Нормирование труда при многостаночном обслуживании

• Содержание
• Введение
• 1. Организация многостаночного обслуживания
• 1.1 Сущность и разновидности многостаночного обслуживания
• 1.2 Принципы организации многостаночного обслуживания
• 1.3 Методы многостаночного обслуживания, расстановка оборудования и маршруты многостаночников
• 2. Нормирование труда при многостаночном обслуживании
• 2.1 Определение норм обслуживания станков-дублеров
• 2.2 Определение норм обслуживания станков при обработке разных деталей
• 2.3 Установление норм времени, выработки и численности рабочих при многостаночной работе
• 3. Оптимизация взаимодействия и численности многостаночников и наладчиков
• Заключение
• Список литературы

Актуальность выбранной темы заключается в том, что многостаночная работа является важным элементом в процессе организации труда. Именно многостаночное обслуживание — это важный резерв роста производительности труда и экономии трудовых ресурсов.

Многостаночная работа требует особенно высокой квалификации рабочих, заработок которых при обслуживании станков сверх установленных норм возрастает в зависимости от использования рабочего времени и оборудования, сложности работы или операции и условий труда.

Цель данной курсовой работы — изучение нормирования труда при многостаночном обслуживании.

Поставленная цель предполагает решение следующих задач:

— дать определение многостаночного обслуживания;

— рассмотреть сущность и разновидности многостаночного обслуживания;

— узнать о принципах и методах многостаночной работы;

— подробно изучить нормы труда, которые применяются при многостаночном обслуживании;

— найти пути расширения и усовершенствования многостаночного обслуживания.

Объектом данной курсовой работы является многостаночное обслуживание, а предметом — нормирование труда при многостаночном обслуживании.

Для решения поставленных задач выделены 3 главы.

В первой главе раскрывается само понятие многостаночного обслуживания, его предпосылки, виды, а также принципы и методы организации многостаночной работы.

Во второй главе рассматривается, как находятся конкретные нормы обслуживания, времени, выработки и численности при многостаночном обслуживании.

В третьей главе рассказывается о методе оптимизации численности рабочих при многостаночном обслуживании.

При написании данной работы были использованы работы следующих авторов:

— Пашуто В. П.;

— Генкин Б. М. и др.

А также работы Научно-исследовательского института труда.

1. Организация многостаночного обслуживания

1.1 Сущность и разновидности многостаночного обслуживания

многостаночный рабочий деталь станок

Многостаночное обслуживание — это такая форма организации труда, когда один рабочий (или бригада) определенной профессии и специальности обслуживает одновременно несколько станков, работающих в автоматическом или полуавтоматическом режиме, выполняя на каждом станке ручные (требующие присутствия рабочего) приемы операций, а также все или часть функций обслуживания рабочего места в период машинно-автоматической работы всех остальных станков. Ревенко Н. Ф., Схиртладзе А. Г., Аристова В. Л.; под общ. редакцией Ревенко Н. Ф. Организация, нормирование и стимулирование труда на предприятиях машиностроения: Учебник. — М.: Высш. шк., 2005. — с. 79

Техническими предпосылками развития многостаночного обслуживания являются повышение уровня автоматизации используемого оборудования, улучшение системы управления оборудованием и конструкции технологической оснастки, в результате которых уменьшается доля ручного труда по обслуживанию оборудования и увеличивается доля автоматической его работы.

Организационными предпосылками введения многостаночного обслуживания являются:

· Рациональная планировка оборудования на рабочем месте, обеспечивающая удобство его обслуживания;

· Кратчайшие маршруты перехода от станка к станку;

· Реализация наиболее эффективной системы обслуживания рабочих мест;

· Изменение форм разделения и кооперации труда таким образом, чтобы большинство функций (наладка станков, передача деталей, заточка инструментов и т. д.) выполнялись вспомогательными рабочими. Пашуто В. П. Организация, нормирование и оплата труда на предприятии: учебно-практическое пособие. — 6-е изд., стер. — М.: КРОКУС, 2011. — с. 29−30

Экономическая целесообразность многостаночного обслуживания заключается в возможности обеспечения полной занятости рабочих-станочников и обслуживаемого ими оборудования.

