Практическое использование принципов построения логистических систем

1. Теоретические основы изучения логистических систем

1.1 Основные логистические функции и задачи

1.2 Понятие логистических систем

1.3 Новые технологии в логистике

2. Анализ исследования логистических систем ОАО «Абсолют»

2.1 Общая характеристика ОАО «Абсолют»

2.2 Управление запасами и конфликт функциональных отделов ОАО «Абсолют»

2.3 План действий по решению обозначенных проблем и достижению заданных целей

3. Оптимизация логистической системы ОАО «Абсолют»

3.1 Организационные границы проекта логистической системы ОАО «Абсолют»

3.2 Анализ возможностей и недостатков существующих программных комплексов

3.3 Предложения по направлениям совершенствования системы логистики Заключение Список использованных источников

логистика запас управление В последние годы в сфере товарного обращения ряда стран произошли существенные преобразования. В хозяйственной практике стали использоваться новые методы и технологии доставки товаров. Они базируются на концепции логистики.

Логистика (от англ. logistics — материально-техническое снабжение), в предпринимательстве — контроль за всеми видами деятельности, связанными с закупкой ресурсов для производства и доставкой готовой продукции покупателю, включая необходимое информационное обеспечение этих процессов. Логистика также координирует взаимоотношения всех членов системы снабжения и распределения. К непосредственным функциям логистики относятся: транспортировка, складирование, сбор заказов, распределение продукции, упаковка, сервисное обслуживание.

Система логистики включает логистику на входе и логистику на выходе. Первая управляет всеми операциями с сырьем и материалами, начиная с выбора поставщика и заканчивая возвратом некачественного сырья; вторая контролирует распределение готовой продукции, включая ее доставку конечному потребителю.

Логистика используется участниками каналов товародвижения для снижения издержек, повышения качества обслуживания покупателей и поддержания объёма запасов на складе на минимально необходимом уровне. От налаженного процесса логистики зависит качество большинства организаций. Поэтому важно уделять достаточно внимания данному составляющему компоненту организации.

В современных условиях успех предприятия определяется совершенством системы управления: как предприятия в целом, так и отдельных подразделений. Это и подчеркивает актуальность выбранной темы курсовой работы, посвященной оптимизации логистических систем на предприятиях.

Целью данной работы является практическое использование принципов построения логистических систем, исследование их функционирования и определение возможных путей совершенствования.

В соответствии с поставленной целью в работе решаются следующие задачи:

1. Определить основные логистические функции и задачи;

2. Изучить понятие логистических систем;

3. Рассмотреть новые технологии в логистике;

4. Изучить управление запасами и конфликт функциональных отделов ОАО «Абсолют»;

5. Определить план действий по решению обозначенных проблем и достижению заданных целей;

6. Исследовать организационные границы проекта логистической системы ОАО «Абсолют»;

7. Изучить анализ возможностей и недостатков существующих программных комплексов;

8. Рассмотреть предложения по направлениям совершенствования системы логистики.

Предметом исследования является система управления материальными потоками на ОАО «Абсолют».

В работе используются разнообразные исследовательские методы: теоретические, эмпирические, организационно-проектные.

1. Теоретические основы изучения логистических систем

1.1 Основные логистические функции и задачи

В процессе управления материальными потоками в экономике решается множество разнообразных задач. Это — задачи прогнозирования и спроса производства, а, следовательно, и объёма перевозок; определения оптимальных объёмов и направлений материальных потоков; организации складирования, упаковки, транспортировки и многие другие.

Материальные потоки образуются в результате деятельности различных предприятий и организаций, производящих и потребляющих ту или иную продукцию, оказывающих или пользующихся теми или иными услугами. При этом ключевую роль в управлении материальными потоками играют следующие предприятия и организации, [5 c.144]:

— транспортные предприятия общего пользования, различные экспедиционные фирмы;

— предприятия оптовой торговли, осуществляющие комплекс логистических операций с товаром;

— коммерческо-посреднические организации, не работающие с товаром, но оказывающие услуги по организации оптового оборота;

— предприятия-изготовители, чьи склады сырья и готовой продукции выполняют разнообразные логистические операции.

Силами этих предприятий и организаций формируются материальные потоки, непосредственно осуществляется и контролируется процесс товародвижения.

Каждый из перечисленных участников логистического процесса специализируется на осуществлении какой-либо группы логистических функций. При этом под термином «функция» в дальнейшем будем понимать совокупность действий, и заметно отличающуюся от другой совокупности действий, имеющих также определённую цель. Логистическая функция — это укрупнённая группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

Основные логистические функции и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса, таблица 1.

Таблица 1 — Основные логистические функции

В таблице 1 даётся перечень основных логистических функций и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса. Каждая из этих функций представляет собой достаточно однородную (с точки зрения цели) совокупность действий. Например, конечной целью всех мероприятий по формированию хозяйственных связей является установление отношений делового партнёрства между различными участниками логистического процесса, т. е. формирование связей между элементами макрологических систем [2 с.58].

Отметим две характерные особенности приведённого комплекса логистических функций:

— все перечисленные в таблице 1 функции взаимосвязаны и направлены на управление материальным потоком, т. е. весь комплекс логистических функций в совокупности также подчинён единой цели;

— носителями перечисленных функций выступают субъекты, участвующие в логистическом процессе.

