Пункт обслуживания автомобилей на АЗС имеет те же характеристики, что и ПОА вообще, но расположен на территории заправочной станции в совмещенном с АЗС или отдельном здании и предназначен для обслуживания и ремонта автомобилей, при бывших на заправку.
Авторемонтная мастерская (АРМ), или мастерская по ремонту автомобилей предприятие автосервиса, которое выполняет техническое обслуживание и ремонт автомобилей для частных лиц или корпоративных клиентов, но не имеет инфраструктуры для обслуживания клиентов и по этой причине не может оказывать услуги для них. Обоснование такого названия связано с понятием продукции автосервиса услугой [1]. Известно, что услуга включает в себя два элемента: обслуживание клиентуры и обслуживание и ремонт автомобилей. Именно в связи с отсутствием элементов услуги, направленных на удовлетворение потребностей клиентуры, а не автомобилей, данный вид предприятий не может называться станцией технического обслуживания, а только ремонтной мастерской.
АРМ характеризуется наличием:
производственных мощностей для технического обслуживания и ремонта автомобилей;
технических производственных площадей;
площадей для хранения запасных частей;
бытовых помещений для работников;
помещения или рабочего места мастера;
площадки для стоянки автомобилей.
Станция технического обслуживания Станция технического обслуживания (СТО) это предприятие, продукцией которого являются услуги по техническому обслуживанию и ремонту легковых, грузовых автомобилей или автобусов. Выделяют СТО с полным циклом (продажа автомобилей, запасных частей и аксессуаров, услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей), с неполным циклом продаж (продажа запасных частей и услуг автосервиса) и СТО, оказывающие только услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
СТО характеризуется наличием:
стоянки для автомобилей клиентов, гостей и стоянки для автомобилей сотрудников;
склада для новых и подержанных автомобилей; стоянки для демонстрации новых и подержанных автомобилей;
автосалона, площадей и мощностей для продажи автомобилей помещений для продажи запасных частей и аксессуаров помещений и производственных мощностей для обслуживания и ремонта автомобилей Система, которая лежит в основе классификации СТОА, во многих странах различна. В большинстве, как и в России, станции классифицируют по числу рабочих постов, т.к. это даёт представление о размере и мощности станции, месторасположению, назначению и специализации СТОА.
В нашей стране СТОА по назначению подразделяются на: городские — для обслуживания парка индивидуальных автомобилей, и дорожные — для оказания технической помощи всем транспортным средствам в пути [15].
Городские станции могут быть универсальными, специализированными по видам работ и маркам автомобилей, СТОА автозаводов. По производственной мощности, размеру и виду выполняемых работ СТОА подразделяются на 3 вида: малые, средние и крупные (рис. 5).
Крупные станции обслуживания более 34-х рабочих постов выполняют все виды обслуживания и ремонта средних станций в полном объёме. Они имеют специализированные участки для проведения капитального ремонта агрегатов и узлов. Для выполнения работ по диагностике могут применяться поточные линии.
Рис. 5. Классификация СТО
Перечень оказываемых СТО услуг должен включать выполнение моечных, смазочных, крепежных, регулировочных работ, устранение отказов и неисправностей, заправку автомобилей топливом и снабжение другими материалами, а также оказание технической помощи на дороге (автомобили техпомощи) и буксировке транспортных средств, потерявших способность двигаться собственным ходом. Основные виды услуг, выполняемых различными СТО, приведены в табл. 2.
Таблица 2
Виды услуг, оказываемых СТО различного типа Виды услуг Назначение и класс СТО Малые Средние Большие и крупные Дорожные Общая диагностика + + + + Углубленная диагностика — + + - Моечно-уборочные работы + + + + ТО-1 + + + + ТО-2 +* + + - Смазочные работы + + + + Регулировочные работы + + + + Шиномонтажные работы + + + + Электрокарбюраторные работы + + + + Подзаряд аккумуляторных батарей + + + + Заряд и ремонт аккумуляторных батарей — + + - Текущий (мелкий) ремонт агрегатов + + + + Замена агрегатов +* + + - Капитальный ремонт агрегатов — - + - Медницкие работы + + + +* Сварочные работы + + + - Жестянницкие работы + + + - Кузовные работы +* + + - Обойные работы +* + + - Подкраска кузова + + + - Полная окраска кузова — + + - Антикоррозийное покрытие кузова — + + - Продажа запчастей и материалов + + + + Продажа автомобилей — +* + - Техпомощь на дороге — - - + Заправка автомобилей топливом и маслами — - - + + - виды услуг, оказываемые на СТО обязательно;
+* - виды услуг, оказываемые необязательно, в зависимости от месторасположения, мощности СТО и т. д.