Формы многостаночного обслуживания и организация труда рабочих-многостаночников зависят от имеющегося оборудования и организации производства.

С точки зрения технологической однородности оборудования различают обслуживание:

· Станков-дублеров, т. е. однотипных станков, на которых выполняются одинаковые операции;

· Однотипного оборудования, на котором выполняются разные операции;

· Технологически разнородного оборудования, если в состав оборудования входят различные станки.

По соотношению длительности операций, выполняемых многостаночным комплексом (при разном сочетании операционного времени — машинного и ручного) различают:

· Операции на всех станках, одинаковые по длительности и структуре;

· Операции, разные по структуре, но одинаковые по длительности;

· Операции, длительность которых неравная, но кратная.

По форме организации труда различают:

· Индивидуальное многостаночное обслуживание, если один рабочий обслуживает несколько станков;

· Коллективное многостаночное обслуживание, если несколько станков, агрегатов или аппаратов обслуживает звено или бригада рабочих разных специальностей и уровней квалификации. Ревенко Н. Ф., Схиртладзе А. Г., Аристова В. Л.; под общ. редакцией Ревенко Н. Ф. Организация, нормирование и стимулирование труда на предприятиях машиностроения: Учебник. — М.: Высш. шк., 2005. — с. 80

1.2 Принципы организации многостаночного обслуживания

Одним из важных направлений совершенствования разделения труда при современном уровне производства является расширение многостаночного обслуживания. В его основе лежит использование времени машинно-автоматической работы одних машин для выполнения ручных и машинно-ручных работ на других обслуживаемых рабочим машинах и для переходов от одной машины к другой.

Основное условие эффективной организации многостаночного рабочего места можно выразить соотношением:

(1)

где Tмс — время автоматической работы станка или машинно-свободное время по отношению к рабочему,

Tз — время занятости рабочего обслуживанием одного станка,

n — число обслуживаемых станков.

(2)

где — вспомогательное неперекрываемое время,

— вспомогательное перкрываемое время,

— время активного наблюдения за работой станка,

— время на переход от станка к станку.

В случае, если Tмс>Tзрм (Tзрм — общее время занятости рабочего при обслуживании группы станков), у рабочего возникает свободное время, при Tмс<Tзрм образуются простои оборудования.4,5, Пашуто В. П. Организация, нормирование и оплата труда на предприятии: учебно-практическое пособие. — 4-е изд., стер. — М. КНОРУС, 2008. — с.33−34

Наиболее выгодно многостаночное обслуживание, если неперекрываемое машинное время больше времени ручных операций, активного наблюдения на других машинах и времени переходов к ним. Однако нередко многостаночное обслуживание экономически целесообразно и при нарушении этого баланса времени, в частности при дефиците рабочей силы, когда имеется свободное оборудование.

Существенные изменения в организацию многостаночного обслуживания вносит поточное производство. В этих условиях рабочему не обязательно укладываться в отрезок машинного времени для обслуживания других станков. Для этого могут быть использованы перерывы в работе оборудования в каждом такте поточной линии, что может быть достигнуто при наличии устройств автоматической остановки станка или выключения подачи в конце рабочего хода. В этом случае время, необходимое для выполнения рабочим закрепленных за ним операций, должно быть равно (или кратно) такту потока. Особенно велика роль таких устройств в текстильной промышленности, т.к. автоматическая остановка станков при перебоях в технологическом процессе предотвращает брак.