Принципиальное отличие логистических функций от аналогичных функций, реализуемых при традиционной организации хозяйственной деятельности, заключается, прежде всего, в их глубокой системной взаимосвязи между собой.

Оптимизация материальных потоков при традиционной модели хозяйствования происходит, как правило, в пределах одной функции без учёта последствий в смежных областях. Например, оптимизация запасов в снабжении без учёта последствий в транспорте, производстве и сбыте. Говорить в этом случае об управлении запасами как о логистической функции нельзя.

Критерием эффективности реализации логистических функций является степень достижения конечной цели логистической деятельности, выраженной шестью правилами логистики [2, с 56−58]:

1. Груз — нужный товар.

2. Качество — необходимого качества.

3. Количество — в необходимом количестве.

4. Время — должен быть доставлен в нужное время.

5. Место — в нужное место.

6. Затраты — с минимальными затратами 1.

Задачи, решаемые в логистике, разделяют на три группы: глобальные; общие и частные.

Глобальной (главной) задачей в логистике является достижение максимального эффекта с минимумом затрат в условиях нестабильной обстановки на рынке. К глобальным задачам относят также моделирование логистических систем и условий их надежного функционирования.

К общим задачам логистики относятся, [8 c.178]:

— создание интегрированной системы регулирования материальных и информационных потоков;

— контроль за движением материальных потоков;

— определение стратегии и технологии физического перемещения товаров;

— разработка способов управления движения товаров;

— стандартизация полуфабрикатов и упаковки;

— прогнозирование объемов производства, перевозок, складирования;

— выявление несбалансированности между потребностями и возможностями закупки и производства;

— прогнозирование спроса на товары, производимые и перемещаемые в рамках логистической системы;

— распределение транспортных средств;

— организация предпродажного и послепродажного обслуживания потребителей;

— оптимизация технической и технологической структур автоматизированных транспортно-складских комплексов.

Частные задачи в логистике более узки: создание минимальных запасов; максимальное сокращение времени хранения продукции в запасах; сокращение времени перевозок продукции и т. д.

С концептуальных позиций можно выделить следующие функции логистики: системообразующая, интегрирующая, регулирующая и результирующая.

Системообразующая функция. Логистика представляет собой систему эффективных технологий обеспечения процесса управления ресурсами. В «узком смысле» логистика образует систему управления товародвижением;

Интегрирующая функция. Логистика обеспечивает синхронизацию процессов сбыта, хранения и доставки продукции с ориентацией на рынок средств производства и оказание посреднических услуг потребителям. Она обеспечивает согласование интересов логистических посредников в логистической системе;

Регулирующая функция. Логистическое управление материальными и сопутствующими потоками направлено на экономию всех видов ресурсов, сокращение затрат живого и овеществленного труда в различных отраслях экономики. В широком смысле управляющее воздействие логистики заключается в поддержании соответствия поведения части логистической системы интересам системы в целом.

Результирующая функция. Логистическая деятельность направлена на поставку продукции в необходимом количестве, в указанное время и место, с заданным качеством (состоянием), при минимальных издержках. Логистика стремится охватить все этапы взаимодействия «снабжение — производство — распределение — потребление», т. е. она представляет собой алгоритм преобразования ресурсов в поставку готовой продукции в соответствии с существующим спросом, [6 c.42].

1.2 Понятие логистических систем

Подход к объектам обеспечения товародвижения как к системам выражает одну из главных особенностей логистики — и науки, и сферы практической деятельности. Системное исследование — закономерная необходимость научно-технического прогресса, позволяющая объединить и использовать самые прогрессивные и эффективные методы, которыми располагает наука. При изучении любых систем мы сталкиваемся с проблемой выявления принципов их построения, функционирования, а так же взаимодействия систем с окружающей средой.

Система, как таковая, представляет собой созданную с определенной целью природой или человеком самодостаточную структуру, состоящую из взаимодействующих и взаимосвязанных элементов, которая существует относительно самостоятельно и устойчиво, постоянно развивается и совершенствуется в зависимости от взаимодействия с окружающей средой.

Если естественная система перестает удовлетворять цели, «поставленной природой», она погибает, а взамен возникают новые, более сильные и жизнеспособные системы. То же можно сказать и об искусственных системах, созданных человеком в целях совершенствования самого себя и общества.

Любая система имеет границу, которая отделяет ее от внешнего мира. Понятие окружающей среды также требует пристального рассмотрения, так как в ряде случаев граница между системой и окружающей средой далеко не очевидна. Для данной системы окружающая среда есть совокупность всех объектов, изменение свойств которых влияет на систему, а также тех объектов, чьи свойства меняются в результате поведения системы. Конечное подразделение на систему и окружающую среду зависит от целей индивидуума, рассматривающего данную совокупность объектов на предмет использования их в своих интересах. Множество систем имеет четко выраженные границы, но есть системы и с нечеткими границами. Например, производственно-экономические системы. Их границы в производственном, финансовом, информационном, социальном аспектах, могут иметь в пространстве и во времени значительные различия.

Для того, чтобы система могла существовать, развиваться, совершенствоваться и выживать в экстремальных условиях, она должна обладать совокупностью таких свойств, как автономность, целостность, определенный качественный уровень, внутренние связи, взаимодействие с внешним миром.

