Рассчитаем число легковых автомобилей N', принадлежащих населению Московского района, исходя из средней насыщенности населения легковыми автомобилями (на 1000 жителей);
N'= A . n /1000 (1).
где N' - число легковых автомобилей, принадлежащих населению;
А — численность населения;
п — число автомобилей на 1000 жителей (на 1000 жителей принимается 303 автомобиля);
N'=115 511•303/1000.
N'= 35 000.
Часть владельцев автомобилей выполняют ТО и ТР собственными силами или с привлечением других лиц и т. д., т. е. не все автомобили, которым необходимо ТО и ТР, заезжают в СЦ, а только часть из них. С учетом этих общая емкость рынка автосервисных услуг составит;
NСЦ = N' . (1 — кС/О) (2).
где кс/о — коэффициент самообслуживания, учитывающий число владельцев автомобилей, не пользующихся услугами СЦ. (По оценке экспертов, для отечественных автомобилей кс/о = 0,10…0,50, для автомобилей иностранного производства кс/о = 0,03…0,25).
NСЦ (отеч) = 14 900 . (1 — 0,3) = 10 430.
NСЦ (иностр) = 20 100 . (1 — 0,15) = 17 085.
Изучение конкурентов по основным конкурентообразующим характеристикам
Пользуясь вышеприведёнными статистическими данными и изучив насыщенность рынка автосервисных услуг по Московскому району (количество автосервисных предприятий, графики их работы, число постов, спектр предоставляемых услуг), приходим к выводу, что число и разнообразие марок обслуживающихся у конкурирующих предприятий автотранспортных средств, составляет примерно 2/3 от ёмкости рынка.
Таким образом, становится известна свободная доля рынка автотранспортных услуг по Московскому району.
N = 9520 шт.
Построим диаграмму, отражающую наиболее привлекательный сегмент рынка автотранспортных услуг.
Рисунок 1 — Сегментация рынка по стране производителю автотранспортных средств.