Внедрение многостаночного обслуживания предусматривает: Смирнов Е. Л. Справочное пособие по НОТ. — Издание 2-е, дополненное и переработанное. — М.: Экономика, 1981. — с. 44

· Подбор оборудования для многостаночного обслуживания с учетом структуры оперативного времени и наличия устройств, регулирующих ход работы оборудования (ускорение холостого хода и др.);

· Рациональное размещение оборудования на рабочем месте и разработку маршрута его обслуживания с учетом сокращения времени на переходы и удобства наблюдения за их работой;

· Подбор соответствующих деталей (изделий) для обработки на станках, включенных в многостаночный комплекс;

· Планирование последовательности выполнения рабочих приемов;

· Оснастку машин и агрегатов необходимыми инструментами и приспособлениями, сокращающими время вспомогательных операций и увеличивающими долю машинно-автоматической работы;

· Выбор и рациональное размещение транспортных средств;

· Выбор наиболее эффективных систем обслуживания рабочего места;

· Расчет эффективности внедрения многостаночного обслуживания на данном участке. Смирнов Е. Л. Справочное пособие по НОТ. — Издание 2-е, дополненное и переработанное. — М.: Экономика, 1981. — с. 44−45

1.3 Методы многостаночного обслуживания, расстановка оборудования и маршруты многостаночников

При многостаночном обслуживании огромное значение имеют выбор рационального метода обслуживания, планировка рабочих мест и выбор маршрута рабочего.

Наибольшее распространение в промышленности получили сторожевой, маршрутный и маршрутно-сторожевой методы многостаночного обслуживания.

При сторожевом (нециклическом) методе рабочий выбирает наиболее удобное место для наблюдения за участком и подходит к станку по мере возникновения необходимости. Этот метод целесообразен при обслуживании небольшого количества станков или компактно расположенных автоматов. При большой зоне обслуживания необходимо наличие специальных сигнализационных устройств от станков.

При маршрутном (циклическом) методе рабочий для выполнения работы обходит станки по определенному маршруту. Подобный метод применяется повсеместно — в случае циклической и нециклической работы, но при большой зоне обслуживания.

Маршрутно-сторожевое обслуживание представляет собой сочетание первых методов. Оно целесообразно при обслуживании группы станков, имеющих в своем составе станки, выполняющие одноподходные операции с большой длительностью машинно-автоматического времени работы, и несколько станков, выполняющих относительно короткие многоподходные операции. При этом обслуживание станков с большой длительностью операций осуществляется по маршрутному способу, а остальных станков — по мере потребности.

Расстановка оборудования и маршрут рабочего для обслуживания станков должны обеспечивать, 10 Смирнов Е. Л. Справочное пособие по НОТ. — Издание 2-е, дополненное и переработанное. — М.: Экономика, 1981. — с. 50

· Свободный подход к каждому станку или агрегату;

· Минимальное время на переходы рабочего от станка к станку (от агрегата к агрегату);

· Прямую территориальную связь рабочей зоны с общими проходами и проездами, но без пересечения ими рабочей зоны;

· Возможность свободного обзора всего обслуживаемого оборудования из любой точки маршрута обхода.

Рис. 1 Способы расположения оборудования и маршруты рабочего

1 — линейное

2 — перпендикулярное

3 — угловое

4 — кольцевое

5 — П-образное На рис. 1 показаны способы расположения оборудования и маршруты рабочего при многостаночном обслуживании.

Исследования показали, что размещение оборудования оказывает большое влияние на производительность труда. Даже при обслуживании только двух станков переходы рабочего от станка к станку составляют при различных вариантах их размещения от 2,75 до 6,25 м за один цикл, или от 2 до 5 км за смену. Смирнов Е. Л. Справочное пособие по НОТ. — Издание 2-е, дополненное и переработанное. — М.: Экономика, 1981. — с. 51

Так, при линейном расположении станков рабочему после окончания цикла приходится затрачивать дополнительное время на возврат к первому станку. Поэтому при обслуживании трех и более станков их целесообразно разместить так, чтобы рабочий совершал обходы по замкнутому (кольцевому) маршруту.

