Разработка мероприятий по повышению эффективности производства на карьере ОАО «Возрождение-Неруд»

1. Описание и анализ существующей технологии, механизации и организации производства на участке

1.1 Общая характеристика предприятия

Проектируемое производство «Карьер c дробильно-сортировочной установкой на месторождении гнейсо-гранитов Ляскеля» расположено в 1,2 километрах к северо-западу от железнодорожной станции Ляскеля, в восточной части Кирьявалахтенской куполовидной структуры. Рельеф представлен двумя скальными грядами, но на места размещения промплощадки — ровный: высотные отметки колеблются от 74,0 до 81,0 м в абсолютной системе высот, а максимальные абсолютные отметки гряд 100.0 м и 115.1 м. Гряды разделены депрессией, выполненной четвертичными отложениями. Максимальные абсолютные отметки депрессии 74+81 м. На востоке вблизи месторождения на уровне 45+50 м находится заболоченная равнина с рядом мелких зарастающих озер. В 1 км на север от месторождения расположено озеро Теньярви и в 3,2 км — залив Ладожского озера.

Значительная часть месторождения, около 40% практически обнажена — покрыта мхом и почвенно-растительным слоем мощностью 0,1−0,2 м. На пониженных участках мощность их возрастает до 3−5 м, а иногда идо 10−15 м. Четвертичные отложения представлены в западной части месторождения глинистыми песками и моренной супесью с валунами, а в юго-восточной части — песчано-гравийно-валунным материалом. На площади месторождения развиты в основном подзолистые почвы мощностью 0,1−0,3 м, в незначительном количестве болотные почвы. Почвенный слой не обладает агрохимическими свойствами и развит неповсеместно.

Гидрогеологические условия отработки месторождения простые. Приток воды в карьер ожидается за счет атмосферных осадков и подземных вод. Водообильность пород слабая и находится в пределах 5,3−7,9 м.куб./сут.

Характер рельефа и залегания полезной толщи, небольшая мощность вскрышных пород благоприятны для отработки месторождения открытым способом.

Подземные воды не агрессивные. Естественным основанием под фундаменты зданий служат озерно-ледниковые суглинки.

Климат района умеренно-континентальный. Для района характерно продолжительная мягкая зима и короткое прохладное лето. По зафиксированным данным:

— среднегодовая температyра +2.4С

— средняя температура наиболее холодного месяца -9,0 С

— глубина пpомерзания почвы до 1.0 м Среднегодовое количество осадков около 600 мм. Наибольшее их количество выпадает в августе-сентябре, наименьшее в феврале-марте. Снеговой покров держится 5−6 месяцев, с ноября по май. Глубина его достигает 70−80 см.

Таблица 1. Классификация запасов месторождения Ляскеля

1.2 Карьер «Ляскеля»

Таблица 2. Основные параметры карьера

Длина фронта работ составляет 300−500 м Полезная толща представлена крепкими породами со средней объемной плотностью 2,64 т/м.куб.

Коэффициент крепости по шкале профессора Протодьяконова f=15.

По трудности экскавации (ЕНВ-1989 г.) породы отнесены к IV-V категориям.

Категория крепости по СНиП — 1982 г. IX-XI.

Карьер разрабатывается горизонтальными слоями, мощность которых принимается в соответствии с параметрами применяемого горного оборудования.

Высота уступа: h=10 м, а высота развала взорванной горной массы, следовательно, =8,4 м.

Высота черпания экскаватора: = 11 м В рассматриваемый период (15 лет) карьер не достигнет своего конечного контура, а следовательно, обоснование угла откоса борта карьера в конечном положении не рассматривается.

Максимальный угол откоса борта карьера на конец рассматриваемого периода составит 58 град, что обеспечит его устойчивое состояние.

Минимальная ширина рабочей площадки определяется из условия безопасного размещения технологического оборудования.

Режим работы карьера принят круглогодовой в течении 260 дней в году в две смены продолжительностью 12 часов при пятидневной неделе.

Вскрышные работы представлены почвенно-растительным слоем, глинистыми песками, моренной супесью с валунами и песчано-гравийно-валунным материалом. Работы ведутся в 1 смену по 8 часов, и производятся в теплый период времени середины апреля по середину октября, в течении 180 смен.

