Олигополистическая конкуренция существует на рынках с наибольшим количеством продавцов (два-шесть), на которых приходится основная доля продажи товаров (услуг). Наилучшим примером олигополистического рынка служит автомобильная промышленность России при производстве автобусов, легковых и грузовых автомобилей.
Для автотранспортных предприятий особенно часто олигополистический рынок перевозок действует в городских районных центрах, небольших и средних городах в условиях ограниченного числа клиентов, где действует одновременно два или более автотранспортных предприятий различной ведомственной ориентации. Здесь автотранспортные предприятия вынуждены постоянно отслеживать маркетинговую деятельность предприятий-конкурентов и своевременно реагировать на нее, а также автотранспортные предприятия имеют возможность контролировать тарифы, особенно при тайном сговоре.
2. По внедрению новых технологий.
Инновационная конкуренция осуществляется за счет: использования новых технологий; новой техники; нового дизайна; нового уровня издержек производства; нововведений в системе распределения и сбыта; новых цен.
Российские автотранспортные предприятия, осуществляющие международные перевозки, приобретая себе подвижной состав, или получая его по лизингу из других стран, соответствующий международным требованиям, существенно повышают свою конкурентоспособность. Аналогично складывается ситуация, когда отечественные автотранспортные предприятия закупают импортное оборудование для мойки, покраски, организации инструментального контроля технического состояния подвижного состава.
Выводы
Под конкуренцией понимается экономический процесс взаимодействия, взаимосвязи и борьбы между выступающими на рынке предприятиями в целях обеспечения лучших возможностей сбыта своей продукции и удовлетворения потребностей покупателей и получения прибыли.
Конкурентоспособность отрасли характеризируется совокупностью показателей функционирования отрасли и деятельности производственных структур, и определяет её стабильное развитие и успех в конкурентной борьбе на внутреннем и внешнем рынке. Она оценивается уровнем конкурентоспособности отдельных предприятий и их продукции.
На рынке автотранспортных услуг выделяют следующие виды конкуренции:
— между различными автотранспортными предприятиями разной формы собственности (государственная, кооперативная, частная, акционерная и др.) и разной ведомственной подчиненности;
— между различными видами автотранспорта;
— конкуренция автотранспортных предприятий, осуществляющих перевозки пассажиров.
Азоев Г. Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика / Г. Л. Азоев — М.: Центр экономики и маркетинга, 1996. — 208 с.
Андрианов В. О. Конкурентоспособность России в мировой экономике / В. О. Андрианов // Экономист. — 1997. — № 10. — С. 34−42.
Арутюнова Д. В. Стратегический менеджмент: учебное пособие. — Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2010. — 122 с.
Гельвановский М .И. Проблемы конкурентоспособности и международные экономические сопоставления / М. И. ГельвановскийМ.: ЛФЭИ, 1989. — С. 52−59.
Королева Н. И. Стратегический менеджмент: учебное пособие / Н. И. Королева. — Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2007. — 138 с.
Лясников Н. В. Стратегический менеджмент: учебное пособие / Н. В.
Лясников, М. Н. Дудин. — М.: КНОРУС, 2012. — 256 с.
Макконелл К. Экономикс. Принципы, проблемы и политика: Учебник в 2 т.: Пер. с англ. Т.
1. / К. Макконелл, С. Брю — М.: Республика, 1992.
— 329 с.
Найт Ф. Риск, неопределенность и прибыль / Ф. Найт — М.: Дело, 2003. — 352 с.
Нечаев С. Ю. Конкурентоспособность и технический уровень тракторов на капиталистическом рынке / С. Ю. Нечаев, В. К. Дехтерева, В. Б. Лобанов — М.: УНИИТЭИ тракторсельмаш, 1987. — С.
44.
Портер М. Международная конкуренция / М. Портер; пер. с англ. В. Д. Щетинина. — М.: Международные отношения, 1993. — 896 с.
Фатхутдинов Р. А. Стратегический менеджмент: учебник. — 7-е изд., испр. и доп. М.: Дело, 2005. — 448 с.
Хайек Ф. Конкуренция как процедура открытия / Ф. Хайек // Мировая экономика и международные отношения. — М.: 1989. — № 12. — С.
14.
Шеховцева Л. С. Стратегический менеджмент: учебное пособие. — Калининград: Изд-во РГУ им. И. Канта, 2006. — 153 с.
Шумпетер И. Теория экономического развития / И. Шумпетер — М.: Прогресс, 1982. — 455 с.
Юданов А. Ю. Конкуренция: теория и практика: Учеб.
практ. пособ. / А. Ю. Юданов — М.: изд-во «ГНОМ-ПРЕСС», 1998. — 384 с.
Найт Ф. Риск, неопределенность и прибыль / Ф. Найт — М.: Дело, 2003. — 352 с.
Шумпетер И. Теория экономического развития / И. Шумпетер — М.: Прогресс, 1982. — 455 с.
Портер М. Международная конкуренция / М. Портер; пер. с англ. В. Д. Щетинина. — М.: Международные отношения, 1993. — 896 с.
Азоев Г. Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика / Г. Л. Азоев — М.: Центр экономики и маркетинга, 1996. — 208 с.
Фатхутдинов Р. А. Стратегический менеджмент: учебник. — 7-е изд., испр. и доп. М.: Дело, 2005. — 448 с.
Юданов А. Ю. Конкуренция: теория и практика: Учеб.
практ. пособ. / А. Ю. Юданов — М.: изд-во «ГНОМ-ПРЕСС», 1998. — 384 с.
Найт Ф. Риск, неопределенность и прибыль / Ф. Найт — М.: Дело, 2003. — 352 с.
Макконелл К. Экономикс. Принципы, проблемы и политика: Учебник в 2 т.: Пер. с англ. Т. 1. / К.
Макконелл, С. Брю — М.: Республика, 1992. — 329 с.
Шумпетер И. Теория экономического развития / И. Шумпетер — М.: Прогресс, 1982. — 455 с.
Хайек Ф. Конкуренция как процедура открытия / Ф. Хайек // Мировая экономика и международные отношения. — М.: 1989. — № 12. — С.
14.
Андрианов В. О. Конкурентоспособность России в мировой экономике / В. О. Андрианов // Экономист. — 1997. — № 10. — С. 34−42.
Гельвановский М .И. Проблемы конкурентоспособности и международные экономические сопоставления / М. И. ГельвановскийМ.: ЛФЭИ, 1989. — С. 52−59.
Нечаев С. Ю. Конкурентоспособность и технический уровень тракторов на капиталистическом рынке / С. Ю. Нечаев, В. К. Дехтерева, В. Б. Лобанов — М.: УНИИТЭИ тракторсельмаш, 1987. — С.
44.
Лясников Н. В. Стратегический менеджмент: учебное пособие / Н. В. Лясников, М.
Н. Дудин. — М.: КНОРУС, 2012. — 256 с.
