Расчет и выбор посадок подшипников качения

Выбор класса точности подшипника

Заданием предусмотрено выбрать класс точности для подшипника, установленного на одном валу с зубчатым колесом, поэтому при выборе класса точности необходимо учесть условия работы зубчатой передачи. Прежде всего, это окружная скорость. По заданию это 12 м/с. Для такой скорости рекомендуется применять подшипники 4-го класса точности. Нагрузка, передаваемая зубчатым колесом, спокойная с умеренными толчками, перегрузка до 150%. Принимаем для подшипника класс точности 4.

Выбор посадок

Исходные данные:

Подшипник 6-го класса точности Внутренний диаметр d =50 мм Наружный диаметр D =110 мм Ширина кольца b =30 мм По ГОСТ 520–71 определяем предельные отклонения диаметров колец.

— внутреннего EI = - 12 мкм, ES= 0.

наружного ei = - 15 мкм, es = 0.

При выборе посадки для внутреннего кольца необходимо учесть интенсивность нагрузки, определяемую по формуле:

P.

где R — радиальная нагрузка, Н;

R = 12.5 кH.

b — рабочая ширина кольца подшипника, м;

Kп — динамический коэффициент посадки;

Кп = 1.0 (стр. 814, [1]);

F — коэффициент, учитывающий ослабление натяга при полом вале, в зависимости от D/d;

F=1.0 (стр. 817, [1]);

FА — коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки в двухрядных подшипниках, FA = 1.

P.

По найденной величине с учетом класса точности подшипника и его диаметра находим поле допуска сопрягаемого с подшипником вала (Табл.4.76 стр. 813, [1]) — k6.

Выбор посадки при местном нагружении осуществляю по (Табл.4.76, 4.78, 4.84 стр. 813 — 821, [1]) — H6 в зависимости от диаметра наружного кольца подшипника и его класса точности.

Предельные отклонения размеров валов и отверстий в корпусах в соответствии с выбранной посадкой определяю по ГОСТ 25 347–82.

Посадка подшипника на вал — 50k6 = 50.

Посадка подшипника в корпус — 110Н6 = 110 + 0.022.

При выборе посадки в корпус было учтено, что между подшипником и крышкой предусмотрен тепловой зазор и подшипник, установленный непосредственно в корпус, должен иметь возможность перемещаться.

Отклонения формы поверхностей принимаем равными половине допуска, параметр шероховатости Ra для вала 0.63 мкм, отверстия в корпусе 1.25 мкм, (табл. 4.87с.824, 1).

Биение заплечиков вала 10мкм, торцов корпуса 22мкм (табл. 4.86 стр. 824, 1).

Итоговые данные по расчету и выбору посадок подшипников качения заношу в таблиц.