Другие работы
ВЭквивалентная динамическая нагрузка:.Долговечности подшипника составляет:.Уточненный расчет валов заключается в определении коэффициентов запаса усталостной прочности в опасных сечениях вала. Опасными считаются сечения вала, в которых действуют наибольшие изгибающие и вращающий моменты, и в которых имеются концентраторы напряжений. Из наиболее распространенных концентраторов напряжений на валах…
Курсовая После этого в подшипниковые камеры закладываем пластичную смазку; ставим крышки подшипников с комплектом металлических прокладок. Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладываем манжетные уплотнения 23 и 24. Проверяем проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников и закрепляем крышки 9, 10, 11 винтами 28. Собранные валы укладываем в основание корпуса редуктора, и надеваем…
Курсовая Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора. Начинают сборку с того, что на валы надевают зубчатые колеса и подшипники, предварительно нагретые в масле до 80−100°С. Собранные тихоходный и промежуточный валы укладывают на соответствующую корпусную деталь и закрывают крышкой…
Курсовая Головка блока литая, алюминиевая на все шесть цилиндров. Уплотнение газов осуществляется дюралюминиевой прокладкой. В головке блока размещены форсунка, два впускных и два выпускных клапана на каждый цилиндр. Седла клапанов вставные стальные. На верхней плоскости головки установлены семь разъемных подшипников для распределительных валиков. Головка блока сверху закрывается чугунной крышкой…
Курсовая Колесо с подшипниками укладывается в гнезда корпуса редуктора, после чего сверху надевается крышка корпуса. Плоскости крышки и корпуса покры-ваются непосредственно перед соединением спиртовым лаком, чтобы обеспе-чить герметичность соединения. Одевая крышку, нужно обеспечить, чтобы шестерня и колесо вошли в зацепление. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов…
Курсовая ВЫБОР ПОСАДОКПосадки элементов передач на валы — Н7/р6 по ГОСТ 25 347−82.Посадка шкиваременной передачи на вал редуктора Н7/h6.Шейки валов под подшипники выполняем с отклонением вала k6. Остальные посадки назначаем по. 13 СМАЗКА РЕДУКТОРАВ редукторе применена картерная система смазки, то есть масло заливается непосредственно в корпус редуктора. При картерной смазке колёса редуктора смазываются…
Курсовая Сечение под колесом. Диаметр вала в этом сечении примем равным мм. Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки. По таблице 11.2 находим значения эффективных коэффициентов концентрации нормальных напряжений и напряжений кручения: и. Масштабные факторы, см. табл. Из полученного выражения для эквивалентной долговечности видно, что неравенство L > LE выполняется при количестве…
Курсовая Расчет болтов крепления редуктора. Конструкция рамы Конфигурацию и размеры рамы определяют тип и размеры редуктора и электродвигателя. Расстояние между ними зависит от муфты. Размеры и конструкцию рамы определяем в процессе вычерчивания чертежа общего вида привода. Проверка опасного сечения выходного вала на сопротивление усталости Материал вала — сталь 40Х, НВ = 240, σв = 790 МПа, σ-1 = 370 МПа…
Курсовая Диаметр фундаментного болта dф 16 Диаметр болта у подшипников d1 12 Диаметр болта на фланце d2 12 Толщина стенки корпуса δ 8 Ширина фланца под фундаментный болт Kф 40 Ширина фланца картера и крышки K2 45 Диаметр отверстия под фундаментный болт d0ф 18 Диаметр отверстия болта у подшипника d01 14 Диаметр отверстия болта на фланце d02 14 Диаметр штифта dшт 10 Диаметр крышки подшипника БЫСТРОХОДного…
Курсовая В редукторе смазыванию подлежат зубчатые зацепления и подшипники качения. Т.к. окружная скорость зубчатых колес в обоих зацеплениях превышает 1 м/с для смазывания зубьев применим картерную смазку, при которой зубья колеса второй ступени погружаются в масло и разбрызгивают его, обеспечивая смазывание зубьев всех зубчатых колес. Для предотвращения попадания продуктов износа зубьев вместе с маслом…
Курсовая Далее собираем тихоходный вал: закладываем шпонки; закрепляем колесо; устанавливаем подшипники. Собранный вал укладываем в корпус редуктора. РЭ2 = (x · v · R2 + y · Рα2) · kσ · kT = (0,4 · 1 · 1373 + 1,65 · 5674) · 1,2 · 1 = = 11 894 H Лист 21 Изм. Лист № докум. Подпись Дата Расчетная долговечность, млн. об.: Концентрация напряжений в опасном сечении вызвана напрессовкой внутреннего кольца…
Курсовая В редукторе смазыванию подлежат зубчатые зацепления и подшипники качения. Т.к. окружная скорость зубчатых колес в обоих зацеплениях превышает 1 м/с для смазывания зубьев применим картерную смазку, при которой зубья колеса второй ступени погружаются в масло и разбрызгивают его, обеспечивая смазывание зубьев всех зубчатых колес. Для предотвращения попадания продуктов износа зубьев вместе с маслом…
Курсовая Технико-экономическое обоснование (ТЭО) представляет собой документально оформленные результаты маркетинговых и технико-экономических исследований, обосновывающих целесообразность и возможности реализации инвестиционного проекта, выбор наиболее эффективных организационных, технических и экономических решений для ввода в действие новых или реконструкции и модернизации действующих производственных…
Курсовая Устанавливаются соотношения между видами сопряжения колес и степенью точности по нормам плавности, соответствие между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор. А также соответствие предусмотренных классов отклонений межосевого расстояния. Выбираем сопряжение типа В, которое обеспечивает минимальную величину бокового зазора, при котором исключается возможность заклинивания стальной…
Курсовая