Производительность вскрышных работ с учетом обеспечения объема годовых объемов добычи составляет 54,0 тыс. /год (108,0 тыс. т). Рыхлая вскрыша сгребается бульдозером ДЗ-171 в навалы и погрузчиком «Caterpiller-980» перегружается в автосамосвалы БелАЗ, а затем вывозится в отвал вскрышных пород.

Вскрышные породы складируются во внешнем одноярусном бульдозерном отвале. Отвальные работы выполняются бульдозером ДЗ-171.

Скальные породы отбиваются взрывным способом скважинными зарядами. Бурение скважин осуществляется буровым станком фирмы «Tamrock» — «Pantera 1000» производительностью 13,3 м в час.

Дробление негабарита с линейным размером более 750 мм, выход которого составляет 2,5% от объема взрываемой горной массы, осуществляется механическим способом с помощью экскаватора ЭО-4225А с установленным на нем бутобоем «Rammer». В качестве взрывчатого вещества используется ВВ-граммонит 30/70.

Разработка разрыхленной горной массы производится бульдозером ДЗ-171, экскаватором ЭКГ-5А (прямая лопата с ковшом, емкостью 5) с последующей погрузкой в автосамосвалы БелАЗ-7540, грузоподъемностью 30 тонн и транспортировкой на промплощадку ДСУ, приемный бункер.

Потребители добытого сырья — строительные компании Санкт-Петербурга и Москвы.

Доставка сырья осуществляется только ж/д и водным транспортом (доставка по воде осуществляется за счет покупателя).

1.3 Характеристика продукции

Полезная толща месторождения представлена. гнейсо — гранитами и гранитами-75%, гранодиоритами — 10%, габбро-диабазами — 11% и амфиболитами — 4%

Oсновные физико-механические свойства полезного ископаемого:

— средняя плотность — 2.64 т/м3

— крепость породы по шкале Протодъяконова — 15

— содержание Si02 — до 70,0%

— удельная эффективность / активность — 80−240 Бк/кг — относится к строительным материалам 1 класса, которые могут применяться в жилищном строительстве.

Характеристики щебня из гнейсогранита:

— - Лещадность до 16%

— - Прочность 1200−1400

— - Радиоактивность 180−220

— Применение: Гнейсо-гранит, сложная горная порода — разновидность гранита. Высокопрочный щебень из гнейсогранита применим во всех направлениях строительных работ, включая производство бетона для высотного строительства и производства асфальта.

Характеристики щебня из габбро-диабаза:

— Лещадность до 14%

— Прочность 1400−1600

— Радиоактивность до 150 Ба

— Габбро-диабаз используется для производства блочного дорожного камня (мостовая брусчатка, мозаичная шашка, поребрики), для производства ритуальных изделий, в прецизионном машиностроении, а также в строительстве как цокольный камень, частью идет на бут и щебень, используется как камень для печей-каменок в банях и саунах.

1.4 Оборудование предприятия

Таблица 3. Горное оборудование

1.5 Технология разработки

Система разработки и технология добычных работ на карьере «Ляскеля» выбраны на основании геологических и горнотехнических условий месторождения и с использованием практики работы передовых щебеночных карьеров.

На карьере Ляскеля принимается система разработки с углубкой карьера продольными и поперечными заходками с горизонтальными уступами и внешним отвалообразованием.

Основные параметры системы разработки определены в соответствии с ЕПБ и «Нормами технологического проектирования предприятий промышленности нерудных строительных материалов».

Отработку карьера предусматривается вести шестью добычными уступами высотой 10 м и одним вскрышным уступом высотой до 5,0 м по цикличной технологической схеме с использованием на погрузке горной массы в автотранспорт экскаватором с прямой лопатой.

Комплекс горного производства по эксплуатации карьера включает в себя следующие технологические процессы:

— вскрышные работы;

— добычные работы;

— транспортирование горной массы и вскрыши;

— отвалообразовавние;

Отработка карьера на месторождении гнейсо-гранитов Ляскеля предусматривается шестью добычными уступами с отметками рабочих горизонтов +105 м, +95 м, +85 м, +75 м, +65 м, +55 м, и одним вскрышным уступом, отметка подошвы которого совпадает с рельефом кровли полезного ископаемого.

