Теоретические аспекты розничного товарооборота по реализации товаров длительного пользования
Непрерывным движением от производства до потребителя товаров является объективно необходимый процесс воспроизводства — материально вещественный процесс перемещения в пространстве и времени продуктов труда, готовых к потреблению, обладающих физико-механическими определёнными свойствами. Измеряется количество перемещённых товаров стоимостными и натуральными показателям, в которых выражена… Читать ещё >
Теоретические аспекты розничного товарооборота по реализации товаров длительного пользования (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Сущность товарооборота
Товарооборот представляет собой планирование, контроль и осуществление физического перемещения товаров к местам использования от мест их происхождения. Целью товарооборота является получение прибыли и удовлетворение нужд потребителей.
Помимо непосредственного распределения услуг или товаров товарооборот включает:
- — решения по каналам распределения;
- — управление каналами;
- — логистику сбыта;
- — розничную торговлю;
- — поддержку потребителя;
- — непосредственно акт продажи или покупки 15, с. 56.
Для клиентов максимальный сервис подразумевает наличие множества складов и безупречную систему транспортировки, поддержание товарно-материальных больших запасов. А ведь это все способствует увеличению издержек по распределению.
Их взаимосвязь представлена на рисунке 1.
Целью товарооборота многие фирмы ставят обеспечение доставки с минимально возможными издержками в нужные места нужных товаров в нужное время. Ни одна из систем товарооборота, к сожалению, не в состоянии обеспечить одновременно для клиентов максимальный сервис и сократить до минимума издержки по распределению товара.
Рисунок 1. Структура решений по каналам распределения 3, с. 39.
Ориентация на минимизацию издержек подразумевает поддержание небольших товарно-материальных запасов, дешевую систему транспортировки и наличие небольшого количества складов.
Нередко издержки товарооборота между собой связаны в обратно пропорциональной зависимости.
Для сведения к минимуму издержек отдел отгрузки применяет дешевые контейнеры. Это вызывает недовольство потребителей и приводит к многочисленным повреждениям в пути товара.
Во всех возможных случаях управляющий экспедиционно-транспортной службы предпочитает отгружать не самолетом товар, а по железной дороге. Это сокращает транспортные расходы предприятия. Однако оборотный капитал из-за меньшей скорости железных дорог оказывается дольше связанным, платежи со стороны клиентов задерживаются, и такая доставка, кроме того, может вынудить клиентов покупки совершать у предлагающих более короткие сроки конкурентов.
Чтобы сократить затраты на содержание товарно-материальных запасов, управляющий службой товарных запасов стремится иметь небольшое их количество. При этом, однако, растет число невыполненных заказов, учащаются случаи отсутствия в наличии товара, увеличивается объем канцелярской работы, появляется необходимость изготовления незапланированных партий товара и использование для ускоренной доставки дорогостоящих средств. К принятию подобных решений необходим системный подход, учитывая, что сопряжена деятельность по организации розничного товарооборота с большими компромиссами.
Отправной точкой создания системы товарооборота является изучение предложений конкурентов и потребностей клиентов.
Предприятию необходимо исследовать сравнительную значимость в глазах клиентов этих видов услуг.
Фирма, разработав совокупность целей розничного товарооборота, приступает к созданию системы товарооборота, обеспечивающей достижение с минимальными издержками этих целей.
Одной из основных задач маркетинговой политики является создание интегрированной эффективной системы контроля и регулирования планирования товарооборота.
Непрерывным движением от производства до потребителя товаров является объективно необходимый процесс воспроизводства — материально вещественный процесс перемещения в пространстве и времени продуктов труда, готовых к потреблению, обладающих физико-механическими определёнными свойствами. Измеряется количество перемещённых товаров стоимостными и натуральными показателям, в которых выражена информация о товародвижении 7, с. 28.
Грузооборот и товарооборот являются наиболее принятыми показателями товаров, характеризующих потоки. Информация о происходящих в стоимостных показателях процессах позволяет создать отражающую движение стоимости товара экономическую модель. Информация о реальном движении товара отражается в натуральных показателях.
Рассматривается процесс товарооборота, таким образом, в двух аспектах. Прежде всего, в качестве технологической системы, представляющей материально-вещественный поток товаров, а также в качестве кибернетической системы, представляющей собой процессы и потоки переработки экономической информации, поскольку задача изучения комплексного процесса товарооборота заключается в рациональном построении технологических структур с одной стороны, а с другой — в овладении методами управления процессами. Для исследования комплексного процесса товарооборота необходимо четкое определение целей системы, а также средств по ее достижению. Довести от производителя до потребителя товар означает организовывать практическим путем его перемещение, с совокупными минимальными издержками, в заданном количестве, в необходимое для потребителя время, а также в пригодном для потребления и розничной продажи состоянии 11, с. 85.
Если весь процесс движения товаров предоставить в виде схемы с множеством выходов и входов, где обозначить поступление конкретных товаров в качестве входов, а пункты, реализующие эти товары — в качестве входов, то видна будет важная функциональная роль системы: в торговле преобразование производственного ассортимента и количественная перегруппировка товарных партий и потоков их перемещения к потребителю.