Что касается выбора маршрута многостаночника, то он должен быть по возможности наиболее простым, без лишних поворотов, коротким и равномерным, учитывающим конкретные условия производства. Например, в текстильной промышленности маятниковые (односторонние) маршруты применяются при обслуживании механизмов (веретен), расположенных по одной стороне мотальных, тростильных и крутильных машин. Работница продвигается вдоль машины слева направо и возвращается справа налево. Кольцевой (круговой) маршрут устанавливается при обслуживании механизмов, расположенных с обеих сторон машины (например, на прядильных машинах). При обслуживании автоматических ткацких станков, расположенных в несколько рядов, применяется возвратный маршрут, при котором работница обходит сначала все станки с переднего плана (по полотнам), затем возвращается, обходя их со стороны основ. Поперечно-кольцевой маршрут устанавливается при большом фронте работы. В данном случае работница перемещается по замкнутому кругу по основным проходам между рядами станков, подходя к тому из них, который требует обслуживания. Это наиболее короткий маршрут, но тогда станки не находятся под постоянным наблюдением.

Все рабочие приемы многостаночника должны быть четко спланированы, особенно циклически повторяемые технологические действия (установка и снятие детали, съем наработанной пряжи или ткани и т. д.), чтобы снизить до минимума простои оборудования. Смирнов Е. Л. Справочное пособие по НОТ. — Издание 2-е, дополненное и переработанное. — М.: Экономика, 1981. — с. 51

2. Нормирование труда при многостаночном обслуживании

2.1 Определение норм обслуживания станков-дублеров

Станки-дублеры — станки одного типа, на которых обрабатываются одинаковые детали.

Из формулы основного условия многостаночного обслуживания (1) возможное для обслуживания число станков при работе на станках-дублерах равно:

где Tмс — машинно-свободное время, в течение которого рабочий не занят выполнением ручной работы и активным наблюдением за технологическим процессом на данном станке,

Tз — время занятости рабочего на одном станке,

n — число обслуживаемых станков.

При выполнении ручных элементов работы у рабочего часто наблюдаются колебания в затратах времени. Кроме того, в процессе работы необходимы микропаузы для предупреждения повышенной утомляемости рабочего. С учетом этого формула примет следующий вид:13, Смирнов Е. Л. Справочное пособие по НОТ. — Издание 2-е, дополненное и переработанное. — М.: Экономика, 1981. — с. 46

где — коэффициент, учитывающий колебания затрат времени при выполнении ручных приемов и микропаузы в работе, устанавливается отраслевыми организациями.

При обслуживании станков-дублеров могут быть следующие соотношения между занятостью рабочего и продолжительностью операции: Центральное бюро нормативов по труду государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам. Общемашиностроительные нормативы времени для нормирования многостаночных работ на металлорежущих станках. — М.: Экономика, 1989. — с. 8

1. Обслуживание станков с одинаковой продолжительностью операций и одинаковым временем занятости, кратным оперативному времени:

где Tзi — время занятости рабочего обслуживанием одного станка,

Топ — оперативное время выполнения операции.

2. Обслуживание станков с одинаковой продолжительностью операций и одинаковым временем занятости, не кратным оперативному времени:

3. Обслуживание станков с одинаковой продолжительностью операций и одинаковым временем занятости, не кратным оперативному времени:

Для установления времени работы станков и рабочего введем понятие продолжительности цикла многостаночного обслуживания.

Продолжительность цикла — время между моментом начала обслуживания многостаночником первого станка многостаночного комплекса до начала повторного обслуживания первого станка после проведения всех работ по обслуживанию остальных станков комплекса.

Величина продолжительности цикла зависит от характера соблюдения основного условия многостаночного обслуживания.

Возможны 3 варианта определения длительности цикла:

1. Если, то продолжительность цикла в равной степени зависит от длительности машинно-свободного времени (Tмс) на первом станке и времени занятости (Tз) на остальных станках. Тогда продолжительность цикла (Тц) можно установить по формуле:

Тогда свободное время рабочего (Тсв) и время простоя оборудования (Тпр) будут равны:

(10)

где Топ — оперативное время обработки деталей.

