Разработка рекламной и сбытовой политики и тактики обслуживания в условиях конкуренции

Важно, чтобы потенциальные потребители узнали об этой аппаратуре и по достоинству оценили экономический эффект от её установки. Эффект этот достигается за счёт снижения расхода топлива, а также за счёт контроля деятельности операторов и защиты от хищения, что особенно важно для транспортных компаний.

Реклама на радио и телевидении, а также на рекламных щитах и транспорте категорически не подходит. Во-первых, стоимость размещения выше разумных пределов. Во-вторых, предлагаемая техника и услуги по её сервису являются узкоспециализированным продуктом. Наиболее оптимальным вариантом размещения рекламы, как и раньше, являются специализированные издания, связанные с продажей автомобилей и спецтехники (например, «Авто — Омск»), а также деловые издания («Бизнес — Курс»). В рекламных статьях обязательно нужно делать ссылки на положительные отзывы со стороны постоянных клиентов из Омска и Омской области, а также из других регионов России, где уже используются аналогичные системы контроля и управления транспортными средствами.

Однако важно учесть тот факт, что простая реклама при нынешней экономической ситуации вряд ли даст ощутимый эффект, поскольку у предприятий-клиентов в условиях кризиса нет лишних денежных средств на приобретение любого дополнительного оборудования. Также даёт о себе знать недоверие потребителей к рекламе в принципе и здесь даже хорошая репутация официальных дилеров и производителей техники может не сработать.

Довольно спорным, хотя и довольно эффективным способом рекламы новых товаров и услуг является передача продукции на безвозмездной основе для испытаний потенциальным потребителям. Предлагается из всех клиентов ООО «Спецавтомаш — Омск» выделить приоритетные для нас организации по показателям объёма потенциальных продаж. Каждой из этих организаций стоит предложить установку систем мониторинга и слежения или на новую или на уже приобретённую технику в количестве одна система на одну организацию. Повышение экономической эффективности деятельности предприятия должно убедить его руководство в целесообразности приобретения и установки интеллектуальных систем спутникового слежения на всю их технику, в том числе и приобретённую ранее.

Другим способом демонстрации эффективности установки систем контроля и слежения является наличие демонстрационных образцов автомобилей и строительных машин, а также полигона. Расположение дилерского центра ООО «Спецавтомаш — Омск» на выезде из города позволяет иметь полигон, поскольку здесь есть и свободное место и, что немаловажно, ниже арендная плата. Кстати, место расположения филиалов компании в Тюмени и Казахстане выбиралось именно с учётом возможности организации демонстрационного полигона. На этом полигоне будет демонстрироваться потребителям техника, работающая в условиях, максимально приближенных к реальным.

После демонстрации аппаратуры потенциальным потребителям и получения заявок, но её установку заказ будет направлен на завод-изготовитель. Иметь запас оборудования на складе в Омске вряд ли целесообразно. Поскольку спутниковые системы контроля не являются расходными материалами, есть риск того, что они могут залежаться на складе. Чтобы избежать этого, планируется заказывать на заводе-изготовителе только нужное количество товара, дополнительно к этому иметь несколько запасных комплектов на случай страховки от заводского брака или повреждения при транспортировании изделия в Омск. Это позволит ООО «Спецавтомаш — Омск» своевременно выполнять свои обязательства перед заказчиками, устанавливать оборудование на технику точно в срок, поскольку покупка новых машин или установка спутниковых систем слежения на уже купленные происходит по предварительной договорённости с клиентом.

Монтаж оборудования будет осуществляться специалистами ООО «Спецавтомаш — Омск», получившими разрешение на данную деятельность от производителя автомобилей и спецтехники. Если же клиент попросит установить спутниковую систему слежения на машину, производитель которой не выдавал разрешение на доработку, то придётся этому клиенту ответить отказом, поскольку невозможно будет гарантировать сохранение показатели надёжности машины и самой системы. Для поддержания репутации обязательно должны быть гарантийные обязательства перед клиентами, поскольку недоверие к установке спутниковых контроля возникло ещё и по причине неудачного опыта эксплуатации. Некоторые российские дилеры, ставя системы на малоизученные машины, нарушали её электрическую схему, что приводило к выходу из строя электрооборудования и даже пожарам.

Второй функцией демонстрационного полигона является показ клиенту, как действует система контроля и управления, установленная теперь уже на его машину (для рекламных целей служат обычно специальные демонстрационные образцы). Проверка работоспособности покупаемых машин осуществляется всегда и в полном объёме, независимо от объёма заказа. Данное обстоятельство будет распространяться и на спутниковые системы слежения. Несмотря на кажущуюся очевидность данной идеи, некоторые даже официальные дилеры пренебрегают этим. К тому же, только на полигоне можно испытать машину во всех режимах работы, что невозможно на дорогах общего пользования.