Автономность системы непосредственно связана и взаимообусловлена ее целостностью, которая присуща всем устойчивым системам. Целостность есть внутренняя взаимосвязь частей системы с единой, целенаправленной деятельностью. ЕЕ основой является тесная взаимосвязь отдельных частей.

В сочетании с целостностью следует упомянуть такую категорию как «эмерджентность». Эмерджентными являются свойства системы, которые не присущи составляющим ее элементам, рассматриваемым отдельно, вне системы. Например, в экономике это способность государства осуществлять крупные научно-технические программы, непосильные для отдельных хозяйственных звеньев, как бы много их не было.

Новые возможности могут появиться как из внешней, так и внутренней среды фирмы. Внешняя среда и те ее характеристики, которые требуют особого внимания как источники новых возможностей, могут быть разделены на такие основные области, как экономическая, политическая, техническая, идеологическая, психологическая и социологическая.

Изменение экономических условий означает, что потребители продукции фирмы, ее конкуренты или ресурсные факторы (труд, материалы, капитал, информация) изменили характер поведения. Может измениться спрос потребителей на продукцию, услуги фирмы, возможны конкурентные изменения, изменения цен и качества продукции.

В сфере политической законодательство может, как накладывать ограничения, так и предоставлять новые возможности для предпринимательской деятельности.

Техника проявляет результаты своего развития в большинстве новых продуктов, материалов, оборудования, концепций, методов и систем. Инновации могут воздействовать на среду, в которой находится фирма, а также открыть новые пути к повышению эффективности ее деятельности.

Идеология тоже имеет отношение к конкретной фирме, так как формирует систему ценностей общества.

Психологическая среда также немаловажна для фирмы, так как с ней постоянно вступают во взаимоотношения потребители. Поставщики, акционеры, страховые агенты.

Совокупность систем многообразна. Любая система занимает конкретную ступень. Чем выше ступень, тем сложнее и сильнее система. Самостоятельность систем на каждом уровне подтверждается наличием отдельной научной дисциплины, для которой структура данного уровня является основополагающей системой. Для логистики же важно взаимодействие всех перечисленных структур как таковых.

Логистическая система представляет собой упорядоченную структуру, в которой осуществляется планирование и реализация движения и развития совокупного ресурсного потенциала, организованного в виде логистического потока, начиная с отчуждения ресурсов у окружающей среды вплоть до реализации конечной продукции.

Логистическая система характеризуется следующими свойствами, [10 c.156]:

— способность взаимодействия с окружающей средой;

— наличие органа управления;

— управляемость системы;

— целенаправленное поведение;

— вариантность поведения;

— использование информационных коммуникаций как в самой системе.

Так и между системами и средой;

— наличие контуров обратных связей в каналах информации системы.

В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, коммерческое предприятие и так далее.

Уровень охвата объектов логистическими системами может варьироваться от регионального до межрегионального, от отдельной фирмы до народного хозяйства страны. Организационная структура логистических систем обусловлена видом отрасли и принятой концепцией управления, размерами предприятий и масштабами их деятельности.

По масштабу сферы деятельности логистические системы подразделяются на макрои микрологистические системы, а также мезологистические системы, в которых интегрируются в одну систему несколько фирм одной отрасли или фирмы, образующие международные системы.

1.3 Новые технологии в логистике

К настоящему моменту логистика как практическая деятельность устойчиво заняла свою нишу в управлении современными предприятиями. Логистический подход к объекту управления, инструменты и методы логистики применяются в самых различных областях менеджмента. Наличие логистического подразделения в компании уже не является чем-то необычным, а рассматривается как обязательная составляющая оргструктуры успешного предприятия. Область компетенции специалистов в сфере логистики охватывает управление самыми разными объектами — документооборот, людские, информационные, финансовые и товарно-материальные потоки. Именно управление товарно-материальными потоками, их оптимизация являются наиболее распространенными задачами менеджмента в среде коммерческих предприятий. Логистика как сфера деятельности неоднородна — разделяют логистику закупок и продаж, логистику складирования и запасов, транспортную логистику, производственную логистику и логистику цепей поставок (управление цепями поставок), [4 c.98].

Очевидно, что в идеале каждое предприятие, применяющее Логистический подход в своей деятельности, должно стремиться к созданию отлаженного механизма SCM. Наличие работающей системы управления цепочками поставок позволяет полностью контролировать весь поток товарно-материальных ценностей — от поставщика до покупателя, — оптимизировать каждый шаг на пути движения товаров, информации и финансов, достигая значительной экономии ресурсов предприятия. Однако данная технология предъявляет очень высокие требования к информационной оснащенности компаний, к уровню развития и стандартизации взаимосвязей между организациями — звеньями цепочки поставок. Поэтому для большинства предприятий в нашей стране SCM является пока что целевой перспективой, по направлению к которой происходит постепенное движение. В первую очередь — это решение задачи по организации единого информационного пространства внутри компании, автоматизация процессов и анализ получаемой информации.