Автоцентры (АЦ), или aвтoтexцeнтpы (АТЦ), или спецавтоцентpы (САЦ) — автосервисные предприятия различной мощности, которые являются региональными или зональными центрами и имеют в своем составе подчиненные или независимые, но технологически или организационно связанные с центром периферийные станции технического обслуживания или другие подразделения. Aвтоцентр может иметь центральный склад автомобилей и запасных частей, централизованные функциональные службы, сервер и администратора компьютерной сети, учебный центр, аналитический центр, корпоративную службу маркетинга. Автоцентр выполняет полный комплекс работ и услуг.
Станции инструментального контроля — специализированные комплексные диагностические центры, оборудованные полным комплектом диагностического и проверочного оборудования, сертифицированные в соответствии с требованиями Госстандарта для целей технического контроля автомобилей и про верки их на предмет соответствия требованиям стандартов и технических условий.
Станции восстановительного ремонта, или станции по восстановлению и окраске кузовов, автосервисные предприятия, основным видом деятельности которые является восстановление кузовов и их деталей, окрашивание кузовных поверхностей или кузовов в целом, а также выполнение других работ по восстановлению и уходу за кузовом автомобиля (антикоррозионная обработка кузова, тюнинг салона и др.).
Заключение
Рынок автомобильного транспорта — один из наиболее развивающихся рынков в России, который к тому же является одним из наиболее перспективных в Европе и имеет шансы через несколько лет выйти на лидирующие позиции.
Процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Развитие автотранспорта вызвало цепочку проблем, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Среди них следует выделить увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий.
Технический прогресс, подъем жизненного уровня, растущие требования владельцев автомобилей все больше вытесняют привычную практику, когда водитель сам занимается техническим обслуживанием, уходом и проверкой автомобиля. Недостаток квалификации, времени у владельцев автомобилей требует от станций технического обслуживания все новых видов услуг. Общее распространение получает представление о том, что уход, определение неисправностей и их устранение является задачами предприятий автомобильного сервиса.
Список использованных источников
Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: Учебник / Грибут И. З., Артюшенко В. М., Мазаева Н. П. и др. / Под ред. В. С. Шуплякова, Ю. П. Свириденко. — М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2008. — 480 с Афанасьев Л. Л., Колясинский Б. С. Маслов А.А. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. -М.: Транспорт, 1980 — 210 с.
Волгин В. В. Автосервис. Маркетинг и анализ: Практическое пособие. — 2-е изд., изм. и доп. — М.: Дашков и Ко, 2005 — 496 с.
ВСН 01−89. Предприятия по обслуживанию автомобилей/ Утв. Приказом Минавтотранса РСФСР от 12.
01.1990 г.№ВА-15/10
Капустин А. А. Автосервис и фирменное обслуживание. Диплом-ное проектирование по специальности 230 100.
02 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (Автомобильный транспорт)». — СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2005. — 175 с.
Марков О. Д. Станции технического обслуживания автомобилей. — К.: Кондор, 2008. — 536 с.
Михалёв В. Д. Конкурентоспособность услуг автосервиса // Технико-технологические проблемы сервиса. — СПб., 2009. — Т.
1. № 10. — С. 60−62.
Напольский Г. М., Солнцев АА Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей: Учебное пособие — М.: МАДИ (ГТУ), 2003. — 53 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР. — М.:Транспорт, 1986. — 73 с.
Родионов Ю.В. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса / Ю. В. Родионов. — Ростов н/Д, Феникс, 2008. — 439 с.
