Ревизия панели управления синхронным двигателем

В отличие от асинхронного двигателя частота вращения синхронного двигателя постоянна при различных нагрузках. Синхронные двигатели находят применение для привода машин постоянной скорости (насосы, компресоры, вентиляторы).

В статоре синхронного электродвигателя размещается обмотка, подключаемая к сети трехфазного тока и образующая вращающееся магнитное поле. Ротор двигателя состоит из сердечника с обмоткой возбуждения. Обмотка возбуждения через контактные кольца подключается к источнику постоянного тока. Ток обмотки возбуждения создает магнитное поле, намагничивающее ротор.

Ревизия пусковой аппаратуры электротельфера

Подъёмный трос тельфера Болгарского, Российского, поставляемы с электротельфером, прошел тесты и произведен на заводах-изготовителях на соотношения западным стандартам и на продолжительность срока работы. Замена троса происходит в на определённых интервалах эксплуатации. В целях безопасности монтируйте на электрических тельферах родные заводские стальные канаты. Использование канатов посторонних вариантов может привести к поломке тельфера и необратимым последствиям с угрозой жизни для человека. Для дополнительной фиксации тяжести можно также использовать монтажную струбцину или передвижной ролик, крюк, шпилька с головкой и входным отверстием под шплинт. Независимо от того, какой фиксатор выбран для вспомогательного крепления, прочность компонента обязана быть равной и больше грузоподъёмности канатного тельфера. Хранить электротельфер имеет смысл в сухом и чистом помещении, удостоверьтесь, правильно ли работают нижний и верхний крюки, если предохранительная щеколда не касается зева крюка, замените крюк. Если канатный тельфер более полумесяца не использовался в работе, необходимо сделать эксперементальное поднятие перед осуществлением грузоподъемных работ. верхний и нижний строительные крюки растягиваются и изгибаются, в случае если груз превышает максимальную силу тяги тельфера. верхний и нижний крюки снабжены тремя индикаторами, показатели трёх индикаторов обязаны совпадать, если измерения не совпадают, крюк следует сменить на новый. Следите за тем, чтобы масло не проникало в тормозной блок. Если угол от вертикальной оси у места крепления нижнего или верхнего крюка 10°, замените крюк. проверяйте трос на присутствие повреждения. категорически не допускается работать с открытым крюком, это может стать причиной тяжелых повреждений и травм! Избегайте попадания в тормоза воды, масла и грязи. Периодическое смазывание троса маслом 30W, то эксплуатация троса будет стабильной, время его службы вырастет.

Ревизия и ремонт сети освещения служебного помещения Схема, количество и размещение пунктов управления освещением здания определяются:

• а) схемой питания осветительной установки;
• б) количеством и расположением пунктов питания;
• в) назначением отдельных частей освещаемого здания;
• г) необходимым режимом действия осветительной установки, вытекающим из производственного режима работы в освещаемом помещении или в отдельных частях его;
• д) архитектурно-строительными особенностями освещаемого здания, расположением, в частности, входов и выходов, лестниц, наличием и расположением светопроемов естественного света;
• е) наличием и расположением диспетчерских пунктов для управления освещением.

Вопрос электроснабжения любого предприятия является самостоятельным большим вопросом, и здесь он будет рассмотрен только в той его части, которая определяет схему управления освещением.