Реализация этой задачи в каждом случае индивидуальна и зависит от множества факторов — от размера бизнеса компании, специфики отрасли, от состояния комплекса информационных систем предприятия и, наверное, главное — от того, какие проблемы и потребности существуют на предприятии в данный момент, что является «узким местом» в его работе. Значительное количество предприятий начинает свое движение к SCM с внедрения систем автоматизированного управления складами — информационных систем класса WMS. В настоящее время рынок программного обеспечения предлагает довольно широкий ассортимент складских систем управления, среди которых достойно представлены и российские разработки. Наиболее распространенной на рынке стран СНГ и Балтии системой, насчитывающей сотни зарегистрированных пользователей, является «1C-Логистика: Управление складом» — совместное решение фирмы 1С и компании AXELOT. Современные информационные технологии, поставленные на службу логистики, предлагают оптимальные решения для множества складских задач — от простейшего учета до новейших технологий автоматической идентификации на каждой стадии товародвижения.

Как показал опыт внедрения складских систем автоматизации, основные потребности предприятий, связанные со складским хозяйством, практически одинаковы для большинства участников рынка. В первую очередь, это оперативный сбор и всесторонний анализ информации о товаре, проходящем через склад предприятия, высокая скорость исполнения складских операций и точность идентификации товара, обеспечение контроля сотрудников склада и формирование обоснованной системы мотивации персонала. Эти проблемы можно назвать потребностями базового уровня, и часто их решение с помощью автоматизированных систем управления складским хозяйством уже является достаточным для заметного роста эффективности работы склада.

Конечно, применение современных информационных систем в работе склада решением перечисленных задач не ограничивается. В процессе развития складского хозяйства полнофункциональная WMS система может обеспечить значительный рост оборота предприятия за счет ускорения и оптимизации бизнес-процессов, предоставить многоуровневую аналитику, автоматизировать нетиповые складские операции. На этом уровне автоматизации особое внимание уделяется применяемой технологии идентификации товаров. К используемым в настоящее время технологиям идентификации можно отнести следующие: визуальная идентификация («бумажная» технология), идентификация с помощью штриховых кодов (линейных и двумерных) и радиочастотная идентификация (RFID). Последние два варианта объединяет термин «автоматическая идентификация», к которой относят еще и биометрию. Объектами идентификации является собственно товар, его упаковка (как индивидуальная, так и групповая и транспортная), а также места хранения, оборудование, персонал, бланки документации, [4 c.132].

Следует отметить, что, несмотря на то, что технологии автоматической идентификации являются более точным способом работы с товаром, тем не менее, по-прежнему остаются склады, специфика которых не требует применения автоматической идентификации. Для них именно «бумажная» технология представляет собой оптимальное сочетание цены внедрения и получаемой эффективности. Часто именно «бумажная» технология помогает результативно решить задачу автоматизации складского хозяйства в процессе переезда в новое помещение, когда критичным является время внедрения системы WMS, в течение которого складу необходимо адаптироваться на новом месте. При этом на помощь логистическим и информационным технологиям приходят новые решения в области управления проектами. Это «базовая» технология внедрения систем автоматизации, позволяющая оптимально решать задачу автоматизации с точки зрения баланса результата и затраченных ресурсов. Данный способ ведения проекта включает в себя все основные инструменты полномасштабной автоматизации (этапность выполнения работ, команда проекта, документация), однако использует их в минимально необходимом объеме. Таким образом, достигается надлежащее качество исполнения при быстроте реализации проекта и разумной экономии ресурсов.

Тем не менее, все чаще при автоматизации склада используется главное преимущество штрих-кода перед «бумагой» — возможность значительно снизить вероятность ошибки и ускорить выполнение складских операций с помощью сканирования штрих-кода идентифицируемого объекта. Применение штрих-кодирования в складских бизнес-процессах прошло две ступени развития — сбор и обработку данных в режимах off-line (batch-терминалы) и on-line (радиотерминалы).

Тм, где не требуется высокая скорость обмена данными между терминалом и информационной базой, внедрение batch-терминалов может быть более выгодным. Однако, ценовой разрыв между off-line и on-line оборудованием постепенно сокращается, и радиотерминалы находят все большее распространение на складах, желающих внедрить систему штрих-кодирования. В настоящее время большинство проектных решений нашей компании по автоматизации складских комплексов включает в себя автоматическую идентификацию с применением радиотерминалов, [3 c.294].

Говоря о новых технологиях в логистике, нельзя не сказать о технологии RFID, применяемой как в складском хозяйстве, так и в других областях логистики. Обладая точностью и скоростью штрих-кодирования, она открыла также возможность автоматически идентифицировать множество движущихся объектов на значительном (по сравнению с технологией штрих-кодирования) расстоянии. При этом необязательно, чтобы радиометки находились в открытой видимости считывающего устройства. Применение RFID сдерживается высоким ценовым фактором и отсутствием единых мировых стандартов, регламентирующих данную технологию. Стоимости меток RFID и штриховых идентификаторов могут отличаться на порядок, особенно в тех случаях, когда штрих-код наносится полиграфическим методом непосредственно на товар или его упаковку.

Не менее важной составляющей процесса управления цепочками поставок является управление перевозками, включающее в себя управление как собственно автопарком (для предприятий, имеющих свой транспорт), так и процессом транспортировки, который присутствует в бизнес-процессе любой компании, независимо от используемого типа транспорта. Темпы роста объемов грузопотоков и объективная необходимость повышения уровня обслуживания контрагентов приводят предприятия к пониманию необходимости минимизировать издержки, связанные с перевозкой грузов. Минимизация таких издержек достигается при помощи организационных мероприятий в комплексе с внедрением автоматизированных систем управления автопарком и/или перевозками.