Местоположение вскрывающих выработок и порядок отработки месторождения принимаются с учетом:

— расположения промплощадки к юго-востоку от карьера.

— направления транспортных потоков из карьера на промплощадку и внешний отвал.

— последовательности отработки добычных горизонтов сверху вниз

— обеспечения максимального развития горных работ на глубину в целях сокращения годовых объемов вскрышных работ Учитывая горнотехнические условия отработки, к вводу карьера в эксплуатацию предусматривается вскрытие добычных горизонтов +95 м и +85 м. Транспортную связь с добычными горизонтами и вскрышным уступом предусматривается осуществлять от откаточной дороги по отдельным автомобильным заездам с уклоном до 8%.

Из-за сложного рельефа местности, для транспортной связи заездов на рабочие горизонты с откаточной дорогой, через скальный хребет в восточной части участка отработки проходится горизонтальная траншея с отметкой дна +85 м Размеры траншеи:

— длина 60 м

— ширина по дну 18 м

— уклон 0,0%

Транспортная связь с добычными горизонтами +105 м и +75 м осуществляется по временным автомобильным заездам с уклоном до 8%

По мере подвигания горных работ транспортная связь с горизонтом +75 м будет реализована непосредственно с откаточной автодороги.

Транспортную связь с нижележащими горизонтами предусматривается осуществлять по отдельным автомобильным заездам, пройденным по восточному борту карьера.

Размеры заездов:

— длина 125 м

— ширина по дну 13,5 м

— уклон 8,0%

Подвигание фронта работ добычных уступов — в западном и северном направлениях.

1.6 Горные и горно-подготовительные работы

Для ввода карьера в эксплуатацию необходимо выполнить следующие ГПР:

— подготовка поверхности: вырубка леса, кочевка пней, перетряхивание и сжигание пней

— удаление вскрышных пород с площади вскрывающих выработок и готовых к выемке запасов

— проходка горизонтальной траншеи

— создание первоначальной рабочей площадки на горизонте 95 м размером 47,5×80 м

— образование просеки на границе взрывоопасной зоны Объемы горно-подготовительных работ для начала эксплуатации карьера приведены в таблице:

Таблица 4. Объемы горно-подготовительных работ

Таблица 5. Основные показатели по горным работам

1.7 Буровзрывные работы

Буровзрывные работы осуществляет компания ООО «Взрывпром»

Добыча ПИ ведется с применением буровзрывных работ, выполняемых методом вертикальных скважинных зарядов. Бурение скважин предусматривается буровым станком фирмы «Tamrock» — «Pantera-1100» с диаметром скважин 89−152 мм.

Доставка взрывчатых веществ и проведение взрывных работ на карьере предусматривается подрядной организацией, имеющей специальную лицензию, все необходимые разрешения и оснащенную специальным автотранспортом. Хранение взрывчатых веществ производится на складе ВМ подрядной организации.

Перед началом работ, по результатам расчета параметров БВР, составляется паспорт БВР на зарядку взрываемого блока, в котором указывается тип ВВ, конструкция заряда в скважине, схема коммутации, направление и место инициирования, размеры блока, общий расход ВВ, СВ, основные мероприятия по ТБ.

Добыча горной массы предусматривается взрывным способом с применением взрывчатого вещества «граммонит», где его удельный расход составляет 0,6 кг/м.куб Годовой расход взрывчатых веществ приведен в таблице 6:

Таблица 6. Годовой расход взрывчатых веществ

1.8 Архитектурно-строительные решения

В состав предприятия входят основные и вспомогательные здания и сооружения.

Основные:

· Открытый склад щебня.

· Здание операторской с комнатой обогрева и отдыха.

· Вагонные весы.

Вспомогательные:

· Здание для стоянки локомотива.

· Насосная станция противопожарного водоснабжения, резервная ДЭС.

· Прожекторная мачта.

· Двухсекционный отстойник.

· Пожарные резервуары

· Выгреб Основные технические решения по ДСУ:

— Горная масса крупностью 0−750 мм из карьера доставляется автосамосвалами БелАЗ-7540 г. п. 30 т.

