Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Привод к шнеку-смесителю

Курсовая Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

Значение коэффициента запаса усталостной прочности (=2.5÷4).Коэффициент запаса усталостной прочности: — по нормальным напряжениям:; Значение коэффициента запаса усталостной прочности (=2.5÷4).Коэффициент запаса усталостной прочности: — по нормальным напряжениям:; Коэффициенты асимметрии цикла для углеродистой стали, Коэффициент запаса усталостной прочности: — по нормальным напряжениям:; Значения… Читать ещё >

Привод к шнеку-смесителю (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Задание на курсовое проектирование
  • Введение
  • 1. Кинематический расчет привода
    • 1. 1. Определяем срок службы привода в часах
    • 1. 2. Определяем коэффициент полезного действия привода
    • 1. 3. Определяем мощность на рабочем органе привода
    • 1. 4. Определяем требую мощность двигателя
    • 1. 5. Определяем диапазон возможных передаточных отношений привода
    • 1. 6. Определяем диапазон возможных скоростей двигателя
    • 1. 7. Выбор электродвигателя
    • 1. 8. Определим угловую скорость двигателя
    • 1. 9. Определяем фактическое передаточное число
    • 1. 10. Определение частоты вращения, мощности и крутящего момента для каждого вала
  • 2. Расчет червячной передачи
    • 2. 1. Определяем предварительно ожидаемую скорость скольжения
    • 2. 2. Выбор материала червячного колеса и червяка
    • 2. 3. Определяем число циклов перемены напряжений для колеса
    • 2. 4. Определяем допускаемые контактные напряжения для колеса
  • Коэффициент долговечности
    • 2. 5. Определяем допускаемые напряжения изгиба
  • Допускаемое напряжение изгиба при числе циклов N
    • 2. 6. Определяем межосевое расстояние
    • 2. 7. Геометрический расчет червячной передачи
    • 2. 8. Геометрические параметры червяка
    • 2. 9. Геометрические параметры червячного колеса
    • 2. 10. Окружные скорости
    • 2. 11. Проверка контактной прочности зубьев колеса
    • 2. 12. Определение сил в зацеплении
  • Определим эквивалентное число зубьев колеса
    • 2. 13. Проведем тепловой расчет редуктора
  • 4. Расчет ременной передачи
  • 5. Эскизная компоновка червячного редуктора
    • 5. 1. Выполнение компоновочного эскиза редуктора
    • 5. 2. Подбор шпонок
    • 5. 3. Подбор подшипников
    • 5. 4. Подбор уплотнений
    • 5. 5. Конструирование червячного колеса
  • 6. Расчетная схема вала редуктора
    • 6. 1. Расчет быстроходного вала
    • 6. 2. Расчет тихоходного вала
  • 7. Проверка долговечности подшипников качения
  • 8. Выбор и проверка прочности шпоночных соединений
  • 9. Проверочный расчет вала
    • 9. 1. Проверочный расчет быстроходного вала
    • 9. 2. Проверочный расчет тихоходного вала
  • 10. Смазка редуктора
  • Список использованной литературы

где: — допускаемое напряжение смятия (для стальных шпонок =100÷150 МПа;l, h, t1, в — конструктивные размеры шпонок (полная длина шпонки, высота шпонки, глубина паза на валу, ширина шпонки) (рис. 8.2);Т — вращающий момент, Н. мм; - диаметр вала в месте установки шпонки. Рисунок 11.1 — Основные геометрические размеры шпонок1 — Зубчатое колесо; 2 — Шпонка; 3 — Вал.

9. Проверочный расчет вала9.

1 Проверочный расчет быстроходного вала

Определим коэффициент запаса усталостной прочности по формуле:

где: — коэффициенты запаса усталостной прочности по нормальным и касательным напряжениям соответственно;

значение коэффициента запаса усталостной прочности (=2.5÷4).Коэффициент запаса усталостной прочности: — по нормальным напряжениям:;

— по касательным напряжениям:;где: — пределы выносливости материала вала при симметричных циклах изменений напряжений изгиба и кручения: где: — предел прочности (для стали 45 = 890 МПа);;. — амплитудные значения напряжений изгиба и кручения;

значения напряжений изгиба и кручения (при реверсивном режиме работы).Для определения найдем осевой момент сопротивления:.Для определения найдем полярный момент сопротивления:

Имеем: — коэффициенты концентрации напряжений, зависят от типа концентратора и прочности материала;

учитывающий размер (диаметр) детали;

учитывающий состояния поверхности вала;

асимметрии цикла. Принимаем значения коэффициентов:

коэффициенты концентрации напряжений от шпоночного паза при σв=600 МПа, — коэффициенты, учитывающие размер детали (при d =45,6 мм) , — коэффициенты, учитывающие состояние поверхности вала при отсутствии упрочняющей обработки;