2. Если, то первый станок работает дольше, чем рабочий занят на остальных станках. Следовательно, продолжительность цикла будет определяться машинным, т. е. оперативным временем обработки деталей на первом станке.

Тогда у рабочего в каждом цикле будет появляться свободное время:

Простой оборудования (кроме первого цикла) в данном варианте отсутствует, т.к.

(13)

3. Если, то рабочий занят обслуживанием станков дольше, чем происходит обработка детали на первом станке. Следовательно, продолжительность цикла будет определяться суммарным временем занятости рабочего обслуживанием всех станков или суммой оперативного времени обработки деталей и времени простоя оборудования.

В этом случае у рабочего будет отсутствовать свободное время в цикле многостаночного обслуживания.

Время простоя каждого станка в цикле можно установить по формуле:

(16)

А суммарное время простоя всех станков в одном цикле многостаночного обслуживания будет:

где n — число обслуживаемых станков.

Расчет нормы обслуживания при работах на станках-дублерах можно провести по формуле:

где — норма обслуживания станков одним рабочим,

— машинно-свободное время при изготовлении деталей,

— время занятости рабочего при изготовлении деталей в минутах.

2.2 Определение норм обслуживания станков при обработке разных деталей

Расчетную норму обслуживания станков, на которых производится изготовление разных деталей, можно установить по формуле:

где — норма обслуживания станков,

— машинно-свободное время при изготовлении i-ой детали,

— время занятости рабочего при изготовлении i-ой детали в минутах,

- производственная программа выпуска i-ой детали в штуках.

Полученную расчетную норму обслуживания рекомендуется округлить до целого числа в меньшую сторону, т.к. ее превышение снижает выработку одного станка.

Объединение в многостаночном комплексе нескольких станков с разной и некратной продолжительностью изготавливаемых на них деталей сопряжено с простоями тех станков, у которых Tоп<Tц.

Выбирается станок, включенный в многостаночный комплекс, на котором изготавливается деталь с наибольшим машинно-свободным временем (Tмс наиб.). Величина Tмс наиб сопоставляется со временем суммарной занятости рабочего на остальных станках комплекса. При этом возможны 2 варианта определения продолжительности цикла:

1. Если наибольшее машинно-свободное время больше суммарного времени занятости рабочего на остальных станках,, то станок, на котором изготавливается деталь с наибольшим оперативным временем, будет определять продолжительность цикла:

где Тц — продолжительность цикла,

— наибольшее оперативное время изготовления детали.

В этом случае свободное время работника и время простоя одного станка будет находиться по формулам:

где — суммарное время занятости рабочего при изготовлении деталей, — свободное время работника.

(22)

А суммарное время простоев всех станков равно:

где — суммарное оперативное время изготовления деталей,

— суммарное время простоя всех станков,

m — норма обслуживания станков.

2. Если наибольшее машинно-свободное время меньше суммарного времени занятости рабочего на остальных станках,, то рабочий занят обслуживанием всех станков дольше, чем происходит обработка детали на станке, изготавливающем деталь с наибольшим машинно-свободным временем.

Продолжительность цикла будет определяться суммарным временем занятости работника на всех станках:

Тогда свободное время работника, время простоя одного станка и суммарное время простоев определяется как:

(26)

2.3 Установление норм времени, выработки и численности рабочих при многостаночной работе

В задачи нормирования труда при многостаночном обслуживании входит определение необходимых затрат рабочего времени (трудоемкости) и времени работы оборудования (станкоемкости) для выполнения определенных технологических операций. В отличие от работы станочника на одном станке при многостаночном обслуживании эти величины не одинаковы, однако между ними существует определенная связь:

где — трудоемкость операции, мин.,

— станкоемкость операции, мин.,

n — количество станков, обслуживаемых рабочим.

С учетом закономерностей циклического и нециклического многостаночного обслуживания для расчета оперативного времени при многостаночном обслуживании могут быть использованы следующие формулы:16, Межотраслевые нормативные материалы по выбору оптимальных вариантов организации труда при многостаночном обслуживании и совмещении профессий. — М.: НИИ труда, 1980. — с.33−34

Таблица 1

Где, — норма оперативного времени,

— оперативное время при работе на одном станке,

— коэффициент совпадения,

— количество циклов на данном станке за один цикл многостаночного обслуживания.