— технология производства безотходная

— агрегат первого дробления ВМL125 со щелью 100 мм имеет загрузочное устройство вместимостью 25 кубометров

— перед первым дроблением осуществляется грохочение на колосниковом грохоте питателя BTS1260 со щелью 100 мм

— на вибрационном грохоте ТК13−20S с ситом 10 мм осуществляется выделение песка из отсевов дробления 0−10 мм

— второе дробление осуществляется в конусной дробилке G3210 со щелью 45 мм

— грохочение перед третьим дроблением и товарное грохочение производится на горизонтальном грохоте В280 с ситом 40 и 20 мм

— третье дробление в конусной дробилке G1211 со щелью 16 мм

— промывка щебня не производится

— готовая продукция складируется на открытых конусных складах и отгружается экскаватором ЭО-5225А в автосамосвалы БелАЗ-7540

Фундаменты под агрегаты выполняются из монолитного железобетона.

Конвейеры предусматривается устанавливать на металлические опоры или сборные бетонные блоки.

Ремонтно-механическая мастерская и материальный склад выподнены из мягких металлических конструкций с кирпичными перегородками.

1.9 Вспомогательное хозяйство

Электроснабжение

По степени обеспечения надежности электроснабжения предприятия относится к 3 категории согласно ПУЭ-98.

Для приема и распределения электроэнергии на площадке проектом предусмотрены следующие трансформаторные подстанции от РП-6 кВ на базе ячеек К59:

1. Площадка ДСУ-КТПК 630−6/0,4 кВ

2. Площадка подсобно-вспомогательных зданий и сооружений — КТПК 250−6/0,4 кВ

3. Площадка прирельсового склада — КТПМ-25/6,04 кВ

4. Отвал и насосная станция у пруда-отстойника — КТПМ-25−6/04 кВ

5. Откаточная автодорога — КТПМ-25−6/04 кВ

Освещение

Проектом предусматривается устройство искусственного освещения территории промплощадки ДСУ, площадки подсобно-вспомогательных сооружений, открытых горных работ, откаточной автодороги, насосной станции пруда-отстойника № 1, а также помещения кабины оператора и помещений пособно-вспомогательного назначения.

Теплоснабжение

Проектом предусматривается местная система отопления. Источником теплоснабжения является электричество. Для поддержания положительных температур в бытовых помещениях, ремонтных отделениях и здании склада предусмотрены нагревательные приборы. Такими приборами являются электропечи ТЭТ-4, автоматически поддерживающие заданную температуру.

1.10 Ремонтно-складское хозяйство

Ремонтно-складское хозяйство (РСХ) карьера Ляскеля по по производству строительных материалов предусмотрено для выполнения технического обслуживания текущего ремонта горно-механического, автотранспортного оборудования, оборудования по производству щебня, а также для приема, хранения и выдачи всех материалов и оборудования, необходимых для эксплуатации и ремонта РСХ проектируются, исходя из режимов работы карьера и ДСУ с учетом выполнения части работ по ремонту оборудования, его агрегатов и узлов, как на карьере, так и по кооперации на предприятиях, расположенных в Питкярантском районе и в районах республики Карелия, а также минимально необходимого строительства объектов РСХ на промплощадке Карьера.

Ремонтная служба предназначена для поддержания оборудования в работоспособном состоянии. Ремонт оборудования должен производиться в соответствии с системой планово-предупредительных ремонтов (ППР) сменно-узловым методом. Годовая трудоемкость работ по ремонту автомобилей, технологического и горного оборудования рассчитана по действующим нормативам.

При организации РСХ карьера, в целях достижения высокой технической готовности оборудования, приняты следующие положения:

— выполнение капитального и среднего ремонтов оборудования и изготовление запасных частей, а также восстановление деталей и запасных частей будет производиться на специализированных ремонтно-механических машиностроительных заводах;

— подготовка оборудования к сезону и часть сложных текущих ремонтов оборудования и агрегатов до 60% общей трудоемкости текущих ремонтов) будет производиться на специализированных предприятиях или с привлечением к производству указанных работам персонала этих фирм или завода-изготовителя;

— ремонт оборудования осуществляется по системе планово-предупредительного ремонта агрегатным методом на базе готовых запчастей;

— доставка всех видов материалов, запчастей, оборудования и горючих материалов технического снабжения и нефтебаз Республики Карелия (в составе Питкярантского района) автомобильным и железнодорожным транспортом;

— взрывные работы на карьере и доставка ВМ будет выполняться специализированной организацией;

— привлечение для обслуживания и ремонта оборудования карьера работников с высокой квалификацией Ремонтно-монтажные площадки предназначены для технического обслуживания и текущего ремонта оборудования на месте его установки.