— коэффициенты асимметрии цикла для углеродистой стали, Коэффициент запаса усталостной прочности: — по нормальным напряжениям:;

— по касательным напряжениям:;Коэффициент запаса усталостной прочности:

9.2 Проверочный расчет тихоходного вала

Определим коэффициент запаса усталостной прочности по формуле:

где: — коэффициенты запаса усталостной прочности по нормальным и касательным напряжениям соответственно;

значение коэффициента запаса усталостной прочности (=2.5÷4).Коэффициент запаса усталостной прочности: — по нормальным напряжениям:;

— по касательным напряжениям:;где: — пределы выносливости материала вала при симметричных циклах изменений напряжений изгиба и кручения: где: — предел прочности (для стали 45 = 890 МПа);;. — амплитудные значения напряжений изгиба и кручения;

значения напряжений изгиба и кручения (при реверсивном режиме работы).Для определения найдем осевой момент сопротивления:

Для определения найдем полярный момент сопротивления:

Имеем: — коэффициенты концентрации напряжений, зависят от типа концентратора и прочности материала;

учитывающий размер (диаметр) детали;

учитывающий состояния поверхности вала;

асимметрии цикла. Принимаем значения коэффициентов:

коэффициенты концентрации напряжений от шпоночного паза при σв=600 МПа, — коэффициенты, учитывающие размер детали (при d =68 мм) , — коэффициенты, учитывающие состояние поверхности вала при отсутствии упрочняющей обработки;

— коэффициенты асимметрии цикла для углеродистой стали, Коэффициент запаса усталостной прочности:

по нормальным напряжениям:;

— по касательным напряжениям:;Коэффициент запаса усталостной прочности:.

10. Смазка редуктора

В редукторе смазыванию подлежат зубчатые зацепления и подшипники качения. Т.к. окружная скорость зубчатых колес в обоих зацеплениях превышает 1 м/с для смазывания зубьев применим картерную смазку, при которой зубья колеса второй ступени погружаются в масло и разбрызгивают его, обеспечивая смазывание зубьев всех зубчатых колес. Для предотвращения попадания продуктов износа зубьев вместе с маслом при разбрызгивании на беговые дорожки и тела качения подшипников применим раздельную смазку: для зубчатых колес — жидкое масло, для подшипников качения — пластичную смазку. При этом в расточках корпуса под подшипниковые узлы разместим мазеудерживающие кольца, предотвращающие вымывание пластичной смазки жидким маслом. Рекомендуемая вязкость масла при скорости v=3,46 м/с ϑ=118 сСт ([2], табл.

8.8).Учитывая требуемую вязкость смазки, в зависимости от окружной скорости, в качестве смазки зубчатых колес редуктора примем индустриальное масло И-100А, вязкость которого составляет ϑ=90−118 сСт ([2], табл.

8.10).Глубину погружения зубьев зубчатого колеса второй ступени в масляную ванну примем равной высоте зуба. Количество масла определим по формуле:

Принимаем 4л. В качестве смазки подшипниковых узлов примем солидол марки УС-1, которым заполняется 1/3 камеры каждого подшипникового узла при сборке редуктора. Список использованной литературы1. Чернавский С. А. Курсовое проектирование деталей машин /С.А.Чернавский, Г. М. Ицкович, К. Н. Боков, И. М. Чернин, Д. В. Чернилевский. — М.: Машиностроение, 1979 г. — 351 с.

2. Шейнблит А. Е. Курсовое проектирование деталей машин / А. Е. Шейнблит. — М.: Высшая школа, 1991 г. — 432 с.

3. Чернин И. М. Расчеты деталей машин / И. М. Чернин.- Минск: Выш. школа, 1978 г. — 472 с.

4. Дунаев П. Ф., Леликов О. П. 'Конструирование узлов и деталей машин', М.: Высш. шк., 1998. 447 c., ил.

5. Детали машин и основы конструирования./ Под ред. М. Н. Ерохина. М.: Колос

С, 2005.

Показать весь текст

Список литературы

  1. С.А. Курсовое проектирование деталей машин /С.А.Чернавский, Г. М. Ицкович, К. Н. Боков, И. М. Чернин, Д. В. Чернилевский. — М.: Машиностроение, 1979 г. — 351 с.
  2. А.Е. Курсовое проектирование деталей машин / А. Е. Шейнблит. — М.: Высшая школа, 1991 г. — 432 с.
  3. И.М. Расчеты деталей машин / И. М. Чернин.- Минск: Выш. школа, 1978 г. — 472 с.
  4. П.Ф., Леликов О. П. 'Конструирование узлов и деталей машин', М.: Высш. шк., 1998. 447 c., ил.
  5. Детали машин и основы конструирования./ Под ред. М. Н. Ерохина. М.: КолосС, 2005.
Заполнить форму текущей работой
Купить готовую работу

ИЛИ