Генплан и технологическая схема АЗС

Топографические данные (рельеф площадки) учитываются при разработке технологической части проекта.

Площадка, намеченная под строительство автозаправочной станции, должна в равной степени отвечать целому ряду требований в техническом, пожарном, санитарно — эпидемиологическому отношении. Площадка должна иметь удобные подъезды как для бензовозов, доставляющих топливо на станцию, так и для автотранспорта, въезжающего на территорию станции для заправки.

Места расположения АЗС у дорог обозначаются дорожными знаками. На территории установлены указатели направления движения транспортных средств с ограничением скорости движения. На въезде и выезде с территории АЗС выполнены пологие повышенные участки высотой 0,2 м и дренажные лотки, отводящие загрязнённые нефтепродуктами атмосферные осадки в очистные сооружения АЗС.

Расстояние от края площадки для автомобильных цистерн до наземно расположенного технологического оборудования, подземных резервуаров не менее 2 м.

Все подъезды и проезды на территории станции, а также отмостки у зданий операторской и других служб заасфальтированы.

Территория станции освещена по действующим в настоящее время нормам.

В приложении приведен кадастровый паспорт на участок земли АЗС № 10, определяющий все основные характеристики земельного участка и он необходим для всех видов сделок с земельным участком. При его выполнении формируется схема границ участка, проведение геодезической съемки земельного участка, обработка полученных результатов межевания, подготовка межевого плана, сдача межевого плана в проверяющий государственный орган для вынесения решения о выдаче кадастрового паспорта и присваивания кадастрового номера земельному участку, выдача кадастрового паспорта участка по установленной форме.

Генплан — это часть проекта, комплексно решающая планировку, размещение зданий и сооружений, технологических коммуникаций и инженерных сетей на территории, благоустройство, а также размещение АЗС внутри населенного пункта, в промышленном или автотранспортном узле. Он увязан с проектами планировки населённого пункта, в котором АЗС расположена, а также с планировкой застройкой ближайших микрорайонов населённого пункта, с ближайшими автомагистралями, в нём учтены перспективы развития административного района. Правильная генеральная планировка АЗС создала наиболее благоприятные эксплуатационные, пожаробезопасные и экологические условия.

Схемы генеральных планов АЗС должны учитывать следующие основные технологические требования:

• — возможность заправки топливом автотранспортных средств с левосторонним, правосторонним и двухсторонним расположением топливных баков;
• — независимый подъезд автотранспортных средств к заправочным колонкам;
• — минимальную протяжённость коммуникаций топлива;
• -оптимальные радиусы поворота для автотранспорта;
• — достаточную зону отстоя для машин, ожидающих заправку;
• — возможность визуального контроля мест заправки из здания АЗС оператором.

В соответствии со схемой, топливо на АЗС завозится бензовозами и сливается через герметичные быстроразъёмные муфты и фильтры. Сливные устройства установлены на специальной площадке. Сливные трубопроводы проложены подземно с уклоном в сторону резервуаров. Для обеспечения слива бензина без его перелива.

На территорию АЗС предусмотрен аварийный резервуар, объём которого должен не менее чем на 10% превышать объём используемых для завоза топлива автоцистерн. Аварийный резервуар оснащается тем же оборудованием, что и резервуары для топлив. В данном случае для приёма топлива установлены четыре стальных горизонтальных цилиндрических резервуара. Отпуск топлива осуществляется через 8 ТРК, установленных на 4 островках.

Трубопроводы линии деаэрации (комплекса оборудования, с помощью которого обеспечивается сообщение с атмосферой свободного пространства резервуара) оснащены огнепреградителями или дыхательными клапанами со встроенными огнепреградителями, сохраняющими работоспособность в любое время года.

На трубопроводах деаэрации перед дыхательными клапанами или огнепреградителями установлена запорная арматура.

Резервуары (камеры) оснащены раздельными системами деаэрации. Между резервуарами используется общая газоуравнительная система, установлены огнепреградители в узлах подсоединения трубопроводов этой системы к резервуарам.

Оборудование технологических систем должно обеспечивать осуществление операций по приёму, хранению и выдаче топлива, опорожнению и обесшламливанию (удалению подтоварной воды).