Таблица 7. Площадь ремонтно-монтажных площадок

Для выполнения ремонтных работ требуется автокран грузоподъемностью 20 т.

1.11 Техника безопасности на предприятии

Производственный процесс предприятия построен с учетом обязательного выполнения установленных правил техники безопасности и охраны труда для вспомогательных цехов горнорудных предприятий ПБ 06−227−98.

Работники, занятые техническим обслуживанием и текущим ремонтом оборудования, а также эксплуатацией подсобно-вспомогательных производств, обязаны выполнять требования правил техники безопасности и производственной санитарии, разработанные для каждой специальности и быть обеспечены индивидуальными средствами защиты.

— Мойщики и уборщики автомобилей работают в непромокаемой спецодежде;

— ТО и текущий ремонт подвижного состава выполняются на посту и эстакаде;

— Рабочее место сварщика обеспечивается надежной приточно-вытяжной вентиляцией с местным отсосом, а также должно быть выгорожено экранами, что исключает ослепление других рабочих. Перед выполнением сварочных работ на автомобилях предусматривается предварительное снятие топливных баков;

— Монтаж и демонтаж шин предусмотрен на специализированном стенде;

— Применение для подзарядки аккумуляторных батарей специального шкафа, оборудованного вентиляционным отсосом;

— Подключение и заземление всего оборудования выполнено, согласно правил устройства электроустановку;

— Эстакада оборудована направляющими, для движения по ним автомобилей;

— Установка шкафа с баллонами для сварки вне здания цеха в соответствии с нормами;

— Объекты РСХ оснащены огнетушителями, на противопожарных щитах предусмотрен инвентарь (лопаты, ломы, кошма и др.) в соответствии с действующими нормами;

— Расстояние между автомобилями и удаление их от строительных конструкций здания, ширина проездов, проходов приняты в соответствии с действующими нормами и правилами: ПБ 06−227−98 и ОНТП-01−91/РОСАВТОТРАНС; окраска оборудования, трубопроводов и поверхности помещения принята в соответствии с СН181−86 и ГОСТ 14 202–69.

Санитарно-бытовое обслуживание работающих на карьере обеспечивается соответствующими службами ОАО «Возрождение Неруд», в функции которых входит организация питания, медицинское обслуживание работающих, организация стирки спецодежды, починка обуви и спецодежды и т. д.

Охрана имущества карьера осуществляется сторожевой службой карьера.

В соответствии с требованиями ЕПБ на карьере для обогрева рабочих в холодное время года и укрытия от дождя необходимо иметь обогревали и туалет с водонепроницаемым выгребом, размещаемые не далее 300 м от забоев карьера. Для применения рекомендуется традиционно используемые инвентарные здания контейнерного типа, например, КУК-18−1, либо его аналоги. Указанное помещение должно иметь аптечку первой помощи, столы. скамьи для сидения, умывальник с мылом, бачок с кипяченой питьевой водой, вешалку для верхней одежды, сушилку для обуви и одежды. Температура воздуха в помещении для обогрева должна быть не менее 20 °C. В соответствии с общими санитарными правилами в удобном для пользования месте должен быть оборудован закрытый туалет.

Водоотлив и водоотворот Поверхностные воды на месторождении имеют интенсивный сток в сторону падения рельефа, выходов подземных вод на поверхность не обнаружено и полезная толща считается практически сухой. Таким образом, формирование водопритоков в карьер и отвод вод от них будет осуществляться только за счет атмосферных осадков.

1.12 Календарный план ведения горных работ

В основу календарного плана горных пород положены;

— материалы геолого-разведочных работ;

— топография месторождения масштаба 1:2000;

— годовая производительность карьера;

— принятая технология ведения горных работ;

— расчетные объемы выемки горных пород в пределах рабочих горизонтов;

Учитывая наличие большого количества запасов на продолжительный срок эксплуатации месторождения, в настоящем проекте рассматривается 15-летний период работы карьера Поэтому календарный план горных работ составлен на рассматриваемый настоящим проектом 15-летний период работы карьера, первые пять лет по годам, на последующие периоды — по пятилетиям.

