Аналитический раздел. 
Маркетинговые коммуникации

КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОАО «ВДМ»

ОАО «ВДМ» имеет давние традиции дизелестроения и создания новых модификаций дизельных двигателей. В 1989 г. предприятие именовалось «Специальный завод нефтяных двигателей братьев Маминых». Численность работающих на заводе в то время составляла 42 человека.

Первые три года своего существования завод ремонтировал сельскохозяйственные машины и выпускал запасные части к ним. В 1908 г. на заводе был изготовлен первый четырехтактный двигатель мощностью 9,5 л. с. с горизонтальным расположением цилиндра. В качестве топлива использовали газойль. Прототипом послужил керосиновый двигатель английской фирмы «Горнсби». До 1908 г. предприятие специализировалось на производстве калоризаторных нефтяных двигателей мощностью от 3,5 до 30 л. с., когда был получен первый патент на оригинальное изобретение — испарительную камеру двигателей, работающих на жидком топливе.

С 1908 г. завод объединил три коммерческих самостоятельных отделения. Общее число рабочих увеличилось до 1,5 тыс. человек. Продукция — двигатели «Русский дизель» мощностью от 20 до 40 и от 7 до 16 л. с. и на их базе — колесные локомобили 10, 13 и 16 л. с.

Завод начал выпускать также и двадцатисильные колесные тракторы с нефтяным двигателем высокого сжатия. В 1923 г. собрание политехнического общества, состоявшееся в Москве, официально признало основателя предприятия Якова Мамина пионером русского тракторостроения.

На международных выставках в Брюсселе, Милане, Париже, Лондоне двигатели балаковских промышленников получили высшие награды, на российских выставках — шесть серебряных медалей.

В последующие годы завод успешно развивал эти традиции.

В 1928 г. конструкторы предприятия создали стационарный четырехтактный горизонтальный двигатель 1442/50. Чуть позже было освоено производство калоризаторного двигателя ДВ-35 мощностью 35 л. с. Обе модели могли использоваться для привода любых механизмов в промышленности и сельском хозяйстве.

В 1939 г. был выпущен первый стационарный форкамерный дизель 1Д26/30, предназначенный для привода небольших электростанций.

В пятидесятые годы происходит расширение завода, увеличение мощности, строительство новых цехов, внедрение механизации и специализации. Осваивается производство дизелей размерностью 19/30, которые выпускались в двух модификациях: для судов и электростанций. Эти дизели экспортировались в 15 стран.

В 1968 г. специалистами предприятия был создан промышленный образец четырехтактного дизеля 6ЧН 21/21 мощностью 750 л. с., который в 1973 г. был удостоен диплома I степени ВДНХ СССР. Серийное производство этих дизелей для маневровых тепловозов и силовых агрегатов началось в 1971 г. А в 1977 г. за участие в международной выставке «Железнодорожный транспорт-77» завод был награжден дипломом президиума Торгово-промышленной палаты СССР. С 1978 г. дизель 6ЧН 21/21 и силовой агрегат СА-10 экспортируются в Ирак, Ливию, Египет и другие страны.

Позднее дизель был усовершенствован, претерпел ряд конструктивных изменений. В настоящее время в серийном производстве находится его модернизированный вариант, имеющий большую мощность при меньшем удельном расходе топлива.

В конце семидесятых годов вновь произошло расширение предприятия. Был построен блок цехов площадью 32 тысячи квадратных метров. Появилась возможность увеличить выпуск и расширить ассортимент продукции. Началось производство дизель-электрических агрегатов ДГ-600А для большегрузных автосамосвалов БелАЗ.

Продолжается работа над созданием перспективных моделей двигателей. Новые образцы успешно проходят стендовые испытания. Приоритетное значение придается созданию двигателей для объектов энергетики, как одного из наиболее перспективных направлений.

Двигатели ОАО «ВДМ» отличаются высоким качеством. Они просты, надежны, экономичны.

Сегодня завод ОАО «ВДМ» — это современное машиностроительное предприятие сертифицированное по стандартам ISO — 9001 общей производственной площадью 88,6 тысяч м² с квалифицированными кадрами, высокотехнологичным оборудованием, в том числе станками с числовым программным управлением. Предприятие имеет собственное литейное производство чугуна, стали, и цветных металлов, современные участки термообработки и гальванических покрытий, экспериментальный цех для всесторонних испытаний новой и совершенствования уже выпускающейся техники. О высоком уровне технологии производства и квалификации персонала предприятия говорит тот факт, что все основные детали двигателей изготавливаются непосредственно на предприятии.

ОАО «ВДМ» осуществляет гарантийное и сервисное обслуживание своей продукции, занимается поставкой запасных частей.