В результате применения автоматических систем управления перевозками предприятие сможет увеличить объемы перевозимых грузов, снизить удельную стоимость единицы перевезенного груза, уменьшить долю холостых пробегов, повысить качество и точность выполнения заказов на перевозку, сократить затраты на персонал.

2. Анализ исследования логистических систем ОАО «Абсолют»

2.1 Общая характеристика ОАО «Абсолют»

ОАО «Абсолют», предприятие, крупный промышленный центр на средней Волге. Строительство началось в 1948 г., а в 1951;м была поставлена потребителям первая продукция.

Потребность создания промышленного центра в этом регионе возникла в результате развития оборонно-промышленного комплекса.

ОАО «Абсолют» изначально был задуман как комплексное предприятие по глубокой переработке сырья.

Сегодня ОАО «Абсолют» — одно из самых мощных многопрофильных предприятий России, вырабатывающее широкий ассортимент продукции нефтехимии.

Общество имеет удобное территориальное расположение в центре России на пересечении крупных транспортных магистралей. Он связан продуктопроводом и железнодорожной магистралью со странами Западной Европы, имеет выход по реке Волге в Балтийское и Средиземное моря.

Впервые в отечественной практике ОАО «Абсолют» реализовал на промышленном уровне такие процессы современной нефтехимии, как получение сырья для микробиологической промышленности, получение жидких парафинов на молекулярных спиртах.

Сырьё поступает на Общество по магистральным трубопроводам через узел учета.

Для транспортировки готовой продукции используется железнодорожный и речной транспорт, продуктопроводы.

Местонахождение: 446 207, Российская Федерация, г. Самара.

Все годы, и прошедшие, и настоящие, Общество постоянно осуществляет реконструкцию и модернизацию технологических установок, строительство новых объектов, увеличивает объем и глубину переработки сырья, расширяет ассортимент продукции.

Переход на новую схему работы поставил перед Обществом совершенно новые цели и задачи при осуществлении планирования. Основной целью работы Общества является производство конкурентоспособной продукции как на внутреннем, так и на международном рынке.

Общество зарегистрировано Постановлением Администрации г. Самары № 330 от 06.05.94 г.

Общество является юридическим лицом.

Целью и предметом деятельности Общества является:

1. Основной целью Общества является получение прибыли.

2. Основными видами деятельности Общества являются:

— производство и сбыт продукции нефтехимии;

— реализация на основе полученной прибыли социальных и экономических интересов трудового коллектива и государства, в том числе развитие производственной базы Общества;

— разработка, производство и реализация продукции научно-технического назначения;

— инвестиционная, снабженческая, сбытовая, внешнеэкономическая деятельность, изучение конъюнктуры рынка товаров и услуг, проведение исследовательских, социологических и иных работ в соответствии с основной целью деятельности Общества;

— осуществление операций по экспорту, импорту товаров и услуг, развитие новых форм взаимовыгодных внешнеэкономических связей, торгово-экономического и научно-технического сотрудничества с зарубежными фирмами в интересах Общества;

— посредническая, консалтинговая, учебная, маркетинговая, торговая, строительная, научно-производственная, кредитно-финансовая деятельность в соответствии с основной целью общества;

Общество осуществляет любые виды хозяйственной деятельности за исключением запрещенных, законодательными актами Российской Федерации в соответствии с основной целью Общества.

Основной проблемой организации является систематическое нарушение ритмичности производства, что приводит к нарушениям сроков поставки продукции потребителям.

Анализ производственно-хозяйственной деятельности, выполненный в первой главе, вскрыл причины, вызывающие эту проблему.

Существует конфликт между годовой потребностью предприятия в каждом виде материалов, рассчитанной отделом снабжения и суммой источников покрытия потребности в материалах, рассчитанной планово-экономическим отделом. Это вызывает ситуацию, когда по многим видам материалов потребность не удовлетворена, а по отдельным из них, не выполнены договоры на поставку. Нарушение сроков поставок материалов привело к невыполнению планов производства и реализации продукции.

Решить эту проблему предлагается путем изменения структуры организации — созданием тендерного комитета, курирующего материальные потоки от закупки сырья до поставок готовой продукции.

Для организации работы тендерного комитета предлагается создать логистическую систему и автоматизировать бизнес-процессы на единой платформе программного обеспечения Microsoft Axapta, используемого в Организации, одновременно с другим программным обеспечением.

Методология разработки и внедрения логистической системы рекомендуется производителем системы Axapta — компанией Microsoft Business Solutions. Эту методологию предполагается принять за основу, и с учетом собственных рекомендаций принять в качестве основной при проектировании и внедрении.

В результате внедрения логистической системы планируется увеличить эффективность работы Общества, повысить ритмичность производства благодаря наличию доступа пользователей к информации о закупках, складских запасах и продажах, полностью интегрировать процессы продаж и закупок с другими аспектами деятельности Общества.

Использование функций торговли позволяет оптимизировать издержки, связанные с продажами, увеличить доходы от реализации, снизить затраты при закупке товаров, тесно увязать поставки со спросом и за счет этого улучшить структуру затрат.