В рамках данного проекта к отработке принимается разведанная залежь гнейсо-гранитов в границах утвержденных запасов до отметки +55 м и границах горного отвода.

Календарный план вскрышных работ составлен с учетом обеспечения планируемых объемов добычи на 6 добычных уступов с отметками рабочих горизонтов +105 м, +95 м, +85 м, +75 м, +65 м, +55 м и одним вскрышным уступом, отметка подошвы которого совпадает с рельефом кровли ПИ.

Таблица 8. Календарный план ведения горных работ

Принятые проектом годовые границы отработки могут варьироваться в связи с изменениями геологических, горнотехнических и экономических условий.

1.13 Охрана окружающей среды

Разработка месторождения гнейсо-гранитов Ляскеля оказывает влияние на окружающую среду за счет следующих факторов:

— Выделение в атмосферу газов от двигателей внутреннего сгорания и от взрывных работ.

— Выделение в атмосферу пыли при работе горного оборудования и за счет эрозии пылеобразующих поверхностей нарушенных земель, отчуждения земель под горные выработки.

С целью уменьшения степени воздействия на атмосферу газовыми продуктами от взрывных работ частота массовых взрывов принимается минимально возможной по требованиям безопасности и технологии горных работ и составляет один раз в две недели.

Для уменьшения выбросов вредных веществ в атмосферу при буровзрывных работах рекомендуется применять взрывчатые вещества с нулевым или близким к нему кислородным балансом.

В проекте для уменьшения выделения пыли предусмотрено:

1) буровая установка оборудована встроенными пылеуловителем эффективностью 95%

2) агрегаты дробления и сортировки, конвейеры заключены в непроницаемые кожуха

3) оборудование обеспечено аспирационными системами с двухступенчатой пылеочисткой эффективностью 97,6%

4) узел погрузки в приемный бункер и пересыпки на склады готовой продукции оборудованы системами гидроподавления, работающими в летнее время.

Тем не менее, не удается достичь санитарных нормативов на границе нормативной, 300-метровой, санитарно-защитной зоны для щебеночного завода.

1.14 Обеспечение контроля на предприятии

Для контроля и опробования технологического процесса и качества готовой продукции за исходным сырьем на производстве должен вестись учет перевозимой горной массы с карьера в транспортном цехе, на первичном дроблении и далее для оценки работы отдельных цехов и подрядных организаций.

Для определения выполненных объемов работы применяются следующие методы учета:

Карьер:

Проведение регулярных маркшейдерских замеров и контроль за движение запасов при разработке карьера. Маркшейдерский учет выполненных объемов является основным. ошибка может составлять 2−3%.

Учет добычи и вскрыши оперативным (статистическим) способом по числу отгруженных транспортных сосудов, которые периодически взвешиваются с грузом и без него. Обслуживающий персонал знает среднее количество перевозимого материала в транспортном сосуде. Погрешность этого способа 2−3%, но не более 5%.

Автотранспорт:

Работа автотранспорта также учитывается по количеству рейсов, как на перевозке горной массы из карьера, так и на перевозке готовой продукции на железнодорожную станцию Ляскеля. Транспортные сосуды могут проходить контрольное взвешивание с грузом и без него периодически или постоянно на автомобильных весах с точностью 0,1−0,2%

ДСУ:

Учет поступившей горной массы ведется по числу разгрузившихся самосвалов, а выпущенная готовая продукция по числу отправленных вагонов.

За определенное время (месяц, квартал, полгода, год) составляется материальный баланс по факту, с погрешность. 1−2%. При этом приходится учитывать материал, остающийся на складах, маркшейдерским обмером.

2. Организационно-технические мероприятия по улучшению работы в добычном блоке с обоснованием их экономической эффективности

В ходе выполнения данного курсового проекта, было решено внести изменения в существующую транспортную схему за счет внедрения мобильного дробильно-сортировочного комплекса (МДСК).