При многостаночном обслуживании в зависимости от принятых форм функционального разделения труда техническое обслуживание рабочего места может выполняться либо наладчиком, либо самим оператором.

Норма подготовительно-заключительного времени при многостаночном обслуживании определяется: Общемашиностроительные нормативы времени для нормирования многостаночных работ на металлорежущих станках. — М.: Экономика, 1989. — с. 42

При осуществлении функций наладки станков оператором:

где — норма подготовительно-заключительного времени,

— подготовительно-заключительное время при обслуживании рабочим одного станка, мин.

При осуществлении функций наладки станков наладчиком:

где Н — число станков, обслуживаемых рабочим.

Норма штучного времени при многостаночном обслуживании рассчитывается по формуле: Межотраслевые нормативные материалы по выбору оптимальных вариантов организации труда при многостаночном обслуживании и совмещении профессий. — М.: НИИ труда, 1980. — с.37

где — норма штучного времени,

— соответственно время на техническое и организационное обслуживание рабочего места,

— время на отдых и личные надобности.

В мелкосерийном и единичном производстве для нормирования работ при многостаночном обслуживании целесообразно применять укрупненный метод, при котором норма штучного времени рассчитывается по формуле:

где — норма штучного времени при обслуживании рабочим одного станка,

— коэффициент изменения штучного времени при многостаночном обслуживании, его величина определяется исходя из среднего нормативного значения времени обслуживания рабочего места.

Норма выработки при многостаночном обслуживании рассчитывается для каждого станка в отдельности по формуле: Межотраслевые нормативные материалы по выбору оптимальных вариантов организации труда при многостаночном обслуживании и совмещении профессий. — М.: НИИ труда, 1980. — с.37

Где — норма выработки,

— сменный фонд рабочего времени, мин.,

— норма штучного времени для условий многостаночного обслуживания,

n — количество станков, обслуживаемых рабочим.

Также норму выработки можно найти по формуле, 22 Общемашиностроительные нормативы времени для нормирования многостаночных работ на металлорежущих станках. — М.: Экономика, 1989. — с. 43

Где — норма выработки,

— норма времени,

— число обслуживаемых станков.

При этом норма времени в условиях многостаночного обслуживания определяется:

где — норма времени,

n — число деталей в партии.

Соответственно процент выполнения норм выработки за смену (Р) определяется по формуле: Межотраслевые нормативные материалы по выбору оптимальных вариантов организации труда при многостаночном обслуживании и совмещении профессий. — М.: НИИ труда, 1980. — с.37

где — сумма нормированного времени (включая штучное и подготовительно-заключительное время), выработанного рабочим за смену.

Если рассмотреть методику Генкина Б. М., то он оперативное время для одного станка определяет как, 25, 26 Генкин Б. М. Оптимизация норм труда. — М.: Экономика, 1982. — с.130, 115−118

При циклических процессах

где — оперативное время для одного станка ,

— длительность цикла многостаночной работы,

q — количество деталей, изготовленных на данном станке за время цикла.

При нециклической многостаночной работе

где — свободно-машинное время,

— время однократной занятости одного рабочего на одном станке,

— коэффициент совпадения.

А коэффициент совпадения находится по формуле:

где — среднее время однократного простоя станка в ожидании многостаночника.

Теперь рассмотрим установление норм численности при многостаночных работах. Среднее количество рабочих, занятых основными функциями определяется по формуле:

где Н — среднее количество рабочих, занятых основными функциями,

K1 — коэффициент загрузки одного рабочего или их группы, одновременно занятых обслуживанием одного станка,

D — среднее число действующих станков.

где Т — среднее время однократного обслуживания станка рабочими данной группы,

U — среднее время однократной работы станка без участия рабочих данной группы.