В результате внедрения спроектированной логистической системы:

— реализуется единое информационное пространство;

— разрабатывается единая нормативно-справочная информация;

— обеспечивается однократный ввод первичных данных;

— минимизируется ручной труд;

— организуется совместная работа нескольких пользователей с одним электронным документом в системе в соответствии с бизнес-процессом с соблюдением фактических прав доступа;

— обеспечивается формирование корпоративной отчетности по всем юридическим лицам консолидировано, за вычетом внутренних расчетов;

— учитываются при планировании взаимозаменяемые материалы;

— обеспечивается расчет потребности цехов в материалах;

— обеспечивается возможность хранения изменений потребностей цехов (для обоснования причин, по которым в цехе мог образоваться сверхнормативный запас сырья, а на складе расход сверх лимита).

2.2 Управление запасами и конфликт функциональных отделов ОАО «Абсолют»

Материально-техническое снабжение представляет собой сложный логистический процесс, который можно разбить на следующие процессы более низкого уровня, включающие в себя набор определенных функций.

Рассмотрим подробно процессы и функции, входящие в МТС:

А) Планирование МТС.

Функции:

Нормирование расхода материальных ресурсов;

Планирование потребности в материальных ресурсах;

Управление запасами:

— оценка затрат и издержек на запасы материалов;

— анализ показателей системы управления запасами;

— разработка системы управления запасами;

— классификация запасов товаров;

— разработка методов учета, оценки и моделирования запасов материалов;

— учет и контроль запасов;

— расчет гарантийного уровня запасов и порогового уровня запасов, расчет максимального и ожидаемого потребления на основе данных о потребности, оптимальном размере партии, возможных задержках в поставках и длительности самой поставки;

— моделирование системы управления запасами;

— организация инвентаризации запасов;

— учет брака, потерь и недостач.

Б) Управление закупками.

Функции:

— определение требуемой номенклатуры товара;

— определение и оценка требований производства (установка требований к весу, размерам, параметрам поставок, планы и спецификации на каждую позицию номенклатуры и определенную номенклатурную группу расходных материалов, также должны быть установлены требования пользователей, определяющие сервис поставок);

— определение наличия складских мощностей;

— определение наличия погрузочно-разгрузочных платформ;

— определение типа организации закупок материальных ресурсов;

— анализ поведения рынка:

— определение типа рынка (монополия, олигополия, чистая конкуренция);

— определение количества возможных поставщиков;

— определение позиции поставщиков на рынке;

— определение профессионализма и надежности поставщиков;

— определение всех возможных поставщиков, включая и тех, чьими услугами ранее не пользовались;

— предварительная оценка всех возможных поставщиков (сравнение показателей сервиса и качества, предлагаемых поставщиками расходных материалов с показателями, требуемыми внутрипроизводственными потребителями);

— отбор наиболее подходящих поставщиков;

— проведение переговоров с поставщиками;

— оценка оставшихся поставщиков и окончательный выбор поставщика (оставшиеся после предварительного отбора поставщики оцениваются с точки зрения наилучшего удовлетворения потребностей производства в материальных ресурсах конкретного вида):

— оценка уровня цены;

— надежность поставок;

— качество сопутствующего сервиса;

— наличие на складе погрузочно-разгрузочных платформ, соответствующих виду транспортного средства, используемого поставщиком;

— соответствие внутрипроизводственной концепции;

— информационное обеспечение процесса управления закупками, организация документооборота.

В) Управление заказами.

Функции:

— прием и предварительная обработка заказов на расходные материалы от производства;

— конфигурирование (учет ряда продуктовых и сервисных атрибутов для выполнения заказа);

— определение источников выполнения заказов;

— планирование выполнения заказов по укрупненным группам товаров с расчетом времени циклов выполнения и доставки заказов на склад;

— мониторинг и контроль сроков, объемов и качества поставок с целью обеспечения реализации плана выполнения заказов;

Г) Транспортировка.

Функции:

— организация перевозки товара:

— определение базиса поставки;

— выбор вида транспорта;

— выбор вида транспортных тарифов;

— организация технологического процесса перевозки:

— организация приема товара от поставщика;

— прием прав собственности на товар;

— организация перевозки с консолидирующего склада на склад материалов на производстве;

— передача материалов на производственный склад;

— обеспечение документооборота технологического процесса.

Д) Складская деятельность.

Функции:

— определение формы собственности склада;

— определение количества и месторасположения складов;

— определение размера склада;

— выбор системы складирования;

— организация разгрузки и приемки грузов:

— разгрузка транспортных средств;

— контроль документального и физического соответствия заказов поставки;

— документальное оформление прибывшего груза через информационную систему;

— учет и отправка бракованных материалов;

— формирование складской грузовой единицы;

— организация внутрискладской транспортировки (перемещение между различными зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на погрузочную рампу);

— организация складирования и хранения:

— закладка груза на хранение;

— хранение груза и обеспечение соответствующих для этого условий;

— контроль за наличностью запасов на складе, осуществляемый через информационную систему:

— комплектация заказов и отгрузка (подготовка продукции к отправке на склад материалов производства):

— получение заказа;

— отбор материалов каждого наименования по заказу;

— комплектация отобранных материалов в соответствии с заказом;

— подготовка материалов к отправке;

— документальное оформление подготовленного заказа и контроль за подготовкой заказа;

— объединение всех заказов в партию отправки;

— отгрузка грузов в транспортное средство;

— информационное обслуживание склада:

— обработка входящей документации;

— предложения по заказам поставщиков;

— оформление заказов поставщиков;

— управление приемом и отправкой;

— контролирование наличности на складе;

— прием заказов потребителей;

— оформление документации отправки;

— диспетчерская помощь, включая оптимальный выбор партий отгрузки и маршрутов доставки;

— различная статическая информация.