МДСК или мобильные дробилки, как их иногда принято называть, находят широкое применение в металлургии, в горной промышленности, в водном хозяйстве, при производстве строительных и отделочных материалов, иных отраслях промышленной и производственной деятельности. Эти универсальные комплексы успешно справляются с многоэтапным дроблением крупных материалов и сортировкой выгрузных продуктов. Сортировка и дробление, при этом, происходят одновременно.

Мобильное дробильное оборудование оснащенное собственным двигателем и ходовой частью можно использовать практически в любом месте. Использование мобильного дробильного оборудования на месте производства работ позволяет существенно сократить время, затраченное на транспортировку сырья, и обеспечит работу безостановочного комплекса по его переработке.

К основным особенностям МДСУ можно отнести:

· Безопасность

· Длительный срок эксплуатации

· Минимальное обслуживание

· Высокая производительность

· Возможность выпуска кубовидной формы продукции (!)

МДСУ по сравнению с ДСУ:

· Компактные размеры

· Мобильность

· Большие технологические и функциональные возможности

· Интеллектуальная система управления На данный момент, на предприятии, дробильно-сортировочная «фабрика» (ДСУ) находится приблизительно в 1 км от карьера «Ляскеля». Вывозимый из карьера щебень доставляется до ДСУ автомобильным транспортом (задействовано 2 БелАза); также автомобильным транспортом готовая продукция вывозится с пром-площадки (склада) ДСУ до прирельсовых складов предприятия (путь составляет ок. 1 км; задействовано 2 БелАза), откуда далее продукция отгружается в вагоны и доставляется до потребителя ж/д транспортом.

При внедрении мобильного дробильно-сортировочного комплекса, МДСУ (проектируемый вариант), рассматривается раздельное размещение его элементов. Таким образом, конусная дробильная установка Sandvik UH440E будет располагаться непосредственно в карьере вблизи забоя, а остальные составляющие МДСУ будут размещаться на рабочей площадке вблизи карьера.

Так как предусматривается размещение МДСУ на нижнем горизонте действующего карьера, имеющем достаточное место для отгона всего оборудования на время взрывных работ на безопасное расстояние, то взрывы проводятся без выгона оборудования из карьера или перемещения его на другой горизонт.

Приблизительная схема работы МДСУ:

Конусная дробильная установка первичного дробления Sandvik UH440E (включая конусную дробилку с приемным бункером и вибропитателем), располагается в карьере у погрузочного экскаватора и передвигается вслед за ним по мере продвижения фронта добычных работ. Другие элементы дробильно-сортировочного завода и склады готовой продукции размещаются на отдельной рабочей площадке за пределами карьера, но вблизи.

После первой стадии дробления цикл прерывается. Готовый продукт дробления крупностью 0ч200 мм после конусной дробилки доставляется гружеными автосамосвалами на внешнюю рабочую площадку с установленным на ней оборудованием для второй и третьей стадии дробления и сортировки, а затем разгружается на пром-складе вблизи от приемного бункера дробильной установки вторичного дробления. Далее погрузка с пром-склада продукта дробления крупностью в приемный бункер конусной дробильной установки осуществляется ковшом колесного погрузчика и далее осуществляется завершающий цикл дробления и сортировки по получению готового продукта.

Так как на складе остается какой-либо объем продукции (0ч200), то когда работы в карьере будут приостановлены на время взрывных работ, то в карьере можно будет продолжить работу без остановки основного технологического процесса.

Перечень основного горного оборудования, требуемого для выполнения необходимого объема горных работ, представлен в таблице 14.

Таблица 14. Перечень основного оборудования необходимого для выполнения годового объема горных работ

Для осуществления необходимых изменений в транспортной схеме требуется заменить ДСУ на Sandvik UH440E. В таблице, приведенной ниже, рассматривается сравнения параметров установок.

Таблица 15. Сравнение оборудования

Оборудование перерабатывает гранитную массу после конусной дробилки 0−200 мм и производит товарную продукцию 0−5 и 5−20 мм (щебень или кубовидный щебень). Установка Sandvik UH440E состоит из приемного бункера; предварительного грохота для отбора карьерной мелочи 0−10 мм с высоким содержанием глины; конусной дробилки, которая оснащена компьютерной системой автоматического регулирования дробилки и предотвращения ее перегрузки, которая может вызвать повреждения; а также товарным 3-х ситным мультинаклонным грохотом и подкатной тележкой, перенаправляющей потоки материала либо в товарную фракцию, либо возвращая его в дробилку на додрабливание.