В тех случаях, когда отсутствуют нормативы для определения величин Т и U, коэффициент K1 можно определить с помощью моментных наблюдений исходя из соотношения: Генкин Б. М. Оптимизация норм труда. — М.: Экономика, 1982. — с. 116

— количество моментов, когда наблюдалось обслуживание станков рабочими, численность которых определяется,

— количество моментов, когда станки функционировали без участия рабочих анализируемой группы.

3. Оптимизация взаимодействия и численности многостаночников и наладчиков

Важным аспектом оптимизации многостаночной работы является выбор рациональных форм разделения и кооперации труда (РКТ) между операторами и наладчиками с учетом специфики конкретных условий. Нормирование труда. Под редакцией профессора Генкина Б. М. — М.: Экономика, 1985. — с. 193−195 При постановке этих задач должны быть указаны характеристики каждого варианта РКТ, система ограничений по необходимому числу действующих станков Dн или по коэффициенту KнD нормативной занятости рабочих каждой группы, а также технологические, психофизиологические и социальные ограничения (по допустимой степени дробления операций, монотонности труда и т. д.). Критерием оптимальности является минимум суммарных затрат.

Строгое математическое описание вариантов разделения труда осуществляется на основе понятий теории многофазных систем массового обслуживания. Исходя из этих понятий для характеристики вариантов взаимодействия операторов и наладчиков необходимо прежде всего указать среднее время автоматической работы станка — U, среднее время обслуживания операторами — То и наладчиками — Тн и вероятности обслуживания станка рабочими каждой группы — pо и pн.

Величины U, pо, pн находятся исходя из средних значений времени работы станка без участия наладчика — Uн и оператора — Uо, которые определяются на основе соответствующих нормативов, данных о надежности оборудования и инструмента, размеров партий деталей.

После количественной характеристики вариантов разделения труда устанавливаются параметры системы ограничений и критерия оптимальности.

Выбор оптимального варианта разделения и кооперации труда между операторами — многостаночниками, наладчиками и другими группами состоит в следующем. Сначала выбирается вариант, когда все функции по обслуживанию оборудования выполняются рабочими одной группы, причем каждый рабочий может выполнить любую работу на любом станке. В этом случае, очевидно, для выполнения заданного объема работ (обеспечения необходимого количества действующих станков Dн или коэффициента KнD) потребуется минимальная численность рабочих.

При минимуме численности рабочих затраты на каждого из них будут наибольшими, так как для выполнения любой работы на любом станке требуются кадры высокой квалификации, что предопределяет и соответствующую оплату их труда. Экономия заработной платы может быть получена за счет разделения труда и привлечения рабочих различного уровня квалификации. Кроме того, при разделении труда возможно сокращение времени выполнения отдельных операций за счет специализации рабочих.

Чтобы не перебирать всех возможных вариантов численности рабочих при каждом варианте разделения труда, следует исходить из того, что численность рабочих различных групп пропорциональна трудоемкости выполняемых ими работ. Соотношение трудоемкости различных работ может быть установлено исходя из среднего времени занятости операторов и наладчиков tо, tн и вероятностей выполнения ими соответствующих операций, т. е.

где — нормы численности соответственно операторов и наладчиков.

Если нормативы для определения p и t отсутствуют, то на действующих предприятиях соотношение трудоемкости работ, выполняемых операторами и наладчиками, целесообразно устанавливать с помощью моментных наблюдений. В этом случае используются соотношения:

где — количество моментов обслуживания станков операторами и наладчиками,

— доля количества моментов обслуживания станков соответственно операторами и наладчиками в общем количестве моментов обслуживания оборудования этими рабочими.

Например, зафиксировано rо =1000 моментов обслуживания станков операторами и rн =500 моментов обслуживания наладчиками. Тогда:

Если оказалось, что нижняя граница суммарной численности рабочих этих двух групп M=3, то для данного варианта разделения труда нормы численности составят: Нчо=2 и Нчн=1.