Снижение материалоемкости продукции — важнейший критерий оценки научно-технического и организационно-экономического уровня снабжения на ОАО «Абсолют».

Уровень организации снабжения материалами определяется качеством расчета плановой потребности предприятия в сырье, степенью обоснованности планов материального снабжения; своевременностью представления соответствующими службами предприятия плановых заявок на материалы и заключения прямых договоров с их поставщиками, конкретностью договоров; степенью обеспеченности предприятия материалами, наличием сверхнормативных запасов или недопоставок отдельных видов материалов.

При анализе выполнения плана материально-технического снабжения на ОАО «Абсолют» необходимо:

— установить полноту охвата заявками всех потребных предприятию материалов;

— проверить правильность всех расчетов потребности в материалах, как на производственную программу, так и на изменение остатков незавершенного производства, на ремонтно-эксплуатационные нужды;

— проверить правильность остатков материалов на начало и конец планового периода (т. е. ожидаемых и переходящих остатков);

— составить баланс обеспеченности и проверить объективность фондов на материалы;

— проверить мероприятия по мобилизации внутренних ресурсов.

Рисунок 1 — Анализ организации снабжения материалами ОАО «Абсолют».

В ОАО «Абсолют» плановой группой снабжения анализируется потребность в материалах, а так же обеспеченность предприятия материальными ресурсами. Используя нормы расхода материалов на производство, определяется плановая потребность в материалах и по заявкам потребителей составляется план на год с дальнейшей разбивкой по кварталам, месяцам.

Уровень обеспеченности предприятия материалами является показателем качества расчета потребности в материальных ресурсах. Завышение потребности производственных затрат приводит к образованию сверхнормативных запасов, сокращению оборачиваемости и как следствие этого имеют место финансовые затруднения. Занижение потребности в материалах для производства приводит к невыполнению производственного задания.

2.3 План действий по решению обозначенных проблем и достижению заданных целей

Логистика охватывает все виды деятельности по перемещению материальных ресурсов во времени и пространстве. Функции логистики реализуются на всех стадиях производства и движения материальных ресурсов.

Логистика выполняет комплексную функцию и представляет собой самостоятельную область, охватывающую проблемы физического перемещения материальных ресурсов во времени и в пространстве на всех стадиях деятельности предприятия.

Коммерческая логистика представляет собой самостоятельное научное направление, а ее практическое применение обеспечивается созданием логистических систем, направленных на минимизацию издержек путем рационализации транспортных потоков.

Эффективность логистической системы определяется набором показателей, характеризующих качество работы данной системы при заданном уровне логистических издержек.

Косвенные затраты, уровень которых вызывает негативные тенденции показателей финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Абсолют», имеют характер логистических издержек, поэтому создание эффективной логистической системы является способом решения проблем ОАО «Абсолют».

Главной задачей при этом является своевременное и оптимальное обеспечение производства необходимыми материальными ресурсами соответствующей комплектности и качества.

Для решения этой задачи и других, связанных непосредственно со службой МТС предлагается создать тендерный комитет, формирующий единую логистическую систему ОАО «Абсолют».

Тендерный комитет.

Тендерный комитет создается в целях повышения коммерческой эффективности операций по закупкам материально-технических ресурсов, заключению договоров на выполнение подрядных работ и оказания услуг для ОАО «Абсолют», а также для усиления контроля над расходованием средств, выделяемых для приобретения материально-технических ресурсов и оплаты подрядных работ и оказанных услуг.

Решение Комитета принимаются большинством голосов. При равенстве голосов голос Председателя является решающим. Документы согласовываются по электронной почте, однако, в случае необходимости, проводятся очные заседания. Аналитическая справка, направленная членам Тендерного комитета, считается согласованной по истечение 3 дней с даты рассылки (при отсутствии ответа от согласующего лица). Решение Комитета оформляется Протоколом и подписывается Председателем и Секретарем Тендерного комитета.

Задачи Тендерного комитета:

1. Задачами Комитета является подготовка рекомендаций по выбору лучшего предложения:

— по закупкам МТР и поставкам готовой продукции как на внутреннем, так и на внешнем рынке, а также по номенклатуре, подлежащей передаче в лизинг;

— по договорам на выполнение подрядных работ и оказание услуг (в рамках одного бизнес-плана или организационного мероприятия).

2. Инициатор рассмотрения вопроса на Комитете несет ответственность за доверенность предоставленных материалов, а также за полноту коммерческой и технической проработки вопроса.

3. Тендерный комитет несет ответственность за эффективность принятых решений.

Победителем конкурсных торгов признается участник, представивший наиболее выгодное, отвечающее квалификационным требованиям предложение.

