиленовой пленки с маркировочными данными, нанесенными методом печати, допускается на потреби-тельской таре не указывать номер партии.
Маркировка суперфосфата в транспортной таре, предназначенного для розничной торговли, дополнительно должна содержать следующие данные:
назначение продукта;
срок годности (не ограничен) и условия хранения;
количество упаковочных единиц;
гарантийный срок хранения.
На полиэтиленовые мешки маркировку наносят печатным способом, либо к ним приваривают этикетку с маркировкой или вкладывают ее внутрь мешка.
На бумажные мешки наклеивают ярлыки или наносят маркировку пе-чатным способом.
Температура продукта при отгрузке насыпью должна быть не более 60 °C, в момент упаковывания в бумажные битумированные мешки и влаго-прочные мешки не более 45 °C, в полиэтиленовые и ламинированные мешки и контейнеры не более 55 °C.
Двойной суперфосфат транспортируют в упакованном виде или насы-пью железнодорожным, автомобильным, морским и речным транпортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида.
Упакованный в мешки или ящики двойной суперфосфат транспортируют железнодорожным, речным транспортом в крытых транспортных средствах в пакетированном виде, а также автомобилях, тракторных тележ-ках, оборудованных пологом, полностью закрывающим кузов.
Допускается по согласованию с потребителем транспортировать двой-ной суперфосфат, упакованный в мешки или ящики, в крытых транспортных средствах, автомобилях и тракторных тележках с обязательным укрытием груза в непакетированном виде, кроме продукта, транспортируемого речным транспортом.
Двойной суперфосфат, упакованный в мягкие контейнеры, транспортируют на открытом железнодорожном подвижном составе, в палубных су-дах морского и речного флота, автомобилях и тракторных тележках.
По железной дороге упакованную продукцию транспортируют пова-гонными или мелкими отправками (в жесткой транспортной таре) в соответ-ствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов, утвержден-ными Министерством путей сообщения, с погрузкой и выгрузкой на подъ-ездных путях грузоотправителя, получателя)
Двойной суперфосфат насыпью транспортируют в специализированных саморазгружающихся вагонах, автомобилях и тракторных тележках, оборудованных пологом, полностью закрывающим кузов.
Суперфосфат должен храниться в закрытых складских помещениях, исключающих попадание атмосферных осадков (дождь, снег) и фунтовых вод.
При хранении упакованного суперфосфата высота штабеля должна быть не более 20 рядов; высота насыпей не более 3 м.