Заключение

В данной курсовой работе были рассмотрены основные вопросы, касающиеся многостаночного обслуживания.

В условиях интенсификации производства многостаночная работа становится одним из важных направлений сокращения потребности в рабочих кадрах. Создание качественно новых средств автоматизации производства (оборудования с программным управлением, роботов и т. д.) значительно расширяет технические возможности для развития многостаночной работы. Эффективное использование этих возможностей во многом зависит от методов нормирования труда операторов — многостаночников.

Важным показателем, который объясняет целесообразность организации многостаночной работы, является рост производительности труда данной группы рабочих, увеличение количества выпускаемой продукции с конечной операции и высвобождение рабочих-станочников.

Целью многостаночного обслуживания является обеспечение полной занятости рабочего и рационального использования оборудования.

Одной из основных задач нормирования многостаночных работ является установление норм обслуживания и численности, которые определяют оптимальное соотношение количества станков и численности обслуживающих рабочих.

В настоящее время многостаночное обслуживание получило особенно широкое распространение в условиях автоматизации производственных процессов. Но в тоже время на многих предприятиях возможности распространения многостаночной работы используются недостаточно, действуют заниженные нормы обслуживания, что отрицательно влияет на эффективность многостаночной работы.

Необходимым условием развития многостаночного обслуживания является совершенствование методов организации, нормирования и оплаты труда при многостаночном обслуживании.

Максимальная эффективность внедрения многостаночного обслуживания может быть обеспечена лишь при повышении общего уровня организации производства и труда (изменение технологии, улучшение системы обслуживания и т. д.)

Если все эти условия будут выполнены, то развитие многостаночного обслуживания будет еще более эффективным.

Библиографический список

1. Бухалков М. И. Организация и нормирование труда: Учебник для вузов./ Под ред. М. В. Мельник. — 3-е изд., испр. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2009.

2. Воротникова В. В., Павленко А. П. Организация и нормирование труда при многостаночном обслуживании. — М.: Экономика, 1975.

3. Гальцов А. Д. Организация работы по нормированию труда на машиностроительном предприятии. — М.: Экономика, 1989.

4. Генкин Б. М. Оптимизация норм труда. — М.: Экономика, 1982.

5. Генкин Б. М. Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях: учебник. — 5-е изд., изм. и доп. — М.: Норма, 2008.

6. Маслов Е. В. Организация труда персонала: учебное пособие. — Новосибирск: НГУЭУ, 2008.

7. Межотраслевые нормативные материалы по выбору оптимальных вариантов организации труда при многостаночном обслуживании и совмещении профессий. — М.: НИИ труда, 1980.

8. Нормирование труда. Под редакцией профессора Генкина Б. М. — М.: Экономика, 1985.

9. Пашуто В. П. Организация, нормирование и оплата труда на предприятии: учебно-практическое пособие. — 4-е изд., стер. — М.:КНОРУС, 2008.

10. Пашуто В. П. Организация, нормирование и оплата труда на предприятии: учебно-практическое пособие. — 6-е изд., стер. — М.: КРОКУС, 2011.

11. Пашуто В. П. Организация и нормирование труда на предприятии: Учеб. пособие. — 2-е изд., испр. и доп. — Мн.: Новое знание, 2002.

12. Ревенко Н. Ф., Схиртладзе А. Г., Аристова В. Л.; под общ. редакцией Ревенко Н. Ф. Организация, нормирование и стимулирование труда на предприятиях машиностроения: Учебник. — М.: Высш. шк., 2005.

13. Рофе А. И. Организация и нормирование труда. — М.: МИК, 2001.

14. Смирнов Е. Л. Справочное пособие по НОТ. — Издание 2-е, дополненное и переработанное. — М.: Экономика, 1981.

15. Общемашиностроительные нормативы времени для нормирования многостаночных работ на металлорежущих станках. — М.: Экономика, 1989.

16. Основы организации труда: экономические и правовые аспекты: практ. пособие / под ред. Шкатуллы В. И., Суетиной Л. М. — М.: Норма, 2008.