Инициатор организует реализацию всех мероприятий по проведению тендера.

Рисунок 2 — Структура логистической системы ОАО «Абсолют»

При необходимости, на заседание Тендерного комитета могут быть приглашены представители поставщиков, представивших тендерные предложения.

По результатам рассмотрения тендерных предложений Тендерный комитет принимает одно из следующих решений:

— о выборе лучшего тендерного предложения;

— о предоставлении одному или всем участникам тендера возможности изменить первоначальные предложения;

— об отказе от всех предложений.

Лучшим тендерным предложением, как правило, признается предложение, которое отвечает требованиям тендерной документации и имеет наименьшую стоимость при прочих равных условиях.

3. Оптимизация логистической системы ОАО «Абсолют»

3.1 Организационные границы проекта логистической системы ОАО «Абсолют»

Проект логистической системы ОАО «Абсолют» охватывает следующие подразделения:

ГВК — группа входного контроля.

ДЭиФ — департамент экономики и финансов.

ИО — инструментальный отдел.

ИЦ — инструментальный цех.

ОБУ — отдел бухгалтерского учета.

ОГК — отдел главного конструктора.

ОГМ — отдел главного механика.

ОГТ — отдел главного технолога.

ОК — отдел кадров.

ОКиОТ — отдел контроля и обеспечения тарой.

ОМТС — отдел материально-технического снабжения.

ООТиЗ — отдел организации труда и заработной платы.

ОСбП — отдел сбыта продукции.

ОТК — отдел технического контроля.

ПСО — производственно-сбытовой отдел.

ФО — финансовый отдел.

ЭО — экономический отдел.

ОГЭ — отдел главного энергетика.

ОМ — отдел маркетинга.

ООС — юридический отдел.

В настоящее время в Общества эксплуатируются для разных задач несколько программных средств. Все они различаются между собой по многим параметрам:

Разработчики/производители программного обеспечения

Время создания

Среда и технология разработки

Вследствие этого в Общества не существует единой (комплексной) информационной системы управления предприятием.

Наиболее значимые программные средства перечислены ниже:

1. Автоматизированные рабочие места (АРМ) собственной разработки Общества.

2. Бухгалтерская система «ИКАР» Общества Комсофт

3. Бухгалтерская система «Интегратор» Общества Инфософт

4. Система ERP-класса Axapta (Microsoft)

5. Составим перечень используемых информационных систем.

Таблица 2 — Используемые АРМ

Система «ИКАР» отвечает за решение задач представленных в таблице 3.

Таблица 3 — Задачи системы «ИКАР»

Axapta внедрена в функциональности, представленной в таблице 4.

Таблица 4 — Функции, выполняемые программным комплексом Axapta

3.2 Анализ возможностей и недостатков существующих программных комплексов

С целью оценки применимости существующих программных средств необходимо выделить возможности и недостатки каждого программного средства.

1. По АРМ собственной разработки:

Возможности.

Обеспечивают выполнение заявленных задач по требованиям соответствующим времени разработки.

Недостатки.

Совокупность АРМов не образуют единого информационного пространства.

Некоторые АРМы не поддерживают хранение исторических данных, как следствие имеет место быть повторный ввод, нет возможности проведения анализа.

Разработаны по информационным технологиям прошлого века со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Некоторые АРМы разрабатывались в условиях ограничения по времени, поэтому не всегда можно было предусмотреть дальнейшее их развитие и спрогнозировать новые потребности.

Имеет место быть большая трудоемкость сопровождения некоторых АРМов в настоящее время, поэтому они остановились в своем развитии.

2. По системе «ИКАР».

Недостатки.

Не внедрено распределение затратных счетов.

Реализована очень сокращенная форма Главной книги, не устраивающая потребителей информации (В результате для ее ведения используется другая система — «Интегратор» Общества Инфософт)

Фактическая себестоимость готовой продукции не считается.

Не внедрены некоторые бизнес-процессы, причем их автоматизация относится к среднему уровню трудоемкости.

Существует достаточно много замечаний пользователей к внедренному функционалу.

Возможности.

Наиболее удачно автоматизированы контуры «Кадры» и «Зарплата», но функционирование одних лишь этих модулей будет не достаточно эффективно с точки зрения создания единой информационной системы.

3. По системе Axapta.

Недостатки.

Логистические бизнес-процессы контура снабжения автоматизированы не только в Axapta, но и часть информации находится в ИКАР. То есть, логически тесно связанные подпроцессы разделены по разным системам.

При внедрении Axapta был переработан справочник готовой продукции. Но при этом, достаточно много пользователей работает в старой системе и по документам старой системы. Кроме того, им приходится одновременно обрабатывать документы из разных систем с разными кодами. В результате произошло замедление в работе пользователей, увеличилась вероятность ошибок.

При автоматизации средствами Axapta некоторые моменты были не учтены. В результате пользователи разных подразделений, связанные между собой общими бизнес-процессами и могущие использовать информационную систему для взаимодействий, продолжают пользоваться другими средствами связи.

При внедрении Axapta некоторые бизнес-процессы стали не оптимальными.

Возможности.

Возможности Axapta, заложенные в самой системе, могут составить платформу для построения ОАО «Абсолют», но в текущей реализации они раскрыты далеко не полностью.