В силу длительного характера использования основных средств и износа в процессе функционирования применяется несколько видов их стоимостной оценки:
первоначальная;
восстановительная;
остаточная.
Первоначальная стоимость — это сумма фактических затрат организации на приобретение, сооружение, изготовление, доставку и приведение основных средств в состояние пригодное для использования, за исключением НДС и иных возмещаемых налогов.
Восстановительная стоимость — это стоимость воспроизводства основных средств в современных условиях. Восстановительная стоимость возникает в результате переоценки, которую организация, проведя раз, должно проводить регулярно, но не чаще одного раза в год. Существуют следующие способы расчета переоценки:
- 1) индексный метод;
- 2) метод прямого пересчета по документально подтвержденным рыночным ценам — данный способ был использован при переоценке с 1998 г. И уже в результате переоценки 2000;2002 гг. стоимость основных средств железной дороги возросла с 170 млрд руб. до 370 млрд руб. при очень незначительных показателях движения основных средств. Данная финансовая политика оказала существенное воздействие, как на структуру текущих расходов железных дорог и на финансовые результаты, так и на размеры налогообложения организаций.
Кроме этого, восстановительная стоимость может быть сформирована в результате проведенной модернизации и реконструкции основных средств. При реконструкции и модернизации происходит улучшение нормативных характеристик работы объекта основных средств — улучшение мощности, производства, сроков полезного использования и др. Списание расходов по реконструкции и модернизации относится на увеличение первоначальной стоимости. А это приводит к необходимости формирования восстановительной стоимости объекта.
Остаточная стоимость — это оценка основных средств, в которой учитывается их сегодняшнее состояние. Остаточная стоимость — это разница между полной стоимостью (первоначально или восстановительной) и накопленной амортизации. Данная стоимость используется для аналитических расчетов. Рассчитанная остаточная стоимость основных средств в целом или по определенной видовой группе может использоваться для оценки их технического состояния.
В соответствии с Федеральным законом № 29-ФЗ от 27.02.03 г. «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта», ПБУ 6/01 первоначальной стоимостью основных средств, внесенных в уставный капитал ОАО «РЖД», признается остаточная стоимость по данным бухгалтерского учета, по которой они числились на балансах организаций федерального железнодорожного транспорта.