Одним из преимуществ установки Sandvik UH440E является то, что она может работать как на дизеле, так и на электричестве. Все компоненты установки — электрические, а не гидравлические, что позволяет снизить стоимость технического обслуживания оборудования, поскольку гидравлика является менее надежной и дорогой в обслуживании.

Отметить стоит также и то, что мобильность установки и ее расположение непосредственно в чаше карьера позволяет минимизировать затраты на доставку сырья к оборудованию, также благодаря полной автоматизации Sandvik UH440E управляется только одним оператором.

Анализ данных приводит к тому, что ввод в эксплуатацию Sandvik UH440E целесообразен.

Также можно отметить, что введение в эксплуатацию современной мобильной дробильно-сортировочной установки Sandvik UH440E дает возможность предприятию поэкспериментировать с фракциями добываемой продукции, т. к. оборудование способно производить так называемый «кубовидный щебень», который с каждым годом становится все более востребован на рынке. Щебень кубовидной формы позволяет увеличить прочность и долговечность бетонных и асфальтобетонных конструкции. И применение такого щебня, например, при строительстве дорог позволит:

· Сократить время на работы при укладке асфальтобетонного покрытия

· Уменьшить расход цемента

· Снизить затраты на изготовление бетона

· Повысить прочность бетона, А так как спрос на кубовидный щебень растет, то и увеличится рост продаж готовой продукции, что приведет к росту прибыли.

Таблица 16. Изменение существующей техники

Ввод в эксплуатацию МДСУ:

Стоимость Sandvik UH440E (без учета НДС) составляет 6.9 млн. рублей НДС= 18*6,9=1242 тыс. руб.

Транспортировка из СПБ и сборка МДСУ непосредственно на карьере будет осуществляться подрядной организацией от поставщика стоимостью 62 тыс. руб.

Ввод в эксплуатацию МДСУ Sandvik UH440E = 6900+1242+62=8204 тыс. руб.

Продажа ДСУ:

С усовершенствованием транспортной схемы, ДСУ полностью прекращает свою работу и сносится.

Цена, за которую можно продать ДСУ= 7,35 млн руб. (без учета НДС).

Цена сноса=30 тыс. руб. (будет выполняться подрядной организацией от покупателя).

Аренда техники:

В связи с прекращением работы ДСУ. прекращается приобретение в аренду экскаватора ЭО-5225А.

Таким образом экономия ввода / вывода в эксплуатацию техники на год составит:

З=7,35+(175 000*12)+8,204 -30 000+62000 = 2,7 млн руб.

Таблица 17. Изменения в численности рабочих

производство экономический механизация карьер

Топливно-энергетические затраты

Внедрение МДСУ приведет к снижению затрат на топливо и обслуживание оборудования с одной стороны, тк МДСУ в отличие от ДСУ может работать и от электричества, но расстояние транспортировки от карьера до прирельсового склада увеличилось, следовательно расход топлива, масла и резины будет увеличен приблизительно в 1,5 раза.

Изменение транспортной схемы

На данном предприятии существует три основных направления движения транспорта:

I. Добычной уступ — ДСУ

II. ДСУ — Прирельсовый склад

III. Вскрышной уступ — Отвалообразование Однако, при введении в транспортную схему МДСУ Sandvik UH440E:

Первые два направления движения объединяются в одно:

I. Добычной уступ — Прирельсовый склад.

Отсюда изменится цикл движения автосамосвалов, работающих на добычном уступе Количество циклов для 1 автосамосвала в сутки по направлению I уменьшится в связи с увеличением расстояния, но также увеличится эффективность использования автосамосвала.

Таблица 18. Характеристика работы автосамосвалов

1. Привалов А. А. Организация производства на предприятиях

2. Чижова Е. Н. Организация производства: учебное пособие

3. Технико-экономические показатели горных предприятий за 1995;2005 гг.

4. Добрецов В. Б., Пронин ЭМ. Организация производства на горных предприятиях. Открытые и подводные работы

5. Лобанов М. Организация, планирование и управление производством в горной промышленности